что такое дальний поход в вмф
Что такое дальний поход в вмф
от 21 марта 1996 года N 123
Об учреждении нагрудных знаков «Командир корабля»
и «За дальний поход»
В целях повышения престижа и морального стимулирования военной службы в Военно-Морском Флоте
— нагрудный знак «Командир корабля»;
— нагрудный знак «За дальний поход».
Положение о нагрудном знаке «Командир корабля» (приложение N 1 к настоящему приказу);
Положение о нагрудном знаке «За дальний поход» (приложение N 2 к настоящему приказу).
3. Функции генерального заказчика в промышленности и обеспечение Военно-Морского Флота нагрудными знаками «Командир корабля» и «За дальний поход» возложить на Тыл Вооруженных Сил Российской Федерации (Центральное вещевое управление Министерства обороны Российской Федерации). Обеспечение указанными знаками производить по заявкам Главного штаба Военно-Морского Флота.
4. Считать не действующими в Вооруженных Силах Российской Федерации приказ Министра обороны СССР 1987 года N 233 и приложение N 2 к приказу Министра обороны СССР 1989 года N 104.
Министр обороны
Российской Федерации
генерал армии
П.Грачев
Приложение N 1
к приказу Министра обороны
Российской Федерации
1996 года N 123
ПОЛОЖЕНИЕ
о нагрудном знаке «Командир корабля»
1. Нагрудный знак «Командир корабля» вручается командирам кораблей и командирам подводных лодок при вступлении в командование кораблем на основании приказов командующих флотами, Каспийской флотилией и командира Новороссийского военно-морского района.
2. Вручение нагрудного знака «Командир корабля» производится командованием соединения в торжественной обстановке.
3. Нагрудный знак «Командир корабля» носится на правой стороне груди в установленном порядке.
Право ношения этого нагрудного знака сохраняется за командирами надводных кораблей и командирами подводных лодок и при последующем их назначении на должности начальников штабов, заместителей командиров и командиров соединений и объединений кораблей.
При перемещении по службе на должности, не связанные с командованием кораблями, знак остается у офицера, адмирала без права ношения на военной форме одежды.
4. Нагрудный знак «Командир корабля» вручается офицерам один раз, и в случае утраты новый нагрудный знак не выдается.
5. Описание нагрудного знака «Командир корабля» приведено в приложении к настоящему Положению.
Приложение
к Положению о нагрудном знаке
«Командир корабля»
ОПИСАНИЕ
нагрудного знака «Командир корабля»
Нагрудный знак «Командир корабля» представляет собой металлическую оксидированную пластину в виде профильного изображения надводного корабля (подводной лодки).
На оборотной стороне знака имеется приспособление для его крепления к военной форме одежды.
Рисунки нагрудного знака
«КОМАНДИР КОРАБЛЯ»
Начальник Центрального
вещевого управления
Министерства обороны
Российской Федерации
генерал-лейтенант
М.Хренов
Приложение N 2
к приказу Министра обороны
Российской Федерации
1996 года N 123
ПОЛОЖЕНИЕ
о нагрудном знаке «За дальний поход»
1. Нагрудным знаком «За дальний поход» награждаются наиболее отличившиеся, высокодисциплинированные военнослужащие и гражданский персонал Военно-Морского Флота за участие в дальних походах на кораблях и судах Военно-Морского Флота при условии, что задачи успешно выполнены.
2. Дальним походом корабля (судна) считается:
3. Награждение знаком «За дальний поход» производится приказами командующих флотами, Каспийской флотилией и командира Новороссийского военно-морского района по представлению командиров объединений и соединений.
4. Вручение нагрудных знаков «За дальний поход» производится командиром корабля (судна) в торжественной обстановке.
5. Знак носится на правой стороне груди в соответствии с Правилами ношения военной формы одежды.
6. Военнослужащие и гражданский персонал Военно-Морского Флота нагрудным знаком «За дальний поход» могут награждаться только один раз.
В случае утраты новый нагрудный знак не выдается.
7. Описание нагрудного знака «За дальний поход» приведено в приложении к настоящему Положению.
Приложение
к Положению о нагрудном знаке
«За дальний поход»
ОПИСАНИЕ
нагрудного знака «За дальний поход»
На оборотной стороне знака имеется приспособление для его крепления к военной форме одежды.
Рисунки нагрудного знака
«ЗА ДАЛЬНИЙ ПОХОД»
Начальник Центрального
вещевого управления
Министерства обороны
Российской Федерации
генерал-лейтенант
М.Хренов
Секреты «автономки». Как действуют российские АПЛ в дальних походах
МОСКВА, 22 мая — РИА Новости, Андрей Коц. Месяцами не видеть неба над головой и жить по выверенному до секунд распорядку, непрерывно ощущая незримое присутствие вероятного противника и колоссальный груз ответственности, — служба экипажей атомных подлодок считается одной из самых трудных и престижных в ВМФ России. В море эти плавучие города обычно действуют в отрыве от союзных сил. Их командиры вправе принимать решения, влияющие на геополитическую картину мира. О том, как российские АПЛ готовят к «автономкам» и о быте подводников, — в материале РИА Новости.
Отбор из лучших
«Моя рекордная «автономка» — более 90 суток под водой», — рассказывает РИА Новости капитан первого ранга в отставке Владимир Мамайкин, участник 13 боевых служб. Он ходил в море на торпедных атомоходах знаменитой 3-й дивизии подводных лодок Северного флота и командовал АПЛ К-462 с 1981-го по 1984-й. «В таких походах ты предоставлен сам себе — по сути, сам себе государство. В море могут возникнуть любые ситуации, и командир АПЛ вправе самостоятельно принимать решение, как действовать в той или иной обстановке», — продолжает подводник.
После того как все возвращаются на борт, АПЛ покидает базу и погружается. Всплывает только через несколько месяцев — вернувшись из похода.
Плавучий город
Распорядок дня на атомоходе — стандартный для крупных боевых кораблей: две вахты в сутки. В каждой — три боевые смены по четыре часа. Быт на АПЛ налажен, как и в любой сухопутной воинской части. Есть дежурства, наряды, тренировки, учебные тревоги. Регулярно проводятся помывочные дни, когда матросы могут постираться и принять душ из забортной воды. Продуман и досуг: на многих атомоходах есть библиотеки, постоянно организуются различные соревнования, кинопоказы. На ракетном подводном крейсере стратегического назначения (РПКСН) «Дмитрий Донской» есть даже бассейн с сауной. С питанием тоже все неплохо, и хлеб всегда свежий — выпекают на корабельном камбузе.
Боевая служба на атомной подводной лодке действительно очень напоминает работу космонавтов на орбитальной станции. И там, и там люди длительное время находятся в замкнутом пространстве — нельзя выйти на улицу и подышать свежим воздухом. И в космосе, и под водой экипажам приходится рассчитывать исключительно на свои собственные силы.
Единственная «вольность», позволительная для экипажа подлодки, — подвсплыть для сеанса связи. В заранее оговоренные дни и в определенное время командир АПЛ дает приказ выставить антенну. Штаб выходит с ним на связь или не выходит, но график экипажем должен соблюдаться неукоснительно. В экстренной ситуации субмарина может подвсплыть когда угодно, чтобы передать важную информацию — на берегу сигнал принимают круглосуточно.
Встречи с противником
«В 1980-м я служил на АПЛ К-398 старпомом, — говорит Владимир Мамайкин. — Мы следили за американским подводным крейсером, шли за ним на малом ходу и на малой дистанции — всего два-три кабельтовых (370-550 метров). «Американец» нас не слышал и в какой-то момент сбавил скорость, двинувшись наперерез. Мы не успели среагировать и навалились на него бортом. Лодку сильно тряхнуло, развернуло на 50 градусов. Осмотрелись в отсеках и выдохнули — все было в порядке, никаких поломок. Американский крейсер тут же дал деру. Мы подвсплыли на перископную глубину, но в перископ ничего не увидели — море штормило. Думали, потеряли цель, однако почти сразу вновь поймали акустический контакт и еще несколько часов следили за «американцем»… Наши современные АПЛ, например проекта «Ясень», на порядок совершеннее тех, на которых мы служили в 1970-80-х. На них можно и на 30 кабельтовых уверенно держать акустический контакт с противником. Я уже старый морской волк, в дальних походах давным-давно не бывал. Но как же хочется подняться на капитанский мостик нового «Ясеня» и посмотреть, на что он способен».
Значок «За дальний поход»
Значок «За дальний поход» – один из самых красивых в советской истории, его вручали служащим ВМФ, особо отличившимся в дальних походах. Этот знак – один из немногих наградных жетонов, сохранившихся в современной российской фалеристике. Он вручается и в настоящее время.
Коронация Елизаветы Второй
Официально знак «За дальний поход» был учрежден в 1961 году, но этому предшествовали два знаковых события. Первое – поход в Англию на коронацию Елизаветы Второй, состоявшийся в 1953 году. По сложившейся традиции торжественная церемония восхождения на престол сопровождалась военно-морским парадом. Для участия в нем в Портсмут прибыли корабли из разных государств – в общей сложности более 200 единиц.
Советский Союз представлял новейший крейсер «Свердлов», командовал которым капитан 1-го ранга Олимпий Рудаков. По дороге в Портсмут крейсер попал в шторм и опоздал к началу якорной стоянки в гавани. Когда корабль вошел в гавань, командир решил не дожидаться лоцмана, а швартоваться самостоятельно.
Это было сложно, учитывая огромное количество кораблей, но команда под руководством Рудакова справилась с задачей настолько виртуозно, что очевидцы замерли на какое-то время, а затем приветствовали команду криками, смехом, цветами, что для сдержанных британцев совсем нехарактерно.
Олимпий Рудаков – статный, высокий, красивый мужчина, свободно говоривший по-английски – на следующий день был на обложках ведущих британских СМИ. На церемонии коронации он вручил королеве Елизавете подарок от правительства СССР (горностаевую мантию), а затем она станцевала с ним вальс.
По окончании дипломатической миссии все члены экипажа «Свердлова» получили нагрудные жетоны. Они были выполнены в форме флага советского военно-морского флота, с обеих сторон обрамленного дубовой ветвью. В верхнем углу слева – фраза «За поход в Англию». Она расположена по диагонали. В нижней части – название крейсера, написанное на синем фоне. По центру дубовой ветки – дата «1953».
Хрущев на борту
Продолжение последовало через 3 года. 15 апреля 1956-го крейсер «Орджоникидзе» отправился в дипломатический рейс в Англию. Его сопровождали два эскадренных миноносца «Смотрящий» и «Совершенный» — все корабли числились за Краснознаменным Балтийским флотом и швартовались в Балтийске.
На борту «Орджоникидзе» находился генеральный секретарь Хрущев, председатель Совмина Булганин, авиаконструктор Туполев, академик-атомщик Курчатов и другие члены правительственной делегации. Впервые боевые корабли доставляли пассажиров столь высокого ранга в иностранное государство.
По окончании рейса весь экипаж получил памятные знаки. Их дизайн во многом напоминал дизайн жетонов, которые вручили морякам с крейсера «Свердлов». Поменялся год и название судна.
Экипажи двух миноносцев также получили значки, но без названия кораблей. Оригинальные значки «За дальний поход» 1953-56 годов можно купить и сегодня – они встречаются в магазинах для коллекционеров и на интернет-аукционах.
Знаки 1961 года
22 мая 1961 года главнокомандующий ВМФ СССР подписал приказ, которым утвердил жетон «За дальний поход» и положение о его вручении. С этого дня его вручали тем морякам и офицерам, которые наиболее отличились за время похода на боевом или вспомогательном судне.
Под крейсером – красная полоса, на ней написано название «За дальний поход». Над крейсером – развевающийся флаг ВМФ. Он представляет собой белое полотно со звездой, серпом, молотом. Внизу проходит синяя полоса.
В левом нижнем углу пластины – лавровая ветвь золотистого цвета. Вдоль всей левой стороны – флагшток под наклоном.
Размер нагрудного аксессуара – 27 х 35 мм, изготавливался из латуни. На оборотной стороне – крепление-булавка.
Второй вариант значков «За дальний поход» – с подводной лодкой. Дизайн, размеры, оформление, тип крепления – все аналогично аксессуару, описанному выше. Единственное отличие в том, что в центре композиции находится всплывающая подводная лодка. Ее силуэт окрашен в стальной цвет.
Кандидатуры на награждение выдвигал командующий флотом, а утверждал главнокомандующий ВМФ соответствующим приказом. Вручал нагрудные жетоны отличившимся командир корабля. Награждение проходило в торжественной обстановке: весь личный состав боевого корабля выстраивался на палубе.
Знак отличия вручался больше 15 лет, носить его на кителе считалось престижным для обычного моряка и адмирала. Член экипажа мог получить награду только один раз – в дальнейшем жетон не выдавался, даже если дальних рейсов были десятки.
Не каждое плавание – дальнее
В Положении о жетоне сказано, что дальним плаванием или походом считается:
К дальним также относится переход с одного морского театра на другой по Северному морскому пути. Этот пункт распространяется на все суда ВМФ.
«Лопата»
Так прозвали значки образца 1976 года за характерную форму, напоминавшую лопату. Ранее в Положение о жетоне внесли изменения – они коснулись дизайна и должностных лиц, наделенных правом вручать награду.
Обновленный аксессуар был пятиугольной формы, вершина направлена вниз. Он состоял из трех зон: верхней, центральной и нижней:
Размер аксессуара – 45 х 34 мм, для его изготовления использовали алюминий. Есть в этой серии и латунные значки – их изготавливали по заказу для награждения высокопоставленных лиц. Соответственно, и цена на них выше.
Наградная атрибутика выпускалась в 1976-87 годах, после чего от нее отказались и вернули аксессуары образца 1961-го.
Памятная серия
В апреле-мае 1970-го проходили учения «Океан» с участием флота из разных стран. В списке участников были и советские корабли. Экипажи оттачивали мастерство атаки и слежения, стрельбы по целям, расположенным в воде и на суше, другие навыки.
По окончании учений все участники из СССР получили специальный памятный жетон. Он во многом напоминал наградной аксессуар 1961-го, но в нижней части пластины была табличка с насечками и словом «Океан».
Через год состоялись еще одни учения «Юг», участники которых получили памятные знаки. В нижней части этих жетонов располагалась волнообразная пластина, покрытая голубой эмалью. На ней – красная звезда, а внутри звезды вписано слово «Юг».
Современный вариант
В фалеристике независимой России награда сохранилась. Ее дизайн – почти тот же, что у прототипа, что символизирует преемственность традиций и поколений. Единственное кардинальное отличие – флаг. На месте знамени военно-морского флота СССР теперь находится Андреевский флаг.
Знак, как и прежде, вручают один раз за все время службы. Носить его положено на кителе с правой стороны. В случае утери дубликат не выдается.
История и изменения значка «За дальний поход»
Во времена Советского Союза служащих военно-морского флота было принято поощрять, и в качестве награды им выдавали значок «За дальний поход». Этот знак не раз видоизменялся и сейчас он не только ценен как память, но и собиратели и ценители подобных наград хотят приобрести его для своих коллекций.
История и видоизменения значка
Официально знак «За дальний поход» был утвержден в 1961 году, но впервые его выдали морякам в 1954 году. Военнослужащие получили эту награду после похода в Англию на крейсере под названием «Свердлов». В то время в Великобритании проходила коронация Елизаветы Второй, и этот значок выпустили с целью напоминания участникам экипажа о столь знаменательном событии.
Нагрудный знак «За дальний поход» РФ (подводная лодка, алюминий)
Внешне значок имел прямоугольную форму с дубовой веткой с двух сторон. На награде изображены символы СССР: звезда и серп, а также крейсер «Свердлов» и надпись «За поход в Англию» в верхнем углу. Их выдали всем членам экипажа, а также гражданским лицам и обслуживающему персоналу корабля.
Следующий визит в Англию также не остался незамеченным со стороны власти — по этому поводу выпустили новые значки в 1956 году. Они напоминали о походах на крейсере «Орджоникидзе» и эскадренных миноносцах «Совершенный», «Смотрящий». Значок частично поменял свой дизайн: на нем исчезла надпись названия крейсера или миноносца, поменялся год выпуска. Но в целом дизайн включал надпись «За поход в Англию» и изображение крейсера, также не забыли и о символике Советского Союза.
В мае 1961 года официально главнокомандующий ВМФ утвердил знак «За дальний поход». Его оформление считают красивым и минималистичным. По приказу значки вручались тем, кто отличился в дальних и специальных походах на кораблях Советского Союза и вспомогательных судах.
Положение о нагрудном знаке включало в себя несколько пунктов:
Сам знак образца 1961 года изготовлен из латуни и покрыт холодной эмалью. В центре награды изображен крейсер или подводная лодка, под которой имеется надпись «За дальний поход». А над плавсредством расположен развевающийся на ветру флаг ВМФ СССР — он представлял собой изображение звезды СССР и серпа на белом фоне. Размеры значка небольшие 3 х 2,7 сантиметра.
Морякам положено было носить значок на правом лацкане пиджака. Вручал награду главнокомандующий военно-морского флота. А вот кандидатуры на вручение мог выдвигать командующий одного из четырех флотов.
Начиная с 1976 года правила вручения награды изменились. В частности, в положении о вручении скорректировали пункт о том, кто имеет право выдавать значок. Внешний вид награды видоизменился — он стал более громоздким и по форме напоминал лопату, поэтому среди моряков ходило аналогичное название. Дизайн продержался до 1987 года, в котором знакам вернули прежний вид. Ну а в период между этими двумя датами значок отливался из алюминия.
Нагрудный знак «За дальний поход» для надводников
Некоторые экземпляры для высокопоставленных лиц изготавливали из латуни. Эта разновидность значка ценится коллекционерами. Он имел параметры 3,5 х 4,5 сантиметра. Форма значка — пятиугольник, развернутый вершиной вниз.
В верхнем участке находился флаг ВМФ, на белом фоне — изображение символики СССР. В средней части находился крейсер или подлодка на фоне четырехугольной звезды. Низ значка украшал якорь на фоне горизонтальных полос. Сам значок имел кайму золотистого цвета с узором. Форма была громоздкой и неудобной, носить награду нужно было традиционным способом — на правой стороне формы.
Помимо стандартных значков «За дальний поход», в СССР выдавались дополненные награды. Так, в 1970 году после учения под названием «Океан», тех, кто участвовал в этом мероприятии, наградили дополненным значком «За дальний поход» с приставкой бронзового цвета и надписью «Океан». А в 1971 году учения назывались «Юг». Поэтому их участниками достались значки с табличкой и надписью «Юг» в звезде СССР.
Значки в современности
На сегодня значки «За дальний поход» также вручаются членам экипажей ВМФ России, а происходит это согласно приказу от 1996 года. Делается это в целях стимулирования военной службы. Руководствуясь положением, значок вручают:
Памятные знаки «За дальний поход»
Современный значок выглядит примерно так же, как образец 1961, только флаг ВМФ СССР заменен на Андреевский флаг ВМФ России, который являет собой перекрест двух синих полос на белом фоне.
Значок выдается пожизненно, его утрата не возмещается. Сейчас он также выдается Министерством обороны, но материальной ценности не несет.
Вместе со знаком, сотрудники ВМФ не приобретают никаких льгот или вознаграждений. Поэтому он интересует в основном внутренний круг экипажа в качестве предмета для восхищения, поскольку поход на судне, такие расстояния и сроки трудно выдержать морякам. А вот с материальной стороны только коллекционеры значков могут заинтересоваться экземплярами наград. Их стоимость можно посмотреть на аукционах.
Дальние походы российского ВМФ в 2017 г.
Предлагаю вашему вниманию небольшой обзор по дальним походам нашего ВМФ в 2017 г. Как и в предыдущие годы, основными задачами нашего флота являются:
1) Участие в военной операции в Сирии
2) Обеспечение действий наших РПКСН
3) Контроль арктической зоны
4) Защита морского судоходства
5) Демонстрация флага, участие в международных мероприятиях.
Таким образом, можно выделить зону постоянного присутствия (где наш флот находится постоянно) — это восточная часть Средиземного моря, где действует наша оперативная эскадра.
Зоны регулярного присутствия (где наши корабли находятся несколько месяцев в году) — это Северная Атлантика, Арктика, Юго-Восточная Азия, Индийский океан и Красное море.
И зоны периодического присутствия, где наши корабли бывают «набегами», если есть свободный вымпел — это Карибское море и Южная Атлантика.
Это требует от нашего флота напряженной и интенсивной деятельности, а значительно «усохший» по сравнению с советским временем корабельный состав заставляет наше морское командование прилагать недюжинные усилия к тому, чтобы грамотно распределить боеспособные вымпелы по Мировому океану, поддерживать их боеготовность и оперативно маневрировать силами.
Так, основной оперативной единицей на данный момент является отряд кораблей — соединение, состоящее из 1-2 кораблей 1-2 ранга и 2-3 вспомогательных судов. Это минимальный наряд сил, способный выполнять вышеперечисленные задачи. Оперативная средиземноморская эскадра представляет собой усиленный отряд кораблей, в который помимо 1-3 кораблей 1-2 ранга входит 1-3 корабля и катера поменьше, несколько ДЭПЛ (и возможно АПЛ), а также несколько вспомогательных кораблей и БДК.
Также командование активно привлекает для решения задач в дальней морской зоне корабли прибрежного плавания и ближней морской зоны. В прошлом году это были черноморские МРК, в этом — балтийские корветы. Несмотря на несвойственные задачи, корабли успешно несли боевую службу.
Северный флот
Северный флот является самым мощным из 4, но и зона ответственности у него самая большая — это Северная Атлантика, Арктика, а также (совместно с БФ и ЧФ) Средиземное море и западная часть Индийского океана. При этом присутствие нашего флота в Арктике имеет особое значение, поскольку в отличие от других оперативных командований, основной силой в ОСК «Север» являются не сухопутные войска, а ВМФ.
Дальний поход БПК «Североморск»».
За время дальнего похода, который начался 15 октября 2016 г. экипаж БПК «Североморск» решал задачи в Средиземном море дважды. Первый раз в акваторию Средиземного моря корабль зашел в составе корабельной авианосной группы во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и действовал там в течение трёх месяцев.
В середине января БПК «Североморск» приступил к выполнению задач дальнего похода в сопровождении спасательно-буксирного судна «Алтай» и среднего морского танкера «Дубна». Через Суэцкий канал российские моряки совершили переход в Красное море и затем в Индийский океан.
Экипаж корабля достойно представил российский ВМФ в международном военно-морском учении «АМАН-2017», которое проходило в акватории Аравийского моря и на береговой базе ВМС Пакистана.
Затем российские моряки совершили круговой обход Африканского континента, побывав в 10 портах Африки и Азии: Салала (Оман), Карачи (Пакистан), Виктория (Сейшельские острова), Дар-эс-Салам (Танзания), Пемба (Мозамбик), Кейптаун (ЮАР), Уолфиш-Бей (Намибия), Луанда (Ангола), Малабо (Экваториальная Гвинея) и Прая (Кабо-Верде).
За время дальнего похода российские также совершали деловые заходы в порты Лимасол (Кипр), Тартус (Сирия), Лиссабон (Португалия).
6 июня корабль пришел на базу. Дальний поход БПК «Североморск» проходил под флагом начальника штаба соединения противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил СФ капитана 1 ранга Станислава Варика. За время дальнего похода большой противолодочный корабль прошел более 40 тыс. морских миль.
Участие отряда кораблей Северного флота в Главном военно-морском параде
17 июля отряд кораблей Северного флота вышел из Североморска в Баренцево море для участия в Главном военно-морском параде. В состав отряда входили крейсер «Маршал Устинов», БПК «Вице-адмирал кулаков», несколько вспомогательных судов, а также самые большие в мире боевые ударные корабли с ядерной энергетической установкой — тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» и тяжёлый ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской».
При этом ТРПКСН пр. 941 «Дмитрий Донской» должен был принять участие в параде впервые. Да и вообще, впервые за свою службу самая большая АПЛ в мире появилась в Балтийском море. Проход кораблей через балтийские проливы представлял собою впечатляющее зрелище, а посмотреть на наших атомных гигантов пришло немало местных жителей.
©Видео с youtube.com ©Видео с youtube.com31 июля корабли приняли участие в грандиозном параде, в котором они были, несомненно, главным украшением.
©Видео с youtube.comПосле парада отряд Северного флота направился домой. По пути от него отделился БПК «Вице-адмирал Кулаков», который направился в Красное море.
12 августа тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов» и тяжёлый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской» прибыли в главную базу Северного флота (СФ) Североморск, успешно завершив межфлотский переход после участия в Главном военно-морском параде на Кронштадском рейде. Затем «Дмитрий Донской» перешел 4 сентября в Беломорскую военно-морскую базу, завершив, таким образом, свой 3-месячный поход.
Поход БПК «Вице-адмирал Кулаков»
12 августа БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков завершил проход самой узкой части Гибралтарского пролива и вошел в Средиземное море. Затем он совершил заход в порт Лимасол (Кипр), пополнил запасы и 25 августа вошёл в Красное море через Суэцкий канал. К этому моменту за время дальнего похода корабль уже оставил за кормой более 8 тыс. миль.
1 сентября по 17 октября корабль выполнял конвоирование иностранных торговых судов из Красного моря в Индийский океан и выполнял антипиратские задачи. За это время была осуществлена проводка китайского танкера «Каско джей», балкера под флагом государства Барбадос, индийского танкера.
Дважды в сентябре был осуществлен заход в порт Салала (Оман).
19—21 октября БПК Северного флота «Вице-адмирал Кулаков завершил проход Суэцкого канала и зашёл в порт Александрия (Арабская Республика Египет).
3-7 ноября корабль прошел Гибралтар и совершил деловой заход в столицу Португалии порт Лиссабон. Это четвёртый деловой заход российского корабля в порт иностранного государства с начала дальнего похода. 28 ноября корабль вернулся в главную базу Северного флота, город Североморск. Непосредственно дальний поход БПК «Вице-адмирал Кулаков» продолжался более трёх месяцев. С конца августа до середины октября экипаж БПК «Вице-адмирал Кулаков» действовал в южной части Красного моря и Аденского залива. Основной задачей корабля было обеспечение регулярного военно-морского присутствия России в регионе и безопасности гражданского мореплавания.
За время дальнего похода БПК «Вице-адмирал Кулаков» прошёл более 23 тысяч морских миль и совершил четыре деловых захода в иностранные порты: Лимасол (Кипр), Салала (Оман), Александрия (Египет) и Лиссабон (Португалия).
В рамках специального учения по видам обеспечения сил Военно-Морского Флота (ВМФ) России, которое стартовало на СФ 7 августа, выход отряда кораблей и судов обеспечения СФ из пунктов постоянного базирования в Баренцево море обеспечила корабельная тральная группа Кольской флотилии разнородных сил.
Тральщики «Коломна», «Ельня» и «Ядрин» также выполнили задачи по ближнему противоминному обеспечению на маршруте развертывания отряда кораблей и судов обеспечения в Баренцевом море.
13 августа отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота во главе с большим противолодочным кораблём «Североморск» вышел из Баренцева в Карское море через пролив Карские ворота и 15 августа прибыл в самый северный порт континентальной части России — Диксон.
После этого отряд кораблей впервые зашел в порт устье Енисея — Дудинку.
©Видео с youtube.comГде состоялись крупные межвидовые учения.
©Видео с youtube.com1 сентября офицеры и мичманы БПК «Североморск» БДК «Кондопога» приняли участие в мероприятиях, посвящённых Дню знаний в образовательных учреждениях Дудинки и провели уроки мужества для таймырских школьников.
5 сентября отряд кораблей Северного флота, выполняющий задачи дальнего похода в Арктику, разделился на две группы. Первая — в составе больших десантных кораблей «Георгий Победоносец» и «Александр Отраковский» с личным составом и техникой подразделений морской пехоты и арктической бригады Северного флота и ротой воздушных десантников — вышла из Енисейского залива в Карское море и взяла курс на запад.
Вторая группа во главе с БПК «Североморск», БДК «Кондопога» с личным составом и техникой подразделений арктической бригады Северного флота, танкер «Сергей Осипов», спасательно-буксирное судно «Памир» и килектор КИЛ-164 проведут пополнение запасов и продолжили выполнять задачи по плану арктического похода.
6 сентября в губе Белушья острова Южный архипелага Новая Земля состоялась высадка морского десанта с большого десантного корабля (БДК) «Георгий Победоносец». На учение привлекалось подразделение морской пехоты Северного флота (СФ) на штатной технике.
После этого БДК вернулись в базу. «Алесандр Отраковский» — 9 сентября, а «Георгий Победоносец» — 12 сентября.
Большой противолодочный корабль «Североморск», большой десантный корабль «Кондопога» с личным составом и техникой подразделений арктической бригады Северного флота, танкер «Сергей Осипов, спасательно-буксирное судно «Памир» и килектор КИЛ-164 продолжили следовать в северо-восточном направлении в районах, близких к маршруту Северного морского пути.
На самую северную точку евразийского континента — мыс Челюскин впервые в истории был высажен морской десант. В десантной операции участвовали 2 взвода Арктической бригады и 5 многоцелевых бронированных транспортеров МТ-ЛБВ, оснащенных крупнокалиберными пулеметами «Корд», высаженных с БДК «Кондопога».
10 сентября отряд боевых кораблей и вспомогательных судов Северного флота, продолжающий переход из Енисейского залива к Новосибирским островам, в Карском море встретился с атомным ледоколом «Вайгач» и 11 сентября вошел в море Лаптевых.
©Видео с youtube.com28 сентября личный состав и техника арктической мотострелковой бригады Северного флота (СФ) впервые в современной российской истории совершили высадку с большого десантного корабля «Кондопога» на остров Голомянный архипелага Северная Земля.
Высадка проводилась способом на упор, в ходе которой подразделения арктической мотострелковой бригады на четырех многоцелевых бронированных транспортёрах МТ-ЛБВ, оснащённых крупнокалиберными пулемётами «Корд», отработали ряд вопросов по ведению рейдовых действий на незнакомой местности в Арктике.
4 октября большой противолодочный корабль «Североморск» вместе с большим десантным кораблём «Кондопога» и судами обеспечения прибыли в главную базу Северного флота — Североморск.
Отряд под флагом командующего Кольской флотилией разнородных сил вице-адмирала Олега Голубева прошёл в течение 55 дней более 6000 морских миль до Новосибирских островов в море Лаптевых через акватории Баренцева и Карского морей, а также по реке Енисей до порта Дудинка. Североморцы выполнили четыре морские десантные операции на необорудованном побережье. В высадке на берег Енисея в районе Дудинки было задействовано сразу три больших десантных корабля «Георгий Победоносец», «Александр Отраковский» и «Кондопога».
За время пребывания на Таймыре военнослужащие Северного флота выполнили большую культурную программу. Корабли Северного флота были открыты для посещения населением в рамках проведения военно-технического форума «Армия-2017» на Северном флоте. На их борту побывало более 10000 жителей Крайнего Севера. 160 таймырских школьников были приняты в ряды Юнармии.
Походы десантных кораблей.
5 апреля в главную базу Северного флота после успешного выполнения задач дальнего похода прибыл большой десантный корабль «Георгий Победоносец» под командованием капитана 2 ранга Андрея Жаркова.
БДК «Георгий Победоносец» вышел в дальний поход 5 мая прошлого года и в течение 2016-2017 годов выполнял задачи преимущественно в Чёрном и Средиземном морях. За этот период корабль имел порядка 4400 ходовых часов.
В общей сложности кораблём было пройдено более 45 тысяч морских миль (если перевести в километры, то получится, что североморцы 2 раза обогнули Землю по экватору). За время дальнего похода в семьях членов экипажа БДК «Георгий Победоносец» родились 2 мальчика.
13 сентября БДК «Александр Отраковский» вышел из главной базы Северного флота города Североморска в Баренцево море и взял курс в западные районы Атлантики. 21 сентября «Александр Отраковский» завершил проход пролива Ла-Манш.
Балтийский флот
Балтийский флот у нас является самым маленьким («бывший флот»), к тому же 2 из 3 кораблей дальней морской зоны находятся в долгосрочном ремонте. Данный факт заставил отправить в дальний поход в этом году пару корветов.
14 октября кораблей Балтийского флота под командованием капитана 1 ранга Андрея Кузнецова в составе корветов «Бойкий», «Сообразительный» и среднего морского танкера «Кола» сегодня покинул Военную гавань в Балтийске и взял курс в Атлантику для выполнения плановых задач дальнего похода.
18 октября отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий», «Сообразительный» и танкера «Кола», выполняющий плановые задачи дальнего похода, прошёл скандинавские проливы Каттегат, 23 октября — Ла-Манш и 29 октября вошел в Средиземное море.
7-9 ноября корветы «Бойкий» и «Сообразительный», выполняющие задачи дальнего похода, совершили деловой заход в кипрский порт Лимасол. Дальше корабли разделились: корвет «Бойкий» остался выполнять задачи в восточной части Средиземного моря, а корвет «Сообразительный» 14 ноября через Суэцкий канал вошел в акваторию Красного моря, где в течение месяца осуществлял проводку гражданских судов. При этом корабль дважды заходил в порт Джибути (рядом с которым, кстати, находится китайская ВМБ).
Корвет «Cообразительный» проекта 20380 ВМФ России на рейде Лимасола (Кипр)
11 декабря отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий» и «Сообразительный», выполняющий задачи дальнего похода, завершил деловой заход в кипрский порт Лимасол.
В первой же половине года балтийские корветы дважды совершали дальние походы в Северное море:
7 апреля — 1 мая отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий», «Сообразительный», морского буксира МБ-123, танкера «Кола» выполнял задачи в Северной Атлантике. За время похода отряд оставил за кормой более 4 тыс. морских миль, провел десятки корабельных учений по поиску условной подводной лодки в различных районах северной Атлантики. Палубные вертолеты Ка-27 реализовали более 20 летных смен, выполняя учебно-боевые задачи.
В июне в дальнем походе находился отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Бойкий» и «Стерегущий».
Кроме того, 29 января из дальнего похода вернулся БДК «Иван Шабалин» а 7 мая — отряд кораблей Балтийского флота в составе большого десантного корабля (БДК) «Королев» и танкера «Кола». Оба похода были достаточно продолжительными по времени — БДК «Королев» отправился в поход в ноябре 2016 г., а БДК «Александр Шабалин» — в июле 2016 года.
Черноморский флот
Черноморский флот является основой для формирования нашей оперативной эскадры в Средиземном море, поэтому все боеспособные корабли 1-2 ранга посменно дежурят у берегов Сирии. В прошлом году флот пополнился двумя новыми фрегатами пр. 11356, что позволяет решать задачу обеспечения действий нашей группировки в Сирии в основном своими силами, несмотря на вывод в резерв флагмана ЧФ крейсера «Москва».
В этом году в состав оперативной эскадры поочередно входили СКР «Сметливый» (с 28 октября 2016 года по 5 марта и с 23 мая по 3 июня), фрегат «Адмирал Григорович» (с 8 апреля по 12 июля, с 25 сентября по 4 октября, с 1 декабря по настоящее время), СКР «Пытливый» (с 21 июля по 3 августа и с 13 сентября по 14 ноября).
©Видео с youtube.comКак видим, в 2017 году был только один месяц, когда в восточной части Средиземного моря не находилось ни одного нашего крупного корабля — это с 5 марта по 8 апреля. В дальнейшем у Сирии постоянно дежурило 1-3 наших фрегата/СКР (а в период с начала ноября по начало декабря — корвет БФ).
Также в Средиземном море в этом году начали находиться практически на постоянной основе черноморские «Варшавянки».
6 мая новейшая большая дизельная подводная лодка Черноморского флота (ЧФ) «Краснодар» начала межфлотский переход с Балтийского на Черное море. Затем она до 7 августа несла боевую службу в средиземноморье. В мае и июне 2017 года лодка выполняла пуски крылатых ракет «Калибр» из подводного положения по укрытиям боевиков ИГ в ходе операции российских войск в Сирии.
©Видео с youtube.comПЛ «Краснодар» благополучно прошла через Черноморские проливы и 9 августа прибыла в Севастополь.
28 августа две новейшие большие дизель-электрические подводные лодки Черноморского флота «Колпино» и «Великий Новгород», совершающие межфлотский переход с Балтийского моря на ЧФ, прибыли в акваторию Средиземного моря.
22 сентября в 10 часов 11 минут подводной лодкой Черноморского флота «Великий Новгород», действующей в составе оперативного соединения Военно-Морского Флота России в Средиземном море, из подводного положения произведены пуски крылатых ракет «Калибр» по объектам террористов в Сирии. Целями для поражения стали выявленные за последние дни опорные пункты, скопления живой силы и бронетехники, а также склады боеприпасов боевиков Джебхат-ан-Нусра в провинции Идлиб.
Итого за год корабли ЧФ выпустили по целям 45 ракет «Калибр».
На данный момент подводные лодки «Великий Новгород» и «Колпино» несут службу в Средиземном море.
Также в состав оперативной эскадры входили и более мелкие корабли. Это тральщики «Иван Голубец» (с сентября 2016 года до 25 января и с 4 ноября), «Ковровец» (с 25 января по 27 марта), «Валентин Пикуль» (с 27 марта по 10 августа).
11 апреля по 8 сентября в составе эскадры находился новейший противодиверсионный катер Черноморского флота «Юнармеец Крыма». Катер такого класса впервые совершил дальний поход с выходом за зону черноморских проливов, доказав свои высокие мореходные качества.
18-22 октября большой десантный корабль Черноморского флота «Азов» стоял в греческом порту Пилос, где российские моряки приняли участие в мероприятиях, посвященных 190-летию Наваринского морского сражения.
Тихоокеанский флот
Операционной зоной ТОФ является юго-восточная Азия и восточная часть Индийского океана.
25 января отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» и большого морского танкера «Борис Бутома» возвратился из дальнего похода в главную базу ТОФ — Владивосток.
Боевые корабли ТОФ под командованием заместителя командующего Приморской флотилии разнородных сил контр-адмирала Эдуарда Михайлова выполняли задачи дальнего похода в водах Мирового океана с 15 октября 2016 г. За это время корабли прошли свыше 17 тыс. морских миль.
Моряки-тихоокеанцы побывали с деловыми визитами в индонезийском порту Танджунгприок, где приняли участие в международной выставке вооружений «Индодефенс-2016», и в порту Саттахип Королевства Таиланд.
В середине декабря 2016 года совершили заход в порт Вишакхапатнам Республики Индия и приняли участие в военно-морском российско-индийском учении «Индра Нэви-2016» в Бенгальском заливе.
В январе 2017 г. побывали в порту Манила (Филлипины), порту Пусан Республики Корея и порту Майдзуру (Япония). По завершении визита в порт Майдзуру экипажи кораблей приняли участие в совместном российско-японском военно-морском учении.
С 01 апреля по 14 июня 2017 года в дальнем плавании находился отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и танкера «Печенга». За это время кораблями пройдено свыше 11 тысяч морских миль. В ходе дальнего океанского плавания корабли совершили заходы в порты Пусан (Республика Корея), Манила (Филиппины), Камрань (Вьетнам), Саттахип (Таиланд), Чанги (Сингапур), Таджунг — Приок (Индонезия) и Гонконг (Китай). Тихоокеанцы участвовали в международном морском параде, посвящённом 50-летию ВМС Республики Сингапур и в выставке вооружения и военной техники «Имдэкс Эйша-2017» в военно-морской базе Чанги. Провели совместные учения по связи и маневрированию с кораблями ВМС Сингапура и Индонезии. Во время стоянки в порту Манила флагман Тихоокеанского флота гвардейский ракетный крейсер «Варяг» посетил Президент Республики Филиппины Родриго Роа Дутерте.
©Видео с youtube.com2 октября отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе больших противолодочных кораблей «Адмирал Виноградов», «Адмирал Пантелеев» и большого морского танкера «Борис Бутома» под командованием заместителя командующего Приморской флотилии разнородных сил контр-адмирала Эдуарда Михайлова вышел из Владивостока для выполнения задач дальнего океанского похода.
12-17 октября в рамках реализации программы развития военного сотрудничества отряд кораблей посетил порт Муара (Бруней). После завершения визита проведено совместное учение «PASSEX», в ходе которого отрабатывались задачи по организации связи, обмену информацией и совместному маневрированию.
20-26 октября наши корабли посетили Манилу — третий раз за год. После этого БПК «Адмирал Виноградов» вернулся во Владивосток 9 ноября, завершив 40-дневный поход, а «Адмирал Пантелеев» и «Борис Бутома» продолжили боевую службу и совершили неофициальный заход в камбоджийский порт Кампонгаон.
17-21 ноября отряд кораблей ТОФ в соответствии с программой неофициального визита в Королевство Таиланд находился в порту Чук Самет (база ВМС Таиланда Саттахип).
27 «Адмирал Пантелеев» с неофициальным визитом посетил Индонезию, а 7-10 декабря — порт Тилава (Республика Союз Мьянма)
21-24 декабря отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев» и большого морского танкера «Борис Бутома» совершил неофициальный визит в Республику Сингапур.