что такое ростов главный
Ростов-Главный
3 основных и 3 пригородных
1 боковая и 2 островных, пригородные: 1 боковая и 2 островных
Привокзальной площади, Главному автовокзалу, проспекту Сиверса, улицам: Большой Садовой, Локомотивной, Красноармейской, Привокзальной, Никитина, переулкам: Вагонному, Моторному
Содержание
История
Датой основания ростовского вокзала можно считать январь 1876 года. Именно тогда он стал общим для трёх железных дорог, существовавших в те годы, и принял первый поезд. Для того времени это было огромное трёхэтажное здание, построенное явно «на вырост» с учётом перспектив развития города и транспортного узла.
Северо-Кавказская железная дорога всегда была одной из самых востребованных пассажирских магистралей страны. Уже в конце 1930-х годов на черноморских курортах и курортах Кавказских Минеральных Вод отдыхали сотни тысяч человек. Естественно, число перевезённых пассажиров в этой связи резко возрастало. Но Великая Отечественная война смешала все планы. Осенью 1941 года ростовский вокзал был разрушен после ожесточённого воздушного налёта фашистской авиации.
Здание не раз подвергалось достройкам, восстановлению и реконструкциям. Первый «большой» ростовский вокзал простоял более ста лет. В конце 70-х годов XX века здание разобрали по частям для того, чтобы освободить место новому вокзалу с гостиницей-«высоткой».
Современность
Последняя реконструкция вокзала была завершена в 2004 году. Зал ожидания вмещает 600 посадочных мест, на первом перроне установлены скамейки и цветочные клумбы. Цветы высажены и на Привокзальной площади.
ЖД вокзал Ростова-на-Дону
Ж/д вокзал Ростова-на-Дону — одна из ключевых транспортных развязок региона, соединяющая центральную Россию с Северным Кавказом.
Железнодорожная ветка, а вместе с ней и станция, которая сейчас носит название Ростов-Главный были построены в конце XIX века. Сам вокзал торжественно открывали в 1876 году.
С момента строительства вокзал не раз реконструировали и делали более соответствующим насущным потребностям времени. Сейчас здесь есть все привычные удобства и услуги, которые удовлетворят даже взыскательных пассажиров. Все залы сделали более светлыми и просторными, покупка билетов стала буквально минутным делом, а ожидание поезда оставит только самые приятные воспоминания. К услугам пассажиров интернет-связь отличного качества, все необходимое в дорогу, кафе, где можно вкусно поесть, возможность легко и быстро вызвать такси или заказать отель.
Изначально вокзал обслуживал только поезда дальнего следования: пригородные электрички отправлялись с другого, отдельного вокзала. Сейчас обе эти станции объединили и они составляют единый Ростов-Главный.
Здание главного ж/д вокзала в Ростове-на-Дону — панорама Яндекс Карты
Расписание главного ж/д вокзала Ростова-на-Дону в 2021 году
Пассажиропоток станции весьма внушителен: в течение года вокзалом пользуются более 2,5 миллионов пассажиров. Главную нагрузку принимают на себя пригородные направления, это крупнейший вокзал региона.
Расписание поездов с ж/д вокзала Ростов-Главный
Вокзальный комплекс включает в себя 8 путей. Для пассажиров доступны пять основных. Для удобства ожидания и посадки платформы имеют навесы.
Расписание электричек с ж/д вокзала Ростов-Главный
Вокзал обслуживает большое количество электропоездов, связывающих Ростов и города-сателлиты.
Купить билет с главного ж/д вокзала Ростова-на-Дону в 2021 году
Самый оптимальный способ покупки билетов в настоящее время — это, конечно, онлайн-сервисы. Не выходя из дома или офиса, вы можете получить любую информацию об имеющихся рейсах, графике их движения, классности поездов, наличии билетов и их стоимости.
Чтобы быть спокойными за то, что вы купили реальные билеты, а не попали на нечистоплотных перекупщиков или поддельные билеты, выбирайте гарантированные сервисы. К ним можно отнести официальный сайт РЖД (если вы покупаете билеты часто) и инфо-портал Туту.ру (если вам нужна разовая покупка). Сайт РЖД предполагает обязательную регистрацию. Однако плюсы у этой не столь уж трудоемкой процедуры тоже есть — один раз внеся все свои данные, вы будете избавлены от этого впредь. Система сама будет подставлять в нужные графы всю необходимую информацию. Для покупки на сайте Туту.ру регистрация не требуется.
Планируя поездку заранее, вы можете существенно сэкономить. Определив дату отправления, вы легко поймете момент открытия продажи билетов — обычно это 60 суток до поездки. Покупая билеты как можно раньше, вы получаете шанс купить билеты по стартовой цене и выбрать самые удобные места. В дальнейшем по ходу продажи билетов на рейс, стоимость оставшихся мест будет расти.
Основные направления
Вокзал Ростова-на-Дону соединяет не только регионы России, но отправляет и принимает составы из Беларуси, Азербайджана, Украины.
Основные направления электропоездов идут в сторону Азова, Батайска, Староминской-Тимашевска и т. д.
Поезда
Ростов-на-Дону находится на главном пути из южных городов России в столицу, поэтому уехать в Москву на поезде не составляет никакого труда. Ежедневно есть несколько рейсов. Прямой поезд, курсирующий между Ростовом и Казанским вокзалом Москвы — фирменный состав «Тихий Дон». Он является одновременно и одним из самых быстрых, время в пути чуть больше 16 часов.
Вокзал Ростова является важным транспортным узлом на пути в Адлер и Сочи. Пик популярности этого направления приходится на тёплый сезон (с мая по октябрь), но есть и круглогодичные рейсы. Среди них фирменный прямой поезд «Атаман Платов». Пассажиры проводят в пути 11–14 часов в зависимости от выбранного поезда.
Ростов-на-Дону связан с Северной столицей проходящими поездами из Новороссийска, Ейска, Владикавказа и других городов. Поезда прибывают на Ладожский или Московский вокзал Санкт-Петербурга. Наиболее быстрым является фирменный состав «Северная Пальмира» (в пути 27 часов), который курсирует без перерыва на зимнее время.
Большинство поездов в Волгоград отправляются от станции Ростов-Главный после обеда или в ночное время суток. В среднем через 12 часов пассажиры прибывают в пункт назначения.
В Краснодар, расположенный по соседству с Ростовом-на-Дону можно попасть на нескольких поездах в течение дня. Утром и после обеда в сторону столицы Кубани отправляется скоростной поезд «Ласточка Премиум», который преодолевает расстояние между этими городами всего за 3 часа 11 минут.
Через Ростов-Главный в Анапу следуют поезда из разных уголков России, а также из Минска. Время в пути составляет от 5,5 до 11 часов в зависимости от поезда.
У жителей и гостей Ростова-на-Дону есть прекрасная возможность съездить по железной дороге в Баку. Прямой поезд из Ростова в столицу Азербайджана отправляется по четным числам месяца — в летнее время больше рейсов, чем зимой. В пути пассажиры проводят примерно 31 час.
Кроме проходящих поездов, в Новороссийск можно попасть на скоростном поезде «Ласточка Премиум». Этому составу требуется около 5 часов, чтобы оказаться на берегу Черного моря.
Между Кисловодском и Ростовом-на-Дону также, кроме обычных поездов, курсирует «Ласточка». Время в пути до Кисловодска чуть потребуется чуть больше, чем до Новороссийска — от 7 часов.
Электрички
Станция Ростов-Главный является не только ж/д узлом пригородного и междугороднего направлений, но и частью проекта «городская электричка», созданного для удобства передвижения жителей города, когда на дорогах часы пик. Станции, участвующие в проекте и расписание движения электричек можно посмотреть сайте Северо-Кавказской ППК.
После модернизации пригородная часть вокзала оборудована турникетами и табло нового поколения, где появляется вся актуальная информация о рейсах.
Среди пригородных направлений наибольшим спросом пользуются следующие:
Гостиницы около ж/д вокзала Ростов-Главный
Рядом с вокзалом легко найти номер в отеле, койко-место в хостеле или апартаменты-квартиру в аренду. Поискать интересные варианты размещения можно по ссылке ниже.
Справочная
Если вы хотели бы уточнить какие-то вопросы, удобнее всего задать их напрямую по телефону справочной службы ж/д вокзала Ростов-Главный +7 (863) 267-02-10.
Так же на территории России действует круглосуточная бесплатная телефонная линия, где можно выяснить всю информацию, связанную с железнодорожными перевозками. Телефон службы 8-800-775-00-00.
Ж/д вокзал Ростов-Главный с высоты птичьего полета (видео)
Как добраться до ж/д вокзала Ростов-Главный
Вокзал находится в центральной части Ростова-на-Дону. Каждый район города обеспечен маршрутами общественного транспорта, позволяющими удобно подъехать к железнодорожному вокзалу.
В сторону станции Ростов-Главный следуют:
Те, кто планирует приехать к ж/д вокзалу на собственном автомобиле, могут воспользоваться любым из паркингов, которые находятся на Привокзальной площади. Паркинг непосредственно перед зданием вокзала — платный (100 рублей в час), остальные в основной своей массе бесплатные.
Отправляясь на вокзал с вещами, удобно вызвать такси. В городе работают как местные таксомоторные компании, так и сетевые (Яндекс. Такси, Uber и GettTaxi).
Транспорт от аэропорта
Между аэропортом «Платов» и вокзалом Ростов-Главный около 45 километров. Их можно проехать, воспользовавшись маршруткой № 700.
Транспорт от автовокзалов
Остановка общественного транспорта перед ж/д вокзалом Ростов-Главный — панорама Яндекс Карты
Как устроен и на чем зарабатывает паблик «Ростов Главный»
«Эксперт ЮГ» разобрался в этом вопросе
Полная версия материала будет доступна после выхода очередного номера журнала «Эксперт Юг» 15 июня
Паблик «Ростов Главный — новости Ростова-на-Дону» в сети ВКонтакте является самым крупным городским сообществом в Ростовской области. На него подписано более 515 тысяч человек. В 2017 году, по неофициальным данным, он был приобретён холдингом News Media Арама Габрелянова за 12 млн рублей. Зачастую публикации из паблика становятся информационным поводом для СМИ, а сам «Ростов Главный» превратился в основного поставщика новостей для жителей города, где практически каждое происшествие запечатлено на фото или видео.
Группа «Ростов Главный» в социальной сети ВКонтакте появилась в 2007 году. В то время социальная сеть, быстро набравшая популярность, рассматривалась как платформа для общения с друзьями и знакомыми. Идея, что группы могут приносить деньги, не была основной, чаще всего сообщества создавались для поиска сторонников тех или иных идей. Тогда были популярны группы, которые объединяли людей по интересам и увлечениям и месту жительства. Собственно, группа «Ростов Главный» создавалась для всех, кто живёт в Ростов-на-Дону. Такие сообщества быстро набирали популярность среди пользователей социальной сети. В 2012 году главным редактором и администратором этой группы стал Андрей Болтушкин, который и по сей день отвечает за развитие «Ростов Главный». По его словам, на то время в группе было порядка 45-50 тысяч подписчиков, ежедневно её посещало 800-1000 человек. «Паблик создал один человек, с которым я случайно познакомился в этой же группе в 2012 году, а потом он предложил мне публиковать новости в группе, — рассказывает Андрей Болтушкин. — Тогда я занимался развитием своей личной страницы во ВКонтакте. Это было что-то вроде развлекательного блога. Предполагаю, что ему понравилась моя страница, и он решил, что я смогу вести группу».
Многие эксперты считают, что время с 2011 по 2016 году стало периодом активного развития сообществ. Их создавали обычные люди, не имевшие за спиной опыта в SMM, журналистике и рекламе. Однако это не мешало создателям зарабатывать на своих группах. По мнению экспертов, на пике популярности городские сообщества приносили своим владельцам порядка 400-500 тысяч рублей в месяц при минимальных вложениях в редакционную работу. Для привлечения новых подписчиков в группу безотказно работал механизм конкурсов репостов.
В 2017 году сам паблик дал информационный повод для местных новостных сайтов. Холдинг News Media Арама Габрелянова приобрёл его за 12 млн рублей. Местные СМИ, рассказывая об этом, ссылались на осведомлённый источник.
Сейчас 13 городскими пабликами управляет компания ООО «Файв Паблик Про», учредителями которого является АО «Ньюс Медиа» и Елена Лапина (топ-менеджер «Ньюс Медиа»).
Сегодня «Ростов Главный» — это самое большое сообщество Ростова-на-Дону. Как отметил Андрей Болтушкин, чтобы создать такое сообщество, необходимо ежедневно в течение нескольких лет первым или одним из первых публиковать новости, рекламировать в одной соцсети свои страницы в других соцсетях и, иногда, тратить средства на продвижение. Развивать и поддерживать такое сообщество могут один-два человека. Так происходит и в «Ростов Главный». Андрей Болтушкин отвечает за контент и модерацию, а ещё один сотрудник — за рекламу.
По данным РСВК, стоимость публикации рекламного поста в паблике «Ростов Главный» составляет более 3 тысяч рублей. За день в паблике можно разместить три разных поста с помощью РСВК. По данным биржи Sociate, где владельцы пабликов размещают свои коммерческие предложения по публикации рекламы, конкуренты «Ростов Главный» — паблик «Это Ростов-на-Дону! — Новости» с аудиторией более 220 тысяч подписчиков — готов разместить рекламный пост за 936 рублей. Стоит отметить и тот факт, что «Ростов Главный» известен не только во ВКонтакте». Одноименные сообщества есть в Instagram, Telegram, Facebook и YouTube. «Существенного спада или роста не заметил. Пять лет назад взрывной рост был во ВКонтакте. Сейчас он стабилизировался. Это самая мощная соцсеть в России. Однако сейчас активно растёт Instagram. Эта соцсеть привлекает многих из-за простоты. А в целом, если новости интересные — статистика растёт во всех соцсетях, новости скучные — статистика падает», — объяснил Андрей Болтушкин.
Вокзал Ростов-Главный
Онлайн-табло
Поезд | Куда | Время | Статус |
---|---|---|---|
142С | Пермь | 16:20 | ушел |
076С | Омск | 16:20 | ушел |
808С | Краснодар «Ласточка-премиум» | 17:18 | ушел |
306М | Сухум | 18:07 | не отправлен |
656С | Кисловодск | 18:14 | не отправлен |
007А | Севастополь «Таврия» | 18:33 | не отправлен |
028Ч | Симферополь (Крым) «Таврия» | 18:41 | не отправлен |
135С | Санкт-Петербург | 19:04 | не отправлен |
621С | Санкт-Петербург | 19:04 | не отправлен |
095Й | Симферополь (Крым) | 19:09 | не отправлен |
095Ж | Симферополь (Крым) | 19:09 | не отправлен |
684С | Имеретинский Курорт (Олимпийский парк) | 19:09 | не отправлен |
146Э | Назрань «Ингушетия» | 19:43 | не отправлен |
481Я | Новороссийск | 19:58 | не отправлен |
033М | Владикавказ | 20:14 | не отправлен |
092М | Севастополь | 20:45 | не отправлен |
192М | Симферополь (Крым) | 20:45 | не отправлен |
642С | Адлер «Атаман Платов» | 20:53 | не отправлен |
339Г | Новороссийск | 21:10 | не отправлен |
011Э | Москва | 21:11 | не отправлен |
126С | Москва | 21:24 | не отправлен |
018С | Роза Хутор | 21:43 | не отправлен |
340С | Нижний Новгород | 21:55 | не отправлен |
061Ч | Ставрополь | 22:07 | не отправлен |
061Ч | Нальчик «Эльбрус» | 22:07 | не отправлен |
061Ч | Кисловодск | 22:07 | не отправлен |
806Э | Таганрог «Ласточка-премиум» | 22:24 | не отправлен |
099Г | Кисловодск | 22:43 | не отправлен |
087Г | Адлер | 22:43 | не отправлен |
226С | Мурманск | 22:50 | не отправлен |
109В | Анапа | 22:53 | не отправлен |
126Э | Новороссийск | 23:07 | не отправлен |
049А | Кисловодск | 23:17 | не отправлен |
288С | Кисловодск | 23:24 | не отправлен |
087Г | Кисловодск | 23:24 | не отправлен |
035А | Адлер «Северная Пальмира» | 23:42 | не отправлен |
049Ч | Санкт-Петербург | 23:44 | не отправлен |
004М | Кисловодск | 23:56 | не отправлен |
Поезд | Откуда | Время | Статус |
---|---|---|---|
076С | Симферополь (Крым) | 16:03 | прибыл |
142С | Симферополь (Крым) | 16:03 | прибыл |
306М | Москва | 17:47 | прибыл |
007А | Санкт-Петербург «Таврия» | 18:00 | в пути |
028Ч | Москва «Таврия» | 18:10 | в пути |
095Й | Астрахань | 18:38 | в пути |
095Ж | Астрахань | 18:38 | в пути |
135С | Махачкала | 18:46 | в пути |
621С | Владикавказ | 18:46 | в пути |
146Э | Москва «Ингушетия» | 19:24 | в пути |
481Я | Москва | 19:40 | в пути |
033М | Москва | 19:48 | в пути |
092М | Москва | 20:27 | в пути |
192М | Москва | 20:27 | в пути |
339Г | Нижний Новгород | 20:46 | в пути |
011Э | Анапа | 20:51 | в пути |
126С | Новороссийск | 21:05 | в пути |
340С | Новороссийск | 21:21 | в пути |
061Ч | Москва «Эльбрус» | 21:41 | в пути |
061Ч | Москва | 21:41 | в пути |
061Ч | Москва | 21:41 | в пути |
806Э | Новороссийск «Ласточка-премиум» | 22:10 | в пути |
087Г | Нижний Новгород | 22:17 | в пути |
087Г | Нижний Новгород | 22:17 | в пути |
099Г | Нижний Новгород | 22:25 | в пути |
226С | Адлер | 22:25 | в пути |
109В | Москва | 22:34 | в пути |
126Э | Москва | 22:49 | в пути |
049А | Санкт-Петербург | 22:57 | в пути |
840Э | Разъезд 9 км | 23:00 | в пути |
035А | Санкт-Петербург «Северная Пальмира» | 23:26 | в пути |
049Ч | Кисловодск | 23:29 | в пути |
004М | Москва | 23:39 | в пути |
117Й | Самара | 23:58 | в пути |
Ваши платежные и личные данные надежно защищены.
Платежные шлюзы партнеров Туту.ру соответствуют международным стандартам безопасности систем Visa и MasterCard, стандарту повышенной надежности PCI DSS 3.2.
Частые вопросы
Как купить ж/д билет?
Как вернуть купленный ж/д билет?
Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.
Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.
Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.
При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.
Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.
При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.
Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?
Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.
Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.
Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.
Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.
Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.
Что такое электронный билет и электронная регистрация?
Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.
При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.
После оплаты для посадки в поезд нужно:
Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.
Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.
Актуальна ли информация на сайте?
Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.
Ростов-Главный
Станция Ростов-Главный | |
---|---|
Воронеж—Армавир Донецк—Тимашевская Волгодонская—Азов | |
Северо-Кавказская железная дорога | |
Дата открытия | 1869 |
Количество платформ | Главная часть:3 Пригородная часть:3 |
Количество путей | Главная часть:6 Пригородная часть:5 |
Тип платформ(ы) | боковые, островные |
Выход к улицам | Привокзальная площадь |
Расстояние до Москвы, км | 1300 |
Код станции | 510204 |
Содержание
История [ править | править код ]
Первый Ростовский вокзал был основан в 1869 году и был очень небольшим. В 1876 году он был снесён, а на его месте был построен огромнейший для того времени трёхэтажный вокзал.
Пассажирские перевозки Северо-Кавказской железной дороги резко возрастали в начале XX века. Пассажиры ездили отдыхать на Чёрное море и в Кавказские Минеральные воды. В связи с этим число пассажиров возрастало. Были планы ещё больше увеличить вокзал и станцию, однако им помешала Великая Отечественная война. После очередного налёта фашистской авиации вокзал был разрушен.
После войны вокзал был восстановлен. В 1961 году была построена вторая часть станции с целью разгрузить первую. Было решено отправить туда все пригородные поезда. Год спустя был построен и отдельный вокзал, однако станция Ростов-Главный всё же осталась одна.
В 1970 годах было построено новое здание главного вокзала, с гостиницей.