что такое зис расшифровка
Что такое зис расшифровка
Закавказский научно-исследовательский институт сооружений
образование и наука
Московский автомобильный завод имени Сталина; автомобиль этого завода
радиоэлектронные средства защиты и сервиса
образование и наука
Отдел эксплуатации зданий и сооружений
отдел технического надзора за безопасной эксплуатацией и обследованием зданий и сооружений
служба эксплуатации зданий и сооружений
Орловский филиал Заочного института советской торговли
г. Орёл, образование и наука
инженерно-техническое оборудование зданий и сооружений
пункт отключения, замера и сепарации
Горьковский авиационный завод имени Серго Орджоникидзе
технология возведения зданий и сооружений
образование и наука, техн.
служба эксплуатации и ремонта зданий и сооружений
временные здания и сооружения
Институт земледелия и селекции
образование и наука
Коалиция по защите интеллектуальной собственности
клапан игольчатый с пробкой для слива
комплекс зданий и сооружений
Департамент специальных телекоммуникационных систем и технической защиты информации Службы безопасности Украины
Федеральное агентство по здравоохранению и социальному развитию
Министерство здравоохранения и социального развития Российской Федерации
сокращение утверждено 11.08.2004
Куйбышевское отделение научно-исследовательского института Министерства связи СССР
с 17 сентября 1955 по 1991
образование и наука, связь, СССР
военная команда противопожарной защиты и спасательных работ
Красная звезда. 31.01.2001
Производственное объединение «Завод имени Серго»
Центральный заочный институт советского права
при Наркомюсте РСФСР
образование и наука, СССР, юр.
Научно-исследовательский зональный институт садоводства нечернозёмной полосы
образование и наука
научно-исследовательский институт земледелия и селекции сельскохозяйственных культур
Оружие Победы: ЗиС-3 — залп имени Сталина
В рамках серии «Оружие Победы» портал «Кубань24» рассказывает о самой массовой пушке в мировой истории — ЗиС-3. ЗиС-3 отвечала всем боевым и техническим задачам того времени, была технологически проста в производстве, очень мобильна, отличалась высокой скоростью и точностью стрельбы и давала на 30% меньше отдачи чем ее аналоги.
Она же «Зося», она же «трещотка»
Солдаты расшифровывали аббревиатуру ЗиС-3 по своему — «Залп имени Сталина». Называли ее также «пушкой Грабина» или ласково «Зосей». Фашисты за характерный звук при выстреле прозвали «трещоткой» (Ratsch-Bumm). Официально аббревиатура ЗиС расшифровывается как «Завод имени Сталина №92», который находился в городе Горьком (ныне Нижний Новгород), где ее производили.
Калибр 76 мм позволял эффективно действовать против живой силы, артиллерии, легких и средних танков фашистов, а также укрепленных огневых точек противника. Артиллерийский расчет (6 человек) был прикрыт бронированным щитком. На ЗиСах был практичный панорамный прицел. До конца войны было выпущено 103 тысячи ЗиС-3. Это самая массовая пушка в мировой истории.
Следует отметить, что легкость перемещения и маневренность давали ЗиС преимущество в быстроте марша. Вес «Трещотки» составлял 1,8 т в походном положении и 1,2 т в боевом положении. Единственный недостаток «Зоси», из-за которого ее долго не ставили на производственный поток — ей трудно было бороться с тяжелыми немецкими танками, которые тоже появились в 1942 году.
Сборка 76,2-мм дивизионных орудий ЗИС-3 образца 1942 в цехе государственного ордена Ленина завода № 92 им. И.В. Сталина. Фото waralbum.ru
Позже для поражения средних и тяжелых германских танков для «Зоси» стали производить кумулятивные и подкалиберные снаряды. Немцы на трофейных советских «трещотках» меняли дуло и таким образом переделывали ЗиСы под свой калибр.
После окончания Великой Отечественной войны и недолгой войны с Японией, ЗиСы сняли с производства и с вооружения Красной Армии заменив ее 85-миллиметровкой Д-44. Неизвестное количество этих орудий было передано дружественным государствам. В последний раз Зис-3 широко применялись во время боевых действий в Афганистане.
Путь «пушки Грабина» с низов
История создания ЗиС-3 уникальна — орудие создавалось не по приказу сверху, а наоборот, по инициативе конструктора, и тем тяжелее и тернистее был его путь к признанию.
Грабин Василий Гаврилович в рабочем кабинете. 1969 г. Фото vk.com
Свою пушку конструктор Василий Грабин разрабатывал самостоятельно по своей инициативе, без приказа сверху. Ровно через месяц после начала войны 22 июля 1941 года состоялись тестовые испытания пушки Грабина перед руководством Главного Артиллерийского Управления. На испытаниях присутствовал маршал СССР Григорий Кулик. После испытаний он представил разведанные о финальной части создания тяжелых немецких танков, а затем отказался пускать орудие в массовое производство, понимая, что оно не справится с новой бронетехникой гитлеровцев.
Грабин пытался возражать, доказывая, что его пушка предназначена для других боевых задач — уничтожения живой силы противника, артиллерии и укреплений. Но руководство ГАУ стояло на своем.
Борясь за судьбу своего детища конструктор в конце концов обращается напрямую к Сталину. Руководитель страны согласился лично осмотреть пушку. Его к этому вынудила ситуация на фронте — к этому времени (январь 1942-го) Красная Армия потеряла на всех фронтах 36,5 тысяч единиц артиллерии! А все, в том числе и Сталин уже были наслышаны о легкости, быстроте и дешевизне производства ЗиС-3.
В начале января 1942 года в Кремле состоялась демонстрация ЗиС-3 перед советским руководством и еще несколькими десятками генералов. Пушку приняли на вооружение всего с одним замечанием — бронирование щита нужно усилить. Это предложение внес лично Сталин, сказав: «…мы должны беречь жизнь солдат». Уже через месяц – 12 февраля 1942 года «пушка Грабина» начала поставляться на фронт.
Новые 76,2-мм дивизионные орудия ЗИС-3 образца 1942 г. и 57-мм противотанковые орудия ЗИС-2 образца 1941 г., произведенные на заводе № 92 им. И.В. Сталина, перед отправкой в войска. Фото waralbum.ru
Интересный факт — Грабин был настолько уверен в своей разработке, что в 1941 году на «Заводе имени Сталина» в Горьком, где он был руководителем конструкторского бюро, изготовили 1 тыс. пушек ЗиС-3 не имея на то разрешений и полномочий. Сразу после положительной оценки Сталина они поступили на фронт.
Сын артиллериста
Кто же такой Василий Гаврилович Грабин? Сын артиллериста царской армии родился на Кубани в станице Старонижестеблиевской в 1899 году. В 24 года он окончил артиллерийское училище в Петрограде, позже несколько лет служил строевым командиром. Затем обучался на артиллерийском факультете Военно-технической академии им. Дзержинского. В 1933 году был отправлен на «Завод имени Сталина» в Горький заниматься производственной частью, где смог создать, а позже и возглавить КБ благодаря усилиям наркома Орджоникидзе.
Помимо ЗиС-3 Василий Гаврилович является автором и разработчиком артиллерийских орудий Ф-22, УСВ, ЗиС-2 и БС-3, а также пушек Ф-32, Ф-34 для танков Т-34-76, КВ-1 и САУ. В 1945 году прославленному инженеру было присвоено почетное звание генерал-полковника технических войск СССР. Уже в 1940 году он получил звание Героя Социалистического Труда, четырежды награждался орденом Ленина, имел множество других наград.
Умер в 1980 году в подмосковном Калининграде. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Что такое зис расшифровка
−679,678 млн руб. (2005 год, убыток)
Завод имени Лихачёва (ЗиЛ) — российская автомобилестроительная компания. Полное наименование — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва».
Содержание
История
Устав «Товарищества на паях автомобильного Московского общества» был утвержден 18 мая 1916 года. Автомобильный завод АМО («Автомобильное московское общество) был основан торговым домом «Кузнецов, Рябушинские и К» 2 августа (20 июля по старому стилю) 1916 года. Рябушинскими планировалось развернуть на заводе производство лицензионного 1,5-тонного грузовика «ФИАТ-15 Ter» образца 1915 года, но планам помешала разруха и национализация после Великой октябрьской социалистической революции. Первым директором завода был назначен Дмитрий Дмитриевич Бондарев. Начатое в 1915 году строительство, к революции было выполнено на 95 %. Постройка завода велась под руководством выдающихся специалистов А. В. Кузнецова и А. Ф. Лолейта. Фасады некоторых корпусов разработал архитектор К. С. Мельников. 15 августа 1918 г. АМО был национализирован под предлогом срыва Рябушинскими условий контракта с Военным ведомством. Завод успел собрать из итальянских сборочных комплектов 1317 грузовиков, из которых 432 ед. в 1917 г., 779 ед. — в 1918 г. и 106 ед. — в 1919 г.
В 1919—1923 гг. завод занимался ремонтом грузовиков иностранных марок и налаживал производство моторов. Наиболее массовой восстанавливаемой (фактически заново) моделью в этот период был американский 3-тонный грузовик «Уайт», который АМО выпустил в количестве 131 ед. Этот грузовик даже хотели запускать в производство, но предпочтение было всё же отдано более лёгкому «ФИАТ-15 Ter», на который имелась вся конструкторская документация. Кроме того, предприятие за эти годы капитально восстановило 230 автомобилей, произвело средний ремонт 18 и текущий ремонт 67 автомобилей, а также отремонтировало 137 мотоциклов. С 1920 года АМО участвовало в советской танковой программе, в частности с февраля по июль было изготовлено 24 танковых двигателя для танка КС «Русский Рено».
Предприятие продолжало восстанавливаться после разрухи и 1 ноября 1924 г. полностью самостоятельно собрало первый полуторатонный грузовик АМО-Ф-15. 7 ноября колонна из десяти автомобилей прошла в параде по Красной площади. Через неделю после парада несколько грузовиков АМО-Ф-15 с успехом участвовали в автопробеге по центральной России, чем подтвердили достаточный уровень качества продукции АМО. После этого капвложения в дальнейшее развитие предприятия увеличились. Совершенствовалась и конструкция АМО-Ф-15, который пережил за свой относительно недолгий производственный цикл на АМО три модернизации. Констукция грузовика «Уайт» была переработана на АМО и передана для освоения на Ярославский автозавод (бывший Завод Лебедева), где грузовик выпускался с 1925 года как Я-3 и стал родоначальником всех довоенных ЯГ-ов.
В 1925 г. завод АМО переименован в 1-й Государственный автомобильный завод. В 1927 г. директором был назначен И. А. Лихачёв. Производство постепенно возрастало, и к 1931 году было сделано 6971 экз. АМО-Ф15 из которых 2590 ед. было призведено в 1929/30 хозяйственном году. Однако масштабы стапельного производства были совершенно неудовлетворительными для страны, разворачивавшей индустриализацию. Поэтому в 1930 для выпуска на АМО была закуплена лицензия на американский грузовик «Аутокар-5С» (Autocar-5S). Собранный из американских комплектов грузовик назывался АМО-2. После локализации в 1931 г. и запуска конвейера (первого в СССР) он был переименован в АМО-3, а мощность его мотора была увеличена по сравнению с ранним образцом с 54 до 72 л.с. После модернизации в 1933 году грузовик был переименован в ЗИС-5. В 1934 году, после завершения коренной реконструкции предприятия (до 100 000 автомобилей в год) этот легендарный в будущем грузовик пошёл в массовую серию. Суточный объём выпуска ЗИС-5 превысил 60 автомобилей. На базе ЗИС-5 были созданы 25 моделей и модификаций из которых 19 пошли в серию.
ЗИЛ неоднократно был пионером применения в отечественном автомобилестроении многих конструктивных новинок. Среди них гидравлический привод тормозов (1931 г.), 12-вольтовая система оборудования (1934 г.), восьмицилиндровый двигатель и радиоприемник (1936 г.), гипоидная главная передача и стеклоподъёмники с сервоприводом (1946 г.), четырехкамерный карбюратор и кондиционер (1959 г.), четырёхфарная система освещения (1962 г.), дисковые тормоза (1967 г.).
Даты переименования завода с 1916 г. по настоящее время
Собственники и руководство
Около 64 % акций АМО ЗИЛ контролирует правительство Москвы.
Деятельность
АМО ЗИЛ специализируется на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,6—7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей высшего класса (производство под заказ). В 1975-1989 гг. завод ежегодно собирал по 195—210 тыс. грузовиков. В 1990-х объём производства катастрофически упал до 7,2 тыс. грузовиков (1996), после 2000 года возрос до 22 тыс., затем снова стал снижаться. В 2008 году произведено 4,54 тыс. автомобилей. С 1924 по 2008 завод произвёл 7 млн 867 тыс. 850 грузовых автомобилей, 39 тыс. 533 автобуса (в 1927–1961 гг., 1963–1994 гг. и с 1997 года) и 12 тыс. 145 легковых автомобилей (в 1936–2000 гг.). Кроме того, в 1951–2000 гг. было изготовлено 5,5 млн бытовых холодильников и в 1951–1959 гг. — 3,24 млн велосипедов. На экспорт в 51 страну мира поставлено свыше 630 тыс. автомобилей.
За 2008 год АМО ЗИЛ отгрузил потребителям 4539 грузовых автомобилей (–51,3 % к 2007 году) и 9 автобусов (–65,4 %). В 2008 году выручка компании составила 3,611 млрд руб. (73,2 % к 2007 году).
В 2008 году АМО ЗИЛ планировало организовать СП с китайской компанией CNHTC по производству тяжелых дизельных грузовиков марки HOWO-ZIL.
ЗИС: определение, назначение и классификация ЗИС
Отличие земельной информационной системы от других информационных систем обусловлено особенностями их объекта – земли. Это сложный комплексных объект, для которого существует нормативная, правовая, информационная, научная, методическая база, которые накладываю определенные сложности для создания земельных информационных систем. Из предложенных определений ЗИС наиболее распространенным есть определение международной федерации геодезистов:
Земельно-информационная система (ЗИС) – это инструмент для законного, административного и экономического принятия решений и помощи в планировании и развитии, которое состоит с одной стороны из базы данных, которая содержит пространственные, связанные с землей данные для определенной области, и с другой стороны, процедур и методов для систематического сбора, обновления, обработки и распределения данных. Земельная информационная система – географическая информационная система земельно-ресурсной и земельно-кадастровой специализации. (А.В. Кошкарев.) Земельно-информационная система – это информационная система, ориентированная на данные о земельных ресурсах. Основа ЗИС – унифицированная система координат, которая делает возможным объединение данных в рамках системы с другими объединенными с землей данными. ЗИС включает:
— земельно-кадастровую информационную систему;
— информационные системы иных государственных и ведомственных кадастров (водного, градостроительного и др.), информация которых связана с земельными участками и иными объектами недвижимости;
— информационную систему государственного мониторинга земель;
— территориальные информационные системы (региональные и муниципальные ЗИС);
В узком смысле ЗИС – это географическая информационная система земельно-ресурсной и земельно-кадастровой направленности, основой которой являются сведения о земельных участках и территориальных зонах в соответствии с составными частями Государственного земельного кадастра. В этом понимании ЗИС ориентирована на решение проблем, связанных с технологическими и техническими аспектами формирования банка пространственных данных о земельных ресурсах. Основная целевая функция современной земельной информационной системы – формирование информационной основы управления земельными ресурсами любого уровня, обеспечение процессов принятия эффективных управленческих решений достоверной информацией с необходимой степенью детализации. Поэтому информационное обеспечение ЗИС должно включать значительную информацию (объемы могут достигать 500. 700 Гбайт), что требует оснащения ЗИС современными средствами обработки и хранения данных. Необходимо отметить, что ЗИС должна иметь возможность подключения большого числа внешних банков и баз природных, социальных, правовых, экономических и других данных. Современные ЗИС должны иметь следующие технико-технологические возможности:
— ввода больших объемов текстовой и графической информации;
— обеспечения быстрого доступа ко всем базам данных;
— классификации и аннотирования документов, поиска, по ключевым словам;
— обработки больших массивов, логически связанных семантических и аналитических данных;
— оптического распознавания вводимых документов с контролем орфографии;
— полуавтоматизированного и автоматизированного ввода графической информации с контролем метрических и топологических характеристик;
— создания архивов данных с использованием магнитооптических накопителей;
— организации групповой работы пользователей.
ЗИС состоит из двух взаимосвязанных частей:
— функциональной, включающей прикладное программное обеспечение, реализующее функции прикладной области;
— системной, обеспечивающей исполнение прикладного программного обеспечения.
— учет технической информации о зданиях и сооружениях, расположенных на территории городов и других муниципальных образований;
— информационная поддержка разграничения полномочий по управлению землями между управленческими структурами Российской Федерации, ее субъектов и муниципальных образований.
Взаимодействие ГИС и ЗИС
Основа любой земельной информационной системы – территориальная привязка инфраструктуры к топографическому плану территории, основанному на данных земельного кадастра. В последнее время в многочисленных публикациях, связанных с применением ГИС-технологий, дают определения географической информационной системы и земельной информационной системы, причем определения ГИС значительно различаются. В большинстве случаев между понятием «ГИС» и «ЗИС» ставится знак равенства, что неверно. Земельная информационная система и географическая информационная система не являются синонимами. Между ними существуют различия:
— объектом ЗИС являются земельные ресурсы, земельные участки, права на них и все процессы, связанные с ними, объектом ГИС могут быть разнообразные ресурсы и пространственные характеристики территорий (дороги, леса, водные источники и другие природные характеристики);
— ЗИС представляет собой организационно упорядоченную совокупность массивов документов и баз данных;
— ГИС используют для предоставления картографической и семантической информации в электронном виде на основе использования специализированного программного обеспечения, т.е. она является инструментом для ведения базы данных;
— при создании ГИС используют программные средства и математический аппарат, а при создании ЗИС не обязательно применять компьютерные технологии;
— ГИС, как правило, представляет статичную модель территории на определенный период времени, ЗИС постоянно изменяется и дополняется.
ЗИС состоит из семантической и картографической информации, которые могут создаваться и вестись с использованием компьютерных технологий. ЗИС может создаваться на базе какой-либо одной ГИС либо на базе нескольких ГИС. Последний вариант создания ЗИС в наибольшей степени подходит для ведения земельного кадастра в современных условиях, так как позволяет осуществлять конвертацию данных между разными геоинформационными системами. В то же время ЗИС может создаваться и без использования ГИС-технологий и самих ГИС.
В системе управления земельными ресурсами наметились две основные тенденции применения ГИС и ЗИС. Первая из них – использование ГИС универсального назначения (ArcView/ArcInfo, MapInfo, WinGis и др), что позволяет создавать ГИС земельно-кадастровой ориентации, вторая – создание Интегрированных земельных информационных систем (рисунок 3.4б), где ГИС используется как отдельный модуль, отвечающий только за картографические задачи (ПК ЕГРЗ, ПП «Геокад», ПП «Новая земля» АИС ММО и др.). Сторонники применения ГИС земельно-кадастровой ориентации мотивируют их распространение относительно низкой стоимостью и большей открытостью данных. Сторонники Интегрированных земельных информационных систем ЗИС акцентируют внимание на более качественном решении возложенных на них задач, несмотря на большую их стоимость. Кроме того, ЗИС гораздо больше отвечают требованиям ведения кадастрового учета, позволяя выполнять не обобщенный, а более конкретный анализ данных, решать специфические задачи кадастрового учета земель.
Наиболее перспективное направление интеграции ЗИС – организация корпоративных сетей по технологии Интернет и Интернет. Технология Интернет представляет собой использование технологии Интернет для построения сетевой информационной инфраструктуры корпоративной или локальной сети. Корпоративные сети представляют собой разновидность компьютерных сетей для обеспечения совместного использования данных внутри территориально разделенных организаций. Они сформировались на основе локальных сетей, которые, объединяясь друг с другом, привели к появлению территориально распределенных сетей (WAN), ставших основой нового типа корпоративных сетей.
СОЗДАНИЕ ЗИС В РФ
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Дивизионная пушка ЗИС-3: биография рекордсмена
Как конструктору Василию Грабину удалось создать орудие, ставшее самым массовым в истории мировой артиллерии
Советские солдаты, прежде всего артиллеристы дивизионных и противотанковых артполков, за простоту, послушность и надежность называли ее ласково — «Зося». В других частях за скорострельность и высокие боевые характеристики она была известна под народным вариантом расшифровки аббревиатуры в названии — «Залп имени Сталина». Именно ее называли чаще всего просто «пушкой Грабина» — и никому не нужно было пояснять, о каком конкретно орудии идет речь. А солдаты вермахта, среди которых трудно было найти такого, кто не знал бы эту пушку по звуку выстрела и разрыва и не боялся бы ее скорострельности, это орудие называли «Ratsch-Bumm» — «Трещотка».
В официальных же документах это орудие именовалось «76-мм дивизионная пушка образца 1942 года». Именно эта пушка была самой массовой в Красной армии, и, пожалуй, единственной, которая с одинаковым успехом применялась как в дивизионной, так и в противотанковой артиллерии. А еще это было первое в мире артиллерийское орудие, производство которого было поставлено на конвейер. За счет этого оно стало и самой массовой пушкой в истории мировой артиллерии. В общей сложности в СССР было выпущено 48 016 орудий в варианте дивизионной пушки и еще 18 601 — в модификации орудия самоходки СУ-76 и СУ-76М. Никогда больше — ни до, ни после — в мире не выпускалось столько единиц одного и того же орудия.
Эта пушка — ЗИС-3, получила название по месту своего рождения и производства, заводу имени Сталина (он же завод № 92, он же «Новое Сормово») в Горьком. Она стала одним из самых узнаваемых символов Великой Отечественной войны. Ее силуэт настолько известен, что любой русский человек, едва увидевший его, сразу поймет, о какой эпохе идет речь. Это пушка чаще любых других советских артиллерийских орудий встречается в качестве памятников героям Великой Отечественной. А ведь ничего этого могло бы и не быть, если бы не упрямство и вера в собственную правоту создателя ЗИС-3 артиллерийского конструктора Василия Грабина.
«Ваши пушки не нужны!»
Зато совершенно точно известно, что ровно через месяц после нападения Германии, 22 июля 1941 года, дивизионная пушка ЗИС-3 была представлена во дворе Наркомата обороны заместителю наркома, бывшему начальнику Главного артиллерийского управления маршалу Григорию Кулику. И это именно он чуть не поставил крест на судьбе будущей легенды.
Маршал Кулик захотел посмотреть ЗИС-3 в действии. Горшков подал команду: «Расчет, к орудию!». Люди быстро заняли свои места. Последовали новые различные команды. Их выполняли так же четко и быстро. Кулик приказал выкатить орудие на открытую позицию и начать условную «стрельбу по танкам». В считанные минуты пушка была готова к бою. Кулик указывал появление танков с разных направлений. Звучали команды Горшкова (Иван Горшков — один из ведущих конструкторов грабинского КБ в Горьком. — РП): «Танки слева. спереди», «танки справа. сзади». Орудийный расчет работал, как хорошо отлаженный механизм. Я подумал: «Труд Горшкова себя оправдал».
Тем удивительнее, невозможнее оказалась для конструктора реакция маршала Кулика на результаты демонстрации. Хотя, наверное, ее можно было предсказать, памятуя о том, что еще в марте того же года тот же Кулик, когда Грабин осторожно зондировал почву по поводу возможности начать выпуск ЗИС-3, решительно заявлял, что РККА не нуждается в новых или дополнительных дивизионных пушках. Но начало войны, видимо, затерло мартовский разговор. И вот в кабинете маршала происходит следующая сцена, которую Василий Грабин дословно приводит в своей книге воспоминаний «Оружие победы»:
«Поднялся Кулик. Слегка улыбнулся, обвел взглядом присутствующих и остановил его на мне. Это я оценил как положительный признак. Кулик немного помолчал, готовясь высказать свое решение, и высказал:
— Вы хотите заводу легкой жизни, в то время как на фронте льется кровь. Ваши пушки не нужны.
Он замолчал. Мне показалось, что я ослышался или он оговорился. Я сумел только произнести:
— А вот так, не нужны! Поезжайте на завод и давайте больше тех пушек, которые на производстве.
Маршал продолжал стоять с тем же победоносным видом.
Я встал из-за стола и пошел к выходу. Меня никто не остановил, никто мне ничего не сказал».
Шесть лет и одна ночь
Возможно, все было бы гораздо проще, будь ЗИС-3 орудием, разработанным грабинским КБ по заданию военных. Но эта пушка была создана в порядке инициативы снизу. И главной причиной ее появления, насколько можно судить, было категорическое мнение Василия Грабина, что Красной армии не хватает качественных дивизионных пушек, удобных и простых в изготовлении и применении. Мнение, которое полностью подтвердилось уже в первые месяцы войны.
Как и все гениальное, ЗИС-3 родилась, можно сказать, просто. «Какой-то художник (эту фразу приписывают английскому живописцу Уильяму Тернеру. — РП) на вопрос, сколько времени он писал картину, ответил: «Всю жизнь и еще два часа», — писал потом Василий Грабин. — Точно так же и мы могли бы сказать, что над пушкой ЗИС-3 работали шесть лет (с момента образования нашего КБ) и еще одну ночь».
После этого судьбоносного решения в КБ принялись за доводку новинки: предстояло превратить набор разнородных частей в единый организм, после чего разработать документацию для производства орудия. Этот процесс растянулся до лета 1941 года. А дальше свое слово в пользу выпуска нового орудия сказала война.
Достучаться до Сталина
До конца 1941 года Красная армия потеряла в боях с вермахтом почти 36,5 тыс. полевых орудий, из которых шестую часть — 6463 единицы — составляли 76-мм дивизионные пушки всех моделей. «Больше пушек, больше пушек!» — требовали Наркомат обороны, Генштаб и Кремль. Ситуация становилась катастрофической. С одной стороны, завод имени Сталина, он же № 92, не мог обеспечить резкий рост производства уже стоящих на вооружении орудий — оно было весьма трудозатратным и сложным. С другой стороны, была готова технологически простая и пригодная к массовому производству ЗИС-3, но военное руководство не хотело и слышать о запуске новой пушки вместо уже выпускающихся.
Тут необходимо маленькое отступление, посвященное личности самого Василия Грабина. Сын артиллериста Русской императорской армии, выпускник-отличник Военно-технической академии РККА в Ленинграде, он в конце 1933 года возглавил КБ, созданное по его инициативе на базе горьковского завода № 92 «Новое Сормово». Именно это бюро в предвоенные годы разработало несколько уникальных орудий — как полевых, так и танковых, — которые были приняты на вооружение. Среди них была противотанковая пушка ЗИС-2, танковые пушки Ф-34, стоявшие на Т-34-76, С-50, которой вооружались танки Т-34-85, и множество других систем.
Слово «множество» здесь ключевое: грабинское КБ, как ни одно другое, разрабатывало новые орудия в сроки, в десять раз меньшие, чем это было тогда принято: три месяца вместо тридцати! Причиной всему был принцип унификации и сокращения количества деталей и узлов орудий — тот самый, что ярче всего воплотился в легендарной ЗИС-3. Сам Василий Грабин сформулировал этот подход так: «Наш тезис был таков: пушка, в том числе каждый ее агрегат и механизм, должна быть малозвенной, должна состоять из наименьшего числа деталей, но не за счет их усложнения, а за счет наиболее рациональной конструктивной схемы, обеспечивающей простоту и наименьшую трудоемкость при механической обработке и сборке. Конструкция деталей должна быть настолько проста, чтобы их можно было обрабатывать с помощью простейших приспособлений и несложным инструментом. И еще одно условие: механизмы и агрегаты должны собираться каждый в отдельности и состоять из узлов, в свою очередь собирающихся каждый самостоятельно. Главным фактором во всей работе стали экономические требования при безусловном сохранении служебно-эксплуатационных качеств пушки».
Уникальные возможности грабинского КБ вкупе с упорством Грабина (конкуренты, которых у него хватало, называли это упрямством) в отстаивании своей позиции позволили конструктору быстро завоевать доверие в высших эшелонах власти. Сам Грабин вспоминал, что Сталин несколько раз обращался к нему напрямую, привлекая в качестве главного консультанта по сложным вопросам артиллерии. Недоброжелатели же Грабина утверждали, что он просто умел вовремя подать «отцу народов» нужные реплики — вот, дескать, и вся причина сталинской любви.
Так или иначе, но особые отношения с всесильным генсеком Грабин, насколько известно, использовал не ради удовлетворения собственных амбиций, а ради того, чтобы дать армии те пушки, которые, как он был убежден, были ей действительно нужны. И в судьбе легендарной ЗИС-3 это упорство, или упрямство, Грабина и его отношения со Сталиным сыграли решающую роль.
«Вашу пушку мы примем»
4 января 1942 года на заседании Госкомитета по обороне Грабина ждал настоящий разгром. Все его аргументы в пользу замены в производстве довоенных 76-миллиметровых дивизионных пушек на новинку ЗИС-3 генсеком отметались резко и безоговорочно. Дошло до того, что, как вспоминал конструктор, Сталин схватил за спинку стул и грохнул ножками об пол: «У вас конструкторский зуд, вы все хотите менять и менять! Работайте, как работали раньше!». А на следующий день председатель ГКО позвонил Грабину со словами: «Вы правы. То, что вы сделали, сразу не понять и по достоинству не оценить. Больше того, поймут ли вас в ближайшее время? Ведь то, что вы сделали, это революция в технике. ЦК, ГКО и я высоко ценим ваши достижения. Спокойно заканчивайте начатое дело». И тогда набравшийся наглости конструктор еще раз рассказал Сталину о новой пушке и попросил разрешения показать ему орудие. Тот, как вспоминает Грабин, неохотно, но согласился.
Показ состоялся на следующий день в Кремле. О том, как он происходил, лучше всего рассказал сам Василий Грабин в своей книге «Оружие победы»:
Докладывали о пушке все, кроме меня. Я лишь следил за тем, чтобы кто-нибудь что-либо не напутал. Время шло, а конца объяснениям не было видно. Но вот Сталин отошел от остальных и остановился у щита пушки. Я приблизился к нему, но не успел произнести ни слова, как он попросил Воронова (генерал-полковник Николай Воронов, начальник артиллерии РККА. — РП) поработать на механизмах наведения. Воронов взялся за рукоятки маховиков и начал усердно вращать ими. Верхушка его папахи виднелась над щитом. «Да, щит не для роста Воронова»,— подумал я. В это время Сталин приподнял руку с вытянутыми пальцами, кроме большого и мизинца, которые были прижаты к ладони, и обратился ко мне:
— Товарищ Грабин, жизнь бойцов надо беречь. Увеличьте высоту щита.
Он не успел сказать, на сколько надо увеличить, как тут же нашелся «добрый советчик»:
— На сорок сантиметров.
— Да нет, всего лишь на три пальца, это Грабин и сам хорошо видит.
Закончив осмотр, который длился несколько часов — за это время все ознакомились не только с механизмами, но даже и с некоторыми деталями,— Сталин сказал:
— Эта пушка — шедевр в проектировании артиллерийских систем. Почему вы раньше не дали такую прекрасную пушку?
— Мы еще не были подготовлены, чтобы так решать конструктивные вопросы,— ответил я.
— Да, это правильно. Вашу пушку мы примем, пусть военные ее испытают.
Многие из присутствовавших хорошо знали, что на фронте находится не меньше тысячи пушек ЗИС-3 и что армия оценивает их высоко, но об этом никто не сказал. Умолчал и я».
Триумф воли по-советски
После такого триумфа и недвусмысленно выраженной воли вождя испытания превратились в простую формальность. Через месяц, 12 февраля, ЗИС-3 приняли на вооружение. Формально именно с этого дня и началась ее фронтовая служба. Но Грабин не случайно вспоминал о «тысяче пушек ЗИС-3», которые уже воевали к тому времени. Эти пушки были собраны, можно сказать, контрабандой: о том, что в сборке находятся не серийные образцы, а нечто новое, на заводе № 92 знали считанные люди. Единственную «предательскую» деталь — дульный тормоз, которого не имели другие выпускавшиеся пушки — делали в опытном цеху, что никого не удивляло. А на готовые стволы, почти ничем не отличавшиеся от стволов к другим орудиям и лежащие на лафетах от ЗИС-2, их ставили поздно вечером, при минимальном количестве свидетелей.
Но когда орудие уже официально встало на вооружение, нужно было выполнить обещание, данное руководством КБ и завода: увеличить выпуск орудий в 18 раз! И, как ни странно слышать это сегодня, свое слово конструктор и директор завода сдержали. Уже в 1942 году выпуск орудий вырос в 15 раз и продолжал увеличиваться. Лучше всего об этом судить по сухим цифрам статистики. В 1942 году завод имени Сталина выпустил 10 139 пушек ЗИС-3, в 1943-м — 12 269, в 1944-м — 13 215, а в победном 1945-м — 6005 орудий.
О том, за счет чего оказалось возможно такое производственное чудо, можно судить по двум эпизодам. Каждый из них очень ярко демонстрирует возможности и энтузиазм работников КБ и завода.
Как вспоминал Грабин, одной из самых сложных операций в производстве ЗИС-3 была разделка окна под клин затвора — на пушке стоял более скоростной клиновой затвор. Делалось это на долбежных станках рабочими самой высокой квалификации, как правило, уже седоволосыми мастерами золотые руки, у которых уже и брак-то не фиксировался. Но станков и мастеров не хватало, чтобы нарастить выпуск орудия. И тогда решено было заменить долбежку протяжкой, причем протяжные станки на заводе разработали сами и в кратчайшие сроки. «Для протяжного станка начали готовить работницу третьего разряда, в недавнем прошлом домашнюю хозяйку, — вспоминал потом Василий Грабин. — Подготовка была чисто теоретическая, потому что сам станок еще не действовал. Старички долбежники, пока станок отлаживали и осваивали, посматривали на него иронически и втихомолку посмеивались. Но недолго пришлось им посмеиваться. Как только были получены первые годные казенники, они всполошились не на шутку. А когда бывшая домашняя хозяйка стала выдавать один казенник за другим, и без брака, это их окончательно потрясло. Они удвоили выработку, но все равно угнаться за протяжкой не могли. Старички долбежники с восхищением смотрели на протяжку, несмотря на то что она их «съела»».
А второй эпизод касается фирменного отличия ЗИС-3 — характерного дульного тормоза. Традиционно эта деталь, испытывающая колоссальные нагрузки в момент выстрела, делали так: заготовку ковали, а потом высококвалифицированные рабочие обрабатывали ее в течение 30 (!) часов. Но осенью 1942 года только что назначенный на должность замдиректора завода № 92 по металлургическому производству профессор Михаил Струсельба предложил отливать заготовку дульного тормоза с помощью кокиля — раскрывающейся многоразовой формы. Обработка такой отливки занимала всего 30 минут — в 60 раз меньше времени! В Германии этот метод до конца войны так и не освоили, продолжая по старинке ковать дульные тормоза.
Навечно в строю
В российских военных музеях стоит не один десяток экземпляров легендарной пушки ЗИС-3. На счету некоторых из них — по 6–9 тысяч километров, пройденных по дорогам России, Украины, Белоруссии и стран Европы, десятки уничтоженных танков и дотов, сотни солдат и офицеров вермахта. И это совершенно не удивительно, учитывая надежность и неприхотливость этих пушек.
И еще о роли 76-миллиметровой дивизионной пушки ЗИС-3 в Великой Отечественной войне. В 1943 году это орудие стало основным как в дивизионной артиллерии, так и в истребительно-противотанковых артиллерийских полках, где оно являлось штатной пушкой. Достаточно сказать, что в 1942 и 1943 годах в противотанковую артиллерию было поставлено 8143 и 8993 пушки, а в дивизионную — 2005 и 4931 пушка соответственно, и только в 1944 году соотношение становится примерно равным.