лопнул корпус кпп что делать
Ремонт трещины на корпусе МКПП
В прошлом посте писал о криворуком «мастере» который перетянул болт контрольного отверстия при замене масла и в итоге пошла трещина. Заметил 2 месяца спустя, когда мне меняли антифриз и поднимали машину.
Сразу же записался на визит в тот же сервис, рассказал/показал проблему- признали ошибку, принялись за работу. Менеджер попросил найти дату визита на сервис чтоб понять кто был из мастеров. Благо есть Драйв2, где можно отследить дату 🙂
Начали с того что слили «старое» (2-х месячной давности) масло — Motul. Осталось его не то что мало, а прям ооочень мало. Рад что такой сухой ездой не наделал больших проблем.
Сначала думали подобраться к трещине сверху, но сварщик сказал что это нереально и начали подбираться снизу и снимать полностью коробку.
Не прошло и часа и вот коробка лежит на полу. Трещина видна как на ладони. Фото получилось не очень качественное, но суть ясна.
Сварщик взялся за дело, вот результат его работы:
Пришло время заливать масло — выбирать особо не приходилось, выбор ограничен был ассортиментом ближайших магазинчиков. Предлагали Zik (даже не слышал о таком, если честно), выбор остановил на Castrol
После сборки, контрольный круг по району, развал-схождение и вот мы жмем друг другу руки и я уезжаю.
На все ушло 6 часов. Ребята не взяли ничего ни за работу ни за масло.
П.С. у меня в МКПП есть только 2 отверстия — сливное и контрольное. Заливного отдельно нет — проверено! Масло заливается через контрольное отверстие! А то я перед заменой искал на форумах и тут куда же все-таки лить масло. Многие говорили о заливном и о контрольном как о 2 разных отверстиях. Так вот, миф развенчан! 🙂
П.П.С. Ехал туда утром с настроем что ноги моей на этом СТО больше не будет. Подальше от таких мастеров нужно держаться. Однако по мере выполнения работ, видя как ребята ответственно и со знанием дела работают (не только над моей машиной, но и над другими тоже), плюс в конце менеджер извинился, объяснил ситуацию что тот мастер уже давно уволен за другие косяки.
Кто как бы поступил — остались бы обслуживаться на этом СТО, просто чтоб был постоянный мастер? Послать их нафиг и искать другой сервис?
Ремонт Трещины КПП
Сколько-то недель назад я менял шрусы. Тогда я сливал масло, чтобы заменить внутренний шрус. Тогда же и накосячил.
При затяжке сливной пробки в коробке, чуть перетрудился и сливное треснуло по шву…
Поскольку там сначала вставляется шарик, потом пружинка, потом закручивается пробка. Подумал, что не побежит… Ан нет…
Уже с утра увидел маленькую лужицу…
Так с трещиной я прокатался пимерно с 5 дней…
Решал, что мне сделать, чтобы не бежало.
Искал Аргонщиков. Они же говорили, что надо коробку снимать, кому-то везти разобранную надо было и тд. Что меня не устраивало…
Купил я Холодную сварку «Hi-Gear Быстрая сталь»
Предварительно посоветовавшись с jonjonni и с отцом.
Как ей пользоваться написано на этикетке. Это как пластилин с отвердителем.
Замазал Трещину предварительно слив масло с КПП.
Втер в трещину и наложил сверху холодной сварки.
Дал подсохнуть часик.
Затянул пробку с хорошим усилием.
Также я докупил масло 1л ZIC G-EP 80w 90
Потерял я больше половины щупа.
Ну и от большой души влил в коробку 800мл
Кароч, теперь там масла больше чем надо…
Выше максимума, выше, чем 5мм
Теперь думаю сливать или нет…
Избавится от течи и замазать трещину холодная сварка помогла))
Трещина в КПП. Что можно сделать?
Здравствуйте опять, давно наблюдал потеки масла с КПП, думал со сливной пробки, поменял шайбы, опять же, потом с заливной пробки думал, тоже подмотал, потеки есть, сегодня снял поставил медную шайбу, и случайно увидел эту трещину.
Вот беда, что делать?
Можно ли заварить, или ещё что-то?
Жду советов друзья.
Hyundai Accent 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 23
Дружище решил проблему у меня такая же беда стою в гараже и о******
а вообще к любому аргонщику подъедь и посоветуйся
у меня такая же херь! обычный герметик выручил! ( намазал на резьбу и с верху мазнул пальцем!)))))
Хорошо, попробую. Спасибо
трещину обезжирить не забудь!
Читать манул по затяжке Этих пробок Кто то явно перестарался с силой… снимать пробки и варить по месту если повезет то нормально заварят потеть не будет если не повезет то будет потеть… И НЕ ПУСКАТЬ БЛа КРИВОРУКИХ к ремонту автомобилей
У нас в городе есть мастера на месте варят, сливаешь только масло, все обезжиривателем моет, сушит и варит, ни каких колхозов лучше не делай, недавно так у знакомого на 626 мазде коробки кусок оторвало о бордюр, приварили на месте без съема
Было примерно такое на авео, тогда мне пришлось снять ее и доставить на завод, где была аргоновая сварка, предварительно помыв все…затратно конечно, ну а что делать? Зато 100% результат.
А причины какие бывают данного проиществия?
Выключение мозга при закручивании пробки 🙂
Там нет никакого давления, масло не потечет, даже если пробку от руки закрутить, но обычно крутят же с метровым удлинителем и от все души )))
Ну да, мне походу перетянули её.
Была такая же проблема. Решил её установкой более длинного болта + герметик. Родной болт короче резьбы у отверстия, с более длинным болтом(равным длине резьбы) задействуется вся резьба. А там и герметик поможет. Сейчас у меня там всё сухо
А герметиком на болт?
И на резьбу, и на болт. Брал герметик «Сантахмастер». Вначале пробовал с родным болтом его — бежит немного. Потом с более длинным стало сухо.
Аргоном то заварить можно, толькотрудозатратно, коробку снять, разобрать, промыть… Покрайней мере ответственный сварщик коробку в масле варить не станет.
Мда уж, плохо конечно, ну попробую холодной сваркой. Может поможет.
Один в один как и у меня было. Заделывал двух компонентной холодной сваркой(эпоксидкой) с алюминиевой пудрой в составе. Пришлось повозиться конечно. Обезжиривал много. Трещина глубокая была. Эпоксидкой заливал в несколько приемов. После каждого слоя проходился по резьбе болтом, чтоб не прилип и была нормальная резьба. И как итог кропотливой работы полтора года и ни единого подтека в этом месте.
попробую повозится, у тебя в бж про это есть?
Трещина КПП — лепим Горбатого!-)
Маська простояла полтора месяца в гараже.Ну тут я решил её навестить)
Основная цель была сменить масло(на другую марку) в двигателе, промыв промывочным маслом.
Ну вроде бы всё как обычно прогрел-на яму сливаю чую запах масла но плЕать не моторного — кручу башкой и вижу уголок которым обрамлена у меня в гараже смотровая яма улит весь трансмиссионным маслом.Чё за хня?!Течёт КПП и не слабо!
Причём когда заливная пробка затянута трещина в 3 раза больше!
Ну и поскакал я за затычками различными начитавшись в инете про всякие чудо штуки.
Купил Поксипол и герметик резьбовой.
1.Слил масло с КПП.
2.Обезжирил «рану» карбклинером.
3.Затянул заливную пробку чтобы раскрыть трещину как она есть.
4.Развёл Поксипол и простым шприцем продавил уперев его в торец юбки — пока не полез с боку.
5.Выдержал паузу около часа (пусть застынет хорошо — хотя застывать начинает уже когда перемешиваешь составы 2-х тюбиков).
6.Открутил пробку, залил масло до уровня.
7.Резьбу пробки обильно смазал герметиком что на фото.
8.Поставил резиновое кольцо вместо медной шайбы.
9.Закрутил.ВСЁ прошли ПМС))
Надеюсь трещина не переползёт дальше по корпусу иначе только замена!
FANCLUB-VW-BUS.RU
Клуб фанатов микроавтобусов VW
чем заклеить трещину в КПП??
чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение андрей2302 » 08 мар 2011, 12:26
Re: ЧЕМ ЗАКЛЕИТЬ ТРЕЩЕНУ В КПП
Сообщение АндрейТ4 » 08 мар 2011, 12:28
Re: ЧЕМ ЗАКЛЕИТЬ ТРЕЩЕНУ В КПП
Сообщение XMike777 » 08 мар 2011, 12:34
Re: ЧЕМ ЗАКЛЕИТЬ ТРЕЩЕНУ В КПП
Сообщение андрей2302 » 08 мар 2011, 13:01
Re: ЧЕМ ЗАКЛЕИТЬ ТРЕЩЕНУ В КПП
Сообщение RimmT3 » 08 мар 2011, 14:14
Re: чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение MAE$TR0 » 08 мар 2011, 14:38
Re: чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение wano84 » 08 мар 2011, 15:05
Re: чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение Billy » 08 мар 2011, 16:40
Re: чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение wano84 » 08 мар 2011, 20:37
Re: чем заклеить трещину в КПП??
Сообщение maldavan » 08 мар 2011, 22:02