кпо гу гаи и дсб что это
Что за структура КПО в ГИБДД или как она правильно называетс
Что за структура КПО в ГИБДД или как она правильно называетс
Это КПО подчиняется таму же Саве. исходя из этого их позиция и ответы тебе ясны?
Они для тебя бессмысленны.
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 33 секунды
Roman писал(а): а чего кто пожлобился?? и не дал. хитрая схема смотрю последнне время в голову многим пришла..
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 2 минуты 8 секунд
Потому что у водителей при виде инспектора уже руки начинают трестись, такое ощущение что основная часть водителей не знает что у них есть права. Началось с того что им сперва сказали так как у них тонировка они уже пол машиной на арестплощадке, ну а потом как говориться чем даль в лес тем больше дров, они действительно испугались что бутылка пива выпитая (перед сном ) 12 часов назад, что либо может показать, экспертиза показала что водитель абсольтно трезв.
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 2 минуты 25 секунд
Когда они видят что люди реально напуганы и они не могут быть приманкой из КПО то разговор уже идёт по другому.
Roman
Ты там небыл и не говори, а мне это всё одинаково рассказывают 5 человек которые там были. Даже порой уже шутим, что выгодно иногда без денег ездить, можно экономить.
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 1 минуту 10 секунд
Roman
Там уже у кого какая психология.
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 5 минут 42 секунды
Пользователь подумал и добавил ещё, спустя: 1 минуту 55 секунд
Roman
У знакомых экспертиза показала даже не то что бы остаточное явление, показало что абсолютно трезвые, так что если сильно напугать можно и запутать водителя, а напугать водителя дело не хитрое.
Что такое КПО?
В числе структурных подразделений Госавтоинспекции особое место занимает контрольно-профилактическое подразделение, призванное обеспечивать защиту личного состава, организацию профилактических мероприятий в строевых и территориальных подразделениях, поднимать авторитет службы у населения.
Отделение было создано в 1995 году. С течением времени функции его расширились: добавились задачи по укреплению дисциплины и законности среди сотрудников, по пресечению их неправомерных действий в отношении участников дорожного движения.
Сегодня КПО для выполнения поставленных задач подразделение обеспечено средствами записи аудио- и видеоинформации, компьютерами, техническими приборами для скрытого надзора, в том числе и в ночное время.
С начала 2011 года сотрудниками КПО проведено более 100 мероприятий.
В ходе проверок выявлено 2 факта, связанных с попыткой дачи взятки сотрудникам ДПС: в отношении водителей возбуждены уголовные дела. По одному факту вынесен приговор в виде наложения штрафа 30 000 рублей, по второму – расследование уголовного дела продолжается.
Уважаемые участники дорожного движения! Если у Вас появилась информация о неправомерных действиях конкретного сотрудника ГИБДД, просьба сообщить по телефону 79-29-60, 57-97-17.
УГИБДД полиции УМВД России по Омской области
ООО «Омские СМИ”
644024, г. Омск, Маршала Жукова, 21
Телефон: (3812) 53-44-46
Телефон: (3812) 53-99-54, 53-08-95
Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ИА № ФС77-76034 от 24.06.2019г.
Сетевое издание «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77-82140 от 02.11.2021г.
Материалы, публикуемые на сайте сетевого издания «Омск-информ» (OMSKINFORM), предоставлены региональным информационным агентством «Омск-информ».
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Омские СМИ»
Юридический адрес: 644024, Омская область, г. Омск, ул. Маршала Жукова, д. 21
Кпо гу гаи и дсб что это
В 1995 году в системе Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России были созданы контрольно-профилактические подразделения, задачей которых стало предупреждение, выявление и пресечение нарушений дисциплины и законности среди сотрудников органов внутренних дел, привлекаемых для обеспечения правопорядка и общественной безопасности в сфере дорожного движения.
Необходимость создания специализированных подразделений, призванных обеспечивать устойчивую работу Госавтоинспекции, была продиктована требованиями времени. Переход к работе в новых демократических условиях нередко сопровождался ослаблением традиционных устоев, моральных ценностей, способствовал ослаблению кадрового и профессионального ядра органов внутренних дел, и в частности, ГИБДД.
Находясь в сложных социальных условиях, непосредственно соприкасаясь со всем спектром негативных явлений, свойственных криминогенной среде, сотрудники милиции не всегда оказывались на высоте положения. Одной из реалий нашего времени стали нарушения, допускаемые сотрудниками ГИБДД, пренебрегающими интересами службы, вплоть до прямых преступных деяний.
Подобные примеры подрывают веру населения в эффективность правоохранительной системы, бросают тень на весь славный коллектив сотрудников Госавтоинспекции, самоотверженно и честно выполняющих свой служебный долг по обеспечению безопасности дорожного движения, охране общественного порядка и борьбе с преступностью.
Предупреждение негативных явлений в служебных коллективах, обеспечение неуклонного соблюдения требований законов и нормативных правовых актов, решительная борьба с лицами, стремящимися использовать службу в органах внутренних дел как средство незаконного обогащения, обеспечение всестороннего и полного разбирательства с обращениями и жалобами граждан, – это далеко не полный перечень повседневных забот контрольно-профилактических подразделений ГИБДД.
Создание специализированных подразделений, противодействующих негативным явлениям в среде правоохранительных органов, явилось отражением общей тенденции. Недаром в том же 1995 году в системе МВД России появились подразделения собственной безопасности, выполняющие схожие функции.
Сотрудниками отдела проводится большая работа, направленная на укрепление дисциплины и законности в деятельности ГИБДД и, в конечном счете, на улучшение имиджа службы.
По материалам проведенных сотрудниками КПО проверок и проведенных мероприятий органами прокуратуры возбужден ряд уголовных дел в отношении коррумпированных сотрудников Госавтоинспекции.
По результатам проверки деятельности регистрационных подразделений МОТОТРЭР ГИБДД УВД административных округов в составе рабочей группы Управления ГИБДД ГУ МВД России г. Москвы по противодействию легализации автотранспорта имеющего криминальное происхождение аннулирована регистрация значительного количества транспортных средств поставленных на учет на основании подложных документов.
Проведены совместные мероприятия с КПО ГИБДД и подразделениями собственной безопасности различных регионов Российской Федерации по пресечению фактов легализации транспортных средств имеющих криминальное происхождение.
Специфика работы отдела учитывалась при его комплектовании. Поэтому основу подразделения составляют сотрудники, имеющие значительный опыт работы в подразделениях ГИБДД, которые составляют профессиональное ядро отдела и передают свой богатый опыт молодым коллегам.
Общепринятые полицейские аббревиатуры (Может кому интересно) (Добавляем в комменты)
АППГ — аналогичный период прошлого года
ББН – беспризорные и безнадзорные несовершеннолетние
ВВ – внутренние войска
ГОМ — городской отдел (отделение) милиции
ГСУ – главное следственное управление
ГУБОП – главное управление по борьбе с организованной преступностью
ГУВД – главное управление внутренних дел
ГУ МВД – главное управление МВД России
ДПС — дорожно-патрульная служба
ДЧ, д/ч — дежурная часть
ИВР — индивидуально-воспитательная работа
ИЦ — информационный центр
КиВР — кадровая и воспитательная работа
КМ — криминальная милиция
КУСП – книга учёта сообщений о происшествиях
МВД — министерство внутренних дел
МОБ — милиция общественной безопасности
м/п — место происшествия
мнс — младший начальствующий состав
ОАУ – организационно-аналитическое управление
ОБПСПР — отдел борьбы с правонарушениями в сфере потребительского рынка
ОВД — органы, отделы, отделения внутренних дел (одна из самых многозначных аббревиатур полицейского языка)
ОВР — отдел (отделение) воспитательной работы
ОВО — отдел вневедомственной охраны
ОДиР — отдел (отделение) делопроизводства и режима
ОД — отдел дознания
ОДОН – отдельная дивизия оперативного назначения
ОИАЗ — отдел исполнения административного законодательства
ОМВД – отдел МВД России
ОМОН – отряд мобильный особого назначения
ОООП — отдел обеспечение охраны общественного порядка
ОРД – оперативно-розыскная деятельность
ОРЧ – оперативно-розыскная часть
ОСБ — отдел собственной безопасности
ПДД — правила дорожного движения
ПДН – подразделение по делам несовершеннолетних
ППС — патрульно-постовая служба
ППСП – полк по сопровождению поездов
РОВД – районный отдел внутренних дел
РУВД – районное управление внутренних дел
СМВЧ – специальные моторизованные воинские части
СОБР – специальный отряд быстрого реагирования
СОГ — следственно-оперативная группа
СО — следственный отдел
СУ – следственное управление
УВД — управление внутренних дел
УНП – управление по налоговым преступлениям
УМВД – управление МВД России
УОМПО – управление организации морально-психологического обеспечения
УОПС – управление организации прохождения службы
УОПП – управление организации профессиональной подготовки
УОПК – управление организации профилактики коррупционных и иных правонарушений
УПМ — участковый пункт милиции
УРГ — учетно-регистрационная группа
УУП — участковый уполномоченный полиции
УФМС — управление федеральной миграционной службы
ФОТ — фонд оплаты труда
ЦА — центральный аппарат (например ЦА МВД РФ)
Ловим гаишников-взяточников
План предстоящего рейда бурно обсуждался в кабинете начальника контрольно-профилактического отдела (КПО) ГУ ГИБДД МВД РФ. Один из “контрразведчиков” предложил в качестве “подсадной утки” использовать журналиста — мол, рожа у него не “засвечена”, да и вообще захотел паренек хлебнуть милицейского адреналинчика — так вперед, осваивать ремесло артиста в реал-шоу “Взять “оборотня” с поличным”
План предстоящего рейда бурно обсуждался в кабинете начальника контрольно-профилактического отдела (КПО) ГУ ГИБДД МВД РФ. Один из “контрразведчиков” предложил в качестве “подсадной утки” использовать журналиста — мол, рожа у него не “засвечена”, да и вообще захотел паренек хлебнуть милицейского адреналинчика — так вперед, осваивать ремесло артиста в реал-шоу “Взять “оборотня” с поличным”.
 | |
| • | |
В назначенный срок подземка вместе с толпой народа выплюнула меня на свежий воздух через ворота под вывеской “Ботанический сад”, и я сразу же уткнулся в капот грязно-красной “десятки”. В салоне машины началось знакомство с, если можно так выразиться, группой прикрытия. Первый и, судя по всему, главный в команде разрешил называть себя дядей Ваней. Позднее выяснилось, что у дяди Вани майорское звание и более 6 лет опыта работы в КПО главка. Второй — молодой бойкий мужичок, назвался Славой и без обиняков согласился перейти на ты. Кстати, паренек оказался тоже не лыком шит — капитан и матерый капэошник. В общем, после 15-ти минут общения с этими двумя сотрудниками КПО все мои страхи и нервозность улетучились, и я стал спокойно вникать в принципы и правила игры.
Без провокаций
А предстояла именно игра, в которой самое сложное — построить диалог с инспектором ДПС таким образом, чтобы он сам предложил откупиться и назвал сумму взятки. Условия: если при общении с инспектором задержанным использовались выражения типа “может, 100 рублей хватит, и без протокола обойдемся?” или “начальник, ну сколько я вам должен — 50, 100 рэ?”, то миссия признается невыполненной и даже носящей провокационный характер. А по нашим законам спровоцированный на мздоимство гаишник признается не только невиновным в правонарушении, но даже потерпевшим.
Параллельно с теоретическим курсом осваиваю технические премудрости скрытой видеосъемки.
В арсенале КПО — масса аппаратуры скрытой фиксации действий нечистых на руку сотрудников ГИБДД. Нам досталась обычная видеокамера,приспособленная для ведения скрытого слежения. Правильный ракурс съемки научили брать за пять минут.
По пути на ВВЦ дядя Ваня решил проверить мою профпригодность к предстоящей операции. Усадили меня за руль “десятки” и заставили прямо перед носом у сердитого усатого инспектора ДПС, гужующегося на одном из перекрестков возле станции метро “ВДНХ”, пересечь двойную сплошную полосу разметки и проехать под “кирпич”. Естественно, боец в зеленой фуфайке лихорадочно засемафорил своим полосатым другом. Тормозим. Наверное, нет смысла передавать весь мой диалог с инспектором. Как это ни прискорбно, но актер из меня никудышный или просто рожа подкачала. Короче, как я ни “разводил” усатого, чтобы он брякнул хоть словечко насчет денег, — все напрасно. Правда, когда я заскулил, мол, “товарищ начальник, давай договоримся”, мой визави после небольшой театральной паузы изрек: “Ну? Не слышу предложения”. Но тут я не нашелся, что сказать. И после очередной театральной паузы шариковая ручка заскрипела по бланку протокола. Чистый проигрыш. С двумя протоколами по нарушению ПДД уныло возвращаюсь в “десятку”. Мои компаньоны чуть подбодрили меня, дескать, опыта не хватило. “А в общем, пока ты, корреспондент, не готов к оперативной работе, — подвел итог старший. — Лучше просто понаблюдай, иногда это бывает даже интересней”.
Доходное место
За разговорами и моим отстранением от оперативной работы мы добрались до Сельскохозяйственной улицы. Дядя Ваня затормозил и дал команду Славе сходить в разведку: надо было пешочком добежать до автомобильного въезда на ВВЦ и посмотреть — стоит ли патрульная машина отдельного взвода на ВВЦ по ту сторону шлагбаума. Через минуту ожил мобильник дяди Вани. Слава отрапортовал, что ДПС уже на точке и можно начинать.
“Десятка” медленно тронулась. Метров через 150 слева от нас появился въездной терминал ВВЦ. Включив левый поворотник, дядя Ваня с невозмутимым видом пересек сплошную линию и подъехал к шлагбауму. Впереди замаячил ухмыляющийся гаишник.
Заплатив 250 рублей за въезд и миновав шлагбаум, мгновенно упираемся в сотрудника ДПС. Далее дядя Ваня отправляется для “разбора полетов” в патрульную машину ДПС, где с ним беседует второй инспектор. Тем временем ухмыляющийся гаишник продолжает отлавливать любителей пересекать сплошную разметку. Пока дядя Ваня общался в машине, даже образовалась небольшая очередь из трех-четырех водителей, неудачно совершивших запрещенный левый поворот. Однако хлебное место здесь, деньги сами в карманы падают. Интересно, сколько за смену получается бабла левого насшибать у этого шлагбаума? Из своих мыслей я был выдернут негромким, но очень четким окриком: “Все, садись, поехали”.
В салоне дядя Ваня продолжил: “Неудачный сегодня какой-то день, они меня сразу вычислили”. Благо аппаратура позволяла, я без лишних вопросов посмотрел видеозапись разговора дяди Вани с гаишником.
После стандартных фраз приветствия инспектор эдак невзначай и полушутя замечает: “Что это вы на меня так смотрите, ракурс хороший подбираете?” Дядя Ваня делает вид, что не заметил издевки, и продолжает играть заезжего коммерсанта, прибывшего в Москву за товаром. Инспектор неумолим и, деловито распаковывая свой планшет, приготавливается к заполнению протокола. Дядя Ваня не оставляет попыток и предлагает инспектору отпустить его без официального оформления. Гаишник честно признался: “Боюсь я вас, господин хороший, и без протокола вы от меня не уйдете”.
Нашего разведчика мы подобрали возле кафе уже на территории ВВЦ и решили перекусить, а заодно и обсудить дальнейший план работы.
Слава согласился с напарником, что на ВВЦ уже делать нечего — надо ехать в другой район. После трапезы рванули в Юго-Восточный округ. По оперативной информации, там есть пара мест, где гаишники занимаются откровенными поборами.
К автовокзалу возле станции метро “Выхино” у Рязанского проспекта частнику на авто путь заказан. Туда проехать может только общественный транспорт. Мы демонстративно проигнорировали “кирпич” и въехали на привокзальную площадь. Тишина. Ни одного гаишника. Удача явно отвернулась от охотников на “оборотней”. Вырулили обратно на Рязанский проспект и рванули по МКАД в сторону Капотни. За рулем сидел Слава, и по его целеустремленному виду было понятно — что-то задумал.
С МКАД свернули на Люблино, миновав пост-пикет, повернули налево в сторону Капотни. А когда вырулили на прямую улицу, ведущую к МКАД, Слава произнес: “Сейчас будем нарушать. На этом посту-пикете есть стационарный радар”. Дорожный знак указывал придерживаться скорости в 40 км/ч. “Десятка” набрала 70 и, пересекая сплошную линию разметки, обогнала плетущийся впереди грузовик.
“Корочка” не проканала. Гаишник стал заполнять протоколы. В этот момент на посту тусовались еще двое сотрудников их розыскного взвода ДПС на своем патрульном “форде”. Один из них даже поучаствовал в разборках. Слава попросил предоставить ему номер телефона доверия ГИБДД. Но вместо телефона гаишный розыскник в грубой форме послал Славу куда подальше и предложил набрать 02.
И тут дядя Ваня вместе со мной садится в “десятку” и спокойно. покидает место конфликта, то есть, плюнув на оставшиеся на посту документы, скрывается с места задержания! А что, Слава резонно стал качать права по поводу незаконного задержания его документов — машины нет, значит, нет и предмета обсуждения. Менты напряглись уже натурально.
Гаишный напряг
Естественно, наш автомобиль объявили в розыск по округу. Ну а дядя Ваня, выждав двадцать минут, за ближайшим углом направил “десятку” в обратную сторону. Мимо пикета проехали нарочито медленно и чуть не по ногам двум гаишникам. Никакой реакции. Второго шанса нас задержать мы местной ДПС не дали. Хотя когда дядя Ваня вновь появился на посту, он еще продолжил играть бойкого родственника молодого парня. Впрочем, спектакль продолжался недолго.
На пикете нарисовался командир взвода и, чувствуя свою власть, начал “грузить” дядю Ваню и Славу. Те послушали-послушали лекцию о законе и правопорядке, да и раскрылись. В мгновение ока ситуация изменилась с точностью до наоборот. Отчитывать стали гаишников. Не будем вдаваться в подробности штатной проверки стационарного поста-пикета ДПС по укомплектованности оборудованием, правильному ведению документации и т.д. и т.п. В сухом остатке: рапорт командира взвода, почему его подчиненные не задержали автомобиль, объявленный в розыск несколько минут назад, рапорт младшего лейтенанта из розыскного отдела, объясняющий его хамское поведение. Плюс при детальной проверке оперативных записей выяснилось, что один автомобиль, объявленный центральным дежурным по Москве в розыск аж в 11 часов утра, почему-то не фигурировал в документах этого пикета. Другими словами, здесь угнанные авто никто и не собирался задерживать. Халтура, господа дорожные инспектора. Вывод? Да, собственно, никакого. Просто один день работы отдела КПО ГУ ГИБДД МВД РФ. Может, не самый скандальный, зато правдивый