кронштадт что это такое для кораблей

Форты, море, корабли

Я родилась в Питере, жила там в детстве, всю жизнь приезжала к тетушкам своим, к брату… Знала, что рядом есть Кронштадт — о нем были фильмы, книги и статьи в учебниках истории, где его называли городом воинской славы, вспоминая роль царя Петра и морские сражения русско-шведской войны конца 18 века.

А, еще нам много рассказывали об участии моряков-кронштадтцев в революции… и совсем ничего про «кронштадтский бунт» 1921 года. Позже, в разоблачительные времена перестройки всплыли факты массового расстрела жителей города, отказавшихся выбирать большевиков в городской совет.

То есть, Кронштадт, с какой стороны его не оценивай — интересный город. В советские времена не каждый мог сюда попасть — даже местные жители, покинув на время остров, въезжали домой через военную комендатуру, строго по пропускам. В 1979 году началось сооружение дамбы, которая должна была защитить Санкт-Петербург от наводнений. Ее строили больше 30 лет. В процессе строительства между островом Котлин (на котором стоит Кронштадт) и материком проложили техническую трассу. В 1996-ом город открыли для всех, но только в 2011-ом, когда закончились работы на дамбе и была сдана кольцевая автодорога, он открылся по-настоящему.

«Куда ты хочешь?» — спросил меня брат, освободив в своем плотном графике несколько часов для небольшого путешествия. Кронштадт первым пришел на ум. Ну, когда еще, если не сейчас? И мы поехали.
Сразу оправдаюсь: это было чистое развлечение. Обычно я тщательно готовлюсь к поездкам, планирую, что надо посмотреть, чтобы не пропустить важное, а тут… Брат с женой — веселая компания. Мы всю дорогу хохотали, не заметили как приехали и оставив машину, пошли бродить по городу куда глаза глядят…
В результате могу предложить вам несколько отрывочных впечатлений, полученные постфактум: то есть, я сначала впечатлилась, а уже потом, порывшись в интернете, узнала — чем.

Гигантская фигура Петра Первого: около пяти метров на 4-метровом постаменте. Российский император, наступивший сапогом на шведский флаг, еще и шпагой его проткнул: победитель! Фигуру царя отливали в мастерских Петра Карловича Клодта. А прапрадед Клодта, между прочим, был генерал-майором шведской армии и участником той проигранной шведами войны… Непредсказуемы повороты истории). Памятник Петру установлен в Кронштадте по распоряжению Николая Первого в 1841 году.

Мы оставили машину неподалеку от Макаровского моста и пошли смотреть центральную площадь города. Я, конечно, обратила внимание на темно зеленый ажурный мост через овраг и даже сделала пару снимков — но только сейчас, роясь в материале о Кронштадте, поняла, что должна была на этом месте замереть, рисуя в голове эпохальные исторические картины…. Потому что овраг — он не просто яма, это заросший деревьями Петровский док. Его основные сооружения тоже можно было увидеть и заснять, если б я о них знала. Говорят, даже в полуразрушенном виде док выглядит впечатляюще.

А на моем фото только массивная стена слева и внизу небольшой ручей. Не делайте, как я, пройдите дальше, рассмотрите как следует родину российского судоремонтного дела.

В свое время здесь было крупнейшее гидротехническое сооружение Европы — больше 2 километров в длину! Док начали строить при Петре, по его срочному заказу. После Северной войны Россия стремительно развивалась как морская держава. В порт ежедневно заходили десятки иностранных кораблей, в основном, англичане и голландцы. Многие из них отдали бы хорошие деньги за качественный ремонт. Значит, нужен был док. Сооружение, функции которого объяснить достаточно просто. С виду это обычный канал. Когда туда заходит судно, канал превращается в ремонтную мастерскую. Вход в него перекрывается тяжелыми затворами шлюза, вода скачивается — и корабль оказывается на специальной платформе, а вокруг уже могут сновать рабочие, латая корпус и днище. Для 1719 года строительство было невероятно сложным. Петр торопил, но даже 3000 рабочих, загнанных рыть канал, копали два года. А ведь нужны были еще стены, шлюзы. Вся механика ручная — до появления электричества оставалось лет 180… В общем, Петр воплощения своей задумки не дождался. Док открыли в 1752 году при императрице Елизавете Петровне. И до 2008 года некоторые его участки еще использовались. А последние 10 лет надобности в этом доке нет, он зарастает и разрушается. Я могла бы написать про то, как загибается в целом российская судоремонтная отрасль, но не буду. Просто переведем разговор на другую тему.

С мостом связана забавная и показательная история. В 1913 году, когда в Кронштадте возвели огромный Морской собор, на церемонию освящения должен был приехать царь Николай II. Чтобы государь мог выйти из кареты и пройти к собору, не обходя двухкилометровый док, рабочие пароходного завода всего за три месяца перекинули через овраг этот ажурный пешеходный мост. Конструкция Николаю II показалась ненадежной… От страха он замер, не мог сделать ни шагу и совсем бы оконфузился перед многочисленной свитой, но тут один из офицеров решил спасти положение: прошел по мосту, чеканя шаг, на глазах у государя: мол, не боись — сделано на совесть. Царь немного успокоился и прошествовал следом. Друзья, вы не поверите — за этот поступок Николай дал офицеру орден! А мог бы и от престола отречься: из-за крайней нерешительности, несовместимой с «должностью» царя. Эх, скольких бедствий избежала бы страна…

МАКСИМКА, МОРСКОЙ СОБОР

Пройдя по Макаровскому мосту, мы вышли на Якорную площадь к тому самому храму… Архитектор Василий Косяков создавал его в византийском стиле, подражая собору Святой Софии в Константинополе.

Но, в отличие от Софии, все убранство этого храма было связано с морской темой и олицетворяло две стихии: верх — небо, низ — пучина вод.

По периметру нижнего яруса внутри храма были установлены мраморные панели с высеченными золотом именами погибших моряков с 1695 по 1910 годы. Все это сейчас восстановлено и конечно, имен на мраморе стало больше.

Я, не знавшая о Морском соборе, увидев его яркую роспись и мозаику, решила, что на месте разрушенного большевиками храма построили новодел)). Оказалось — нет! Собор никто не взрывал. В 30-е годы здесь был открыт…кинотеатр имени Максима Горького! Советские «реконструкторы» отсекли верхний ярус, сделали потолок, а на месте алтаря установили экран. Кронштадтцы назвали кинотеатр по-своему — «Максимка».

Сделала этот коллаж, чтобы сразу все показать: слева 1913 год. Николай II участвует в освящении Морского собора. Справа — 1979 год, бывший кинотеатр «Максимка». В это время внутренний зал храма использовался вовсю: тут были открыты музей и концертный зал. А в «отсеченном» от обогреваемой части здания верхнем ярусе гулял ветер, в окнах были выбиты стекла, купол ветшал и, похоже, только чудом уцелел.
Понадобилось более 10 лет сложнейшей реставрации, чтобы собор засиял вновь. Утраченные элементы декора, росписи и мозаики восстанавливали по сохранившимся чертежам и снимкам.

Источник

Что посмотреть в Кронштадте за один день

Кронштадт — город, где практически все достопримечательности связаны с морем и историей военно-морского флота.

С 1720-х годов Кронштадт был главной военно-морской базой Балтийского флота. Из-за военных объектов до 1996 года это было закрытое поселение. Сегодня посмотреть на боевые корабли с набережной — обязательная часть туристической программы в Кронштадте.

Старая часть города, где обычно гуляют туристы, — объект всемирного наследия Юнеско. Под защитой организации и кронштадтские форты — система оборонительных сооружений. Они строились для защиты Санкт-Петербурга : перекрывали водные подходы к городу.

Если вы часто бываете в Санкт-Петербурге и уже изучили все основные городские достопримечательности, в маленьком, тихом Кронштадте можно отдохнуть от шумных проспектов. Военно-морской город разнообразит впечатления от парков и дворцов Петергофа, Царского Села и прочих парадных мест императорской столицы. Здесь нет пышной питерской архитектуры: основная часть города — двух-трехэтажные здания из малинового кирпича и советские сталинки.

Мне Кронштадт напоминает Севастополь в миниатюре, только чистый и по-северному суровый. Старая часть города компактная, ее легко обойти пешком: если нигде не задерживаться, хватит и двух часов. Но с посещением всех достопримечательностей и экскурсиями времени уходит гораздо больше, поэтому лучше планировать поездку сюда на весь день. В этой статье я расскажу, что обязательно стоит посмотреть в Кронштадте и как лучше проложить маршрут.

Наша прогулка начнется на Якорной площади и закончится у Дерева желаний в Безымянном переулке. По пути увидите Никольский морской собор, Музей истории Кронштадта, Летний сад, Петровскую пристань с военными кораблями, деревянный маяк, футшток с нулевой отметкой уровня Балтийского моря, памятник блокадной колюшке, Морской музей.

Маршрут

Якорная площадь — главная площадь Кронштадта. На ней проходят все городские мероприятия. Когда-то здесь складировали якоря — отсюда и возникло название. На Якорной площади сохранилась чугунная мостовая, а в центре площади плиткой выложено изображение якоря. Рисунок хорошо видно только с высоты. Дальше я расскажу, откуда можно его разглядеть.

На площади сосредоточены знаковые достопримечательности города: Никольский морской собор, памятники адмиралам Ушакову и Макарову, Вечный огонь. Вечный огонь в большинстве городов посвящен погибшим в Великую Отечественную войну, но на Якорной площади это братская могила погибших в годы революции и гражданской войны.

Бронзовый памятник океанографу, военному губернатору Кронштадта и вице-адмиралу Макарову — масштабное и экспрессивное сооружение. Не сразу понимаешь, что клубится у ног адмирала: морские волны или хвост дракона.

Памятник адмиралу Ушакову скромнее, зато он стоит прямо перед Никольским морским собором и к нему ведет красивая рябиновая аллея. Ушаков — единственный в мире адмирал, причисленный к лику святых.

Никольский морской собор — самая известная достопримечательность Кронштадта. Это главный храм Военно-морского флота России и самый большой из российских морских храмов. Внешне он напоминает собор Святой Софии в Стамбуле, но с морскими элементами: например, крест на куполе вписан в штурвал. Внутри все оформлено в морской тематике: там и андреевские флаги, и огромные светильники, подвешенные на настоящих якорных цепях. Но главное — мемориальные таблички на стенах, где перечислены имена моряков, погибших во время воинской службы.

Собор очень красивый снаружи и внутри. Я люблю разглядывать мраморный пол с рисунками, роспись купола, витражи. Здесь совершенно не чувствуется дух, который часто отпугивает посетителей российских православных храмов: не так одет, не там стоишь, неправильно кланяешься. Но правила посещения храма все равно следует соблюдать: если у вас нет с собой головного убора, который должен покрывать голову женщины, на входе можно взять платок. Удобно, что в соборе есть камеры хранения, там можно оставить рюкзаки и сумки.

После Никольского морского собора всегда болит шея: стоишь, задрав голову, и рассматриваешь роспись купола

стоит подъем на колокольню собора

Во время обзорной экскурсии посетители узнают историю храма и могут подняться на балконы. Подъем под купол даст возможность посмотреть на храм с высоты и подробнее разглядеть впечатляющую потолочную роспись.

Я брала экскурсию на колокольню, и мне очень понравилось. Сначала мы слушали рассказ об истории Морского собора, сидя в царской ложе — отсюда наблюдал за богослужениями Николай II. Потом поднялись на площадку, где находится главный колокол. Он огромный: не сразу понимаешь, что над тобой свод колокола, а не просто круглая крыша.

Именно с колокольни собора видно, что узор плитки на площади — это изображение якоря

стоит венчание в Морском соборе

Музей истории Кронштадта тоже находится на Якорной площади. Экспозиции рассказывают об истории города начиная со строительства фортов в 1700-е годы и заканчивая советским временем. Как пишут на сайте музея, экспонаты для него приносили сами жители города.

Мне понравилось рассматривать разные морские приспособления, макеты подводных лодок и прочие интересные штуки: например, респиратор для лошади или чучело пингвина Адели. Но больше всего впечатлила реконструкция комнаты блокадного Кронштадта: маленькая комнатка с ребенком-куклой на кровати и бессильно лежащей на столе истощенной женщиной.

У музея есть филиал, который находится на Ленинградской улице. В здании бывшей водонапорной башни представлена экспозиция «Подводная археология». Она рассказывает об истории кораблекрушений. Там можно увидеть артефакты, поднятые с затонувших боевых и торговых судов.

стоит билет на обе экспозиции в музее истории Кронштадта

В некоторые праздники вход в музей свободный. В 2019 году это были День Победы, День защиты детей, День России и другие. Информацию о бесплатных днях уточняйте на сайте музея.

Экскурсия по одной экспозиции стоит 750 Р для группы до 15 человек, если группа от 16 человек — 50 Р с каждого. Входные билеты в эту стоимость не включены.

Летний сад — первый парк Кронштадта. Когда-то здесь стоял домик Петра I, но он был разрушен во время революции. На месте нынешней главной аллеи парка проходила первая улица города — Петровская. В центре парка насыпана горка с гротом под ней. Здесь красиво летом и осенью, но зимой в парке нечего делать.

К Петровской пристани можно пройти через Петровский парк. В его центре — памятник Петру I, основавшему Санкт-Петербург и Кронштадт. Он установлен лицом к пристани, морю и военным кораблям.

Туристы приходят на Петровскую пристань, чтобы посмотреть на корабли и сфотографироваться на их фоне. В Кронштадте базируются учебные, боевые и исследовательские суда Балтийского флота, например гидрографическое судно «Сибиряков», учебный «Перекоп», противолодочный корабль «Казанец», тральщик БТ-115 и другие. Иногда корабли уходят в рейды — их количество постоянно меняется.

Интереснее всего на пристани в День Балтийского флота, 18 мая, и в День Военно-морского флота, который отмечают в последнее воскресенье июля. В Кронштадт приходят корабли из Балтийска — это город под Калининградом, где тоже расположена военно-морская база Балтийского флота. В эти дни организуют военно-морские парады и гостей пускают на борт военных кораблей.

Я читала, что с 2018 года на Усть-Рогатке можно подняться на борт эсминца «Беспокойный». СМИ писали, что корабль пришвартовался в Кронштадте на вечную стоянку и превратился в бесплатный музей. В 2018 году корабль-музей действительно работал какое-то время. Но в 2019 многие туристы приезжали сюда ради «Беспокойного», наталкивались на закрытые ворота и писали сердитые отзывы. Сайта у музея-эсминца нет, телефоны и часы работы нигде не указаны. По слухам, на корабль можно попасть в выходные, но я была в субботу — музей не работал.

Обводный канал. По его берегам стоят строения Адмиралтейства из красного кирпича, еще петровских времен. Особенно красиво здесь летом и осенью, когда деревья в листве. Если бы не заброшенность и неухоженность зданий, гулять по берегам канала было бы приятнее, чем по Новой Голландии в Петербурге.

Футшток и мареограф — дань морскому местоположению. Футшток — это чугунная линейка с делениями. Она установлена на опоре Синего моста через Обводный канал в Кронштадте. По кронштадтскому футштоку измеряют глубину Балтийского моря и все абсолютные высоты на территории России. Когда говорят, что какое-то место находится на высоте стольких-то метров над уровнем моря, — за точку отсчета берется именно кронштадтский ноль.

Рядом с Синим мостом стоит желтое здание, похожее на маленькую часовенку. Там находится мареограф — прибор, который измеряет уровень Балтийского моря.

Памятник блокадной колюшке сложно заметить, если не знать о нем. Он находится на стене Обводного канала, напротив здания мареографа.

Колюшка — мелкая рыбка, которую не едят в обычное время, но во время блокады она помогала жителям Ленинграда выжить. Ее ловили сачками, корзинами, противогазовыми сумками. Сейчас кронштадтская колюшка — это не только память о блокаде: рыбаки приходят к памятнику, чтобы загадать удачный клев.

Морской музей — частный музей в Кронштадте. Он посвящен истории водолазного дела и работе подводников во время Великой Отечественной войны. Сотрудники музея проводят бесплатные экскурсии по предварительному заказу. Мне не удалось там побывать: в 2019 году музей закрыли на реконструкцию. Информацию об открытии уточняйте в группе музея во Вконтакте.

Дерево желаний — чуть ли не единственная достопримечательность города, не связанная с морем и флотом. Сюда приходят, чтобы прошептать желание в огромное ухо металлического дерева. Похожий памятник стоит на набережной моего родного города Петрозаводска.

В том же Безымянном переулке, где стоит Дерево желаний, есть еще один интересный памятник — котел. Его установили в 1999 году. Туристы и местные бросают в него монетки на счастье в доме. Изображение котла есть на гербе Кронштадта, и с ним связана целая легенда. После взятия Петром I крепости Ниешанц шведы заметили русские шлюпки и срочно бежали с острова, бросив котелок, в котором варилась уха. В честь этого трофея остров назвали Котлин, а позже на нем был основан город Кронштадт.

Другая версия гласит, что памятник установлен в честь Горшка — лидер а группы «Король и шут» Михаила Горшенева.

Детали

Зимой Финский залив замерзает и возникает желание подойти по льду поближе к маяку или кораблям. Но вы никогда не знаете, насколько лед хрупок. Классные фото не стоят того, чтобы провалиться в воду.

Экскурсии. Пешеходные экскурсии или экскурсии на своем автомобиле можно заказать в Музее истории Кронштадта. Для этого нужно заполнить заявку.

Если нет времени или желания самостоятельно добираться до города, можно отправиться на организованную экскурсию по Кронштадту из Санкт-Петербурга : автобусом или, в период навигации, по морю. Билеты на морские прогулки, которые начинаются в мае, можно купить уже зимой.

На сайте «Трипстер» услуги экскурсоводов предлагают местные жители.

Источник

Кронштадт – колыбель военно-морского флота на Балтике

Кронштадт – база Балтийского военно-морского флота

В Кронштадте на постоянном рейде находятся корабли Балтийского флота.
Своим рождением регулярный флот России обязан неутомимому гению Петра I. Император прекрасно понимал, как важно контролировать вновь возвращенные Отечеству земли.

18 мая 1704 года на острове Котлин в 30 км западнее устья Невы была заложена крепость. Эта дата считается днем рождения города Кронштадта. Вскоре к югу от крепости у естественного фарватера появился первый искусственный остров – форт Кроншлот. Так был прегражден путь к Петербургу вражеским кораблям.

На протяжении трех столетий моряки-балтийцы защищали подступы к городу на Неве от неприятеля. Сегодня боевые, исследовательские и учебные корабли Балтийского военно-морского флота Кронштадта можно увидеть на территории Петровской и Купеческой гавани. Это корветы, крейсеры, фрегаты, подводные лодки, эсминцы. 18 мая и в последнее воскресенье июля вход на них открыт для всех желающих.

Военно-морской собор в Кронштадте: история и архитектура храма

Морской собор святителя Николая Чудотворца возвели как мемориал всем военным, которые погибли на службе в море. Об этом напоминают мемориальные доски внутри храма.
Согласно первоначальному замыслу храм стал своеобразным маяком. В ясную погоду его купол хорошо просматривается с берегов Финского залива, а иногда – из самого Петербурга.

Проект главного военно-морского храма в Кронштадте требовал немалых вложений. Больше всего денег пожертвовали моряки. В течение пятнадцати лет они отдавали ¼ процента от своего жалования.
Нелегко пришлось собору в советские годы. В эпоху «воинствующего атеизма» уничтожили мемориальные доски и церковную утварь, сбросили и переплавили колокола.

Первоначальный облик военно-морского Никольского собора в Кронштадте полностью восстановили лишь в начале XXI столетия. За четыре года реставраторам удалось воссоздать внешнюю и внутреннюю отделку храма: золоченый орнамент купола с изображением якорей и спасательных кругов, роспись стен, беломраморный иконостас, мозаику и витражи.

Сегодня гости вновь любуются величием и красотой Никольского храма военно-морского флота в Кронштадте. Увидеть интерьер сверху можно поднявшись на второй ярус, а с верхней площадки открывается панорама города.

Военные музеи Кронштадта

Если вы интересуетесь водолазным делом, посетите частный музей на Андреевской улице, 5. Его коллекция посвящена истории русской водолазной службы и военным событиям XX века.
Именно в Кронштадте была открыта первая военная школа для водолазов. В музее в исправном состоянии представлено историческое снаряжение, документы, бытовые предметы.

До 1996 года Кронштадт оставался закрытым городом. Сегодня сюда может приехать любой желающий как по воде, так и по Дамбе на личном автомобиле или общественном транспорте. Приезжайте в Кронштадт, чтобы прикоснуться к военно-морской истории и окунуться в атмосферу островного города.

Договор-оферта о реализации туристского продукта

Источник

etceterini

Путешествия доктора Etceterini

Город Кронштадт на острове Котлин в Финском заливе – одна из двух главных баз Балтийского флота.

Крупные боевые и учебные корабли стоят у причалов Средней, или Петровской, гавани.

Вид на Среднюю гавань. (1)

Два самых больших и мощных корабля, стоявших в Кронштадте, когда я там был – корветы 530 «Стерегущий» и 531 «Сообразительный».
Оба корвета относятся к оному классу – проект 20380 и являются одними из самых современных надводных судов ВМФ России. Первоначально корабли проекта 20380 планировались как сторожевые суда, но в ходе постройки были переклассифицированы в корветы. Головной корабль проекта «Стерегущий» был спущен на воду в 2006 году, а «Сообразительный» вступил в строй в 2011.

Корвет 530 «Стерегущий». (2)

Его близнец 531 «Сообразительный». (3)

Для любителей точности – немного технических данных об этих кораблях:

Водоизмещение (стандартное / полное) – 1800 / 2220 тонн;
Длина – 90 м, ширина – 13 м, осадка – 7.95 м.
Двигатели: 4 дизеля общей мощностью 23320 л.с.
Скорость: 27 узлов.
Дальность плавания: 3500 – 4000 миль.
Экипаж: 99 человек.
Вооружение: 1 100-мм артиллерийская установка; 2х6 30-мм зенитных артиллерийских установок АК-600М; 2 противокорабельных ракетных комплекса (ПКРК) «Уран» на 4 ракеты каждый; 1 зенитный ракетный артиллерийский комплекс (ЗРК) «Кортик-М» на 32 зенитные управляемые ракеты; 2 330-мм торпедных аппарата «Пакет-НК» на 4 торпеды каждый.
Авиационная группа: 1 палубный вертолет Ка-27ПЛ.

У «Сообразительного» вместо ЗРК «Кортик-М» стоит ЗРК «Редут».

«Стерегущий» маневрирует в Средней гавани перед выходом в море. (4-5)

«Сообразительный» тоже выдвигается к выходу из гавани. (6-7)

Командная рубка «Сообразительного». (8)

Малый противолодочный корабль (МПК) 304 «Уренгой» был построен в ГДР и вступил в строй в 1986 году. (9, 9а)

Артиллерийская установка и реактивные бомбометы РБУ-600 «Смерч 3» на носу «Уренгоя». (10)

Учебный корабль 200 «Перекоп». (11-12)

Вход на территорию военно-морской базы – на восточном моле Средней гавани. (14-15)

Док-канал Петровский отделяет Среднюю гавань (слева) и Купеческую гавань (справа). (15а)

С мола Петровского канала можно разглядеть и большие корабли в Средней гавани, и стоянку катеров в Купеческой.

МПК 304 «Уренгой» у причала. (16)

Нос «Уренгоя» с бомбометами и пушкой. (17)

Кормовое орудие «Уренгоя». (18)

Торпедные аппараты. (19)

По причалу снуют матросы и офицеры. (20-21)

Вахтенный у трапа на «Уренгой». (22)

Учебный «Перекоп». (23)

Маяк на конце мола Петровского канала. (25)

Выход из Купеческой гавани. (26)

В Купеческой гавани – стоянка катеров и малых судов. (27)

Противодиверсионный катер проекта 21980 П-104 (бортовой номер 889). П-104 – головной катер новой серии, спущенный на воду в 2009 году. Водоизмещение – 139 тонн. Длина – 31 м. Вооружен 14.5-мм пулеметной установкой, противодиверсионным гранатометом ДП-65А и ПЗРК «Игла» на 4 зенитные управляемые ракеты. Катера этого типа предназначены для защиты акваторий и баз от диверсантов. (28-29)

Катера под бортовыми номерами 316 и 242 мне не удалось идентифицировать. (30-31)

Как и вспомогательное судно под номером 30. (32)

Причалы, якоря, корабли. Это Кронштадт. (33)

Источник