крайслер билдинг что в нем находится
Крайслер-билдинг
Небоскрёб Крайслер-билдинг (Chrysler Building)
Крайслер Билдинг — одно из самых знаменитых сооружений Нью-Йорка, которые возвышается в восточной части Манхеттена. Это мощное и величественное сооружение по праву занимает второе место в рейтинге высочайших зданий города. А еще, Крайслер Билдинг относится к десятке самых излюбленных сооружений архитектуры Соединенных Штатов. В 2007 году Архитектурной комиссией города Нью-Йорк небоскрёбу присвоили звание наиболее красивого здания Нью-Йорка.
Сэкономь на путешествии!
Общая информация
Небоскрёб выполнен в стиле Арт-Деко. Высота его достигает 319 метров. История создания этого уникального в своем роде здания, от проектирования до введения в эксплуатацию, насыщена массой интересных фактов и событий. Лучшие архитекторы стремились завоевать право называться строителем высочайшего в мире сооружения и пытались внести свои изменения непосредственно в процессе строительства. Но, некий Вильям Ван-Аллен спроектировал на вершине небоскрёба стальной шпиль в 38 метров, согласовав это с властями города. Эти коррективы держались в строжайшей тайне до самого конца строительства, вплоть до монтажных работ на крыше шпиля. Тем самым, Вильям Ван-Аллен заслужил звание архитектора высочайшего сооружения в мире. Известен тот факт, что небоскрёб строился с сумасшедшей скоростью, а именно – 4 этажа в неделю.
Строительство 77-этажного здания было успешно окончено 27 мая 1930 года. С этого момента и вплоть до 50-х годов в небоскрёбе находилась штаб-квартира корпорации Крайслер, на самых последних этажах располагались обширные апартаменты владельца корпорации – Уолтера Крайслера. Лобби небоскрёба исполнено в стиле экспрессионизма, богатая отделка исполнена красным марокканским мрамором и бельгийским гранитом. Роспись потолка лобби, изображающая индустриальные мотивы, признана одной из крупнейших во всем мире. Стены 31 этажа здания облицованы белым и серым кирпичом, а украшены огромными копиями эмблем «Крайслера». Следующий выступ представляется на 61 этаже, на нем возвышаются орлиные головы невероятных размеров и обращённые во все четыре стороны света. Они призваны защищать Крайслер от его конкурентов. Верхние этажи находятся в стальной короне, которая плавно переходит в шпиль. А в шпиле сконцентрированы небольшие залы, преимущественно с низкими потолками, которые предназначены для размещения подсобных помещений под всевозможное телевизионное и радиооборудование. А также, для обзора города, ведь с башни открывается поразительный вид на крупнейший мегаполис мира.
masterok
masterokМастерок.жж.рф
Хочу все знать
Окунемся в историю подробнее.
Клкиабельно 5300 рх
Кликабельно 2300 рх
Первоначальный дизайн Ван Алена предполагал в качестве украшения стеклянную крышу в виде бриллианта. В проекте также было обозначено основание, в котором выставочные окна были увеличены по высоте в три раза и имели над собой 12 этажей со стеклянными углами, что должно было создавать визуальный и физический эффект легкости, будто башня парит в воздухе. Также первоначально небоскреб должен был составлять 246 метров в высоту.
Однако проект посчитали слишком опережающим время, да к тому же дорогим для его заказчика Уильяма Г. Рейнолдса, который не одобрил первоначальный план Ван Алена. Тогда дизайн и аренды были проданы Уолтеру П. Крайслеру, который работал с Ван Аленом и переделал дизайн небоскреба, добавив несколько этажей; в итоге он доходил до 282 метров в высоту. Так как Уолтер Крайслер был председателем Автомобильной корпорации Крайслер (Chrysler Automobile Corporation), различные архитектурные детали и особенно статуи и горгульи на здании были сделаны в виде продуктов компании Крайслер, например, в виде капотов Plymouth; они представляли собой механический век в 1920-ых годах
Работы по расчистке территории для строительства начались в октябре 1928 года, через шесть месяцев начались строительство фундамента, а спустя ещё шесть месяцев был уже полностью возведён стальной остов здания. Открытие здания состоялось 27 мая 1930 года.
В общем, было использовано почти 400 000 заклепок и примерно 3 826 000 кирпичей были положены вручную, чтобы создать ненесущие стены небоскреба. Для координации строительства к подрядчикам, строителям и инженерам присоединились и другие эксперты строительных служб.
Ответом Уильяма ван Алена стало получение разрешения на увеличение высоты «Здания Крайслера». Без лишней огласки он собрал внутри строящегося небоскреба стальной шпиль высотой около 38 метров. После того, как шпиль был водружен на вершину здания, Крайслер Билдинг достиг высоты 320 метров, став самым высоким сооружением в мире.
Земля, на которой стоит Крайслер-билдинг, была отдана организации The Cooper Union for the Advancement of Science and Art – частному колледжу, предлагающему каждому абитуриенту полную стипендию на обучение, в 1902 году. Земля была сдана в аренду Корпорации Крайслер в 1929 году. Колледж до сих пор владеет этой землей. Права на само здание имело несколько хозяев. Семья Крайслер продала здание в 1947 году. Корпорация Крайслер съехала оттуда в 1950-х, а в 1957 его купили лидер ы в сфере недвижимости Сол Голдман и Алекс ДиЛоренцо, и оно перешло во владение Массачусетской компании страхования жизни на взаимных началах (Massachusetts Mutual Life Insurance Company). Вестибюль был обставлен по-новой, а фасад переделан в 1978-1979 годах.
В 1979 году зданием владел Джек Кент Кук – инвестор из Вашингтона, округ Колумбия. Шпиль претерпел реконструкцию, которая завершилась в 1995 году. В 1998 компания Tishman Speyer Properties (Тишман Спейер Пропертис) и Группа туристического страхования (Travelers Insurance Group) купила Крайслер-билдинг на пересечении 42nd Street и Lexington Avenue и соседнее здание Кент-билдинг (Kent Building) в 1997 году примерно на 220 миллионов долларов у консорциума банков и организации Джека Кента Кука. До 1997 года компания Tishman Speyer Properties выпросила у компании Cooper Union аренду на землю на 150 лет и до сих пор продолжает удерживать арендные права.
В 2001 году 75% акций здания были проданы за 300 миллионов долларов немецкому филиалу инвестиционного фонда TMW со штаб-квартирой в Атланте. 11 июня 2008 года сообщалось, что Совет инвестиций Абу-Даби ведет переговоры по покупке 75% акций у TMW и 15% акций у Tishman Speyer Properties, а также доли организации Trylons по-соседству за 800 миллионов долларов. 9 июля 2008 года объявлялось, что сделка была совершена, и что теперь Совет инвестиций Абу-Даби владеет 90% акций на здание.
Кликиабельно 1600 рх
Крайслер Билдинг удерживал корону высочайшего здания в мире в течение всего лишь одиннадцати месяцев, пока не был побеждён небоскрёбом Эмпайр Стейт Билдинг, который был открыт в мае 1931 года. (Без своей причальной мачты, Эмпайр Стейт был всего лишь на два фута (0,61 м) выше, чем Крайслер. Однако, 200-футовая (60,96 м) мачта, первоначально предназначавшаяся для причаливания дирижаблей, а затем установленная в 1950 году 204-футовая (62,18 м) телевизионная антенна увеличивали его высоту до 1452 футов, 8 и 9/16 дюймов (442,787 м) до вершины громоотвода.)
Кликабельно 1700 рх
Было немало попыток расшифровать фасад Крайслера, особенно шпиль, который высмеивался ведущими критиками того времени как «конструкция-недоросток» со «всем этим бессодержательным романтизмом, этим бессмысленным сладострастием, этим пустым символизмом», как «перевёрнутая рыба-меч» и как «архитектура Маленького Немо», имея в виду футуристичный космический дизайн.
Тридцать первый этаж башни, облицованной белым кирпичом со вставками из серого кирпича, украшен фризом стилизованных автомобилей, увенчанных крылатыми урнами, напоминающими крышку радиатора модели Крайслера 1929 года. На следующем выступе восемь гигантских металлических орлиных голов сторожат стороны света как защищающие символы на средневековых замках.
Когда здание первоначально открылось, оно имело галерею, доступную публике, на 71-ом этаже, которая была закрыта в 1945. Теперь этот этаж – самый высокий из всех занимаемых этажей в здании, совсем недавно занимаемый офисной компанией. Частный клуб «Cloud Club» занимал пространство на трех этажах – с 66 по 68, но он был закрыт в конце 1970-ых. Выше 71-го этажа здание представляет собой, в основном, лестницу на шпиль. Эти очень узкие этажи с низким косым потолком служат исключительно для хранения радио и другого оборудования. Телевизионный канал WCBS-TV (второй канал) первоначально вещал с крыши Крайслер-билдинг в 1940-х и начале 1950-х, прежде чем переехать в Эмпайр-стейт-билдинг. В течение многих лет радиостанции WPAT-FM and WTFM (теперь WKTU) также использовали Крайслер-билдинг в качестве своей вышки, но они также переехали в Эмпайр-стейт-билдинг к 1970-ым годам. В данный момент в Крайслер-билдинг нет радиостанций.
Лифты Кликабельно 1500 рх
Кликабельно 1500 рх
Сразу после окончания строительства здания на семьдесят первом этаже была расположена доступная для посетителей смотровая площадка, но уже в 1945 году она была закрыта. До конца семидесятых годов прошлого века три этажа Крайслер Билдинг (с шестьдесят шестого по шестьдесят восьмой) занимал частный «Облачный клуб». Некоторое время на верхних (технических) этажах здания были установлены телевизионные и радиопередатчики, но со временем практически все они «переехали» на Эмпайр Стейт Билдинг.
В 1976 году здание Крайслер Билдинг получило статус Национального исторического памятника США.
До пятидесятых годов XX века здание оставалось собственностью семьи Крайслер, впоследствии оно поменяло многих хозяев. Сейчас здесь расположены офисы множества компаний, в связи с чем свободный доступ открыт только в вестибюли первого этажа. Тем не менее Крайслер Билдинг является одной из наиболее известных достопримечательностей и символов Нью-Йорка и постоянно привлекает к себе внимание многочисленных туристов.
(via гдз )
Необыкновенно элегантным является холл небоскрёба, а на вершине здания была оборудована обзорная площадка, которую через несколько лет заменили рестораном. Но с началом Великой депрессии бывшую площадку обозрения превратили в частный клуб. Самые верхние уровни небоскрёба являются узкими, у них низкие потолки, они были созданы преимущественно для обозрения снаружи, их использовали для установки радиооборудования и других аппаратов (механических и электрических).
В свое время Крайслер-билдинг было подвергнуто критике из-за его «легкомысленного» дизайна, который отошел от модернизма, характеризующегося прямотой и функциональностью. Например, наверху здания установлены громадные серебристые горгульи в виде орлов. Но все же публика восхищенно и увлеченно принимала здание, иногда даже давая ему прозвища, к примеру, «Красавица Манхэттена». Со временем многие признали небоскрёб Крайслер наивысшим архитектурным выражением эпохи 1920-х годов.
И, разумеется, необычное и красивое здание было замечено и использовано во многих фильмах, играх и мультфильмах.
За последние годы Крайслер-билдинг продолжает оставаться любимым зданием жителей Нью-Йорка. Летом 2005 года Музей Небоскреба (Skyscraper Museum) в Нью-Йорке попросил 100 архитекторов, строителей, критиков, инженеров, историков и ученых выбрать 10 самых любимых зданий из 25 башен Нью-Йорка. Крайслер-билдинг заняло первое место, так как 90% опрошенных назвало его в десятке любимых зданий.
Отличительный дизайн Крайслер-билдинг вдохновил архитекторов на строительство подобных ему зданий, включая комплекс Либерти Плес Башня 1 (One Liberty Place) в Филадельфии.
Являясь одним из символов Нью-Йорка, Крайслер-билдинг «засветился» практически во всех видах искусства – фильмах, фотографии, видеоиграх, живописи, рекламе, музыке, литературе и даже моде, так как выбор проведения различных событий частенько падает на него.
Самое высокое здание до него: Трамп-билдинг (40 Wall Street)
Самое высокое здание после него: Эмпайр Стейт-билдинг (Empire State Building)
Адрес: 405 Lexington Avenue, Manhattan, NY, United States
Сфера использования: Офис
Высота с антенной/шпилем: 318,9 м (1 046 футов)
Высота с крышей: 282 м (925 футов)
Последний этаж: 274 м (899 футов)
Количество этажей: 77
Общая площадь: 1 195 000 кв футов (111 000 м2)
Небоскреб Крайслер-билдинг. Взгляд изнутри
Внутри Крайслер-билдинг – такой же образец стиля ар-деко, как и снаружи. Вестибюль оформлен в лучших традициях престижного района Нью-Йорка. Стены облицованы панелями из красного гранита. На потолке – многосоставная живопись на тему технического прогресса. Скоростные лифты Крайслер-билдинг украшены египетскими орнаментами из редких пород дерева, что делает их настоящим произведением искусства.
Заходим в Крайслер-билдинг…
Чтобы ознакомиться с интерьером Крайслер-билдинг, зайдем в один из подъездов. Вход в здание через серебристые вращающиеся двери из нержавеющей стали.
Прямо над дверным проемом установлены стеклянные панели в металлических рамах. Тонкие изящные узоры над головой посетителей создают мощный визуальный эффект.
Театр начинается в вешалки, а небоскреб с вестибюля
Вестибюль в Крайслер-билдинг треугольной формы. Отделка по праву считается лучшим образцом стиля ар-деко. В нем заметно веяние немецкого экспрессионизма. Автомобильный король Уолтер Крайслер хотел, чтобы его здание производило впечатление. Поэтому он использовал самые дорогие и редкие материалы, не считаясь с расходами. Внутри стены облицованы огромными пластинами красного африканского гранита. Полы покрыты плитами итальянского известкового туфа.
Освещение создают флуоресцентные лампы, установленные вертикально. Панели, на которых установлены светильники, покрыты бельгийским белым мрамором и мексиканским янтарным ониксом. Благодаря чему свет рассеивается и смягчается, освещает стены из красного мрамора и отражается от них. В результате создается приглушенное, неповторимое по оттенкам освещение. Это придает интерьеру атмосферу уютна и загадочности.
Потолок в зале расписан картинами прогресса
Отдельного внимания заслуживает потолок. Он украшен огромной фреской размером 34 на 20 м. Картина называется «Транспорт и воля человека» (Transport and Human Endeavor). Фреска посвящена научно-техническому прорыву в период между двумя Мировыми войнами. На эти годы приходится Золотой век авиации. Тогда первые летающие «этажерки» с деревянными крыльями эволюционировали в быстрые и прочные монопланы.
В центре фрески изображен «мускулистый гигант, мозг которого направляет всю свою безграничную энергию на технические достижения». На картине запечатлены несколько серебристых самолетов, сталеплавильные печи, строительные краны, кующие прогресс рабочие и инженеры. В центре композиции художник расположил небоскреб Крайслер-билдинг.
С улицы вход в вестибюль свободный. С момента открытия небоскреба и вплоть до Второй мировой войны в холле размещалась выставка автомобилей компании Крайслер. Вестибюль здания – единственная его часть, открытая для посторонних. А вот проход к лифтам уже преграждают турникеты и дежурные сотрудники.
Лифты Крайслер-билдинг – самые быстрые и самые красивые
Небоскреб Крайслер-билдинг оснащен 32 лифтами. Они разделены на 4 группы по 6 и по 8 кабин каждая. Лифты расположены в холле в отдельных нишах. Двери и внутренняя отделка лифтов – такое же украшение интерьера, как фреска на потолке и светильники в вычурных абажурах.
Крайслер-билдинг с самого начала оборудовали самыми быстрыми лифтами. В то время в городе действовало ограничение на скорость подъемных машин до 210 метров в минуту. Но лифты Крайслер-билдинг двигались со скоростью 270 метров в минуту или 4,5 метра в секунду. То есть практически за минуту посетители поднимались на верхний этаж небоскреба.
11 месяцев Крайслер-билдинг являлся самым высоким сооружением, когда-либо возведенным людьми. А потому обладал самыми длинными в мире лифтовыми шахтами. Впрочем, к 1931-му году на Эмпайр-стейт-билдинг превзошли эти рекордные показатели.
Двери лифтов – отдельное украшение интерьера. Они сделаны из металла и покрыты восемью видами экзотической древесины со всего земного шара. Изнутри кабины тоже инкрустированы деревом. Орнаменты, которыми оформлены двери и кабины лифтов, навеяны египетскими мотивами.
«Лифты Крайслер-билдинг – самые красивые помещения во всем Нью-Йорке. Справедливости ради стоит сказать, что всякий, кто хоть раз проехал на одном из них или видел их вблизи, никогда не забудет это чудо».
Двери каждой группы лифтов оформлены в собственной неповторимой манере. Разноцветные деревянные фрагменты расположены в уникальных комбинациях. Внутри крыша каждого лифта покрыта металлической рамой. В раму вставлен полированный деревянный узор своеобразный для каждой кабины.
Смотровая площадка на Крайслер-билдинг
До 1945 года на 71 этаже небоскреба располагалась смотровая площадка с поэтическим названием «Небесная» (Celestial). Вход на нее был открыт для публики и стоил 50 центов. Посетители проходили вдоль галереи, стилизованной под планетарий. С потолка свисали подвешенные на ниточках стеклянные планеты. Рекламная брошюра 1930 года уверяла, что в ясную погоду дальность видимости составляет 160 км.
Однако павильон имел недостатки: узкие треугольные окна ограничивали обзор. Когда в 1931-м открылись более высокие и удобные смотровые площадки на Эмпайр-стейт-билдинг, вершина Крайслер-билдинг потеряла популярность. Вскоре галерею закрыли и разместили здесь радио- и телевещательное оборудование.
Помещения небоскреба Крайслер-билдинг, расположенные выше 71-го этажа, выполняют в основном декоративную функцию. Эти комнаты очень узкие, потолки низкие, а стены наклонные. Здесь уже нет офисов, только лестничные площадки, ведущие к шпилю, радиопередатчики, метеорологические приборы и другое оборудование. На 73-м этаже находятся двигатели лифтов и резервуар для тушения пожаров объемом 57 000 литров. Это соответствует комнате длиной 5, шириной 4 и высотой 3 метра.
Об истории и этапах строительства Крайслер-билдинг читать в статье.
Внешний вид небоскреба и его архитектура описаны здесь.
Топ-10 секретов Chrysler Building в Нью-Йорке
Chrysler Building — небоскреб, который невозможно забыть, настолько он элегантен и настолько выделяется на горизонте Нью-Йорка. Известно, что здание хранит много увлекательных секретов, особенно учитывая то, что туда не водят туры, как на Woolworth Building и Empire State Building. Вот 10 менее известных фактов об этом шедевре в стиле Арт-Деко.
1. Здесь работал гламурный клуб с тайным алкоголем
The Cloud Club когда-то принадлежал к группе элитных обеденных мест Нью-Йорка на самых известных небоскребах города. The New York Times называет The Cloud Club «вдохновением для многих других». Первоначально он был разработан для Texaco, который занимал 14 этажей Chrysler Building и использовался как ресторан для руководителей. Во время открытия здесь присутствовали 300 членов бизнес-элиты Нью-Йорка.
The Cloud Club сочетал в себе разные стили: начиная от футуристического в оформлении главной столовой, заканчивая стилем Tudor в гостиной и старинной английской гриль-комнате. Возможно, из-за его дизайна, он никогда не стал таким пафосным, как Rainbow Room в Рокфеллер-центре, но у него были такие удобства, как парикмахерская и раздевалки, которые, кстати, использовали во времена сухого закона, чтобы прятать в них алкоголь. Клуб закрылся в конце 1970-х годов, и его помещения были разделены между арендаторами.
2. Знаменитые квартиры
На верхнем этаже располагались квартира и офис хозяина здания Уолтера П. Крайслера, который, по слухам, хвастался самым высоким туалетом в Манхэттене. А в другой квартире на 61-м этаже жила фотограф LIFE Маргарет Бурк-Уайт, известная своими фото на небоскребах в 1920-х и 30-х годах. Именно на этом этаже сама Бурк-Уайт была сфотографирована на одной из горгулий в 1934 году. Аренда квартиры была подписана компанией Time, Inc., потому что владельцы здания не хотели сдавать ее женщине, несмотря на ее богатство и славу. Маргарет платила 387,92 доллара в месяц, чтобы там жить, в то время это была солидная сумма.
Как пишет The New York Times, Бурк-Уайт наняла «своего хорошего друга, промышленного дизайнера Джона Васоса, чтобы создать стильный интерьер Art Moderne с большими встроенными элементами, приглушенной палитрой, деревом и металлом. В квартире была главная зона отдыха, ниша для стола, лестницы, выходящие на террасу. Менеджмент здания напомнил Бурк-Уайт, что ее аренда не включает доступ на террасу, и она написала: «Конечно». Но при этом приглашала бизнесменов, с которыми хотела подружиться, выпить на террасе коктейли».
3. Когда-то в подвале Chrysler Building был завод по разливу воды
В подвале здания функционировала мини-фабрика по разливу воды, обозначенная в старых планах здания как “hydrozone water bottling”. Дэвид Стравитц в книге The Chrysler Building: Creating a New York Icon Day by Day пишет: «Водопроводную воду фильтровали через сложную систему, а затем разливали в бутылки для кулеров, которые разносили арендаторам. Большая комната, где все это происходило, была великолепной, с невероятной фаянсовой черепицей. Весьма экзотично для места, которое большинство людей никогда не видели».
4. Общественная обсерватория на 71-м этаже больше не доступна для общественности
В 1931 году, когда Chrysler Building только построили, гости могли подняться в обсерваторию на 71-го этаже (в шпиле) и насладиться видом на город со всех четырех сторон. Билет стоил всего 50 центов. В 1945 году обзорная площадка закрылась, и, согласно книге Hidden Cities Мозеса Гейтса, в настоящее время она занята частной фирмой.
5. Chrysler Building не платит налогов Нью-Йорку
Ни один доллар налогов Chrysler Building никогда не уходил Нью-Йорку, потому что земля под небоскребом принадлежала Cooper Union с 1902 года и являлась пожертвованием для колледжа. Вместо этого владельцы Chrysler Building платят за аренду Cooper Union, который не облагается налогом.
6. На первых двух этажах здания был автосалон
Изначально предполагалось, что в здании будет располагаться штаб-квартира Chrysler, однако это никогда так и не было воплощено в жизнь. Между тем в вестибюле здания находился автосалон. В 1997 году The New York Times сообщала, что демонстрационный зал фактически занимал первые два этажа лобби. Лобби с мраморными стенами из марокканского мрамора, желтыми мраморными полами, украшениями из хромированной стали и фресками было архитектурным памятником в то время.
7. В верхней части шпиля все из бетона
После выхода книги Hidden Cities Мозеса Гейтса, телевизионщики поднялись наверх здания и показали в вышеприведенном видео, что находится внутри шпиля. Гейтс говорит: «Сумасшедшая вещь заключается в том, что вы думаете о Chrysler Building как об арт-деко, блестящем, хромированном, металлическом… металлическом везде! И вот вы попадаете внутрь — и там все железобетонное. Кто бы мог подумать».
8. Вершина Chrysler Building не сделана из колпаков колес
Существует популярный городской миф о том, что шпиль Chrysler Building изготовлен из реальных колесных колпаков, но на самом деле это нержавеющая сталь. По словам Стравитца, материал был «изготовлен на листовой основе под названием Enduro KA-2 из Германии. Затем он был установлен вручную на месте с двух верхних этажей в здании. Представьте себе точность этих сложных углов!».
9. Шпиль был установлен примерно за 90 минут
Чтобы конкурировать за титул самого высокого здания мира с небоскребом 40 Уолл-стрит, который строился в то же время, шпиль на Крайслере был тайно построен внутри строения. 23 октября 1929 года четыре куска шпиля были подняты на купол здания и приварены друг к другу. Шпиль был в общей сложности 197 футов и весил 300 тонн.
10. Листы металла для Chrysler отливали вручную
В отличие от Эмпайр-стейт-билдинг, который был построен из существующих материалов, для Chrysler Building металлические детали отливали из листового металла на 65-м и 66-м этажах, в тех же мастерских, которые также создали шпиль здания.