литол 24 что значит цифра 24
📝 Литол 24
“Литол 24” — одна из наиболее популярных и распространенных смазок, используемых в различных системах и узлах автомобиля. Она обладает универсальными свойствами. Каждому водителю будет полезно знать о том, где и для чего можно использовать “Литол 24”. Ведь большинство деталей и механизмов автомобиля нуждаются в смазке. Причем каждая в конкретной.
Что представляет собой смазка “Литол 24”
Смазка “Литол 24” изготавливается путем загущения смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок (антиокислительных и вязкостных).
Обратите внимание! Поскольку в настоящее время существует огромное количество производителей смазочных материалов, то при выборе проще всего ориентироваться на цвет смазки. Как было указано, он должен быть от светло-желтого до коричневого. Не используйте смазки синего, зеленого или подобного им оттенков.
— смазка выдерживает коррозионное воздействие на металлическую поверхность обработанных деталей (то есть, обладает хорошими противокоррозионными свойствами);
— в ее составе отсутствует вода;
— Литол 24” (как и другие смазки группы “Литолов”), а также его зарубежные аналоги проявляет склонность к повышению сопротивления качения шариков по мере роста нагрузок;
— смазка отличается высокой механической, химической и коллоидной стабильностью;
— смазка устойчива при воздействии на нее кипящей воды;
— при нагревании смазка не уплотняется, то есть “Литол 24” плотность не меняет;
— состав имеет великолепную прочность на разрыв/сдвиг;
— обладает отличными уплотняющими свойствами;
— имеет третий класс консистенции по стандарту NLGI.
В зависимости от технических условий конкретного производителя состав смазки может меняться. Однако в классическом стандарте “Литол 24” состав имеет следующий — минеральное масло, литиевое мыло оксистеариновой кислоты, антиокислительная и вязкостная присадки.
Характеристики безопасности “Литола 24”
В целом, литиевая смазка Литол 24 является малоопасной. В частности, она относится к четвертому классу опасности (то есть, как пластичная смазка она невредна для окружающей среды и человека).
Дополнительные факты, касающиеся ее безопасной эксплуатации:
При работе со смазкой необходимо использовать индивидуальные средства защиты, предусмотренные действующими отраслевыми требованиями охраны труда на предприятии.
Смазка “Литол 24” горюча! Температура вспышки в закрытом состоянии — +183°С, в открытом — +199°С. Температурный предел воспламенения составляет от +250°С до +364°С.
В случае возникновения возгорания смазки тушить ее можно, распыляя воду и используя пену маркировки ПО-1Д или ПО-3А.
Желательно, чтобы помещение, в которых проводятся работы со смазкой, было оборудовано приточной и вытяжной вентиляциями.
Смазка “Литол 24” НЕ проводит электричество.
Применение смазки “Литол 24”
Перед применением любой смазки, в том числе, “Литола 24”, обязательно необходимо ознакомиться с ее характеристиками. Ведь зачастую встречается ситуация, когда в рекламных лозунгах о новых “прогрессивных” и “революционных” смазках указывается одна информация, а на самом деле новинки ничем не лучше старого доброго “Литола 24”. Эта смазка уже десятки лет используется в самых разных механизмах, в том числе, автомобильных, поэтому её называют универсальной. В частности, ее закладывают в некоторые закрытые подшипники на весь срок службы. Но обо всем по порядку.
Смазка “Литол 24” имеет широкую область применения. В частности, ее используют в:
подшипниках скольжения и качения (всех типов);
шарнирных механизмах;
зубчатых передачах;
поверхностях трения транспортных средств (как колесных, так и гусеничных);
поверхностях трения индустриальных механизмов;
поверхностях трения электрических машин.
Смазка “Литол 24” может без проблем использоваться в качестве замены солидолов всех типов, смазки №158, смазки 1-13, “Консталина”, “Фиола-2”.
Обратите внимание! Классический “Литол 24” нельзя использовать для консервации. Для этого существует специальный его подвид — “Литол 24РК”.
Что касается, автомобильных узлов, то “Литол 24” нашел свое применение для смазки следующих узлов и механизмов:
регулируемые подшипники ступицы;
нерегулируемые подшипники полуоси;
подшипники промежуточной опоры карданного вала;
подшипники генератора;
подшипники стартера и других электродвигателей;
подшипники оси октан-корректора распределителя зажигания;
шарниры рулевого управления и подвески, имеющие пресс-масленки;
различные шлицевые соединения;
тросики в оболочке;
петли;
подшипники скольжения;
валики;
оси.
Чаще всего “Литол 24” используют в подшипниках, в том числе, закрытого типа. В некоторых переднеприводных автомобилях (отечественного производства) этой смазкой набивают герметичные пыльники, установленные на шарнирах. А в заднеприводных машинах “Литолом 24” смазывают внутренности крестовины карданного вала. Особенность смазки состоит в том, что она работает продолжительное время без необходимости ее периодической замены. Кроме этого, она облегчает работу движущихся деталей, предотвращает их от коррозии и так далее.
Обратите внимание! Не рекомендуется использовать “Литол 24” на открытых поверхностях по причине того, что в таком случае существует риск скопления на поверхности пыли и грязи. Эта смазка предназначена для использования внутри механизмов. Поэтому, если вы решите использовать ее, позаботьтесь о механической защите поверхности механизма.
В заключение хотелось бы отметить, что несмотря на свой “преклонный” возраст, смазка “Литол 24” все также востребована. Даже в условиях, когда на рынке ежедневно появляются ее более современные конкуренты. Основными преимуществами смазки является большой опыт ее использования, предсказуемость результатов применения, известные и многократно проверенные составы и технические характеристики. Ну и конечно же, цена. “Литол 24” по этому показателю значительно обходит большинство своих конкурентов.
Но вот что значит цифра 24 в названии литола. Я спрашивал многих умных людей, рыл интернет, но увы ответа я так и не нашел. Может Суровые Технари из группы помогут разобраться?
Комментарии (160)
 |
| |
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Коллоидная стабильность (% выделяемого масла), max | 12% |
| Испаряемость(t 120°С), max | 6% |
| Температура каплепадения, min | 185°С |
| Плотность (при температуре 15°С) | 892 г/см3 |
| Число пенетрации (t 25°С) | 220-260 |
| Динамическая вязкость(t-20/0/50°С при среднем градиенте скорости деформации 10/10/100 с-1) | 650/280/8 Па·с |
| Предел прочности (t 20/80°С) | 500-1000/>200 Па |
| Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, max | 0,1% |
| Массовая доля механических примесей, max | 0,05% |
| Нагрузка сваривания Рс, Н(кгс) | 1410 (141) |
| Критическая нагрузка Рк, Н(кгс) | 630 (63) |
| Индекс задира | 28 |
| Изменение объема/твердости резины (марка26-44),% | ±8 |
Значения параметров продукта разных производителей могут отличаться.
Классификация Литолов
Семейство литолов представлено несколькими популярными марками ЦИАТИМ и Литол 24. Все смазки трехкомпонентные (база, загуститель, наполнитель), многоцелевого назначения.
ЦИАТИМ-201
Простейшая морозостойкая смазка на базе минерального масла со стеаратом лития и антиокислительной присадкой. Разрабатывалась для широкого применения. Стандарт ГОСТ 6267-74.
ЦИАТИМ-202
Всесезонная смазка на основе трансформаторного и авиационного масла с литиевым мылом высших жирных кислот и антиоксидантом. Схожа по составу с Циатим-201. В большинстве случаев эти смазки взаимозаменяемы. Стандарт ГОСТ 11110-75.
ЦИАТИМ-203
Морозостойкая смазка на базе трансформаторного или веретенного масла с литиевым мылом саломаса, противозадирной и вязкостной присадками. По качествам превосходит упомянутые. Стандарт ГОСТ 8773-73.
Литол-24
Всесезонная универсальная смазка на основе минеральных масел с возможной примесью синтетики, загущенной литиевым мылом, с вязкостной присадкой и антиоксидантом. Может заменить все перечисленные. Стандарт ГОСТ 21150-87 (21150-2017).
В чем их отличие
Несмотря на схожий состав литольных лубрикантов, их разновидности имеют существенные различия в эксплуатационных характеристиках:
Продукты марки ЦИАТИМ ориентированы на суровые погодные условия или эксплуатацию зимой. Всесезонной можно назвать только смазку ЦИАТИМ-202, однако по механической и коллоидной стабильности она значительно уступает ЛИТОЛУ 24.
Область применения Литол-24
Основное назначение Литола – смазывание поверхностей и узлов трения с низкой и средней нагрузкой, а также с повышенной нагрузкой при малых оборотах: протяжных тросов, петель, подшипников, валов, осей, шлицевых соединений, ступиц, суппортов, шарниров.
Особенности применения
В эксплуатации продукта есть несколько важных ограничений:
Распространено мнение о несовместимости Литола с алюминием и его сплавами, особенно во влажной среде. Официальных предостережений об этом нет, а бытовые опыты не подтверждают разрушительного воздействия.
Где применяют Литол?
Литол широко применяется в обслуживании легковых и грузовых автомобилей, гусеничного транспорта, специализированной сельскохозяйственной, дорожной и иной транспортной техники. Детали, подлежащие обработке этим ГСМ:
Где еще можно применить?
Помимо автомобилестроения, Литол 24 используют при ремонте и обслуживании железнодорожного и воздушного транспорта, судов, отраслевой спецтехники, промышленных станков и механизмов, электротехники. На тематических форумах встречаются упоминания об использовании смазки для бытовых нужд (смазка для дверных и мебельных петель, электроинструмента).
Какой расход Литола?
Согласно методичке Минтранса России, нормативный расход пластичных смазок для легковых автомобилей он составляет 0,1 кг на каждые 100 л топлива.
Более подробные рекомендации по отечественным авто до начала 90-х указывались в химмотологических картах. Например, в подшипник переднего колеса ВАЗ-2105 закладывается 65 г Литола, в шарниры рулевых тяг – по 15 г и т.д. Сейчас заводы-изготовители не обязаны составлять такие карты, и часто информации о расходе ГСМ нет.
Сошедший с конвейера автомобиль ходит на заводских смазках до 30-40 тысяч км, для дальнейшей эксплуатации рекомендуют заменять их полностью или восполнять выработанный объем.
Сколько Литола закладывать в подшипники, можно вычислить самостоятельно по формуле:
где V – объем смазки (мл), D и B – внешний диаметр и высота (ширина) подшипника (см) соответственно.
Разъедает ли литол резину?
Литол 24: что это за смазка и где применяется?
Как и многие другие полезные вещи – Литол 24 пришел к нам из оборонной промышленности. Эта популярная смазка сменила универсальный солидол, который долгое время представлял собой безальтернативный вариант для автомобилистов любителей.
Первые образцы консистентного смазывающего вещества именовались ЦИАТИМ, по названию профильного института авиационных масел.
Практически, это №1 среди универсальных смазок: если необходимо обработать любую деталь, или поверхность трения – рука сама тянется к тюбику с Литолом.
Почему эта закладная смазка настолько популярна в среде автолюбителей? Она наносится по принципу: «положил и забыл». В течение срока эксплуатации не требуется контроль или специальная защита – Литол просто работает.
Основные свойства Литол 24
Помимо основной задачи: смазки трущихся деталей, может выступать в качестве защиты от коррозии (разве что прочность покрытия невысокая).
Кроме того, есть и другие полезные потребительские свойства:
Впрочем, есть и недостатки:
Состав смазки
Как уже упоминалось — Литол 24, изготовленный по ГОСТ 21150 87, состоит из остаточной основы, очищенной от парафинов (до 50%). Можно сказать, что материал для изготовления – отходы нефтеперерабатывающей промышленности.
Кроме того, в состав входит до 40% минерального масла. По технологии ГОСТ, использовать очищенную отработку недопустимо, только сырье «первой добычи», пусть и самое дешевое.
В качестве загустителя применяется так называемое литиевое мыло (12-гидроксистерат лития) 10%-15%. Небольшой процент присадок: антиокислительные, вязкостные – для повышения плотности.
Литол 24 — для чего он нужен, видео
Характеристики смазки
При покупке пластичной смазки, вы должны проверить соответствие ГОСТ 21150-87. У литиевых смазок есть особенности, в сравнение с тем же солидолом. На упаковке, или в документации, проверьте соответствие техническим характеристикам.
ГОСТовские параметры указаны в таблице:
Разумеется, каждый производитель может в рамках стандарта менять характеристики Литол 24, не ухудшая потребительские свойства. Кроме того, существует технология выпуска по техническим условиям.
В отличие от ГОСТовских образцов, ТУ-шный состав годится лишь для смазки дверных петель и электрических разъемов.
Область применения
Как и любую смазку, Литол применяют там, где есть трение, вращение, а также требуется защита от коррозии. Проще говоря – в любых механизмах.
Тест на водостойкость пластичных смазок, в том числе и Литола — видео
И, разумеется, основное применение консистентных смазок – автомобили.
Применение в качестве средства для снижения трения, только во внутренних полостях. Не должно быть контакта с внешней средой. Это не потому, что смазка боится воздуха: она просто накапливает в себе пыль, грязь, абразивные частицы.
В деталях трения это приводит к повышенному износу: то есть работа «наоборот». По этой причине требуется периодическая замена смазки в ответственных узлах.
Этот расходник совершенно не капризный: наносить его можно кистью, отверткой, старой линейкой, да хоть пальцем. Смазка не токсична (не более, чем любой нефтепродукт). После работы с веществом, достаточно просто вымыть руки с хозяйственным мылом. Разумеется, при попадании в глаза, следует обратиться к врачу.
Помним о пожарной опасности! Литол 24 воспламеняется при взаимодействии с открытым огнем!
Конкуренты и аналоги Литол 24
Многие ошибочно полагают, что Литол можно заменить солидолом. Это совершенно разные материалы, они не заменяемы и конкурентами не являются.
Импортные аналоги:
Сразу оговоримся: никаких безусловных преимуществ у импортной смазки нет. Точнее они есть, но эти качества не востребованы в условиях применения Литола.
Каждый уважающий себя производитель нефтепродуктов, выпускает и консистентные смазки:
Это не полный перечень. Если вы готовы платить за красивую упаковку и более приятную консистенцию – можно пользоваться импортным производителем.
Что такое Литол-24? Чем отличается от Солидола и чем можно заменить?
Среди пластичных смазок широкое распространение получили литиевые – литолы. Их стандартной рецептуре несколько десятилетий, автопром за эти годы изменился существенно, в отличие от технологии производства густой «классики». Чем хорош литол и применим ли в современных авто? Давайте разбираться.
Что такое Литол?
Литол – это самая известная в России и странах СНГ универсальная консистентная смазка на литиевом загустителе.
Внешний вид и цвет
Лубриканты на литиевом мыле бывают разных цветов. Этот параметр зависит от присадок и красителей, которые вводит производитель. Автовладельцы упоминают о белом и бордовом (вишневом), синем и зеленом Литоле. Однако по стандарту спектр его оттенков – янтарный: начинается светло-желтым и заканчивается коричневым.
Нехарактерный цвет должен насторожить: либо перед вами не Литол, либо его состав не соответствует нормам.
В СССР смазка была прозрачной. Изменение и добавление компонентов влияет на эту характеристику – материал мутнеет. Прозрачность современного Литола может различаться у разных изготовителей, но не влияет на свойства продукта.
Консистенция
Смазочные материалы семейства литолов – однородные, плотные.
Консистенция по ISO 2137 – полутвердая.
Содержимое упаковки похоже на густую мазь и выглядит, как вазелин или вареная сгущенка. У оригинального Литола характеристики вязкости тяготеют к классу 3 по NLGI.
Состав смазки
Стандарты и ГОСТы
Технологию изготовления, состав и свойства литиевых смазок регулируют государственные стандарты или технические условия: например, Литол 24 – ГОСТ 21150-87 (переиздан как ГОСТ 21150-2017). Этот же стандарт описывает модификацию Литол-24РК, предназначенную для консервации узлов трения.
Спецификации
Допуски
Основные свойства
Смазка не содержит в составе воды и проявляет отличные влагостойкие и антикоррозийные свойства.
Литолу присуща повышенная устойчивость к сдвигу, химическому воздействию и перепадам температуры. Он является диэлектриком.
Материал горюч! Вспыхивает в закрытом тигле при 183°С, в открытом – при 199°С. Температурные пределы воспламенения от 250°С до 364°С.
Технические характеристики смазки
Базовые параметры Литола по ГОСТ представлены в таблице.
| Наименование | Значение |
|---|---|
| Коллоидная стабильность (% выделяемого масла), max | 12% |
| Испаряемость(t 120°С), max | 6% |
| Температура каплепадения, min | 185°С |
| Плотность (при температуре 15°С) | 892 г/см3 |
| Число пенетрации (t 25°С) | 220-260 |
| Динамическая вязкость(t-20/0/50°С при среднем градиенте скорости деформации 10/10/100 с-1) | 650/280/8 Па·с |
| Предел прочности (t 20/80°С) | 500-1000/>200 Па |
| Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, max | 0,1% |
| Массовая доля механических примесей, max | 0,05% |
| Нагрузка сваривания Рс, Н(кгс) | 1410 (141) |
| Критическая нагрузка Рк, Н(кгс) | 630 (63) |
| Индекс задира | 28 |
| Изменение объема/твердости резины (марка26-44),% | ±8 |
Значения параметров продукта разных производителей могут отличаться.
Классификация Литолов
Семейство литолов представлено несколькими популярными марками ЦИАТИМ и Литол 24. Все смазки трехкомпонентные (база, загуститель, наполнитель), многоцелевого назначения.
ЦИАТИМ-201
Простейшая морозостойкая смазка на базе минерального масла со стеаратом лития и антиокислительной присадкой. Разрабатывалась для широкого применения. Стандарт ГОСТ 6267-74.
ЦИАТИМ-202
Всесезонная смазка на основе трансформаторного и авиационного масла с литиевым мылом высших жирных кислот и антиоксидантом. Схожа по составу с Циатим-201. В большинстве случаев эти смазки взаимозаменяемы. Стандарт ГОСТ 11110-75.
ЦИАТИМ-203
Морозостойкая смазка на базе трансформаторного или веретенного масла с литиевым мылом саломаса, противозадирной и вязкостной присадками. По качествам превосходит упомянутые. Стандарт ГОСТ 8773-73.
Литол-24
Всесезонная универсальная смазка на основе минеральных масел с возможной примесью синтетики, загущенной литиевым мылом, с вязкостной присадкой и антиоксидантом. Может заменить все перечисленные. Стандарт ГОСТ 21150-87 (21150-2017).
В чем их отличие
Несмотря на схожий состав литольных лубрикантов, их разновидности имеют существенные различия в эксплуатационных характеристиках:
Продукты марки ЦИАТИМ ориентированы на суровые погодные условия или эксплуатацию зимой. Всесезонной можно назвать только смазку ЦИАТИМ-202, однако по механической и коллоидной стабильности она значительно уступает ЛИТОЛУ 24.
Область применения Литол-24
Основное назначение Литола – смазывание поверхностей и узлов трения с низкой и средней нагрузкой, а также с повышенной нагрузкой при малых оборотах: протяжных тросов, петель, подшипников, валов, осей, шлицевых соединений, ступиц, суппортов, шарниров.
Особенности применения
В эксплуатации продукта есть несколько важных ограничений:
Распространено мнение о несовместимости Литола с алюминием и его сплавами, особенно во влажной среде. Официальных предостережений об этом нет, а бытовые опыты не подтверждают разрушительного воздействия.
Где применяют Литол?
Литол широко применяется в обслуживании легковых и грузовых автомобилей, гусеничного транспорта, специализированной сельскохозяйственной, дорожной и иной транспортной техники. Детали, подлежащие обработке этим ГСМ:
Где еще можно применить?
Помимо автомобилестроения, Литол 24 используют при ремонте и обслуживании железнодорожного и воздушного транспорта, судов, отраслевой спецтехники, промышленных станков и механизмов, электротехники. На тематических форумах встречаются упоминания об использовании смазки для бытовых нужд (смазка для дверных и мебельных петель, электроинструмента).
Какой расход Литола?
Согласно методичке Минтранса России, нормативный расход пластичных смазок для легковых автомобилей он составляет 0,1 кг на каждые 100 л топлива.
Более подробные рекомендации по отечественным авто до начала 90-х указывались в химмотологических картах. Например, в подшипник переднего колеса ВАЗ-2105 закладывается 65 г Литола, в шарниры рулевых тяг – по 15 г и т.д. Сейчас заводы-изготовители не обязаны составлять такие карты, и часто информации о расходе ГСМ нет.
Сошедший с конвейера автомобиль ходит на заводских смазках до 30-40 тысяч км, для дальнейшей эксплуатации рекомендуют заменять их полностью или восполнять выработанный объем.
Сколько Литола закладывать в подшипники, можно вычислить самостоятельно по формуле:
где V – объем смазки (мл), D и B – внешний диаметр и высота (ширина) подшипника (см) соответственно.
Литол 24
Увеличивающая срок эксплуатации в конструкции автомобиля отдельных деталей и узла в целом популярная смазка ЛИТОЛ 24. Это смазывающее вещество используют не только в автомобилях, но и в разных статических устройствах, например, станках и т.д.
Что такое ЛИТОЛ 24
Литол 24 — это литиевая пластичная смазка, которую изготавливают из нефтяных масел 60-75 мм2/с при 50 °С с добавлением загустителя, вязкостных и антиокислительных присадок. Загуститель для создания этой смазки называется литиевое мыло 12-гидроксистеариновой кислоты.
Перед использованием для особо важных деталей, таких как подшипники, ответственные узлы автомобиля и т.д. следует обратить внимание на цвет литольной смазки. Повторюсь, цвет должен быть от светло-коричневого до коричневого. Если Литол 24 хранился на улице и в жару, и в холод, то он может потерять свои некоторые свойства.
Смазка Литол 24: характеристики
Литиевая 24-я смазка, изготовленная по ГОСТу 21150-87, обладает следующими физическими и химическими характеристиками:
Дополнительные особенности при использовании смазки ЛИТОЛ 24:
Коллоидная устойчивость — это долгое время сохранять свои свойства, то есть из состава ничего не выделяется.
Самый популярный отечественный завод ОАО «АВТОВАЗ» рекомендует использовать, именно, смазку ЛИТОЛ 24, так как она подходит по требованиям Фиат-Ваз № 555-88.
Производители могут незначительно изменять пропорции и сами добавки при создании смазывающего вещества, но в стандартном составе обязательно должны быть: масло минеральное; мыло литиевое оксистеариновой кислоты; присадки, защищающие от окисления и присадки, создающие необходимую вязкость.
Безопасно ли использовать ЛИТОЛ 24?
Что касается безопасности, то данная смазка считается малоопасной. Она относится к 4-му классу опасности. Это значит, что в том состоянии, в котором она должна быть, то есть не жидкой, она не причиняет вреда окружающей среде и людям.
Как правильно и безопасно применять Литол 24?
Применение Литол 24
Для использования любых ГСМ, сначала ознакамливаются с техническими характеристиками, условиями применения, условия хранения. Сейчас на рынке есть, так сказать, усовершенствованные новинки Литол 24, которые называются «революционными» или «прогрессивными», но просто литол 24 без дополнительных добавлений к названию ничем не хуже. Уже на протяжении пару десятилетий эта смазка успешно используется как промышленными отраслевыми предприятиями, так и обычными водителями и механиками. Из-за широкого спектра применения эта смазка считается универсальной.
Литолом 24 забивают подшипники качения (шариковые, роликовые) в автомобильных узлах, а также в опорные и шатунные подшипники станков-качалок нефтяной промышленности и, множество других. То есть используют для закрытых подшипников.
Применение 24й смазки:
Литолом 24 можно заменить российские аналоги: солидолы, «Фиола-2», «Консталина», 158-е смазки, смазки 1-13.
В каких узлах нельзя применять Литол 24
Данную смазывающее вещество нельзя использовать для смазки шарниров равных угловых скоростей в гранатах, в шрусах. В шрусах следует использовать молибденовую смазку, но никак не литиевую. К литиевым смазкам также относится Циатим 201, а вот Циатим 221 относится к кальциевой.
Для консервации литол 24 также нельзя использовать. В этом случае надо использовать его подвид, то есть Литол 24 РК.
Автомобильные детали и узлы, которые надо смазывать литолом 24
В переднеприводных автомобилях смазывают пыльники, их полностью забивают этой смазкой.
В автомобилях с ведущими задними колесами эту смазку используют для смазки крестовины кардана.
Импортные аналоги смазки
Литол 24 намного выгоднее по цене своих зарубежных конкурентов и не уступает по характеристикам, а некоторых даже обходит по некоторым показателям.
Вывод
Используя ЛИТОЛ 24 нет необходимости часто менять смазку, ресурс выработки этого вещества большой. Если использовать механизмы, работающие на улице и без крышки, то смазка быстро приклеит к себе различные механические примеси, что может навредить устройству. Поэтому, если потерялась крышка подшипника какого-либо устройства, лучше купить новую.
Солидол и литол — чем и что можно смазывать?
Существует огромное количество масел и смазок для смазки различных механизмов и поверхностей. То что хорошо для металлических поверхностей может нанести вред резине или силикону, смазка для теплого времени года может загустеть и превратиться в вязкую кашу при низких температурах. Внешние факторы такие как температура, влажность, пыль очень влияют на выбор подходящей смазки.
Солидол и литол
Что можно смазывать солидолом и литолом?
Использовать в качестве защитной смазки можно только солидол. При понижении температуры солидол и литол значительно густеют, что может сделать их непригодными для смазки.
Графитная смазка УС
Графитная смазка изготовляется основе солидола с добавкой 10% графитовой пыли. Хорошо защищает от коррозии. Добавка графитовой пыли улучшает противозадирные свойства солидола. В силу своей электропроводности графитная смазка используется для улучшения контакта в механизмах выдвижных антен и щеток переменных резисторов избавляя от помех и шумов, так называемого эффекта «дребезга контакта». Ни в коем случае нельзя использовать эту смазку для щеток электродвигателей и генераторов!
Чем можно смазывать цепь велосипеда?
Любая цепь — велоцепь, цепь мотоцикла или бензопилы нуждается в специальной смазке. Литол, солидол, циатим, подсолнечное масло и даже моторное масло — непригодны для смазки цепей.Требования к смазке для цепи высоки, с одной стороны она не должна быть гигроскопичной (т.е., не насыщаться влагой), с другой стороны цепная смазка должна быть только внутри каждого ролика цепи и не выдавливаться наружу.
Если взять излишне густую смазку и нанести ее на цепь, через пару километров цепь покроется слоем пыли и грязи и смазка превратится в густую абразивную массу. Эта масса даст о себе знать через 2-3 дня, цепь просто встанет колом.
Излишне жидкое масло, быстро выдавится наружу и эффект от смазки исчезнет через 1-2 поездки.
Специальные смазки для велосипеда стоят достаточно дорого, хватает их конечно надолго, например на тефлоновой смазке можно проехать 60-80 км, только потом вы почувствуете — пора смазать цепь. Есть очень вязкие смазки рассчитанные на пробег 500-600 км, стоит такое удовольствие от 500 рублей за 100-120 грамм.
Как альтернатива для смазки вело или мото цепи вполне подойдет смазка для цепи бензопилы средней вязкости, по сравнению с специальной велосмазкой стоит в разы дешевле. Я гоняю на велосипеде активно весь сезон, дождь-грязь не помеха и обновляю смазку раз в месяц примерно.
Главное условие, после нанесения цепного масла, надо подождать 12-15 минут, пока смазка зайдет в ролики и обязательно удалить излишки. Снаружи цепь должна быть сухая, никаких жирных пленок, капель масла.
Кататься на хорошо смазанном велосипеде, одно удовольствие…
Какая смазка лучше при низкой температуре?
Даже спирт густеет при температуре ниже 20°, а уж смазка тем более, но некоторые смазки специально предназначены для отрицательной температуры. Силиконовые смазки для низких температур часто выручают автолюбителей. Помыл зимой автомобиль и если забыл продуть воздухом замок — утром будет сложно открыть двери с ключа, вот тут то и нужна силиконовая смазка. Но смазывать надо без излишнего фанатизма, силикон может насобирать пыли и превратиться в кашу.
Что можно смазать силиконовой смазкой?
Подходит ли литиевая смазка для резины?
любой — белый литиевая смазка хорошо на каучук. Силикон смазка is безопасный on каучук и действительно помогает сохранить его мягкостью. Любой другой смазка на основе минерального масла ухудшит естественный каучук.
Кроме того, как вы восстанавливаете резиновые уплотнители?
Таким образом, подходит ли силиконовый спрей для резины? Berryman Professional Силиконовый спрей является отличным средством смазки, гидроизоляции и защиты от коррозии для большинства поверхностей, включая металл, дерево, каучук, и пластик.
Как восстановить резиновые уплотнители?
WD 40 плохо разбирается в резине?
WD–40 можно использовать практически на всем. Безопасен для металла, каучук, дерево и пластик. WD–40 можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску. Поликарбонат и прозрачный полистирол — одни из немногих поверхностей, на которых следует избегать использования продуктов на нефтяной основе, таких как WD–40.
Как ухаживать за резиновым уплотнением на автомобиле?
Убери свой резиновая дверь, багажник и капот морские котики с мылом два раза в год. Лечить морские котики с винилом на водной основе и каучук заправка. Убедитесь, что повязка пропиталась в течение 10-15 минут. Затем просто высушите морские котики чистым полотенцем.
Что можно поставить на уплотнители дверей автомобиля, чтобы они не замерзли?
Силиконовый спрей или кондиционер для резины — отличная смазка для прокладки двери автомобиля. Шаг 2: накройте резиной морские котики со смазкой. Нанесите смазку бумажным полотенцем или чистой тканью. Покройте резину морские котики вокруг дверь.
Как вы кондиционируете резиновые уплотнители?
Убери свой резиновая дверь, багажник и капот морские котики с мылом два раза в год. Лечить морские котики с винилом на водной основе и каучук заправка. Убедитесь, что повязка пропиталась в течение 10-15 минут. Затем просто высушите морские котики чистым полотенцем.
Как сделать резину мягкой?
Что можно использовать вместо силиконовой смазки?
Масла, такие как оливковое масло, WD40 или масла 3-в-1, слишком жидкие и будем вообще не оставаться на месте надолго. НЕТ подходящего заменитель силиконовой смазки. Компания Danco, производящая уплотнительные кольца, также поставляет смазка для них.
Подходит ли глицерин для резины?
Смягчит ли wd40 резину?
Известно, что люди использовали WD40 в смягчить резину, но это действительно не лучший способ сделать это. Если вы решите использовать WD40, попробуйте эти шаги здесь. 1. Распылите старые каучук с WD-40 или аналогичное решение.
WD 40 — силиконовая смазка?
WD–40® Специалист®водостойкой Силиконовая смазка безопасно смазывает, водонепроницаем и защищает металлические и неметаллические поверхности, такие как резина, пластик и винил. Эта формула быстро сохнет и оставляет прозрачную, не окрашивающую пленку, которая не прилипает и не портится.
Силиконовая смазка сохнет?
Силиконовая смазка не испортится, сухим вверх или поток вне области заправки (если это липкая, жирная, а не маслянистая разновидность).
Можно ли использовать литиевую смазку для обработки резины?
хорошо на каучук. Силикон смазка безопасно на каучук и действительно помогает сохранить его мягкостью. Любой другой смазка на основе минерального масла будем деградировать естественный каучук. «Белый литиевая смазка«- это немного общий термин. Если вы не знаете его состав, я бы посоветовал держать его подальше от естественного каучук.
Вредно ли масло для резины?
Как сказал Даниэль, хорошее практическое правило — сохранять масла от каучук и пластмассы. Некоторые из них повредят их, некоторые сохранят их, но вы не хотите, чтобы на своих шинах ни один из них печатал.
Какая смазка лучше всего подходит для уплотнительных колец?
почему силиконовая смазка смазка — лучший тип для резиновых уплотнительных колец и уплотнений. Большинство уплотнительных колец изготовлено из синтетической резины. А именно: нитрил, EPDM и неопрен. Это правда, что нефтепродукты разрушают натуральный каучук.
Когда мне следует использовать силиконовую смазку?
Силиконовая смазка не испортится, сухим вверх или поток вне области заправки (если это липкая, жирная, а не маслянистая разновидность).
Когда мне следует использовать силиконовую смазку?
Вы не можете просто использовать смазочный на Гаражная дверь не причиняя большего ущерба. Лучшая смазка для гаражные ворота — это силиконовый спрей или белый литий смазка. Эти смазки действительно смазывают все движущиеся части вашего Гаражная дверь.
Вредит ли вазелин резине?
В то время как вазелин и другие нефтепродукты могут ухудшить реальный каучук (на самом деле сделано из каучук дерево), текущая технология уплотнительных колец делает не использовать натуральный каучук. В Справочнике по уплотнительным кольцам Parker говорится: вазелин это очень мягкий нефтепродукт.
Вазелин повреждает резиновые уплотнения?
вазелин или другие нефтепродукты никогда не должны использоваться на каучук или предметы из неопрена. Это может ухудшить каучук или неопрен очень быстро. Правильная смазка — это смазка на силиконовой основе, которая поставляется с тефлоном или без него.
Силиконовая смазка — это то же самое, что и WD 40?
WD 40 — силиконовая смазка?
WD–40® Специалист®водостойкой Силиконовая смазка безопасно смазывает, водонепроницаем и защищает металлические и неметаллические поверхности, такие как резина, пластик и винил. Эта формула быстро сохнет и оставляет прозрачную, не окрашивающую пленку, которая не прилипает и не портится.
WD 40 сохнет?
Жидкости нефтяного дистиллята в продукте могут повредить Шины и покрасочные работы. Некоторые виды шина на самом деле одеваться повреждение что собой представляет шина в долгосрочной перспективе. При использовании аэрозольной формы распыление продукта может повреждение тормоза.
Какая хорошая смазка?
Разрушает ли оливковое масло резину?
смазкасмазочные материалы на основе оливковое масло, часто бывают толще и служат дольше, чем другие типы. Смазки на водной основе не прослужат так долго и может быстро высыхают, но их можно использовать с презервативами. Основная проблема с использованием оливковое масло как смазка is что масло Причины латекс в разрушаться.
Разрушает ли оливковое масло резину?
Как предотвратить разрушение резины?
На него есть очень хороший ответ, но резюмируя его: «Сохранить их в темном и прохладном месте (по возможности вдали от света и кислорода) ». RUBBER полосы становятся хрупкими с возрастом не столько из-за окисления, сколько из-за испарения летучих веществ в каучук/Пластиковый материал.
Как удалить окисление с резины?
Процесс включает ополаскивание сайдинга водой в направлении вниз, чтобы удаление лишняя грязь. Смесь из пяти чашек уксуса и одного галлона горячей воды можно нанести через распылитель на пораженный участок. Длинная ручка, с мягкой щетиной очистка кисти помогают удаление что собой представляет окисление.
Могу ли я использовать вазелин для уплотнительных колец?
Ну, Майк, нет, ты не хочешь использовать вазелин на резиновые прокладки для оборудования бассейна. Желе на нефтяной основе разъедает резину, заставляя резину растягиваться или рваться раньше, чем обычно. Предпочитаемый бассейн o–кольцо lube — это тефлоновая или силиконовая основа, обеспечивающая мягкость и эластичность резины.
Можно ли использовать вазелин вместо смазки для сантехников?
вазелин и любая масляная основа смазка будет разрушает нитрилбутадиеновый каучук за 6 месяцев до года. Масла, такие как оливковое масло, WD40 или масла 3-в-1, слишком жидкие и будем вообще не оставаться на месте надолго. НЕТ подходящего заменителя силикона. смазка.
Мокрая шина портит шины?
Процесс включает ополаскивание сайдинга водой в направлении вниз, чтобы удаление лишняя грязь. Смесь из пяти чашек уксуса и одного галлона горячей воды можно нанести через распылитель на пораженный участок. Длинная ручка, с мягкой щетиной очистка кисти помогают удаление что собой представляет окисление.
WD40 плохо подходит для уплотнительных колец?
Дело в том, WD40 кажется хорошей смазкой, но вскоре все, на что вы ее распыляли, высыхает и начинает быстро изнашиваться (или в случае O–кольца они станут хрупкими и потрескаться).
Что можно использовать вместо wd40?
Жидкости нефтяного дистиллята в продукте могут повредить Шины и покрасочные работы. Некоторые виды шина на самом деле одеваться повреждение что собой представляет шина в долгосрочной перспективе. При использовании аэрозольной формы распыление продукта может повреждение тормоза.