лопнул бачок омывателя чем заклеить
Лопнул бачок омывателя чем заклеить
А то 80 руб. на новый жалко 
А то 80 руб. на новый жалко
какие же люди жадные готова за рубль в церкви п. купи навый и не задавай глупых вопросов.
1. Незнакомым людям не хамить (поверь мне, не дорос ещё. )
2. Если нечего сказать, лучше промолчать (умнее покажешся)
А размреность глупости вопроса, позволь мне определять самому.
купи новый. я клеил несколько раз многими средствами. все равно отваливается, купил новый, но он тож уже скоро кончится.
у друга на реэкспорте он хомутом крепиться, типа как расширительный, все не соберусть так же сделать.
Вы еще не поняли парень хочет изобрести «ВЕЛОСИПЕД». скупой платит дважды.
Спасибо всем ответившим, кроме megawolt конечно. Кстати, уважаемый, «миллион вольт» по английски пишется как «megavolt». В школу не опаздываешь?
Заклеил трещину «Эпоксититаном» (та же «эпоксидная смола»), армировал кусочком х/б тряпки. Всё получилось великолепно!
Все равно отвалится, там место сильно нагруженное. Дело в том что к полиэтилену практически ничего не прилипает его только варить тем же материалом. У меня бачки лопались раза 3-4 наврено. Пару раз заваривал их паяльником, немного продержится. Один раз новый лопнул практически через пару недель после покупки. Если его доверху залить водой он становится тяжелый и его на кочках трясет очень хорошо, вот и лопается. Может поможет подложить под него чего нить помягче, чтобы на крепление нагрузка пришлась поменьше.
Но новый купить всеже придется рано или поздно.
Согласен, к сожалению. Ну да посмотрим на сколько хватит. В принципе мысль хорошая подложить под него что-нибудь. Попробую типа мягкой пористой резины на дальний от крыла край бачка. Тогда верхняя часть в районе кронштейна крепления должна разгрузиться.
Заклеил бачок омывателя.
Всем доброго времени суток!
Один друг попросил заклеить бачок омывайки, у меня эпоксидная смола была. Сначала намазал, стекловолокна не было решил прочный материал положить, может немного не в тему, ну я так реализовал свою идею. Получилось просто железо бетонно))
Это первая запись в сообщество «Стеклопластик»
Комментарии 30
Только пайка и желательно материал для добавления в шов брать с этого же бачка. Никакой сетки, смолы со стеклотканью необязательно, держит нормально. Паял бачок системы охлаждения на опель, при проверки вдул два очка, держало.
а как с бампером у меня трещина на бампере под фарой, туда крокодильчики впаивали, два года не было трещины, пока бампер об бардюр не задел.
Извините за фразу, ну сдуру можно и всё сломать. Где гарантия, что Вы об бордюр и целый бампер не сломаете.А второе- ремонтное оно и есть ремонтное.
На разборе бачки копейки стоят. Даже паять — это полумера.
у нас разборов нет иномарочных
Слышал, что ваша таможня может лютовать+административнй ресурс, но все же кто-то ездит туда-обратно постоянно. Да и кто-то, а таможенник увидев непонятную хрень, похожую на большую баку для сдачи анализов без опознавательных знаков, скорее всего, пропустит без вопросов. Многие уважающие себя и окружащих разборы отправляют по почте в любой уголок Мира. НА самый крайний случай, можно кого-то попросить из присутствующих забрать и отправить деталь.
есть контакты разборов которые отправляют?
Почти все отправляют. Бизнес есть бизнес. На американца своего почти все в США покупал, а вот на японца много где, и очень часто с Дальнего Востока.
Сейчас бачки делают из полипропилена, его лучше паять(варить) аналогичным материалом, эпоксидка может и будет держатся, полиэфирка отлетит. Если бачок из полиэтилена, то можно залить термоклеем(уже 5 лет держит), остальное отваливается, а заварить не получилось-стенки тонкие.
Полиэтилен держать не будет, паять нужно!
а еще бинт можно вместо стекловолокна, если его нет конечно!
Можно еще герметиком для ванн намазюкать, но все это полумеры. Такие вещи проще поменять целиком.
С винила эпоксидка однозначно отпадет, паяльник в помощь для таких вещей.
Не постите такие поделки, не клеется полиэтилен. Просто не клеится, он заваривается. Нет адгезии к полиэтилену у смолы.
если б не сделал не узнал бы. Я думал это сообщество где можно и научиться чему нибудь, а не только делать статьи на то какие мы мастера.
Цианокрилат(суперклей) с содой. Полиэтилен клеит на ура.
Ремонт бачка омывателя или цианоакрилат с содой – «убойная» штука
По зиме замечал, что как то очень быстро незамерзайка расходуется, но ладно – списал на показалось.
Летом, собираясь выезжать на природу, залил под пробку омыватель и минут через 15 обнаружил под машиной лужу. Спустя неделю решил вернуться к вопросу протекающего бачка омывателя. Снял фару, вновь залил бачек под завязку, и о чудо, нигде не капает, под крылом сухо… но мы знаем, что чудес не бывает. Как только фара была установлена – из крыла закапало. Но времени ковыряться дальше не было, так как моему женскому полу приспичило на шопинг и решение вопроса причины протечки, ушел на потом.
Потом наступил, с наступлением заморозков и необходимостью заливки незамерзайки, которую совсем не хотелось выливать мимо.
Снятие бачка дело малоприятное. При снятии бачка предварительно снимите с его дренажного отверстия Г-образную трубку и особенно берегите штуцера на насосах.
Для снятия бачка нужно снять фару. Отсоединить от бачка шланги и отключить разъёмы от электро насосов. Разъёмы имеют фиксаторы по направлению в обратную, от движения строну.
Далее, из под крыла отворачивается 1 гайка на 10 и из подкапотного пространства еще 4 гайки, плюс 1 гайка хомута заливной горловины.
1 гайка находится в аккурат за АКБ, поэтому его крепление тоже можно снять.
В итоге, с помощью непереводимых афоризмов, бачок был извлечен для определения причины протечки и решения вопроса заказа нового, приобретения б/у с разборки или ремонта своего.
Осмотр совсем не удивил – кронштейн прорезал бачок.
Сам бачок старого образца, с примастыренной к нему металлическим кронштейном, непонятно для чего нужным (наверное что бы дырявить бачок), помимо наличия шпилек к которым прикручивается заливная горловина.
На новых бачках, этого кронштейна уже нет. Видать в Корее тоже есть специалисты, которые тоже легких путей не ищут.
Ценник нового бачка совсем не обрадовал.
Хотел потом доехать до разбора и взять Б/У в сборе, но решил попробовать использовать совет maize и заклеить разрыв с помощью цианоакрилата и соды.
Для этого необходимы цианокрилат и Гидрокарбонат натрия 🙂
Далее нанес на всю длину трещины суперклей и присыпал его содой. Полимеризация произошла моментально, смесь затвердевает полностью через 3-5 секунд. В два слоя суперклея и соды «Заплатка» получилась очень прочная и заполнила всю направляющую «ненужного» кронштейна образовав акрилоподобный наполненный пластик.
Установка бачка заняла меньше времени, чем демонтаж на 2 гайки, так как кронштейн был выкинут – за ненадобностью. Заливная горловина плотно вставляется уплотнительное кольцо бачка и держится в нем, так что ей достаточно хомута крепления. При снятии бачка шланги не помечал, потом «методом тыка» нашел корректное подключение насосов (белая клемма – front, черная –rear кажется так).
В общем, неделю откатался – уровень в бачке не уходит, думаю бачок омывателя еще послужит, а данный рецепт возьму на заметку.
Всем удачи и ровных дорог
Как заклеить бачок омывателя автомобиля
Однако нередко зима наступает неожиданно, и вода в бачке стеклоомывателя замерзает. Это чревато серьезными неприятностями, поскольку при расширении (образовании льда) жидкость может повредить не только шланги, но и сам резервуар.
К сожалению, с помощью обычного универсального клея отремонтировать бачок стеклоомывателя не получится. Проблема в том, что для его изготовления производители используют самый эластичный виды пластика — полиэтилен.
Этот материал относится к разряду трудносклеиваемых, не случайно именно из него делают тюбики и флаконы для многих видов клея. Но как быть, если полиэтиленовый бачок все-таки треснул и пришел в негодность? Можно ли его как-то заклеить?
Просто так приклеить на полиэтилен заплатку не удастся, однако есть несколько других способов восстановить герметичность лопнувшего бака. Рассмотрим их более подробно.
Чем лучше заклеить бачок омывателя
Самый простой, доступный и эффективный способ устранения трещин в бачке стеклоомывателя — это пайка при помощи паяльника и мелкой металлической сетки.
Суть этого метода проста и понятна: паяльник плавит полиэтилен и сплавляет его, образуя прочный монолитный шов.
Металлическая сетка используется в качестве армирующего материала. Она необходима для устранения больших трещин, если повреждение небольшое, можно обойтись и без сетки.
Металлическую сетку можно найти на авторынке, она продается как армирующая основа для ремонта пластиковых бамперов листами размером 15х11,5 см. Один такой фрагмент стоит порядка 100-150 рублей.
Заклеить треснувший бачок омывателя можно и при помощи специального клея.
Этот конструкционный двухкомпонентный адгезив на основе акрила способен соединять полимеры без предварительной подготовки поверхности.
Клей является современной альтернативой популярным способам механического соединения и пайки.
Клеевой шов, образуемый клеем DP 8005 3M, стоек к воде, повышенной влажности и агрессивным растворам, поэтому данный состав может применяться для ремонта бака для стеклоомывающей жидкости.
Единственный недостаток данного клея — высокая цена (стоит порядка 1300 рублей за упаковку 38 граммов), однако если необходимо отремонтировать бачок редкой иномарки, то такие расходы могут быть оправданы.
Данный клей эффективно заделывает пробоины и трещины в любых пластиковых изделиях. Клеевой шов сохраняет эластичность в морозы, выдерживает давление до 12 атмосфер.
В большинстве случаев место соединения оказывается часто более прочным, чем сам склеиваемый пластик. Клей Hosch поставляется в наборе из двух взаимодополняющих компонентов — жидкого цианоакрилатного эфира и мелкодисперсионного порошкового гранулята.
В состав сварочного порошка входят оксиды металлов и катализаторы, ускоряющие схватывание клеевого шва и улучшающие степень адгезии. Средняя стоимость набора — 1500 рублей.
Заклеиваем лопнувший бачок омывателя на авто поэтапно
Рассмотрим более подробно два способа ремонта лопнувшего бачка омывателя — клеевой и бесклеевой (пайка).
Способ первый — с помощью двухкомпонентного клея Hosch:
Обратите внимание! При взаимодействии жидкого клеевого компонента со сварочным гранулятом происходит экзотермическая реакция с выделением тепла и пара, поэтому следует позаботиться о технике безопасности.
Не стоит вдыхать пары, образовавшиеся в процессе реакции.
ВИДЕО ОБЗОР
Способ второй — пайка:
При выполнении работ также следует соблюдать технику безопасности. Пайку допускается проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Как заклеить или заменить ёмкость омывателя автомобиля
Как заклеить бачок омывателя автомобиля
Однако нередко зима наступает неожиданно, и вода в бачке стеклоомывателя замерзает. Это чревато серьезными неприятностями, поскольку при расширении (образовании льда) жидкость может повредить не только шланги, но и сам резервуар.
К сожалению, с помощью обычного универсального клея отремонтировать бачок стеклоомывателя не получится. Проблема в том, что для его изготовления производители используют самый эластичный виды пластика — полиэтилен.
Этот материал относится к разряду трудносклеиваемых, не случайно именно из него делают тюбики и флаконы для многих видов клея. Но как быть, если полиэтиленовый бачок все-таки треснул и пришел в негодность? Можно ли его как-то заклеить?
Просто так приклеить на полиэтилен заплатку не удастся, однако есть несколько других способов восстановить герметичность лопнувшего бака. Рассмотрим их более подробно.
Чем лучше заклеить бачок омывателя
Самый простой, доступный и эффективный способ устранения трещин в бачке стеклоомывателя — это пайка при помощи паяльника и мелкой металлической сетки.
Суть этого метода проста и понятна: паяльник плавит полиэтилен и сплавляет его, образуя прочный монолитный шов.
Металлическая сетка используется в качестве армирующего материала. Она необходима для устранения больших трещин, если повреждение небольшое, можно обойтись и без сетки.
Металлическую сетку можно найти на авторынке, она продается как армирующая основа для ремонта пластиковых бамперов листами размером 15х11,5 см. Один такой фрагмент стоит порядка 100-150 рублей.
Заклеить треснувший бачок омывателя можно и при помощи специального клея.
Этот конструкционный двухкомпонентный адгезив на основе акрила способен соединять полимеры без предварительной подготовки поверхности.
Клей является современной альтернативой популярным способам механического соединения и пайки.
Клеевой шов, образуемый клеем DP 8005 3M, стоек к воде, повышенной влажности и агрессивным растворам, поэтому данный состав может применяться для ремонта бака для стеклоомывающей жидкости.
Единственный недостаток данного клея — высокая цена (стоит порядка 1300 рублей за упаковку 38 граммов), однако если необходимо отремонтировать бачок редкой иномарки, то такие расходы могут быть оправданы.
Данный клей эффективно заделывает пробоины и трещины в любых пластиковых изделиях. Клеевой шов сохраняет эластичность в морозы, выдерживает давление до 12 атмосфер.
В большинстве случаев место соединения оказывается часто более прочным, чем сам склеиваемый пластик. Клей Hosch поставляется в наборе из двух взаимодополняющих компонентов — жидкого цианоакрилатного эфира и мелкодисперсионного порошкового гранулята.
В состав сварочного порошка входят оксиды металлов и катализаторы, ускоряющие схватывание клеевого шва и улучшающие степень адгезии. Средняя стоимость набора — 1500 рублей.
Заклеиваем лопнувший бачок омывателя на авто поэтапно
Рассмотрим более подробно два способа ремонта лопнувшего бачка омывателя — клеевой и бесклеевой (пайка).
Способ первый — с помощью двухкомпонентного клея Hosch:
Обратите внимание! При взаимодействии жидкого клеевого компонента со сварочным гранулятом происходит экзотермическая реакция с выделением тепла и пара, поэтому следует позаботиться о технике безопасности.
Не стоит вдыхать пары, образовавшиеся в процессе реакции.
ВИДЕО ОБЗОР
Способ второй — пайка:
При выполнении работ также следует соблюдать технику безопасности. Пайку допускается проводить только в хорошо проветриваемом помещении.
Как снять и заклеить бачок омывателя ремонт и замена устройства стеклоомывателя
Конструктивные особенности бачка омывателя
Бачок с водой или «незамерзайкой» — емкость белого цвета, установленная в подкапотном пространстве и предназначенная для хранения омывающей жидкости. При этом сам бачок — один из элементов стеклоомывательной системы.
Кроме него, в составе устройства входят следующие узлы:
Выше мы рассмотрели, как снять бачок омывателя, проверить датчик системы и поменять емкость (в случае ее повреждения). Но бывают ситуации, когда корпус емкости целый, а единственное, что требуется сделать — долить жидкость.
В такой ситуации действуйте так:
Не менее важный вопрос — что заливать в бачок. Здесь важно исходить из времени года. Так, зимой рекомендуется лить незамерзающую жидкость, которая защитит систему от замерзания.
Что касается летнего периода, подойдет вода с добавлением очищающей присадки. Чтобы обеспечить лучший эффект, сначала заливайте в емкость присадку, а уже после этого лейте воду. При такой последовательности жидкости перемешиваются легче и быстрее. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Что собой представляет стеклоомываемый бачок?
Бачок – это специальная емкость, чаще всего белого цвета. В ней находится жидкость для очистки стекол в случае их загрязнения. Компоненты бочка:
Что собой представляет стеклоомываемый бачок?
Начинающие автовладельцы часто не знают, где находится бачок омывателя. Они часто путают его с емкостью для охлаждающей или тормозной жидкости. На самом деле, найти интересующий бачок не составляет труда.
Допустим в автомобилях ВАЗ он расположен под капотом, с левой или правой стороны от мотора в зависимости от модели, а также может их быть два, на задние и передние стекла. А на иномарках он может стоять под передним бампером.
При недостаточном уровне воды или незамерзающей жидкости в бачок достаточно произвести доливку. Но что делать, когда лопнул бачок омывателя стекол? В такой ситуации единственное спасение — замена вышедшего из строя устройства.
Поднимайте капот и находите датчик, контролирующий уровень омывающей жидкости (есть не на всех авто). Отсоедините колодку, которая подходит к этому устройству. Так же с электрического насоса, подкачивающего омывающую жидкость разъединяйте колодки с проводами. При этом демонтируйте провода с обоих насосов — для лобового стекла и для заднего.
После чего демонтируйте бачок омывателя с крепления, и снимите трубочки со штуцеров обеих насосов. Доставайте электрические насосы из емкости. Чтобы выполнить эту работу, вам придется преодолеть определенное усилие, создаваемое уплотнительными втулками.
Осторожно поддевайте упомянутую втулку (можно использовать плоскую отвертку или что-то подобное), после чего доставайте ее из отверстия емкости. Оцените состояние втулки на факт эластичности. Если на ней имеются повреждения, производите замену.
Выкручивайте пробку и доставайте из емкости датчик, контролирующий уровень жидкости для омывания стекол (если конечно он есть на вашем авто). Производите проверку работоспособности датчика. Для выполнения этой задачи подключайте к его разъемам контрольную лампу, после чего запитайте устройство напряжением 12 Вольт.
Если поплавок находится снизу (то есть сигнализирует об отсутствии жидкости), лампочка должна светиться. Теперь поднимайте поплавок вверх, и контролируйте поведение лампочки — свечения быть не должно. Если алгоритм не такой, как описано выше, датчик нуждается в замене.
Датчик уровня жидкости бачка омывателя
На этом снятие бачка омывателя завершено. Далее вам требуется определиться, будете ли вы менять устройство или же попробуете сделать ремонт, то есть его заклеить. Первый вариант более предпочтителен. Да и стоимость изделия не настолько велика, чтобы экономить.
Теперь устанавливайте емкость на место и соблюдайте обратный порядок. Если с монтажом электрических моторчиков возникают проблемы, и они с трудом становятся через уплотнители, используйте мыло для смазывания краев.
Как только бачок и моторчики смонтированы, возвращайте на место патрубки жиклеров. Чтобы упростить процесс монтажа трубки на электрический моторчик, подогрейте кончик трубки с помощью зажигалки, после чего они легко одеваются. В процессе монтажа обеспечьте надежную фиксацию моторчика.
Советы профессионалов по снятию бачка
Много автолюбителей предпочитают не заниматься этим самостоятельно, а все-таки обратиться к профессионалам. В стандартном автомобиле, чтобы снять этот элемент, как правило, требуется:
Как видно из всего этого времени на это потребуется не мало, поэтому лучше отправиться на станцию технического обслуживания. По словам менеджера одного из технических центров данный элемент на автомобилях зарубежного производителя из строя выходит довольно редко. Часто можно встретить повреждения в виде различных сколов после не значительных аварийных ситуаций.
Может так же лопнуть после удара при аварии, в данном случае оптимальным выходом будет заменить его на новый. Раньше при повреждении этого элемента у автомобиля, который являлся редкостью и был не так давно выпущен, найти подходящую замену было достаточно трудно, и приходилось заказывать его из другого города, на все это могло уйти несколько недель. Сейчас такая ситуация большая редкость, особенно для автомобилей японского производителя, запчастей для которых на рынках множество.
В любом случае при возникновении такой неприятности специалисты рекомендуют не заниматься самодеятельностью и обратиться в автосервис, там профессионалы определят характер повреждения и ход дальнейшей работы, при котором выяснится, стоит ли его ремонтировать или проще и надежнее будет провести его полную замену.