кс воркутинская что такое кс

Газоперекачивающие агрегаты для КС «Воркутинская»

Рыбинское АО «ОДК-Газовые турбины» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) приступило к реализации проекта по производству газоперекачивающего оборудования для компрессорной станции «Воркутинская» ООО «Газпром трансгаз Ухта» (Республика Коми).

Агрегаты предназначены для обеспечения необходимого давления при транспортировке природного газа на участке «Бованенково-Ухта», питающего голубым топливом газопроводы «Северный поток» и «Северный поток-2».

Агрегаты ГПА-25 изготавливаются в максимальной заводской готовности. Такое исполнение снижает расходы на транспортировку и монтаж агрегата на объекте строительства. В основе ГПА-25 – высокоэффективные газотурбинные приводы ПС-90ГП-25 разработки пермского АО «ОДК-Авиадвигатель», производства АО «ОДК-Пермские моторы».

«ОДК-Газовые турбины» изготовлены и введены в эксплуатацию 60 единиц ГПА-25 на различных объектах газовой отрасли, – рассказал директор по сопровождению договоров АО «ОДК-ГТ» Александр Худяков, – мы сотрудничаем с ПАО «Газпром» уже более 17-ти лет, с момента поставки на ПХГ «Касимовское» первого агрегата ГПА-4РМ. В дальнейшем, развивая наше сотрудничество, мы совершенствовали производство, улучшали технико-экономические показатели техники, расширяли мощностной ряд, и сегодня мы имеем полноценную продуктовую линейку газоперекачивающего оборудования: ГПА-4РМ/РМП, ГПА-5,5, ГПА-6,3/8РМ, ГПА-10, ГПА-16, ГПА-25.

АО «ОДК – Газовые турбины» – интегратор, изготовитель и комплексный поставщик высокоэффективного энергетического оборудования для нефтегазовых и энергогенерирующих компаний, энергоёмких промышленных предприятий. Входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации».

АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – интегрированная структура, специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из приоритетных направлений деятельности ОДК является реализация комплексных программ развития предприятий отрасли с внедрением новых технологий, соответствующих международным стандартам.

Госкорпорация Ростех – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – транспортное машиностроение, электроника, медицинские технологии, химия и инновационные материалы. Холдинги Ростеха формируют три кластера: радиоэлектроника, вооружение и авиация. В портфель корпорации входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолеты России», Уралвагонзавод и др. Ростех активно участвует в реализации всех 12 национальных проектов. Компания является ключевым поставщиком технологий «Умного города», занимается цифровизацией государственного управления, промышленности, социальных отраслей, разрабатывает планы развития технологий беспроводной связи 5G, промышленного интернета вещей, больших данных и блокчейн-систем. Ростех выступает партнером ведущих мировых производителей, таких как Boeing, Airbus, Daimler, Pirelli, Renault и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.​​

Источник

Кс воркутинская что такое кс

http://komipress.ru/smi/issue.php?id=433491
«Газпром трансгаз Ухта» проведет трубу и дорогуЗаполярье 01.04.2010

Вот уже третий год в районе нашего города продолжается строительство системы магистральных газопроводов Бованенково – Ухта. На первом этапе в 2008 году появились автодорожники, которые начали вести автодорогу в сторону Карского моря. И вот в конце прошлого года под Воркутой начался основной этап строительства – подземная прокладка магистрального газопровода. Сварка труб будущего газопровода идет всего лишь в 20 км от Воркуты.

Глобальную задачу по снабжению газом российских и европейских потребителей, поставленную правительством перед ОАО «Газпром», в нашем заполярном городе поручено решать эксплуатирующей организации – Воркутинскому линейному производственному управлению магистральных газопроводов ООО «Газпром трансгаз Ухта». Очередное интервью газеты «Заполярье» на эту тему – с заместителем начальника управления Валерием Малиновским.

— Валерий Владимирович, почему правление ОАО «Газпром» определило именно полуостров Ямал регионом стратегических интересов своей компании?

– Понятно, что Воркуте досталась функция транзита газа…

– Да, это именно так. Все это будет способствовать развитию заполярного города. Ведь там, где по республике уже имеются компрессорные станции, а это Вуктыл, Синдор, Микунь, Ухта и Сосногорск, наблюдается экономическое развитие данных районов по сравнению с другими населенными пунктами, которым, как говорится, повезло меньше. Воркуте досталась довольно почетная миссия по сравнению с той же Печорой, которая также является « транзитным» городом.

В районе МО «Воркута» будет построено 2 компрессорные станции: КС «Воркутинская» и КС «Гагарацкая», а в районе поселка Октябрьского будет находиться база нашего управления, подразделения управлений материально-технического снабжения и аварийно-восстановительных работ.

Помимо этого, согласно проектным решениям «столица мира», как ее называют воркутинцы, станет базовым городом вахтовиков. Сюда будут стекаться людские потоки из многих городов нашей страны, что заставит измениться инфраструктуре аэропорта, даст толчок развитию железнодорожного транспорта, а в городе – гостиничному бизнесу. Многие сервисные организации, обслуживающие систему магистральных газопроводов, явно пожелают открыть в Воркуте если не филиалы, то собственные представительства.

– Правление ОАО «Газпром» заявило о том, что подача газа по трубопроводу транзитом через Воркуту состоится в третьем квартале 2012 года.

– Но на технологические нужды газ сюда поступит несколько раньше для того, чтобы провести испытание построенного газопровода, а также выполнить комплекс пусконаладочных работ. Протяженность газопровода составляет 1100 км. Трубы диаметром 1400 мм сварены из современных марок стали и способны выдержать рабочее давление в 120 атмосфер.

– Если бы у воркутинцев появилась такая возможность, то все это они на данном этапе могли бы увидеть своими собственными глазами…

– В двадцати километрах от города в прошлом году высадилась строительная организация ООО «Орион-строй» – именно этим строителям достался воркутинский участок работы. Технология ими уже обкатана, основные организационные вопросы сняты. Сварщики варили трубы под Интой и Печорой. С начала этого года здесь уже сварены первые километры труб, как принято говорить на профессиональном языке, «в плеть». Первоначально труба варится на земле, а рядом разрабатывается траншея, куда она впоследствии будет уложена. Строительство идет, можно сказать, скоростными темпами, потому как необходимо уложиться в период, когда тундра наморожена. Технология строительства в Воркуте существенно отличается от проведения таких работ, как, например, в Печоре, где травяной покров восстанавливается достаточно быстро. Тундра же приобретает свой первоначальный вид только через десятки лет, поэтому и все работы ведутся, как я уже сказал, только лишь по намороженному покрову, только в этом случае по нему пройдет тяжелая техника. Весной и сварка труб, и их укладка будут прекращены. В этот период строителями будут выполняться подготовительные работы на трубосварочных базах.

– Планы и здесь определены.

– Они в первую очередь зависят от своевременной поставки труб. А вообще-то в этом сезоне строители планируют пройти порядка 40 километров от Усинского водовода до железной дороги в районе станции Песец. К концу года после наступления холодов эта цифра должна возрасти в 2–3 раза.

– Расскажите о том, как идет строительство такого объекта, как автодорога.

– Как я уже говорил ранее, строительство автодороги продолжается третий год. Более двухсот сорока километров протянется от КС «Воркутинская», которая находится вблизи станции Песец, до Байдарацкой губы Карского моря. Строительство идет полным ходом. До берега осталось порядка 30 км. Еще предстоит отсыпка верхнего слоя «дорожной одежды» и обустройство откосов, сооружение мостов и водопропусков.

Пользуясь случаем, хочу отметить, что данная автодорога предназначена исключительно для доставки грузов на объекты в период строительства, а также вахтового персонала и спецтехники в период эксплуатации. На дороге выставлены контрольно-пропускные пункты, и проезд по ней без специального разрешения запрещен.

– Существующий проект газификации Воркуты, разработанный по заданию Правительства Республики Коми, как известно, относится к 2004 году. Наверное, он уже претерпел многие изменения в части снабжения города газом.

– Действительно, за последние шесть лет экономическая ситуация в регионе существенно поменялась. Сегодня всем очевидно, что политику по газоснабжению Воркуты необходимо пересматривать, что, естественно, повлечет и изменения в проекте по газификации. В первую очередь, на газ планируется перевести некоторые городские энергетические предприятия. Снабжение газом жилищного сектора пока не рассматривается.

– Финансовый кризис изменил и планы самой компании.

– В связи с финансово-экономическим кризисом потребление газа в начале 2009 года в Европе резко упало, что и заставило ОАО «Газпром» скорректировать свои инвестиционные планы. Но как показала зима прошлого, и в особенности нынешнего года, низкие температуры наблюдались как в Европе, так и в России. Потребление газа возросло. Так что, возможно, в ближайшее время темпы строительства получат новый импульс и еще ускорятся.ТЕКСТ: АЛЕКСАНДРА КУЗИНА ФОТО: ВИТАЛИЙ РОМАНОВ И ВОРКУТИНСКОЕ ЛПУ

В 1736 году недалеко от устья Кары зимовал западный отряд Великой Северной экспедиции с участием Степана Малыгина и Алексея Скуратова. Мореплаватели впервые составили описание и карту побережья Северного Ледовитого океана от реки Печоры до Оби. Именно тогда Карское море получило своё название. В 1902 году в устье реки проводились работы первой Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана под руководством Александра Варнека на пароходе «Пахтусов».

П.П. Занде и Д.А. Горнович, Воркутинское ЛПУМГ

Источник