лифершайн что это за документ

lieferschein

1 Lieferschein

2 Lieferschein

3 Lieferschein

4 Lieferschein

5 Lieferschein

6 Lieferschein

7 Lieferschein

8 Lieferschein

9 Lieferschein

10 Lieferschein

11 Lieferschein

12 Lieferschein

13 Lieferschein

14 Lieferschein

См. также в других словарях:

Lieferschein — Lieferschein … Deutsch Wörterbuch

Lieferschein — Lieferschein, im Platzverkehr und bei Lieferung der Ware an den Spediteur ein Begleitschein, von dem der Empfänger ein Duplikat als Empfangsquittung für den Absender unterzeichnet. – Im Börsenverkehr heißen Lieferscheine die bei der Ultimo… … Meyers Großes Konversations-Lexikon

Lieferschein — ↑Faktur … Das große Fremdwörterbuch

Lieferschein — Ein Warenbegleitschein für ein Elektrogerät, 1960 Ein Lieferschein (Warenbegleitschein, Abkürzung: Liefersch.) ist ein Dokument, das über die gelieferten Waren Auskunft gibt. Im Idealfall stimmen die dokumentierten Waren sowohl mit dem… … Deutsch Wikipedia

Lieferschein — Lie|fer|schein 〈m. 1〉 Begleitschein zu einer gelieferten Ware (der vom Empfänger gegebenenfalls unterschrieben werden muss) * * * Lie|fer|schein, der: Schein, auf dem bestätigt wird, dass eine bestimmte Ware geliefert wurde. * * * Lieferschein, … Universal-Lexikon

Lieferschein — der Lieferschein, e (Oberstufe) Dokument, das über die gelieferten Waren Auskunft gibt Beispiel: Mit der Lieferung erhalten Sie einen Lieferschein sowie die dazugehörige Rechnung mit allen Angaben zu den gelieferten Produkten. Kollokation: einen… … Extremes Deutsch

Lieferschein — Anweisung an einen ⇡ Lagerhalter auf Auslieferung ⇡ vertretbarer Sachen (z.B. noch zu liefernder Waren). L. ist ⇡ Anweisung im Sinn des BGB, wenn der Empfang der Ware von einer Gegenleistung (z.B. Kaufpreiszahlung) abhängig gemacht ist;… … Lexikon der Economics

Lieferschein — Lie|fer|schein … Die deutsche Rechtschreibung

Reederei-Lieferschein — Form des ⇡ Konnossement Teilscheins, bei der der Importeur der Reederei das Konnossement zurückgibt und sich dafür Lieferscheine ausstellen lässt, deren Anzahl und Inhalt sich nach dem Abnehmerkreis und dessen Nachfrage richten. Die Aushändigung… … Lexikon der Economics

Liefersch. — Lieferschein EN delivery note … Abkürzungen und Akronyme in der deutschsprachigen Presse Gebrauchtwagen

LiefSch — Lieferschein EN delivery note … Abkürzungen und Akronyme in der deutschsprachigen Presse Gebrauchtwagen

Источник

Lieferschein

Смотреть что такое «Lieferschein» в других словарях:

Lieferschein — Lieferschein … Deutsch Wörterbuch

Lieferschein — Lieferschein, im Platzverkehr und bei Lieferung der Ware an den Spediteur ein Begleitschein, von dem der Empfänger ein Duplikat als Empfangsquittung für den Absender unterzeichnet. – Im Börsenverkehr heißen Lieferscheine die bei der Ultimo… … Meyers Großes Konversations-Lexikon

Lieferschein — ↑Faktur … Das große Fremdwörterbuch

Lieferschein — Ein Warenbegleitschein für ein Elektrogerät, 1960 Ein Lieferschein (Warenbegleitschein, Abkürzung: Liefersch.) ist ein Dokument, das über die gelieferten Waren Auskunft gibt. Im Idealfall stimmen die dokumentierten Waren sowohl mit dem… … Deutsch Wikipedia

Lieferschein — Lie|fer|schein 〈m. 1〉 Begleitschein zu einer gelieferten Ware (der vom Empfänger gegebenenfalls unterschrieben werden muss) * * * Lie|fer|schein, der: Schein, auf dem bestätigt wird, dass eine bestimmte Ware geliefert wurde. * * * Lieferschein, … Universal-Lexikon

Lieferschein — der Lieferschein, e (Oberstufe) Dokument, das über die gelieferten Waren Auskunft gibt Beispiel: Mit der Lieferung erhalten Sie einen Lieferschein sowie die dazugehörige Rechnung mit allen Angaben zu den gelieferten Produkten. Kollokation: einen… … Extremes Deutsch

Lieferschein — Anweisung an einen ⇡ Lagerhalter auf Auslieferung ⇡ vertretbarer Sachen (z.B. noch zu liefernder Waren). L. ist ⇡ Anweisung im Sinn des BGB, wenn der Empfang der Ware von einer Gegenleistung (z.B. Kaufpreiszahlung) abhängig gemacht ist;… … Lexikon der Economics

Lieferschein — Lie|fer|schein … Die deutsche Rechtschreibung

Reederei-Lieferschein — Form des ⇡ Konnossement Teilscheins, bei der der Importeur der Reederei das Konnossement zurückgibt und sich dafür Lieferscheine ausstellen lässt, deren Anzahl und Inhalt sich nach dem Abnehmerkreis und dessen Nachfrage richten. Die Aushändigung… … Lexikon der Economics

Liefersch. — Lieferschein EN delivery note … Abkürzungen und Akronyme in der deutschsprachigen Presse Gebrauchtwagen

LiefSch — Lieferschein EN delivery note … Abkürzungen und Akronyme in der deutschsprachigen Presse Gebrauchtwagen

Источник

Лифершайн что это за документ

При организации грузоперевозок как в пределах страны, так и за границу, обязательным является оформление ряда различных документов. Те из них, которые транспортируются вместе с грузом, представляя собой разностороннюю информацию о характере, количественном и качественном составе перевозимого груза, о его отправителе и получателе, обобщенно называются товаросопроводительные документы.

Эти документы подразделяются на:

Ему остается первый из экземпляров, второй доставляется получателю груза и третий – перевозчику. При необходимости количество экземпляров может быть увеличено. Если производится перевозка груза, находящегося в чей-то личной собственности, накладную оформляет перевозчик.

Подписывают эту накладную отправитель груза и перевозчик, заверяя своими печатями. При отгрузке в ней проставляется отметка о приеме груза перевозчиком за подписью принявшего груз водителя. Грузоотправитель в присутствии водителя заносит в накладную массу и количество мест груза, его состояние, способ упаковки и сведения об опломбировании. Отмечается также время приемки груза для перевозки. В накладной содержится перечень всех прочих документов, сопровождающих груз – сертификатов, паспортов качества, инструкций, разрешений и т.д.

Финансовые товаросопроводительные документы

К финансовым документам относятся счет-фактуры, инвойсы – коммерческие счета за товары, которые поставляются. Оформление товаросопроводительных документов финансового характера осуществляет предприятие-продавец или отправитель груза. Они могут выполнять также роль накладной на товары при составлении на определенной формы бланках.

Разрешительные документы

Разрешительные виды товаросопроводительных документов выдаются не на все виды товаров, а на установленные законодательством группы их:

Вместе с товаром направляется еще ряд документов, которые в вышеперечисленные группы документов не входят:

Источник

Международная автомобильная перевозка грузов: документальное оформление

Постановление Совмина от 5.02.2016 № 102 «О внесении изменений и дополнений в Правила автомобильных перевозок грузов» (далее – постановление № 102) неосведомленному читателю может показаться «рядовым». На самом же деле оно призвано устранить значительную проблему в отношениях между грузоотправителями, автомобильными перевозчиками и государственными контролирующими органами.

По правилам и конвенции

Основным международным договором, регулирующим любые возмездные договоры автомобильной перевозки груза, когда места погрузки и доставки, указанные в контракте, находятся на территории двух различных государств, является Конвенция ООН «О договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)» (заключена в г. Женеве 19.05.1956 г.). В соответствии со ст. 4 КДПГ договор перевозки устанавливается CMR-накладной. Она может составляться в определенном количестве экземпляров, из которых три являются обязательными и оригинальными, имеющими одинаковую юридическую силу. Они подписываются грузоотправителем и перевозчиком. 1-й экземпляр CMR-накладной передается грузоотправителю, 2-й – сопровождает груз, а 3-й – хранится у перевозчика. Отсутствие, неправильность или потеря накладной не отражаются ни на существовании, ни на действительности договора перевозки.

Республика Беларусь в 1992 г. присоединилась к КДПГ, которая не содержит явно выраженных требований о том, что для применения ее норм требуется принятие (издание) внутригосударственного нормативного правового акта.

Закон от 14.08.2007 № 278-З «Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках» (далее – Закон № 278-З) регулирует отношения, возникающие при организации и выполнении автомобильных перевозок (в т.ч. международных), а также при выполнении (оказании) связанных с ними работ (услуг).

Заключение договора автомобильной перевозки груза подтверждается составлением товарно-­тран­спортной накладной (ТТН) или иного транспортного документа (ст. 37 Закона № 278-З). Далее, в ст. 40 Закона № 278-З перечень транспортных документов (путевой лист, ТТН, CMR-накладная, заказ-поручение) также не является исчерпывающим – здесь вновь называются еще и иные документы в соответствии с законодательством. О том, что такое «иной», можно только догадываться.

Таким образом, в Законе № 278-З имеется отступление от норм международного договора. В нем не предусматриваются особенности оформления транспортных документов при выполнении международной автомобильной перевозки, а установлены слишком общие неконкретные правила.

В п. 8 Правил автомобильных перевозок грузов, утв. постановлением Совмина от 30.06.2008 № 970 (далее – Правила), была также продублирована норма о том, что заключение договора автомобильной перевозки груза подтверждается составлением ТТН или иного транспортного документа.

К сожалению, и в некоторых международных договорах, участницей которых является Республика Беларусь, также дается неисчерпывающий перечень транспортных (перевозочных) документов. Например, в Договоре о Таможенном кодексе Таможенного союза (подписан в г. Минске 27.11.2009 г.) указано, что «…транспортные (перевозочные) документы – коносамент, накладная или иной документ, подтверждающий наличие договора перевозки товаров и сопровождающий их при такой перевозке».

Для международных автомобильных перевозчиков, для грузоотправителей и грузополучателей это обер­нулось тем, что экономические суды областей и г. Минска неоднократно применяли к отдельным транспортным организациям меры административной ответственности в виде взыскания, причем иногда в размере стоимости перевозимого товара. Основанием для такого решения обычно становилось отсутствие у международных перевозчиков товарно-транспортных накладных (при наличии товарных накладных), неправильное оформление грузоотправителями грузосопроводительных документов. Причем стоимость перевозимого товара почти во всех случаях была значительной и ощутимой для сторон договора в смысле размера ущерба. По многим подобным делам одновременно с грузом арестовывались и транспортные средства, принадлежащие автомобильным перевозчикам, в качестве средства обеспечения исполнения административного взыскания.

При этом никто из правоприменителей не проводил комплексного анализа действующего законодательства в отношении складывающейся практики. Межу тем ч. 4 ст. 12.17 КоАП предусматривает ответственность за транспортировку товаров в нарушение установленного законодательством порядка (без наличия требуемых в предусмотренных законодательством случаях сопроводительных документов, документов, подтверждающих приобретение (поступление) либо отпуск товаров для реализации, или при наличии не соответствующих действительности документов).

В Законе № 278-З имеется разграничение: транспортные документы перечислены в ст. 40, сопроводительные – в ст. 41. В частности, к грузосопроводительным документам относятся: сертификат соответствия, ветеринарный и фитосанитарный сертификаты, сертификат происхождения товаров и т.п. (ст. 41). В таком случае можно сделать однозначный вывод, что транспортный документ не может быть сопроводительным документом, что разграничивает ответственность между грузоотправителями и перевозчиками за их наличие.

Данную логику подтверждает и сам Закон № 278-З, где содержится императивная правовая норма: «Автомобильный перевозчик не обязан проверять правильность оформления грузосопроводительных документов» (ч. 2 ст. 41). Такая же норма содержится и в КДПГ: «Проверка правильности и полноты этих документов не лежит на обязанности транспортера. Отправитель ответственен перед транспортером за всякий ущерб, который может быть причинен отсутствием, недостаточностью или неправильностью этих документов и сведений, за исключением случаев вины транспортера» (п. 2 ст. 11).

Тем не менее практика правоохранительных, контролирующих и судебных органов складывалась в основном с учетом п. 340 Правил в прежней редакции, который утверждал, что водитель, выполняющий внутриреспубликанские автомобильные перевозки грузов, должен иметь путевой лист и ТТН. Заметим, что эта правовая норма содержалась не в законодательном акте, а в акте законодательства.

Описываемые проблемы неоднократно рассматривались различными государственными органами, СМИ и общественными организациями.

Однако только в марте 2015 г. в п. 23 Правил было сделано исключение для грузов, поступивших из-за пределов Беларуси до пункта разгрузки, указанного в транспортных документах грузоотправителя. В этом случае сопроводительными документами на груз являлась для автомобильных перевозок международная товарно-транспортная накладная «CMR» с приложением счета-фактуры (invoice) и других документов, оформленных грузоотправителем.

Не нашла отражения данная проблема и в постановлении Президиума ВС от 9.12.2015 № 7 «О практике рассмотрения экономическими судами дел об административных правонарушениях, связанных с транспортировкой товаров в нарушение установленного законодательством порядка».

Документы для перевозки

Постановлением № 102 п. 15 Правил изложен в новой редакции. Если более точно сказать, то ч. 1 п. 15 Правил осталась без изменения: «Автомобильный перевозчик должен в срок, определенный в договоре об автомобильной перевозке груза, подать под загрузку грузовое транспортное средство, пригодное для автомобильной перевозки данного вида груза». Весь прежний п. 15 Правил теперь стал ч. 1 п. 15 Правил.

Согласно новой ч. 2 п. 15 Правил автомобильный перевозчик при направлении транспортного средства под загрузку должен передать водителю надлежаще оформленные документы, а именно:

– свидетельство о регистрации (техпаспорт, техталон) механического транспортного средства, прицепа (прицепов) к нему;

– документ (сертификат) о прохождении государственного технического осмотра;

– документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства;

– копию договора аренды или иного документа, подтверждающего право владения и (или) пользования грузовым транспортным средством, если автомобильный перевозчик не является его собственником;

– специальное разрешение на проезд тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь (при автомобильной перевозке соответствующих грузов).

При этом здесь имеется в виду любая автомобильная перевозка груза.

Для выполнения международных автомобильных перевозок грузов дополнительно к вышеперечисленным документам автомобильный перевозчик должен передать водителю:

– разрешение на проезд по территории иностранных государств (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);

– сертификаты об экологической и другой безопасности грузового транспортного средства (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);

– сертификат соответствия грузового транспортного средства требованиям резолюций Европейской конференции министров транспорта (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);

– книжку МДП (при выполнении автомобильных перевозок в соответствии с требованиями Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), принятой в г. Женеве 14.11.1975 г.);

– международный сертификат технического осмотра (при выполнении автомобильных перевозок в государства, в которых предъявляются соответствующие требования);

– свидетельство о соответствии грузового транспортного средства нормам, установленным Соглашением о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС), принятым в г. Женеве 1.09.1970 г. (при выполнении автомобильных перевозок скоропортящихся грузов и грузов, требующих соблюдения при их автомобильной перевозке специального санитарного режима);

– термограммы (листки контроля температурного режима) при автомобильной перевозке скоропортящихся продуктов, требующих поддержания температурного режима;

– регистрационные листки (тахограммы) при использовании аналогового тахографа в соответствии с законодательством РБ, требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей тран­спортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), заключенного в г. Женеве 1.07.1970 г., и иными международными договорами Республики Беларусь.

Автомобильный перевозчик может отказаться принять груз к автомобильной перевозке, если ему не переданы надлежаще оформленные транспортные и грузосопроводительные документы (п. 21 Положения). В свою очередь, п. 22 Положения дополнен новыми основаниями, когда грузоотправитель не должен предъявлять груз к автомобильной перевозке:

– если при выполнении внутриреспубликанской автомобильной перевозки грузы не оформлены ТТН;

– если при выполнении международной автомобильной перевозки грузы товарного характера не оформлены международной ТТН «CMR»;

– если на груз не оформлены соответствующие сертификаты, иные грузосопроводительные документы.

В том же п. 22 Положения уточнено, что к грузосопроводительным документам, которые грузоотправитель обязан передать (обеспечить передачу) автомобильному перевозчику или его представителю, относятся:

– ветеринарный сертификат (при автомобильной перевозке животных, продуктов животного происхождения, сырья животного происхождения, корма для животных, ветеринарных препаратов и других грузов, подлежащих ветеринарному надзору);

– карантинный сертификат (при автомобильной перевозке подкарантинных материалов);

– фитосанитарный сертификат (при автомобильной перевозке соответствующих грузов);

– сертификат соответствия качества (при автомобильной перевозке промышленных и продовольственных товаров);

– разрешение соответствующих органов госуправления на вывоз грузов (при необходимости);

– первый экземпляр товарной накладной (при автомобильной перевозке грузов товарного характера за пределы территории Беларуси), оформленной в соответствии с законодательством РБ;

– иные документы, которыми в соответствии с законодательством и международными договорами Республики Беларусь должны сопровождаться грузы при автомобильной перевозке.

Допускается выполнение автомобильной перевозки грузов без оформления ТТН за пределы территории Республики Беларусь, а также через территорию Республики Беларусь (транзитная автомобильная перевозка). В этом случае сопроводительными документами на груз являются международная товарно-­транспортная накладная «CMR» и другие грузосопроводительные документы, оформленные грузоотправителем (п. 23 Положения).

Не менее важно, что упорядочен перечень документов, которые должен иметь водитель, выполняющий автомобильные перевозки грузов (п. 340 Положения). Теперь это:

– полученные от автомобильного перевозчика документы, указанные в ч.ч. 2 и 3 п. 15 Правил;

– полученные от грузоотправителя транспортные и грузосопроводительные документы, указанные в п. 22 Правил;

– карточка водителя (при управлении транспортным средством, оборудованным цифровым тахографом);

– свидетельство о профессиональной компетентности водителя в международных автомобильных перевозках грузов (при выполнении международных автомобильных перевозок);

– иные документы в соответствии с законодательством и (или) международными договорами Республики Беларусь.

В п. 353 Правил включено уточнение, согласно которому проверять правильность оформления и полноту наличия грузосопроводительных документов автомобильный перевозчик не обязан. В то же время в обязанности грузоотправителя вменено: оформлять в установленном порядке путевой лист и обеспечивать предоставление автомобильному перевозчику оформленных ТТН, реестра ТТН, создаваемых в виде электронных документов, ТН, других транспортных и грузосопроводительных документов в соответствии с законодательством и международными договорами Рес­публики Беларусь (п. 357 Правил). Он же, т.е. грузоотправитель, будет нести ответственность за убытки автомобильного перевозчика, возникшие вследствие отсутствия ТТН (п. 381 Правил).

В заключение отметим, что постановление № 102 распределило и конкретизировало ответственность грузоотправителя и автомобильного перевозчика в зависимости от тех действий и бездействий, которые каждый из них совершает или воздерживается от их совершения. Можно надеяться, что практика контролирующих, правоохранительных органов и судебная практика также изменятся.

Автор публикации: Виктор КАМЕНКОВ, заведующий кафедрой финансового права и правового регулирования хозяйственной деятельности БГУ, председатель ОО «Белорусский республиканский союз юристов», медиатор, доктор юридических наук, профессор

Источник

Что представляет собой T1 – Транзитная декларация

Транзитная декларация Т1 представляет собой таможенную, а также финансовую гарантию, которая используется для разных видов товаров, перемещающихся по территории стран Европейского союза транзитом и при обеспечении гарантии доставки продукции от границ ЕС к территории таможенного склада.

На практике транзитная декларация – это бумага, которая передается стороной таможенного агента для предоставления представителям таможни ЕС. Документ предоставляет гарантию обеспечения платежей в бюджет необходимых сборов и пошлин. Примером является ситуация, при которой товар, который транспортируется по территории стран Европейского союза на основе процедуры Т1 не предоставляется от таможенного поста до границы, агент, выписавший документ, официально поручился за внесение денежных средств в пользу таможенных сборов как в тех случаях, если бы продукция уже была растаможена для дальнейшего применения в Евросоюзе. При практическом использовании Т1 применяется в качестве альтернативного механизма предоставления гарантий Сarnet TIR (МДП).

В каких ситуациях используется Т1?

Документ активно применяется для сопровождения всех грузов, доставка которых предполагает перемещение через территорию стран Европейского союза.

Составление Т1 выполняется на основании подготовленного ранее инвойса, предоставленной отправителем доверенности, а также упаковочного листа. Примером являются экспортные поставки из России, когда российский экспортер поставляет продукцию в Германию. В таком случае агент на территории первой приграничной страны ЕС выписывает специальный Т1, который до конечного пункта назначения в Германии должен будет сопровождать груз.

Какая информация указывается в документе?

Каждая транзитная декларация содержит обязательную информацию:

При указании недостаточной или неполной информации, представители таможенного органа имеют право потребовать ряд дополнительных бумаг с необходимыми сведениями. Представители таможни также могут оформить отказ в реализации процесса оформления товаров.

Как заполняются документы Т1?

Стандартный образец транзитной декларации Т1 предполагает указание каждого из имеющихся товаров, которые были изготовлены в странах, не имеющих отношения ЕС. На практике применяется специальная форма документа. Именно от правильного составления в большинстве случаев зависит юридическая сила Т1. При выявлении ошибок или неточностей при заполнении декларации можно получить отказ в официальном оформлении процесса поставки, а также уголовной или административной ответственности.

Перед официальной подачей бумаги необходимо провести проверку точности и правильности заполнения или обратиться к профильному специалисту. С целью значительного упрощения действующей процедуры заполнения предусмотрен классический бланк транзитной декларации, который помогает правильно внести необходимые данные.

Особенности и правила заполнения Т1

Предусмотрен ряд основных правил заполнения транзитной декларации, выполнение которых станет гарантией успешного прохождения пограничного контроля.

Кто несет ответственность за оформление бумаг?

Официальный представитель поставщика должен выполнять оформление необходимых бумаг. Чтобы реализовывать процедуру, необходимо обладать рядом полномочий, к числу которых относятся наличие доверенности, профильной лицензии, а также ряда других документов. Предусмотрена возможность подачи официальных документов с использованием электронной формы. Для этого проводится процедура оформления специальной персональной книжки.

В книжке обязательно отмечаются необходимые документы, которые ранее были оформлены при реализации процесса перевозок. В рамках каждого региона действуют собственные правила применения специальных электронных форм для документов. Подробную информацию по данному вопросу можно получить у представителей таможенной службы. В 2011 году был выпущен официальный законопроект, где предусмотрена возможность дальнейшей передачи цифровых копий бумаг в электронном формате для тех случаев, если он ранее подавался и официально оформлялся в бумажном варианте.

Как проводится регистрация транзитной декларации?

После завершения оформления транзитной декларации в России выполняется процедура регистрации документа. Готовый пакет документов передается для начала регистрации представителям таможни. Обязательно предоставление таких документов, как подтверждение факта сделки купли-продажи, квитанция из банка, где указывается информация по выплатам по таможенным пошлинам, а также транспортные и коммерческие бумаги.

Регистрация проводится уполномоченным сотрудником таможенного органа. После передачи необходимых бумаг для регистрации процесс занимает до двух часов. Представитель таможни в обязательном порядке присваивает каждой бумаге персональный номер.

Отказ от регистрации

Бывают ситуации, когда таможенный орган передает официальный отказ в проведении регистрации документов. Основные причины такого решения:

Источник