кросс модуль на din рейку для чего нужен
Модульные распределительные блоки (кросс-модули) — особенности и конструкция
При монтаже электропроводок в распределительный щит входит главный кабель, а от него отходят несколько проводников. Чтобы не допустить перегрева проводов и обеспечить надежный контакт, для разводки проводов в щитке применяется кросс-модуль электрический.
Определение и назначение кросс-модуля
Кросс-модуль на din-рейку
Кросс-модуль представляет собой устройство, внутри которого размещены изолированные металлические шины. Они предназначены для подсоединения с помощью винтовых зажимов отходящих проводов разного сечения.
Кросс-шина изготавливается из электротехнической меди или латуни, обеспечивающей пожарную безопасность. Все элементы устройства размещены в защитном пластмассовом корпусе. Для доступа внутрь имеется откидная крышка.
Применение модульного распределительного устройства позволяет избежать ненадежной и пожароопасной скрутки кабелей в распределительном щитке и значительно упростить монтаж. Прибор имеет небольшие размеры и может быть компактно установлен в самом щитке.
Разводка и подсоединение проводов занимает считаные минуты, винтовой зажим шины обеспечивает надежный контакт нулевой и силовой жилой. Особенно это важно для промышленных предприятий, где от распределительного щитка могут отходить десятки ответвлений.
Трехфазный кросс-модуль
Трехфазный блок комплектуется 4 металлическими шинами для подсоединения нулевого провода и трех силовых фаз А, В, С. Число выходящих соединений может быть от 7 до 15. Выходящие провода могут использоваться как однофазные для освещения и розеток, так и трехфазные для подключения промышленных двигателей.
При наличии большого количества выходящих кабелей разгрузить систему поможет кросс-модуль на DIN-рейку, 3 фазы которого будут компактно расположены для удобства сборки. Кроме того, на DIN-рейку можно разместить несколько устройств.
Преимущества модульного распределительного блока
Кросс-модули в щитке
Применение кросс-модулей при монтаже электропроводки имеет ряд преимуществ по сравнению с обычной скруткой. Они заключаются в следующем:
Затраты на покупку устройств и монтаж электропроводки быстро окупятся за счет безотказной работы системы в течение длительного срока.
Установка кросс-модуля
Конструктивное исполнение кросс-модуля PDB
Кросс-модули устанавливаются на стенку двумя способами: с помощью шурупов или на DIN рейку. Первый способ применяется довольно редко, когда необходимо установить только отдельный блок. При монтаже на рейку можно вместе установить сразу нескольких различных электрических устройств, связанных между собой проводами, что очень удобно и компактно.
Установочную DIN-рейку крепят с помощью саморезов в месте, где предполагается установка блока. Длину рейки отрезают из расчета количества устройств, которые планируют установить. Для крепления в кросс-модулях предусмотрены специальные пазы, поэтому установка происходит быстро и надежно.
Кросс-модуль ИЭК
Шина на DIN-рейку в корпусе (кросс-модуль) 3L+PEN 4х7 (YND10-4-07-100)
Предварительная схема распределительного щитка составляется с учетом того, что к блоку должен быть свободный доступ для выполнения монтажных работ. Подбор проводится учетом многих факторов: сечение и количество подсоединяемых проводов, габаритные размеры модели, максимальная нагрузка в амперах и возможность установки блока на DIN-рейку вместе с другими электрическими устройствами.
Одним из основных критериев, на которые надо обратить внимание при выборе модели распределительного блока, является максимальная нагрузка тока в амперах, на которую рассчитан прибор. Если она превышает указанный в техдокументации показатель, провода будут нагреваться, возможно воспламенение кабеля.
Для предотвращения таких случаев в систему ставят специальные защитные устройства типа МЗН или МЗТ. В кросс-модуле ИЭК предусмотрена дополнительная защита: все шины внутри блока изолированы друг от друга. Это дает возможность при определенных навыках подсоединять провода даже не снимая напряжения с блока. Благодаря такой конструкции кросс-модуль ИЭК считается одним из самых применяемых устройств.
Конструктивные особенности, разновидности кросс-модулей
В зависимости от количества металлических шин распределительные блоки могут использоваться в однофазных или трехфазных сетях. Они различаются по количеству соединений и значению нагрузки. Кроме того, выпускаются три разновидности моделей для коммутации проводов разного назначения:
Промышленностью выпускаются модели распределительных блоков для информационных сетей. Применяются для подсоединения оптического волокна и витой пары.
Применение распределительных устройств позволяет значительно ускорить монтажные работы при прокладке электрических сетей. Большой выбор выпускаемых моделей обеспечит любую потребность заказчика.
Что такое кросс-модуль и зачем он нужен?
Конструкция
Модульный распределительный блок состоит из определенного количества металлических шин, которые изолированы друг от друга. Материал изготовления шин может быть либо электротехническая медь, либо латунь. Также в конструкцию кросс-модуля входят винтовые зажимы, благодаря которым и осуществляется быстрая и безопасная коммутация проводов различного сечения.
Сам корпус распределительного блока изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, благодаря чему такие изделия считаются пожаробезопасными. Помимо этого конструкция кросс-модуля включает в себя откидную крышку, благодаря которой шины защищаются от случайного проникновения посторонних предметов. Крышка изготавливается из прозрачного пластика, что позволяет удобно делать ревизию распределительного щитка.
Следует также отметить, что кросс-модули бывают нескольких видов: нулевые (для подключения нулевых проводов), фазные и комбинированные. Отличие нулевого распределительного блока от фазного заключается в том, что последний способен выдержать более высокую токовую нагрузку, благодаря своей конструкции.
Помимо этого изделия могут быть однополюсными (или как их еще называют однофазными) либо многополюсными (на 2, 3, 4 полюса). Модульные распределительные блоки на несколько полюсов используются для сборки трехфазных щитов.
Следует также отметить, что существуют кроссовые модули, предназначенные для коммутации цифровых сетей: витой пары либо же оптоволокна. Они так и называются, оптические кросс-модули.
Область применения
Как вы уже поняли, назначение кросс-модуля – коммутация проводов в щитке. Действительно, гораздо профессиональнее будет выглядеть распределительный щит, в котором провода соединены через специальный кроссовый модуль. В этом вы можете убедиться, просмотрев данное фото:
К тому же, применение данных изделий позволяет быстрее разобраться в схеме электрощита, что ускорит ремонтные и электромонтажные работы.
Также кросс-модули применяют при монтаже главной заземляющей шины. В этом случае распределительный блок играет роль клеммника – соединяет провода заземления маленького сечения с вводным.
Подключение
Установка и подключение кросс-модуля не представляет ничего сложного. Корпус достаточно просто крепиться на din-рейку, благодаря чему установить его можно очень быстро. Коммутация проводов также осуществляется с легкостью. На видео ниже показывается, как подключить кроссовый модуль, а также наглядно демонстрируется преимущество его использования:
Вот мы и рассмотрели, что такое кросс-модуль, зачем он нужен и каких размеров бывает данное изделие. Напоследок рекомендуем покупать модульный распределительный блок от проверенных производителей: ABB, IEK, Legrand, Dekraft либо Schneider Electric. Качество материалов играет очень важную роль в работе этого приспособления.
Советуем также прочитать:
CS-CS.Net: Лаборатория Электрошамана
Сборка электрощитов, автоматика и автоматизация для квартир и частных домов. Программы для ПЛК. Сценический свет (световые шоу, настройка оборудования). Консультации, мастер-классы.
Щит с автоматикой IPM для коттеджа (Поварово)
Автоматика моего санузла на логическом реле ABB CL
Щиты TwinLine в Долгопрудный (таунхаус) и Солнечногорск
Щит для котельной на базе сенсорного ПЛК ОВЕН (Папушево)
Щиты с IPM (сеть, генератор, UPS) в Ядромино и Победа-2
Щит в ЖК Монэ на ПЛК ОВЕН со сценарным управлением светом
Силовой щит в Весёлово (Тула): Простой трёхфазный
Щит для квартиры в Митино на ПЛК ОВЕН (свет, отопление)
Кросс-модули и распределительные блоки: ABB BRU, BRT, TE DBL, ИЭК ШНК, LeGrand (сборный пост)
УРА! Данный пост написан всем в помощь, и я буду не против, если его кто-то решит опубликовать у себя (не забудьте уведомить меня об этом согласно правилам публикации!).
Распределительные блоки ABB серий BRU и BRT
Данный пост я переделал в 2020 году и склеил из трёх постов про разные виды кросс-модулей. Поэтому он будет содержать подзаголовки по разным видам кросс-модулей и разным эпохам сборок щитов. Зато вся информация по кроссам будет теперь в одном посте, а не раскидана по нескольким.
Несколько раз я писал про кросс-модули и распределительные блоки, которые я использую в своих щитах. В последнее время без них не обходится ни один из моих трёхфазных щитов (например, вот этот — показательный). Можно полистать хотя бы самые последние посты, чтобы это увидеть. Что же такое кросс-модули и зачем они нужны и где их удобно применять?
Кросс-модуль или распределительный блок по логике похож на обычную нулевую шинку (колодка для подключения нескольких кабелей). Но если под словом «шинка» мы привыкли понимать что-то, рассчитанное на небольшие токи (например, до 63А), то кросс-модули или распределительные блоки могут быть рассчитаны на большие или даже огромные токи — 125А, 150А, 2150А и так далее.
Вот какие применения им могут быть:
Так как посту много лет (и я его дополнял и изменял), то для того, чтобы вы не запутались, я расскажу хронологию событий. Точные даты того, где и чего я использовал, могут плавать, потому что этот кусочек поста я дописываю в 2020 году.
Важные замены и информация:
а) Блоки ABB BRU, BRT с 2016 года сняты с производства с заменой на блоки DBL. Вот листовка с информацией об этом: ABB_BAM4-DBL-2016.pdf (398.2 Кб).
б) В Августе 2018 года ABB передала завод EntrElec, который производит клеммы, фиксаторы и кросс-блоки фирме TE Connectivity. Всё в порядке: все артикулы клемм и блоков DBL остаются, просто называться они будут вместо «ABB DBL160″ — «TE (EntrElec) DBL160″. Все коды заказа сохраняются. Читайте про это (и следите за новостями) в моём посте со всей информацией.
1. Примеры использования разных кросс-модулей для разных задач. Хронология событий.
В 2010-2012 годах у меня было мало трёхфазных щитов — чаще всего я работал по вторичкам с однофазными вводами и поэтому собирал простые щиты и кросс-модули не использовал — ставил обычные нулевые шинки типа NL-7. Вот характерный пост того времени и фотка из него:
Пример нулевых шинок NL-7 в однофазном силовом щите
Впервые кросс-модули попались ко мне в руки, когда мне надо было собирать трёхфазные щитки в 19″ формате. Тогда мне надо было разводить там фазы — вот и я купил тогда ещё в Леруа кроссы, какие там были — ИЭК ШНК. Вот чего у меня получалось (фотка из этого поста):
Пример использования кросс-модуля ИЭК ШНК в трёхфазном силовом щите
Кроссы от ИЭК в те годы были отличного качества, и я вовсю использовал их в щитах. Вон, даже в этом 19″ щитке использовал кросс-модуль 2х7 для разводки фазы и нуля:
Кросс-модуль 2х7 использован для распределения питания на группы автоматов щитка
Постепенно кроссы от ИЭК вошли у меня в рабочий процесс, и до 2018 года я вовсю собирал на них щиты. А в 2018 году у ИЭКа пошёл брак, и я перешёл на LeGrand (рассказ про это будет в одной из частей этого поста). Вот пример щита с IPM™ в Поварово — моего любимого:
Кросс-модули для системы IPM
А вот всякие кросс-блоки типа BRU/DBL подтянулись у меня только в 2013 году, когда один из аудиофильских заказчиков попросил меня собрать щит строго на АББшных кроссах. В щите были вот такие вот уебанские конструкции для того, чтобы питать аудиооборудование типа как через качественные соединения:
Всякие распределительные блоки с аудиофильскими заморочками
Вот тогда-то я и описал кроссы от ABB и потестировал их! Прижились из них у меня блоки BRU/DBL — «кубики» на 80А для нулевых шинок внутри щита (раздать питание после переключателей фаз, например) и на 125/160/250А для того, чтобы собирать ВРУшки на столбы (посмотрите этот и этот посты):
Нижняя часть ВРУ с местами подключений
2. Кросс-модули и блоки ABB BRU, BRT (26.04.2013).
Первым делом, по хронологии, рабираемся с первыми блоками, с которыми я столкнулся — ABB BRT/BRU. Вот ссылка на кусочек каталога: ABB_BRU-BRT.pdf (
Распределительные блоки ABB серий BRU и BRT
У ABB (TE) была линейка кроссов, которые аналогичны ИЭК/LeGrand на 4 шинки. Они тоже предназначались под распределение трёх фаз и нуля внутри щита. Но мне эти кроссы сразу не понравились, хотя меня многие спрашивали о том, почему я собираю щиты только на ABB, но не использую их кроссы.
Да просто эти кроссы — тупые и мутные. Это ABB BRT80. Для щита того безумного аудиофила в 2013 году, про который я уже упоминал (и ещё одного щита в 2016 году в Измайлово) мне понадобилось использовать именно такие кросс-модули.
Пример использования кросс-модулей ABB BRT в щите
В 2013 году такой кросс-модуль стоил больше 1 тыр, а выглядит он так же, как кросс-модули от ИЭКа, которые я использую, и которые стоят по 400-500 рублей. Вот он:
Распределительный блок (кросс-модуль) BRT80
Вот его шины поближе. Латунь тут французская (потому что блоки производятся на заводе EntrElec, там же где и клеммники на DIN-рейку). Но мне не понравились винтики на шинах: мне они кажутся не такими удобными и маленькими, и то, что шины не очень прочно закреплены: они имеют небольшой люфт.
Шины блока крупным планом
И ещё у ИЭКовских кросс-модулей все шины между собой изолированы. При определённой сноровке (в крайнем случае) подключаться к шинам можно даже не снимая напряжения с них. А тут все шины открыты и их легко можно перемкнуть между собой. Эти блоки мне не понравились, и я не буду их особо часто использовать, а останусь на ИЭКовских.
А вот понравились мне блоки BRU80 и BRU125. Сейчас я вам о них и расскажу. Вот так выглядят блоки BRU125:
Распределительный блок BRU125 и его терминалы
Это — одинарный (на одну линию) распределительный блок. В его можно закрутить какую-нибудь адскую жилу 10..35 кв.мм, 6..16 кв.мм, а отвести 6 штук жил от 2,5 до 16 кв.мм. Винты в кроссах большого сечения затягиваются шестигранным ключом, что позволяет приложить бОльшее усилие зажима, чем от отвёртки.
Внутри блока стоит вот такая вот шина:
Внутренняя шина блока BRU 125
Блок стоит достаточно дорого (1300 для BRU125 и примерно 550 рублей для BRU 80), но он очень охрененный! Чуть позже я запилю пост про ВРУ и ГЗШ, где такие блоки как раз в качестве ГЗШ очень удобно применять.
Сам блок упакован в коробочку, где дана наклейка для маркировки блока нужной линией (L1, L2, L3, N, PE) и кратенькая инструкция о том, что куда подключать.
Упаковка блока BRU и бумажка с краткой инструкцией
А чтобы не париться в случае разводки адских трёх фаз, есть вариант такого блока на три линии сразу: BRT115. Внутри у него находится три почти таких же шинки, как и в блоках BRU.
Распределительный блок BRT115 на три группы
Выходные зажимы у него такие же, как и у BRU125, а входные одинарные под кабель до 35 квадратов.
Главные терминалы блока
Прямо на каждый день применять такие блоки не получится: в них не везде есть смысл. Но вот если где-то нужна злобная шина — можно применить. Первая идея — это ГЗШ. Ввести в такой блок стальную катанку от контура заземления, а дальше уже отвести от него PE и N проводами под 16 кв.мм. Для большинства обычных дачных ВРУ такого сечения достаточно. Больше про эти блоки сказать нечего. Ну разве что они крепятся по желанию на DIN-рейку или на монтажную панель обычными винтами. То есть годятся под всё что угодно.
В 2019 году, когда я делал щит котельной в Папушево на ОВЕН СПК (вот ссылка на части этого поста: первая, вторая, третья), мне понадобилось сделать туда же щит времянок (про который я стебался в стиле «Блог продан компании ИЭК»). В этом щите для нулевых шинок после УЗОшек я решил использовать аналоги блоков BRU/DBL от ИЭК — «РБ».
Подключение нулей и PE на щиток через блоки ИЭК РБ
По стилю и форме они похожи на те блоки, про которые я только что рассказал, но имеют одну особенность: для всех подключений (даже мелкого сечения) у них сделаны шестигранные винты. Я считаю, что это хреново: шестигранник небольшого диаметра (М3/М4) имеет тонкие стенки около шлицев и ломается (у меня некоторые сломались), а ещё для подключения к таким блокам нужна не отвёртка (которая могла бы быть у любого рабочего), а шестигранные ключи (а они не всегда окажутся под рукой).
Добавление от 2016 года. С 2015 года блоки BRU стали выпускать из лужёной латуни, чтобы в них можно было закручивать и медь и алюминий. Артикулы и коды заказа остались такими же, только в название блока добавилось «L», и теперь он называется, например, BRU125AL.
Распределительный блок BRU125AL
Инструкция тоже поменялась и разрешает пихать в этот блок и медь и алюминий. Так что теперь его просто гениально и удачно можно использовать для подключения PEN со столба, который обычно выполняется СИПом.
Распределительный блок BRU125AL
3. Распределительные блоки DBL (замена блокам BRU, 21.12.2016).
Распределительные блоки ABB DBL
В 2015-2016 годах ABB/TE заменило блоки BRU на блоки DBL (вот тут лежит информационная листовка: ABB_BAM4-DBL-2016.pdf (398.2 Кб)). Ко мне попала парочка образцов этих блоков, и я решил сделать про них небольшую заметку, чтобы народ знал, чем они от старых BRU отличаются и чего от них ждать.
Собственно, назначение у них всё такое же — мощный силовой соединитель, в который можно закрутить один толстый кабель и несколько мелких. Можно какой-нибудь мощный провод в щите разветвить на несколько мелких (например если он с силового автомата идёт и его надо подать на несколько мелких автоматов) или сделать ГЗШ в вводном щитке.
На коробке с блоком есть вся нужная информация: и артикул, и модель блока и схема его контактов, и то, что туда можно закрутить (указано и в AWG для западных стран и в квадратных миллиметрах). Блок принимает и медные и алюминиевые жилы. Судя по значкам на коробке, алюминиевую жилу надо зачистить от окислов и смазать контактной пастой. Хорошо, что так прописано, потому что, признаюсь — я с алюминием давно не работал и про то, что его надо мазать ещё и пастой, не знал.
Что ж! Это хорошо. Если кто-то разведёт меня на то, чтобы сделать хорошее ВРУ (и не будет мутной бюрократии с энергосетями), то я в качестве ГЗШ поставлю такие блоки.
Распределительные блоки ABB DBL (этикетка на коробке)
У меня оказался блок DBL160 — на 160А, поэтому я только его и смог сравнить с автоматом по размеру. Вот смотрите: он практически не выступает за нижнюю границу автомата (которую закрывает пластрон). То есть, блок на 160А спокойно встанет под пластрон щита. Но тут надо быть аккуратным и внимательным: в некоторых щитах (не только АББшных) пластрон может опускаться слишком низко, и такой блок может под него не встать.
Распределительные блоки ABB DBL (габаритные размеры)
Позже, в 2019 году, я стал использовать блоки DBL80 для внутренних шинок в щитах и смог проверить то, насколько хорошо эти блоки встают под пластрон щита. Всё отлично! DBL80 отлично встают на обычную DIN-рейку под пластрон щита (фотка из щита в Дмитров):
Распределительный блок ABB/TE DBL80 под пластроном щита
Распределительные блоки ABB DBL (верхняя крышка)
Изменилась маркировка. Раньше в комплекте к блоку BRU шли наклейки с текстом, а в блоке DBL идут пластиковые маркеры. Такие же, как для клемм серии SNK. Это хорошо, потому что можно впечатать то, что нам хочется — например, если мы собираем щиты большими объёмами и у нас есть принтер для печати маркеров на АББшных клеммах. И ещё хорошо то, что маркер пластиковый — это не наклейка, чья клеющая часть может заляпаться или отвалиться со временем.
Распределительные блоки ABB DBL (комплектная маркировка)
Крышка у блока может открываться в любую из сторон (защёлки на ней одинаковые с обеих сторон), а может и сниматься целиком.
Распределительные блоки ABB DBL (открывание крышки)
Вот это вот и удобно и неудобно.
Пожалуй, тут я опишу разницу с блоками BRU. В блоках BRU крышки не было, но все винты блока контактов находились в глубине. Иногда контактный блок внутри смещался, и тяжеловато было попасть в эти винты отвёрткой. В новых блоках DBL крышка просто открывает всю контактную пластину. Это хорошо тем, что все винты доступны сразу, а плоховато тем, что более опасно: если крышка открыта, то для случайного прикосновения доступен весь контактный блок.
Например вот в посте про переборку этажного щита в доме серии П-44 блоки BRU были бы безопаснее, чем блоки DBL, если надо было бы чего-то крутить под напряжением:
Блоки BRU и их расключение на отводы на вводные автоматы
Зато… ЗАТО теперь можно взять, доработать крышку (просверлить дырки сбоку корпуса блока и крышки) и ПЛОМБАНУТЬ DBL ЦЕЛИКОМ! Так что на нём смело можно хреначить всякие шины для ВРУ. Я, пока писал пост, даже решил досверлить один блок и сделать демо-фотку. Вот она:
Пломбирование распределительных блоков ABB DBL
А ещё крышку на блок можно одеть любой стороной. Это сделано для того, чтобы блок можно было повернуть в щите как хочется: или большим контактом вниз, или вверх:
Распределительные блоки ABB DBL (любое положение крышки)
Сама контактная часть сделана из лужёной латуни (на том блоке, на котором я тестировал пломбировку, я её поцарапал и увидел что царапается легко, и дальше она жёлтого цвета). В этом блоке железка фиксируется защёлками по краям корпуса так сильно, что я не смог её оттуда вынуть, а корпус разломать не решился. То есть, крышка у нас тут закрывает контактную часть, а сама часть держится в корпусе блока. В старых блоках BRU железка закрывалась корпусом, в котором были отверстия для винтов.
Распределительные блоки ABB DBL (контактная пластина)
Собственно, на этом всё. Хм. Нет =) Тут народ в комментариях попросил ещё и винты описать. Выполняю:
Распределительные блоки DBL (винт в сравнении с блоком BRU)
Винты остались такие же, как в блоках BRU, которые зажимают кабели торцом. То есть, в таких блоках нет и не было специальных зажимов, которые не повреждают жилу провода (как в клеммах на DIN-рейку). Поэтому сюда надо закручивать или моножилу, или многопроволочную жилу в наконечнике, как обычно.
На всякий случай, я раздобыл парочку артикулов этих блоков и занёс их себе в базу:
4. Кросс-модули: IEK ШНК (впервые подвели с 2010) vs оригинальный LeGrand (02.10.2018)
Кросс-модули LeGrand в силовом шкафу
Собирал я как-то шкаф в РадиоЦентр 2018 году. Так вот уж вышло, что с этим шкафом было много интересного и полезного, и поэтому из него получается сразу несколько постов, в том числе и дополнение про кросс-модули.
Собрал я шкаф, заказчик уже вызвал грузчиков… хех, и тут я обнаружил что мои любимые кросс-модули от ИЭКа меня подвели впервые с
2010 года!! До этого, когда я с 2010 года собирал щиты на кросс-модулях от ИЭК (я упоминал про это в начале нашего поста), у меня за долгие годы не было ни одного нарекания на них… пока я не начал протягивать соединения в щите в РадиоЦентр =)
Протянул… и тут вдруг смотрю — ОПАНЬКИ! А в шине кросса ТРЕЩИНА!
Трещина в шине кросс-модуля IEK (ИЭК)
А щит просили сдать срочно, поэтому мы договорились с заказчиком о том, что он приедет, я ему покажу щит, за часа три расскажу, чего и как там устроено, а потом подъедут грузчики, которые и заберут щит. Мне оставалось-то всего лишь соединения протянуть и надписи наклеить. И тут такая засада!
Кстати, моя статистика — 302 штуки кроссов за всё время сборок щитов. И ни одного брака, кроме этого вот случая.
Скорее всего и правда попалась бракованная партия. Да, да — вон для щита в Чертаново, где заказчик тупил с покупкой материалов, привёз мне такой же кросс:
Заказчик материалы покупал недавно и нарвался на брак кросс-модулей
Но, блин! У нас в щите три фазы. Там отваливание нуля чревато полной ведьмежутью. Значится, настало время принимать суровое корневое решение: отказываться от ИЭКа и искать другие кросс-модули ему на замену.
А чего искать? ABB дорого, но бестолково, и не даёт мне нужных фич (изоляторов между шинками). Всякие Tekfor и прочие — это тот же китай, как и ИЭК. Шнайдер — это тот же ИЭК, только зелёный…
А когда-то очень давно кто-то мне говорил, что ИЭК содрали конструкцию своих кросс-модулей у LeGrand. И даже когда-то давно я щупал эти кроссы руками. Ну? На принятие решения есть день-два, потому что заказчику в среду надо уже подключать шкаф, а на момент брака кроссов было воскресенье. Хрен ли! Рвём в ЭлектроМонтаж и начинаем собирать кроссы по всем его магазинам втридорога (за свои деньги, естессно).
И вот щас я их и изучу как следует вместе с вами. Вот чего я накупил:
Новые кросс-модули от LeGrand после покупки
Мне же страшно! Представляете, я много лет собирал всё на ИЭКе, и уже привык к ним и руками и головой — точно знаю, что и в какую дырку влезет, в какое место щита сам кросс запихается, а в какое — нет. А тут всё новое! Ой, жуть!
Сначала смотрим на кросс сзади. В оригинальном кроссе всё так же, как у ИЭКа — есть возможность прикрепить его к монтажной панели винтами или посадить на DIN-рейку. У LeGrand гораздо более мягкий пластик, поэтому защёлкивать его на DIN-рейку — одно удовольствие! У ИЭКа с этим иногда были проблемы.
Задняя часть крепления кросс-модуля LeGrand
Второе, что более приятно сделано у LeGrand (и странно что это не скопировал ИЭК) — это крышка кросс-модуля. Здесь она очень гибкая и приятная на вид. Нет лишних закруглений, а закрывается и открывается гораздо легче, чем у ИЭКа. В труднодоступных местах щита это бывает важно.
Замок крышки кросс-модуля LeGgrand
Ещё удобно то, что крышка тут более прозрачная, и ты видишь то, что творится внутри кросс-модуля.
Шины самого кросса сделаны из более, кхм, латунной латуни: они имеют цвет, который больше похож на тот цвет, которым латунь и обладает. Ну, так, за то мы и денег платим, потому что LeGrand понятно что стоит дороже ИЭКа. Между шинами есть изоляторы, которые так же, как и у ИЭКа, не дадут вставить провод глубже чем надо и устроить межфазное замыкание.
Винты и изоляторы шин кросс-модуля LeGrand
Шлицы винтов у LeGrand более глубокие, и сами винты сделаны из более прочной стали. Вот смотрите, как неглубоко влезает насадка шурика в винты ИЭКа:
Винты кроссов ИЭК имеют неглубокие шлицы и насадка часто вылетает
А теперь сравните это с LeGrand. Блин! Ну вот почему китайцы не могли отклонировать такие мелочи? У LeGrand я все винты смело могу тянуть шуриком, а у ИЭКа приходилось дотягивать отвёрткой.
Глубокие шлицы винтов кросс-модулей от LeGrand
Ещё у LeGrand винты сделаны так хитро, что если его вкручивать — то винт начинает немного подклинивать с середины (на нём сделана насечка для этого) и он сам по себе никогда не раскрутится, даже если в этой дырке нет провода и винт не закручен до упора. У ИЭКа такого нет, и там приходится затягивать все неиспользуемые винты.
ОКей! Порадовались? Злые шинки, суровые винты, всё можно тянуть шуриком. Агась! А теперь добавляем ложку дёгтя. То бишь, кое-какие особенности кроссов от LeGrand, с которыми будет тяжко, если вы, как и я, переходите с ИЭКа.
Особенность первая — это то, что в крайние дырки самой дальней шинки ни хрена не лезут провода с наконечниками НШВИ на 4..6 квадратов: юбочка мешает. С другими шинками таких проблем нет. Моё решение — стараться не использовать эти дырки, а если уж пришлось — срезать юбочку у НШВИ.
Крайние зажимы шин у LeGrand не принимают провод с НШВИ
Вторая особенность — это то, что не везде есть место, чтобы подписать шины кросса. Это касается прежде всего кроссов размером 4×7. Дело в том, что у LeGrand есть своя система маркировки оборудования: специальные П-образные скобочки с цифрами и буквами, которые надеваются на держатели. И у кроссов как раз такие держатели и сделаны посередине изоляторов между шинами.
И если брать кросс 4×7, то на все шины, кроме первой, я могу наклеить свои надписи вот так:
Не совсем удобно маркировать шины на изоляторах
А вот около верхней шинки совсем нет места для наклейки — только для штатного LeGrand’овского маркера. Шо делать, если мне надо написать «L.ПЭФ»? Это ж я даже штатными маркерами не напишу!
Я нашёл такое решение: клеить наклейку на белый выступ корпуса кросса. Но на фотке видно, что там есть неровность от отливки корпуса. Вот я подрезаю эту неровность ножом и клею туда свой маркер (на фотке он просто прилеплен на край кросса, чтобы не потерялся).
Верхнюю шину кросс-модуля 4×7 маркировать негде
При этом кроссы больших размеров (4×11 и 4×15) таких проблем не имеют: там изолятор шинок сделан длинным, и на нём везде есть место для наклеек и надписей.
Маркировка шин большого кросс-модуля (4×11, 4×15)
Вот только эти две проблемы меня напугали и чуток разозлили. Но я их успешно решил и изменил стандарт приклеивания маркировки: теперь я на все кроссы буду клеить её вертикально, ребром, как вы и видели на фотках.
Ну а теперича нам предстоит адский ад! Заменить ВСЕ кроссы в щите на новые. Почему все? Да потому что нафига мне в красивом щите разнобой? Раз уж кроссы стоят все в ряд — то весь ряд и меняем.
Я промаркровал все кроссы и их шинки, сделал понятные надписи снаружи:
Все кросс-модули от LeGrand готовы к замене ИЭКа
И стал плакать, оценив фронт работ. Вот он какой:
Кросс-модули от ИЭК в силовом шкафу
Щит при этом был уже начисто собран, поэтому все концы проводов были как следует уложены и убраны. Первый кросс шёл тяжело — руки привыкали к новому. Второй — полегче, третий уже на ура. Не так всё страшно: отключил все провода, аккуратно их отогнул, снял кросс, надел новый — и подключаешься заново.
Постепенно меняем ИЭК на LeGrand
И вот чего у меня получилось в итоге:
Все кросс-модули заменены на суровые от LeGrand и щит успешно работает
Самым злым был кросс-модуль 4×15 (второй справа). Вот там было ОЧЕНЬ много концов и пришлось повозиться. Зато потом эта возня окупилась тем, что все кроссы я легко протянул шуруповёртом, а не вручную отвёрткой!
Я остался очень доволен и быстро, не думая, во всех подсчитанных щитах поменял кроссы на LeGrand’овские, чтобы совсем отказаться от ИЭКовских кроссов. Не знаю, верно ли это или нет — но всё. Назад пути нет. Теперь буду юзать эти кросс-модули и к ним и привыкать. И — привык! Эти кроссы мне ОЧЕНЬ понравились!!