Цоколь h27 чем заменить

ТОП производителей автомобильных ламп H27: выбираем лучшего

Автомобильные расходники, такие как брызговики, дворники или лампы освещения, как правило, автолюбители меняют самостоятельно. Это гораздо быстрее и проще, чем записываться, ждать своей очереди в автосервисе. Ниже разберемся: для чего в автомобиле нужна H27 лампа, какие бывают виды, что нужно учесть при покупке и замене.

Ключевые особенности

Маркировка лампы h27 указывает на тип цоколя для установки в гнездо и стандартную мощность галогенового источника света. Почему галогенового? Поскольку в стандартной заводской комплектации автомобильного освещения применяются галогеновые лампы.

Патрон лампы h27 бывает изогнутым и прямым:

Не светодиодные излучатели с энергопотреблением более 20 Вт оснащают ребристым радиатором или вентилятором охлаждения. При этом надежность вентиляционной системы невысока, так как быстро забивается пылью.

Применимость лампы

Лампы Н27 устанавливаются фары-противотуманки, и работают как дневные огни, которые улучшают видимость в светлое время или дождь.

Противотуманные огни стандартной комплектации имеют разную мощность света и направленность излучения. Некоторые модели освещают 5–10 м. вперед, направлены вниз (это помогает лучше различить кромку обочины). Другие освещают на 25–35 м. и светят параллельно трассе. Светодиоды ближнего света (до 15 м.) больше подходят для езды по лесным или проселочным дорогам. Освещение на 30 м. вперед удобно на ровной трассе.

Противотуманные фары должны иметь фокусировку света, мощность меньше, чем у дневных на 10%, не ослеплять водителей встречных машин.

Рекомендуем посмотреть видео по данной теме:

Какие бывают

В зависимости от элемента излучения лампы h27 бывают:

Ксеноновые лампы имеют средние показатели: мощность излучения: 2800–3100 люменов, потребление энергии: 35 Ватт, разогрев до штатной работы: 6 с., температура +220˚С, ресурс: 2500 часов.

ТОП производителей

Чек лист по правильному выбору

В заключение

Перед заменой фары своими руками не забудьте отключить двигатель. Для замены не понадобится дополнительного оборудования. Просто установите новый элемент в гнездо (на место старого излучателя). Следуйте нашим рекомендациям и делитесь своим опытом замены ламп в противотуманках в комментариях и социальных сетях.

Источник

Выбираем светодиодные лампы H27 880 881

За последние 2 года светодиодные технологии развиваются с огромной скоростью. Такими же темпами появляются новые модели светодиодных ламп H27 (880,881) для автомобиля. Основное применение:

Характеристики

Внешний вид стандартной галогенки

Прежде чем искать замену галогенной лампе H27, выясним сколько у неё Люмен. Световой поток в 450 Люмен слабоват, меньше вроде не бывает у авто.

Цоколь H27 бывает двух типов:

Функции противотуманных фар

Задняя часть обычной туманки ПТФ

По моему опыту, заводские противотуманные фары автомобилей светят по разному:

Такое разделение, скорее всего, связано с конструктивной задумкой производителя автомобиля. Например, на моём Рено Дастер только на 5 метров, а дальше ничего не видно. Конечно, такой вариант удобен для езды по неровной местности, перед автомобилем освещает все ямы и кочки.

На Ладе Калине первого поколения противотуманки светили параллельно земле и хорошо освещали обочину. Также улучшали видимость совместно с ближним. Очень помогало в пасмурную погоду различать границу дороги и обочины. В России обочина обычно в ужасном состоянии и гораздо ниже асфальта, если её зацепить то можно вылететь с дороги.

Качественные или китайские

Активное охлаждение с вентилятором внутри

Большинство из вас знакомо с китайскими рекламными технологиями, когда даже для самой слабой светодиодной лампы характеристики завышают в 3-4 раза. Еще пишут, что она в несколько размощнее галогенки и освещает почти как ксенон. Для убедительности вставляют такие слова, как сверхъяркие, сверхмощные, последнего поколения.

Если вы столкнулись с этим впервые, то у вас не получится выбрать что-то хорошее, лучше обратится к специалисту за консультацией.

Главное правило при выборе светодиодных ламп H27, это наличие системы охлаждения в виде ребристого радиатора. Выбирать модели лампочек с активной системой охлаждения (с вентилятором) не рекомендую. Из-за вентилятора надежность гораздо ниже, потому что противотуманки расположены низко, много грязи и пыли. Габариты светодиодной больше, чем у галогенной лампочки Н27 881, поэтому она будет торчать сильнее. Единственный вариант придумать какой-нибудь герметизирующий колпак на корпус ПТФ изнутри, чтобы закрыть вентилятор от грязи и воды.

Если радиатора с ребрами нет, то значит она слабая, охлаждать там нечего. Как бы вас не убеждали, она вам не подойдет, потому что будет слабее штатной галогенки.

Распределение света

Правильная СТГ от ПТФ на стене

Автомобильные туманки, как и ближний свет имеют светотеневую границу, сокращенно СТГ. Они должны правильно фокусироваться и не должны слепить встречные авто, ведь у них яркость в Люменах равноценна ближнему свету. Поэтому к выбору лампочек H27 надо относиться ответственно.

Дешевые китайские лампы Н27 за 500-1000 руб. светят ужасно, как попало, часть уходит в небо. Этот конструктивный недостаток видно сразу, но не все об этом знают.

Ксенон H27 881

Ксеноновый комплект

Автофанаты готовы пихать ксенон во все автомобильные места включая противотуманные фары. Световой поток фирменного ксенона от 2600лм до 3200лм, когда штатная даёт 450лм.

При этом учитывайте, потребуется линза для правильной фокусировки ксенонового света. Но я не рекомендую ставить его в ПТФ, ведь они не имеют электрокорректора угла наклона в зависимости от загруженности автомобиля. Если вы посадите сзади пассажиров или разместите в багажнике груз, то эти прожекторы на 2800лм каждый будут светить вверх и слепить встречных. Силу ослепления от этих прожекторов особенно будут чувствовать водители низких иномарок с маленьким дорожным просветом.

Средние параметры:

Какие выбрать?

Оптимальным вариантом будет светодиодная лампа Н27 с параметрами:

Чтобы узнать мощность чисто на светодиодах, указанную мощность для 1 штуки умножаем на 0,8. Эти 20% потребляет сам блок питания, драйвер.

Съемный колпачок с фиксатором

Для противотуманных фар желательно использовать желтый теплый свет, он лучше проникает через него. Но лампочки 880 и 881 с теплой цветовой температурой практически не выпускают, найти их невозможно. Но несколько месяцев назад Филипсы стали выпускать свои Philips Ultinon с цветными колпачками. Одевается желтый прозрачный колпак на светодиодку и свет становится жетовато-теплым.

Правильные модели

Имитация нитей накала миниатюрными светодиодами

Среди хороших ламп на 2016 год считаются на светодиодах Philips Z ES, которыми имитируют нити накала. Они хорошо работаю в фаре головного света с любой оптикой.

Интересные решения предлагают корейцы под брендом Moonlight. Собраны без вентиляторов, на отличных COB диодах, хорошо себя зарекомендовали. В отличие от многих других выпускаются с белым и желтым светом. Ведь кому то они нужны не для понтов, а для прямого назначения.

Корейские лампы Н27 Moonlight

Еще одна отличительная особенность корейцев, на некоторых моделях можно регулировать светотеневую границу под свою фару до необходимого результата.

Заказать корейские можно в этом хорошем магазине netuning.ru/svetodiodnye-lampy-h27w1 Единственный магазин, который могу порекомендовать, не обманывает, указывает реальные характеристики.

Какие не надо покупать

Приведу примеры светодиодок, который светят очень слабо и не правильно. Светотеневой границы от них не будет, подойдут только на новогодние гирлянды. Обычно срок службы от 1 недели до 6 месяцев. Стабилизаторов тока там нет, при скачках напряжения перегорают. Покупка таких — деньги на ветер, они даже для дневных ходовых огней (ДХО) слишком слабые. Это правило распространяется и на другие похожие лампы с другими цоколями.

Первая модель H27 881 светит на 250 Люмен, но на Aliexpress заявляют что все 800лм. Типа это же крутая и мощная технология COB. К полноценному COB они имеют отдаленное отношение, это больше похоже на имитацию КОБ. Каждая точка под желтым лиминофором, это кристалл на 5лм. На 1 пластинке 24 кристалла, это 120лм на пластинку.

Образец, который может обеспечить освещение только для детского самоката. Так же делают упор на COB, еще на конец под линзу ставят Cree диод. Многие при упоминанию Cree перестают правильно мыслить и начинают верить всему, что им скажут узкоглазые братья. Обычно света дают 300лм. Для ДХО требуется минимум 500лм.

Третий образец — тоже отличный пример бесполезного барахла на 250лм. На Aliexpress пишут, что они на Cree XB-D, но продавцы врут. Светодиод Cree XBD полностью желтого цвета, а у этого основание белое. Китайцы учатся их подделывать, чтобы было легче обманывать покупателей.

Светодиодка на SMD 5630, в лучшем случае она подойдет для габаритных огней авто. Установлены поддельные SMD 5630 на 0,15W, вместо положенных 0,5W. Максимум 200лм.

Чтобы стимулировать спрос и интерес, меняют цветовое оформление и конструкцию. И вот получилась суперяркая новинка и очень мощная, целых 65W. Народ ломится покупать и проверять. Многие, кто держит светодиодную в руках впервые бывают удивлены, а чё она не освещает …. На Алиэкспресс ставят 5 звезд только за то, что товар пришел целый и вклюается. Мусор, не более 300лм.

К цоколю приделали лампочку от автомобильных габаритных огней. Поставили 12 штук поддельных SMD 5630. Результат очевиден, 150лм. Проще сразу вбросить, чтобы не мучатся.

А вот корейские не тестировал в линзе, не могу сказать. Спросите у консультанта в магазине, они реально разбираются в лампах, сам их анонимно проверял на знание о лампах.

Еще раз спасибо, но вопросы все равно остались =)
по лампе с имитацией нити китаец говорит что она без вентилятора, да и судя по фото, похоже что круглая конструкция в низу лампы это посадочное место для балласта, или эти лампы были у вас в руках и вы их тестировали\разбирали?
Нашел еще во такой вариант какой предпочтительней из этих двух? И еще вопрос, в одном из ваших обзоров прочитал что при одинаковой мощности в лм, но разной цветовой температуре, например 6000к и 3000к при 6к видимость будет лучше. Будет ли эта разница критична для противотуманных фар? Знаю, что для туманок предпочтительней желтый свет, сможет ли дать ли цветовая температура светодиодного света в 3к тот самый эффект желтого света?
С уважением, Юрий.

Не нравится первая лампа, драйвер должен быть герметичен и защищен, залит компаундом. Судя по одному из фото, он ничем не залит. И желательно чтобы драйвер питания стоял отдельно, а не в лампе. потому что светодиоды и так до 150 градусов греются. У всех хороших ламп, включая фирменные Филипсы, блок питания сделан отдельно. Эти лампы я не рекомендовал, а привел их только в качестве примера имитаций нити.

Вторые лампы полный мусор, продавец сильно врет, даже про модель диода.
Для противотуманок конечно лучше 3000К, то есть галогенки.

Спасибо за ответ, Сергей.
Тогда задам еще вопрос, эти лампы насколько я понимаю в разделе рекомендуемых, на них стоит обратить внимание, или они просто похожи?
С уважением, Юрий.

Судя по конструкции с имитацией нити, то должны быть хорошими. Но у них тоже вентилятор. Продавец обманывает, каждая лампа 1500 люмен, а не 3200лм.

Добрый день Сергей.
Хочу купить лампочки в туманки на H27, остановился на таких:
Стоят они своих денег, стоит ли смотреть в их сторону\покупать?
С уважением, Юрий.

Продавец обманывает, одна лампа 1600-1800 люмен. Для ПТФ не подойдут, ведь они с вентилятором который быстро выйдет из строя. В противотуманки ставят без вентилятора, и достаточно 1000лм нейтрально белого цвета. К тому же ПТФ не имеют корректора угла наклона, при загрузке авто будете слепить встречных.

Источник

Лампы Н27 и Н11 совершенно одинаковы по форме

я тут вот че подумал. лампы Н27 и Н11 совершенно одинаковы по форме, посадочному месту и разъему. разница лишь в том что Н27 идет 27 ватт а Н11 55 ватт. так может в наши туманки поставить Н11 чтоб ярче светили? или туманки сплавятся?

Похожие статьи

26 comments on “ Лампы Н27 и Н11 совершенно одинаковы по форме ”

а не сплавишь их к херам?))

Сергей, вот это я и спрашиваю)

Сергей, хотя в приоре и калине стоят Н11 и ниче, не плавятся же туманки..

смотря на каком расстояянии находится лампа от пластика

я воткнул MTF vanadium себе 27 ватт и нормас светят, но кстати нагревают норм пластик, а 55 мне кажется сплавит

Виктор, писец придет туманкам

Виктор, ставил себе н27 50 ват не поплавило ничего от 50 тоже толку мало. сейчас поставил диоду н27 как ДХО

Разница еще в том,что у одной разъем буквой г,а у второй прямой.

Андрей, да и размеры у них разные,

Андрей, разъёмы и у н27 разные бывают

Кто-то писал что плавит. А по сути думаешь намного ярче будет?

у меня н27 37,5 вт стоят, уже 3 месяца ниче не плавит

А ни кто не задумывался что при такой мощности и нагреве придёт писец быстрее самому стеклу, потом не какие мощностях не помогут

And, что за лампы поставил?

Поплавит. Я ставил Н11. Светят хорошо но они греются писец.

GENERAL ELECTRIC 20238. они h27. 37.5w

Александр, вот так светят

Виталий, ксенон еще и макушки тополей нормально освещает

Виталий, так то да)

And, надо поискать. Сам где брал и цена

Александр, у айка в ростове, около 550-600 пара, не помню точно уже. а так в екзисте есть они.

Источник

Автомобильные лампы H27

Светодиодные лампы для автомобильных фар – это отличный вариант для организации качественного освещения дорожного полотна. За последние несколько лет технологии производства подобной продукции развиваются с сумасшедшей скоростью. Также стремительно появляются и новые образцы ламп Н27 для автомобилей. Такая оптика используется для оснащения противотуманных фар (ПТФ), для дневных ходовых огней и для штатных ДХО. Какие же они, Н27 лампы?

Эксплуатационные характеристики

Диодные лампы H27 бывают двух типов:

Исходя из опыта, заводские противотуманки для авто светят по-разному:

Такое разделение, вероятнее всего, связано с особенностями устройства транспортных средств. К примеру, на машине Renault Duster стоят галогенки, которые освещают только близлежащие 5 метров проезжей части. Конечно, такие образцы удобны для перемещения по неровным дорогам: водитель видит все ямки, кочки и прочие препятствия. А вот на Ладе Калине стоят галогенные или светодиодные фары, которые светят параллельно дорожному полотну.

Особенность данного типа ламп заключается в параллельном дорожному полотну направлении

Такая особенность обязательно должна учитываться при выборе лампы Н27. Если же приобрести неподходящий диод для машины, то он попросту не встанет в корпус авто и не обеспечит необходимое освещение.

Распределение светового потока

Автомобильные туманки, равно как и ближний свет имеют определенную светотеневую границу. Главное, чтоб они правильно распределяли световой поток, а также не ослепляли навстречу движущиеся транспортные средства, поскольку у галогенок с H27 цоколем яркость очень высокая, практическая равноценна ближнему свету. Именно по этой причине к выбору лам этого типа необходимо подходить со всей ответственностью, а не приобретать первое, что попадет в руки.

Качественные или китайские?

Многие из тех, кто хоть раз сталкивался с товарами китайского производства не станут отрицать, что даже самой слабой светодиодной лампе приписывают несуществующие эксплуатационные характеристики. Более того, некоторые производители даже указывают, что их светодиодные лампы Н27 способны выдавать световой поток, который в 2-3 раза мощнее и ярче самой мощной галогенки и светят практически как ксенон. Наверняка вы не раз встречали такие названия как «сверхмощные», «сверхъяркие», «современные технологии СОВ». К чему это все? К тому, что нужно всегда помнить одну вещь: дешево не синоним качественно!

Выбирая светодиоды Н27, обращают внимание на присутствие охладительной системы

Основное правило при выборе диодов типа Н27, это присутствие охладительной системы. Отдавать предпочтите лампам с активной охладительной системой не рекомендуется. Наличие вентилятора снижает надежность работы изделия. Это обусловлено тем, что противотуманки находятся низко и берут на себя много мусора и пыли. По типоразмерам светодиодная лампа больше, нежели галогенка, поэтому выпирать она будет больше. Единственное решение, это придумать специфический колпак, который будет герметизировать светоэлемент. Причем он должен находиться внутри изделия, чтоб прикрывать вентилирующее устройство от попадания грязи, влаги.

Если охладительная система не подразумевает наличие ребристого вентилятора, то она слабенькая, охлаждать тем нечего. И какими бы убедительными доводами вас не заваливали продавцы, такой блок вам не нужен, поскольку он будет на порядок слабее, нежели у штатной галогенки.

Дешевые диоды с H27 цоколем китайского производства можно приобрести всего за 500-1000 рублей. Это к тому, чтобы вы понимали, что качественные осветительные изделия не могут стоить дешево, хотя бы из-за того, что качественные расходники стоят приличных денег. А все мы знаем, как и из чего производятся китайские товары.

ВИДЕО: Светодиодные лампы h27 с АЛИЭКСПРЕСС — после двух лет работы

Какие выбрать?

По мнению экспертов, самым оптимальным вариантом будут светодиодные лампы H27, имеющие следующие параметры:

Опытные специалисты рекомендуют использовать для противотуманок желтый теплый свет, поскольку он хорошо проходит через них. При этом лампы 880 и 881 с подобной цветовой температурной приобрести очень сложно. Но пару месяцев назад компания Philips начала выпускать свои Юлтионы с разноцветными колпачками. Поставил прозрачный колпак желтого цвета на светоэлемент и цвет света становится тепло-желтым.

«Правильные» модели

Среди всего многообразия осветительных изделий подобного типа эксперты выделяют лампы с H27 цоколем, которые имитируют нити накаливания. Они отлично работают в фарах головного освещения с различной оптикой. Нестандартные модели предлагают корейские производители Moonlight. СОВ диоды с цоколем H27 этого бренда выпускаются без вентилятора и пока месть показывают себя только с положительной стороны. По сравнению с другими образцами эти светодиоды могут быть с белым и желтым светом. Ведь кто-то использует их не только для пантов, но и с целью улучшения качества освещения дорожного полотна.

Автомобильные светодиодные лампы H27W2-10W MoonLight

Некоторые модели светодиодных ламп H27 Мунлайт подразумевают регулировку светотеневой границы под особенности фар до получения нужного результата. Но, к сожалению, в виду повышенного спроса на продукцию этого бренда, сегодня на рынке можно часто встретить подделки. Поэтому низкая стоимость – это повод задуматься, что перед вами подделка.

Какие не стоит покупать?

Приведем несколько примеров диодов с цоколем H27, которые не отвечают требования осветительных приборов для автомобилей. В таких образцах полностью отсутствует светотеневая граница. В общем, кроме как на елочную гирлянду они не сгодятся. Срок эксплуатации составляет от 7 дней до полугода. Также стоит отметить, что и стабилизаторы тока в них отсутствуют, а любые перепады напряжения приводят к их выходу из строя.

Приобретение подобных товаров – бессмысленная трата денег, поскольку их даже для ДХО использовать нельзя, они не тянут. Итак, приступим:

Золотисто-Желтый туман СВЕТОДИОДНЫЕ Лампы No Name

Думаем, пары примеров вполне достаточно, чтоб понять, что безымянные и дешевые марки диодов с H27 цоколем лучше не приобретать. Вы лишь потратите деньги, после чего вам придется снова заниматься поиском нового осветительного прибора для своего авто. Помните, «скупой платит дважды!». Удачных вам покупок!

ВИДЕО: Led лампа, которую покупать не надо

Источник

Цоколь h27 чем заменить

Интересует для Хетчбека лампы H4 и H27 только не штатные-слепые, а что нить поярче. (ксенон не рассматривается)

Прошу выкладывать фото ламп на авто (кто ставил уже). Желательно с ценовой политикой ))))))

Juice добавил 06.03.2010 в 12:34
надо либо ПТФ менять и 55 вт ставить, другого варианта нет.
мы говорим про штатные ПТФ. и номинал 27W ))))

Juice добавил 06.03.2010 в 12:34

мы говорим про штатные ПТФ. и номинал 27W ))))

Штатные ПТФ будут светить только в ох. ный туман, когда скорость будет 10 км\час, вот тогда будет свет, а в обычную ночь они только обозначают нижний габарит.

сфоткай плиз, как светят после штатных ламп.

Вот, штатный свет заменил на MTF titanium

Головные фары
http://s003.radikal.ru/i204/1003/06/aa5e55642413.jpg (http://www.radikal.ru)

Туманки
http://s46.radikal.ru/i112/1003/c1/f3de2b7e0b0c.jpg (http://www.radikal.ru)

Виталька,
вот и думаю, а не будет ли чего..
будет обязательно 🙂 У некоторых например по пробкам летом и 37 ваттные плавились.

http://www.auto-gm.ru/kategorii/lampy/hod/
Световой поток 2300 люмен. 65 ватт.

Красиво 🙂 тем более если учесть 600 рублей всякие даймонды кристалвижены под тысячу стоят
На лачике они у тебя долго продержались? или держатся. и приблизительно опиши свой режим езды с ближнем светом если не трудно

Vl@dE,
всякие филипсы и осрамы перепробовал все что продается, отдыхают однозначно! фары горят всегда, выключаются только с выниманием ключа))) 4 месяца назад поставил пока горят, и мощность не падает. с головным светом разобрался однозначно, а вот ПТФ. заипся уже, предложений куча, но коллекционировать лампочки надоело))

Виталька добавил 30.03.2010 в 23:44
вот что это за лампы в туманках http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1002/5e/d4d84c9f54d6.jpg.html
интересно, что даст больше света хваленый MTF aurum 27вт или же нарва 37вт..белые же типа титаниум или паладиум судя по отзывам на мокром асфальте не больше чем просто понт

Виталька,
вот что это за лампы в туманках
Это мтф татиниум или палладиум непомню точно

Виталька,
что даст больше света хваленый MTF aurum 27вт или же нарва 37вт..
Я думаю что нарва, против физики не попрешь, у нарвы мошность больше, световой поток выше, а у аурума еще и светофильтр пускай и желтый.
У меня сейчас стоит нарва 37 ватная, но хочется желтые прикупить для опытов 🙂

Vl@dE, так вроде у «улучшенных ламп» тоже мощность выше заявленной

b]-alx-[/b],
встречку не слепят, производитель германия, во всяком случае такая инфа, светят гуд, моя проблема с мокрым асфальтом решилась..в гамму приезжаешь, там стенд с фарами вот и сравнивай сколько влезет со всякой шелухой типа филипса

Виталька добавил 31.03.2010 в 16:46
я не на упаковку смотрел, а на то как светят по сравнению со всем остальным..

в советском напротив мегастроя, в кировском в ягодной слободе

На самом деле мощность потребляемая таже но КПД выше. ну газы там хитрые закачены

Виталька добавил 01.04.2010 в 18:11
кстати есть ченьть типа лачетти клуб казань и где встречаются если да

Виталька добавил 02.04.2010 в 19:29
извините, простите великодушно, но не ожидайте что даже какие-то очень хорошие лампы заменят вам ксенон

Но ожидал большего если честно
я же говорю, ксенон ничем не заменишь)))
а плотность газа, дает большую освещенность это факт, позаимствовано у ксена, плюс другой газ, чем в галогенках, он так и называется HOD

Виталька добавил 05.04.2010 в 18:42
люди дорогие подскажите, где в Казани mtf palladium н27 купить, на авторынке на амирхана нет..

-alx-,
На цоколе маркировка только 75/65 Вт. Теперь «чой-то я очкую» (с) за отражатель
еще бы я на твоем месте (всмысле хетчбек 😉 ) очковал за подрулевой и за колодку которая плавится 🙂 были тут уже темы 🙂 самому страшно вставлять 85 ватные осрамки 😮

Виталька,
3.светит у меня абсолютно белым, синего нет,
эээ, ну какбы стоит напомнить что все в нашем мире относительно 🙂 да и «на вкус и цвет фломастеры разные» 🙂

он так и называется HOD
интересно как расшифровывается 😮

Источник