что такое подвесы в колонках

Подвес динамика

Со временем все детали акустической системы выходят из строя, подвес динамика не стал исключением, для его замены или ремонта рекомендуется обратиться в сервисный центр. В штате нашей компании работают специалисты с многолетним опытом, а для ремонта имеется все необходимое комплектующее.

Давайте разберемся, что такое подвес, и какие бывают их разновидности

Подвес динамиков предназначен для крепления диффузора к корзине, представлен в виде мягкого ободка, для ремонта и замены не обязательно разбирать динамик. Выход из строя этой детали является следствием неаккуратной эксплуатации, потеря физических свойств со временем.

Материал для изготовления подвесов может применяться разный, от него будут зависеть эксплуатационные характеристики детали.

Характеристики и виды подвесов динамиков

Пенополиуретановые подвесы – в народе называются поролоновые, по истечении определенного срока начинают разлагаться. Срок службы этой детали будет зависеть от условий эксплуатации. Такие факторы, как солнечный свет, нестабильная температура и влажность воздуха будут негативно влиять на пенополиуретановые подвесы.

Качество подвесов динамика этого класса можно легко проверить, в первую очередь разрушение начинается в колонках, располагающихся в торпеде автомобиля.

Тканевые подвесы динамиков также имеют свои недостатки – у них очень плохая герметизация, и постоянно требуется нанесение пропиточного состава, в прошествии некоторого времени рвутся, так как теряется эластичность поверхности. Также поврежденные подвесы могут не давать диффузору динамика двигаться в свободном ритме, и после чего происходит его надлом или разрыв. Ремонт детали, конечно, возможен, но если нужен качественный звук, то лучше подвес заменить.

Самыми прочными и надежными считаются резиновые подвесы динамиков, и редко самостоятельно выходят из строя, совсем маленький процент деталей теряют свои эксплуатационные характеристики с течением времени. Главной причиной непригодности является неаккуратная эксплуатация подвесов динамика, например, легко могут повредить дети или животные.

В нашем сервис центре всегда можно выбрать нужный резиновый подвес динамика. Если не можете определиться, то специалист компании всегда поможет с выбором, а также качественно произведет замену детали и на проделанную работу даст гарантию.

Источник

Замена подвесов на динамиках

Прошло около 2,5 лет, с последнего ремонта динамиков. Был произведён ремонт подвесов, после того как старые вспененные подвесы рассыпались, как прах тысячелетней мумии после того, как вскрыли её гробницу. Подвес изготовленный мною, за прошедшие 2,5 года нисколько не пострадал и не обнаружил признаков усталости и разрушения. Что в очередной раз подтвердило легенду о вечности шкуры дикого дермантина.

Читая в очередной раз DRIVE2, перед обедом, я наткнулся на запись, где человек придумал новый способ изготовления подвесов и успешно его реализовал. Вот ссылка на его запись: изготовление и установка подвеса динамика (надеюсь не запрещено размещать ссылки на записи др. людей).

Начитавшись и вдохновившись этой статьей, решил повторить опыт. Благо у меня сохранился ещё очень большой кусок от шкуры дермантина (зверь был очень большим, когда я проткнул его копьём пару, тысяч лет назад).

Для начала раздобыл 2-е парафиновые свечи. Взял новый отрезной диск от 125мм УШМ и 2-е уже пустые банки из под сгущённого молока. Все эти компоненты идеально подходят для восстановления подвеса 13 дюймового динамика. Диск от УШМ был обвёрнут стальной лентой в 3-и слоя. Слои ленты были закреплены между собой каплями суперклея. Это было сделано для того, что бы по завершению, нагреть её и она сама распустится, освободив готовую матрицу.

Для того, что бы без проблем извлечь банку сгущёнки, предварительно она была обвёрнута в 4 слоя бумаги (не плотно).

Сразу предупрежу, что точить парафин нужно на небольших оборотах, иначе он плавится под резцом, да и не безопасно это. Поэтому устанавливаем УШМ на низкие обороты (примерно 1500-2000об./мин.).

Далее занялся подготовкой к заливке гипсом. Вообще правильная гипсовая смесь для последующей заливки горячим металлом состоит из 1-ой части гипса и 1-ой части чистого песка. Но песок искать было лень и я подумал и так сойдёт… А зря, так как в последующем я решил заливать гипс не свинцом, а алюминием, форма пошла трещинами. Пришлось склеивать суперклеем.

Склеив растрескавшийся гипс, решил испробовать другой способ. Достал из закромов банку автомобильной шпатлёвки, размешал с отвердителем и залепил ею остатки формы. После застывания обрезал лишнее, пока она была ещё пластичной. Окрылённый успехом, решил заменить и гипсовую формы на авто шпатлёвку. Для этого, уже готовую форму из шпатлёвки положил в полиэтиленовый фасовочный пакет и облепил шпатлёвкой. После застывания обрезал лишнее. Так как шпатлёвки было много, всё обрезать не успел, пришлось частично выпиливать электролобзиком.

Далее встал вопрос, как равномерно прогреть дермантин, что бы он не сгорел, но при этом был в достаточно расплавленном состоянии. С начала был испробован прогрев газовой горелкой. Но как оказалось, прогрев неравномерен, и потому первые образцы были мягко говоря не лучшего качества. И тут я в очередной раз пожалел, что так и не удосужился приобрести строительный фен. При его наличии можно было бы поместить форму с вырезанной дермантиновой заготовкой в коробку и прогреть её феном. Но на нет и суда нет и потому было решено запечь сей пирог непосредственно в газовой духовке до 300 градусов в течении минуты.

Происходило это следующим образом. Нижняя часть формы с наложенной поверх дермантиновой заготовкой помещалась в уже прогретую духовку на одну минуту. Там она пропекалась, дермантин начинал плавится и начинал курится белой дымкой. После чего духовка открывалась и прижималсь 2-ая половинка формы подвеса. И сразу же форма в собранном состоянии извлекалась из духовки. Духовка закрывалась, что бы не терять температуру. После остывания формы, заготовка подвеса извлекалась из формы. Далее процедура повторялась 3-ре раза (по количеству динамиков). На формовку ушло около 10-15 минут. Но запаху горелого дермантина было на 2-3 часа… так что имейте ввиду, если решите повторить 🙂

Далее была обрезка и вклейка готового подвеса. Хотя и тут получилась небольшая история 🙂
Так как предыдущий подвес был приклеен на клей момент, то отдираться он ни в какую не хотел, разве что с кусками самого динамика. Но экспериментальным путём, было выяснено, что если прогреть место склеивания дермантина и бумаги динамика, газовой горелкой (тут главное не увлекаться), то он легко и без проблем отдирается. Жаль, что в месте склеивания подвеса и корзины такое не повторить, так как последняя из пластика… плавится при прогреве. Но и так вполне отдирается.

Клей момент очень прочная штука, особенно когда склеивается бумага с бумагой. Поэтому отклеить центральный колпачок, мне так и не удалось. Что затруднило центрирование диффузора. Но удалось справиться и так. Склейка происходила следующим способом. С начала подвес приклеивается к диффузору. И затем только он клеится к корзине. За счёт того, что динамик небольшой, демпфера держащего диффузор внизу, хватает для сохранения центровки.

Заключение. Для того, что бы оценить/сравнить звучание полученных динамиков с теми что были, с начала переделал только 2-а передних динамика. Прослушивая различные композиции пересаживался то вперёд то назад, сравнивал… Как выяснилось, медведь наступил мне на оба уха… Но разницу всё же удалось услышать при прослушивании некоторых песен. Так при звучании инструментальных, новые подвесы съедают один инструмент. Если в старых динамиках (условно) играет пианино, флейта, скрипка, арфа и духовые, их явно слышно. То в новых динамиках арфы практически неслышно. Если же слушать например R’n’B, то разница почти незаметна. Разве что низкие частоты звучат более выражено, сочнее что ли. В общем сложилось спорное впечатление от проделанной работы. Даже задумался переделывать ли два оставшихся динамика. Но затем всё же переделал. Как ни будь надо поездить по магазинам авто акустики и прикупить парочку хороших динамиков и сравнить…

Источник

Как повлияет замена подвесов на динамиках на звук?

Не раз слышал, что замена подвесов якобы влияет на оригинальный звук акустики. Как такое возможно? Почему замененные подвесы сразу разрушат оригинальный звук?

Подвесы же не несут звуковых функций)

Ответы

Подвес нужен для того, чтобы: а) диффузор был отцентрирован б) чтобы при смещениях звуковая катушка возвращалась на место в) чтобы край диффузора не был жестко закреплен. В НЧ-динамике подвес должен обеспечить линейное смещение строго по оси излучения и задемпфировать обратную волну от места приклейки к диффузородержателю. Гибкость, то есть характеристика свободы движения подвеса, при этом определяет массу параметров громкоговорителя (ГГ) в целом, а значит материал и толщина подвеса будет иметь абсолютно критичную роль в изменении практически всех параметров ГГ. Кроме того, качество выполнения функции в) будет определять амплитуду и фазу мод колебаний на поверхности диффузора, фактически являясь в руках инженеров средством коррекции АЧХ ГГ.

Короче, «по сути» невозможно «изготовить точно такой же подвес», если не знать, как это делается.

От подвесов зависит добротность, а от добротности характеристики динамика, т.е резонансная частота и. т.д, т.е звук в конечном счёте. Зайдите на сайт Аудиомании и почитайте статьи про динамики, если вам интересно найти точный ответ.

Возьмем пассик от пассикового вертака. Родной растянулся. В стране много умельцев. Заказал-сделали. Звук такой же.

Тут то же самое. Можно сделать подвес с такими же первоначальными параметрами)

А А/Мании надо продать то что есть в наличии)

Вы сравниваете кислое со сладким!)) Пассик в вертушке это совсем другое, чем подвес в динамике. Для пассика достаточно соблюсти размеры и конфигурацию, соблюсти силу натяжения и вертак будет крутиться, как и раньше.

А вот от параметров подвеса динамика будет зависеть его конечные звуковые и технические параметры. Так что это совершенно разные вещи.

Я вам не эээ) я услышал ваше мнение, выссказал свое. Может у когото есть еще мнения..

Кстати ваш ответ абстрактный)

Разная жесткость подвеса влияет на ход динамика, отсюда и нарушение заводских параметров. Для примера, товарищ менял в АС Technics подвесы в НЧ динамиках, звук колонок изменился.

Спасибо, это уже ближе.

По сути ведь можно изготовить точно такой же подвес?

По сути ведь можно изготовить точно такой же подвес?

а как замерить все параметры? Да и изготовить один в один не выйдет, например сомневаюсь, что есть возможность купить материал один в один как использует производитель, а если речь о тканевых подвесах, то зачастую в дело идёт разные фирменные пропитки. если бы все так было просто, то Китай давно заполонил все, уж они точно любители копировать, но практика показывает, что не все так просто!

Если будет делать мастер, который понимает все тонкости, то да, возможно. А если пользоваться справочником радиолюбителя и роликами с ютюба, то получится как с НПО Диффузор, делающим «типа родной» подвес для 75ГДН, но применение этого подвеса требует подрезки(. ) самого диффузора динамика.

Вы не правильно подаете, извините, или путаете что-то. Чтобы сделать резиновый подвес нужна резина той же марки, вальцовочная машина, пресс-форма, пресс-автомат, сушильная машина и технолог. Ни один «мастер» этого не сделает. Что же касается НПО «Диффузор», то там, как я помню, есть и технологи, и инженеры. И любой бумажный диффузор НЧ ГГ обрезается перед склейкой с подвесом.

Посмотрите мой профиль, в самом низу. Надеюсь вопросы отпадут.

А вот по поводу обрезки диффузора. уж извините, это ниже плинтуса.

Сталкивался лично я и мои знакомые с заменой подвеса. Звук всегда меняется но как сильно зависит от мастера. Приходилось менять и второй подвес.

Недавно перебирал запасы и нашел 3 пары отечественных 25гдн. Отличаются они именно жесткость подвеса. В итоге все три пары звучат довольно сильно по-разному. Одна очень плохо, а две еще имеют шанс попасть в около компьютерную акустику 🙂

Меняли мне басовый подвес на акустике 80 годов на резиновый, взамен высыпавшегося паралонового, звук стал бубнить, решил проблемму лишь продажей колонок и покупкой новодела, ясное дело у резины отклик иной нежели у паралона. Если интересно забейте на ютубе ( Tehcnics sb rx 50 ) там кто то выкладывал ролик сравнение двух пар акустики с меняными подвесами и каждая звучала по своему, одна басовито звучала другая зажато, в хороших наушниках сразу услышите.

Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Источник

Акустические системы: строение динамика (часть 2)

В первой части мы говорили о сущности, природе звука, особенностях его распространения и восприятия. Пора переходить к устройствам, которые способны этот звук воспроизвести. Наиболее распространенный по сей день вариант — динамик. Это устройство в свое время вызвало настоящий переворот в области музыкальной инженерии. Его принципиальная простота и, одновременно, сложность деталей, однозначно достойны пристального внимания.

Появление динамика

С началом активного использования электричества появилась возможность передавать звуковой сигнал, преобразуя его в электрический и обратно. В разное время изобрели много способов этого преобразования. Среди них — электродинамический, электростатический, изодинамический, ленточный, излучатель Хейла, пьезо и даже плазменный излучатель.

Они работают на разных физических принципах, различаются спецификой применения. Но самым первым все-таки было устройство, реализующее электродинамический принцип. Оно и остается самым распространенным. Динамик, электродинамическая головка, динамический драйвер — все эти термины являются синонимами к одному и тому же изобретению.

Физические принципы, на которых работает динамик, основаны на электромагнетизме, открытом Хансом Эрстедом и описанном впоследствии целой плеядой физиков 19-го века. Тот факт, что проводник с током выталкивается магнитным полем, а в проводнике, движущемся в этом поле, наоборот, возникает ток, собственно, и привел к изобретению динамика.

Первое устройство, в котором применены все основные конструктивные принципы современного динамика, было запатентовано в 1898 году Оливером Лоджем после приблизительно тридцати лет самых разных попыток нащупать эффективный способ реализации. А сам динамик, в том виде, к которому мы все привыкли, появился спустя еще приблизительно тридцать лет.

С тех пор принципы его работы и основные элементы конструкции остаются неизменными. При этом, — вот что особенно удивительно, — не проходит и года без информации об очередном революционном усовершенствовании динамика, позволяющего ему работать еще лучше.

Устройство динамика

Любой современный динамик включает в себя каркас [1], который еще называют корзиной или даже пауком. На нем держатся все остальные части конструкции.

В тыльной части корзины крепится магнитная система, которая состоит из кольцевого магнита [2] и магнитного керна [3] — вместе они образуют кольцевой зазор. Этот магнитный зазор, кольцевая щель между двумя магнитами, должна быть минимальной для создания максимально мощного магнитного поля.

В зазоре расположена так называемая голосовая (звуковая) катушка [4], которая может совершать возвратно-поступательные движения под воздействием магнитного поля, поскольку по ней протекает переменный ток, соответствующий по форме воспроизводимым звуковым колебаниям. Она, как правило, состоит из проволоки, покрытой изолирующим лаком и намотанной на тонкостенный цилиндр, который называют каркасом [5] звуковой катушки.

Он крепится к диффузору [6] — тонкостенному элементу конструкции, который, колеблясь, собственно, и воспроизводит звук. Для этой цели диффузор должен иметь возможность двигаться. Для этого установлены так называемые подвесы [7, 8]: верхний (наружный) и нижний. Это шайбы из тонкого и гибкого материала с концентрическими выпуклостями. Благодаря такой форме, подвесы позволяют диффузору двигаться вдоль оси симметрии всей конструкции вперед-назад.

Он делает это потому, что его толкает голосовая катушка, на которую действует электромагнитная сила, пропорциональная силе переменного тока, который подается на катушку по гибким безмоментным проводникам [9]. С другой стороны эти провода заканчиваются клеммами [10], к которым подсоединяется акустический кабель, идущий от усилителя.

Завершает картину пылезащитный колпачок [11], который крепится к диффузору спереди и, что понятно из названия, защищает магнитный зазор от проникновения в него частичек пыли.

Разнообразие динамиков огромно. Они различаются по мощности, рабочему диапазону воспроизводимых частот, сфере применения и по множеству других параметров. Естественно, от этого зависят технологии и материалы, применяемые в производстве каждой из частей. Их мы и рассмотрим по отдельности.

Диффузор

Изначально диффузор делался из целлюлозы — бумаги или картона. Из того же материала выполнялся и пылезащитный колпачок (если он был предусмотрен). Целлюлозные диффузоры очень часто применяются до сих пор. Бумага хороша своим сочетанием легкости и жесткости. Влагоустойчивости, прочности и долговечности ей добавляют с помощью пропитки синтетическими материалами.

В этом смысле хорош пластик, но чисто пластиковый некомпозитный диффузор имеет ряд недостатков. Для их исправления применяются композитные материалы с разнообразными компонентами: от древесных или стеклянных волокон до кевлара или даже графена. Повышенную жесткость имеют металлические диффузоры. Чаще всего они делаются из алюминиевых сплавов.

Одними из лучших параметров обладает бериллий, но, ввиду повышенной стоимости материала и технологий его обработки, такой вариант достаточно дорог. В так называемых купольных высокочастотных динамиках чаще всего применяется ткань с пропиткой, иногда армирующая слой максимально жесткого композита, с жестким наполнителем, вплоть до алмазного порошка.

Важнейшие требования к диффузору — минимум собственных резонансов и максимальная жесткость, при которой становится возможным «поршневой» режим движения диффузора по всей его площади. Эти параметры должны сочетаться с важнейшими требованиями к весу подвижной системы динамика — он должен быть минимальным. Таким образом, качественный диффузор всегда является компромиссом взаимоконфликтующих условий.

Подвес динамика

Внутренний (ближний к магниту) подвес динамика еще называют центрирующей шайбой. Чаще всего эту деталь формуют на прессе с нагреванием из легкой, крепкой на разрыв ткани с эластичной синтетической пропиткой — прочно и подвижно. В некоторых мощных низкочастотных динамиках применяются две центрирующие шайбы, расположенные одна за другой.

С внешним подвесом все немного сложнее. Изначально он делался в виде концентрических волн (гофров) по внешнему краю бумажного диффузора. Так в некоторых случаях поступают и сейчас, добавляя синтетическую пропитку зоны гофров. Для больших амплитуд колебаний внешний подвес делают из резины, чаще всего это — искусственный бутадиеновый каучук. Резиновый подвес в сечении, в большинстве случаев, представляет собой выпуклую дугу. Есть варианты и «многоволновых» резиновых подвесов, либо применения других профилей, в том числе и переменных по углу.

Оба подвеса должны обеспечить строго плоско-параллельное возвратно-поступательное движение всей подвижной системы динамика с минимальными отклонениями в сторону от его оси.

Звуковая (голосовая) катушка

Эта катушка, работающая в магнитном зазоре динамика, намотана на каркас — цилиндр, который часто делается из плотной бумаги. Для каркаса также применяется устойчивый к нагреву пластик: каптон, текстолит, либо другие композитные материалы. Для большей плотности и температурной устойчивости (при серьезной нагрузке, т. е. громкости, катушка нагревается) используют сплавы на основе алюминия и даже титан.

Проволока, которой наматывается голосовая катушка, чаще всего, медная. Алюминиевая проволока легче, и это в данном случае — плюс, но она имеет свои недостатки (большее электрическое сопротивление при меньшей температурной устойчивости) и применяется реже. Есть вариант с биметаллической алюминиевой проволокой с медным покрытием, что улучшает проводимость.

Для более плотного расположения витков проволоку иногда делают в сечении прямоугольной либо шестиугольной. Для получения нескольких вариантов сопротивления катушки при параллельном или последовательном соединении ее частей или использования раздельных усилителей, звуковая катушка, чаще всего в низкочастотных динамиках, может разделяться на отдельные секции, намотанные на общем каркасе.

Для лучшего охлаждения голосовой катушки магнитный зазор в некоторых высокочастотных динамиках заполняется специальной жидкостью с наполнителем из мелкодисперсного магнитного порошка. Это повышает эффективность системы и улучшает отвод тепла.

Магнитная система

Эффективность магнитной системы динамика определяется, в первую очередь, материалом магнита. Самый распространенный — феррит. В середине прошлого века были распространены магниты из сплава AlNiCo (железо-алюминий-никель-кобальт), в отдельных случаях этот вариант до сих пор применяется. В новейший исторический период все большее распространение получают неодимовые магниты, создающие гораздо более сильное магнитное поле. Проблемой здесь стало получение неодимовой заготовки нужных размеров: неодим — материал труднообрабатываемый. Кроме того, стоимость неодимовых магнитов в последнее время растет.

Корзина динамика

Самый распространенный и максимально технологичный вариант корзины, или каркаса динамика — штампованная деталь из мягкой стали. Каркасы небольшого размера могут быть выполнены из пластика. Более совершенное, прочное и, что самое главное, точное в своей геометрии изделие получают методом литья, чаще всего из алюминия, с последующей обработкой на металлорежущих станках.

Важно понимать: чтобы добиться минимального магнитного зазора, звуковую катушку, расположенную в этом зазоре, нужно заставить двигаться, не задевая его краев. Для этого ее движение должно быть идеально соосным магнитному зазору вдоль всей возможной амплитуды колебаний. Расположение катушки в магнитном зазоре должно быть идеально симметричным. Это накладывает высокие требования на точность изготовления и сборки всех частей.

Все компоненты динамика соединяются с помощью клея на специальном оборудовании.

Каждый динамик, согласно примененным в нем материалам и технологиям, размерам, весу, электрическим и механическим параметрам, имеет свое в точности определенное назначение. О этом предназначении и обо всем, что с ним связано — в следующей части.

Другие материалы цикла «Акустические системы»:

Источник