что такое закрытый двор

И преимущества дворов без машин

То один, то другой застройщик упоминает в рекламе о закрытом дворе или дворе без машин. Кто-то не то чтобы упоминает, а называет это в числе преимуществ своего жилого комплекса. Давайте разберем, чем хорош закрытый двор без машин, почему это бывает важно для покупателей и какие есть причины для того, чтобы купить квартиру в жилом комплексе с закрытым двором. А еще спросим у профессиональных риэлторов, кому дворы без машин будут предпочтительнее всех прочих и на какие жилые комплексы Тюмени они порекомендуют обратить внимание.

Огороженный двор без машин – это безопасно

Это значит, что машин во дворе не будет в принципе. Никаких машин, стоящих под окном, никаких выезжающих из-за дома машин и тем более никаких свободно передвигающихся по придомовой территории авто. Дети могут играть около дома, не оглядываясь по сторонам на проезжающие машины и не боясь попасть мячом по машине соседа, а родители не беспокоятся об их безопасности во дворе собственного дома. Младшие школьники могут спокойно самостоятельно добираться до школы и возвращаться домой. Ведь даже если школа находится рядом с домом, но двор полон машин и движения, родителям все равно приходится провожать и встречать ребенка. А во дворе без машин проблема безопасности детей решена раз и навсегда.

Причина для выбора №1, самая прозаическая – безопасность детей

Двор без машин – это красиво

Двор занят не стройно или недостаточно стройно стоящими рядами автомобилями, а детскими площадками, дорожками для прогулок и велосипедными дорожками, газонами, клумбами и прочими элементами ландшафтного дизайна. Вся придомовая территория двора без машин продумана функционально: здесь размещены игровые площадки для малышей, для более старших деток, спортивные площадки для подростков и взрослых, площадки для командных игр. Любителям спокойного отдыха во дворах без машин не менее комфортно: ландшафтные дизайнеры, приглашенные в проект застройщиками, продумывают пешеходные аллеи, ставят лавочки, беседки, фонтаны, даже арт-объекты. Самое удивительное – всему хватает места!

Причина для выбора №2, самая поэтическая – красота и

функциональность придомовой территории

Закрытый двор без машин – это приватная территория

Это значит, что на территорию двора, места окружающего ваш дом, могут попасть только те, кто там проживает. Только вы сами и ваша семья, только ваши соседи. Никто из посторонних доступа на территорию двора не имеет. Реализовано это может быть по-разному. Конечно, в первую очередь это безопасность. Не случайно первыми закрытыми дворами обладали элитные дома и элитные жилые комплексы. Именно состоятельным людям было важно обезопасить и оградить территорию своего дома, свою семью от посторонних. Также важно и особенное ощущение уюта в таких дворах: оно не заканчивается, когда вы выходите за порог своей квартиры, ведь здесь, во дворе, тоже «ваша» территория, здесь благородно, ухожено и уютно. Пространство вашего мира увеличивается за счет дворика около вашего дома. Не случайно, например, в Москве покупателями элитной недвижимости ценится не только наличие закрытого двора, но и его величина: площадь, приходящаяся в среднем на каждого владельца.

Причина для выбора №3, самая значимая – дружелюбное,

приватное пространство рядом с домом

Двор без машин – это, во-первых, безопасно для детей, во-вторых – красиво, а в-третьих – уютно. Территория, которую могли бы занимать машины жителей домов, используется более полезно и эстетично: двор без машин – это совершенно иное пространство, иная организация придомовой территории. Концепция «двора без машин» убирает «улицу» с придомовой территории, более приближая ее к домашней, «своей».

Элитные жилые комплексы Тюмени все как один уважают принципы комфортного, безопасного двора без машин. «Life Plaza», «Home Sweet Home», «Маяк» – все они закрывают свою территорию не только от посторонних, но и от машин, даже собственных (специально построенные паркинги с этим прекрасно справляются). В то же время сейчас закрытый двор без машин – прерогатива не только элитного жилья. В Тюмени закрытым двором могут похвастаться жилые комплексы бизнес- и комфорт-классов. Обзор жилых комплексов Тюмени с закрытыми дворами, имеющими контроль доступа, с концепцией «двора без машин», а также рекомендации риэлторов агентства недвижимости «Новый Город» мы уже опубликовали, приглашаем к просмотру: Жилые комплексы Тюмени с безопасными и красивыми дворами.

Источник

Закрытые дворы и умное озеленение: какими будут новые нормы проектирования города

Основные положения новых региональных нормативов градостроительного планирования (РНГП) представили на конференции Москомархитектуры «Комфортный город».

Документ устанавливает минимальное число объектов, необходимых для формирования полноценной жилой среды, позволяет регулировать доступность территории, высотность и плотность застройки.

Помимо районов и кварталов, в РНГП предлагается ввести деление на так называемые урбанблоки, куда войдут жилые дома с объектами повседневного обслуживания на первых этажах и дворы.

Внутридворовые и внутриквартальные территории будут четко разграничены. «Двор — приватная территория с озеленением, площадками для тихого отдыха и пожарными проездами, доступная преимущественно для жителей урбанблока и закрытая для транзитного публичного посещения», — пояснил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

По его словам, урбанблок не может быть радиусом больше 100 метров, квартал — более 300 метров, а радиус микрорайона не будет превышать 500 метров: «Это дает нам гарантию, что инфраструктура обслуживания населения всегда будет в системе жилых образований. То есть будут гарантированы два показателя — доступность и обеспеченность».

Новые нормативы также предполагают более рациональную планировку внутриквартальных проездов, что позволит создать упорядоченные паркинги и избежать хаотичной парковки во дворах. Первые этажи домов вдоль улиц и внутриквартальных проездов отдадут под магазины и помещения для предоставления различных услуг.

Вопреки опасениям жителей, меньше зелени в районах не станет. «Перераспределение происходит, а уменьшение — нет. Просто часть озеленения выносится за пределы двора для формирования скверов и променадов, площадок активного спорта», — отметил главный архитектор Москвы. Минимальное значение озеленения составит три метра на человека в урбанблоке и 2,3 метра на человека в квартале. По действующим в настоящий момент нормам озеленение в жилой группе (аналог квартала-объекта нормирования) должно составлять 5,3 метра на человека.

Конференция «Комфортный город. Нормы и правила», прошедшая 22 июня, стала третьей в серии мероприятий Комитета по архитектуре и градостроительству города. Цикл «Комфортный город» был создан для выявления и обсуждения на высоком уровне наиболее актуальных проблем и интересных тенденций в градостроительной сфере.

Источник

ЖК с закрытой территорией. Что это значит? на сайте Недвио

Вопрос от читателя нашего портала: ЖК с закрытой территорией. Что это значит?

Ответ: Жилой комплекс с закрытой территорией — это один или несколько жилых домов, расположенных на одной территории и огражденные общим ограждением. Это могут быть как невысокие, так и высокие заборы, как сплошного типа, так и прозрачного.

То есть территория таких ЖК закрыта для прохода посторонних людей и въезда чужих машин. Это делается, в первую очередь, для обеспечения безопасности жителей комплекса. Во вторых: для большей приватности жителей от чужих взглядов. В-третьих: для повышения статуса жилого комплекса.

Интересно отметить, что еще не так давно закрытые территории были исключительно признаком дорогих клубных проектов и ЖК бизнес-класса. Сегодня же огороженная территория стала нормой для многих новостроек недорогого сегмента (например: https://orangepark.ua/). Более того, сделать закрытую территорию и двор сегодня можно даже в уже построенных жилых комплексах (по согласованию с жильцами, управляющей компанией и администрацией).

Как происходит закрытие территории в уже построенных ЖК?

Это делается в несколько этапов:

Преимущества ЖК с закрытой территорией

Проживание в жилом комплексе с закрытой территорией и двором имеет множество преимуществ:

Недостатки комплексов с закрытой территорией

В целом, огороженная территория несет больше плюсов, чем минусов. Однако некоторые неудобства такое решение все-таки создает для жителей:

В целом, надо отметить, что все эти минусы хотя и создают неудобства, но все же нивелируются большим числом плюсов. Проживание в таких домах и прогулки по территории становятся более безопасными, а окружающий участок выглядит более чистым и ухоженным, потому что люди начинают более бережно относиться к «своей» территории. То же можно констатировать о владельцах транспортных средств. Их машины стоят среди машин соседей, т. е. в относительной безопасности.

Еще одна характерная особенность таких домов — это наличие отдельного закрытого прогулочного променада, где можно с комфортом и без опаски гулять с детьми. Территория закрытых ЖК очень часто становится «городом в городе», где есть все для комфортного проживания жильцов, не выходя за его границы.

Не забудьте добавить сайт Недвио в Закладки. Рассказываем о строительстве, ремонте, загородной недвижимости интересно, с пользой и понятным языком.

Источник

Верховный суд уточнил правила пользования инфраструктурой в ЖК

Верховный суд (ВС) России дал разъяснения нормам пользования спорной инфраструктурой на территории крупных мультиформатных жилых комплексов, сообщает информагентство правовой информации РАПСИ.

Рекомендации были даны при рассмотрении спора между соседями по масштабному (65 га) жилому комплексу в подмосковном Красногорске. В состав комплекса входит несколько кварталов с многоквартирными домами и таунхаусами. Спор возник из-за того, что владельцы таунхаусов обособили забором свой участок, лишив остальных жильцов доступа к некоторым инфраструктурным объектам — в частности, к нескольким детским площадкам и футбольному полю. Детские площадки на огороженной территории владельцы таунхаусов снесли и отстроили заново. Кроме того, забор оставил жителей соседних кварталов без доступа к быстрой дороге до ближайшей школы.

Дольщики квартир в жилом комплексе подали в суд, потребовав предоставить им доступ к инфраструктуре за забором. Но получили отказ и в городской, и в областной инстанции — те не нашли нарушений прав истцов в сложившейся ситуации. В решении указывалось на отсутствие доказательств тому, что дольщики многоквартирных объектов финансировали строительство инфраструктуры рядом с таунхаусами. Не доказана, с точки зрения суда, и необходимость предоставить огороженные объекты в общедоступное пользование.

Верховный суд не одобрил такое решение, сочтя, что оно игнорирует положения договоров долевого участия в строительстве. С точки зрения ВС, предметом ДДУ было софинансирование объектов на территории всего масштабного ЖК. Суд указал и на то, что проект изначально не предусматривал установку заборов и обособление отдельных кварталов. Ссылаясь на закон «О защите прав потребителей», инстанция заключила, что застройщик должен был заранее сообщить о возможности установки забора, как и о других факторах, влияющих на потребительские характеристики приобретаемой недвижимости. В отсутствие таких предупреждений все жильцы могли рассчитывать на пользование инфраструктурой в любом из кварталов.

ВС обратил внимание еще на несколько обстоятельств — во-первых, новые игровые площадки были установлены на огороженной территории без согласования с остальными жителями квартала, которые изначально на равных софинансировали всю инфраструктуру. Во-вторых, жители всего комплекса платят за уборку, ремонт и содержание всех общих зон — включая и те, доступа к которым лишены. В-третьих, владельцы таунхаусов сохранили для себя возможность пользоваться всей инфраструктурой. И наконец, первичные инстанции не обратили внимания на то, что владельцы таунхаусов вообще не могли объединять свои участки — по закону, каждый блок такого дома должен быть расположен на своей территории. Выявленные нарушения стали основанием для отмены предыдущих судебных решений — дело будет слушаться заново.

В декабре в Госдуму внесли законопроект, меняющий правила расчета коммунальных расходов для владельцев парковочных мест в жилых комплексах. Если он будет принят, собственникам машино-мест придется платить больше — на них возложат расходы по содержанию парковочной инфраструктуры ЖК: въездов, разворотов и т. д.

Источник