Цафап что это значит
Заказное письмо от ЦАФАП УГИБДД ГУ МВД России: что это, от кого пришло?
В последнее время многие граждане Российской Федерации начали находить в своих почтовых ящиках таинственные уведомления. Поговаривают о приходе на почту заказного письма с категорией «Административное».
Что это за письмо?
Это особый вид почты (1-го класса), который рассылается гражданам при возбуждении дел об административных правонарушениях. Такие письма направляют органы и должностные лица, уполномоченные рассматривать такие дела ОО. 
Распространение такой корреспонденции регулируется Приказом Минкомсвязи России № 169 от 13 ноября 2018 года, который вступил в силу 31 марта 2019 года. Настоящий приказ представляет собой перечень правил (характеристики доставки и хранения) для всех писем, помеченных как «административные».
Наиболее частыми источниками таких уведомлений являются муниципалитеты, судебные органы или управления Министерства внутренних дел, дорожная полиция. Анализируя извещение, невозможно точно узнать, что будет в конверте ЦАФАП УГИБДД ГУ МВД России.
Если обобщить отзывы людей, которые уже получили такой конверт, можно сделать вывод, что письмо будет содержать следующие документы:
В последнее время в эту категорию писем могут входить уведомления о судебных разбирательствах, в которых получатель выступает в качестве свидетеля, истца, ответчика и т. д.
Самый простой пример такой ситуации: комиссия наложила на вас административный штраф за неправильную парковку (в запрещенном месте, на лужайке), после чего вам пришлют бумажное уведомление о наложении штрафа. 
Срок хранения административного уведомления CAFAP УГИБДД ГУ МВД России в Почте Швейцарии
Согласно всем принятым положениям, срок хранения писем категории «Административное» составляет 7 рабочих дней. При определении этого срока не обязательно учитывать дни получения и возврата зарплаты, а также выходные и праздничные дни. Раньше срок хранения административной корреспонденции составлял 30 дней, но этот срок часто нарушал сроки рассмотрения дел, поэтому наличие письма в отделении пришлось значительно сократить.
Важный момент: в процессе отправки повторные уведомления по почте не отправляются. Также запрещено рассылать данное письмо по новым адресам, это следует учитывать гражданам, имеющим разные адреса регистрации и фактическое место жительства.
На практике получается довольно неприятная картина: многие граждане просто не успевают за столь короткий срок забрать причитающееся им письмо из ведомства. Однако на практике это компенсируется телефонными звонками официальных лиц. Обращаем ваше внимание, что оповещение о звонке разрешено Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.
Письмо от ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Московской области: что это за извещение?
06.10.2020 762 Просмотры
У большинства почтовый ящик представляет собой некое собрание из рекламных объявлений/брошюр и официальной корреспонденции. На первый взгляд все привычно, но на этом фоне выделяются письма от ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Московской области. Расшифровку аббревиатуры адресата не все знают, поэтому такие извещения вызывают много вопросов и некую настороженность.
Что это
ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД расшифровывается как Центр Автоматизированной Фиксации Административных Правонарушений в Области Дорожного Движения Государственной Инспекции по Безопасности Дорожного Движения Главного Управления Министерства Внутренних Дел России. Отсюда письма от ЦАФАП по Московской области, где отправителем значится данная организация, это штрафы, сформированные в автоматическом режиме на основании фото регистрации выявленного нарушения ПДД на дороге в пределах Московской области.
Как это работает
В случае получения постановления от ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России у лица есть 10 дней на оплату или обжалование. Отсчет ведут с момента получения копии постановления. Если в силу неких обстоятельств (например, поздно пришло письмо) этот срок был пропущен, в качестве объективных доказательств следует предъявить копию конверта, где стоят все отметки. В качестве ориентира используют почтовый штемпель.
В случае, когда автомобиль предоставляется другому лицу на основании договора аренды, прилагают письменное объяснение от лица, которое в момент совершения правонарушения (в момент фотофиксации) управляло транспортом.
Письмо от ЦАФАП ГИБДД ГУ МВД России по Московской области – штраф за нарушение ПДД во время перемещения в пределах Московской области. Получив конверт о совершенном административным правонарушении, где доказательством выступает снимок с камер ЦАФАП, гражданин в соответствии с ч. 1. ст. 25.1 КоАП вправе обжаловать это постановление в течение 10 дней, дав свои объяснения и предоставив убедительные аргументы.
85 лет ГИБДД. Кто рассылает «письма счастья» и как работают камеры на дорогах — о работе ЦАФАП ГИБДД Тверской области
3 июля 85 лет исполняется, наверное, самому «народному» ведомству – свой праздник будут отмечать сотрудники ГИБДД. Основанная в 1936 году, Госавтоинспекция уже без малого век следит за порядком на дорогах страны. За эти годы ведомство претерпело массу изменений, получило новые полномочия, технологии и оборудование и сейчас имеет большие возможности для того, чтобы делать наши дороги более безопасными.
Вряд ли найдется водитель, который не общался на дороге с работниками ДПС. Экипажи постоянно патрулируют улицы городов и дороги Тверской области, следя не только за тем, чтобы водители не нарушали правила, но и за безопасностью самих дорог – выявляя недостатки в покрытии, дорожных знаках, помогая другим службам в их работе. Но ГИБДД это не только дорожная полиция. Огромное количество инспекторов трудится в кабинетах, выполняя не менее важные задачи. О некоторых из многочисленных отделов Госавтоинспекции Тверской области мы расскажем в нашей серии материалов.
С Центром автоматической фиксации административных правонарушений, уверены, сталкивалось подавляющее большинство автомобилистов. Это тот отдел, который готовит для нарушителей «письма счастья» – штрафы за нарушения ПДД, рассылаемые в автоматическом режиме. ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Тверской области возглавляет полковник полиции Борис Евгеньевич Царицин, который накануне праздника рассказал Afanasy.biz о своей работе.
В ГАИ Борис Евгеньевич служит с 1993 года. 10 лет отработал на дороге инспектором ДПС, занимал различные должности в областном Управлении ГИБДД, городском Отделе. С 2016 года занимает должность начальника ЦАФАП. Служил в ВДВ и до сих пор продолжает совершать прыжки с парашютом, которых за плечами у него уже более 40. Вместе с ним прыгает и его младший сын.
– Для меня ГИБДД это жизнь. Судьба. Большая часть жизни, по-другому никак не назовешь. 28 лет в Госавтоинспекции. После армии работал реставратором мебели, получил разряд столяра-краснодеревщика. В 1993 году был сформирован Отдельный батальон ДПС, куда я и пришел, когда появилась возможность устроиться. Мне всегда нравилась служба в ГАИ. Есть и своя романтика, навеянная старыми фильмами. Наверное, кино и повлияло на выбор профессии: погони, перестрелки. Пришел я в ГАИ не имея водительского удостоверения. А всегда хотелось хорошо уметь ездить на машине. Поэтому, наверное, несколько эти факторов и сыграли свою роль в выборе. Не просто в милицию, а именно в ГАИ. Прирос душой, понимаю, что работа важна, что приношу пользу и обществу и государству.
Большая разница между кино и работой?
– Кино – это красивый сюжет. Здесь, конечно, больше рутины. Да. Бывают и киношные элементы, бывают и скучные дни. Наша работа более однообразна, а на дороге день на день не приходится.
Рассказал полковник полиции о работе системы автоматической фиксации нарушений, некоторых нюансах, которые могут быть полезными для водителей, о том, как случайно не «попасть» на штраф.
Сейчас в Центре работают 30 сотрудников – 19 аттестованных и 11 вольнонаемных. Основная задача – обработка информации полученной с комплексов автоматизированной фото-видеофиксации, установленных на дорогах Тверской области и вынесение постановлений в отношении нарушителей ПДД.
За какие нарушения чаще всего наказывают водителей?
– В 90% случаев – за нарушение скоростного режима. Что касается нарушений в городе, то это проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил расположение транспортного средства на проезжей части, непредоставление преимущества пешеходам, нарушение правил остановки перед стоп-линией.
К сожалению, в ГИБДД не хватает личного состава, работающего на дорогах, и в условиях дефицита сотрудников ДПС система автоматической фиксации является основным рычагом, способным ликвидировать возникающие очаги аварийности. Поэтому система будет развиваться и в ближайшем будущем. Уже сейчас в регионе работают 102 комплекса, а в планах – ввести еще 18.
– Хочу сразу отметить, что вся система автоматической фото-видеофиксации является собственностью Правительства Тверской области, а мы, ГИБДД, являемся ее пользователями. Комплексы закупаются под определенные критерии, устанавливаются там, где это необходимо в первую очередь.
Камеры, способные выявить нарушителей ПДД, к сожалению, установлены еще не во всех районах Тверской области.
– Есть определенная специфика: место должно соответствовать определенным требованиям, должна иметься возможность подсоединить комплекс к сети питания. К сожалению, поставить можно не везде.
Какие инновации вводятся в области автоматизации выявления нарушений ПДД?
– С февраля 2021 года в нашем регионе работает федеральная система «Паутина». До этого работала региональная система «Поток». Ранее мы так же могли отследить, в какое время суток в какой части региона был конкретный автомобиль. А система «Паутина» позволит соответствующим службам посмотреть процесс передвижения по всей территории ЦФО. Она удобнее. Более универсальный интерфейс обработки материалов, поступающих с камер, позволяющий видеть все необходимые данные на одном экране: госномер, направление движения, скорость транспортного средства, адрес владельца. Сейчас «Паутина» внедрена на всей территории ЦФО и постепенно будет расширять свою сеть.
Насколько эффективны камеры и насколько малы шансы нарушителя уйти от ответственности?
– Конечно, «профессиональные» нарушители, преступники, готовят свои маршруты так, чтобы проехать по дорогам без камер. Но если поступила информация о пьяном водителе, то любое его передвижение будет зафиксировано. Тут же внесется информация в оперативный журнал и как только машина пройдет через рубеж, сработает сигнал о ее прохождении. К ней тут же выдвинется ближайший наряд ДПС, который остановит автомобиль нарушителя.
В целом система универсальна. В первую очередь она, конечно, направлена на выявление нарушений в области ПДД, но в общей сути – на то, чтобы стабилизировать обстановку с аварийностью на дорогах. Хорошим рычагом являются и нелюбимые многими водителями передвижные комплексы Центра организации дорожного движения – те самые камеры на треногах, встречающие водителей на загородных дорогах. ЦОДД занимается поверкой, настройкой и поддержанием мобильных комплексов в порядке. Их же сотрудники и работают на дорогах на автомобилях со специальной окраской.
Как выбирают места для мобильных камер? Может ли сотрудник ЦОДД прятать их от водителей?
– Камеры выставляются на основании тех предписаний, которые мы им выдаем. Там, где есть очаги аварийности. Есть определенные правила выставления таких автомобилей, работники учат их, когда проходят специальное обучение. Если машина стоит за кустами – ничего страшного. Главное, чтобы был виден сам радар. При этом, хочу отметить, что Правила дорожного движения должны соблюдаться всегда, а не только тогда, когда водитель видит камеру или сотрудника Госавтоинспекции.
Я не согласен с нарушением. Как оспорить штраф с камеры?
– Понедельник, среда и пятница. Это приемные дни, когда можно прийти к нам в Центр, в кабинет №6 с 8:30 до 17:30. Здесь покажут видеоролик нарушения. Выгрузку производим каждый день, ведется реестр отправленной корреспонденции (тех самых «Писем счастья» – прим.). Если кому-то письмо не пришло, то вопрос, наверное, не к нам, а к почте. Если вы дали согласие на получение госотправлений на «Госуслугах», то будете получать их на сайте. Наша задача – выгрузить для отправки на почту те постановления по делам об административных правонарушениях, которые мы вынесли за день. Если попытка вручения письма неудачна – штрафа избежать не получится. Неполучение корреспонденции не является причиной для неоплаты штрафа. С момента возврата идет отсчет 10 суток для обжалования решения. После этого постановление вступает в силу.
Возможна ли ошибка системы? Часто водители жалуются на несправедливые, по их мнению, штрафы, особенно за пересечение стоп-линии.
– Ошибки бывают. Система хоть и высокотехнологична, но случается. В любом случае, если есть спорный вопрос, то приходите к нам и посмотрим ролик вместе.
Борис Евгеньевич отмечает большое количество жалоб на штрафы за проезд в прямом направлении при включенной красной стрелке. Как пример: перекресток улицы Орджоникидзе и набережной реки Лазури в Московском районе Твери.
– Говорят: «было нарушение расположения транспорта на проезжей части, а вы квалифицируете как проезд на красный сигнал светофора». Нет. Это будет проезд на красный сигнал светофора. Там, где левая полоса выделена для поворота налево и обозначена дорожными знаками 5.15.2, при движении прямо на красную стрелку, нужно руководствуясь п. 6.3. ПДД остановиться у стоп-линии и ждать включения зеленой стрелки, чтобы продолжить движение ПО направлению стрелки. Проезд прямо по данной полосе запрещен и будет квалифицироваться как проезд на красный сигнал светофора. В случае, если дополнительная секция на светофоре отсутствует, движение по полосе, предназначенной для поворота налево можно квалифицировать как нарушение правил расположения на проезжей части.
Как правильно себя вести, чтобы случайно не нарушить? В какой момент нужно остановиться так, чтобы камера не сочла это за проезд на «красный»?
– Во-первых, нужно помнить, что граница перекрестка начинается не от стоп-линии, а от начала закругления пересекающихся проезжей части. Стоп-линия обозначает зону безопасности перед перекрестком. Если вы ее проехали на зеленый сигнал светофора, но не въехали на перекресток когда загорелся красный, необходимо остановиться. Нарушение заезда за стоп-линию при этом зафиксировано не будет, так вы проехали ее еще на разрешающий сигнал. Но если продолжите движение на запрещающий – тут камера сработает и зафиксирует нарушение.
Смогут камеры заменить инспекторов на дорогах?
– Конечно нет. Инспекторов никогда не заменят. Несмотря на дефицит личного состава ДПС, камера не может пресечь такие нарушения, как, например управление в пьяном виде. Да, сейчас мы можем фиксировать все больше и больше различных нарушений. В той же Москве фиксируют непристегнутые ремни, разговор по мобильному, вскоре, возможно, и мы в Твери установим в тестовом режиме такую камеру. Но нарушений очень много и не все их могут выявлять камеры. Большая доля в этом плане ложится на сотрудников ДПС.
Безопасность дорожного движения это безопасность всех, не важно, пешеход вы или водитель. Это безопасность для вас, ваших близких и друзей, считает Борис Царицин.
А еще Борис Евгеньевич пишет стихи, один из которых мы публиковали к 8 марта. Еще один, посвященный инспекторам ДПС, он прислал в нашу редакцию накануне праздника.
В мороз и зной и в дождь и в шквальный ветер
Чтоб безопасным был движения процесс
Он на посту в любое время суток
Дорожный страж – инспектор ДПС
Нет, не за деньги и не за медали
Идет он с честью по проторенной тропе
Несет он службу, чтобы люди не страдали
И чтобы меньше погибали в ДТП
Ему романтики совсем не надо
Засады и погони со стрельбой
Итогом смены будет лучшая награда
Чтоб на дороге был порядок и покой
Жаль, что порой ценою своей жизни
Встает стеной у зла он на пути
Солдат правопорядка, сын Отчизны
Готов на помощь каждому прийти!
И пусть не видят люди той рутины
Того совсем не легкого труда
Служба в ГАИ – достойная мужчины!
Не вычеркнешь из сердца никогда
Хочу, чтоб рядом с вами шла удача
Чтоб исполняли вы мечты свои
Любая чтоб решалась задача
Храни вас Бог, инспекторы ГАИ!
Cлужба в ГИБДД – это не просто профессия и не та работа, на которой можно «пересидеть» трудное время год-другой. Сюда приходят люди, которым не безразличны безопасность общества и порядок на дорогах. Работая на благо всех, они целиком отдают себя службе, порой, уделяя работе гораздо больше времени, чем личной жизни.
Камеры сплели паутиной
МВД перевело центры автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) ГИБДД на новое программное обеспечение под названием «Паутина», сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на пресс-центр МВД.
«Паутина» довольно давно используется для предупреждения и раскрытия преступлений, связанных с хищением или угоном транспортных средств, а также для розыска машин. Но до недавнего времени работала только в нескольких регионах, в том числе в Москве и Московской области. «Российская газета» уже рассказывала об этой системе. Что же она собой представляет? По сути, это просто специальная программа, которая очень умно анализирует поступающую информацию о движении транспорта, используя принцип: автомобиль не может появиться ниоткуда и исчезнуть в никуда. Причем эта программа может выполнять сотни тысяч задач одновременно. А информацию она получает со всех камер наружного наблюдения, а не только с комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений.
Она распознает марку автомобиля. Также она может отыскать машину лишь по части номера, причем распознает и проверяет по федеральным базам все типы регистрационных знаков, в том числе иностранные. Способна вычислять движение автомашин-«двойников» на территории России. Впрочем, многие способности системы по понятным причинам не разглашаются.
За месяцы, а тем более годы эксплуатации автомобиля вырабатываются определенные маршруты его движения, если, конечно, он не используется в качестве такси или каршеринга.
Корреспондент «РГ» лично в этом убедился, проверив движение своего автомобиля, когда тестировалась возможность системы отслеживать нетипичное поведение. Если маршрут отличается от стандартного, это может быть сигналом к тому, что машину надо остановить и проверить.
В общем, за время эксплуатации системы с 2012 года количество угонов в Москве и области снизилось с 12 тысяч машин в год до 1,6 тысячи. Выросла раскрываемость подобных преступлений. Полноценное покрытие хотя бы Центрального федерального округа позволит еще более эффективно отыскивать такие машины.
А уж если к системе подключатся все регионы, то найти угнанный автомобиль перестанет быть проблемой.
Также предполагается, что эта часть этой системы войдет в систему электронного обжалования штрафов, которая должна заработать с 1 сентября этого года.
Напомним, что ошибочные штрафы можно будет обжаловать в электронном виде через портал Госуслуг. Правда, для начала придется верифицировать свою подпись на этом портале. «Паутина» позволит достоверно установить, ошибочно выписан штраф или нет.
Заявления будут распределяться с помощью нового программного обеспечения с портала Госуслуг в нужный ЦАФАП.
Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД
Начальник ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Смоленской области – подполковник полиции Витко Юрий Викторович
Заместитель начальника ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Смоленской области – начальник отделения по исполнению административного законодательства – подполковник полиции Ломтикова Екатерина Сергеевна
Начальник отделения обеспечения исполнения постановлений по делам об административных правонарушениях ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Смоленской области – майор полиции Прохоркин Сергей Васильевич
Информация о задачах и функциях подразделения.
Центр создан в целях осуществления специальных контрольных и надзорных функций в области обеспечения безопасности дорожного движения на территории Смоленской области;
обеспечения оперативно-справочной, розыскной, криминалистической, архивной информацией;
развития и организации эксплуатации автоматизированных систем, интегрированных банков данных оперативно-справочного, розыскного и криминалистического назначения, находящихся в ведении Госавтоинспекции.
Основными задачами подразделения являются:
Обеспечение соблюдения юридическими лицами, независимо от форм собственности, и иными организациями, должностными лицами и гражданами Российской Федерации, иностранными гражданами, лицами без гражданства законодательства Российской Федерации, иных нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
профилактика дорожно-транспортных происшествий, сокращение их количества и снижение тяжести их последствий;
предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения;
обеспечение принципа неотвратимости наказания участников дорожного движения за нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации;
обеспечению в установленном порядке подразделений Госавтоинспекции, подразделений территориальных органов МВД России информацией, содержащейся в специализированных учетах ГИБДД, формирование и ведение которых в соответствии с требованиями нормативных правовых актов МВД России возложена на Госавтоинспекцию;
обеспечение в установленном порядке информационного обмена с территориальными органами МВД России, органами государственной власти Российской Федерации и Смоленской области, организациями и общественными объединениями.
Основными функциями подразделения являются:
Выявление и фиксация административных правонарушений в области дорожного движения путем использования в установленном порядке работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи или средств фото- и киносъемки видеозаписи и входящих в систему фотовидеофиксации административных правонарушений в области дорожного движения;
осуществление контроля за техническим состоянием и своевременностью проведения поверок специальных технических средств, мониторинг их бесперебойного функционирования;
осуществление обработки информации, полученные с помощью специальных технических средств, поступающей на центральный сервер системы фотовидеофиксации, её проверка, обеспечение сохранности персональных данных, хранение информации;
осуществлению в соответствии с законодательством Российской Федерации производства по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения;
осуществление контроля за исполнением постановлений о назначении административных наказаний за совершение административных правонарушений в области дорожного движения, зафиксированных с помощью специальных технических средств;
осуществление взаимодействия с Управлением Федеральной службы судебных приставов Российской Федерации по Смоленской области по вопросам осуществления мер принудительного исполнения постановлений о назначении административных наказаний за совершение административных правонарушений в области дорожного движения, зафиксированных с помощью специальных технических средств; осуществление приема граждан, обеспечение своевременного и в полном объеме рассмотрения устных и письменных обращений с последующим уведомлением граждан и юридических лиц о принятых решениях в установленный законодательством Российской Федерации сроки и порядке;
осуществление взаимодействия с государственными органами исполнительной власти Смоленской области по вопросам содержания развития, совершенствования и финансового обеспечения системы фотовидеофиксации;
осуществление взаимодействия с Управлением Федерального казначейства Смоленской области, кредитными учреждениями по вопросам администрирования поступивших денежных взысканий (штрафов) за административные правонарушения в области дорожного движения, зафиксированный специальными техническими средствами;
осуществление взаимодействия с судами, другими правоохранительными органами, государственными и муниципальными органами, общественными объединениями и гражданами по вопросам, отнесенным к компетенции Центра.
Информация об истории подразделения.
В соответствии с приказом УМВД России по Смоленской области №1113 от 28.11.2011 года в рамках реализации федерально-целевой программы повышения безопасности дорожного движения создан Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГИБДД УМВД России по Смоленской области.
214019, Смоленская обл., г. Смоленск, п.Тихвинка, д.25А