ксенон дает помехи на радио что делать
Vectra Club Russia
Ксенон даёт помехи на радио. Как бороться?
Ксенон даёт помехи на радио. Как бороться?
Сообщение Koba » 30 июл 2008 22:57
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Поставил ксенончег. По городу незаметно, а выехал за город явственно идут помехи на радио.
Как бороться?
Ксенон подключен к штатным разъёмам. Думаю попробовать переподключить через релюхи. Есть ли смысл?
С уважением, Алексей
Сообщение Lobzzz » 31 июл 2008 01:21
Сообщение Nameless » 31 июл 2008 05:16
Сообщение Alexandr » 31 июл 2008 15:08
Сообщение Koba » 31 июл 2008 16:13
У меня стоят под передними фарам на лонжеронах. А больше ставить некуда, иначе провода до лампочек недотянуться (у меня в противотуманки ксенон).
Вроде стоят на креплениях, они крашенные. На крашенном кузове. Прямого контакта нет.
Кстати по поиску выводит две темы с форума и там пишут что наоборот нужно заземлить корпус на кузов.
Сообщение 3meu^ » 31 июл 2008 17:33
Сообщение баунти_Спб » 31 июл 2008 23:02
Сообщение Koba » 01 авг 2008 09:51
Сообщение Alexandr » 01 авг 2008 10:08
Сообщение koks » 02 авг 2008 11:58
Сообщение Koba » 02 авг 2008 16:35
Сообщение koks » 04 авг 2008 10:48
Сообщение Koba » 05 сен 2008 21:35
А я возвращаю назад галогеновые лампочки в противотуманки.
PS Продаётся один блок и 2 лампочки 4300К H3. Недорого)))
Сообщение Pasha39 » 07 сен 2008 03:19
Сообщение Pasha39 » 07 сен 2008 03:27
Ксенон дает помехи на радио что делать
странно, помехи идут во время розжига или постоянно?
Установил ксенон самостоятельно-идут помехи на радио(плохой прием радиосигнала). Прошу помощи.
А может в автомобиле? 
Или прокладки между рулем и седеньем? 
Может всё дело в акстических проводах, надо попробывать экранированые поставить
Может всё дело в акстических проводах, надо попробывать экранированые поставить
Может всё дело в акстических проводах, надо попробывать экранированые поставить
P.S. Gloom, посмотри на счётчик своих сообщений.
Зарегистрирован: 16.06.2002
Сообщения: 9999
Откуда: Нижнекамск
Авто: 2112 1.6 16V ГУР HL54 2007г.
Зарегистрирован: 16.06.2002
Сообщения: 10000
Это был ответ Роме.
между рулем и сЕденЬем!
Рома 10
На провода идущие от магнитолы к задним динамикам?
уууууууууу ))
Рома 10
На провода идущие от магнитолы к задним динамикам?
Но я сомневаюсь что это поможет . У тебя, Роман, скорее всего помеха по питанию приходит на усилок.
Проведи эксперимент: вместо входных проводов (тех что от магнитолы) воткни на вход усилителя заглушки (стандартный тюльпан в котором оба контакта замкнуты между собой) и если фон останется значит проблема с питанием, если пропадёт значит с сигнальным кабелем. 😎
Ксенон + рация = как правильно?
Стоят, как видно из заголовка, ксенон + рация. Но, при включении ближнего света (установлен ксенон), идёт сильная помеха (полное глушилово!) на все каналы рации (МегаДжет 600 Турбо). Рация запитана через прикуриватель («врезана» в сеть прикуривателя). Все советуют ставить какой-то фильтр. Вопрос(ы):
1.Что за фильтр?
2. Куда конкретно его «врезать»?
3. Где его купить? И какого вида? Типа? Размера?
4. Может стоит «запитать» рацию напрямую, от аккумулятора?
5. Поможет ли?
6. Ещё советы.
Низнаю, у меня стоит ксенон, рация MJ 600t, никаих помех нет… Правда у меня запитанна на прямую от аккумыча =)
Так что питай от аккумыча, и проблема исчезнет…
У меня на приме би ксенон +рация запитана от прикуривателя!НИКАКИХ ПОМЕХ НЕТ, ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ!
Всё зависит какой стоит ксенон, а воще лучше конечно напрямую от аккума(тока врезать предохранитель)
Дело в том, что на хорошем ксеноне высоковольтные провода ОЧЕНЬ хорошо экранированы на всем протяжении от блока до лампы да и сами блоки должны быть на массе и в металлоэкране.
А на деле кулибины по 5 см провода и более оставляют оголённым. Вот он и светит.
Если ксенон шумит, то надо менять блоки ксенона, а не фильтры ставить.
Зачем блоки то сразу…П — образный фильтр с индуктивностью и двумя емкостями не мение 10000 мкф и все ок)) меня сколько народу просили что нибудь с этим сделать и вот самый простой способ…все ок)))
и на счет проводов тут с акума правильно сказали…лучше прям с клем, а то получается на провода питающие электроннику машины ты нагружеш своими прибомбасами …проводке конечно нечего не будет А вот помех на этих проводах море(((( вот оно и шумит
Спасибо, будем пробовать.
Ферритовое кольцо — то, что тебе все советуют. 8)
Ксенон у тебя, видать, на редкость поганый. Уж на что у меня кетай кетаем — но на МЖ600+ Турбо не фонит.
Запитывать через прикуриватель — плохая идея. Напрямую от аккума надо и старайся все провода подальше от остальной косы держать. То же самое и с антенным кабелем.
Аналогичная проблема вот только ксенон стоит Илтрейд и рация MJ 3031. давить шумами начинает даже когда рядом какая нить машина с ксеноном проезжает. вот и вопрос как с этим бороться? и куда фильтра ставить о которых тут говорилось?
Если трещит от ксенона проезжающей машины
1. Цепь питания. Минусовой провод должен быть как можно короче и посажен на ближайшую от радиостанции точку «массы». Плюсовой провод должен подключаться к клемме аккумулятора через предохранитель. Длина отрезка от предохранителя до клеммы не должна превышать 15-20 см, всё желательно в гофре. Ближе к радиостанции на плюсовой провод можно одеть ферритовое кольцо.
Толщина проводов питания должна быть достаточной (желательно не менее 1 кв. мм), минусовой НЕ должен быть ТОНЬШЕ плюсового, лучше он будет ТОЛЩЕ.
2. Фидер (антенный кабель). Должен быть как можно короче для врезной антенны или определённой длины (около 4 м) для антенны на магните. Укладывать кабель желательно вдали от остальных проводов, не допуская никаких изломов, передавливаний, малых радиусов изгиба и, разумеется, нельзя складывать излишки длины кабеля в бухту (т.е. не должно быть витков). Кабель, естественно, должен быть 50 Ом, с медной оплёткой и центральный проводник должен быть многожильным. Пенный изолятор между центральным проводником и оплёткой по некоторым данным гигроскопичен, поэтому нежелателен.
3. Антенна. Оптимальная антенна — врезная, длиной около 1/4 длины волны, т.е. около 2.75 м. Не каждый решиться перфорировать крышу своей машины и ставить почти трёхметровый «хлыст». Поэтому предлагаются антенны меньшей длины с «удлиняющей катушкой», а также на магните.
Если антенна врезная, нужно проверить на надёжный контакт с «массой» автомобиля. Ещё есть такая фигня, как «ложная масса», когда антенна врезается в элемент автомобиля, который не имеет жёсткой электрической связи с основным кузовом, например, крышка багажника или задняя дверь. Может дать кучу трудно диагностируемых проблем.
Магнитная антенна, при всей её удобности, имеет параметры хуже, чем врезная, поскольку связь с «противовесом», т.е. элементом кузова, на который установлена, имеет только емкостную, и, как следствие, больше подвержена к сбору разных паразитных помех. Но, в принципе, на расстояниях, скажем, до 10 км она справляется со своей задачей нормально.
В общем, здесь даны общие рекомендации по оборудованию авто радиостанцией, но они основные, при соблюдении которых можно избежать большинства проблем. Бывают частные случаи, когда требуется дополнительная работа — установка станции в другое менее «шумное» место, перепрокладка кабеля по другой трассе, установка дополнительных фильтров на питание (это к вопросу, куда фильтр ставить — на плюсовой провод: АКБ+ +РСТ ).
Ксенон дает помехи на радио что делать
ну LC фильтр оставим на потом как крайний вариант, потому как незнаю какие поставить кондеры и катушки.
а вот с экранами и заземлениями я бы поигрался.
из чего лучше всего сделать экран? можно попробовать экранировать весь блок и провода отдельно. и что имеется ввиду завернуть в витую пару?
витая пара у меня ассоциируется только с сетевым кабелем для компов.
на проводах стоят ферритовые экраны (ферритовый филиндр с отверстием внутри, через которое закольцованны провода)? Устанавливается на управляющие (питающие) провода блока.
на картинке бело красные провода 
вот тут его видно но провода не закольцованны: 
какие мне нужно кольца купить (чтото не вникал какие они бывают). куда их надеть(на провода ламп или на питание блока)?
и сколько сделать витков?
еще. откопал от какого старого магнитофона фильтр питания внешний. такая черная коробочка как спичечный коробок. цепляется последовательно на плюс питания магнитолы. поможет?
какие мне нужно кольца купить (чтото не вникал какие они бывают). куда их надеть(на провода ламп или на питание блока)?
и сколько сделать витков?
еще. откопал от какого старого магнитофона фильтр питания внешний. такая черная коробочка как спичечный коробок. цепляется последовательно на плюс питания магнитолы. поможет?
конечно не такие блоки это «правильные» блоки Hella 4.
вот отсюда возможно и помехи. Идешь в любой радио магазин и покупаешь ферритовые кольца как на второй картинке рядом с цифрой 1 желтый и коричневый провода в ферритовом цилиндре (или у радиолюбителей). Надеть на провода питания блока, для начала как на картинке (без витка), если не поможет сделай 1 виток.
Помехи от ксенона
Всем доброго дня… Вопрос в следующем, при включении ксенона в станции появляются помехи которые шумоподавом не убрать… Может кто сталкивался?
Комментарии 47
В подтверждение того, что питалки разных гаджетов сильно шумят: Буквально пару часов назад был побеждён регистратор «DIGMA», который шумел в MJ-333, установленный в Ларгусе. Причём шумел не только в ларгусе, но и метрах в четырёх-пяти рядом. Хозяин до последнего бился, как тигра, за сохранность стандартной пипки в прикуривателе! Но мы его всё ж уломали, оторвали эту самую пипку, запитали регистратор через любимую КРЕН5Б и всё! Всё, в смысле что хозяин ларгуса рванул за пивом (а куда ж ему девацца было!).
«а так же фильтры по питанию 12 в внутри» — без комментариев.
Настоящие блоки розжига имеют экранированный корпус, экранированные провода, а также фильтры по питанию 12 В внутри, и устанавливаются максимально близко к лампе. Например,
Классссс! «включил шумоподавитель и норм)))» Дальность связи сразу меров пять, И свету синего по шарам встречным… Но главное-то — хенон, круть. Я езжу часто и много, попробовал ксенон, четыре ночных поездки с ним. Сначала думал, не привык, но потом понял, интенсивность света огромная, и глаза не справляются с нагрузкой. И снял я его, и с чистыми, отрегулированными основными фарами, и противотуманками ФГ-152(а не китайским фуфлом), мне света хватает с избытком! И никто мне не мигает дальним, а включаю дальний я, ребяткам с хеноном в фарах… и в мозгах. И потихоньку делаю люстру, на светодиодах CREE XML. Будет их двеннадцать штук с коллиматорами в шесть градусов. Зачем делаю… а достали хенонщики, им можно меня слепить, а мне — нет?
а ты в курсе, что CREE еще больше слепит чем ксенон? и если ты китай ксенон ставил СИНИЙ это твои проблемы, он нифига не светит. если ставить нормальную яркость ксенона 4300 или 5000, а не 8000 или 10000 которые СИНИМ светят, то конечно глаза офигеют у любого.
Ксенон я ставил 4300 К, даже залез в фары, и установил щитки перед лампами, что б световой поток попадал только на рефлектор. Заехал на стенд регулировки фар — всё чётко, СТГ идеальная! Но интенсивность светового потока огромна. поэтому я снял этот хенон, и никогда не поставлю. А Вас хотелось бы спросить, Вы помните, что при установке хенона, нужно ставить автоматический корректор фар, плюс струйный омыватель, нет? Уверен, что у Вас этими устройствами и не пахнет. Поэтому не надо из себя правильного строить… Далее: я в курсе, что CREE слепят. Поэтому люстра будет на магнитах ставиться на крышу, и включаться будет кнопкой без фиксации. Интенсивность свечения рассчитываю прим. 4000-6000 Лм. Знаю, что многие уже ставят такие, как раз для хенонщиков. Есть и заводские, например avtogsm.ru/sho-me-ch-1080a-p7871.html
Вот что за народ? Вопрос был в том как избавиться от помех, а не о том ставить ксенон или нет, это выбор каждого… А ксенон ты снял потому что тебе гайцы попу рвали, а не интенсивность светового потока…
Ставить-неставить… Ксенон новый век, но штатном исполнении. Можно эти деньги потратить на новую оптику и хорошие лампы. Слепить встречку нехорошо.
Ксенон, говорят, уже прошлый век! Светодиоды всё больше увеличивают число люменов на ватт. А на перспективных моделях БМВ, уже будут стоять лазерные(!) фары. Водители шутят, : «если раньше бэхи подрезали, то сейчас поджигать будут!»
Вот что за народ? Вопрос был в том как избавиться от помех, а не о том ставить ксенон или нет, это выбор каждого… А ксенон ты снял потому что тебе гайцы попу рвали, а не интенсивность светового потока…
Я б посоветовал уважаемому сквортцу за свою попу переживать, это первое. Второе: установка хенона, это не выбор каждого, а сознательное нарушение технического регламента и требований режима работы внешних осветительных приборов механического ТС. А с нашими гаишниками я живу ровно, бывает те же рации ремонтирую, КСВ выставляю, либо новые просят установить. А еще, помогаю им экспертным свидетелем, когда им нужно зажать какого нибудь, окончательно обнаглевшего урода с хеноном в фарах и, повторюсь, в мозгах. Всё, больше на эту тему не отвечаю.
да видели мы твои поворотники светодиодные «нового поколения» которые даже синхронно работать не могут))))
с ты ставил щитки перед лампами чтобы свет падал только на рефлектор, чтобы еще больше света падало на рефлектор и еще круче слепить водителей ))))
Вы, флееех-энви, даже не поняли, что поворотники с разными излучателями, в одном лампа, в другом светодиоды, хотя я даже написал где что стоит. Ну на поняли, что ж, у каждого своё развитие серого вещества… я ж не в обиде.
ну про твое серое вещество я молчу )) колхоз в твоей голове процветает )))
Без комментариев, уважаемый флееех-энви, без комментариев…
че вы все ксенон не ксенон? выкинь? сразу голубой! че галоген меньше слепит чтоли? бывает что галоген хуже ксенона. бред пишите.
а на счет помех была такая проблема, включил шумоподавитель и норм )))
Ксенон, он тоже разный. Тот что «колхозный» да, от него одни проблемы всем. В машине инсталирована Yaesu 8800, установил би-линзы с блоками розжига Hella forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=573, помех что на 144, что на 430 и вещательном FM нет. Больше помех от зеркала-регистратора AVIS AVS0455DVR 😉
Ну ёлы-палы… В HELLe многозвенный фильтр стоит на входе, с дружками потрошили заводской блок с мерса-е. Мне показалось, что даже там компаунд с металлической пылью. А у БП регистраторов, зарядников, никогда ничего на входе, а тем более, выходе нет. Я уж где-то писал, что тупо выбрасываю родные питалки, и ставлю обычную КРЕН5Б, так как все энти гаджеты едят 5 вольт. Причём КРЕНКу можно привернуть где-нить прям на массу, так как на ушке у неё минус, и около ампера она прёт легко. И никаких помех.
Ксенон, он тоже разный. Тот что «колхозный» да, от него одни проблемы всем. В машине инсталирована Yaesu 8800, установил би-линзы с блоками розжига Hella forum.linza55.ru/viewtopic.php?id=573, помех что на 144, что на 430 и вещательном FM нет. Больше помех от зеркала-регистратора AVIS AVS0455DVR 😉
Напиши пожалуйста про помехи от зеркала-регистратора! Я себе насмотрел trend vision 103… У тебя регистатор с определением скорости и насколько сильные помехи?
Регистратор подробно описан у Андрея в БЖ www.drive2.ru/l/323764/ На основании его отчёта брал и себе такой же. Помехи по диапазонам 144/430 не большие, но есть, в виде белого шума.
Высоковольтный провод работает только на запуске лампы, пробивая разрядный промежуток, ионизируя его, а дальше-то напряжение низкое. И шумят блоки запуска-управления именно по цепям питания, когда проводка автомобиля становится антенной. Я же писал, что запитал зажигалки через двухобмоточный фильтр, который стоит в любом, (цивильном, естественно) импульснике. Неважно каком, БП РС, БП телевизора и т.д. И помехи пропали, причём рация подхватывала их именно антенной, потому что при открученном разъёме антенны помехи становились слабее.
Поэтому родной ксенон собран в фаре, и провод высоковольтный экранирован. Если заводскую конструкцию повторить — никакого фона не будет.
Есть блоки ксенона, которые шумят не на 27мгц, а чуть повыше.
И рации не мешают. Надо опытным путём выбирать.
В Минске у нас некоторые продавцы уже знают про несовместимость рации и ксенона, и сразу дают то что надо, если попросить «ксенон без помех на рацию»
помеха от ксенона идет не по питанию, а по антенне
Я ставил ксенон, что б попробовать, что это. Так вот по питанию рации у меня нет ничего, в ОПТИМЕ включён режим NB. Но шум слышно было, взял двухобмоточные фильтры из БП РС, и разжигалки через них запитал, шум пропал. А ксенон снял… Уродство это, пялить эту дрянь в фары, и извините, не понимаю тех людей, которые это делают. Так что послушайте людей, и сделайте так, как советует Vjtkin, постом выше, и слушайте чистый эфир. (а ксенон… в гараже у меня светит, не выбрасывать же! Опять же безопасное освещение!)
У меня светодиодная люстра шумела. Знакомые электроники подсказали что можно взять со старой магнитолы шумоподавитель, черная коробочка на питании. Поставил на питание рации и реально помогло! Может и здесь поможет.
Снять гей ксенон и слушать чистый эфир и радио.