что такое перекуп авто
Как купить машину у перекупа и стоит ли это делать
В этом материале поговорим о том, как купить авто у перекупа. Стоит ли с ним связываться и какие могут быть последствия.
КТО ТАКИЕ ПЕРЕКУПЫ
Перекупы – это люди, которые занимаются перепродажей б/у автомобилей, чтобы заработать деньги. Специалисты по-разному ведут свою деятельность.
• Одни помогают владельцам быстро выручить наличку при продаже машин. Они забирают авто, устраняют недочеты и продают подороже, зарабатывая на разнице в цене.
• Другие скупают «умотанные», «тоталенные» машины по низу рынка, еле как восстанавливают, чаще всего закрывая глаза на отсутствие подушек безопасности, мотают пробег и продают по стоимости обычных авто.
Предложений от перекупщиков много, так что легко можете попасть на таких специалистов.
Бояться не стоит. Главное – понять, с какой категорией имеете дело.
КАК ОПРЕДЕЛИТЬ ПЕРЕКУПА ЕЩЕ ДО ВСТРЕЧИ С НИМ
Опознать перекупщика (особенно опытного) до встречи с ним удается не всегда. Но большинство из них можно определить еще на этапе просмотра объявлений.
Первое, что бросается в глаза, – это фото. Перекупы делают их, как правило, с одних и тех же ракурсов: спереди, сзади, в три четверти и фото салона. Снимков отдельных деталей, например, дефектов кузова или тюнинга, вы не найдете.
Фоном обычно служит торговый центр, автомойка, заправка или сервис.
Снимки делают в одно время и в одном месте, тогда как обычные продавцы могут добавить архивные фото своей машины.
Фотографии из объявления можно поискать через Яндекс и Google. Если «выйдет» много картинок с той же локацией, поздравляю – вы наткнулись на перекупа или подпольный автосалон.
Описания перекупы, как правило, строят из одного-двух предложений. Что-то типа: «1 хозяин, небитая / некрашеная 100%, любые проверки за ваш счет». Или просто перечисляют характеристики авто, как, что работает или опции, информацию о которых итак можно найти в интернете. Никакой конкретики о самом авто и его обслуживании в описании вы не встретите. Плюс перекупы любят писать «про торг у капота».
Перекупы редко пишут имена в объявлениях. Вместо этого они указывают себя как «частное лицо», «продавец», «по машине» или что-то подобное.
2. В беседе по телефону
Во время разговора по телефону перекупщики не расскажут подробностей по машине, так как сами ничего не знают. Они скорее будут склонять вас к осмотру авто.
Поэтому при звонке старайтесь узнать как можно больше информации по машине. Например, какое масло залито, когда проводилось последнее ТО, какая сигнализация или марка шин стоит на авто. Хозяин автомобиля сможет ответить на эти вопросы, а перекупщик нет.
НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ МАШИНЫ У ПЕРЕКУПА
Если вы поняли, что имеете дело с перекупом, тщательно проверьте и саму машину, и документы.
Для внешнего осмотра лучше пригласить профессионала, который сможет разобраться в тонкостях «малярки», определить, на месте ли подушки безопасности, и проверить силовую основу кузова на момент переварки и окрасов.
Если с этим все в порядке, посетите сервис для технической диагностики. Перекупы нередко скручивают пробег и не брезгуют продавать машины, техническим частям которых нужен срочный ремонт. Для осмотра лучше выбрать свой сервис, а не тот, который предложит продавец, так как механики могут быть в сговоре с перекупщиком.
Проверять машину по вин-коду из объявления смысла нет: перекупы стали хитрее и научились подбирать вины от идентичных машин, но с чистой историей и вставлять их в объявления. Это рассчитано на то, что покупатели не будут повторно пробивать авто во время осмотра.
Если машина понравилась, проверку по базам лучше делать на месте, попросив ПТС или посмотрев VIN на кузове авто. Пробивать авто советую через сервис avtocod.ru. В отчете увидите много данных по машине:
• сколько было владельцев;
• где она эксплуатировалась;
• участвовала ли в ДТП;
• числится ли в угоне;
• есть ли у нее залог, ограничения на регистрацию, неоплаченные штрафы и прочие проблемы.
Для проверки можно использовать как VIN, так и госномер автомобиля. Отчет формируется в течение пяти минут.
Допустим, я хочу купить Skoda Octavia.
Вбиваю госномер на главной странице сайта «Автокод» и жду, пока сгенерируется отчет. Через пять минут получаю уведомление о готовности и в сводных данных вижу все проблемы автомобиля.
За 10 лет у «Октавии» сменилось шесть владельцев. Последний пользовался авто всего два месяца. Это может сигнализировать о том, что мы имеем дело с перекупом.
Ранее машину использовали в службе такси. Лицензия на момент продажи не действует.
Пробег скручивался при четвертом владельце. Тогда показания одометра уменьшили почти на 40 тыс. км.
Было одно ДТП с повреждением переднего бампера и левой передней части боковины кузова.
Судя по сумме ремонтных работ, машина получила сильные повреждения.
Даже при выгодном ценнике и взаимодействии с честным перекупом брать эту «Октавию» я бы не стал.
КАКИЕ РИСКИ ВОЗМОЖНЫ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО У ПЕРЕКУПА
Документально перекупы продают машины по двум схемам:
• Оформляют ДКП с предыдущим владельцем, вписывают себя в ПТС, но не ставят машину на учет.
• Предоставляют договоры купли-продажи с подписью предыдущего собственника. В данном случае вы формально заключаете договор именно с бывшим хозяином, а не с перекупщиком.
Приемлемым является только первый вариант. То, что автомобиль не зарегистрирован в ГИБДД, не так важно, так как право собственности переходит к вам именно на основании ДКП.
Договор можно будет нотариально заверить. Если ГИБДД откажет в регистрации, вам будет проще вернуть свои деньги. Правда, для постановки на учет понадобятся оба договора – перекупщика с предыдущим продавцом и ваш с перекупщиком.
Во втором случае вы фактически покупаете автомобиль у неизвестного вам человека, который нигде не фигурирует. Если у продавца есть долги, оформить машину в ГИБДД вы не сможете. Поэтому проверять автомобиль перед покупкой нужно с двойной осторожностью, а лучше и вовсе отказаться от сделки.
Единственный вариант, при котором можно купить машину у перекупа, – это договорится о передаче денег после регистрации автомобиля. Но на такие действия перекупщики идут крайне редко. Им проще найти другого покупателя, ведь не все такие требовательные.
БРАТЬ ИЛИ НЕ БРАТЬ – ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС
Как видите, перекупы – это не всегда обманщики, желающие навариться на покупателях, спихнув убитое авто. Иногда они продают автомобили в действительно хорошем состоянии. Но проверять машины следует тщательнее – и в техническом, и в юридическом плане. Если с авто все в порядке, то почему бы и не взять? Если не в порядке, лучше пройти мимо.
Как стать перекупом
Содержание
На перепродаже автомобилей можно зарабатывать до 300 тысяч рублей в месяц. И это еще не предел. Но деньги в карман просто так не залетят — придется потрудиться, ведь доход перекупа зависит только от него самого.
В этом материале мы расскажем, как стать перекупом, как работают перекупщики авто и чего следует ожидать от этой профессии. В подготовке материала нам помогал Тимур Зеленский, перепродавец автомобилей из Тюмени.
Тимур — автомеханик по образованию. Он хорошо разбирается в автомобилях, и это во многом помогло ему освоить новую профессию:
— Началось всё с покупки первого автомобиля. Я приобрёл недорогой Focus II и довёл его до ума . Вскоре мою машину заприметил сосед во дворе и попросил продать ему ее. Я согласился, но цену назвал больше на 50 тысяч от той, за которую брал. Цена устроила — я продал автомобиль. Уже после сделки понял, что всего за неделю заработал месячную зарплату. Естественно, вошел в раж и стал интересоваться тем, как стать автоперекупом и с чего начать .
Как работают перекупы
Новички, как правило, начинают с бюджетных автомобилей стоимостью 200-400 тысяч рублей. Берут они все ликвидные на вторичке модели — от «Фокусов» до «Королл» и «Октавий». Тимур остановился на Toyota Corolla X:
— Я сразу решил, что брать «логано-нексиевый» парк нет смысла. Уходит много времени на подбор машины, много битого автохлама, а выгода от перепродажи небольшая. По объявлениям нашел машину без переднего бампера после лёгкого ДТП и вспомнил, что в нашем автосервисе клиент не так давно менял передний бампер на «Королле». «Родной» был уже старый, с небольшими трещинами, и клиент позволил выкинуть деталь за ненадобностью. Я смекнул, а что, если я возьму машину без переднего бампера, поставлю на него тот, что остался после ремонта?
По каким схемам перепродают авто перекупы
Есть две схемы перепродажи авто:
Тимур продавал «Короллу» от своего имени.
— В первые две встречи я честно признавался, что взял машину, довёл до ума и выставил на продажу. У покупателей это вызывало сомнения, они спрашивали, почему я так быстро избавляюсь от авто, не перекуп ли я. И тут до меня дошло, что, если я не сочиню историю о том, что я на «Королле» ездил на юг отдыхать, машину не продам. Людей почему-то при слове «перекуп» начинает передёргивать. Они считают, что если ты не ездил на машине хотя бы год, то ничего о ней не знаешь. Но они не понимают, что после покупки я осмотрел её вдоль и поперёк и выполнил необходимое, пусть и минимальное, обслуживание.
Где найти дешевый автомобиль
Есть специальные сайты-агрегаторы объявлений, которые помогают отследить новый автомобиль на рынке, как только продавец выставил его на продажу. В базе таких сайтов можно увидеть даже те объявления, которые не прошли модерацию на портале, на котором продавец пытался их разместить. Стоит учитывать, что эти сервисы платные. Доступ к ним стоит от 1 000 до 8 000 рублей в месяц.
Некоторые перекупы налаживают выгодные взаимоотношения с сотрудниками дилерских центров. Таким образом перекупы могут получать автомобили без наценки, по прайсу, по которому дилер принимает этот автомобиль по системе Trade-In.
В чем плюсы и минусы работы перекупом
Перекуп — работа для тех, кого не испугать поговоркой «волка ноги кормят». Среди достоинств этой профессии:
Работа у перекупщика активная и связана с постоянными разъездами. Самые проворные быстро смекнут, что рынок не ограничивается только их регионом проживания. Порой за хорошим экземпляром надо отправиться за 2-3 тыс. км от дома, и не всем такая активность по душе.
Среди минусов работы перекупом:
Перекуп — это рискованная, но интересная и прибыльная профессия. Главное — находить для перепродажи беспроблемные автомобили. Для оперативной проверки большого количества машин создан сервис «Автокод Профи». Используя этот сервис, перекуп сможет добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде. Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц.
ПЕРЕКУПЩИКИ. Кто это, зачем они, и нужно ли их бояться.
Сегодня вы узнаете про тех парней и девчонок, с которыми вы боитесь столкнуться при покупке или продаже автомобиля в России. Нужно ли их бояться, кто они вообще и как жить дальше? Все в моей статье!
Речь пойдет о АВТО ПЕРЕКУПЩИКАХ!
Все мы с вами покупали или продавали машины. Сталкивались с сайтом Авто.ру или подобными, либо ездили по автосалонам, где использовали услугу trade in. И где бы мы не пытались продать или купить машину, везде нас преследует одно и то же — перекупщики. Кто то из нас боится их как огня, и при первом же подозрении в этом, старается бросить трубку, уехать, или сказать плохое слово. Кто то считает что они нормальные парни и у них можно покупать или продавать. Кто то с ними работает, а кто то сам им является. Но не стоит закрывать эту статью, если вы работаете с перекупщиком или сами ими являетесь. Уверен, вам будет интересно! Нового вряд ли узнаете, а вот подискутировать с вами в комментариях — почту за честь!
Итак, чтобы хоть немного в них разобраться, давайте грубо разделим их на две группы. Почему грубо? Потому что подгрупп может быть масса. Но нам нужно не просто почитать, нам нужно получить пользу. И именно поэтому я и делю только на две группы. Тех, кого стоит избегать, и тех, с кем можно работать без особых сложностей для вас и ваших материальных ценностей. А вот бояться никого не нужно! Нужно просто немного углубиться в вопрос, в чем я вам и помогу.
Вот они, наши драгоценные две группы: Перекупщики мошенники и нормальные перекупщики.
1. Перекупщики мошенники. Этих большинство. Больше 50% точно! И именно к этим вы попадете, если никогда с ними не сталкивались! Я не буду говорить про моральную составляющую. Это на их совести. Они людей не убивают (хотя бывали и такие случаи). Они просто грабят вас.
Есть шанс потерять полную стоимость автомобиля или сам автомобиль. Это обычные грабители и мошенники, которые маскируются под благочестивых продавцов/покупателей, под честных официальных дилеров и просто под добрых людей, которые хотят вам от души помочь. Все по стандарту классических злодеев.
Этих джентельменов удачи можно тоже разделить на несколько групп, но основные — те, которые хотят вас просто ограбить (отнять все деньги, заставить вас переплатить или забрать часть денег), и те, которые хотят вам втюхать автохлам, автоутиль (криво востановленный), или просто краденную или криминальную машину. Если говорить про мошенников покупателей — купить вашу драгоценную ласточку за копейки.
Методы приманивания жертвы тоже классические! Банальная психология, которая основывается на простых человеческих слабостях. Ваших слабостях! Жадность и желание взять подешевле. Даже если это «подешевле» выглядит как сказка. Так же с удовольствием используют вашу Лень. Они как бы избавляют вас от проблем, берут все на свои плечи и решают все очень быстро.
Я не буду разбирать детально принципы их работы и обмана. Этим завален весь ютуб. Этому посвящают каналы, статьи и даже репортажи по ТВ. С разоблачением и «Маски шоу» и с грустными лицами обманутых лохов… Которые рассказывают печальные истории, как он поверил, приехал, а тут злодеи… Он ведь даже не понимает, что сам во всем виноват, ибо поддался на свою слабость.
Так как же не быть этими печальными созданиями из роликов новостей? Да все просто! Запомните несколько простых вещей:
Сказок не бывает. Особенно в покупке/продаже материальных ценностей. Если вы видите смешную цену за машину в максимальной комплектации, которая на порядок отличается от аналогичных своей дешивизной и идеальным состоянием, если вы видите самое выгодное предложение написанное огромными буквами, если вы видите обмен вашего драндулета на абсолютно новый и без какой бы то нибыло оплаты — все это ловушка. И не надо думать что вы умнее всех, вы не дадите себя обмануть… Просто запомните — эти люди профессионалы своего черного дела, а вы жертва! И если вы приехали к ним, они уже победили! Они добивались именно этого! Их маркетинг сработал и вас затянули к себе в лапы. Дальше подключатся другие профессионалы, и вас уже не отпустят без оплаты. В лучшем случае вы испортите себе нервы и потратите кучу времени. В худшем случае — останетесь без денег и машины. Иными словами — не верьте в фантастические и нереальные предложения.
Касаемо продажи вашей машины. Не слушайте про сумасшедшие варианты выкупа за один час, клиента, который вас уже ждет и все что вам нужно — только приехать! Особенно если у вас неликвидная или слаболиквидная машина (про то, как это понять писал в других статьях) по завышенной цене. Вы только подали обьявление и вам уже предлагают деньги? Ждите! День, два. Не спешите и не ленитесь показывать свой автомобиль. Не торгуйтесь сразу. Ждите! А главное — не бросайтесь на первого же покупателя. Еще раз повторяю — сказочных предложений в продажах не бывает (исключение — если срочно нужны деньги и приехал нормальный перекупщик. Про таких ниже в статье).
При покупке машины с рук, если вы уже поняли что это не автосалон официального дилера, и не замаскированные мошенники (как определить официального дилера и мошенников уже писал), все равно не теряйте бдительность. Есть другие злодеи — продавцы автохлама. Они не отнимут ваши деньги и не украдут предоплату. Они продадут вам утиль по цене нормальной машины. Это отдельная каста нехороших людей, которые специально покупают разбитые в хлам машины, порванные на части, утопленные и сожженные, так как этот хлам стоит копейки. Вкладывают в него еще копейку, подмарафетят и втюхают вам! И не надо мне рассказывать, что немного крашеная машина — это ничего страшного… Почитайте про то, как красят машины на заводе, а так же про то, как нарушенная и восстановленная геометрия кузова отнимет в еще одной аварии жизнь у вас и ваших близких. А так же как у вас будут стираться колеса, глючить электрика и не работать половина систем восстановленного автомобиля.
Так вот. Определить такие машины и таких злодеев — это самая большая проблема. Иногда машины восстанавливают настолько грамотно, что даже профессионалу становиться тяжко… Что уж говорить про обычного человека который за всю жизнь мог купить одну, две, а может и ни одной подержанной машины!
Вот тут и нужен совет профессионала! И не скупитесь, ведь этот человек не просто сэкономит ваши средства, поможет купить хороший автомобиль. Но возможно, он сможет сторговать значительную сумму, и его услуги окажутся для вас вообще бесплатными! Да и потом — все таки намного приятней иметь в этой битве профессионального соратника по оружию! Вооруженного и опасного для любых злодеев, пускай и наемного!
В этом случае я не принуждаю вас быть профессионалом по разоблачению продавцов хлама. Поверьте, это целая профессия, которой нужно учиться, а главное — получить многолетний опыт. Причем профессионал может определить продавцов автохлама и мошенников даже по обьявлению на сайте! Сэкономив вам время и бензин. Так что не брезгуйте помощью, и главное — не скупитесь на это! Помните — скупой платит дважды.
Так что же такое происходит? Вокруг одни мошенники и злодеи? Все, забываем о покупке БУ машины и копим на новую? (тут я многозначительно улыбаюсь и вспоминаю страшные истории про салоны — мошенники по новым автомобилям, про которых вы тоже можете прочитать в моих статьях).
Да нет конечно! Не все так плохо! И естественно не все перекупщики злодеи — мошенники. Не стоит ставить на них клеймо (как это сделал наш любимый автосайт)!
Как я писал выше — есть два типа. И второй вполне безобидный, и даже вам поможет!
2. Нормальные перекупщики. Это люди, которые занимаются покупкой или продажей автомобилей. Занимаются этим профессионально и качественно (опять же — зависит от конкретного человека. Всегда присутствуют полутона). Эти люди выбирают, выискивают, покупают по связям или на аукционах. Они не восстанавливают битые в хлам машины, но не оставят какие то мелкие повреждения или косячки, так как отлично знают — хороший товарный вид это залог хорошей и выгодной продажи.
Не нужно их бояться!
Их нужно грамотно классифицировать, и понять что перед вами не первая категория перекупщиков.
Да, эти люди выгодно купили машину. И это вас не должно интересовать, так как продают они ее по рыночной цене. А то, что они смогли достать хороший автомобиль за дешево — это лично их заслуга, и они заслуженно получают за это свою прибыль. Они не обманывают вас и не пытаются отнять ваши деньги.
Что касается продажи вашей машины — да, они будут торговаться. Чем дешевле они купят вашу машину, тем больше заработают. И не нужно злиться, и кричать матом, как вы пишите в ваших обьявлениях о продаже! Нормальный Перекупщик приехал к вам первый! Он все быстро осмотрит, не будет задавать тупых и идиотских вопросов, не будет гонять вашу машину по диагностикам и знакомым, не будет долго думать! У него в кармане деньги, он адекватно общается и грамотно торгуется. Не обидно и не оскорбительно! Именно за это он и заслуживает немного большей скидки. Он делает вам услугу!
Естественно я говорю про идеального профессионала. Всегда есть нюансы. Но все же, если речь идет не о мошеннике, не стоит его сразу посылать и портить себе настроение. Пообщайтесь, поговорите о цене. Если не придете к консенсусу — у вас всегда есть выбор! Продавайте дальше, общайтесь с дилетантами, отрывайтесь от работы ради бесконечных показов и поездок по бесконечным глупым диагностикам, и получайте за свою машину цену выше. Возможно — намного выше! Все в ваших руках!
И самое главное — будьте бдительны, внимательны и не верьте в чудо! В продажах где есть заинтересованные личности его нет!
Тонкости автоподбора. Какими бывают перекупы и как они работают.
Привет. Отойдем от привычных осмотров к новой теме. Перекупы и их машины.
За время моей работы, я получал много разного рода предложений от многих людей — кто-то предлагает впаривать хлам за дорого (и до сих пор предлагают). Одни раз купят хорошую машину, а потом одни мертвяки, но думают, что я буду судить о них по одной машине. Другие ставят свою работу на поток, а продают их при помощи откатов — самый большой откат который предлагали мне — 100.000 рублей за продажу одной машины (это смотанный VW Touareg про который я когда-то писал). Представляете, 100.000 рублей! Уверен, даже те, кто далек от темы автоподбора очень бы хотели взять соточку на ровном месте не прилагая усилия, да? Я это пишу, чтобы Вы могли понять, как с помощью подборщиков покупают убитые машины.
Я так же не скрываю, что работаю с некоторыми перекупами. А у многих группы в вайбере и тд, где просто подписаны все перекупы, и там каждый перекуп предлагает свои автомобили. Так на самом деле работает большинство контор по подбору авто (в том числе в Челябинске), иначе как они за 2 дня найдут Вам машину? А именно 2 дня пишут некоторые в договорах(в Челябинске). Так вот, я ничего не скрываю! Я сам работаю с некоторыми, но за 4 года, я нашел лишь 2 человека, которым я могу доверять, которые всегда мне говорят правду, кто торгует хорошими машинами, которые всегда мне скажут, если подкорректировали пробег для рынка, даже если в этой машине его нельзя увидеть диагностикой.
И этот пост о том, что они делают, почему я с удовольствием покупаю авто у них, и как они зарабатывают деньги. Сразу скажу для тех, кто подумает, что пост проплаченный. Нет, я сам лично попросил запечатлеть его всё на фото, чтобы рассказать Вам. Я забрал у него не один десяток машин, и все клиенты довольны, и с каждым я созваниваюсь периодически и спрашиваю, как чувствуют себя подобранные автомобили?
Для начала стоит сказать, что существует несколько видов перекупов:
1. Продавцы хлама и утиля. Его они берут за гроши, почти за бесплатно. Собирают так же кое-как, резисторы вместо подушек, железо китай, покраска китай, пробег с 300.000 км на 60.000 км и на продажу чуть дешевле рынка. Продаются такие машины за час. Ведь люди любят всё дешевое. А порой люди уверены, что все б/у машины БИТЫЕ. Другие уверены, что на всех б/у авто пробег смотанный, но раз здесь 60.000 км, его не могли смотать с 300.000 км, типа это бред. С 300 ткм. же мотают на 140.000 км, так уверены многие. И в свою очередь у них в мыслях — да битая, но не битых не бывает. Да смотанная, но не сильно, потому что с 300 ткм на 60ткм никто не мотает, наверное тут 120.000 км. Здесь мы разобрались кто эти перекупы, и кто их покупатели. К таким продавцам покупатель никогда не вернется! (самая большая прибыль здесь, большая часть перекупов занимается этим)
2. Те, что покупают авто в трейд инах и прочих ресурсах, лишь бы дешево. Они купят что угодно, лишь бы была возможность навариться. И не важно какое состояние. У таких порой бывают хорошие машины, бывают идеальные, бывает и утиль, пример — Какие машины продают перекупы? Ford Kuga. Kia Rio. VW Polo. Тот у кого купили Rio, говорил об идеальном Kia Ceed, и я смотрел его для клиента. Да, машина снова хорошая, но про три окраса умолчал… правда и тот Ceed купили, однако уже недоговорки… понимаете? Продали одну хорошую машину, а затем суют хоть что, лишь бы продать.
Как говорится, раз на раз не приходится, но по телефону про все машины говорят — ИДЕАЛ, как прошлая (имея ввиду прошлую хорошую машину). С такими людьми нужно быть начеку! Но их покупатели иногда к ним возвращаются и готовы без проверки купить автомобиль у них, потому что прошлая была идеальная. (обычно, зарабатывают меньше чем перекупы под №1)
3. Существуют перекупы, которые профильно занимаются лишь одной маркой/моделью машин. Знают все болячки, знают об этих авто все. Поэтому и покупают именно их. Среди них так же есть те кто торгует хламом, и те кто берут только хорошие авто! Про одного из них напишу позже с примерами.
4. Люди, которые любят машины, и готовят машины как для себя. При этом не берут битье, не берут хлам. Берут хорошую машину, не сильно-то и дешево, и делают из нее полнейший идеал, и продают по рыночной цене. Таких людей крайне мало, и на моей практики лишь 2 человека, как я ранее говорил. Сегодня я Вам и покажу, как и что делается, чем делается, и что получается, а примером будет автомобиль — Volkswagen Passat B7 на МКПП.
Все машины, которые имеют потенциал, люди обычно не покупают. Так как это какие никакие, а риски, при этом цена не всегда сопоставима с вложениями и проблемами. Да и найти такие машины крайне сложно, а люди ничего не хотят делать сами! Получается, что люди покупают или идеальный идеал, или битье, хлам, утиль, но чтобы дешево. Но кому достаются машины, которые имеют потенциал, но имеют небольшие проблемы? То есть такие машины, на который хозяин забивал болт, тупо менял масла и ездил? Они достаются перекупам, за адекватные деньги.
Просто посмотрите в каком состоянии куплена машина… без комментариев просто.
Взяли эту машину в обмен на Volkswagen Touareg. Она не битая, не убитая, но жутко грязная, не ухоженная… от такой машины многие из Вас бы просто ушли, да и я в том числе. Зачем она для себя такая нужна? Тем более с бряками по ходовой и прочими дефектами…
На этом Volkswagen Passat 3 окраса по 240 микрон. Царапанный кузов. Сколы и отслоенная краска в паре мест. Мутная оптика, которую видимо терли тряпкой. И уставший руль, кожа с которого была буквальна срезана кольцом, часами или чем еще… Мои клиенты глядя на такое, убегут. И да, всё это делается, но прилагать столько СВОИХ усилий мало кто хочет. Опять же, люди любят смотреть пробег по рулю, и здесь он должен быть 250.000 км получается, а это далеко не всегда так, ведь салон у разных людей изнашивается очень по-разному.
Далее, начинается проверка ходовой и полная диагностика всего и вся. Хозяин этой машины сказал, что прямо перед продажей заменил передние сайлентблоки передних рычагов, а остальное в порядке (запомните это). Но при езде были бряки по ходовке. Двигатель не троил, но работал с подергиваниями и иногда плавали обороты. Ошибок по пропускам зажигания не было. На выявленные недостатки хозяин пояснил, что свечи никогда не менял, нет необходимости. Бензин заливает Сибнефть, она работает, че еще надо?
Что мы имеем сейчас по факту — грязная как изнутри так и снаружи, не ухоженная, не обслуженная, с перебоями работы двигателя, с бряками по ходовой. Кто сколько готов заплатить за такую машину? Именно поэтому она досталась этим людям, которые доводят автомобили до ума. При этом, нужно разбираться в конкретном авто, чтобы понять убитая она или просто с потенциалом? И здесь хороший, не битый кузов, но не без проблем. Цепь ГРМ живая — 2º. Машина после 12 года, без масложора. Она на МКПП, что нет проблем продать (не DSG7 же), у нее хорошая резина, родной ПТС и тд. А все мелочи устранимы, не без доли риска конечно, но тем не менее.Теперь я покажу, почему я так много машин забрал у конкретного человека и почему НЕ собственник авто — это не всегда плохо. Погнали.
Нужно чтобы кузов выглядел лучше. Поэтому он полностью полируется. Для полировки используются дорогие пасты и круги Koch, Menzerna. Оборудование 3M, Rupes. Для тех, кто не понял, что я написал, подойдите к любому полировщику и он скажет, хорошие это пасты или плохие. Кузов полировали в 3 этапа: шерстью, поролоном и мягким поролоном. Так как немецкий лак очень жёсткий и была цель убрать повреждения, а не дать блеск, на пару моек.
На всех машинах обязательно полируется оптика (перед и зад). Ведь это не только «молодит» авто, но и прямо играет на безопасности. Светопропускаемость оптики значительно возрастает. Так же легче смывается грязь.
Салон, как Вы видели, был в чехлах. И я всегда говорю, что снимайте их и смотрите, что под ними. Здесь это сделано не было, а владельцы всегда говорят, что под чехлами всё, как новое. Но на этом авто сиденья были жутко грязными.
Поэтому полная химчистка салона. Потолок, сиденья, чистка и химчистка под сиденьями, весь пол так же отчищен. И могу сказать, что это занимает достаточно много времени, а затем надо еще просушить весь салон. А после чтобы еще не было разводов! Поэтому химчистку лучше делать у проверенных уже людей.
Помимо отслоения краски были и обычные сколы и пескоструй от наших Уральских дорог. Все эти сколы обезжириваются, подкрашиваются и покрываются лаком. То есть делается восстановление сколов, но своими руками, аналогично делают разные детейлинг сервисы. Но вместе с полировкой это дает очень хороший эффект.
Руль. Вы видели в каком состоянии он был. Даже сейчас в 21 веке многие перекупы попросту берут и надевают оплетку на руль, тем самым придавая лучший вид салону автомобиля. Я ненавижу оплетки и всегда их снимаю при осмотре, так что метод этот не действенный совершено и рассчитан на лоха. Но вспомните перекупов по №1, зачем им вкладывать деньги в такие машины? Нужно лишь губы намазать.
Здесь всё иначе, руль снимается, убирается старая кожа, и перешивается под завод новой натуральной кожей. И многие не смогут отличить заводская обивка руля или нет.
Помните проблему не ровной работы двигателя? Так вот зазор новых свечек 0.7 мм. А на тех, что стояли зазор был 1.5-2 мм. Оттуда и плохая искра. Поэтому принято решение почистить форсунки (ведь хз какой туда лили бензин) для более лучшей работы и поставить свечи Bosch. Свечи, кстати — 600 рублей 1 шт. Скажите мне, кто из хозяев будет перед продажей тратить на свечи 2.400 рублей + работа?
Проблему оборотов и не ровной работы двигателя решили. Все работает идеально. На низах появилась тяга, ушел провал при педали в пол. Обороты стоят на месте.
Работы по ходовой части.
Родные задние салентблоки передних рычагов были с виду целые, но было разбито посадочное место пальца «рычага». Рычаг плавал внутри сайлентблока. Задняя стойка стаба просто развалилась при демонтаже. Но при этом хозяин обслуживал ходовую на прошлой неделе (с его слов).
Запчасти использовались проверенные — Германия. Стоит сказать здесь, что перекупы, не первый год занимающиеся своим делом качественно, имеют и постоянных клиентов, и подборщиков. Так же имеют большие скидки на запчасти, и за 500 рублей Вы сможете купить только Китайскую запчасть, а они смогут купить отличный не оригинал за эти же деньги.
Поэтому были заменены задние сайлентблоки на усиленные, так как езда на них приятнее и ресурс кратно выше. А стойки стаба заменены парой, а не одна чтобы тупо убрать бряки.
Изношенные тормозные диски тоже заменили. Более того, знаю кучу перекупов, которые меняют лишь одну стойку стаба, или один сайленблок. Или меняют тормозные диски, но ставят старые колодки обратно, чтобы не покупать новые. Попадаются даже те, кто меняют один тормозной диск. Это все колхоз, лишь бы не брякало как говорится.
Конкретный человек делает все правильно, стойки стаба только парами, сайленты только парами, на новые тормозные диски, новые тормозные колодки. При этом смазываются направляйки суппортов пастой TRW.
И финальная доводка, мойка, проверка автомобиля на ходу. Еще одна диагностика компьютером, чтобы понять помогли ли все чистки и замены свечей. Мойка двигателя — не чтобы убрать течи! Были бы течи, их бы починили. А чтобы придать более свежий вид автомобилю.
И соответственно фото для объявления. А в объявлении всегда выложены фото всех замеров ЛКП, никакой кузовной ремонт не скрывается. Скрины с диагностики, а именно — цепь, ошибки, халдекс, турбина, пробеги и прочее. И фото состояния авто, салон, внешка, фары и прочее.
Какая в итоге получилась машина.
Хорошая бесперебойная работа двигателя, новые свечи и чистые форсунки, чистейший салон, отличный руль, новые тормоза полностью обслуженные. Долиты все жижи если требуется, заменены все лампочки если требуется. Оптика стала как новая. Сколов не видно, все отслоение краски совершенно не бросается в глаза как было ранее. Кузов отполирован не глубоко, есть куда полировать еще, при этом нет никаких царапин. А цена рынок. Нет, не больше, не выше рынка, а рынок. Но здесь я понимаю, за что платить деньги!
Почему я беру машины у него?
Сразу оговорюсь, беру далеко не всё, ведь не всегда его машины лучшие, но порой я лучше найти не могу. Тем более, я всегда знаю, что он делал на каждом авто, когда делал и у кого делал. Знаю какими запчастями он это делал, и знаю, что ничего не отвалится от машины, и по сей день все ездят без проблем. А даже если что-то красится по кузову, то делается это хорошо, и ни у кого еще не отвалилась краска, а про окрасы не умалчивает. Да и мне всегда проще взять машину с такой вот историей предпродажной подготовки, чем машину у собственника, который ее не моет, всю царапанную и тд, и все это в одни деньги. Помните пост — Nissan Qashqai J11. У кого стоит покупать машины? Так почему я её не одобрил к покупке? Потому что продавай её конкретный перекуп, цена была бы такая же, а машина выглядела бы лучше в РАЗЫ!
Как познакомились?
Увидел его объявление в интернете, а оно было составлено так, что я не нашел вопросов кроме одного: — все так как расписано в объявлении? А это был VAG, и все что я проверяю было выложено в фото и описано словами. Приехал, и все показания точь в точь. То есть мне не надо задавать кучу вопросов, а я глядя в объявление смог понять состояние авто. Но изначально доверия он не вызвал, я всегда жду подвоха. А теперь уже спустя два года общения, не обманув меня ни разу, я лучше куплю машину у него, чем у многих собственников, которые банально не могут почистить салон перед продажей, и уж тем более не будут исправлять техническое состояние перед продажей.
Я каждому из Вас хотел показать, что они свои деньги тоже зарабатывают не просто так! И что среди них есть хорошие парни, и поверьте, у каждого подборщика есть такой, свой, хороший перекуп с кем он работает. У меня есть еще 2 отчета по его работе — VW Touareg, Subaru Forester. Они будут опубликованы позже.
Для чего я их опубликую?
Каждый из Вас когда-то покупает автомобиль и продает. Здесь наглядно объяснены все этапы предпродажной подготовки. Если Ваша машина не самая лучшая по состоянию, Вы можете сделать все этапы САМИ, не прибегая к автосервисам, и получить на выходе более интересную машину для покупателя. При этом все работы сфотографировать, все запчасти подтвердить накладными и тд. Что в этом сложного? И Вы сейчас подумали, что именно так и сделаете, но поверьте, придет время продажи и Вы скажете — она мне надоела, продать бы её, а остальное пускай делает новый хозяин, а я другую машину хочу. Покупаете другую машину с вопросами и дефектами, но уже с удовольствием её доделываете, не жалея не копейки. Я сто раз это проходил!
Но Вы должны понимать, что машины, которые он продает — это не битье, не переваренное говно и тд. Это машины, которые ранее были с вопросами и с некоторыми дефектами (а порой и совсем без них). Если купить битье и намазать ему губки, оно не перестанет от этого быть битьем. Поэтому этот Volkswagen Passat B7 продан за два дня. Приехал понимающий человек, увидел машину, которая отлично выглядит, хорошо едет, и не имеет технических, юридических проблем, проверил её на СТО и купил. Между прочим, от прошлого собственника всегда берется справка о залогах, поэтому сделка всегда прозрачна.
Хочется сказать, что не все перекупы одинаковые, и мне нравится подход именно этого продавца. Он не меняет симки, он не теряется, да и на продаже всегда не один десяток авто. Но к большому сожалению покупатели в наше время не ценят того, сколько сил и средств вложено в автомобиль перед продажей. Всем нужен лишь маленький пробег на щитке, а все остальное без разницы. Многие совершенно не разбираются в технических тонкостях автомобиля, думают, например, что цепь ГРМ вечная, и глядя на пробег на щитке 50.000 км, предпочтут купить этот автомобиль, даже если там смотано со 150.000 км… а потом попадают и на ходовку, и на цепь, и на остальное. А рядом будет стоять машина с честными 80.000 км, с замененной цепью ГРМ, с подобранными соплями по ходовой, с устраненными сколами и тд, и её не купят, потому что у нее не 50.000 км на щитке… А порой встречаются такие, что просто говорят – слишком хорошо выглядит, фигня какая-то, не может такого быть на таком пробеге. И просто идет покупать другой автомобиль(рука/лицо), даже не понимая, сколько сил и времени было вложено в этот автомобиль, чтобы он стал таким.
Вот я Вам наглядно показал, как нужно работать, как можно зарабатывать, и что перекупы бывают обществу полезны. Опубликую еще пару аналогичных постов, чтобы показать какие еще работы проводятся перед продажей авто. И поймите, даже на продаже авто работая честно, заработать реально. Однако многие не ценят честности, и покупают дерьмо дешевле на 20.000 рублей, только потому что дешевле. Всем МИР.
PS: Этот Passat купил не мой клиент. Опубликовано это, чтобы Вы понимали, как готовят машины к продаже. Именно готовят, а не мажут губы. Если Вы подумали, что тут мазали губы и всё проще простого, тогда попробуйте купить такую машину сами и намазать ей губы. Уверен, если Вы не особо понимаете в авто, в их тонкостях, где их купить, и какова рыночная стоимость этих авто, нет выходов на сервисы и запчасти, то все не так просто. Скорее Вас обманут и вы уйдете в минус, чем купите что-то подобное и сможете заработать. Даже опытные перепродавцы порой продают машины в минус. Я сегодня лишь рассказал о своей работе изнутри. И всегда, когда машина покупается у перекупа, я об этом пишу. Но теперь Вы знаете почему, и наглядно видите, как машина преображается. Этот Passat был без вмятин вообще, поэтому выправлять ничего не пришлось, но будет пост где машина со множеством вмятин, и как от них избавились. Поэтому слова разоблачение, антиперекуп и тд., я не считаю правильными! Кого разоблачать-то? Тех, кто на щиток ставит 50.000 км, а в ТО и техосмотре 200.000 км? Так для этого из дома не надо выходить даже. Надо работать, разбираться, узнавать, договариваться. Зайдите в группу VK, как много там хлама? За последнее время почти всё, что я смотрю даже разово, покупается. А все потому, что я многих знаю, многие честно говорят по телефону потому, что пробиваю авто ДО осмотра, а не после. Я давно никого не разоблачаю, ведь это не более, чем хайп! Хотя порой и мне попадаются не честные авто.
И даже если ты заранее говоришь кому-то, что машина плохая, это не значит, что он не станет ее смотреть, пример ниже.