что такое навал в вейпе
Что такое навал в вейпинге и для чего нужна дрипка?
Под навалом в электронной сигарете подразумеваются ощущения, которые испытывает парильщик. То, каким будет навал в вейпе, преимущественно связано с тем, какая дрипка установлена в устройстве.
Что такое дрипка и особенности этого элемента
Под дрипкой следует понимать атомайзер, с помощью которого появляется возможность парить дрип-способом. Это устройство не предусматривает наличие ёмкости для парительной жидкости, поэтому парильщику придётся заправлять электронную сигарету после нескольких затяжек. Несмотря на эту сложность, дрипка характеризуется множеством достоинств, среди которых следует отметить:
Какую выбрать дрипку для навала
Главной отличительной чертой дрипок является прекрасное генерирование пара, что обусловлено лёгкой тягой и большим размером обдува. Он может быть расположен сверху, снизу либо сбоку. Увеличенные отверстия благоприятно сказываются на работе вейпа и способствуют охлаждению устройства.
Дрипка для вейпа может иметь обдув:
Начинающему пользователю электронных сигарет стоит остановить выбор на дрип-типе с глубокой ваночкой и боковым обдувом.
Лучшие модели дрипок
Отличный навал гарантирован, если остановить выбор на следующих моделях:
Если Вы находитесь в поиске хорошей дрипки, Вам стоит также обратить внимание на следующих производителей:
Как добиться идеального навала?
Чтобы повысить навал и увеличить количество образовываемого пара, стоит обратить внимание на следующие рекомендации:
Это достаточно простые рекомендации, однако помогут получить желаемый навал.
Навал – что это? Что сделать, что бы хорошо и густо наваливать
Навал – это те ощущения, которые получает курильщик при использовании электронной сигареты. Данный жаргонный термин, как и дрипка (атомайзер), все глубже проникает в обиход. В последние годы наблюдается тенденция, при которой приверженцы вейпа стремятся приобретать более мощные электронные сигареты. Существуют даже соревнования, победителем которого становится человек, выпустивший самое крупное облако пара.
Как добиться того, чтобы навал стал наиболее ярким и насыщенным? От этого, в первую очередь, зависит устройство и качество выбранной дрипки.
Что такое дрипка
Дрипка представляет собой атомайзер, позволяющий парить так называемым дрип-методом. Это устройство отличается от себе подобных тем, что в нем отсутствует резервуар, предназначенный для жидкости. То есть, вейперам приходится регулярно заправлять электронную сигарету после каждой 4-5-й затяжки.
Однако дрипка за счет своего устройства обладает рядом достоинств:
Устройство дрипки включает в себя несколько компонентов:
Выбор дрипки или лучшая дрипка для навала
Главной особенностью дрипки является способность к генерации большого объема пара. Это достигается за счет наличия легкой тяги и большого обдува. Последний бывает боковым, верхним и нижним. За счет увеличения отверстий обдува обеспечивается нормальная работа электронной сигареты и своевременное охлаждение всего устройства.
В зависимости от предпочтений вейпера следует выбирать дрипку с:
Устройство с верхним обдувом сегодня практически не используется.
При выборе дрипки также следует обратить внимание на:
На начальном этапе лучше брать устройство с глубокой ванночкой и боковым обдувом.
Популярные марки
Лучшие дрипки для навала создают следующие компании:
Как увеличить навал
Повысить объем генерируемого пара можно, соблюдая следующие рекомендации:
Низкое сопротивление спирали ускоряет ее нагрев и улучшает испарение жидкости.
Как и в случае с сопротивлением, чем выше напряжение, подаваемое на спираль, тем быстрее она разогревается.
MaxVG-жидкости состоят на 80% и более из глицерина, который создает наибольший объем пара. Использовать подобную продукцию необходимо только на дрипках. На обычных атомайзерах из-за глицерина образуется нагар.
Этого можно добиться, если использовать дрипки с верхним обдувом.
Чем шире дриптип, тем больше воздуха можно вдохнуть за одну затяжку.
Эти достаточно простые советы позволят добиться большого навала.
Что такое навал в вейпе
Навалом называют ощущения, получаемые парильщиком с процессе парения гаджетом. Этот жаргонизм, аналогично дрипке (испаритель) стал более употребим в лексике вейпера. В последнее время появилась тенденция к приобретению девайсов больших по мощности.
Есть даже состязания по выпусканию самого объемного облака пара. Как добиться яркого и насыщенного навала? Парогенератор и правильно выбранная атомайзер – залог успеха.
Что такое дрипка
Это атомайзер, благодаря которому возникает возможность парения дрип-способом. Данное приспособление не имеет в своей конструкции резервуара, предназначенного для заправки жижки. Поэтому парильщики часто заправляют ЭС спустя 4-5-ю затяжек. Но у дрипки благодаря своим конструкционным особенностям есть ряд преимуществ:
Атомайзер состоит из чавкэпа, или дрип-типа (мундштука), корпуса (боковой юбки) со сплошной стенкой или отверстием с боковым обдувом дрипа, стойки базы, коннектора.
Лучшая дрипка для навала
Главная особенность дрипа – генерирование большого количества пара благодаря легкой тяге и большому обдуву. Он может располагаться сбоку, вверху и внизу. Увеличенные отверстия обеспечивают нормальную работу ЭС и своевременно охлаждают весь девайс.
Новичку предпочтительнее выбрать дрип-тип, имеющий глубокую ванночку и боковой обдув.
Популярные марки дрипок
При выборе учитывайте число стоек. Популярны дрипки с двумя стойками. Они дают возможность упрощенного обслуживания ЭС. Обращайте внимание на глубину ванночки для жижи. Чем больше объем, тем выше располагается мундштук, увеличивается количество затяжек. Эти бренды выпускают лучшие атомайзеры для навала:
Как увеличить навал
Повышения генерации пара можно добиться только с соблюдением следующих рекомендаций:
Эти простые рекомендации помогут Вам добиться большого навала.
Почему электронная сигарета плохо тянется?
Е-сиги молниеносно набирают популярность, но многие люди считают этот девайс новинкой. Поэтому не секрет, что в процессе эксплуатации могут возникать определенные трудности, которые пропадают с опытом. Одной из частых проблем – плохая тяга электронной сигареты или вообще невозможность затянуться. На это существуют соответствующие причины, которые быстро устранить новичок не сможет.
Причины плохой тяги электронки
Иногда проблема заключается в браковке устройства. Это сразу видно при первом же использовании электронного парогенератора. Однако проблема плохой тяги может скрываться в иных причинах:
Помимо всего, проблемы с плохой тягой могут возникать из-за механических повреждений:
Вот ссылка на лучшие цены на вейпы в Беларуси. ParTUT — Продажа электронных сигарет и комплектующих с оперативной доставкой по РБ.
Как реанимировать батарею?
Чистка аккумулятора. Займет всего лишь несколько минут. Сначала раскрутите девайс. Потом отсоедините испаритель от аккумулятора. Смочите вату спиртом и протрите все составляющие электронки. Соберите ЭС, но закручивайте без применения силы.
Если с этим вариантом работа аккумулятора не восстановилась, придется сменить плату. Возьмите паяльник. Разберите свою е-сигарету. Отсоедините источник питания. По обнаружении платы отсоедините контакты. Установите новую, закрепив ее паяльником. Соберите аккумулятор.
Если Вы не можете установить причину поломки, придется обратиться за помощью к специалистам. Там Вам предложат варианты восстановления ЭС и способы устранения неполадки.
Продувка атомайзера. Загрязненный атомайзер – причина плохой тяги нередкая. Однако можно попытаться все исправить. Сначала продуйте деталь. Так, ЭС очистится от загрязнения, накопившегося за время пользования. Отсоедините испаритель.
Удалите содержимое жижи. Наберите воздух и сильно подуйте в деталь. Так грязь устранится. Приложите при этом салфетку к другому концу детали, чтобы не забрызгать все вокруг. Продуйте еще пару раз и соберите прибор. Случается, что чистить надо несколько раз.
Промывание атомайзера. Погрузите деталь в воду, оставив ее на час. Когда достанете, продуйте и опять отправите в емкость. Когда испаритель очистится, поставьте его вертикально для полного просыхания. Затем продуйте еще раз, чтобы окончательно избавиться от накопившегося загрязнения. Случается, что атомайзер просто ломается, и сигарета плохо тянется. В этом случае он просто подлежит замене.
Как правильно парить?
Начинающие парильщики нередко ошибаются в процессе парения. Также неправильно парят и те, кто недавно перешел на вейп с обыкновенного курения. Курящий затягивается чрезмерно и стремительно, койл ЭС не может генерировать пар из жидкости так быстро. В итоге можно заметить, что электронка тяжело тянется.
Поэтому новоиспеченные вейперы при эксплуатации парогенератора должны учесть следующие рекомендации:
Восстановить работу электронку можно без труда. Так Вы обеспечите себе легкую тягу и насладитесь парением во всех красках. Естественно, что правила парения при этом надо соблюдать. Только так е-сига будет хорошо тянуться.
Основы намотки часть 2.
Ну что же, что такое койл и какие они бывают, мы разобрались.
В этой части я предлагаю разобраться, что же в койлбилдинге на что влияет и от чего зависит. Поехали:
Мощность, площадь испарителя и обдув — 3 главных кита вэйпинга. Необходимая для испарения жижки мощность напрямую зависит от площади койла (гуглим удельную мощность). Но с большой мощностью приходит большая ответственность требуется большой обдув. Если вкратце, то недостаточная мощность выльется в слишком долгий разогрев и брызги жижи, а избыточная мощность приведёт к слишком интенсивному испарению, и, как следствие, всеми любимому гарику. Я поначалу хотел расписать про мощность, но это уже чуть более глубокая тема, поэтому в этой части расскажу про площадь и обдув.
1. Тип провода. Клэптон, твист и их вариации справляются с задачей увеличения площади на отличненько, благодаря ребристой поверхности и каналов внутри (все ведь видели радиатор?).
При этом, все вариации клэптона имеют «паразитную» массу (металла), ведь оплётка, ввиду длины, практически не греет. То есть центральным жилам нужно разогревать не только себя, но и более тонкую оплётку. Поэтому, клэптонам требуется на 10-20% большая мощность, чем голой жиле при прочих равных (материал, количество витков, диаметр оправы и т.п.)
2. Обдув. Бывает нижний, боковой, верхний и комбинированный. Нижний даёт море вкуса, но чуть поменьше навал. Боковой даёт классный навал, но чуть поменьше вкуса. Верхний направленный — в последнее время приближается по вкусу к боковому (но я всё равно его не понимаю).Комбинированный обычно сглаживает как плюсы, так и минусы.
Количество витков и диаметр оправы выбираются исходя из формы и расположения обдува(ов).
Также, владельцы баков, не забывайте учитывать проводимость отверстий жижеподачи при выборе намотки.
К примеру, мой Ammit 22 (с рассверленными отверстиями жижеподачи) имеет комбинированный обдув (нижний квадратный + боковой точечный), и на нём лучше всего раскрылась намотка 4 витка на 4,2мм(!) стаггерд:
В общем, да здравствует физика!
Не бойтесь экспериментировать.
Задавайте свои вопросы в комментариях.
Продолжение следует.