логан или саманд что лучше
Клуб автолюбителей Рено Логан
Форум портала Logan.Ru
Текущее время: 01 дек 2021, 08:00
Логан или Саманд.
Логан или Саманд.
Re: И снова тема Логан или Саманд.
Да блин! Уже тыщу раз про это.
Владельцы Саманда ничего осмысленного, кроме «да это ж машина представительского класса за смешные деньги и починить можно в любом гараже» сказать не смогли. Оно и понятно.
Re: И снова тема Логан или Саманд.
Дык. а разве баржа не более представительского класса чем иранский клон 405-го пежа?
Разве баржу можно починить не в более «любом» гараже?
И. разве баржа стоит не более смешных денег?
Проходил мимо салона Элан-Моторс, решил посмотреть Samand.
Ёханый бабай, а что за 13000 надо брать иранскую машину? Чего в ней такого вкусного, чтобы выбрать именно это устройствие, если есть достаточно много вариантов за эти же деньги.
Ёханый бабай, а что за 13000 надо брать иранскую машину? Чего в ней такого вкусного, чтобы выбрать именно это устройствие, если есть достаточно много вариантов за эти же деньги.
Из четвертых рук. есть такая возможность.
Опель кадетт, потом дэу нехия, потом уздэу. пусть собирают белдэу нехию.
Ёханый бабай, а что за 13000 надо брать иранскую машину? Чего в ней такого вкусного, чтобы выбрать именно это устройствие, если есть достаточно много вариантов за эти же деньги.
А сколько «много»? Логан и Спектра, «вот и вся его семья». Остальные или дороже (Лансер, Фокус, «новые корейцы»), или классом ниже (Ланос, Акцент. )
По-моему он на десятку сильно смахивает, никаким представительским классом и не пахнет.
А внутри прямо-таки восточная роскошь.
Ёханый бабай, а что за 13000 надо брать иранскую машину? Чего в ней такого вкусного, чтобы выбрать именно это устройствие, если есть достаточно много вариантов за эти же деньги.
Запоздалое, конечно, сообщение, только я не понял вашего возмущения (особенно про «Бабая»). Вы внимательно прочтите мой пост, я как раз не советовал покупать подобную машину.
Не большой рассказ о Саманде и бывших машинах — сравнение =)
Всем привет. В нашей семье это уже 4 автомобиль по порядку…как сказать, по сути с этой машиной я знаком уже давно, этот автомобиль мой тесть покупал в 2008 году с салона и ездил на нем вплоть до 11.07.2021 пока не приехал я и не забрал эту машину себе =) А причина простая, родители купили себе новый автомобильчик, какой, расскажу в БЖ чуть позже, так как пока документы и все прочие проволочки, в итоге только сегодня 21.07.2021 тестю позвонили и сказали, что все готово и вы можете забирать. Сказал, что завтра поедет за машиной =))
Вначале я катался на Логане с мотором 1.4, в нашей семье он появился в ноябре 2009 года,
на нем я проездил до 2012 года, намотал примерно 50тыс км и после приобрел шкоду фабия 2 поколения в кузове универсал. А логан в свою очередь остался у нас в семье и на нем ездил отец.
Логан очень хорошая машина, но в свою очередь через чур простая и даже в сравнении со шкодой или тем же шевролетом авео, по комфорту проигрывает очень сильно, но при этом имеет ряд преимуществ.
А вообще если кататься только на логане и ни с чем не сравнивать, то машина очень и очень хорошая.
На Фабии мы откатались с 2012 года по 2015 и продали ее.
Думали на тот момент тоже искать логан, но попался шеви авео в белом цвете, влюбились, купили и катались радовались до начала 2021 года. На фабии проехали 49400км, машинка ни смотря на свои 69л.с. и 3 цилиндра была на порядок бодрее логана со своими 75л.с. с 1.4 л мотора. Плюс кузов универсал позволял перевозить даже холодильники. 3 раза приходилось этим заниматься, плюс различная мебель, строй материалы и т.д.
Но за при этом салон был не очень просторный, я бы даже сказал тесный, а в сравнении с логаном, так и вообще маленький =)
Поэтому и решились на продажу. И так, продав фабию в октябре 2015 года уже 3 декабря 2015 мы поставили на учет Авео.
С авео у нас была самая длинная история и по пробегу и по бортжурналу и по всяческим доработкам
В общей сложности проехали 68450км
Сезон на 17 колесах катались, вид машина имеет очень даже, еще и белый цвет, очень нравилась в белом цвете на бежевом салоне, из всех машин авео была самая топчик, универсальная машинка, из минусов в салон не влазил холодильник, но я вышел и из этой ситуации, купил дуги на крышу и когда надо ставил и авео послужила не меньшим грузовиком чем шкода, возили и плитку и линолеум и матрасы и шкафы, и дсп для сборки мебели, очень помогла пока делали ремонт в квартире и любые путешествия на легке.
Бодренький моторчик 1.6 на 106л.с., высокий клиренс, мягкая подвеска, просторный салон, скажем так, нормальный багажник куда помещалось все что нужно и даже больше. Плюс возможность сложить задние сидения легким движением руки да еще и в пропорции.
В общем авешка только радовала, дешевизна ремонта, многое можно было делать самому и по быстрому, плюс раздолье для тюнинга и доработок, комфортная, легкая в управлении, а еще и газ стоял, экономная была в плане расходов на топливо.
Изначально подумывали покупать равон р3, по сути та же авео, но новая =) Но родители подсуетились, отдали саманда, теперь сумма денег будет по более, а соответственно и машинку уже будем смотреть другого класса и по дороже, но это уже будет другая история.
А теперь перейдем к виновнику торжества, к Саманду. Привык к нему достаточно быстро, мотор тут примерно ткой же как и в авео1.6, тоже 16кл. и по лошадкам 110, на 4 больше. Едет так же хорошо, мягкий, клиренс огромный, из плюсов огромный багажник, больше чем в авео. В авео максимум 3 колеса 14 радиуса мог положить, в саманд влезло 4 колеса 15 радиуса и еще осталась куча места
Так же полноразмерная запаска лежит, в само колесо положил всякое барахлишко, инструмент и так по мелочи, тот же домкрат, балонник, знак аварийки, все там. Единственное, компрессор уже не влез. Из минусов, это полноценный седан, то есть задний ряд не складывается от слова совсем. Видел в интернете вырезали металлическую перегородку, приваривали по периметру для жесткости металл и сидение становилось съемным, по типу как на логане, но все-равно для этого надо было заморочиться. В общем такое я точно делать не буду =)
Зато из преимуществ есть подлокотник заднего ряда с подстаканниками и можно открыть лючок, скажем так, лыжи перевезти можно или карниз какой то =))
Когда познакомился по ближе с машинкой, понял, что комплектация у нее достаточно не слабая, много различных приколях есть. Вкратце сейчас обо всем расскажу.
Если взять кузов, оцинкованный, на машине пробег вот был 188888км.
На кузове нету ни намека на ржавчину, а говорить о сквозной коррозии и не приходится вовсе. Кузов хороший, крепкий, для наших стран и климата.Сама машина длиннее чем авео, по гаражу четко просматривается, места в нем стало меньше. Спереди макферсон стоит, а сзади торсион, пока что с ним все в порядке.
По оптике, впереди стояли фары с линзой под галоген, но за все эти года все помутнело и стало светить гораздо хуже, тесть заказал обычные рефлекторные фары, меняли их вместе и подключали так же. Теперь светит очень даже хорошо.
Что еще сказать по внешке, даже не знаю, дизайн далеко не свежий и не современный, я бы даже сказал, что малость устаревший, но если не обращать на это внимание, то во всем остальном все хорошо.
Теперь плавно перейдем в салон. Когда то в далеком 2009 году когда собирались покупать логан посматривали мы и на саманды, интересный салон казался, сейчас я в принципе остаюсь при том же мнении, особенно как и с авео мне нравится, что он не скучно серый или черный как на логане и шкоде, а так же светло бежевый, вставки под дерево как на авехе, правда сидения и обивка дверей серая.
По комплектцаии, все 4 электростеклоподъемника, водительский автоматический и вверх и вниз, блокировка задних эсп.
Электрорегулировка зеркал заднего вида
Плафон подсветки спереди с двумя дополнительными боковыми лампами, включаются отдельно плюс плафон зеднего ряда.
В козырьках есть зеркала открыв которые так же включается подсветка возле зеркала, не в каждой машине такое встретишь, даже классом выше.
Бардачок среднего размера, но и не маленький, но за то с подсветкой =))
Есть регулировка яркости подсветки приборной панели, еще не пользовался, по ночи не приходилось кататься
Есть заводской «говорящий» бортовой компьютер
Показывает температуру воздуха, подсказывает если открыты двери или не выключили свет или вдруг забыли отключить ручник, можно выставить интервал замены масла или другое ТО и так же получить напоминание, а вот расход топлива не показывает, это минус. Магнитола заводская с минимумом настроек, не нравится, что при каждом выключении авто магнитола скидывает звук в ноль и приходится накручивать заново. Так же каждый раз при включении магнитолы выезжает огромная антенна с заднего левого крыла и при выключении магнитолы или когда глушишь авто она прячется. Из минусов мафона, нету куда вставить флешку, зато есть диски, но нафиг не нужно такое счастье =)
Есть кондиционер, часики показывает, кнопка открытия багажника на панели, но ее нужно нажать и держать минимум секунды 3-4 только после этого открывает, слишком долго, поэтому пользуюсь кнопкой на ключе.
Есть пепельница, открывается и там же есть розетка и прикуриватель.
Есть заводской передний подлокотник
В нем встроена 2 розетка, к ней запитал регистратор. В это же центральном тоннеле — подлокотнике сзади есть подвод воздуха для задних пассажиров и то же своя пепельница-бардачек, смотря как использовать. Такого авео и не снилось =))
В дверях при открытии загорается подсветка
В авео я такое хотел сделать, но не успел )
Водительское и пассажирское сидение продольную регулировку имеют механическую, а вот спинка и там и там электрическая, а у водителя есть еще и регулировка сидения по высоте, правда механика. А еще есть регулировка поясничной поддержки на обеих сидениях.
В целом сидения удобные и сзади и спереди, плюс подлокотники решают =)
Лючок бензобака закрывается при закрытии машины, при наборе скорости более 20 км\час, кажется так, автоматически закрываются двери, принудительно можно открыть кнопкой или после того как заглушить двигатель открывается сама. Так же заметил такую фичу, если достаточно резко затормозить, до визга не доходило, но все же, машина сама включает аварийку на несколько миганий и выключает.
Гидроусилитель, литые 15 диски, кондей, абс по-моему тоже есть. По расходу, ехал с Енергодара в Харьков, все время в машине было 4 человека, плюс полный багажник, скорость 100-110, на симферопольской и между Днепром и Запорожьем 130-140, плюс всю дорогу включенный кондей, так как за бортом под 35 жары по итогу средний расход составил около 6.5л на 100км. Как по мне очень даже хорошо, если бы ехал медленнее и без кондея, влез бы в 5.5 литра.
А, так же в машине стоит заводская сигнализация, центральный замок на все двери, 2 ключа с кнопками открытия закрытия машины и кнопка на открытие багажника, но основной ключ имеет выкидное жало, теперь не рвет карманы, можно спрятать. есть отдельные ключи которым можно закрыть бардачок на ключ и есть ключ для отключения колокола сигнализации, что бы не орала по поводу и без =)
В общем до конца этого года будем кататься на черном жеребце, копить деньги и ждать скидок в салонах =)) В целом машиной на данный момент доволен, особенно после того как долгое время были без авто =)
Всем добра, В БЖ будет не густо, но если что интересное произойдет, обязательно напишу =)
Логан или саманд что лучше
Сообщение motofan2006 » 18 авг 2008, 23:49
Сообщения: 916 Зарегистрирован: 17 июн 2006, 00:00 Стаж: 2000 Авто: HYN ACCENT :
Награды: 1
| Рейтинг: 916 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение borelia » 18 авг 2008, 23:56
| Рейтинг: 3 085 | |
| Репутация: +10 | |
Благодарил (а): 88 раз Поблагодарили: 11 раз
Сообщение REMUS72 » 19 авг 2008, 00:30
Сообщения: 7254 Зарегистрирован: 21 окт 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: Лачетти ОКА Нива :
Награды: 2
| Рейтинг: 19 765 | |
| Репутация: +45 | |
Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 159 раз
Сообщение black013 » 19 авг 2008, 00:39
зы:
тут на сайте есть товарищ, с ником «рыбак» у него саманд..попробуй с ним связаться.
Сообщения: 6718 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 10.2001 Авто: SsangYong New Actyon :
Награды: 1
| Рейтинг: 14 367 | |
| Репутация: +14 | |
Благодарил (а): 234 раза Поблагодарили: 121 раз
Сообщение Руслан » 19 авг 2008, 06:50
Сообщения: 805 Зарегистрирован: 28 янв 2006, 00:00 Откуда: Тюмень-ЕКб-Пермь Стаж: 2001 Авто: FFII 2,0 MT Ghia Silver w 
| Рейтинг: 805 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение lex112 » 19 авг 2008, 09:47
— Кунги, крышки кузова и ковры-вставки для пикапов от импортёра
— Фаркопы, Коврики, Защиты картера, Брызговики, Ветровики, Дефлекторы капота,
— кенгурятники, уголки и пороги для внедорожников
Сообщения: 636 Зарегистрирован: 03 май 2008, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Hyundai Accent 
| Рейтинг: 636 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Боря » 19 авг 2008, 09:48
У меня стоял такой выбор, взял акцент и не жалею.
Плюсы саманда в сравнении с акцентом:
— размер (авто фактически гольф класса)
— просвет 18 см (в принципе достигнут за счет того что машину тупо задрали)
— красивый светлый салон с мягкой передней панелью
— борткомпьютер
— регулировка сиденья по высоте
Сообщения: 803 Зарегистрирован: 25 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Инфинити фх37 :
Награды: 1
| Рейтинг: 803 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Veider » 19 авг 2008, 10:00
АКЦЕНТ без вопросов, качество саманда 
(во всех смыслах).
Добавлено спустя 16 минут 19 секунд:
Кузов Седан
Количество дверей/мест 4/5
снаряженная масса, кг 1176, 1176
Полная масса, кг 1555, 1555
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх 0.00
Максимальная скорость, км/ч 181, 181
Время разгона с места до 100 км/ч, с 10.5, 10.5
Минимальный радиус поворота, м
Объем багажника min/max, л
Размеры
Длина 4235
Ширина 1670
Высота 1395
Колесная база 2440
Колея передняя/задняя 1435/1425
Дорожный просвет 170
Двигатель
Тип Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение Cпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см 1495
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Число клапанов 16
Мощность, л.с./ об/мин 102/5800
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин /3000
Трансмиссия
Тип МКПП 5 ст, АКПП 4
Привод Передний
Подвеска
Передних колес амортизационная стойка,треугольный поперечный рычаг,поперечный стабилизатор
Задних колес сдвоенный поперечный рычаг,продольный рычаг,винтовая пружина,телескопический амортизатор
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные
Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100км
Городской цикл 9.9, 9.9
Загородный цикл 6.1, 6.1
Смешанный цикл 7.5, 7.5
Топливо А-98
Емкость топливного бака, л 45
Сообщения: 10532 Зарегистрирован: 24 янв 2008, 00:00 Откуда: с матча Стаж: с 90х Авто: где то в Германии) :
Награды: 1
| Рейтинг: 17 912 | |
| Репутация: +58 | |
Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 31 раз
Сообщение Yak77 » 19 авг 2008, 10:21
Сообщения: 636 Зарегистрирован: 03 май 2008, 00:00 Стаж: 2006 Авто: Hyundai Accent
| Рейтинг: 636 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Боря » 19 авг 2008, 10:26
Сообщения: 1088 Зарегистрирован: 30 дек 2007, 00:00 Откуда: Оборона Стаж: 2007 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 098 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение 360 » 19 авг 2008, 10:35
Сообщения: 3366 Зарегистрирован: 28 июн 2007, 00:00 Откуда: из от туда Стаж: с 2016 года Авто: ступа с метлой :
Награды: 1 
| Рейтинг: 7 616 | |
| Репутация: +24 | |
Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 37 раз
Сообщение gorodovoy » 19 авг 2008, 10:44
Сообщения: 1088 Зарегистрирован: 30 дек 2007, 00:00 Откуда: Оборона Стаж: 2007 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 098 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение 360 » 19 авг 2008, 13:07
Сообщения: 364 Зарегистрирован: 08 июн 2006, 00:00 Стаж: 1997 Авто: Hyundai Accent
| Рейтинг: 364 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение uldus » 19 авг 2008, 14:17
Сообщения: 96 Зарегистрирован: 25 апр 2008, 00:00 Откуда: г.Тюмень Стаж: 2005 Авто: Renault Logan
| Рейтинг: 96 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Armageddon » 19 авг 2008, 14:25
зачем тебе китайская хахаряшка. бери акцент. корейцы вроде научились машины делать.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
. так он оказывается еще и иранский.
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
мы никогда не станем полноценной европейской страной пока будем покупать машины стран третьего мира, не наладим свой автопром.
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 12 авг 2008, 00:00 Стаж: 2008
| Рейтинг: 9 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение MarkiZo4ka » 19 авг 2008, 14:41
Сообщения: 506 Зарегистрирован: 27 ноя 2007, 00:00 Откуда: Отсюда Стаж: Времён социализма Авто: Хатрейл нью, базовый на м
| Рейтинг: 506 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение JEKA » 20 авг 2008, 10:26
Сообщения: 27 Зарегистрирован: 29 апр 2006, 00:00 Откуда: Оборона Стаж: 2003 Авто: Renault Logan
| Рейтинг: 27 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение aranavt » 20 авг 2008, 11:07
Сообщения: 27 Зарегистрирован: 17 июл 2008, 00:00 Откуда: миасс Стаж: 1998 Авто: ниссан санни
| Рейтинг: 27 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение ДЕРЕВНЯ » 21 авг 2008, 19:41
Я езжу на: Kia Rio
| Рейтинг: 3 814 | |
| Репутация: +7 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 16 раз
Сообщение рыбак » 21 авг 2008, 19:58
Я езжу на: Volvo XC90
| Рейтинг: 843 | |
| Репутация: +2 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 7 раз
Сообщение Andrey72 » 21 авг 2008, 21:01
Сообщения: 1088 Зарегистрирован: 30 дек 2007, 00:00 Откуда: Оборона Стаж: 2007 Авто: Skoda Octavia :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 098 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение 360 » 21 авг 2008, 21:04
Сообщения: 265 Зарегистрирован: 06 янв 2008, 00:00 Стаж: с 1997г. Авто: VW PASSAT
| Рейтинг: 265 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение YURAN-SERGEICH » 21 авг 2008, 21:17
Сообщения: 131 Зарегистрирован: 05 май 2008, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Меняются :
Награды: 1
| Рейтинг: 199 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 1 раз
Сообщение solex-85 » 22 авг 2008, 06:09
Сообщения: 506 Зарегистрирован: 27 ноя 2007, 00:00 Откуда: Отсюда Стаж: Времён социализма Авто: Хатрейл нью, базовый на м
| Рейтинг: 506 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение JEKA » 22 авг 2008, 09:55
Сообщения: 803 Зарегистрирован: 25 сен 2007, 00:00 Откуда: Тюмень Авто: Инфинити фх37 :
Награды: 1
| Рейтинг: 803 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Veider » 22 авг 2008, 10:22
Я езжу на: Kia Rio
| Рейтинг: 3 814 | |
| Репутация: +7 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 16 раз
Сообщение рыбак » 22 авг 2008, 20:03