что такое масленка в технике
Масленка для смазки. Виды и отличия. Применение и особенности
Масленка для смазки – специализированное приспособление, предназначенное для смазывания маслом или твердыми смазочными составами трущиеся детали механизмов и машин, или заправки гидравлических систем.
Виды масленок по способу подачи смазки
Масленки для выполнения смазки отличаются между собой в первую очередь по способу ее подачи. Они бывают:
Масленки с подачей смазки самотеком, представляют собой емкость, в крышке которой имеется вытянутый носик. При ее опрокидывании масло вытекает и тонкой струей или каплями попадает на части механизмов, подвергаемые трению или же в бачок автоматической смазки. Это самые простые устройства, рассчитанные на работу с жидкими текучими смазками. Ими можно смазывать или заправлять только механизмы, масло в которых не находится под давлением.
Масленки с принудительной закачкой отличаются тем, что внутри их резервуара создается давление. За счет этого смазочный материал выдавливается от такого воздействия через носик или же трубку. Это позволяет подключать устройство к закрытым системам, внутри которых присутствует давление, в результате чего заливка внутрь жидкостей самотеком невозможна. Кроме этого отдельные конструкции масленок в виде смазочных шприцев могут работать с густыми материалами типа солидола.
Самотечные масленки
Это наиболее простые устройства, не представляющие собой ничего сложного. За счет этого они являются очень доступными по стоимости. Их резервуар в среднем рассчитан на объем масла в пределах 100-300 мм, но встречаются и большие.
Пластиковая масленка бутылка
Это самый дешевый вариант масленки. Он представляет собой полупрозрачную пластиковую бутылочку, обычно небольшого объема в пределах 30-150 мм с резьбовой крышкой, в которой имеется носик. Для предотвращения вытекания масла она оснащается колпачком, обычно на гибком поводке, что предотвращает его утерю.
Хотя это и очень простая масленка для смазки, но она достаточно функциональна. С ее помощью можно вылить буквально пару капель смазки, причем как совсем жидкой, так и достаточно густой, но текучей.
Обычно это приспособление применяется для смазывания:
Преимущество столь упрощенной масленки в возможности сжатия емкости. Это позволяет регулировать скорость вытекания масла. Оно может как течь самотеком, так и буквально разбрызгиваться. Недостаток таких масленок в отсутствии фильтрующей сетки. В связи с этим ее важно заправлять только свежим чистым маслом без взвеси. Переработка для заливки внутрь не подойдет, конечно, если не планируется смазывать металл при сверлении, так как в этом случае твердые примеси не важны.
Металлическая масленка для смазки с носиком на крышке
Это абсолютно аналогичный инструмент, но более дорогостоящий. Так как масленка не прозрачная, то чтобы проконтролировать остаток в ней масла требуется открывать крышку для обзора через горловину. В конструкции таких масленок может предусматриваться микросетка, для сдерживания взвеси, присутствующей в масле. Так как носик устройства располагается на крышке, то при ее снятии для заправки из него может вытечь пару капель масла, поэтому нужна аккуратность, чтобы ничего не испачкать.
Металлическая с отдельным носиком
Можно встретить в наборах инструментов для обслуживания ретро автомобилей, станков и механизмов. Внешне они похожи на чайник. Для их заправки имеется отдельная заливная горловина. Такие масленки могут иметь вместительность в 2-4 л и даже больше. Это больше канистры для масла, из которых его удобно заправлять в бачки без использования воронки.
Масленки принудительной подачи
Удобны тем, что смазка из них подается посредством создаваемого внутри давления. Это с одной стороны влечет дополнительные заботы по подготовке инструмента, но с другой имеет и свои достоинства:
Металлическая рычажная с распылителем
Это наиболее популярная масленка для смазки трущихся поверхностей. На конце носика устройства имеется форсунка. Прибор работает по принципу садового пульверизатора. Он оснащается рукояткой с рычагом. При нажатии на последний, через заборную трубку закачивается масло и продавливается поршнем в носик. Затем смазка распыляется через форсунку.
Данный инструмент не пригоден для тонкой работы, так как не позволяет наносить масло точечно на ограниченную площадь. Его часть с высокой вероятностью испачкает окружающие поверхности. То есть смазать им аккуратно дверной замок, а тем более ножи машинки для стрижки точно не получится.
Это оборудование хорошо подходит для нанесения масла при выполнении:
Подобные масленки при закачке масла в цилиндр не позволяют ему стечь обратно. За счет этого если даже сделать паузу, то при следующем движении рычага оно сразу же будет выходить через форсунку, и его не придется прокачивать.
Подобная масленка для смазки имеет сеточку для фильтрации взвеси, однако заправка должна осуществляться только чистым маслом. В противном случае существует вероятность забить тонкий канал и форсунку, что потребует разборки устройства и прочистки. Степень разбрызгивания масленки зависит от скорости нажатия рычага. Если давить его медленно и не до конца, то из носика вытечет буквально пара капель смазки. Если же сделать это резко, то она будет распылена.
Как правило, давления цилиндра недостаточно, чтобы масло буквально превратилось в туман с мелкой взвесью капель, так как оно слишком густое. Однако легкие силиконовые масла распыляются неплохо. Вполне можно использовать рычажную масленку в таком сочетании смазки для покрытия форм при заливе растворов и клеев, с целью предотвращения прилипания.
Рычажная с пластиковой емкостью
Такое устройство немного дешевле, сквозь прозрачную емкость хорошо видно остаток масла. Единственный его недостаток в меньшей механической прочности самого резервуара. Если планируется заправлять масленку проникающими составами для борьбы со ржавчиной, то есть риск того, что они просто растворят бачок, и тот даст течь.
Масленка нагнетатель с гибким наконечником
Это также рычажная масленка для смазки, рассчитанная на жидкое масло. Она отличается только тем, что вместо трубки в качестве ее носика используется гибкий шланг. Это позволяет ее применять в труднодоступных местах.
Шприц-масленка звездочки пильной шины
Это специализированная масленка для смазки, представляющая собой шприц с заправочной крышкой в тыльной части. В него заполняется густой смазочный материал. В носовой части устройства располагается трубка с выдвижным наконечником. Для срабатывания механизма нужно приставить прибор наконечником в отверстие в пильной шине, затем надавить на него. В момент вжатия наконечника устройства сквозь него выталкивается порция смазки.
Шприц-масленка нажимного типа
Это масленка для смазки в виде шприца, выталкивание из которой выполняется только за счет ручного вдавливания штока. Это достаточно узкоспециализированный инструмент, так как усилие, которое можно создать с его помощью, ограничено. В связи с этим использовать устройство для обслуживания тракторов и подобной техники очень сложно. Простой шприц больше подходит для условий, когда полость для закачки не находится под давлением.
Шприц для смазки пневматический
Имеет резервуар для смазки в виде цилиндра. Для его работы требуется подсоединение к компрессору. Выдавливание смазки из устройства происходит за счет давления воздуха. Такие устройства могут быть рассчитаны на работу с маслами и густыми материалами. Обычно они оснащаются съемными носиками в виде трубок с форсункой или гибким шлангом, которые можно подключать к пресс-масленкам, чтобы закачивать сквозь них смазку в механизмы и системы.
Для работы таких приборов нужно подключение к компрессору с ресивером, способным создавать постоянное давление в районе 6 бар. Применение такого устройства обеспечивает быстрое обслуживание, так как смазка перекачивается за секунды и без усилий.
Масленка шприц с рычагом
Масленка для смазки в виде шприца с рычагом используется в основном для обслуживания автомобилей и сельскохозяйственной техники. Выкачка из них смазочного материала осуществляется за счет движения рычага. Эти устройства применяются для подключения к пресс-масленке.
Цилиндрический резервуар масленки является съемным, что позволяет заполнять его смазкой. Набивка может происходить вручную или же путем установки тубы с солидолом или подобным материалом. Цилиндр оснащается штоком, за счет чего работает подобно медицинскому шприцу. По этой причине устройство и получило свое название. Шток масленки нужен для проталкивания смазки. Ее же перекачка выполняется поршнем, задействованным рычагом.
Шприц может оснащаться гибким шлангом или же трубкой. На их конце имеется головка, предназначенная для стыковки с пресс-масленкой. В идеале, чтобы устройство имело в комплектации оба варианта подводки. Гибкая может применяться для труднодоступных мест, а жесткая когда нужно надавить на головку, чтобы смазка не проходила мимо штуцера.
Маслёнки и пресс-маслёнки
Смазки и подшипники
Также активной смазки требовали приводные цепи, ротационные соединения, торцевые уплотнения. Поначалу применялись такие методы смазывания как: разбрызгивание, масляные ванны, ручная смазка, смазка поливанием. Все эти способы были либо трудоёмкими, либо малоэффективными, либо слабонадёжными.
Сложившаяся ситуация послужила предпосылкой для появления сначала капельных индивидуальных маслёнок, затем пресс-маслёнок, и, сегодня всё большую популярность приобретают автоматические маслёнки способные работать с любым типом смазки.
Для заправки или пополнения запаса смазочного материала в подшипнике или насосе применяются тавотницы и пресс-маслёнки.
Отличие тавотницы от резьбовой пресс-маслёнки заключается только в особой форме заправочного конца для присоединения специального штокового шприца.
Пресс-маслёнки
Пресс-масленки являются деталями, входящими в конструкцию корпусов подшипников и насосов, где для подшипников применяется консистентная пластичная смазка или смазочное масло. По сути, пресс-маслёнка представляет собою простейший обратный клапан, который установлен в крышке подшипника или на смазочном канале насоса, и позволяет выполнять подачу густой смазки (или смазочного масла) к узлам трения или в труднодоступные места без снятия крышек или какой-либо разборки. Конструктивно пресс-маслёнка состоит из металлического корпуса, стального шарика, выполняющего роль клапана, и пружины внутри корпуса, подпирающей шарик.
При заправке через пресс-маслёнку масло или густая пластичная смазка подается при помощи рычажного либо штокового шприца. Шарик под давлением смазки отжимается к месту смазки, сжимая пружину, и пропускает смазку; при завершении заправки пружина прижимает шарик в первоначальное положение, закрывая канал. Таким образом, пресс-маслёнка одновременно выступает затвором, препятствующим загрязнению смазочного канала.
Заправка через пресс-маслёнки осуществляется нагнетанием смазочного материала в заправочный конец с помощью специальных рычажных или штоковых шприцов.
На постсоветском пространстве наибольшее распространение получили Пресс-маслёнки по ГОСТ 19853-74.
Пресс-маслёнки по ГОСТ 19853-74 типов 1 и 2 могут иметь резьбу метрическую с мелким шагом цилиндрическую и коническую или дюймовую коническую резьбу NPT.
Пресс-маслёнки европейского производства
В Европе наиболее распространены резьбовые пресс-маслёнки согласно стандарта DIN 71412. Согласно этого стандарта изготавливаются пресс-маслёнки трёх типов:
Стандарт DIN 71412 является аналогом ГОСТ 19853-74, однако, существуют различия между пресс-маслёнками по ГОСТ и по DIN: в зависимости от страны производства и области применения пресс-маслёнки по DIN 71412 могут иметь резьбу метрическую с мелким шагом, дюймовую UNF, дюймовую NPT, дюймовую BSP. Также, при одинаковой резьбе с «советскими», пресс-маслёнки европейские имеют резьбовой конец меньшей длины.
Как работает пресс-масленка
Одними из наиболее часто задаваемых вопросов о пресс-масленках являются вопросы о том, что это такое, и какой же у них принцип функционирования. Пресс-масленка — это универсальное приспособление, предназначенное для быстрого и эффективного выполнения смазки узлов различной техники. Нередко пресс-масленку называют так же тавотницей из-за того, что солидол, используемый как смазка, ранее назывался «тавот». Работает пресс-масленка как обратный клапан: внутри ее металлического корпуса имеется специальный стальной шарик, который поджимается там при помощи пружины.
Собственно, сам этот шарик является односторонним клапаном, поскольку он пропускает смазку только лишь в одну сторону. Для того, чтобы впустить смазку, необходим шприц рычажного или штокового типа с особым наконечником. Под воздействием давления смазка продвигает шарик с пружиной и оттуда уже поступает в смазочный канал. Как только процесс заправки смазкой подходит к концу, давление вещества на стальной шарик уменьшается, после чего пружина выталкивает его обратно в изначальное положение, тем самым перекрывая проход и сохраняя канал от частиц грязи и пыли.
Из-за конструктивного устройства и того, как работает пресс-масленка, это изделие стало широко востребованным во множестве промышленных производственных отраслей. В связи с тем, что тавотница позволяет смазывать даже труднодоступные соединения, при этом не требуя их разборки, актуальность ее использования повышается в разы. Кроме того, такое устройство может подводить к механизмам как жидкую, так и густую консистенцию смазки. Устанавливают тавотницы в специально отведенные отверстия, а их сборка выполнятся через завинчивание в резьбовое соединение или же через запрессовку.
Смазка подшипников через тавотницу
Смазка подшипников через тавотницу, а именно их трущихся поверхностей, или же других конструкционных узлов механизмов может выполняться различными способами. Так, например, существует централизованная и индивидуальная подача смазочных материалов до деталей. При этом, исходя из назначения деталей, она может производиться как непрерывно, так и с периодическим воздействием, под давлением или же без него.
Первый, централизованный способ, подразумевает единую подачу смазки от одного устройства непосредственно сразу к нескольким деталям и узлам. Смазка может подаваться с определенной периодичностью только в том случае, когда нет необходимости в ее большом количестве. Например, во время плановой периодической смазки механизмов. Во всех других случаях прибегают уже к непрерывной подаче смазочного вещества.
Если необходимо смазать трущиеся поверхности, которые функционируют в условиях высоких скоростей и больших нагрузок, то смазка подшипников через тавотницу должна выполняться под давлением, которое нагнетается с помощью насоса. В том случае, когда эти поверхности деталей эксплуатируются в умеренных условиях, а смазочного вещества нужно немного, сама смазка выполняется уже без воздействия давления.
А для второго способа с индивидуальной смазкой под каждый случай подбирают уже конкретную масленку. Например, для периодической подачи смазки без нагнетания давления насосом используются масленки с поворотным типом крышки, а также пресс-масленки под запрессовку. Для тех же условий давления, но непрерывного типа смазки задействуется уже фитильная масленка и капельная с регулировочно-запорной иглой.
Всё о тавотницах и пресс-масленках
В чем же разница между тавотницами, пресс-маслёнками и масленками?
Отличие тавотницы от резьбовой пресс-маслёнки заключается только в особой форме заправочного конца для присоединения специального штокового шприца. По сути, тавотница – та же пресс-масленка. Применяется на производствах и в сфере обслуживания транспортных средств, обеспечивает подачу густых смазок к узлам трения. Наполнение смазкой через тавотницы выполняется специальным шприцем под давлением.
Головка тавотницы для смазки имеет различные размеры:
Пресс-маслёнки европейского производства
Согласно этого стандарта изготавливаются пресс-маслёнки трёх типов:
Пресс-масленки по DIN стандартам также различаются по типу резьбы:
Пресс-масленки Российского производства
Пресс-масленки ГОСТ 19853-74 нашли широкое применение на территории России и стран СНГ. Они устанавливаются на системе смазки различной консистенции и бывают трех типов:
Резьбовая прямая (заправочный и резьбовой штуцер располагаются на одной прямой)
Резьбовая угловая (угол наклона между заправочным и резьбовым штуцером может составлять 45˚ или 90˚)
Гладкая под запрессовку.
Пресс-маслёнки 1 и 2 типов могут иметь метрическую резьбу с мелким шагом, цилиндрическую, коническую или дюймовую коническую резьбу NPT.
Третий тип применяется для подачи жидкого смазочного масла. Для создания герметичности он предусматривает соединение запрессовкой.
Отечественные пресс-масленки имеют одну отличительную особенность: при одинаковом типе резьбы размер резьбового конца у них длиннее, чем у зарубежных.
Первыми появились индивидуальные маслёнки капельного типа, способные работать с жидкими смазками и маслами. Они в заправленном состоянии устанавливались на узел агрегата и обеспечивали капельную подачу смазки в подшипник. Данные маслёнки применяются и в наше время. Недостатком их использования является необходимость своевременной заправки, ввиду недопустимости прекращения подачи смазки. Позже появилось большое количество разнообразных маслёнок, отличающихся по конструкции и назначению: цилиндрические, с поворотной крышкой, шариковые, фитильные, капельные, наливные, колпачковые, маслёнки Штауфера, групповые маслёнки.
Впоследствии появилась схема централизованной циркулярной подачи смазки ко всем узлам агрегата. Для этого требовалось большое количество смазки, которую необходимо было подавать по каналам к смазываемым узлам с помощью насоса.
Для пополнения либо заправки смазочного материала применяются тавотницы и пресс-маслёнки. Для их установки в смазочных каналах изготавливают заправочные отверстия: гладкие или с цилиндрической, либо конической резьбой. В гладкие отверстия маслёнки запрессовывают, а в резьбовые ввинчивают. Коническая резьба способствует самоуплотнению резьбового соединения, предотвращающему протекания.
Пресс-масленки являются деталями, входящими в конструкцию корпусов подшипников и насосов, где для подшипников применяется консистентная пластичная смазка или смазочное масло. По сути, пресс-маслёнка представляет собой простейший обратный клапан, который установлен в крышке подшипника или на смазочном канале насоса, и позволяет выполнять подачу густой смазки (или смазочного масла) к узлам трения или в труднодоступные места без снятия крышек или какой-либо разборки. Конструктивно пресс-маслёнка состоит из металлического корпуса, стального шарика, выполняющего роль клапана, и пружины внутри корпуса, подпирающей шарик.
При заправке через пресс-маслёнку масло или густая пластичная смазка подается при помощи рычажного, либо штокового шприца. Шарик под давлением смазки отжимается к месту смазки, сжимая пружину, и пропускает смазку. При завершении заправки пружина прижимает шарик в первоначальное положение, закрывая канал. Таким образом, пресс-маслёнка одновременно выступает затвором, препятствующим загрязнению смазочного канала.
Заправка через пресс-маслёнки осуществляется нагнетанием смазочного материала в заправочный конец с помощью специальных рычажных или штоковых шприцов.
Что такое тавотница и где применяется
Что представляют собой классические тавотницы?
По сути, изделие – та же пресс-масленка. Тавотница – это универсальная деталь, применяемая на производствах и в сфере обслуживания транспортных средств. Она обеспечивает подачу густых смазок определенной консистенции к узлам трения. Наполнение тавотницы, выполненной из латуни или стали, выполняется специальным шприцем под давлением. Головка тавотницы для смазки имеет различные размеры:
Тавотница предназначена для подачи пластинчатого смазочного материала на трущиеся поверхности механизмов при помощи шприца ШРГ-250 или ШРГ 630-1. Устанавливается тавотница для смазки отверстий, выполняя при этом одновременно функцию затвора, предохраняющего смазочный клапан. Компания «НМКН» предлагает лучшие условия по приобретению тавотниц разных типов.
В нашем торговом каталоге представлены пресс-масленки – тавотницы:
Резьбовые изделия предназначены для обеспечения подачи смазки под давлением в стандартном исполнении от 2 до 4 кгс/см кв. Прямые и гладкие модели предлагаются в исполнении 1/8″ 1/4″ 3/8″. Тавотница для смазки по размерам отличается в разных вариациях диаметром вкручиваемой поверхности. Часть, вкручиваемая в соединение, имеет коническую резьбу для надежной герметизации.
Все изделия имеют антикоррозийную защиту, выполненную методом оцинковки. Чаще всего применяют масленки и тавотницы для смазки следующих типов:
Вы легко можете купить необходимые тавотницы для смазки на нашем сайте. Оставьте свою заявку, чтобы менеджер связался с вами и оформил заказ. Сроки доставки товара оговариваются индивидуально, поскольку зависят от выбранной транспортной компании.
Применение тавотниц
Данные детали используются в качестве дополнительных элементов в шаровых опорах автомобильных подшипников. По своему замыслу тавотницы – это обратные клапаны, с помощью которых к трущимся частям узлов под нагрузкой подается смазка в необходимом количестве.
Тавотница для смазки представлена в каталоге в различных размерах. Основными ее частями являются:
Подобные смазочные каналы, оснащенные тавотницами, защищают от попадания водо-грязевой смеси на трущиеся поверхности изделий, работающих под нагрузкой. Поверхность корпуса тавотниц имеет антикоррозионное напыление (кадмий или цинк) Пружина и корпус изготавливаются по требованиям ГОСТ или DIN из латуни или стали нержавеющих марок.
После обращения в нашу компанию вы получите профессиональную консультацию по всем видам изделий и условиям работы. Всем желающим сэкономить предлагается обратить внимание на изделия представленные в нашем каталоге. Тавотницы, наборы пресс-масленок разных типов по доступным ценам позволят вам сделать заказ с максимальной выгодой. Компания «НМКН» дает актуальные скидки для оптовых покупателей!
Ответственность и качество продукции являются главными приоритетами нашей работы. Закажите тавотницы для смазки на нашем сайте, чтобы надежно защитить узлы и механизмы от поломок, продлить срок их безремонтной эксплуатации. Оформите заказ в несколько кликов, чтобы избежать серьезных расходов на ремонт подвижных узлов ваших механических устройств.