что такое рокер в горных лыжах
Что такое rocker (рокер) в горных лыжах
Некоторое время тому назад, изучая обзоры новых моделей горных лыж, я наткнулся на такое понятие, как рокер, который упоминался достаточно часто. Тогда-то мне и стало интересно, что такое рокер в горных лыжах и каково его функциональное назначение.
Как оказалось, ничего общего с мотоциклами и рок-музыкой этот горнолыжный термин не имеет. А вот при обращении к англо-русскому словарю уже возникли некоторые ассоциации, ведь одно из значений слова rocker — «крюк». Обычно лыжи, в своём классическом исполнении, имеют выгиб (кембер) вверх в центре. Рокер — это нечто противоположное.
В те времена, когда лыжи производились по одному образу и подобию, на эту часть лыж никто внимания не обращал. Но, время и технологии не стоят на месте и подстраиваются под новые техники катания на горных лыжах. Вот и рокер сегодня имеет разные формы и наименования. Всего выделяют 4 вида рокера. Рассмотрим каждый из них.
Обычный (классический) рокер
Классический рокер мы видим у большинства лыж, у которых загнут вверх носок, пятка — прямая, а в области талии имеется изгиб вверх.
Если вы сложите такие лыжи друг к другу скользящими поверхностями, то в середине образуется просвет. В районе пятки и ближе к носку лыжи вместе, а носы расходятся врозь. Лыжи с обычным рокером предназначены для катания на подготовленных склонах. Одним словом, классика.
Выглядят они, как на рисунке ниже.
Tip rocker
Ещё один вид рокера в горных лыжах — tip рокер. Другое его название — Tween Tip. Такие лыжи (твинтипы) отличаются от предыдущих тем, что пятка, как и носок загнута вверх. Сделано это для того, чтобы легче было съезжать по склону спиной вперёд (в свиче).
Кроме того, на твинтипах наилучшим образом распределяются усилия во время приземления после прыжка. Вобщем, tip rocker обеспечивает нам безопасность при поворотах в движении свичем.
Вид сбоку лыж будет таким, как на рисунке ниже.
Shovel rocker
У лыж с Shovel рокером носок начинает загибаться вверх сразу от талии. А от талии до пятки — прилегают друг к другу. Используются такие лыжи фрирайдерами при катании по мягкому снегу, за счёт снижения давления на носки лыж во время выполнения поворотов.
Схематично лыжи с технологией Shovel рокер выглядят так.
Full rocker
Лыжи с Full рокером загнуты с обеих сторон, что обеспечивает хорошую управляемость ими при поворотах в очень глубоком снегу, не прибегая к давлению на лыжу. Переводится как «полный рокер». В таких лыжах, используемых для фрирайда, вообще не используется технология кембер. Для трассы лыжи с full рокером не подходят.
Посмотрите, как это выглядит.
Назначение рокера
Итак, учитывая всё вышесказанное, «Рокер» функционально выполняет следующие задачи:
Вот такие виды rocker встречаются в горных лыжах. Разнообразие обосновано различным назначением лыж, различными стилями катания. Поэтому, выбирая горные лыжи, обращайте внимание и на рокер.
Работа канта и рокер
Несмотря на то, что на эту тему в интернете есть масса материалов на эту тему, многие лыжники «не въехали» в то, чем отличается работа кантов лыж с рокером и без него на жестком склоне.
На самом деле все достаточно просто.
Привычные лыжи испокон веков (то есть уже лет полтораста) были выгнуты вверх в средней части, а ненагруженная лыжа, положенная плоско на ровную поверхность снега или на пол, касается этой поверхности только точками в носке и пятке (рисунок ниже). Такой прогиб лыжи называется камбером (от англ. Camber – выпуклость).
В начале этого века появились лыжи с рокером – носок и пятка таких лыж начинают плавно подниматься вверх гораздо ближе к середине лыжи. (от англ. Rocker – кресло-качалка, коромысло). Такая форма активно применяется в лыжах для мягкого снега и целины, а в последние годы – и в универсальных лыжах.
Понятно, что раз площадь задранного вверх носка больше, то и подъемная сила больше, и лыжа с рокером быстрее и легче всплывает в целине на меньшей скорости (курс физики средней школы).
А что же по поводу рабочей длины канта? Рабочая или эффективная длина канта – это та его часть, на которую опирается закантованная и загруженная лыжа.
Из рисунка, надеюсь, видно, что у лыжи с умеренным рокером при ее закантовке рабочая длина канта возрастает и приближается к аналогичному параметру лыжи без рокера.
То есть такая лыжа будет весьма уверенно цепляться за склон и достаточно стабильно вести резаные дуги. И при этом мягко «забираться» на встреченные неровности. Что, в общем-то, и требуется.
Камберы и лыжные рокеры.
Уже 10 лет как на рынке продаются горные лыжи с рокерами. Считается, что гибкие рокеры применяемые в этих лыжах делают их более приблекательными для лыжников, при этом они отличаются от традиционной схемотехники лыж. Рокеры установленные на горные лыжи заставляют лыжи высплывать в пухлом снегу и дополнительно автоматически обрабатывают препятствия в снежном парке. При этом новые технологии с рокерами приносят как преимущества, так же имеют и недостатки.
Например, само свойство рокера (механику его действия) может создавать и сам лыжник, за счёт специальной лыжной техники «ввода лыж» (задний и передний), что собственно позволяет ногами направлять носки или задники прямых лыж вверх и в нужном направлении, то есть всплывать или наоброт нырять в снег, делая это с применением плоских прямых лыж.
Другими словами рокеры, особенно мягкие способны лишить лыжника обучиться настоящей горнолыжной технике, буквально потому что роке всю «лыжную технику» делает за него. Вот такой вот подвох несут за собой лыжи с этими технологиями. То есть, если у такого лыжника отобрать именно эти лыжи с рокерами, он будет как без палочки выручалочки. Это одна их причин, почему в Австри экзамены уровней Ландес 1 и 2, обязательно проходить на жёских лыжах для гиганского слалома, на которых ты должен уметь проходит не только трассу, но и пухлый снег, а так же кататься по снежной каше.
Типы выгибов в горных лыжах.
Каждый из выгиб (камбер) в горных лыжах или чередование выгибов (камберов) или сборные секции из камберов оказывают влияние на так называюемую «обработку склона» лыжей.
Положительный камбер и традиционный камбер.
Это участок поверхности горной лыжи, где камбер организует собой некую арку (подъём) над снегом. При этом образованая арка опирается на носок и пятку по обоим концам лыжи. И делает это в тех местах где сама лыжа касается снега. Положительный камбер активно выталкивает свою длину в снег, когда лыжи взвешиваются, обеспечивая самый крайний контакт и сцепление на сложенном снегу. Поэтому чем длиннее участок положительного развала, тем лучше будет кататься на лыжах на тяжелой упакованной трассе.
Кончик рокера или наконечник, где носок лыжм начинает подниматься вверх до того, как боковина лыжи заканчивается. Наконечники могут использоваться для создания двух разных эффектов: Более выраженная у лыжи «форма коромысла» помогает лыже плавать в снежном порошке, так как восходящий участок лыжи позволяет ей легче всплыть в мягком снеге. В тоже время, этот нюасотрицательно влияет на производительность и устойчивость лыжи на твёрдой поверхности снега, так как в этом случае площать кантов лыжи которая будет участвовать в контакте со снегом будет меньшей.
Плоский камбер.
Сборные конструкции из камберов.
Посредством размещения разных типов камберов в теле одной лыжи, производитель получает у лыжи микс из характеристик. Дальше мы описываем основные формы камберов.
На традиционной лыжной развязке вся длина боковины покрыта положительным развалом, обеспечивающим максимальный контакт и сцепление с поверхностью, когда на твердой упакованной трассе. Поэтому большинство лыжных ориентированных лыж и всех гоночных лыж используют только традиционный камбер.
Положительный камбер.
Эта форма лыж делает их очень хорошими при плавании в снежном паудере, будь то катание на лыжах вперед или назад, но из-за плоской секции посередине, такая форма камбера не обеспечивает нужное сцепление с твёрдо утрамбованым снегом. Длина и высота наконечника и хвоста лыжи также могут варьироваться, делая лыжи более или настроенными для снежного паудера.
Что такое рокер в горных лыжах
Технология предварительно загнутой лыжи «Рокер» уже давно пришла в лыжи и уже кажется, что все лыжи всегда были с рокерами, но, на просторах окологорнолыжных дискуссионных площадок споры относительно оправданности применения рокера не только не утихают, но и набирают обороты. Давайте рассмотрим где технология работает на пользу, а где во вред катанию.
Действительно, от рокера может быть и польза и вред. Рокер это только инструмент и его можно применять правильно и уместно и тогда он эффективен, но можно применять не там и не так и тогда он вреден. Определить За и Против достаточно просто. Для этого достаточно разобраться от начала и до конца в принципе действия рокера.
Сразу стоит разделить передний и задний рокер. Это совсем разные вещи. У них разные цели и задачи в катании и работают они совершенно разным способом. Предположение о том, что задний рокер нужен для того чтобы кататься задом наперед очень поверхностно и элементарно и относиться к нему серьезно изначально нет никакого смысла. Передний рокер нужен для упрощения и повышения эффективности на входе в поворот в целине или мягком снегу для снижения давления на снег. Задний рокер нужен для разгрузки задника лыжи для упрощения разворота с боковым проскальзыванием, и улучшения всплытия за счет снижения давления на снег лыжей при продольном скольжении в целине в последних фазах поворота. Что же в этом может быть плохого или хорошего?
С передним рокером все просто: он работает и помогает только при катании по мягкому снегу. На жестком снегу он уменьшает рабочую длину канта и снижает стабильность лыжи на скорости. В общем, баланс пользы и вреда изначально равный, а при переходе во фрирайд положительная составляющая от использования переднего рокера начинает доминировать и эффективность лыж возрастает.
С задним рокером все не так однозначно. Дело в том, что в катании можно выделить два основные стиля: поворот с разгрузкой лыж и вращением с акцентом на первые фазы поворота и поворот с акцентом на загрузку лыж и контролем скорости в конце поворота. И вот тут рокер начинает работать в зависимости от применяемого стиля катания. При катании на разгрузке он, естественно, помогает потому как изначально загнутый вверх хвост лыжи не нагружен и разгружать его надо меньше. Но есть и минус: при попытке загрузить задник или при ошибке, в результате которой вы заваливаетесь назад, лыжи с задним рокером не упираются на снег так как могли бы лыжи без рокера и происходит завал назад, а лыжи норовят вылететь вперед обгоняя лыжника. Ровно такой же эффект происходит при катании с загрузкой лыж на выходе из поворота. Рокер не только не помогает загрузить лыжи и получить должный контроль и связь лыж со снегом, но и уменьшает КПД работы лыжника заставляя уходить в запредельное смещение назад рискуя получить вылет лыж перед собой. Так же, задний рокер как и передний существенно уменьшает рабочую длину канта. А она нужна не только при катании по жесткому подготовленному ратраками склону. В узком кулуаре с хорошим уклоном и жестким настом у лыж без рокеров тоже есть преимущество. И, в таком случае, есть смысл жертвовать задним рокером: в кулуаре оба рокера вредны, но после выезда передний точно в целине будет полезен, а без заднего и там можно обойтись. Именно поэтому лыжи для ски-тура, альпинизма или универсальные фрирайдныо-скитурные лыжи делаются без задних рокеров.
Так полезен или вреден задний рокер? Однозначного и универсального ответа на данный вопрос нет. Все зависит от навыка, стилистики и условий катания. Однозначно можно говорить только о том, что задний рокер не является олицетворением зла и с достаточным уровнем навыка катания лыжник может одинаково эффективно кататься и на лыжах с рокером и без. Задний рокер является проблемой только для лыжников со слабым ощущением продольного баланса и увлекающихся классическими элементами в катании или не умеющие эффективно использовать начальные фазы поворота для контроля траектории и скорости.
Так стоит ли выбирать лыжи с задним рокером? Совсем грубо и упрощенно итоговое резюме может выглядеть так: лыжи с задним рокером требуют от лыжника большего уровня навыков катания, но и готовы при катании в мягком снегу дать большую эффективность, а лыжи без заднего рокера позволяют заваливаться в катании назад и прощают ошибки связанные с неточностью продольного баланса и более эффективно работают на жестком снегу обеспечивая большую хватку кантов за снег. А вот что выбрать именно вам это уже индивидуальный вопрос.
Что такое рокер в горных лыжах
Технология Rocker
В последнее время все больше моделей горных лыж снабжаются модной технологией Rocker. Однако, как показывает практика далеко не все до конца понимают что это, как оно работает и зачем оно надо. Информации по данному вопросу не много. Просто как-то так решилось, что как-будто все об этом и так знают, как часто и бывает. Так вот давайте разберемся что же это такое и с чем его надо есть.
1. Классический или стандартный rocker он же camber.
Это собственно тот загиб который есть у большинства лыж. То есть, загнутый носок, выгиб в талии и прямая пятка. Если такие лыжи сложить одна к другой скользящей поверхностью то получится известная всем картинка которую даже рисовать нет смысла: пятки вместе, щель в районе талии, опять вместе и носы врозь. Это, как вы понимаете мы смотрим на собранные вметсе лыжи сбоку. Такой прогиб дает усиление распределения давления на носок лыжи на входе в поворот. Что и надо для катания на жестком подготовленном склоне. Для чего большинство лыжи делается. Все понятно и логично.
2. Tip rocker
Это почти тоже самое, но пятка не прямая а тоже загнутая. Еще это называют Twin-Tip. Это когда лыжа сзади так же загнута как спереди и не сразу понятно где перед где зад. Нужно это для двух вещей: для удобства катания спиной вперед или свитче и для распределения усилия при приземлении после прыжка. Хотя, больше все же для движения задним ходом и возможности безопасно и эффективно поворачивать при таком движении.
Сбоку эти лыжи выглядят так:
3. Shovel rocker.
Это когда загиб носка начинается прямо от талии. Нужно это для того, чтобы снизить давление на носки лыж при поворотах и движении потому как в пухлом мягком снегу давление это совсем и не нужно так много как на жестком. Такая форма характерна для лыж предназначенных для легкого фрирайда или парка.
4. Full rocker
При движении в полном пухляке давление на лыжу не нужно совсем, но поворачивать как-то все же надо. Для того чтобы можно было не давя на лыжу поворачивать их делают заведомо загнутой формы. Такая форма называется полный рокер. Выглядит это так:
