лукойл и газпромнефть в чем разница

Лукойл или Газпромнефть

Всем привет!
Хотел бы поделиться своими наблюдениями о разнице качества бензина на азс Лукойл и Газпромнефть.

Несколько лет я заправлялся исключительно на Лукойле. Но после истории с выбиванием бонусных баллов (которая продлилась больше полугода) мое мнение о любимой заправке испортилось… И я решил попробовать другую азс, а именно Газпромнефть: отзывы хорошие, а баллов начисляют вдвое а то и втрое больше! Да и цена 95-го ниже лукойловского на 1 рубль.

Итак, решено. Искатал последние литры в бензобаке, чтобы сравнить поведение автомобиля на разном топливе и отправился на Газпром: желающих там заправиться оказалось очень много, к кассам очередь, но персонал ведет себя вежливо. Сразу оформил карту клиента и оплатил первую тысячу.

Всем довольный я поехал домой, но стоя уже во дворе заметил, что движок затарахтел, будто под капотом появился маленький такой дизелек)) На непрогретом двигателе разницу в работе мотора стало слышно еще сильнее.

Но самое главное — ухудшилась эластичность. Пропал подхват в пике крутящего момента (у меня примерно с 4000 до 5500 об./мин.), когда машина получает заметный пинок при разгоне. Т.е. автомобиль стал просто ровно разгоняться от 1000 до 6500 об./мин., без какого-нибудь малейшего подхвата. Не могу сказать, как изменился разгон до 100, но по ощущениям этот показатель явно упал.

Мне такая экономия в 1 рубль не нужна, так что я снова постоянный клиент Лукойла!)

Источник

В этой статье мы сравним, какой бензин лучше – Лукойл или Газпром, какой марке стоит отдать предпочтение. Рассмотрим плюсы и минусы обоих операторов, среднюю стоимость топлива и расскажем о предлагаемых маслах. Обзор будет полезен автомобилистам, которые заботятся о своей машине и ее техническом состоянии и хотят выбирать лучшее качество.

Решая, что лучше – Лукойл или Газпромнефть, нельзя обойти вниманием стоимость топлива. Приведем цены, представленные у операторов для разных марок бензина и дизеля. Обратите внимание, что дана усредненная информация, реальная стоимость может ненамного отличаться в большую или меньшую стоимость.

Для чистоты эксперимента мы взяли данные по Москве и области, цена в регионах может отличаться от представленной информации. Можно сделать вывод, что заправки Газпром предлагает более низкую стоимость. Однако решить, какая заправка лучше, можно только зная, какое топливо лучше.

Рынок автомобильных бензинов:

Бензин

Именно качество топливо интересует потребителей в первую очередь, так как от его состава зависит работоспособность и длительность службы внутренних систем автомобиля. Разбираясь, чей бензин лучше, необходимо понимать, какое горючее предлагается на АЗС операторов.

Тест бензина Лукойл-Газпромнефть и Лукойл-Роснефть показал, что первый оператор определенно лидирует по качеству горючего, имеет отличный фракционный состав и октановое число.

Масло

Разберемся, какое масло лучше – Лукойл или Газпромнефть. Обратите внимание на такие параметры продукта:

Рассматривая характеристики, можно определенно сказать, что лучше: масло Лукойл или Газпромнефть. По статистическим данным вновь лидирует первый оператор, его продукция определенно является более качественной. Особую достоверность этим данным придает тот факт, что именно это мало рекомендовано для стартовой заливки при первом запуске двигателя.

Теперь вы знаете, где лучше заправиться и купить масло, чтобы ваш автомобиль как можно дольше оставался в рабочем состоянии. Не забывайте о том, что зачастую качество заправки зависит от конкретного региона, а также нефтебазы, поставляющей топливо и может отличаться даже на двух соседних АЗС.

Источник

Газпромнефть VS Лукойл

Если кратко, то мне кажется что бензин от АЗС Газпромнефть сгорает быстрее, чем от АЗС Лукойл. Говорю естественно о бензине одной марки — 92 или 95.
Вот хотите смейтесь, хотите камнями кидайтесь, но от этой мысли отделаться не могу, тем более что они зародились еще в период эксплуатации прошлого Субарика. И наблюдения похоже подтверждаются на вроде бы неприхотливом к бензину двигуне Эксплорера.

Дык вот. После покупки Субаря, так повелось что заправлялся только на 2х типах заправок Газпромнефть или Лукойл. Ну еще на Роснефти иногда, когда в Томск ездил. И всегда 95й. По молодости и неопытности представлялось что Субаровский оппозитный движок есть что то внеземное и воздушное, что его нужно поить исключительно Jack Daniel’s, и не дай бог виски окажется разбавленным Кока-Колой, тогда оппозит обязательно гордо протянет «кулак дружбы». Хоть тема и не о нем, и Субарь долгое время получал все что ему было нужно и хорошего качества, аппарат оказался весьма надежным и безотказным.

Вернемся к нашим баранам.
Сначала ездил на тогда еще Новосибирскнефтепродукт, т.к. там бензин всегда дешевле Лукойла. Но как то знакомый, катавшийся на Митсубе Галанте, посоветовал попробовать Лукойл. Типа машина лучше едет и еще бонусы, в виде отсутствия очередей. Да и из машины выходить не надо, что несомненно расслабляет.
Имею привычку заправлять машину всегда на одну и ту же сумму, и желательно поближе к полному баку, чтоб пореже заезжать на АЗС. В зависимости от текущего уровня цен на топливо, с чего начиналось не помню, но под конец влазило на 1200р. и хватало этого примерно на неделю моих однотипных маршрутов. Так вот, именно эта поведенческая особенность позволила мне сразу заметить что на Лукойле на ту-же сумму заливается больше бензина. Стрелка уровня топлива всегда понималась ощутимо выше, чем на Новосибирскнефтепродукт. Понятно что это все примерно и «на глазок», но этот казус я уже специально проверял. Старался подогнать одинаковые условия, и в итоге на Лукойле всегда стрелка была выше. Это в общем то подтверждалось пробегом на одном баке.
Собственно после этих умозаключений я стал заправляться только на Лукойле, решив что переплата в цене компенсируется большими дозами бензина:) Это 1ое.
Кстати этот фактор, уже катаясь на Эксплорере, подтвердить пока не могу, т.к. сейчас заправляюсь по 2000р от загоревшейся лампы, и эта доза едва влазит. Бак под завязку. Хватает кстати тоже на неделю, иногда больше. Вот кстати можно и увидеть разницу в цене на прокорм этих машин.

2ое наблюдение.
Тут все очень субъективно и чтобы не вгонять в уныние читателя, пропущу занудства. Вывод в том что (на субаре), если подряд заправляться на Газпромнефти расход постепенно увеличивается, и в итоге оппозит видно начинает топливом не только «дышать», но и заливать, занюхивать, капать в глаза, и просто выливать в трубуп. Как то помнится вышло 70км на почти полном баке.
В общем не желая сильно разбираться в проблематике, списал такое поведение на упомянутый выше нрав оппозита и на тонкую японскую разборчивость в качестве горючки/воздуха/настроения/…

И не сочтите за рекламу! Аудитория у меня крайне небольшая и в выше обозначенных конторах я не работаю. Так что уличать меня в нечистых мотивах не стоит:)
Весь этот бред написан собственноручно, в трезвом состоянии, и отражает индивидуальное ни к чему не обязывающее мнение.
Воть!

Источник

Где выгоднее сегодня заправляться: на Газпром или Лукойл

Разница для меня, после всех подсчётов сильно ощутима.

Цена на бензин постоянно повышается, а хочется сэкономить.

Поэтому я решил сделать несколько нехитрых расчётов, чтобы подтвердить свою же догадку.

Где выгоднее, давайте вместе посчитаем сколько за год можно потратить на заправке Газпром и Лукойл.

Затраты на бензин за год на заправках Газпром

У это АЗС есть бонусная программа. Чтобы ей пользоваться нужно приобрести карту за 199 рублей.

Бонус начисляются в зависимости от состояния карты. Она может быть серебряной (до 6 т.р. в месяц), золотой (от 6 до 12 т.р. в месяц) и платиновой (от 12 т.р. в месяц).

1 балл = 1 рубль. За год при вышеописанных условиях на вашей бонусной карте накопится аж 2990 рублей.

Теперь окончательный годовой подсчёт: 74790-2990+199=71999 рублей.

Затраты на бензин за год на заправках Лукойл

У Лукойла своя бонусная программа. За карту денег не взимают.

Всего головой расход на бензин на АЗС Лукойл составляет: 75330-1505=73825 рублей.

Получается, что на АЗС Газпрома выгоднее заправляться!

То есть за год в Газпроме можно заправиться на почти 45 литров 92 бензина больше, чем на заправках Лукойл!

А если бак на 75 литров и заправляешься до полного 4 раза в месяц?

Делайте выводы, друзья.

Автомобильное сообщество

14.5K постов 37.2K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

«»На порядок»» — это в 10 раз больше..

Недолив как учесть?

Да это же целых 110р в месяц экономия! Прямо то что надо после повышения цен

неужели они на столько уёбищны, что даже заказывают такую нелепую рекламу, видать особо никто не покупает их дерьмо и они уже идут на крайние меры

Да и расход на Газпроме больше. На полном баке от лука я проезжаю где то на 70-100 км больше.

Как обмануть АЗС и заправить на 0.5-3л. больше.

Так как я работаю на АЗС механиком более 12лет и лет 5 помогал отцу, я знаю несколько секретов как заправить чуть больше чем обычно:

2) в колонки есть измеритель бензина, топливо давит на поршни поочередно и крутится коленвал который передает обороты на счетчик, но от поршня к поршню поток переключает золотник 6, на рис, и он должен плотно прилегать к корпусу, когда вы как обычно заправляетесь с полностью открытым пистолетом, все работает и все быстро крутится, но если заправляться ОЧЕНЬ медленно то поршни крутятся медленно, давление давит на золотник и он чуть-чуть приподымается и топливо частично уходит мимо счетного механизма, да в колонке есть регулятор давления, но его всегда закручивают до упора (чтоб быстрей заправлялись клиенты )

1800 в год, это не разница чтобы такими расчетами заниматься. Это уже меньше зарплаты одного среднего рабочего дня.

Только у Газпрома Евро 4,а у Лукойла Евро-5.Так что сравнивай сам.

Газпром бывает разный, Гапром и Гапром Нефть. Это стоит учитывать, т.к. карты у них разные и условия разные.
И еще немаловажно распространенность и удобство расположения заправок и качество топлива на них.

А это где такая цена? У нас в Краснодарском крае 92 на Лукойле 44,22

у меня на 98-100 бензине расход падает, на холостых 0.6л в час, на 95 расход 0.7-0.8л в час, в зависимости от заправки.

всё лень посчитать, что же дешевле заливать. раньше 98 лить было дешевле, он стоил на рубль дороже. сейчас же у цен кукуха поехала, разница уже 5-6 рублей бывает.

Ну лукойла у нас нет, а гпн откровенный треш, в бак 42 литра заправили 45. Причем своим ходом приехал ) ебейшие очереди минут на 40. Заправляюсь на красноярскнефтепродукт. Принимают спасибо от сбера, туда за год бонусами тысяч 8 падает от всех расходов по карте. Прошлый ноябрь только на бонусы двигался )

Невкусное

Помощь на дороге

Ответ на пост «В этом видео непонятно вообще ничего))»

Мошенники под видом Газпромнефти

Почту стали бомбить такие письма:

Спешите принять участие в осенней акции

Успейте поучаствовать в горячей осенней акции от ПАО Газпромнефть

К продаже доступно 1000 карт за половину от их балансового номинала.

Максимальная экономия 25 тысяч.

Если вы получили данное письмо, то продажа уже началась, успейте забрать свою карту.

Перейти на сайт магазина

Обратный адрес прекрасен (особенно для Газпромнефти, добавлены пробелы, чтоб ссылки были нерабочие): info @ UTBzO. sportbox. ru, в магазине — все признаки «быстро купи, а то кончится, и будешь ты, как лох, без карты!». Адрес магазина великолепен (тоже добавлены пробелы): https: // sale-toplivo-343. buzz /egazprom/

На странице магазина — карты номиналом от 2 490 до 49 900 рублей (то есть одна карта идет типа как за две — от 5000 до 100 000 руб.). Очень заманчиво! Предложение находится не на официальном сайте компании, а на совершенно другом домене, письмо пришло с бесплатного электронного почтового сервиса. «Газпром нефть» как солидная корпорация рассылает письма только с корпоративных серверов.

Смешно и само предложение купить топливо на 50 % дешевле. Еще смешнее читать на сайте объяснение якобы от Миллера: «Мы всегда верим, что Газпром — прежде всего забота о клиентах. Вот и в честь нашего дня рождения хотим исполнить небольшие мечты наших покупателей. Конечно, к сожалению, мы не можем предоставить эту возможность всем людям, но первым 1000 участникам даем гарантию на свои слова». Кстати, деньрод Газпрома — 17 февраля.

Какое счастье, что именно мне выпала честь попасть в число тысячи участников! (должен думать лох)

Даже Миллер у них на сайте смотрит укоризненно

На отзывы не стали особо тратиться:

С ароматом ягодной настойки

Как расстроить дилера сэкономив на запчастях

Есть один способ прилично экономить на ежегодном ТО.

Без долгих демагогий сразу расскажу схему!

Когда приезжал к дилеру на плановое ТО всегда обращал внимание на то как сильно завышены цены на запчасти.

-Спросил у дилера, а з/ч которые я у вас покупаю на них гарантия распространяется?

Далее идем на экзист, ищем нужные детали (допустим свечки,фильтра) находим их у нужного нам дилера, приезжаем, до офрмления на сдачу в сервисную зону, идем в отдел запчастей выкупаем с экзиста свои запчасти с их склада, со стоимостью на 30-40% ниже которую накидывает дилер в заказ наряд на ремонт.

Далее подходим в сервисную зону, оформляем ТО и указываем что запчасти свои, Сразу подбегает менеджер и с радостным лицом начинает пречитать что Гарантия не распространяется на ваши запчасти норма/час будет выше и вообще я че самый умный штоле,

— А я им такой, опа! А вот я только что их у вас купил и вот ваши печати и все такое)

-У манагера загрузка, он понимает что ТО теперь стоит не

25 тыс и все законно..

-растроеный и не до конца понимаюший как так сломалась система подписывает доки и так же грустно уходит в закат.

Профит, заказал запчасти у дилера получили их у него же, с подтверждением оригинальности и без наценки на них внутри заказнаряда на ремонт.ТО с экономией в тысячи ₽ и с сохранением всех гарантий.

p.s. пост для тех как я, который не знал что так можно было.

Смертельное ДТП с бензовозом

Экономия

Встретила на улице жена (Ж) пожилую соседку (С) 88 лет и та её спрашивает:

Разные поколения, разные взгляды.

Камчатка. Машины глохнут после заправки

Оказывается из-за оттепели и обильного таяния снега произошло движение грунта, что привело к попаданию воды в резервуар с АИ-95.

Извинились и компенсировали ремонт автомобилей пострадавшим.

В Волгограде автомобилисты хотят бойкотировать покупку бензина на заправках

В Волгограде автомобилисты хотят бойкотировать покупку бензина на заправках Лукойла.

В Волгограде и области продолжают расти цены за топливо.

Как ранее писал «Блокнот Волгограда», ( https://bloknot-volgograd.ru/news/benzin-rezko-vyros-v-tsene. ) 27 марта, жители города проснулись и опять увидели новый ценник на бензин. Он стал еще выше.Так, буквально за одну ночь ценник на «Лукойле» вырос на все виды бензина. АИ-95 поднялся н 45 копеек и теперь литр данного вида топлива стоит 50,50 рублей. АИ-92 в районе 40-45 копеек – нынешняя цена 45,12 рублей за литр. Дизельное топливо увеличилось в цене в районе 45-50 копеек – цена за литр составляет 48,96 рублей.

после скачка цен на бензин среди водителей начал назревать настоящий бунт. Они призвали бойкотировать автозаправки «Лукойла», где стоимость топлива показала самый высокий рост.

Как показал опрос «Блокнот Волгограда», в котором приняли участие более 5600 человек, большая часть (90,34%) готовы принять участие в бойкоте.

В Ростове-на-Дону

Почему бензин не дешевеет вместе с нефтью

Главная задача властей, регулирующих ситуацию на топливном рынке России, — избегать резких колебаний цен на горючее, «чтобы потребитель имел предсказуемую цену»,заявил замглавы Минэнерго Павел Сорокин в интервью РБК. Отвечая на вопрос, можно ли сделать так, чтобы розничные цены на бензин в России не только росли вместе с ценами на нефть на мировом рынке, но и снижались параллельно им, замминистра указал на высокую волатильность нефтяных котировок.

По его словам, способность мировых цен на нефть то резко расти, то так же быстро падать создает «проблемы с планированием и прогнозированием» для любого потребителя нефтепродуктов.

Сорокин также считает, что России не грозит повторение топливного кризиса 2018 года, поскольку уже существует ряд механизмов и принят ряд превентивных мер, которые не позволят ситуации развиваться по сценариям прошлых лет.

Наши водители работают за еду

Чуть подшипник ступичный не поменял

Жена моя водит авто и вполне не плохо, мелкое ДТП и пара столбиков во дворе при парковке не в счет. На днях начала жаловаться, что стучит что то при движении. А бывает что не стучит. Не понятно как то. Сегодня поехал на сервис. Стук какой то присутствует. Похоже на задний ступичный подшипник. О чëм я и сказал на приëмке. Машину закатили, на подъëмнике подняли и. Подшипник. Слабый люфт но есть, только начал появляться, менять! Я решил пощупать сам. Люфта нет! Ни в горизонтали, ни в вертикали. Зато, когда я крутанул колесо я увидел вот это:

Непонятно что это, но похоже, что жена где то наехала на какую-то игрушку, которая благополучно застряла в протекторе новой зимней резины.

Мораль: перед заменой какой то детали в вашем авто, особенно не самой дешëвой, сначала пройдите диагностику на паре сервисов, а лучше сами поприсутствуйте в рем зоне при диагностике.

Денег за диагностику не взяли, экономия составила 14тыс за подшипник и рубля 1.5 за замену.

Всем удачи на дорогах!

Покупка нового авто

В последнее время, на пикабу появилось много историй про обнаглевшие автосалоны официальные и как люди неудачно на них попадаются.

Поделюсь и я своим опытом покупки нового автомобиля с неплохой итоговой скидкой. Хоть и пришлось побегать немного ради всего этого.

Что мы имеем изначально:

1. Декабрь 2019 года, желание купить автомобиль фольксваген тигуан в комплектации за 2.35 млн ( без всяких скидок. )

2. Автомобиль 5летний чья стоимость на вторичке примерно 800 000 (инсигния турбо 1.6 в максимальной комплектации, с пробегом 60 000 и несколькими Царапками по кузову сделанными по КАСКО – желание поменять его на кроссовер обусловленно исключительно размышлениями над удобством перевозки будущих спиногрызов и тем что стареньким родителям неудобно садиться в низкий опель)

3. примерно 900 000 денек наличных и план на кредит до 600 000.

4. 3 салона торгующих фольксвагенами, один из которых, назовем его 1, обслуживал все 5 лет мой опель, в тч по КАСКО, и вообще это третий авто который я собирался в нем брать.

Очень интересные пункты с кредитом – 9 процентов годовых, но только при условиях что ты берешь не меньше 800 000 на 5 лет в кредит и с отложенным платежом (это когда ты все 5 лет платишь по 5-6 000 в месяц, типа проценты, а в последний платеж ты должен неожиданно погасить оставшиеся 800 000). Если ты берешь меньшую сумму или там тебе интересно досрочно закрывать кредит – ты как бы так себе клиент, не люб кредитному менеджеру и разговаривать особо желания у него нет меньше чем за 17% годовых.

Что касается трейдина – Мой опель менеджер попытался сначала забраковать, сказав что ремонт сделали кузовной таксебе и непонятно что внутри ( пока не говорю ему что авто все 5 лет обслуживался у них), в итоге оценив его в 500 т.р. ( при средней цене на рынке 750-800)

И КАСКО самое дешевое что нам нашли – 80 000 р.

Едем в салон 2 и показываем прайс из первого салона с ценой. Говорим что как бы в принципе норм преложение, но мало ли, вдруг у салона 2 есть что интереснее. Менеджер салона 2 предлагает на такой же автомобиль скинуть еще 100 000 р. + в подарок колеса. Итого 2.1 млн. берем прайс второго салона и записываем на нем стоимость.

Автомобиль по трейдину оценивают в 550 т.р.

Так же на сайте сравнения страховых получаю примерную стоимость КАСКО в 60 000.

Звоню менеджеру салона 1 и озвучиваю ему условия КАСКО и кредита, не касаясь пока что стоимости авто. Вечером мне перезванивает представитель страховой автосалона и пытается убедить взять 800 000 под честные 14%. По КАСКО говорят, что 60 000 нереальная стоимость, но они поищут.

Едем в салон 3 с прайсом салона 2. Показываем ее и говорим что уже готовы брать машину у салона 2 но вдруг у них есть какие-нибудь ништяки дополнительные. В итоге менеджер, типа поговорив с руководителем. озвучивает цену 2. 05 млн. + брызговики + защита картера + резина. Автомобиль будет через 2 недели в наличие. Старый автомобиль оценивают уже в 600.

Параллельно заезжаю в банк и начинаю оформлять автокредит. Банк говорит что они свяжутся с менеджером из салона чтобы он оформил все на месте, типа это его работа. Ну вот и совсем шикарно.

Путем обзвона 3-4 страховых компаний находим 2 предложения по КАСКО – СОГАЗ 50 000 и Тинькофф 60 000.

Привозим в салон 1 предложение салона 3. Показываем менеджеру. Говорим что автомобиль старый оценили в 600 в салоне 3 – и это при условии что обслуживался он в салоне 1 всегда и как бы это не совсем хорошо когда чужие оценивают лучше чем свои. Рассказываем про кредит и КАСКО. Говорим что нехорошо когда так себя ведут. Говорим что хотели бы именно у салона 1 купить автомобиль, но вот условия есть мягко говоря лучше. Оставляем подумать.

На следующий день мне звонят из салона 1 и говорят что лучше условия мне предоставить не могут, но могут повторить условия предыдущего салона и еще 50 000 добавят к стоимости старого авто, поскольку он у них обслуживался все время.

приезжаю в 10 утра, отдаю свое авто на проверку, плачу за диагностику 2000, через 4 часа мне говорят что авто в идеальном состоянии, оценивают его в 652 000 чтобы возместить затраты на диагностику, оформляют кредит по условиям банка и КАСКО+ОСАГО по условиям СОГАЗа.

Вечером уезжаю на новом автомобиле.

Изначально – 2.25 млн. руб. старое авто в 500 000 ( или 2.35 млн и продавай свое авто пока не продастся за 750 – 800 000 а новое авто может еще подорожать к тому времени), КАСКО 80 000 с франшизой и кредит если честный то под 17%

По итогу стоимость авто – 2.05 млн. руб. + резина+защита+брызговики, старое авто оценили в 650 000, кредит честный 500 000 под 11% и КАСКО 50 000.

Итого за 3 дня просто поездив по салонам и позвонив по банкам-страховым, без всяких стресс-общений, улучшили изначальное предложение на 350 000 чистыми деньгами + 30 000 сэкономили на КАСКО + не считал сколько по кредиту, но не мало тоже.

Стоило это того чтобы немного побегать? По мне дак очень даже. Не стесняйтесь немного подвигаться, век хоть и 21 но отношения остались как на рынке.

Ну и сам автомобиль

Когда решил сэкономить на доставке

Потребление или накопление? Вечная дилемма, и сегодня я вновь вероломно и без объявления войны нападаю на лагерь «потребления»!

Навеяно постом У петербургского пенсионера со счёта похитили больше 100 миллионов и вопросами под тем постом, «это на сколько денег в 1990-х надо было покупать акции, чтобы сегодня их продать, выручив более 100 млн рублей?»

Сразу предупреждение: я понимаю, что купить акции на фондовом рынке тогда выглядело как нечто невозможное, но почему бы не посчитать.

Одна из новинок российского автоконцерна на тот момент, чудо тольяттинской инженерной мысли.

Стоила «десятка» 13.08.1998 как 1816 акций Лукойла.

Сейчас такое количество акций стоило бы 8,29 млн ₽, и это не считая уплаченных за 22 года дивидендов в размере 4,64 млн ₽.

Последняя выплата была недавно, 10.07.2020, 350₽ на одну акцию. Несложно рассчитать, что это дивидендный доход в размере 635 600₽ только за один 2020 год (53000₽/мес.).

Если бы все дивиденды были реинвестированы (с учетом уплаты НДФЛ по ставке 13%), то у героя сейчас было бы 3490 акций, что оценивается сейчас в 15,9 млн ₽.

Toyota Corolla или акции?

Сейчас такое количество акций стоило бы более 20 млн ₽, и это не считая уплаченных за 22 года дивидендов в размере 11,36 млн ₽.

Последняя выплата была недавно, 10.07.2020, 350₽ на одну акцию. Несложно рассчитать, что это дивидендный доход в размере 1 555 750₽ только за один 2020 год (129 600₽/мес.). Вот это я понимаю «пенсия».

Если бы все дивиденды были реинвестированы (с учетом уплаты НДФЛ по ставке 13%), то у героя сейчас было бы 8544 акций, что оценивается сейчас в 39 млн ₽.

600-й Mercedes или акции?

Сейчас такое количество акций стоило бы более 186 млн ₽, и это не считая уплаченных за 22 года дивидендов в размере 104,58 млн ₽.

Последняя выплата была недавно, 10.07.2020, 350₽ на одну акцию. Несложно рассчитать, что это дивидендный доход в размере 14,3 млн ₽ только за один 2020 год (1,2 млн ₽/мес.).

Если бы все дивиденды были реинвестированы (с учетом уплаты НДФЛ по ставке 13%), то у героя сейчас было бы 78618 акций, что оценивается сейчас в 358,7 млн ₽.

Доходность за весь период с дивидендами (13.08.1998-25.09.2020): 22795%.

Заключение и выводы

1.Надо признать, что такое решение в 1998 году было бы очень сложно реализовать. Биржа была недоступна для простых смертных, обслуживание было дорогим. Информации не было. Сейчас времена совершенно другие.

3. В остальном, это так и работает до сих пор. Рынок вряд ли будет расти с такой скоростью, с какой рос Лукойл эти 22 года, но сложный процент, помноженный на длинный период времени, может дать неожиданные результаты.

4. Результаты прошлого не гарантируют их повторения в будущем, это надо всегда держать в голове и расценивать написанное выше как познавательный контент, а не как руководство к действию.

Ответ Eqiulibr в «Как родня экономит на такси»

«Тыжнамашине» (оттуда же откуда «тыжпрограммист»).

Расскажу свою историю. Сначала вариант для тех кому лень читать:

Источник