что такое пэн в энергетике

Питательный насос – что за прибор и в чем его смысл

Питательный насос – это оснащение, которое нужно для транспортировки чистой воды в котел. Данное устройство используется на тепловых электростанциях или на промышленных предприятиях. Их считают достаточно непростыми приборами, поэтому за ними нужен особый присмотр.

Особенности конструкции

Конструкция питательного насоса имеет секционную форму. Такой тип собирается из отдельных секций, которые состоят из одного действующего колеса и его руководящего аппарата. Секции, которые находятся с краю, вмещают всасывающие и напорные патрубки. Работа каждой секции зависит от работы другой при помощи работающих буртов. Секции соединяются благодаря стяжным болтам. Многое исходит от натиска, которое появляется приспособлением и периферийной скоростью на валу.

Какое назначение питательного насоса

На сегодняшний день работа промышленных паровых машин и котлов с системой электропитания зависит от специальных насосов. Они предоставляют бесперебойное действие устройства, а именно:

Некоторые модели могут доставлять воду с высокой температурой. Они работаю при температуре 165 градусов Цельсия и выше. К тому же, ети модели поддерживают достаточно высокий натиск в течение долгого периода действия.

Важно! Зачастую такие гидропомпы применяются при транспортировании химической воды в АЗС, ТЭС, других предприятиях.

Как устроено питательное оснащение

Питательные гидрооборудования для теплооснащений имеют типичную конструкцию, наполненную значительным составом стандартных атрибутов. Это и есть питательный насос паровых котлов. С виду можно понять, что у них горизонтальное расположение и присутствует ячеечный тип. Существуют особые технические требования к питательным насосам паровых котлов.

Между стандартными деталями, такими как входящая и подающая натиск, крышками распределяются чугунные ячейки, где по напряженной посадке размещаются управляющие агрегаты и уплотнитель колес. Во время работы крышки с ячейками сходятся друг с другом внутренними болтами, таким образом, создавая основу приспособления.

Заглушки и секции держатся вместе с помощью заточек. Герметичность соединений гарантируется во время железного контакта от напряжения затяжки болтов.

Весь корпус устройства присоединяется к основным стойкам при помощи лап, которые имеют опорные горизонтальные поверхности.

В нижней стороне крышек размещаются специальные шпонки. Они фиксируют позицию устройства касательно стоек и гарантируют тепловое раскрытие основы вдоль всего гидрокомпрессора. Основные ручки с части привода помещаются на стойках шрифтами.

Чтобы горячая вода не выходила наружу, была установлена подача холодного конденсата. Он нужен и для предотвращения парения сальника. Форма сальника владеет неровною поверхностью для лучшего охлаждения. Всего в механизме по 4 сальниковой набивки.

Ротор оснащения — это особенный атрибут. Он сконструирован из вала, нескольких рабочих колес, специального диска.

Гидрооборудования для парового теплоагрегата устройство прибора

Любой тип приспособления для парового теплооборудования имеет свои функции в отопительной схеме. Главною особенностью такого вида есть ротор, от которого зависит, как эффективно будет работать прибор. Во время функционирования ротор поворачивается внутри статора, неподвижно стоящего на стальной основе. Новые модели используют керамический статор. Он предотвращает попадание туда известняковых отложений.

На краях ротора размещаются лопасти, с их помощью теплоресурс перемещается далее по трубам. Множество моделей имеют только один ротор, но сегодня на прилавках встречаются приборы с несколькими атрибутами. Ротор начинает свое движение с помощью электрического двигателя. Различают основные типы оснащений для теплоагрегата:

Принцип функционирования питательного гидрокомпрессора

Принцип работы гидромашины устройства зависит от действия центробежных сил. Внутреннее колесо вращается и таким образом заставляет вращать жидкость, которая находится между лопатками этого колеса. В итоге возникают центробежные силы, эта жидкость от центра работы колеса транспортируется к внешнему выходу. В пространство заново входит жидкость при помощи атмосферного давления. После того как жидкость вышла из рабочего колеса, она направляется в каналы устройства, а затем в следующее колесо, а после этого в третье колесо и т.д. В конце она попадает в напорный трубопровод.

Нормальная работа питательного насоса зависит от качества его деталей. Во время работы на электростанции в насос попадает вода из деаэратора. Температура воды зависит от температуры насыщения. Чтобы не было проблем с попаданием воздуха или пары во внутрь, необходим подпор. Бывают случаи, когда подпора на станциях недостаточно, поэтому для его поддержки, устанавливают дополнительные насоси. Для отличной работы в котельных установках должно размещаться больше двух питательных насосов с разными приводами. Чтобы котел постоянно получал воду в случаи, если исчезло напряжения, одному с приводом необходимо быть паровым.

Комплектующие и детали для насосов тут

Для лучшего наблюдения за работой насоса, на нем устанавливают специальные измерительные приборы:

Без данного элемента не выпускают никакой тип насоса.

Важно! Если такой насос прекратит свою работу, то это приведет не только к отключению других устройства станции, но и поломки котельного прибора. Поэтому за таким оборудованием должен быть постоянный присмотр. Ознакомиться с подробной работой можно в видео

Структура условного обозначения питательного гидрооборудования

В зависимости от вида оснащения меняется и условное обозначения питательного насоса. Консольный тип характеризуется тем, что приспособление и электропривод находится на одной раме, а колесо размещается на валу электродвигателя. Условное обозначение такого типа:

Следующий тип это секционные гидрооборудования. У них большой напор и поток поступает через ряд колес, которые лежат на одном уровне. Для них условное обозначение:

Типы насосов с двухсторонним входом характеризуются не маленькими подачами. К тому же там размещается двухсторонняя крыльчатка. Условные обозначения здесь:

Последний тип это вертикальный. Для него характерны большие подачи и при этом малый напор, и большой габаритный размер. У них есть большой плюс, поскольку они занимают очень мало места. Условное обозначения:

Коротко о главном

Питательные гидропомпы используются для поддерживания водой оснащений теплоснабжения электростанций. Они способны:

Все действие гидрооборудования зависит от качества его элементов и типа. Существует 4 типа: консольный, секционный, оснащение с двухсторонним входом и вертикальный. Все они имеют разные функции, характеристику и условное обозначение. Обязательным элементом является контрольно-измерительный прибор. Дорогие модели имеют более мощные детали, и они дольше прослужат. Все элементы помещаются в прочный корпус из алюминия.

Насосы различного типа вы можете подобрать на нашем сайте

Как вы думаете, смогла б электростанция работать без питательного насоса?

Источник

POWERpedia | Знания по энергетике

Порядок работы питательного насоса

Включение электродвигателя питательного насоса в нормальных условиях производится в следующем порядке:

ПЭН – включить маслонасос, убедиться в наличии нормального давления масла в системе смазки;

ПЭН – включить маслонасос №2 ключом управления на пусковом шкафу, убедиться в наличии нормального давления масла в системе смазки;

При отсутствии давления масла в системе смазки или низком его давлении, включение масляного выключателя 6кВ ПЭН-а невозможно.

Загорание сигнальной красной лампы и наличие тока по амперметру на ПЭН говорит о том, что ПЭН находится в работе.

Отключение МВ-6кВ. питательного насоса не зависит от положения переключателя блокировки ПЭН-а.

В нормальном режиме отключение производится в следующем порядке:

Похожие материалы

Опросный лист на высоковольтный ЧРП

Опросный лист на поставку высоковольтного частотно — регулируемого привода для асинхронного двигателя типа 4АЗМ мощностью 4 МВт.

Опросным листом на ЧРП поднимаются следующие вопросы:

— тип асинхронного двигателя;

— тип рабочего механизма;

— дополнительные работы и оборудование;

— схемы реализации установки ЧРП.

Похожие материалы

Автоматизация турбомуфты

Автоматизация турбомуфты может быть выполнена только совместно со всей технологической установкой: электродвигатель – гидромуфта – питательный насос.

Главным образом это, прием и передача сигналов, необходимых для реализации алгоритма работы питательного электронасоса (ПЭН):

— измерение температуры подшипников гидромуфты;

— измерение температуры подшипников электродвигателя;

— измерение температуры подшипников насосного агрегата;

— измерение температуры и давления жидкой смазки;

— измерение температуры рабочего масла;

— измерение давления воды в напорном трубопроводе;

— отображение и сигнализация аварийных сигналов работы ПЭН;

— автоматическое и дистанционное управление электродвигателем;

— автоматическое и дистанционное управление вспомогательным насосом маслосистемы;

— автоматическое и дистанционное управление приводом черпаковой трубы гидромуфты.

Автоматический режим работы ПЭН обеспечивается с помощью контроллера Siemens, установленного в шкафу автоматики гидромуфты, расположенного на корпусе гидромуфты. Шкаф автоматики гидромуфты поставляется компанией Voith Turbo в собранном виде. Электрические схемы и схемы подключений контроллера гидромуфты, компанией Voith Turbo не предоставляются. Для подключения аппаратов автоматизации, предоставляются соответствующие номера клемм в шкафу автоматики Voith Turbo.

Местный контроль и управление системой осуществляется с помощью приборов и технических средств автоматизации, установленных на пульт-панели ПЭН в диспетчерской.

Похожие материалы

Преимущества установки гидромуфты

Преимущества установки гидромуфты SVNL, производства немецкой компании Voith, для регулирования частоты ращения питательного насоса котлоагрегата.

Опыт применения:

— морально не устаревает;

— возможность поставки запчастей на протяжении всего срока службы гидромуфты.

Место установки:

— между электродвигателем и насосом:

— в машинном зале, в т.ч. с высокой запыленностью и высокой температурой эксплуатации;

Тип электродвигателя:

Сроки эксплуатации:

— межсервисный период — 8 лет;

— жизненный цикл — 30 лет;

— наработка на отказ — около 150 000 ч.

Интеграция:

— простой монтаж, шеф-монтаж от производителя.

— ПНР (пуско-наладочные работы) от производителя;

— простые механические компоненты ЗИП.

Реализация резервного запуска:

— высокая готовность ПЭН с гидромуфтой к резервному запуску, обеспечивается за счет единой маслосистемы (эл. двигатель, гидромуфта, насос) и автоматизации.

Дополнительные сведения:

— высокая точность регулирования — 0,1 %;

— возможность регулирования нагрузки агрегата с высокооборотным двигателем в зоне первой критической частоты собственных колебаний ротора электродвигателя;

— возможность применения общей маслосистемы агрегата на базе маслосистемы гидромуфты (компактность, эффективность).

Похожие материалы

Защита электродвигателя ПЭН

Релейная защита является основным видом электрической автоматики, без которой невозможна нормальная работа электродвигателей питательных насосов.

В зависимости от установленной релейной защиты на электродвигателе она осуществляет непрерывный контроль за состоянием и режимами его работы, и реагирует на возникновение ненормального режима или повреждения. При возникновении ненормальных режимов релейная защита выявляет их и, в зависимости от характера нарушения, производит операции, необходимые для восстановления нормального режима или подаёт сигнал оперативному персоналу.

Состав защит электродвигателей (может варьироваться):

— токовая отсечка — предназначена для отключения электродвигателей при межфазных и двойных замыканиях на землю. Защита выполнена в двухфазном исполнении и действует без выдержки времени на отключение МВ-6кВ.

— земляная защита — предназначена для отключения электродвигателя при однофазных замыканиях на землю и двухфазных коротких замыканиях. Выполнена защита одним токовым реле, включённым на обмотку кабельного трансформатора тока нулевой последовательности. Защита действует без

— продольная дифференциальная защита. Защита выполнена на реле РНТ-565 и действует без выдержки времени на отключение МВ-6кВ.

— защита от перегруза. Защита выполнена на реле РТ-80 с реле времени. Защита действует на отключение МВ-6кВ с выдержкой времени 15сек.

Действие защит фиксируется соответствующими указательными реле, которые расположены на лицевой части ячейки РУСН-6кВ.

Похожие материалы

Опросный лист на гидромуфту

Расширенный опросный лист для выполнения рабочего проектирования гидромуфты Voith.

Основные пункты опросного листа:

— Область применения: энергетика / нефтегаз / металлургия / другое.

— Класс зоны взрывоопасности.

— Тип электродвигателя: синхронный / асинхронный.

— Тип приводимой машины: насос / дымосос / центробежный компрессор / другое.

— Условия работы оборудования.

— Тип маслоохладителя: водяной / воздушный / с промежуточным теплоносителем.

— Соединительные муфты (опционально при заказе).

— Организация маслосистемы агрегата на базе гидромуфты.

— Место расположения панели приборов с клеммной коробкой гидромуфты смотря от электродвигателя.

— Система управления гидромуфтой.

— Место расположения шкафа управления.

— Место расположения панели управления гидромуфтой.

— Необходимый диапазон регулирования по давлению.

Источник

питательный насос паровых котлов, технические требования

Поделиться «питательный насос паровых котлов, технические требования»

Статья представляет собой техническое задание на питательный насос для тепловой станции ПГУ-35, ТЗ было составлено очень серьезным проектным институтом.

Насос питательный

1 Общие сведения

Техническое задание составлено для объекта «Создание блока ПГУ-35, с установкой ГТУ-25, котла-утилизатора и паровой турбины». Проектом предусматривается установка в здании главного корпуса трех насосов питательных.

Данное техническое задание является предварительным (для выбора поставщика), технические требования и характеристики будут уточнены после определения поставщика основного оборудования и предоставления технических характеристик основного оборудования.

2 Технические требования для выбора оборудования

2.1 Общие требования

Питательные электронасосные агрегаты (далее ПЭН) предназначены для питания существующего парового котлоагрегата БКЗ-50-39ф ст. № 2 паропроизводтельностью 75 т/ч и проектируемого котла-утилизатора паропроизводительностью 40 т/ч, работающих на общий паровой коллектор с давлением перегретого пара 4,0 МПа (абс). Котел-утилизатор предназначен для работы в составе парогазовой установки мощностью 35 МВт.

Насосы перекачивают воду с температурой до 110 °С.

Качество питательной воды должно соответствовать следующим требованиям (по аналогии с СТО 70238424.27.100.013-2009 ИНВЭЛ РФ для котлов-утилизаторов ТЭС с энергоблоками ПГУ) и указано в таблице 1.
таблица 1

[reklama2] Эквивалентный уровень звукового давления при работе агрегата не должен превышать 80 дБА в свободном поле на расстоянии (по горизонтали) 1м от основания оборудования в 1,2 м над уровнем пола.
Время пуска ПЭН из состояния резерва должно быть не более 10 сек.

2.2 Требования к электродвигателям насосов

При эксплуатации электродвигателей, их пускорегулирующих устройств и защит должна быть обеспечена их надежная работа на всех рабочих режимах и при пуске.

Двигатель должен допускать работу при напряжении 90-110 % номинального с сохранением их номинальной мощности.

Номинальная мощность электродвигателей должна сохраняться при одновременном отклонении напряжения до ±10 % и частоты до ±2,5 % номинальных значений при условии, что при работе с повышенным напряжением и пониженной частотой или с пониженным напряжением и повышенной частотой сумма абсолютных значений отклонений напряжения и частоты не превышает 10 %.

Система охлаждения двигателя – воздушная, без подвода охлаждающей воды.

2.3 Требования к системе смазки и охлаждения

Система смазки насоса автономная на каждый насос, без выносных маслоохладителей, тип масла ТП-22С или аналогичное.

В качестве охлаждающей воды на уплотнения, теплоообменники торцовых уплотнений, используется химобессоленная вода с параметрами Р=0,4 МПа t=33 С.

Масло не должно попадать в охлаждающую воду.

2.4 Требования к конструкции оборудования

Должна быть обеспечена ремонтопригодность насоса.

Маркировка, упаковка и консервация насоса должна соответствовать действующим стандартам РБ.

Конструкция насоса должна допускать применение аминосодержащего водно-химического режима.

Электронасосный агрегат должен соответствовать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды».

Патрубки насоса должны воспринимать нагрузки от присоединительных трубопроводов не менее 400 кгс в любом направлении.

Конструкция насоса должна исключать попадание масла в охлаждающую воду.

2.5 Показатели надежности

Средняя наработка на отказ – не менее 7000 часов (для подшипников не менее 40 000 часов наработки).

Коэффициент готовности агрегата –0,98 (не менее)

3 Основные параметры и характеристики

Рабочий диапазон расходов 10-60 м³/ч.

Номинальный расход 50 м³/ч.

Напор в рабочем диапазоне расходов 500-580 м вод. ст.

Номинальный напор 550 м.

Кавитационный запас в рабочем диапазоне расходов не более 6 м.

4 Объём поставок

В объем поставок должны входить:

— 3 (три) насоса питательных с электродвигателями (электродвигатель одного насоса оснащен частотно-регулируемым электроприводом).

Для каждого насоса в объем поставок должны входить:

— ответные фланцы с прокладками и крепежом ко всем фланцевым присоединениям (расточка кромки фланцев агрегата должна соответствовать ОСТ 34 10.748-97 для трубопроводов низкого давления Р≤2,2 МПа и СТО ЦКТИ 10.003-2007 для трубопроводов высокого давления Р>2,2 МПа);

— клапан минимального расхода с электроприводом с ответными фланцами (ГОСТ 12821-80 исп. 1 по ГОСТ 12815-80), с прокладками и крепежом;

— фильтр на входе в насос с корпусом, контрфланцем (ГОСТ 12820-80 исп. 1 по ГОСТ 12815-80), прокладками и крепежом;

— соединительная муфта, включая ограждение муфты;

— частотно регулируемый привод к одному электродвигателю (требования к ЧРЭП см. Приложение А);

— комплект вспомогательного оборудования (манометры на всасе и напоре насоса с клапанами, датчики температуры, расхода, осевого смещения, вибрации, охладители масла и т. п.); конкретный перечень необходимого вспомогательного оборудования определяется поставщиком и согласовывается с заказчиком;

— фундаментная плита для насоса и двигателя;

5 Границы поставок

Напорный, всасывающий патрубки насоса и другие вспомогательные штуцеры насосного агрегата комплектно с ответными фланцами, прокладками и крепежом.

Клеммные коробки электрического оборудования.

Источник

Пуск и останов питательных насосов

Поделиться «Пуск и останов питательных насосов»

Инструкция по эксплуатации питательных насос на примере насосов ПЭН-500-180-2 работающих на реальном объекте.

Для питания паровых котлов БЗК-320-140-ПТ установлены три центробежных насоса горизонтальных, одинадцатиступенчатых, двухкорпусного исполнения типа ПЭН-500-180-2 Сумского завода. Насосы имеют внутренний корпус секционного типа, производительностью 500 м³/ч при напоре 180 атм.

Насосы этого типа выпускаются с гидромуфтой, но временно (до освоения) гидромуфта заменена промежуточным валом. Смазка подшипников – принудительная, от общей маслосистемы насосного агрегата, который имеет два маслонасоса (на ПЭН-8 – при маслонасоса): рабочий, установленный на валу электродвигателя и пусковой, установленный в подвале. На ПЭН-8 все маслонасосы установлены в подвале.

Характеристики питательных насосов

Подготовка к пуску.

Пуск насоса.

Примечание: В случае, если напорные трубопроводы перед пуском насоса были заполнены водой, напорные задвижки не переводятся на ручное управление, а открывается эл. приводом.

При заполнении питательных магистралей водой не допускается снижение давления на напоре ниже 180 атм.

Обслуживание насоса во время работы.

Во время работы необходимо следить за исправностью КИП и аппаратуры автоматики, наблюдать за уровнем, качеством и температурой масла. Температура масла после маслоохладителя должна быть 35 ¸ 45°С. Предельная температура масла из подшипников 60°С.

Наблюдать за давлением масла перед подшипниками. Давление масла не должно быть ниже 0,5 атм. Нормальное давление 0,7 ¸ 1,0 атм. В случае снижения давления масла ниже 0,5 атм необходимо включить эл. масляный насос, если он не включается автоматически, проверить чистоту масляных фильтров, уровень масла, отсутствие течей в трубопроводах и маслоохладителях, проверить правильность работы сливного клапана.

Во всех случаях выяснить и устранить причины снижения давления масла. Наблюдать за сальниками насоса. Наблюдать за давлением воды из гидропяты в деаэратор. Давление должно быть 7,5 атм. Предельное давление 9,0 атм. Максимальная температура 170°С, номинальная 164°С при температуре на всасе 160°С.

Периодически наблюдать за положением ротора насоса. Допустимый сдвиг ротора (износ) – до 2-х мм. Следить за работой насоса и электродвигателя, не допуская перегрева двигателя. Максимальная температура воздуха (горячего) 60°С.

Подача воды в воздухоохладитель от водяных фильтров регулируется так, чтобы не было отпотевания воздухоохладителей. Не допускается попадание воды или пара на электродвигатель насоса и в камеру выводов двигателя. Следить за состоянием сигнальных ламп, за положением ключей технологической блокировки и ключей АВР.

Расход питательной воды при закрытой рециркуляции не должен быть менее 130 т/ч. При снижении расхода менее 130 т/ч рециркуляция должна быть открыта или автоматически или вручную (если автомат не работает). Не допускать резких снижений давления и температуры в деаэраторах 6 ата. Скорость снижения давления в деаэраторах 6 ата допускается не более 0,1 атм в минуту. Периодически проверять правильность настройки стрелок контактных манометров АВР по давлению и защиты. Следить за чистотой насоса, мотора, арматуры, трубопроводов и окружающей электронасос площадки.

Останов насоса

Нормальная остановка насоса производится с блочного щита. На местном щите имеется только аварийная кнопка для экстренной остановки насоса. Для нормальной остановки насоса необходимо:

Аварийное отключение питательного насоса.

Сигнализация.

На ЦТЩ предусмотрена сигнализация положения насосного агрегата, осуществляемая сигнальными лампами у ключа включения. Всякое несоответствие включателя эл. двигателя и его ключа управления сигнализируется миганием соответствующей лампы. Предусмотрена возможность работы с «’тёмным» местным шитом, т.е. с погашенными лампами.

Состояние резерва питательного насоса.

Резервный ПЗН должен находиться в полной готовности к мгновенному пуску от АВР для чего:

Переход с одного насоса на другой.

При переходе с одного насоса на другой необходимо:

Поделиться «Пуск и останов питательных насосов»

Источник