кунг или крышка для пикапа что лучше
Вечный вопрос: крышка или кунг?
Этот вопрос терзает любого начинающего пикаповода, и мне тоже пришлось поломать над ним голову.
С одной стороны, как говорят в народе «пикап должен быть пикапом», и если уж купил грузовик, то какой смысл закрывать ему кузов? Но будем откровенны, большинство не так уж и часто возит крупногабаритные грузы, чтобы постоянно был нужен открытый кузов. А вот всякие действительно нужные в дороге вещи, кроме как в кузове, возить негде. Естественно, если кузов не закрыт, этим вещам сразу же «приделают ноги». Ну а про снег зимой, листву осенью и мусор круглогодично не говорит только ленивый…
Первый летний сезон я отъездил с «голым» кузовом, но с наступлением холодов стало понятно, что этот вопрос нужно как-то решать. В пользу кунга были следующие аргументы:
1. Более вместительный, под высокой крышей можно перевезти больше груза, чем под крышкой
2. В кунге можно организовать спальное место во время поездок, чтобы не заморачиваться с установкой палатки
3. Машина с кунгом становится похожа на монообъемник и выглядит более внушительно — для меня это значения не имело, но очень многие пикаповоды, с кем довелось общаться, считают этот аргумент весомым
Недостатки кунга:
1. Кунг значительно ухудшает обзор, несмотря на остекление. Про то, чтобы пользоваться салонным зеркалом, можно забыть — особенно зимой, когда грязь налипает на стекла
2. Стекла кунга сводят на нет безопасность груза. Разбил стекло и бери, что хочешь. Восстановить же задний «люк», который обычно полностью стеклянный — большая проблема
3. Кунги чаще всего делают с упором на внешний вид, а не на функциональность. В итоге мы имеем красивую нашлепку на кузов, которая практически не увеличивает полезный объем кузова. Вроде и «будка» большая стоит, а толком в нее ничего не запихнешь. Владельцы «спортивных» кунгов с покатой крышей не дадут мне соврать 😉
4. Снять кунг одному человеку, если нужно везти негабаритный груз — задача практически невыполнимая. Да и где его оставить, если нет гаража?
Преимущества крышки:
1. Машина остается похожей на грузовик — это важно тем, кто любит именно эстетику пикапов. Обзор через заднее стекло при установленной крышке не ухудшается.
2. Крышки бывают быстросъемными. Снятую створку можно хотя бы на несколько часов занести домой, если нужен полностью открытый кузов. Есть и решения, не требующие снятия крышки (например «трансформер» от НИИС, хотя когда я решал эту задачу для себя, этого решения на рынке еще не было).
3. Крышки могут иметь силовую конструкцию, и на них можно перевозить груз.
Недостатки крышки:
1. Вместительность кузова ограничена высотой крышки.
2. Не всем нравится вид пикапа с закрытым кузовом
Взвесив все за и против, я пришел к тому, что мне нужна крышка, которая бы позволяла перевозить некоторый груз сверху, а также могла бы сниматься при необходимости. На рынке импортных аксессуаров не нашлось ничего, что бы отвечало моим требованиям, но тут очень кстати появился человек, известный в тусовке как ВанДизель со своей алюминиевой крышкой, и я решил обратиться за помощью к нему. Забегая вперед, могу сказать, что встреча с этим человеко и его продукцией стала в некотором роде судьбоносной, но об этом — в следующий раз 🙂
Кунг или крышка для пикапа что лучше
Пользую крышку от Вандизеля.
Смотря для чего машина нужна.
Если для города как седан и возить особо ничего не нужно, тогда крышку. Можно просто пластик, или с дополнительной возможностью открываться и фиксироваться горизонтально. Пикап с крышкой выглядит как минимум непривычно, пикап с кунгом выглядит как внедорожник или автобус. В основном крышки снимаются очень скверно и не быстро, если есть необходимость возить холодильники, то хорошие рольставни будет лучше.
Крышка как у меня снимается за 30 секунд (на сколько я знаю, только Дизель такие делает), но внутрь не лезет запасное колесо, точнее кроме него уже туда мало что поместиться, зато можно снять и загрузить туда всё что желаешь.
А вот если что то возить или куда-нибудь ехать то не так однозначно.
В кунг влезает очень много мелких и средних вещей, можно возить бочки и пару колёс запасок, собаку. Но квадроцикл или диван уже не поместиться. То что кунг бьётся о пикап это нормально, ничего не поделаешь, но правильный кунг от этого не должен сильно пострадать. В кунге можно спать.
Если я бы проводил большое время в экспедициях то взял бы кунг ARB с багажником, мне понравился больше всего. А так как много времени езжу по городу и в экспедиции ездим в двоём то места хватает. Иногда строительный мусор вожу, в кунг бы точно не влезло, а вот просто в кузов помещается.
При установки крышки от Ван Дизеля решотка не срезается. Крышка не елозит. Если есть опасения за краску, то можно предварительно покрыть кузов антигравием, или в местах соприкосновения резинового уплотнителя крышки с кузовом наклеить изоляционную ленту. Вода не проникает и не стекает.
Эксплуатирую крышку пол года, на самом деле, если бы сейчас стоял выбор, однозначно поставил бы кунг. А теперь жалко потраченые деньги и силы. Просто 3000$ за кунг платить было дорого, крышка на подобии Ван Дизеля обошлась за 800$, делали сами.
поддерживаю 🙂 по той же причине
а еще я там летом сплю. на надувном матрасе. клеенку на откидную крышку вешаю или сетку антимоскитную
Крышка или кунг. Что лучше для пикапа?
Необходимость прикрывать перевозимый в кузове груз очевидна. Дождь, снег, вороватые сограждане, дорожная пыль и грязь, непотушенные окурки – далеко не полный перечень неприятностей, грозящих вашему имуществу. Но защититься можно. Рассмотрим все варианты защиты от простого тента до стального кунга для пикапа, главной задаче которых будет – найти оптимальный по соотношению цена/надежность способ укрыть и сохранить перевозимое в кузове пикапа имущество.
ТЕНТ
Простой и недорогой способ прикрыть содержимое грузового отсека от осадков и пыли. Но на этом преимущества тента заканчиваются. Против ножа или гвоздя злоумышленника ткань бессильна. Положить что-либо сверху невозможно. А зимой ткань замерзает и само превращается в проблему.
Цена готовых тентов от 6 000 до 20 000 рублей. Пошив от 2 000 руб.
РОЛЕТЫ (РОЛЬСТАВНИ)
Надёжно закрывают содержимое кузова и запираются на замок. Красивые, удобные. Но, как пишут владельцы, бывает, подтекают. Зимой в стыках образуется лёд. Барабан занимает полезное место за кабиной. И возить на рольставнях груз нельзя категорически. Любая деформация приводит к поломке.
ЖЁСТКАЯ КРЫШКА
Не течёт, трудно взломать, сверху можно положить груз, который по ширине не помещается в кузов или закрепить автопалатку. Допустимая масса поклажи зависит только от материала и конструкции. Недостаток один, но значительный – защищается только то, что не выступает выше бортов кузова.
Фирменные крышки стоят от 20 000 до 80 000 рублей, а если с аксессуарами, то до 110 000 руб.
На заказ возьмутся сделать многие. Цена непредсказуема и ни о чём не говорит, тут важны отзывы.
ЖЁСТКИЙ КУНГ (ХАРД-ТОП)
Самое удобное из того, что придумано для спокойствия владельцев пикапов. Прочные, водонепроницаемые, закрывающие не только кузов, но и пространство над ним, позволяющие устанавливать сверху дополнительное оборудование. Даже спальное место внутри можно организовать.
Изготавливаются из стеклопластика, ABS-пластика или металла. Лучшие, конечно, стальные кунги для пикапа. Фактически – это полноценная часть автомобиля, сделанная на автозаводе, здорово расширяющая возможности грузовичка.
Цены: от 29 000 рублей за пластиковый хард-топ до 180 000 за железный кунг для пикапа. Интересно, что самые популярные стальные кунги не самые дорогие. Средняя цена топовых моделей 110 000 – 130 000 рублей.
ТАК ЧТО ЖЕ ВЫБРАТЬ?
Для постоянной эксплуатации по многим показателям лучше установить стальные кунги. Несмотря на относительно высокую стоимость, они обладают максимальным набором полезных потребительских свойств.
Для временного прикрытия груза (например, для перевозки) более предпочтительны мягкие кунги на разборном каркасе.
Крышка или кунг для пикапа: вечная дилемма
Крышки для пикапов: плюсы и минусы
Что такое «крышка для пикапа»? Это штука, без которой не обойтись, иначе вашему грузу …. ну, вы поняли. Если будете брать аксессуар, произведённый хорошо зарекомендовавшим себя производителем, неприятных сюрпризов не будет. Они в полной мере достаются тем, кто склонен к малобюджетным авантюрам в стиле «сварить в гараже у дяди Васи». А мы не будем о грустном. Бог с ними.
У крышек для мини-грузовичков есть масса бесспорных достоинств:
Их ассортимент очень велик, так что выбрать быстросъёмный вариант — не проблема. Понадобился полностью открытый кузов? Легко! Створки крепятся на струбцины, снять их не представляет труда. Подойдёт и крышка-трансформер — вообще супер, если купите качественную.
При наличии силовой конструкции «работает» даже верхняя часть. На ней можно разместить дополнительный груз.
Никаких проблем с обзором через заднее стекло — крышка словно ложится вровень с кузовом.
Немаловажно и то, что фактурный образ нового авто останется неизменен — если вам по душе своеобразное обаяние истинных пикапов.
Что касается минусов, то и они есть. Самая смачная ложка дёгтя — меньшая вместимость по сравнению с кунгом. Но, если не собираетесь заниматься крупногабаритными перевозками, покупка именно крышки для пикапа будет разумным и бюджетным решением.
Второй — и, пожалуй, последний минус — снова делает отсыл к эстетическим предпочтениям автовладельца. Многим просто не нравится чересчур «фермерский» вид пикапа, который крышка, понятно, скрыть не способна. Хотя дизайн этого допоборудования бывает очень стильным. Но зависит это от материалов.
Материалы для крышек: нужно учитывать всё
Чтобы защитить ваш груз от непростого характера российской погоды и особенностей наших дорог, важно, чтобы крышка была сделана из прочного качественного материала. Для изготовления чаще всего используются:
Пластик. Лёгкий — и для кошелька, и по весу. Одна беда — хрупкость. Его износостойкий максимум — поездки в магазин или в офис.
ABS-пластик. Вот теперь разговор пошёл по-взрослому: этот материал не только лёгок и гигиеничен, он обладает повышенной прочностью.
Стеклопластик. Лёгкий, ударопрочный, не боящийся воздействия агрессивной среды, стеклопластик ещё и эффектно смотрится. Стоит дорого. Но оно того стоит.
Гальванизированная сталь. Жёсткий морозный «минус» можно не принимать в расчёт — такая мощная текстура на него просто не реагирует. Как и на коррозию, и на удары при ДТП.
Алюминий. Прекрасный симбиоз прочности и дешевизны. Но, увы, без специальной обработки полимерными составами быстро поддаётся коррозии.
Однако главное достоинство пикапов — именно вместительный кузов. Чтобы оно было явлено миру во всей красе, крышки будет маловато. Ведь пикап должен быть пикапом. Придётся купить кунг.
Кунги для пикапов – альтернатива крышкам
Как гласит расхожая народная мудрость, «назвался пикапером — полезай в кузовок». Если кунг для него сделан правильно, а не на коленке в вышеупомянутом гараже, такой «кузовок» может даже превратить мини-грузовичок в шикарную вместительную фуру. Ну, почти.
Материалы кунгов
Кунг должен обладать не только вместительностью, но плюс к этому иметь уверенную систему крепления к машине и привлекательный внешний вид. Возможно, где-то есть поклонники «брезентухи» с надписью «ЛЮДИ» (да-да, эта брутальная штука тоже кунг!). Но мы не будем рассматривать частные случаи.
Кунги для пикапа делают из тех же материалов, что и крышки: пластик, ABS-пластик, стеклопластик, гальванизированная сталь, алюминий. Кунги могут быть оборудованы окнами, люками — всё зависит от того, для чего они будут использоваться.
Назначение кунгов: и «анти-вор», и дом на колёсах
Чаще всего покупают пикапы, а заодно оборудуют их кунгами те, кто:
занят в сфере доставки/коммерческих перевозок;
увлекается охотой/рыбалкой, ездит в экспедиции.
Такой недочёт, как открытый со всех сторон багажник, может существенно испортить любое дело. Поэтому верный и надёжный кунг:
защитит груз/багаж от погодных неприятностей;
воспрепятствует выпадению поклажи за борт;
не позволит украсть ваше имущество;
улучшит аэродинамические возможности пикапа.
Те, кто привык к многодневным путешествиям на дальние расстояния, делают кунги своих пикапов по-настоящему обжитыми, в чём-то даже комфортными. Получается настоящий «дом на колёсах».
Кунг или крышка: что выбрать
Такое ответственное дело, как выбор между кунгом и крышкой, всецело зависит от функциональных задач и индивидуальных приоритетов. Бюджет, конечно, тоже имеет значение; однако есть ситуации, когда экономия может стать себе дороже. Но владелец пикапа должен представлять ценовую вилку.
Крышки и кунги для пикапов
Вместительность кузова – на этот параметр в первую очередь обращают внимание водители при покупке пикапа. Уже после приобретения возникает вопрос – чем лучше закрыть кузов?
Для этой цели используются следующие аксессуары:
Рольставни – это эффективное решение, но оно сложно в монтаже и демонтаже, а также часто выходит из строя. Тент практичен, но он не сможет защитить содержимое кузова от недоброжелателей. Остаются кунги и крышки для пикапов, которые имеют подходящее соотношение стоимости и практичности – им и посвящен этот обзор.
Крышки для пикапов: особенности, плюсы и минусы
Основная функция крышек – защищать содержимое кузова от воров и непогоды, с чем эти аксессуары для пикапа отлично справляются. Все виды крышек крепятся струбцинами за борта автомобиля. Наиболее практичные модели можно снять за 5 минут, но последующий монтаж будет происходить значительно больше из-за зазоров. Существуют противоположные варианты, где установка происходит практически мгновенно, но демонтаж длится ощутимо дольше.
Вопрос установки можно назвать второстепенным, главное в крышке – это замок. К примеру, на автомобильном рынке можно обнаружить модель с фиктивным замком. Для наших реалий такие варианты не подходят. Конструкция замков не только должна защищать содержимое кузова, но и нормально переносить замерзания.
Отличаются крышки и по прочности. Некоторые модели имеют толщину чуть больше чем у тента. Если в планах есть использование крышки как погрузочную площадку, то стоит выбрать прочную модель, оборудованную крепежом сверху. К примеру, самые крепкие крышки способны выдержать на себе два квадроцикла, но не подведут ли борта автомобиля?
К достоинствам к крышек можно отнести:
Недостаток у них всего один, и присутствует он не на всех моделях: длительный монтаж/демонтаж.
Кунги для пикапов – достойная альтернатива крышкам
Кузов унифицированный нормальных габаритов – так расшифровывается аббревиатура КУНГ. Простыми словами – это дополнительная крыша для багажного отделения. В «базе» этого элемента нет по той причине, что кунг нужен далеко не всем владельцам пикапа. Сначала может показаться, что все модели хард-топов (еще одно название) одинаковы. Но на деле кунги разнятся между собой, поэтому перед покупкой стоит определиться, для чего он вообще нужен.
Основная функция кунгов точно такая же, как и у крышек: защита от осадков и обеспечение сохранности груза. Отличия заключаются в том, что одни модели обладают утилитарными функциями, другие служат как элемент декора, а третьи совмещают в себе и то и другое.
Крепится хард-топ при помощи струбцин к борту автомобиля. Большинство кунгов остеклены, заднее стекло может идти с обогревом. В некоторых моделях на потолке присутствует плафон для освещения содержимого. Если перевозить нужно много и часто, то стоит выбрать модель с релингами, которые позволяют перевозить на крыше хард-топа до 100 кг дополнительного груза.
Кунги получили большую популярность, чем крышки, поэтому производители начали создавать новые модели. В продаже есть 4 вида:
Некоторые владельцы пикапов считают стеклопластиковые кунги хрупкими, но на деле их стенки выдерживают большой вес. Вмятины на аксессуаре могут появиться только из-за чрезмерных нагрузок или ударов. Недостаток у хард-топов только один – аксессуар немного закрывает обзор, несмотря на наличие стекол.
Что выбрать: кунг или крышку на пикап?
Оба изделия хороши, поэтому все зависит от личных предпочтений. Хочется придать своему автомобилю необычный внешний вид и увеличить грузовое пространство? Кунг будет отличным выбором для этого. Если не пугает стоимость, то стоит выбирать модель с релингами на крыше, чтобы была возможность перевозить крупногабаритный груз, к примеру, велосипед или мотоцикл. Перед покупкой стоит попробовать хотя бы немного поездить с кунгом и понять, можно ли привыкнуть к ограниченному обзору.
Крышка нужна в тех случаях, когда груза немного, и требуется защита от погодных условий и недоброжелателей. Некоторые владельцы пикапов считают, что автомобиль с крышкой теряет свой шарм – «грузовик должен оставаться грузовиком». Также стоит сделать выбор в сторону крышек, если необходимо осуществлять частые перевозки крупногабаритного груза. Крышки обладают большей прочностью, чем кунги. Эти аксессуары стоят дешевле и при этом не ограничивают обзор. Проигрывают они хард-топам во внешнем виде – кунги способны сделать из пикапа массивный кроссовер.
Цена вопроса
Сегодня прайс-лист аксессуаров на пикап следующий:
В итоге
Задуматься о защите кузова нужно в любом случае. Огромный выбор позволит подобрать вариант для себя, будь это кунг, рольставни, крышка или просто тент. Рекомендуется поискать отзывы об аксессуаре перед покупкой – это шаг позволит сделать выбор правильным.
Видео-бонус
Процесс установки жесткой трехсекционной крышки на Mitsubishi, Toyota, Volkswagen и Nissan.