что такое росавтодор отметка на трассе
Куда обращаться чтобы категорию дороги сменили с V на IV?
Согласно Постановлению Правительства РФ от 28.09.2009 N 767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» (вместе с «Правилами классификации автомобильных дорог в Российской Федерации и их отнесения к категориям автомобильных дорог») для изменения категории дороги необходимо проведение оценки технического состояния автомобильной дороги.
Данную оценку проводят:
а) в отношении автомобильной дороги общего пользования федерального значения — Федеральным дорожным агентством;
б) в отношении автомобильной дороги необщего пользования федерального значения — федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится указанная автомобильная дорога;
в) в отношении автомобильной дороги регионального или межмуниципального значения — исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации;
г) в отношении автомобильной дороги местного значения — органом местного самоуправления;
д) в отношении частной автомобильной дороги — собственником частной автомобильной дороги
Т.е так как вы указываете что дорога принадлежит местной администрацией, то вам необходимо обратиться в местную администрацию, чтобы они для начала провели оценку технического состояния автомобильной дороги.
Росавтодор отмывает деньги на знаках ДД 6.13
Крепчайший маразм.
Самый бесполезный в мире знак на дороге (6.13) тупо стал рекламным баннером а-ля Газпром — некое достояние о котором нужно непременно напоминать гражданам, чтобы не забыли…
Знак 6.13 (километровый знак) — это такая маленькая табличичка с циферкой вдоль дороги, которая означает непонятно что, а именно: «расстояние ДО начала или КОНЦА дороги» (ПДД)…
Предпринимательская удаль не знает предела отжима федерального бюджета. Росавтодор решил заявлять о себе водителям буквально на каждом километре пройденного пути на трассах. Вот что пишет одно весьма уважаемое в автомире издание (то ли с издевкой, то ли потому что заказали):
«Километровые столбики, установленные на обочинах, вскоре получат новое оформление: голубую раскраску и «фирменую» табличку с надписью «Росавтодор» (собственно они и были голубыми, новая тут только надпись — ав.). Авторы проекта (это ПРОЕКТ, прикиньте! — ав.) из «Росавтодора» полагают, что километровые столбики в новом дизайне позволят идентифицировать федеральные трассы, а также станут своеобразным знаком качества дорожного покрытия. Определить, чья трасса, федеральная или региональная, со временем (т.е. не сразу… — ав.) обычным автомобилистам станет гораздо проще.» (а не обычным? — ав.)
Ну конечно, когда я еду по трассе, мне просто жизненно необходимо знать федеральная это трасса или региональная… И разумеется, если воткнут самый бесполезный в мире знак с надписью «росавтодор», то асфальт в этом месте магически становится немецким!
Какую только херню наши чиновники не обзовут «проектом», чтобы отбить миллиардик-другой из бюджета на заказ новых дорожных знаков для своих сынков — владельцев заводов по изготовлению этих самых знаков…
Классификация дорог в РФ. Инфографика от Росавтодора.
На пикабу много полезного, но информации по категориям дорог, почему то нет. Необходимо срочно исправить данную оплошность. Разобраться в данном вопросе нам поможет ГОСТ Р 52398-2005.
Все дороги можно сгруппировать по различным признакам.
По условиям доступа транспортных средств на дорогу и по условиям движения дороги разделяются на три класса:
2. Скоростная дорога.
3. Дорога обычного типа (нескоростная дорога).
По потребительским свойствам и транспортно-эксплуатационным качествам дороги разделяются на категории (I, II, III, IV и V) в зависимости от:
— примыканий в одном уровне и условий доступа на автомобильную дорогу
— ширины полос для движения и их количества
— наличия центральной разделительной полосы
— типа пересечений с железными, автомобильными дорогами, пешеходными, велосипедными дорожками и трамвайными путями.
Категории дорог устанавливаются в зависимости от интенсивности движения. Также категория дороги помимо вышеописанных факторов влияет на геометрические параметры дороги (максимальный продольный уклон и радиус кривой в повороте). Ну и самое главное в зависимости от категории дороги и других (неизвестных мне) факторов Госавтоинспекция устанавливает разрешенную скорость движения.
Сводная таблица из ГОСТ Р 52398-2005.
Инфографика честно украденная с группы Росавтодора в ВК.
Важно, что различным участкам одной дороги могут быть присвоены различные классы. Это вполне логично, ведь интенсивности движения на разных участках отличаются.
Из ФЗ 257 от 08.11.2007 можно узнать о классификация дорог в зависимости от значения. Дороги могут быть: федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения и частные дороги. Также в зависимости от значения дороги определяется из какого бюджета выделяются средства на ее содержание.
С 1 января 2018 г. изменились учетные номера некоторых дорог (подробнее тут).
Теперь номера присваиваться трассам следующим образом:
M — для федеральных трасс, соединяющих Москву со столицами иностранных государств и административными центрами субъектов.
Р — для региональных дорог и федеральных трасс, соединяющих административные центры Российской Федерации;
Вообще у Росавтодора очень живая группа в ВК. Если есть какие либо вопросы, можно задать их в комментариях к какой либо записи. Главное определится, что трасса по которой вы задаете вопрос федеральная и указать километраж, по остальным трассам надо задалбывать местных властей. Если есть вопросы по платным дорогам вам сюда.
P.S. Бонусом ссылка на сайт Росавтодора, где выложены документы касательно планируемых к передаче в федеральную собственность дорог и план развития дорог федерального значения. Почему то начерчена средствами рисования в Excel 🙂 Обязательно посмотрите, что планируется сделать в вашем регионе. Если в чем то ошибся, просьба сильно не пинать, я не сотрудник Росавтодора.
Кущевская ОПГ
Кущевская резня, Ростов, 11 лет прошло и все по кругу, просто нет комментариев, предлагаю поднять резонанс, что бы такой беспредел не замолчали.
Бесплатное кино
Буквально сегодня столкнулся с ситуацией, которую не хотел бы видеть. Еду в электричке на ночную смену. Фрязинское направление, первый вагон, время около 21:30. Все едут по своим делам, залипают в телефонах. Вот он появляется. Главный подмосковный жених.
Вспомнилось
Правда глаза режет
Если вдруг кто не в курсе то этот самый султан проталкивает закон о запрете называть национальность,мол у людей плохое мнение сразу складывается.
Видать правда глаза режет.
О, я ждал эту утку
Почему не уведомляют о суде заранее через госуслуги?!
Что мешает сообщать через ГосУслуги?
Не нужной переписью населения они меня спамят, а как подумать о экономии и удобстве хрен вам.
Пока смотрел, получил два вывиха.)
«Вы в танцах!» (Ирландских)
Сейсмологи
Собакодевочка
Коварный соблазнитель
Выкладываю на кассе вино,сыр,мясные нарезки. Женщина кассир пикает продукты и так заинтересованно смотрит на меня.
-у кого то сегодня романтический ужин?
Я (жена с детьми уехала к тёще на выходные)
-ну как сказать,хочу фильмы под вино посидеть-посмотреть. На романтику не тянет)
-одному же скучно смотреть? (улыбается)
Я (вспоминая,когда в последний раз был дома один)- ну что вы,совсем не скучно!)
Иду из магазина,до меня начинает доходить.
Сижу,смотрю фильмы и думаю,а я в свои 40 совсем ещё ничего)
Второй преступник тоже «извинился»
И стало так хорошо.
Я потом на карту скину
Такой разный Гарри Поттер
Ещё раз о кодах
Так происходит эвтаназия в Швейцарии, для человека с неизлечимым заболеванием
Фильм «Терри Пратчетт: Выбирая умереть»
Когда мусульмане говорят что не боятся никого кроме всевышнего
Про «национальность, которой нет»
Всем привет. Пишу сюда первый раз. Но сейчас не об этом
Я журналист. И смею заметить, что СМИ не указывают национальность правонарушителя. СМИ пишут «уроженец Дагестана», «житель Оренбурга», «трудовой мигрант из Таджикистана» и т.д. Национальность не указывается. Так что все эти вопли по поводу «а давайте запретим указывать национальность» ни о чем.
Вот работаешь, а тебя делают крайним
В Казани умер человек, в смерти обвиняют рентгенолога, который просто сделал описание КТ лёгких. А после этого КТ человек лечился ещё в нескольких больницах и делал ещё КТ, но умер.
Рентгенолог не лечил пациента, не решал вопросы маршрутизации.
Само открытое письмо.
Уважаемые коллеги-рентгенологи и врачи г. Казани и Республики Татарстан.
К Вам обращается Самигуллин Максим Александрович, 1983 года рождения, работающий врачом-рентгенологом отделения лучевой диагностики ГАУЗ «МКДЦ» МЗ РТ, что находится по адресу: г. Казань, ул. Карбышева 12а.
В настоящее время в СК по Приволжскому району г. Казани в отношении меня возбуждено уголовное дело №12002920007000494 от 11.11.2020 по признакам преступления предусмотренного ч.2 ст.109 УПК РФ – причинение смерти по неосторожности (до 4 лет лишения свободы).
Меня обвиняют в причинении смерти по неосторожности пациенту Аминову А.А., которого я лично не знал, решений касательно его здоровья, лечения и маршрутизации не принимал. Я только вынес заключение по данным рентгеновской компьютерной томографии от 15.07.2020, проведенной в ГАУЗ «МКДЦ» МЗ РТ, о вероятности того, что выявленные изменения в легких могли быть обусловлены вирусным поражением, в том числе и КОВИД-19. После чего, спустя 2 недели, пациент Аминов А.А., побывав в 4 больницах г. Казани, и пройдя еще 2 раза РКТ ОГК (не в МКДЦ), скончался.
СК по Приволжскому району г. Казани, следователи Хасаншин И.М. и Сулейманова В.Т., имея на руках все факты, касательно этого случая, безосновательно и предвзято предъявили мне тяжкие обвинения, попутно очернив мою репутацию в материалах дела.
Свои обвинения они основывают только на заключении судмедэксперта Хабибулиной С.Ш., которая заявила о моей неверной интерпретации данных рентгеновской компьютерной томографии пациента Аминова А.И. от 15.07.2021. Хотя все, более высококвалифицированные чем она, приглашенные независимые эксперты (Закиров Р.Х., Курочкин С.В., Анисимов В.И., Рафиков А.Ю – люди хорошо известные рентгенологическому сообществу г. Казани и Республики Татарстан) заявили свое несогласие с ее описанием и доводами о неверной интерпретации снимков Самигуллиным М.А. Показания данных экспертов приобщены у уголовному делу. К тому же они проводили оценку данных томограмм незамутненным взглядом, а эксперт Хабибулина С.Ш. сама указала на допросе, что она больше опиралась, вынося заключение, на данные посмертного гистологического исследования. (При этом надо отметить, что все эксперты оценивали патологические изменения в легких в динамике на основании данных 3 РКТ ОГК, в отличии от меня, когда я проводил пациенту Аминову 1 РКТ ОГК 15.07.2021).
На основании единственного заключения судмедэксперта Хабибуллиной следователи, невзирая на все остальные доводы и вопросы защиты к экспертизе, которые были отражены в отклоненном СК ходатайстве, делают все возможное для скорейшей передачи дела в суд.
Виновным в преступлении себя не признаю, считаю свои действия в данном конкретном случае верными поскольку всегда поступал по совести, руководствуясь своим долгом и клятвой врача. Отдельно хочу ответить, что подобная несправедливость происходит во время очередной волны коронавирусной инфекции, захлестнувшей нашу страну, когда все медработники и система здравоохранения работают на пределе своих возможностей.
Хочу, чтобы Вы – коллеги были в курсе данной ситуации и в полной мере осознали насколько в тяжелой нынешней ситуации Вы «ценны» для системы здравоохранения и правопорядка, когда с экранов телевизора и со страниц газет Вам вещают о героях врачах, в которых нуждается Родина, а с другой стороны на Вас пытаются «повесить» уголовное преступление, не имея оснований и бездоказательно. На моем месте в любой момент может оказаться любой из вас.
Ситуация на дорогах
В Хабаровском крае восстановлено движение на участке трассы А-376 (подъезд к г. Комсомольск-на-Амуре)
Восстановлено движение на участке трассы М-10 в Тверской области
Восстановлено в полном объёме движение на участке трассы А-376 в Хабаровском крае
В Тверской области закрыто движение на участке трассы М-10
Сведения об участках ограничения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства, в связи с выполнением плановых дорожных работ в 2021 году
Проезд по трассам «Уссури», «Амур» и участку автодороги А-376 в двух регионах ДФО открыт для всех видов транспорта
Временно закрыто движение для грузового транспорта по Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии
Сведения об участках ограничения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства, в связи с выполнением плановых дорожных работ в 2021 году
Движение по трассе Р-404 в Мугене Тюменской области открыто в полном объёме
Временно закрыто движение на участке трассы Р-404 в п.Муген Тюменской области
Сведения об участках ограничения пропускной способности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, находящихся в ведении Федерального дорожного агентства, в связи с выполнением плановых дорожных работ в 2021 году
— Разместил/а 18 декабря 2016, 21:06, отредактировано 19 декабря 2017, 18:18
Об агентстве
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, в том числе в области учета автомобильных дорог, а также функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в этой сфере.
Федеральное дорожное агентство осуществляет полномочия компетентного органа в области автомобильного транспорта и дорожного хозяйства по реализации обязательств, вытекающих из международных договоров Российской Федерации, в части выполнения функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом.
К сфере компетенции Росавтодора относится выполнение функций государственного заказчика федеральных целевых, научно-технических и инновационных программ и проектов по закрепленным направлениям деятельности.
Управление федеральными автомобильными дорогами осуществляется Росавтодором как непосредственно, так и через систему федеральных казенных учреждений (ФКУ), обеспечивающих осуществление функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ФКУ, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. В структуре Росавтодора функции оперативного управления трассами закреплены за 29 подведомственными учреждениями.
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляет 60 430,732 км, из них в ведении Федерального дорожного агентства – 56 709,015 км, остальные 3 721,717 км ‒ в доверительном управлении государственной компании «Автодор». В оперативном управлении Росавтодора также находятся 6 832 моста и путепровода, 61 автодорожный тоннель, 442 пешеходных перехода в разных уровнях.
По итогам 2020 года на федеральных автомобильных трассах осуществлен ввод в эксплуатацию 238,62 км автодорог после строительства и реконструкции, из них в рамках федерального проекта «Морские порты России» – 43,71 км, в рамках федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» – 194,91 км. Кроме того, в составе введенных участков построили и реконструировали более 6 тыс. пог. м искусственных сооружений.
Среди значимых проектов прошлого года можно отметить завершение последнего этапа реконструкции участка автомобильной дороги Р-254 «Иртыш» на подъезде к Новосибирску, который стал самым протяженным из объектов дорожного строительства с цементобетонным покрытием в России в 2020 году. В Белгородской области выполнили капитальный ремонт четырехполосной автомобильной дороги М-2 «Крым» на подъезде к музею-заповеднику «Прохоровское поле», а в Калмыкии ликвидировали последний грунтовый разрыв на трассе Р-215 Астрахань ‒ Махачкала, являющейся частью международного транспортного коридора «Север – Юг». Также ввели в эксплуатацию участок реконструкции Кольцевой автомобильной дороги (КАД) вокруг Санкт-Петербурга от ст. Горская до Приозерского шоссе, расширив ее с четырех до шести полос.
В 2020 году в ходе реализации нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» завершено строительство ряда обходов населенных пунктов. В Ленинградской области ввели реконструированный участок федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в обход Гатчины, в Вологодской области открыли движение по завершающему этапу строительства обхода Вологды на федеральной трассе М-8 «Холмогоры», в Кемеровской области досрочно запустили движение на участке в обход Мариинска. В результате строительства обходов городов удалось вывести транзитный транспорт с городских улиц, улучшить экологическую обстановку, повысить пропускную способность и безопасность дорожного движения.
На подведомственной Росавтодору сети были отремонтированы участки автодорог общей протяженностью 7 381 км и 552 искусственных сооружения общей длиной свыше 21,4 тыс. пог. м.
По итогам 2020 года протяженность автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составила 47 496 км (83,76 %).
Объем ассигнований из федерального бюджета на финансирование деятельности дорожного хозяйства, находящегося в ведении Росавтодора, в 2020 году составил 738,4 млрд руб., из которых 718,7 млрд руб. было выделено на реализацию государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Из этих средств 137,7 млрд руб. пришлось на входящий в состав национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» федеральный проект «Дорожная сеть», 125,6 млрд руб. составило финансирование входящих в состав «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» федеральных проектов «Европа – Западный Китай», «Морские порты» и «Коммуникации между центрами экономического роста». Кроме того, в рамках указанной государственной программы осуществлялась реализация ведомственного проекта «Развитие сети федеральных автомобильных дорог общего пользования», финансовое обеспечение которого составило 17,9 млрд руб., а также три ведомственные целевые программы: «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения» – 329 млрд руб., «Содействие развитию автомобильных дорог регионального и местного значения» – 79,6 млрд руб., «Организационное, информационное и научное обеспечение реализации подпрограммы “Дорожное хозяйство”» – 28,6 млрд руб.
В 2020 году в соответствии с Планом по приему-передаче автомобильных дорог общего пользования из собственности субъектов Российской Федерации или муниципальной собственности были приняты в федеральную собственность 2 938 км автомобильных трасс различных форм собственности.
Один из главных приоритетов деятельности Росавтодора в 2020 году ‒ выполнение мероприятий, направленных на повышение безопасности движения и снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду. Так, в 2020 году на федеральных автомобильных дорогах устроили более 400 км линий электроосвещения и свыше 30 пешеходных переходов в разных уровнях, установили около 120 комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения и более 200 светофорных объектов.
Росавтодор в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, Указами Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта Российской Федерации.
Федеральное дорожное агентство возглавляет руководитель, назначаемый на должность и освобождаемый от должности Правительством Российской Федерации по представлению Министра транспорта Российской Федерации.
Федеральное дорожное агентство не имеет подведомственных органов государственной власти, территориальных органов и представительств за рубежом.
— Разместил/а 07 февраля 2017, 16:52, отредактировано 13 апреля 2021, 12:41