что такое приора black edition
LADA Priora: две специальные версии
LADA предлагает две новые версии LADA Priora для любителей строгой однотонной цветовой гаммы – Black Edition и White Edition. Особенности этих автомобилей: применяемые впервые на Priora 15-дюймовые диски колес, окрашенные в цвет кузова («Пантера» или «Белое облако»), а также черные рамки дверей, белые повторители указателей поворота, новая двухцветная обивка сидений с контрастной прострочкой, молдинг крышки багажника в цвет кузова и черные глянцевые вставки в интерьере.
Стоимость седанов LADA Priora Black Edition и LADA Priora White Edition – 491 тысяча рублей. Помимо оригинальной окраски, новая комплектация включает климатическую систему, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовку.
LADA Priora вышла на рынок в 2007 году. К настоящему моменту выпущено более 900 тысяч автомобилей этого семейства. По итогам 2012 года Priora становилась самым продаваемым автомобилем в России. На этой популярной модели апробировалось немало технических новинок: светодиодная оптика, модернизированные двигатели, автоматизированная механическая трансмиссия. Окраска колесных дисков в цвет кузова – очередное нововведение, впервые появившееся на LADA Priora. Ранее была выпущена партия автомобилей с двухцветным кузовом (черная крыша). Эти способы оригинальной раскраски уже находят применение и на других LADA: в честь 50-летия АВТОВАЗа выпущена лимитированная сериф LADA Vesta и LADA XRAY с красным кузовом и черной крышей.
Группа «АВТОВАЗ» является частью бизнес-подразделения Dacia-LADA в структуре Groupe Renault. Компания производит автомобили по полному производственному циклу и комплектующие для 2-х брендов: LADA и Renault. Производственные мощности АВТОВАЗа расположены в Тольятти – АО «АВТОВАЗ”, а также в Ижевске – ООО «LADA Ижевск».
Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и Niva. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в более чем 20 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.
Замена поршней. Black Edition.
Запись пока не готова полностью, дополню ещё. А пока — так.
Про разборку двигателя писать нечего, кто подобным интересуется, тот сам все прекрасно знает.
Вот он, блок, пробег на моторе 60 тысяч. На этих поршнях пробег около 15 тысяч. Масло shell 5w40, замена каждые 8-9 тыс., бензин строго 95.
Хон на блоке в идеале. За хон я немного переживал, особенно после того, как услышал, что родные кольца «супер-авто» его жрут.
Поршня я взял гр.»D», учитывая пробег мотора. По мурзилке, что шла с поршнями, они в пределах 81,995-82,005. Замерить до тысячных нечем конечно, по замерам микрометром они между 81,99 и 82,00.
Теперь по цилиндрам. Замеряли нутромером в двух направлениях. Получилось, что зазоры поршень-цилиндр будут такие: 0,03мм, 0,03мм, 0,03мм, 0,04мм. В целом нормально. По официальным документам «расчётный зазор для новых деталей должен составлять 0,03-0,05 мм».
Хотя, конечно, есть разные мнения на этот счёт.
Снятые поршня, родные «супер-авто».
Так как начала подтекать помпа, заодно поставил помпу от 129 мотора, та, которая повышенной производительности, повышенного ресурса, и не слабо повышенной цены. Встала, как родная, что в принципе, не удивительно. Для того, кто сомневается, вот пару сравнительных фоток:
Первые впечатления
В принципе, с продукцией АвтоВАЗа знаком (у отца была ШНива). Даже на Приоре дяди несколько раз ездил за рулём, поэтому каких-то вещей, повергнувших в шок не было. Тем не менее, впечатлений масса ☺️.
Сперва о том, что понравилось:
Динамика
Даже не смотря на обкатку, вполне спокойно держусь наравне с потоком по городу. Ущербным себя совершенно не чувствую, более того, после обкатки, думаю можно будет не менять умеренно агрессивный стиль езды (привитый Гольфом ☺️).
Кондиционер
Холодит замечательно, регулируется нормально (есть авто-режим вентиляторов). Даже в адскую жару в салоне приемлемая температура.
Приборная панель
Выглядит современно, белые шкалы и белые стрелки хорошо читаются. В БК есть все необходимые показатели. Единственное, показания температуры за бортом можно было бы выводить на экран БК всегда (вместе с часами), а не в общем цикле остальных показателей. Ну да ладно, не на всех иномарках так сделано 😏. Ещё один косяк с приборкой — в солнечный день экран БК вообще не видно:
Обзорность
Большие зеркала и высокая посадка дают хорошую обзорность, тем более в аквариуме.
Багажник
В сравнении с Гольфом он большой, хотя крупногабарит не перевезёшь (поэтому хотел хетчбэк, но их просто не было). Как следствие кузова типа седан — не засирается зад. Это тоже радует.
Что не понравилось или чего не хватает:
Руль
Руль совершенно пустой в смысле обратной связи. В поворотах вообще не ясно куда смотрят колеса. В то же время он гиперчувствительный на крейсерских скоростях. Т.е. можно одним пальцем убрать себя в кювет, не говоря уже о том, что её сносит с полосы от дуновения ветра. Это пока самое печальное и возможно даже готов что-то потратить на излечение этого недуга.
Посадка
Сиденье не регулируется по высоте, а руль по вылету, отсюда невозможность сесть так как хочется. Худо-бедно я под себя настроил, но ощущение автобуса не пропадает. Потолок давит, кажется вот-вот задену его головой, хотя у меня средний рост.
Механика
Первые пару дней было совсем тяжко 😄. Всё время забывал, что на светофоре надо заранее включить первую 😄. Не угадывал с прогазовками при переключениях. Но спустя неделю уже освоился, дискомфорта не доставляет. Ход и чёткость включения оставляют желать лучшего, несмотря на «супер-современную» тросиковую коробку. Ощущения такие же как на двенашке, которая у нас была году эдак в 2000ом. Пару раз недовтыкал первую, как следствие её выбивало, а я, как дурак, стоял, газовал на месте, не понимая, что происходит 😄.
Про дешевизну материалов салона и т.п. писать не буду, это итак всем ясно, но один момент выглядит просто смешно:
Поначалу все думают, что там монитор, а нет, нифига 😜. В общем, такая красивая ниша пропадает зря 😄. Интересно, кулибины уже придумали как туда вставить навигатор или что-то подобное ☺️.
В целом торпедо выглядит современно (уж точно лучше дорестайла с аналоговыми часами 😬). Уже пристроил свой любимый держатель туда:
Black Edition 🎱
Покрасил решетки в чёрный цвет, как на новых приорах black edition)
Думал заклеить пленкой, пока решил сам покрасить и жалею, нудная суета и идеально не получилось
Посмотрю сколько продержится краска и уже на новых хромах заклеить отдам плёнкой
Лада Приора Седан 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Комментарии 29
тоже норм стиль, но мне стойка, диски эти моменты сток нужны )
Ну хорошо, посадку и колёса вычеркни, всё остальное мути
Сделаю, на счёт фар не знаю ещё, а остальное так и собираюсь сделать
Делай фары тоже, я тебе отвечаю это будет просто космос. А ещё лучше поставь линзы, ксенон, покрась в чёрный и затяни тонировкой стекло. Вообще будет дикий вид
щас пока не до этого, разбил её вчера, в бортовике посмотри ) это всё уже попозже
Видел. Неприятно, базара нет, но не критично, будут деньги, восстановить там сложностей нет, детали под замену и машина целая. Удачи друг!
Всё верно, спасибо братан )
Задуй жидкой резиной. Смотрится хорошо, как мат, держится долго (Если грамотно подготовить поверхность)
Диски Black Edition
Всем привет, решил написать про свои новые колеса, мечтал о них еще с момента как появилась у меня приора, долго не знал где их купить, нашел относительно недавно в группе вк, магазин в тольятти.Решил заказать, оплатил и через 2 дня выслали и через 6 дней забрал.Доставляли Пэком(идоры вонючие).Колеса осматривал перед выдачей, были просто идеальные без косяков осматривал в помещении, света мало было, ну и забрал уехал, Поехал на рынок за резиной, долго думал какую резину поставить, все мне говорили ставь 195/50
некоторые советовали 185/55, Решил брать 195/50, бюджет ограничен был поэтому взял резину Винрун
Ну с хорошим настроением приехал на шинку, отдал колеса, через пару минут зовет меня работник, говорит у тебя диск 1 бракованный, я ему говорю они новые не может быть, светит лампой сверху на них и я вижу что кантик колеса немного погнут, тут у меня шок, паника, написал в магазин где их заказывал, уже ничего нельзя было сделать, забрал колеса, поехал к мастеру который занимается ремонтом литых дисков, повертел их в руках, на аппарате покрутил, сказал ничего страшного нет, можно ездить так, но я сам перфекционист, решил делать этот диск, попозже поеду сделают аккуратно, очень обидно но в каком то смысле это и мой косяк.Поехал обратно на шинку, обули мне колеса
Пожалел денег поехал сам в гараж их ставить.
Тяжеловато конечно) но все поставил закрутил, так же купил новые болты под литые диски и комплект секреток.
Машину всегда ставлю в гараже но все же лишним не будет, у нас в Саратове на пальцах пересчитать можно у кого такие диски стоят, перестраховался.
Вид просто вышка, я в восторге!
Что по ездовым ощущениям:стало немного жестче, на скоростях от 60 кмч рулежка стала острой, машина буд то прилипла к дороге, трогаться можно агрессивней машина так сильно не шлифует как шлифовала на 14 резине,
По резине:Тихая, до этого была 14 нордман сх2, разницы не заметил, У нордмана была болезнь она очень мягкая и у меня постоянно случались проколы и даже вылезла грыжа, у винруна боковина жестче.
Как то такой отзыв дилетанта в резине)
Вывод:Проверяйте тщательно посылку из транспортной компании, похоже они там вообще забивают болт на них.Со временем проверим как резина покажет себя на больших скоростях, в поворотах, в дождь, на проселочной дороге.Пока что я всем доволен)