корабельная фанера что это такое
Что такое бакелитовая фанера и в чем она превосходит обычную?
. Звучит анекдотично. А ведь именно на истребителях с фанерными крыльями и фюзеляжем побеждали наши летчики в небе Второй мировой. И по сей день фанера поднимается в воздух в составе легких планеров. А еще, служа материалом для изготовления деталей кораблей и яхт, бороздит моря и океаны.
Разумеется, речь идет не об обычной, а о так называемой влагостойкой корабельной фанере (или, иначе, дельта-древесине), которая сегодня активно осваивается в сфере строительства и отделки интерьеров.
В основе этого композита лежит спрессованный березовый или сосновый шпон, прошедший под давлением термическую обработку, ошлифованный и покрытый бакелитовым лаком (раствор резольной формальдегидной смолы) — полимером, который структурно связывается с древесиной. При производстве фанеры древесные пластины промазывают (или пропитывают) пластифицирующим клеевым составом на основе того же формальдегида и складывают так, чтобы волокна в смежных слоях располагались перпендикулярно, что придает материалу особую плотность и прочность. Помимо этого, для него характерна отличная сопротивляемость воздействию влаги и различных химических соединений (масел, слабых кислот, щелочи и др.), огнестойкость, нечувствительность к перепадам температур.
Благодаря своим свойствам бакелитовая фанера может по праву претендовать на звание универсального материала. Она не выделяет вредных веществ и безопасна, как натуральное дерево (при этом не склонна к растрескиванию и не гниет); прочна, как твердый полимер; износостойка, как сталь (но легче нее и не коррозирует), а по плотности (1200 кг/м³) превосходит древесину дуба и сопоставима со щебнем и керамзитобетоном.
Бакелитовая фанера долговечна, может эксплуатироваться при температурах от –50 до +50°С, спокойно переносит ультрафиолет, атмосферные осадки и высокую влажность
Разновидности материала и цены
Бакелитовую фанеру подразделяют на материал нескольких категорий в зависимости от сортности применяемого шпона, вида клеящих смол (водо- или спирторастворимые) и способа их нанесения (частичное промазывание или полная пропитка древесных слоев). Марка наибольшей прочности — ФБС, дальше, по мере ее снижения, идет ФБС-1 и ФБС-1А. Изделия марки ФБВ в целом имеют средние показатели прочности и отличаются пониженной влагостойкостью, поэтому при использовании на внешних поверхностях или в помещениях с высокой влажностью нуждаются в дополнительной отделке. Для улучшения защитных характеристик такую фанеру ламинируют.
Материал выпускают согласно стандартам ГОСТ 11539-83 в виде листов с размерами 5770 (2850, 2500) × 1250, 2440 × 1220 и 1500 × 3000 мм, толщина — от 4 до 40 мм. Прочность на изгиб, к примеру, у 18-миллиметровых ФБС составляет поперек волокон 108 МПа, вдоль волокон — 88,2 МПа; тот же показатель у ФБВ — 98 и 78,5 МПа соответственно. Вес такого листа достигает 64,2 кг, а 24-миллиметрового — уже 85 кг.
Именно «весомость», собственно, и является одним из двух недостатков корабельной фанеры, который, впрочем, можно считать весьма относительным. Однако его необходимо учитывать, выбирая несущую основу для монтажа бакелитовых листов.
Основной же минус — это высокая цена. Зависит она от марки изделий, материала изготовления планок (береза обходится дороже), толщины и формата панелей, а также от фирмы-производителя. Высококачественную бакелитовую фанеру выпускают многие зарубежные (Италия, Финляндия, Израиль) и отечественные предприятия, но есть на рынке и привлекающая своей сравнительной дешевизной продукция из Китая, которая не всегда отвечает стандартам качества и может не иметь сертификата.
Примерная стоимость материала на основе березового шпона от российских производителей: листы ФБС-1А 2440 × 1220 × 8/18 мм — 2400/5600 руб./шт.; ФБВ-1 того же формата и толщины — 1700 и 2900 руб./шт. соответственно.
При покупке материала, обратите внимание, обработаны ли торцы листов. Если это ФБС, на них, как и на поверхности, должен быть нанесен защитный слой бакелитового лака, а в случае ФБВ — особая эмаль
Применение
Высокие эксплуатационные свойства бакелитовой фанеры, прежде всего устойчивость к ударным нагрузкам и атмосферным факторам, позволяют использовать ее в строительстве как для внутренних, так и для наружных работ. Из жестких влагостойких плит ФБС можно возводить легкие садовые постройки (летние кухни, беседки), навесы и подиумы, собирать настилы открытых площадок, основы перекрытий и кровель. Также их применяют для фасадной обшивки каркасных домов и сооружения перегородок. Для отделки потолков, полов и стен внутри помещений достаточно более тонких ламинированных листов ФБВ, которые отлично покажут себя в том числе и во влажных зонах.
«Выносливая» корабельная фанера — отличный вариант для изготовления предметов мебели, а также для облицовки «подставленной всем ветрам» входной двери. Поскольку материал поддается фрезеровке, поверхности можно дополнительно декорировать.
Производители позиционируют бакелитовую фанеру, в частности, как материал для строительства опалубки. Но, учитывая ее стоимость, это может быть оправданно только при многоразовом использовании
Дизайн
Изделия предлагаются в разных цветовых оттенках — от светло-бежевого до шоколадного, красновато-кирпичного и даже черного. Покрытая лаком фанера имеет шероховатую текстуру натуральной древесины, ламинированная — абсолютно гладкая. Специально для укладки на пол в местах, где требуется противоскользящий эффект, выпускают панели с рифленой поверхностью. Особый вариант декора — отделка шпоном различных пород дерева. Используют его обычно для дверных полотен и фасадов мебели.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен, чтобы ничего не пропустить!
Корабельная фанера: характеристики, преимущества и недостатки, цены
Если раньше «морскую» фанеру использовали только в судостроении (изготавливали лодки, корабли), то сейчас ее применяют при внутренней и наружной отделке помещения. В настоящее время корабельная фанера на строительном рынке считается одним из самых востребованных отделочных материалов.
Фанера для конструкции кораблей
Технические характеристики
Основные технические характеристики:
Достоинства
К преимуществам «морской» фанеры можно отнести:
Ламинированный водостойкий материал
Важно! Насколько надежной и прочной будет корабельная фанера, зависит от того, из скольких, склеенных слоев шпона она состоит. Стоит отметить, что качество древесины также влияет на долговечность и надежность изделия.
Особенности
В отличие от других типов фанер, «морская» обладает высокими эксплуатационными характеристиками, благодаря которым, изделие, изготовленное из такого материала, хорошо переносит любые атмосферные явления.
Например, если корабельную фанеру используют по прямому назначению, для строительства лодки, то в таком случае высокий уровень солей в море, а также другие природные факторы негативно на изделие не отражаются. Такой тип материала признан, как умеренно выносливый.
Процесс изготовления лодки
Также такой тип фанеры используют и при строительных работах, когда необходим материал, обладающий высокими эксплуатационными характеристиками. В таких случаях выбирают морскую фанеру, высокой стоимости (цена зависит от качества). Как правило, высококачественный корабельный склеенный шпон стоит недешево.
Помимо того, что такой тип материала обладает отменными техническими характеристиками, он также имеет презентабельный внешний вид. Для того чтобы придать материалу привлекательности его покрывают шпоном древесины.
Что касается цвета, то существует около шестнадцати оттенков, в котором может быть оформлена корабельная фанера. Она может обладать оттенком, начиная от светлого кремового тона и заканчивая насыщенным коричневым (шоколадным) тоном.
Также такой материал различают по текстурам, фанера может иметь шероховатую поверхность (ярко выраженная древесина) или она может быть идеально ровной – корабельная ламинированная фанера.
Дверь из корабельной фанеры с илюминатором
Материал также можно фрезеровать. Например, если изготавливают из корабельной фанеры дверь, то ее можно украсить рисунком. Стоит отметить, что дверь входная с корабельной фанеры будет не только обладать привлекательным внешним видом, но и также она будет иметь высокие эксплуатационные показателями (такое изделие будет хорошо переносить перепады температур, погодные явления и т. д.).
Морская фанера на сегодняшний день является универсальным отделочным материалом. Она отлично подходит как для внутреннего благоустройства помещения, так и для наружного.
Например, ею можно обшить входную деревянную дверь. Перепады температуры, дождь, снег, палящее солнце ни как не отражаться на качестве изделия.
Однако чтобы изделие из морской фанеры действительно прослужило долго, необходимо выбирать морскую фанеру высокого качества. За дешевизной гнаться не стоит. Такой материал (высококачественный) производят такие страны, как Франция, Сингапур, Англия, Малайзия и Израиль.
Производство
Для того чтобы добиться высоких технических характеристик, корабельную фанеру изготавливают по другим технологиям, отличающимся от обычной от тех способ которые используют при производстве обычной фанеры.
Каждый слой шпона тщательно стыкуют. Это необходимо для того, чтобы предотвратить образование трещин и «воздушных карманов».
Слои шпона склеивают исключительно формальдегидным клеевым составом. За счет такого клея, показатель адгезии, который необходим для того, чтобы изделие хорошо переносило влагу, будет высоким.
Прессуют шпон под давление в шесть атмосфер при температуре 270 градусов.
Место изготовления материала
Стоит отметить, что светлый клеевой состав для их склеивания шпона не подойдет, так как он не способен придать фанере тех свойств, что формальдегидный клей.
Главная особенность корабельной фанеры – высокий показатель влагостойкости. Именно этот признак отличают морскую фанеру от других типов фанер.
Ниже указано в какую цену реализуется корабельная фанера. Купить листовой материал можно используя реквизитную информацию под таблицей.
Фирма «Гермес Трейдер»
В продаже итальянская (Sifar) корабельная фанера. Цена листа 3100*1530:
Филиал компании «Практика» предлагает купить корабельную фанеру форматом 1220*2500:
Что такое морская фанера и чем она отличается от обычной
Морская фанера — это особая разновидность материала. Главное его отличие от обычной фанеры заключается в водонепроницаемости листов. Они не разбухают в воде и могут находиться в ней без потери качества сколь угодно долго. Поэтому их применяют для строительства судов: лодок, яхт и кораблей.
Разновидности
Когда говорят о морской, или как ее еще называют — корабельной, фанере, обычно подразумевают фанеру бакелитовую. Она изготавливается из лущеного шпона березы, склеенного бакелитовой смолой. Различают несколько марок такой продукции:
ФБС и ФБС1 — корабельная фанера, используемая в судостроении для наружных работ. Она прочная и водостойкая. Материал ФБС1-А предназначен для автомобилестроения. Листы марки ФБВ менее влагостойкие, а потому применяются они в кораблестроении исключительно для внутренней отделки судов.
Внимание! В судостроении кроме бакелитовой применяются и другие виды влагостойкой продукции. Это может быть ламинированная фанера или листы марок ФСФ и ФСФ-ТВ.
Основные характеристики
От обычных ФСФ и ФК листов морскую фанеру отличают:
На материале не появляется грибок даже в условиях постоянной влажности. А срок его эксплуатации может достигать 15 лет. Купить бакелитовую фанеру по низкой цене можно у нас. Мы гарантируем быструю доставку заказа в Москве и Подмосковье.
Разновидности и дизайн корабельной фанеры
Подготовка поверхности
Перед пропиткой фанеры от влаги ее поверхность необходимо подготовить. Данный процесс состоит из нескольких этапов:
Осуществляется просушка плиты. Она должна быть таковой, чтобы защита фанеры производилась качественно.
Далее следует шлифовка поверхности. Прежде чем пропитывать фанеру для влагостойкости, необходимо хорошо её зачистить. Для этого следует использовать мелкозернистую наждачную бумагу
Для удобства работы её крепят на деревянный брусок, и таким устройством шлифуется поверхность.
Особенное внимание уделяется торцам листа. Удаляются все сколы и заусенцы
Если сколы довольно большие, можно использовать шпаклёвочный материал по дереву.
Желательно провести акклиматизацию фанеры, как долго будет проходить этот процесс, зависит от показателей температуры. Если материал предназначен для работы в помещении, то для сушки достаточно одних суток, на улице при температуре 80С и ниже – 3 дня.
Теперь вам понятно, чем обработать фанеру, чтобы повысить ее влагоустойчивость и гидрофобные качества в домашних условиях, и необязательно покупать продукцию дорогих марок. Можно воспользоваться довольно эффективными способами обработки, представленными выше.
Особенности
Вариантов подобного материала множество, все они отличаются своей шириной, особенностями покрытия и изготовления
Для того чтобы подобрать оптимальное изделие, нужно пристальное внимание уделить именно изучению характеристик. Фанера представляет собой обычный лист, который создан при помощи древесины
В свою очередь, она проходит несколько стадий обработки, что и придает изделию его уникальные свойства.
Процесс склеивания слоев происходит благодаря использованию специальных составов, которые обычно получены на основе смол. На выходе получается легкий материал, который также может похвастать своей стойкостью к перепадам температур.
Среди основных преимуществ подобного изделия можно выделить следующие.
Отличительной особенностью влагостойкой ламинированной фанеры является то, что в процессе изготовления она обрабатывается намного дольше, а также покрывается при помощи более плотной бумаги. Данная бумага пропитана особым составом, что делает готовое изделие прочным и позволяет ему длительное время не лишаться своих свойств. Кроме того, это обеспечивает стойкость к воздействию воды.
Ламинированная фанера от других материалов отличается тем, что она почти не восприимчива к перепадам температуры, поэтому может использоваться даже в бане. Специальный слой также защищает от воздействия чистящих средств, включая агрессивные абразивные вещества. Еще одна особенность подобной фанеры в том, что она содержит минимальное количество фенола. Благодаря этому получается более упругий и прочный материал, обладающий также лакированным защитным слоем полимера.
Набор корпуса
Конструкция фанерной лодки.
Если в результате эксплуатации лодки из фанеры были повреждены шпангоуты, то их тоже нужно подвергнуть ремонту. Их можно не менять, но потребуется установить специальные накладки, которые будут их дублировать. При этом подразумевается, что они будут иметь то же самое сечение. Обычно такие накладки крепятся посредством заклепок. Дефектный участок обязательно должен быть перекрыт. Для этого делается запас при подготовке детали в 200 мм.
Если шпангоуты находятся в плохом состоянии, то их следует заменить. Не стоит пользоваться обычными накладками.
Шпангоуты являются достаточно сложными деталями конструкции. При их подготовке обязательно нужно подержать некоторое время заготовку в горячей воде, которая заливается в специальную трубу. Если говорить о деталях, которые имеют незначительный размер, то можно использовать мокрые тряпки для обертывания. В итоге нужно получить древесину, которая без проблем будет подвергаться деформации. Ее нужно изгибать по обводу корпуса.
Иногда для крепления нового шпангоута используются специальные рейки. Их тоже придется изгибать. Для этого понадобится горячая вода. Они могут сажаться как на клей, так и на саморезы.
Какую фанеру используют для опалубки?
Фанера делится на виды в зависимости от того, какой клей используется при её производстве. Для сооружения опалубки используют следующие виды этого материала: фанера ФБА, ФСФ, бакелизированная.
Это вид фанеры, в которой слои шпона склеены альбуминоказеиновым клеем. Это делает её экологически чистой и ставит в ряд натуральных материалов. Её можно стелить в жилых помещениях. Однако для многократного использования в качестве материала для опалубки она не лучший вариант, поскольку не устойчива к воздействию влаги.
Экологически чистая фанера ФБА используется внутри помещений, но не практична как многоразовый материал для опалубки
Эта разновидность фанеры влагостойкая. Слои в ней склеены фенолформальдегидной смолой, что и определяет её влагозащитные качества. Её рекомендуется использовать при наружных работах, в том числе создании опалубки. Она выдержит много циклов применения. Фенолформальдегидная смола отличается токсичностью, поэтому применять такую фанеру внутри помещений не экологично.
Опалубку из этого вида фанеры можно использоватьмногократно
Ламинированная фанера
Ламинирующий слой на поверхность фанеры улучшает её влагоустойчивость. Обычно ламинируют фанеру ФСФ из лиственных пород, чаще из берёзы. Такая фанера может иметь гладкую или рифлёную поверхность, придающую ей противоскользящие свойства. Именно ламинированную фанеру часто используют для опалубки.
Ламинирование повышает влагостойкость фанеры
Не ламинированная фанера может быть нешлифованной и шлифованной с одной и с двух сторон. Основная цель шлифовки — улучшить эстетические качества материала. Также она устраняет мелкие дефекты поверхности и вследствие этого делает материал более устойчивым к механическим повреждениям — сколам и короблению.
Бакелизированная фанера
Бакелизированную (бакелитовую) фанеру используют в экстремальных климатических условиях
Российская или китайская фанера?
На отечественном рынке представлена фанера российского, финского и китайского производства. Первые две практически не отличаются друг от друга по качеству, фанеру некоторых финских марок даже производят на заводах в России. При этом стоимость российской существенно ниже. Китайскую фанеру можно использовать при малоэтажном строительстве как эконом-вариант. Качество её невысоко. Для многократного использования при многоэтажном строительстве она непригодна.
Материалы
Большую часть таких листов изготавливают из шпона. Он может быть разных сортов. Наиболее дорогостоящими и качественными считаются модели из шпона, сделанного из экзотических пород дерева (в первую очередь, окуме или керуинг).
Материалы, созданные из такой основы, отличаются особым уровнем долговечности и надежности. Но производятся эти модели исключительно за рубежом, поэтому приобрести их довольно проблематично. За один квадратный метр такой фанеры толщиной около 3-х миллиметров придется заплатить около 1200-1300 рублей.
В качестве отечественного аналога выступает фанера, сделанная из березового шпона. Такие материалы являются доступными, их стоимость примерно в 2 раза меньше, чем стоимость предыдущего варианта. Но и уровень прочности и долговечности у них будет гораздо ниже.
Производители
В России изготовлением финской фанеры занимается несколько предприятий. Технологический процесс основан на применении отечественного сырья. Обработка его вед ется с использованием финского оборудования.
Финская фанера предусматривает использование сложного дорогостоящего оборудования и относится к высокому классу древесных строительных материалов. По этой причине ее цена за лист несколько выше, чем у других видов.
В таблице представлены цены дистрибьютеров на ламинированную финскую фанеру в зависимости от толщины и формата листов.
Какими особенностями обладает корабельная фанера
В последнее время корабельную фанеру используют довольно широко. Ранее её применение ограничивалось исключительно судостроением. В настоящее время корабельную фанеру применяют и для отделки помещений, и для изготовления дверей. Представленный материал отличается востребованностью. Двери из корабельной фанеры можно купить на сайте DVERNIK.BY.
Корабельная фанера выпускается в листах. Она имеет стандартную длину и ширину. Достоинств у представленного материала масса. Давайте ознакомимся с ключевым перечнем таковых.
Прежде всего, стоит отметить высокий порог прочности и надёжности. Кроме того, корабельная фанера устойчива к пагубному воздействию влаги. Указанное свойство делает её универсальной. Корабельная фанера не поддаётся гниению.
Материал характеризуется незначительным весом, а также предельной устойчивостью к перепадам температур. Погодные условия не способны влиять на его внешний вид и прочностные характеристики. Он по-прежнему останется прочным и надёжным.
Представленный материал обладает высоким уровнем жёсткости. Он долговечный и не растрескивается. Преимуществ более чем достаточно, чтобы сделать выбор в пользу представленного решения.
Прочность и надёжность фанеры – это индивидуальный показатель. Он зависит от количества листов шпона, которое было использовано в процессе изготовления конструкции. Понятно, что чем их больше, тем крепче будет дверь.
Корабельная фанера может похвастаться отменными эксплуатационными характеристиками. При этом она выглядит предельно презентабельно и эффектно. Такой тандем достоит внимания потребителей. В настоящий момент существует множество оттенков материала, более шестнадцати, поэтому подобрать подходящий не составит труда. Текстура двери также может быть различной: начиная от шероховатой и заканчивая исключительно гладкой. Часто фанеру покрывают древесным шпоном.
Понятно, что хорошая надёжная дверь будет стоить немало. Однако инвестиции оправдают себя. Каждый человек должен думать о собственной безопасности. Экономить на благополучии семьи нежелательно.