что такое масса заправки

1. Расчет массы заправки воинской части и ее анализ

1.1 Расчет массы заправки

Масса заправки единицы техники рассчитывается:

Для гусеничных машин и колесной военно-инженерной техники – по вместимости основных баков и дополнительных емкостей, конструктивно входящих в топливную систему как базовой машины, так и специального оборудования;

Для автомобилей и другой колесной техники (кроме колесной военно-инженерной техники) – из расчета обеспечения запаса хода на 500 км по основным эксплуатационным нормам расхода горючего;

Для агрегатов – по количеству горючего необходимого для работы в течение 20 часов по основным нормам расхода;

Для стратегических и дальних бомбардировщиков, самолетов авиации ВМФ и ВТА – по вместимости основных баков;

Для самолетов фронтовой и штурмовой авиации корабельного и берегового базирования ВМФ – по вместимости основных баков и 60% подвесных;

Для вертолетов – по вместимости основных и подвесных баков;

Для кораблей и судов – по вместимости топливных систем;

Для ракет – по количеству жидкого ракетного топлива, вмещающегося в ее топливные баки.

Масса заправки в/ч или подразделения – сумма заправок всех машин списочной численности.

Исходными данными для определения массы заправки являются:

штатно-списочная численность техники по ее видам и маркам (вариант №21),

нормы расхода горючего и емкости баков машины (выписка из приказа МО №65-1992г.)

Методику расчета массы заправки горючего рассмотрим на примере:

а) масса заправки дизельного топлива для танков и гусеничной техники:

(1)

Мз – масса заправки горючего, кг

V – вместимость топливных баков, л

n – число техники в части, единицы

ρ – расчетная плотность :

Тех. Жидкости = 1,1 кг/л

б) масса заправки дизельного топлива/АБ для автомобилей

(2)

500 – запас хода машин по установленным нормам, км

Нр – норма расхода горючего для автомобилей данной марки, л/100 км

ρ – расчетная плотность, кг/л

n – число техники в части, единицы

На вооружении состоит 74 танков Т-72. Подставляя в формулу (1) числовые значения входящих в нее величин, получим:

( см. Приложение 3, ячейка 4:9)

На вооружении состоит 47 автомобилей ЗИЛ-131. Определим массу заправки автомобильного бензина. Подставим числовые значения в формулу (2):

( см. Приложение 2, ячейка 4:9)

В практике работы начальника службы горючего воинской части важно уметь быстро и правильно определить массу заправки горючего части, в том числе по каждому подразделению в отдельности.

Для удобства рассчитаем массу заправки 1 единицы военной техники каждого типа (табл. 1). После чего удобно рассчитать массы заправок подразделений и в целом воинской части, умножив массу заправки единицы техники на ее количество.

Масса заправки воинской части составляет:

Всего по АБ 26,5 т (см. Приложение 2, ячейка 21:9)

— по ДТ 163,6 т (см. Приложение 3, ячейка 26:9)

Итого по в/ч масса заправки составляет 190,1 т.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Источник

Планирование обеспечения воинской части горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями в мирное время

Страницы работы

Содержание работы

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РОССИИСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА

«Планирование обеспечения воинской части горючим, смазочными материалами и специальными жидкостями в мирное время».

Руководитель: Сулько В.В.

Выполнил: Саутиев З.А. взвод 11-Р 12-В

1. Расчет массы заправки воинской части. 4

2. Расчет потребности в горючем

и смазочных материалов для воинской части на год. 5

3. Составление годовой заявки на горючее. 7

4. Составление плана распределения

лимита расхода горючего на квартал. 7

«Масса заправки одной единицы техники» 8

6. Исходные данные для воинской части 9

«Расчет массы заправки воинской части». 10

8. Таблица 3. «Расчет потребности в

горючем, смазочных материалах и

специальных жидкостях воинской части 11

9. Заявка на горючее, масла, смазки и специальные жидкости 12

10. Расчет потребности в горючем на октябрь 13

11. Расчет потребности в горючем на ноябрь 14

12. Расчет потребности в горючем на декабрь 15

13. План распределения лимита расхода

горючего на 4 квартал 16

14. Список использованной литературы. 17

1. Расчет массы заправки горючим воинской части.

Масса заправки – количество горючего, определенное для данного вида техники.

Для гусеничной техники масса заправки это количество горючего, входящего в топливные баки, конструктивно связанные с системой питания двигателя.

Для колесных автомобилей масса заправки определяется по количеству горючего, необходимого для пробега 500 км по основным нормам расхода.

Для стационарных агрегатов масса заправки по количеству горючего, необходимого в течение 50 моточасов по основным нормам расхода.

Для технических средств с отбором мощности от основного двигателя дополнительно учитывается горючее для работы специального оборудования в течение 5 часов.

Исходными данными для определения массы заправки являются:

— штатно-списочная численность техники по ее видам и маркам,

— нормы расхода горючего и емкости баков машины (приказ МО РФ N71 1991г., МО РФ N65 1992г.)

Расчет массы заправки для гусеничной бронетехники: Мз ДТ =Sn_iV_бir (кг)

Расчет массы заправки для колесной техники: Мз АБ =S(500Н_рin_ir)/100, (кг)

Где Мз – общая масса заправки, кг.

Где V_бi – вместимость топливных баков i-го типа техники (л)

Н_рi – основная норма горючего автомобиля i-го типа (л/100 км).

Пример расчета массы заправки 1 мсб.

Подразделение состоит из:

БМП-2 – 32 ед., БМД-1 – 6 ед., Т-55 – 2 ед., Урал—4320 – 5 ед., Уаз-452Д – 1 ед., Луаз-967 – 3 ед., Урал-375 – 6 ед.

А) определяем массу заправки ДТ.

Б) определяем массу заправки АБ.

Общая масса заправки 1 мсб Мз=Мз ДТ +Мз АБ =16572,0+1807,5=18379,5 кг»18,38т.

Аналогичным образом, используя численные значения норм расхода горючего, данные о количестве техники в подразделениях можно определить массу заправки горючего части в целом. Полученные числа сведены в таблицу 1 – «Расчет массы заправки воинской части».

2. Расчет потребности в горючем и смазочных материалах для воинской части на год.

Этот расчет необходим для составления годовой заявки на топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Для проведения расчета необходимы следующие данные:

— штатно-списочная численность техники по ее видам, типам и группам эксплуатации,

— годовые нормы расхода моторесурсов,

— нормы расходов горючего (Нр): по приказу МО РФ N70 1991г.,

— дополнительные надбавки к нормам расхода горючего, зависящие от условия эксплуатации машин: приказ МО РФ N70 1991г.

Потребность в горючем можно определить по формуле:

где n_i – количество машин i-той марки, Г_НЭi – годовые нормы расхода моторесурсов машин i-той марки, в моточ., Нр_i – эксплуатационные нормы расхода горючего машин i-той марки, л/100км, К_НРi – коэффициент изменения норм расхода для марки машин i-го типа.

Пример расчета потребности в горючем Т-72.

По заданию Т-72 по группам эксплуатации разделяются следующим образом:

Боевая – 21 ед., 400 моточ., Учебно-боевая – 3 ед., 730 моточ., Учебная – 2 ед., 1150 моточ.

Потребность в моторных, трансмиссионных маслах и смазках:

Потребность в моторных маслах определяется в процентах от потребности в горючем, выраженной в литрах (смазки – в кг), на 100 л. горючего.

Б) для пластичных смазок Пс = Пг_i*Нр.с_i/100,

Источник

Методика определения массы заправки единицы техники, подразделения, воинской части

Заправка подразделения (в.ч.) равна сумме масс заправок каждой единицы техники, находящихся в подразделении (в.ч.).

Заправка (для колесной техники) – это количество горючего для пробега 500 километров по основным нормам расхода.

Мз = 500 * Нр * R * N / 100

500 – запас хода машин по установленным нормам расхода горючего, кг;

Нр – основная норма расхода горючего для автомобилей данной марки, л/100 км;

R – расчетная плотность, кг/л;

N – число техники в части (подразделении);

Заправка (для бронетанковой техники) – это объем баков и подвесных бочек, если они конструктивно связаны с топливной системой.

Мз = V * N * R

Мз – масса заправки горючего, кг;

V – вместимость топливных баков;

N – число техники в части (подразделении);

R – расчетная плотность принимается:

АБ = 0,75 кг/л, Керосин = 0,8 кг/л, ДТ = 0,85 кг/л, Масло = 0,9 кг/л, Тех. Жидкости = 1,1 кг/л;

По нормам эшелонирования в полку должно содержаться 1,5 заправки автобензина и 2,3 заправки дизельного топлива, из них возимые запасы 0,5 заправки автобензина и 1,3 дизельного топлива.

Виды запасов горючего, нормы и порядок их содержания в воинских

Частях Министерства обороны Российской Федерации.

Войсковые запасы материальных средств делятся на:

— неприкосновенный (неснижаемый) запас

Расходная часть предназначена для ведения боевых действий и обеспечения повседневных нужд.

НЗ расходуется только по приказу командира части. НЗ по горючему составляет 0,2 заправки.

Нормы запасов и их эшелонирование

Хранение НЗ организуется командиром в/ч непосредственно на складах горючего в/ч. При отсутствии возможности длительного хранения в в/ч на ближайших базах и складах горючего. Ответственность за сохранность НЗ возлагается на командиров в/ч. Горючее из НЗ периодически освежается согласно планам освежения. Изъятие и использование НЗ на текущем снабжении производится только по указанию генштаба. Временно изъятие НЗ производится с разрешения Минобороны и начальника генштаба для: 1)Проверочных отмобилизований, сборов военнообязанных запаса. 2)Выполнение задач по борьбе со стихийными бедствиями.3)Проведение комплексного тех. обслуживания и ремонта техники и вооружения. Использованные НЗ немедленно восстанавливаются.

Источник

17.Расчет массы заправки единицы техники, подразделения и части.

Масса заправки – количество горючего, определенное для данного вида техники.

Для гусеничной техники масса заправки это количество горючего, входящего в топливные баки, конструктивно связанные с системой питания двигателя.

Для колесных автомобилей масса заправки определяется по количеству горючего, необходимого для пробега 500 км по основным нормам расхода.

Для стационарных агрегатов масса заправки по количеству горючего, необходимого в течение 20 моточасов по основным нормам расхода.

Для технических средств с отбором мощности от основного двигателя дополнительно учитывается горючее для работы специального оборудования в течение 5 часов.

Исходными данными для определения массы заправки являются:

штатно-списочная численность техники по ее видам и маркам,

нормы расхода горючего и емкости баков машины (приказ МО РФ №65 1992г.)

Расчет массы заправки для гусеничной бронетехники:

Расчет массы заправки для колесной техники:

Где V_бi – вместимость топливных баков i-го типа техники (л)

Н_рi – основная норма горючего автомобиля i-го типа (л/100 км).

Масса заправки единица техники приведена в таблице 1.

18.Расчет потребности в горюче-смазочных материалах воинской части.

Этот расчет необходим для составления годовой заявки на топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Для проведения расчета необходимы следующие данные:штатно-списочная численность техники по ее видам, типам и группам эксплуатации,годовые нормы расхода моторесурсов,нормы расходов горючего (Нр): по приказу МО РФ № 65 1992г.,дополнительные надбавки к нормам расхода горючего, зависящие от условия эксплуатации машин: приказ МО РФ № 65 1992г.

Потребность в горючем можно определить по формуле:

где n_i – количество машин i-той марки, Г_НЭi – годовые нормы расхода моторесурсов машин i-той марки, в моточ., Нр_i – эксплуатационные нормы расхода горючего машин i-той марки, л/100км, К_НРi – коэффициент изменения норм расхода для марки машин i-го типа.

Потребность в моторных, трансмиссионных маслах и смазках:

Потребность в моторных маслах определяется в процентах от потребности в горючем, выраженной в литрах (смазки – в кг), на 100 л. горючего.

Б) для пластичных смазок Пс = Пг_i*Нр.с_i/100 (5),

где Пм_i(Пс_i) – потребность в маслах (смазках) на год i-ой марки машин, л/кг, Пг – потребность в горючем, л, Нр.м_i(Нр.с_i) – норма расхода масел (смазок): для автомобилей – в л(кг) на 100 л расхода горючего, для бронетанковой техники – в % от расхода горючего.

Пример. Определим потребность в маслах и смазках на год 24 танков Т-72(б). Норма расхода масел для двигателя 6,5 л (в % от гор.). Норма расхода смазок 0,5 кг(в % от гор.). Подставляем данные в формулы(4 ;5)

а) потребность в моторном масле (М-16ИХП-3)

Пмм= 60295*6,5/100 = 3919 л

б) потребность в трансмиссионном масле (ТСЗп-8)

Птм= 60295*0,05/100= 30 л

в) Потребность в пластичных смазках (литол-24) Пс= 60295*0,5/100 = 301 кг

Источник

Порядок определения массы заправки подразделений в/ч.

Общий порядок обеспечения горючим и ТС в мирное время.

Источники поставки ресурсов Г. для ВС являются нефтяные компании, фирмы, отдельные предприятия занимающиеся выпуском ГСМ и с которыми заключены контракты на поставку горючего в ВС. Общий порядок определен «Наставлением по обеспечению горючим армии и флота в мирное время» от 1986 №0210. Центр – округ – объединение – соединение – в/ч – подразделение. Горючее в/ч может поставляться централизованно (в адрес в/ч от поставщиков по планам перевозок разработанным по заявкам центра), децентрализованно (по фондам фондам выделенным округу, а также выдача с нефтебаз … по разнорядкам округа)В/ч обеспечиваются Г. и ТС по определенной номенклатуре. В целях бесперебойного и экономного расхода Г. каждой в/ч довольствующим органом устанавливается лимит расхода и план поставки. Основанием для получения и выдачи Г. являются: разнорядка (документ, который разрабатывается в довольствующем органе СГ. В ней определяется какие в/ч, откуда, в какие сроки, в количестве и чьим транспортом будут получать горючее), наряд (вышеперечисленное, но для конкретного получателя).

Заправка как расчетно-снабженческая единица.

РАСЧЕТН-снабж ед-ца заправка. Запр-ка— кол-во горюч, вмещающ-ся в топливн сист машины или агрегата или обеспечивающ установленный для нее запас хода или время работы. Запас хода-кол-во км кот может пройти техн на 1 запр-ке. Зап хода кол техн= вмест-ть бака/норма расхода. Средн зап хода=(Зх*кол+Зх2*кол2…)/сумм кол-во техники. Заправкадля колесн техн-ки— кол-во горюч, обеспечив запас хода на 500 км. Для гусеничн техн и колесн военн-инженерн техн-кол-во горюч, вмещ-ся в баки конструктивн входящ в топл сист. Запр-ка для силовых и тепловых агрегатов— кол-во горюч, обеспеч работу в теч 20 моточасов. Для вертолетн – по вместим-ти осн и доп баков Для стратегич и дальн бомбардировщ и самолетов военн-транспортн авиации по вмест-ти осн баков. Для самолет фронтов и штурмов авиац по вмест-ти осн и подвесн баков. Для кораблей по нормат вмест-ти топливн цистерн корабля. Для спецтехн-кол-во горюч необх для пробега базовой машины на 500 км + 5 часов раб спецоборудования.

4. Нормы расхода Г, порядок их применения при эксплуатации техники.

Планирование обеспечения горючим и ТС в/ч в мирное время.

Хранение НЗ организуется командиром в/ч непосредственно на складах горючего в/ч. При отсутствии возможности длительного хранения в в/ч на ближайших базах и складах горючего. Ответственность за сохранность НЗ возлагается на командиров в/ч. Горючее из НЗ периодически освежается согласно планам освежения. Изъятие и использование НЗ на текущем снабжении производится только по указанию генштаба. Временно изъятие НЗ производится с разрешения Минобороны и начальника генштаба для: 1)Проверочных отмобилизований, сборов военнообязанных запаса. 2)Выполнение задач по борьбе со стихийными бедствиями.3)Проведение комплексного тех. обслуживания и ремонта техники и вооружения. Использованные НЗ немедленно восстанавливаются.

17. Порядок определения потребности в горючем в различных видах боевых действий и на марше.Потребность на марше : по напряженности работы материальной части

Г*Квсп*Кусл

З х.ср

Потребность на оборону определяется по ср. суточным нормам расхода и составляет: по АБ 0.15-0.2 з на сутки обороны ; По ДТ 0.2-0.3 з.

Потребность на наступление :

Гвыдв * Кманев * Кусл Гбоя * Кманев * Кусл

19. орг-ия подвоза и запр-ки Маш горюч в разл видах боев действ.Запр-ка 1. трансп-ом вышест нач-ка 2. своим трансп-ом. Подвоз Г в ВЧ орг-ет зам ком-ра дивиз по тылу. Вначале пополн-ся запасы Г в баках Маш, затем тр-те подр-ия и складе Г ВЧ. Заправка техн: 1. машина подх к СЗ 2. С/з подх к Маш 3. комбинир-ый. В ходе боев действ подвоз долж обеспеч своевр восп-ие суточн расх и подд-ие устан-ых запасов. «сверху-вниз». Запр-ка до нач и после боя. Ж/д, авто, воздушн, водн, трубопр трансп-ом. 20. Последовательность и содержание работ начальника СГ при подготовке и в ходе марша.

22. Особенности в организации и планировании обеспечении Г. в ОБОРОНЕ.

Порядок определения массы заправки подразделений в/ч.

МАССА заправки: для Гусеничной Мзг = N * V * p ;

для Колесной Мзк = N * Hp * 5 * p ;

27. Порядок определения времени на заправку техники.

Источник