Царапаются боковые стекла на гранте что делать
Боковые стекла с царапинами на Lada Vesta, Granta, Kalina больше не меняют по гарантии
Ранее, владельцы автомобилей Lada Vesta, Granta и Kalina, которые столкнулись с появлением царапин на боковых стеклах, решали проблему по гарантии у дилеров АВТОВАЗа. С осени 2017 года этот случай не является гарантийным, об этом говорится в информационном письме №76-17. Для замены стекол рекомендуется обратиться к официальному дилеру для коммерческого ремонта.
Текст информационного письма №76-17:
Информационное письмо №68-17 аннулируется.
Возможно, это связано с появлением новых (доработанных) уплотнителей, которые начали ставить на эти модели с завода.
Напомним, для устранения дефекта боковые стекла менялись на новые, а уплотнители (бархотки) дорабатывались (подрезались).
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Комментарии
ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)
Ваш отзыв о шумоизоляции Лада Гранта:
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2021 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Как убрать царапины на стекле автомобиля
Как бы хозяин трепетно не относился к своему автомобилю, рано или поздно на стеклах появляются царапины, потертости, сколы и трещины. Последние две проблемы не решить без специалиста. А вот удалить царапины вполне можно самостоятельно. Главное – знать нюансы, иметь под рукой все необходимое и запастись терпением.
Существуют две основные причины появления царапин:
В первом случае речь идет о воздействии на стекло песка, гравия, веток, которое невозможно предотвратить в процессе эксплуатации автомобильного средства. Что касается неправильного ухода, то эту причину вполне реально устранить. Для этого необходимо более внимательно следить за машиной во время мойки, уделять внимание состоянию дворников и т. д.
Как быстро убрать?
Восстановительные работы можно доверить профессионалу, обратившись на СТО или в автоателье. Но вполне реально провести их самостоятельно, тем более в этом нет ничего сложного. Необходимо только позаботиться, чтобы под рукой было все необходимое.
Необходимые приспособления
Если все-таки решили самостоятельно избавляться от царапин на лобовом стекле, помните главное правило: использовать необходимо только профессиональные инструменты и материалы.
В первую очередь речь идет о полировальной машинке. Если же инструмент отсутствует, а взять его вообще негде, можно воспользоваться дрелью с войлочным диском. Только важно, чтобы была возможность регулировки скорости вращения до 1500 об/мин.
Ни в коем случае не используйте шлифовальные машинки, они слишком нагревают обрабатываемую поверхность, что влечет нежелательные деформации.
Подготовительный этап
В первую очередь необходимо тщательно очистить поверхность, которую необходимо обработать для удаления царапин. Для этого ее моют спецсредствами и тщательно просушивают. Далее необходимо продрапировать полиэтиленом, закрепленным на скотч, панели кузова и стены помещения. Следующий шаг – отметка дефектов маркером на внутренней стороне стекла.
Ни в коем случае не стоит пытаться убрать описываемым способом сколы и трещины, в противном случае стекло может вовсе прийти в негодность и полностью разрушиться.
При наличии трещин их необходимо устранить. Сделать это может только профессионал. Если же ремонт невозможен, после мойки большие дефекты обрабатывают специальным полимером.
Этап восстановления
Царапины полируются в несколько этапов:
По окончании работы стирают маркер на внутренней части стекла, которым помечали проблемные участки, и снимают защитную пленку. Весь процесс занимает примерно 4 часа и требует терпения, хоть и кажется на первый взгляд простым. И не забывайте, что серьезные дефекты устранить данным способом не получится.
Как отполировать царапины на стекле автомобиля
Полировка окон – это способ удалить с их поверхности риски, потертости и прочие мелкие дефекты, мешающие обзору. Интерес к операции особенный: это единственная альтернатива замене ветрового стекла, за которую требуют свыше 10 000 рублей при условии использования китайского дубликата. Однако лишиться оригинала из-за банальных затертостей, оставленных дворниками – не лучший исход, как минимум из-за потери стоимости автомобиля за три года – ликвидный период сбыта. Полировать можно и нужно, но помогает это не всегда и не всем.
Какие «царапки» можно удалить полировкой
Природа происхождения таких «царапок»: движение грязных щеток стеклоочистителей по сухой поверхности, ручная мойка и пескоструй. Уже полосу от скребка, увы, удалить этим методом практически невозможно.
Правило. Проведите пальцем по дефектной зоне окна. Если риска практически не ощутима, полировка наверняка будет к месту. Если это глубокий скол от камня, планируйте покупку нового стекла, «танцы с бубнами» не помогут.
Что делать с глубокими дефектами
Средств и времени на замену пусть даже бокового окна хватает не у каждого. В качестве временного решения можно рассмотреть заливку царапины прозрачным составом:
Эффект рассеивания светового пучка от встречных фар заметно снизится, что и нужно. 
Как убрать мелкие царапины с лобового стекла автомобиля: полировка своими руками
Почему бы не применить наждачку для удаления глубоких сколов на стеклянной поверхности, как на фарах? Дело в том, что шлифовкой снимается добротный слой, что приводит к искаженному обзору происходящего за стеклом (так называемый эффект линзы).
Что понадобится
Запомните! Стеклянная поверхность восстанавливается двумя основными инструментами: войлочный (фетровый) круг (обычно марки ЗМ) и специальная полировальная паста. Это те самые элементы, которые контактируют непосредственно с окном и убирают царапины.
Для самостоятельной работы понадобится и вспомогательный инвентарь:
Технология полировки
Для начала найдите место для проведения операции. Профессионалы это делают в закрытом помещении с вытяжкой, народные умельцы – где-то на улице, поскольку полироль разлетается в районе 2-3 метров. Площадка обязательно должна быть в тени ввиду того, что на солнце паста быстро сохнет, а погода – безветренной.
Ветер способен навредить, например, принести в зону обработки песчинку. Результат от попадания ее на круг прямо противоположный требуемому – круговые царапины на стекле, которые уже не удалить полировкой.
Выбрав место, подготовьтесь к операции:
Набравшись терпения, и собравшись действовать максимально аккуратно, попробуйте удалить царапины на пробном стекле автомобиля своими руками, например, на заднем или любом из боковых, выполняя последовательность: 
Работа оценивается по проблемным участкам. Если от потертостей удалось избавиться, обработка заканчивается.
Важно! Тренировка обязательна, если обработка выполняется впервые. Необработанная полироль должна быть обязательно влажной. Наносить разведенную с водой пасту лучше на стекло, нежели на круг.
Чтобы заполировать царапину, важно соблюдать ряд требований:
О времени и качестве
Количество потраченных минут или часов напрямую зависит от исходного состояния поверхности и ее размеров:
Рекомендация. При полировке всей площади лобового стекла работайте ступенчато:
Чем удалить царапины на лобовом стекле автомобиля своими руками
Основной расходник – это полироль. Идеально, если это будет паста на основе диоксида церия:
Зубная паста малоэффективна, а универсальный состав ГОИ тут не подойдет. Дело в том, что при сильном вдавливании она оставляет мутный след. Для стекол это недопустимо. Еще автолюбители практикуют алмазную пасту и состав для полировки CD, но реальных доказательств в виде фото нет. 
К сведению. На «лобовуху» потребуется 30-50 г полировочного состава.
Итого
Крупные сколы и царапины на стекле не удалить – только замазать с перспективой замены дефектного окна. Мелкую паутину и потертости от дворников можно убрать полировальной пастой на основе церия.
Приступать к работе можно при условии, что исходное состояние окна хорошее: глубоких «царапок», ощущаемых пальцем и ногтем, практически нет. Операцию лучше производить полировальной машинкой, потренировавшись на неответственных стеклах.
Рабочие материалы должны быть чистыми, без различных крупинок и песчинок, иначе результат будет прямо противоположным. Времени лучше взять в запас. Если речь идет о полировке 100% поверхности лобового окна, то потребуется порядка 4-5 часов. Сюда включена чистка, мойка и уборка.
Со временем на лобовом стекле появляются небольшие царапины. Это результат попадания песка под дворники, ударов отлетающих от дороги камней, неправильной очистки наледи. Полировка лобового стекла поможет избавиться от мелких царапин на автостекле автомобиля. Можно обратиться к профессионалам или сделать это самостоятельно. Идеальная прозрачность важна не только для эстетических целей, это залог безопасности — повреждения могут мешать обзору.
Можно ли отполировать лобовое стекло автомобиля
Полировка стекла автомобиля от царапин снимает тончайший слой, поэтому поддаются ей только незначительные повреждения. Чтобы определить, будет ли полировка эффективна в вашем случае, существует простой тест: найдите царапину и проведите по ней ногтем. Если он не цепляет ее, такой косметический ремонт поможет избавиться от дефекта. Если вы столкнулись с глубокими сквозными царапинами и сколами стекла, их можно залить фотополимером или заменить всю поверхность целиком. Шлифовка, которая существенно истончает поверхность, неприемлема.
Технология полировки
Удаление мелких повреждений – это длительный процесс. Чтобы работа была сделана качественно, ее выполняют поэтапно. Технология полировки стекла автотранспорта от царапин включает в себя следующие пункты:
Средство для полировки стекол автомобиля
В продаже есть разные средства для полировки – они отличаются своими характеристиками, качеством, ценой. Прежде всего, полироли делятся на три категории:
Полировочные средства отличаются составом – на основе тефлона или на восковой основе:
Цена на полировку лобового стекла
Сколько стоит полировка лобового стекла в автомастерской? Цены на эту услугу в Москве колеблются в пределах 5000-10000 рублей. Разница в стоимости обусловлена уровнем салона и классом вашего автотранспорта. В Санкт-Петербурге и в регионах профессиональная полировка автостекол может обойтись дешевле. Тем не менее, сумма все равно существенная, поэтому попробуйте полировать автостекло самостоятельно.
Чем полировать стекло
В этом деле помогут специальные пасты или же народные средства. Все зависит от вашего бюджета и доступности тех или иных полиролей. Для максимальной экономии пригодится даже зубная паста, хотя вы можете приобрести и специальные профессиональные составы. Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки – оценка характеристик разных составов поможет вам определиться с выбором.
Пастой ГОИ
Полировальная паста ГОИ часто используется в домашних условиях. Она дешевле других специальных средств, но помогает достигнуть вполне качественного результата. Это зернистая паста, размер зерен может варьироваться:
Зубной пастой
Среди народных средств в качестве полироли известна зубная паста. Она будет не менее эффективна, чем специальные средства, однако обойдется дешевле. Выбирать нужно средство с минимумом добавок, чтобы не повредить поверхность. Если же паста обладает отбеливающими свойствами, это будет большим плюсом и сделает работу результативной.
Специальными средствами
Профессиональные составы на тефлоновой или восковой основе можно приобрести для самостоятельного использования. Недостаток их в сравнении с пастой ГОИ и зубной пастой заключается лишь в цене. При этом восковая паста для полировки стекла не слишком превосходит народные варианты своими характеристиками. На тефлоновое средство имеет смысл потратить лишние деньги, если вы хотите обеспечить автостеклу надежную защиту в дальнейшем.
Как отполировать стекло на автомобиле своими руками
Чтобы провести полировку поверхности самостоятельно, подготовьте ряд средств и инструментов. Перед началом работы убедитесь, что следующий инвентарь у вас в наличии:
После подготовки приступайте к основной части работы. Для этого используйте пошаговую инструкцию:
Видео
Нашли в тексте ошибку? Выделите её, нажмите Ctrl + Enter и мы всё исправим!
Полировка нового стекла автомобиля от царапин выполняется шлифмашиной с переключателем скоростей, или дрелью. От абразивных паст придется отказаться, чтобы не нанести новые повреждения. После подготовки поверхности и инструментов выполняется полировка лобового стекла от старых царапин.
Основные факторы, влияющие на прозрачность лобового стекла
Когда машина едет, на ней остается пыль, капли дождя, снег, с внутренней стороны за несколько месяцев появляется налет. Трещины возникают из-за ударов мелких предметов.
Через несколько лет эксплуатации прозрачность стекол снижается на 20% из-за некачественного полирования. Новые машины не натираются, такие процедуры выполняются на изношенных покрытиях, когда теряется прозрачность и привлекательный вид.
Глубокие сколы нельзя исправить шлифовкой. Для реставрации применяются двухкомпонентные составы, заполняющие дефективные участки под давлением.
Советы по выбору моющего средства:
На стеклянные детали наносятся вещества, защищающие от грязи и разводов. AquaGel сохраняет чистоту на протяжении 6 месяцев, наносится быстро.
Сегодня все чаще используются аэрозоли, зимой они помогают избавиться от инея и обледенения, 1-го баллона хватает на целый сезон.
Качественные моющие средства:
При выборе средства учитывается тип загрязнения.
Существующие методы полировки
Полировка автомобильных стекол от царапин проводится дрелью с мягким кругом из фетра или шлифовальной машинкой с регулятором скорости вращения. Круг обрабатывается пастой, немного состава наносится на поверхность. Смесь укладывается на проблемной области. Шлифмашинка выставляется на скорость 1300-1600 оборотов в минуту. Поверхность фетрового круга по отношению к стеклу наклоняется под углом 5 градусов. Делаются прямые проходы вперед и назад. Лишняя полироль удаляется, осматривается обработанная площадь, промывается водой.
Часто делать такую работу не рекомендуется. Абразивные пасты царапают стекло, поэтому нельзя их использовать.
Шлифовка делается абразивными пастами с алмазным напылением для глубоких повреждений. Затем происходит полирование фетровым кругом, чтобы матовая устаревшая поверхность стала прозрачной и чистой.
Полируем лобовое стекло своими руками
Инструменты и материалы:
Сначала проводится дефектовка стекол, внимательный осмотр, оценивается характер повреждений, чтобы выбрать подходящую полироль. Царапины на стекле классифицируются по глубине, простая шлифовка удаляет мелкие сколы до 300 микрон. Невооруженным глазом найти такие места нельзя, поэтому делается мягкое полирование, безвредное для материалов.
На поврежденной области вырезается пленка.
Пасты отличаются по степени зернистости. Крупная фракция обеспечивает лучший результат полировки, этот показатель зависит от глубины сколов. В гараже лучше пользоваться смесями с мелкой фракцией для безопасности. Более жесткие абразивные средства используются осторожно, растираются только профессиональными машинками.
Компоненты таких средств очищают кислотные пятна, налет, от которого трудно избавиться простым моющим средством. При выборе состава учитывается зернистость абразивных частиц. Спешить нельзя во время полирования стекол, все делается внимательно, чтобы не испортилась поверхность, процедура занимает около 3-х часов.
Царапаются боковые стекла на гранте что делать
подскажите кто менял «бархотки» на дверях? от калины подходят? ото родные царапают стекла
Я менял, поставил калиновские, точь в точь такие же, тока с ворсистым слоем, стоят 500 рублей, незнаю на чём вообще автоваз экономит.
а ставить проблематично?
Ставить нет) Можно даже обшивку не скидывать. А вот старые снимать очень неудобно! очень трудно подцепить. Желательно обшивку скинуть.
На толщине не знаю, а на «атермальности» съэкономили.
У меня тонированная, мне без разницы, а вот кто в аквариумах, и с атермалными стёклами-эта «атермальность» вообще что нибудь даёт??
Поменял. Бархотки продают за 400-500 рублей,- дороговато для такой мелочи. Можно попробовать срезать ножом цапающую резиновую полоску. Оставить по краям по 1-2 см чтобы стекло прижимало к рамке.
это игра в опу лучинкой)) я 2 недели ездил без этого уплотнителя проклял всё на свете! при хлопаньи от туда шум, а если стекло приоткрыто, то болтается как ложка в кружке! Если уж и хотите сэкономить, то приклейте маделина полоску туда и всё.
это игра в опу лучинкой)) я 2 недели ездил без этого уплотнителя проклял всё на свете! при хлопаньи от туда шум, а если стекло приоткрыто, то болтается как ложка в кружке! Если уж и хотите сэкономить, то приклейте маделина полоску туда и всё.
а эффект будет?я имею ввиду царапать стекло перестанет или как?
моделин так то сам по себе на самоклейке. но он там не удержится. отвалится.На приоре с моделина сам делал 2 года не отвалились,на гранте тоже сделал всё прекрасно,это внутренние бархотки влаги там нет,от чего им отваливаться
Добавлено через 2 минуты
Вот как выглядят ХОРОШИЕ бархотки, которые я себе поставилНе спорю если есть возможность и деньги купить заводские с бархоткой,это лучший вариант,ну а если надо быстро и дёшево, то маделин в помощь
А у нас про такое продавцы и не слышали, все рынки обошел. 🙁 Заказал с Аламара, на днях должны уже прийти. Вот думаю хорватские будут или нет? Плюс уплотнители на двери и пакет клипс-пистонов, чтоб обшивку снимать-ставить было проще. За раз все и поставлю. Цена 1500 за все с доставкой.
зачем пистоны они и так многоразывые если тока не сломаются,а так раза 3 снимал обшивку дверей проблем нет
зачем пистоны они и так многоразывые если тока не сломаются,а так раза 3 снимал обшивку дверей проблем нет
Так если сломаю? 😉 80 рублей за полный комплект из 40 штук карман не оттянут, пусть лежат. На рынке 5 руб за 1 шт.
Ребят извините ну ерундой уже занимаетесь, даже в мерене вон и то такие же и люди не жалуются)
Ребят извините ну ерундой уже занимаетесь, даже в мерене вон и то такие же и люди не жалуются)
Опишите плз подробнее процесс снятия бархоток.
Опишите плз подробнее процесс снятия бархоток.
Основной замут снять карты дверей и все. Дальше старые бархотки вынимаешь и ставишь новые, детальней этот вопрос не опишешь. Как снимать обшивку дверей тут http://www.autosecret.net/lada-granta-vaz2190/kuzov-i-salon-lada-granta/1209-snjatie-obivki-dveri
То есть если нет и не будет тонировки, то бархотки вроде и не нужны?
В место пленки царапаться будет стекло песком, маделин наклеить плевое дело
да ничего сложного.
в первый раз всегда сложно 🙂
Добавлено через 3 минуты
В место пленки царапаться будет стекло песком
ну песком будет царапать в любом случае.
с бархотками меньше, т.к. часть песчинок «утопает» в ворсе.
просто за бархотками ухаживать надо, чистить от грязи иногда.
а без бархоток грязь по стеклу сразу размазывается, пластик песчинки не удерживает
с бархотками меньше, т.к. часть песчинок «утопает» в ворсе.
просто за бархотками ухаживать надо, чистить от грязи иногда.
именно.
но что бы поцарапать стекло песком таким образом, это рядом с пустыней жить надо)
Добавлено через 55 секунд
То есть если нет и не будет тонировки, то бархотки вроде и не нужны?
при шумке если только, есть таки мнение что на 1% меньше шума. но я не заметил.
машина новье была и соответственно ни какого там песка и прочей грязи в уплотнителях не было.
То, что машина новая, не значит, что в уплотнениях нет песка или иных частичек пыли. Машина по дорогам общего пользования едет с завода на автовозах (реже на поездах), пыль в любом случае есть.
А вот этого я не понял. Зачем что-то мастерить и клеить, если уже готовые бархотки из того же бархата стоят 500 рублей, что называется снял/поставил, без излишних трудозатрат.
То, что машина новая, не значит, что в уплотнениях нет песка или иных частичек пыли. Машина по дорогам общего пользования едет с завода на автовозах (реже на поездах), пыль в любом случае есть.
А вот этого я не понял. Зачем что-то мастерить и клеить, если уже готовые бархотки из того же бархата стоят 500 рублей, что называется снял/поставил, без излишних трудозатрат.
650р. это погонный метр, я купил на 65 р.
Вот вы говорите царапается тонировка песком. У меня после первого же открывания заднего стекла тонер поцарапался, машина новье была и соответственно ни какого там песка и прочей грязи в уплотнителях не было.
Я когда тонировал задние стекла, то мастера выполнявшие эту работу сразу на задние двери поставили бархотки, они у них самоклеющиеся
Молодцы мастера, а сколько взяли за установку бархоток?
Это в стоимости тонировки
а вот в продаже готовых уплотнителей с бархотками я что-то не встречал.
http://www.alamar.ru/aksessuar/velvety.php да пожалуйста 🙂 570 рублей комплект из четырех бархаток. Но у них цена дорогая, я на рынке такие же за 500 рублей нашел.
Я когда тонировал задние стекла, то мастера выполнявшие эту работу сразу на задние двери поставили бархотки, они у них самоклеющиеся
Одно вытащил, другое поставил, вот и вся замена 🙂 Если денег жалко, сами покупаете бархат, на термоклей или иной другой крепеж надежный сажаете будет, по сути, то же самое, только дешевле рублей на 300. Но результат зависеть будет от того, на каком месте тела приделаны руки 🙂 Некоторые такие рукожопы бывают, навертят сами ради самого процесса «сам же сделал!», а на результат потом со слезами только смотреть можно.
Скажите кто покупал на аламаре внутренние бархотки, они просто резиновые как заводские? Или с мягкой полоской как на наружных?
Добавлено через 44 секунды
просто есть ли смысл их заказывать, если они такие же как сейчас стоят
Скажите кто покупал на аламаре внутренние бархотки, они просто резиновые как заводские? Или с мягкой полоской как на наружных?
В названии же сказано, бархотка. Если бы была просто резинка, то был бы уплотнитель стекла. Без «бархотки» в названии.
MypmypkuH, когда будешь стёкла тонировать попроси тонировщиков- они родные доработают.
У меня такая история. Я повёз автомобиль на тонировку через неделю после покупки + сигнализацию ставить. Оставил его на сутки. Звонят на след. день: «Сигу поставили. Только начали тонировать, обнаружили, что на внутр. уплотнителях сплошной пластик. Нужно менять. Покупайте, привозите, поменяем.» Мне было некогда ездить по магазам, так и забрал авто незатонированным, но на охране.
Теперь решил заняться этим вопросом. Начал искать по магазам, в Москве на востоке ваще не могу найти.
Видать действительно надо найти таких умельцев тонировщиков, кот. смогут доработать уплотнилети типа моделином.
Может кто в Москве тонировался? Посоветуете?
Добавлено через 7 минут
все остальные цеплял пальцами и тащил в бок и вверх, пальцы думал отвалятся все
Да не то слово 🙂 Я после этого пару дней не мог пальцами сжимать ничего без боли.
Только для съёма этой хернюшки, прижимающей изнутри стекло, я лазил-шарил изнутри двери рукой и не нашёл где подобраться к бурту, который нужно отогнуть рукой, чтобы хернюшка пошла вверх наружу. Вот так вот и дрочился пальчиками, едва снял во всех 4-х дверях(одну два раза пришлось сымать 🙂 )
Бархат замечательно пылинки в себе концентрирует. Соответсвенно стекла царапаются по вертикали этими плотно прилегающими поверхностями. Умные головы избавили машину от этого рудимента красивости. Горячим рукам неймется.
Вот как раз без бархоток нормальных стёкла и царапаются, т.к. достаточно крупные песчинки между стеклом и уплотнителем попадают. Я с этим на Калине столкнулся, когда затонировался и в первый же день плёнка начала царапаться, в мастерской сказали, что это из-за отсутствия бархоток на внутренних уплотнителях, я не поверил, ведь они мягкие и резиновые, но мне всё терпеливо объяснили и показали, после чего я поехал в магазин для рукодельниц (и рукодельников :male-fighter1: ), купил бархотку шириной 10 мм., наклеил на уплотнители при помощи «Момента» и про царапанье плёнки забыл. Демонтаж этих уплотнителей-тот ещё экстрим, первый я снимал руками, исцарапал пальцы, после этого изготовил специальный крючок и дело пошло легко. Теперь то вот они продаются, это сильно облегчает задачу, в 2008 году их в продаже нигде не было, приходилось изобретать.