что такое грязная пилотка
пилотка
Смотреть что такое «пилотка» в других словарях:
Пилотка — рядовых ВС СССР … Википедия
ПИЛОТКА — ПИЛОТКА, пилотки, жен. (неол.). Форменный головной убор пилота, летчика. Суконная пилотка. Толковый словарь Ушакова. Д.Н. Ушаков. 1935 1940 … Толковый словарь Ушакова
ПИЛОТКА — летний форменный головной убор военнослужащих. В русской армии введена в авиационных и воздухоплавательных частях в 1913 … Большой Энциклопедический словарь
ПИЛОТКА — ПИЛОТКА, и, жен. Летний форменный матерчатый головной убор без полей, плотно облегающий голову [первонач. у пилотов]; вообще шапочка такой формы. | прил. пилоточный, ая, ое. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
пилотка — сущ., кол во синонимов: 2 • пилоточка (1) • убор (133) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
пилотка — Швейный головной убор прямоугольной или овальной формы, покрывающий верхнюю часть головы. [ГОСТ 17037 85] Тематики швейные и трикотажные изделия Обобщающие термины головные уборы … Справочник технического переводчика
пилотка — I. ПИЛОТКА I и, ж. pilote, casquette de pilote? 1. Военный форменный головной убор (первоначально у пилотов). БАС 1. Ополченцы ни выправки, ни обмундирования. Действительно, многие из нас ходили еще в обмотках, нам выдали какие то дурацкие синие… … Исторический словарь галлицизмов русского языка
пилотка — и; мн. род. ток, дат. ткам; ж. Летний матерчатый форменный головной убор, плотно облегающий голову и похожий на шапочку (первоначально только у пилотов); вообще головной убор такой формы (из бумаги, материи и т.п.). Надеть, снять пилотку.… … Энциклопедический словарь
Пилотка — ж. Военный форменный головной убор (первоначально у пилотов). Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
пилотка — пилотка, пилотки, пилотки, пилоток, пилотке, пилоткам, пилотку, пилотки, пилоткой, пилоткою, пилотками, пилотке, пилотках (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») … Формы слов
Комментарии 27
Первым делом Мы испортим самолёты! Ну а девушек? А девушек потом!))
А вообще то нам наср@ть на самолеты, дайте их и никуда не полетим.
Поэтому самолеты и падают…красятся за штурвалом))
Я бы с ними полетал!
Пилотка в пилотке брила пилотку…
Пилотка в пилотке перед полетом брила пилотку )
другой пилотке которая брила пилотку другой пилотке в пилотке
Сколько не летал — таких не встречал(((
такая же фигня! их просто в салон не выпускают, мало ли чего…а может у пилотов на коленках сидят…и воздушные ямы и турбулентности совсем не причем.:))) я бы кнопку вызова спичкой подпер, чтоб всегда горела)))
Это наверное помощницы пилотов, следят чтобы у пилота не упал… самолет… боюсь предположить что за инструменты в чемоданчике.
))) в руках паяльники и лампа, в чемодане плетки кляпы и другие виды… хммм приборов)) кто, себя плохо вел в салоне?! :О ))
Сколько не летал — таких не встречал(((
Такие только на кукурузниках встерчаются ))) Не теми авиалиниями пользуетесь
Почему солдаты носят именно пилотку, или Как лень создала самый популярный головной убор военных XX века
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
С чего начинается пилотка
Начинается пилотка с берета, во всяком случае, так утверждают знатоки армейской моды. Берет – небольшая мешковатая шапочка, был изобретен еще в глубокой древности, предположительно кельтами и пользовался большой популярностью на протяжении ни одного века. Впоследствии именно берет, снабдит пилотку такими элементами, как кант и помпон. Постепенно в войсках европейских стран берет начал эволюционировать в боннет, который особенно широко использовался на флоте.
Значительный шаг на пути создания пилотки был сделан в 1848 году британским полковником Александром Макдоннели, который командовал шотландским полком. Полковник решил выделить свое подразделение и заменил популярный на тот момент в войсках шотландский берет на берет балмора, который складывался пополам и очень походил на современную пилотку. Этот головной убор назвали «гленгэрри».
Лень двигатель прогресса
В 1900 году в Великобритании утвердили новое «Положение об одежде должностных лиц», которое было опубликовано Британским Военным Министерством. Именно тогда гленгэрри стали головным убором всех британских военных. Носили их и летчики Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Вот только на время полетом им приходилось снимать гленгэрри, чтобы одеть на голову шлем. Держать шапочку приходилось при себе, поэтому военные авиаторы складывали свои боннеты по полям, превращая их в узкую полоску, а затем подкладывали в таком виде под погон.
Из-за таких действий шапочка гнула и не разгибалась сама, после извлечения из-под погона. Большинству летчиков было лень сразу разглаживать головные уборы, и они носили их именно в таком виде. Именно так и появилась пилотка. Аналогичным образом ситуация развивалась с боннетами для летчиков и в других странах, в том числе в Царской России. Официально головной убор «пилотка» был введен в войска в 1919 году, после того, как стало понятно, что эта шапочка одинаково удобна для солдат всех родов войск. Любопытно, что после революции многие полководцы считали пилотку пережитком царских времен и встречали головной убор с крайней неохотой.
Хочется узнать еще больше интересного о военной форме? Как насчет того, чтобы прочесть о том для чего у французских моряков на бескозырке красный помпон и какая легенда за всем этим стоит.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Происхождение пилотки в российской армии
В армии Советского Союза, а перед этим и в Красной армии основным головным убором являлась небольшая шапочка, прозванная пилоткой. Сегодня пилотка есть и в форме российской армии, но больше не является там единственным головным убором. Когда-то рядовые солдаты и сержанты носили только эти шапочки, так как это был единственный доступный для них вариант головного убора.
Конечно, пилотку все еще носят. Но теперь данный головной убор больше просто символизирует прошлое. Например, это знак уважения бойцам, сражавшихся с немцами в ВОВ. В те годы пилотка служила роль «подшлемника» — ее носили под каской. Но каково вообще происхождение пилотки?
Сегодня немало людей сознаются, что этот головной убор непрактичен: удобством он не отличается, а от холода не защищает совершенно. Однако с какой стати пилотка столько времени выполняла роль главного атрибута армии, если она является совершенно бесполезным предметом?
Происхождение пилотки
Данное название, как многие наверняка догадываются и сами, произошло от слова «пилот». Получается, что этот головной убор представлял собой часть формы летчика. И пилотку в 1913 году действительно использовали пилоты в качестве части формы.
Армия России укомплектовалась летчиками еще во второй половине позапрошлого века. Тогда воздухоплавание уже было. Вот только использовались в качестве летательных аппаратов соответствующими воинскими частями пока еще не самолеты, а аэростаты — специальные воздушные шары, привязанные к одному месту. От этого пошло выражение «воздухоплавательные части», первое слово в котором расшифровывается как «плавание по воздуху».
Однако буквально в начале прошлого века, в 1912 году, при Генштабе появилась воздухоплавательная часть. Там уже были не только дирижабли и воздушные шары, но даже и первые самолеты. Причем данные самолеты были разработкой русских инженеров.
Разберем головные уборы, носить которые были обязаны летчики того времени. В те годы им для этого требовалось нечто, что будет хорошо держаться на голове при сильном ветре. Это потому, что тогда кабины аэропланов, самолетов того времени, продувались. В полет летчик надевал очки и кожаный шлем. Однако то же самое носить на земле было бы очень неудобным решением.
Ну а в 1913 году, через год после появления аэропланов при Генштабе, в ход ввели ту самую пилотку. Этот головной убор допускалось носить в полете. Однако ее нужно было надевать на аэродроме. Ну а за пределами территории части летчик был обязан носить специальную фуражку.
Пилотка была лучше остальных головных уборов, в основном, тем, что она безо всяких проблем складывалась и укладывалась в карман. Однако данный головной убор получил название «пилотка» уже в советское время. Тогда с шапочек убрали двуглавого орла, вместо которого прикрепили красную звезду.
В те годы пилотки должны были носить военные курсанты. Однако многие советские люди имели представление о происхождении данной шапочки. Это и дало ей название «пилотка».
Но потом старые модели пилоток из обихода убрали, вместо них ввели новые. Они были темно-зелеными, с красной окантовкой. Еще у них был ремешок, надеваемый под подбородок. Эта деталь позволяла лучше фиксировать шапочку на голове. К тому времени, как началась Великая Отечественная война, пилотки были у каждого солдата каждой части Рабоче-крестьянской Красной армии.
При этом пилотка командира отличалась от шапочек его подчиненных. Также каждый род войск обозначался определенным цветом окантовки, что задало соответствующее различие и пилоткам. У командиров сухопутных частей были пилотки цвета «хаки» («грязно-серые»), у танкистов они были серые, а у командиров Военно-воздушных сил были синие пилотки.
У рядового состава были простые пилотки цвета хаки. На таком головном уборе не было ни вышитых звезд, ни какой-либо еще «лишней» отделки. Ну а во второй половине тридцатых годов оказалось, что этот головной убор хорош в качестве «подшлемника». В те годы в ходу были стальные шлемы, причем вообще без подкладки. Неудивительно, что их ношение было далеко не самым приятным делом.
«Предки» пилотки
Немало людей пытаются изучить происхождение той самой пилотки. Другими словами, какой головной убор оказался ее «прародителем». Сегодня существует несколько версий на данную тему. Среди них находится версия, что пилотка произошла от шапочки, являвшейся частью формы стрелков из Шотландии. Эта шапочка носила название «гленгарри». Согласно другой версии, «прародителем» пилотки являлся «шайкач» — шапочка жителя Сербии.
И все же тем, что пилотка складывается, она больше похожа на шотландскую шапочку. Структура сербской слишком жесткая для данной цели.
Получается, что пилотка произошла от «гленгарри». Вообще-то, как раз от этого головного убора и произошли английские пилотки. Пилотка англичан имеет ту же самую историю, что и ее русский аналог. Вся разница состоит в том, что английская появилась раньше. А так, пилоты Великобритании тоже между полетами носили пилотки.
Также нельзя исключать, что пилотка пришла в Россию из Британии: во времена Николая Второго русский народ много чего перенимал у англичан.
Пилотка
Пило́тка (от слова «пилот») — головной убор в виде сплюснутой с боков лёгкой шапочки.
Пилотка может быть элементом военной форменной одежды (в частности, ВС СССР), различной униформы (к примеру, головной убор пионеров), или изыском модельеров женской моды. Изготовляется обычно из ткани.
Имеет название в Польше — furażerka («фуражирка»), в США — garrison cap, в Канаде — wedge cap, в Англии — forage cap.
Содержание
История
В Российской армии появилась в 1913 году как часть форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях [1] Первоначально именовалась «перелётка» или «полётка» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог иметь её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). [2] Пилотка носилась офицерами-лётчиками во время полетов и службы на аэродроме. В конце 1915 г. пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте.
Прототипом этого головного убора, возможно, послужил гленгарри (англ. glengarry ) [3] — кельтский головной убор, употребляемый шотландскими военными, или сербский головной убор шайкача. В 1930-х в Германии пилотка была введена как основной головной убор вермахта. В годы гражданской войны в Испании 1936—1939 годов фасон пилоток различал враждующие стороны. [4]
В РККА официально введена 16 января 1919 г. как головной убор курсантов военных курсов. Это была темно-зелёная пилотка с красными кантами, красным хлястиком, к которому пристегивался черный подбородочный ремешок, и красноармейской звёздочкой. 3 декабря 1935 г. в РККА были введены два вида пилоток: для командиров — цвета хаки (в автобронетанковых войсках — стального цвета) с кантами по роду войск и суконной звездой, на которую спереди крепилась красноармейская звездочка, и для рядовых — цвета хаки, без кантов и суконной звезды.
В ВС СССР пилотки носили и мужчины и женщины. Причём офицеры и прапорщики (мичманы) носили, как правило, пилотки с кантами соответствующих роду войск цветов. На флоте носились черные полушерстяные офицерские пилотки с белыми кантами, [5] а также матросские суконные черные пилотки, при тропической форме одежды — хлопчатобумажные пилотки светло-синего цвета с матерчатым козырьком и ремешком. Офицеры носили пилотки с кокардой или частью кокарды (внутренняя часть эмблемы), а матросы — со звёздочкой. Тропическая пилотка носилась с кокардой или звёздочкой в зависимости от ранга. На полушерстяных армейских офицерских защитных пилотках (с красными или голубыми (для авиации) кантами) носилась кокарда, а на солдатской хлопчатобумажной — красная звёздочка.
В жарком климате вместо пилотки использовали хлопчатобумажную панаму с прошитыми полями и вентиляционными отверстиями (люверсами). Для женщин существовал летний комплект одежды из платья и пилотки песочного цвета.
В ВС России ношение пилотки сохранено, но с единой кокардой для армии и флота. В современной России эволюционировала до пилотки-двууголки, сохранив продольные складки наверху. На пилотках слева спереди крепят геральдический знак.
Ношение пилотки
Пилотку носят с небольшим наклоном вперёд и вправо (как на фото). Верхние края пилотки при этом не должны раскрываться, т. е. пилотку нельзя сильно натягивать на голову. При ношении пилотки неправильно подобранного размера при наклоне головы вперёд спадают с головы, поэтому их часто надевают неправильно — с сильным наклоном назад.
Шапка-пирожок
Зимний головной убор наподобие пилотки, обычно из каракуля. Был популярен среди партийной элиты СССР и стран Восточной Европы.
По-польски пилотка также может называться pierożek — «пирожок».
Бустина
В Вооруженных Силах Италии в качестве головного убора использовалась специфической формы пилотка — бустина. Она имела специальный покрой с отстегивающимися в стороны клапанами на пуговицах, на борту бустины носили знаки различия по воинским званиям, а впереди — кокарду. Шили бустину из различных полушерстяных и хлопчатобумажных тканей защитного цвета, а для высших чинов — из материи «корделлино» с голубоватым оттенком.