что такое лухари авто
В стиле «лухари». 10 вещей, выдающих девушку-пустышку
Фэшн, реклама или пиар
Она упорно не говорит, где именно работает. Вместо конкретного ответа на вопрос начинает описывать нюансы труда и приблизительную сферу. По ее словам, это может быть нечто, связанное с фэшн-индустрией, рекламой или пиаром. Что-нибудь оторванное от серых офисных будней, окутанное дымкой загадочности.
А в конце резюмирует: а вообще, я не люблю говорить о работе, давай лучше о тебе.
Возможно, девушка действительно занята интеллектуально-творческим трудом, но лучше дожать и проверить. Не исключено, что на самом деле она никогда в жизни нигде не работала и даже не планировала. А теперь тщательно это скрывает.
Кадр из х/ф «От 180 и выше»
Упаси боже предложить опытной притворщице провести досуг за просмотром кино и поеданием пиццы. Подобного рода занятия считаются плебейскими и недостойными высокодуховной особы, коей девушка себя представляет.
Впрочем отказываться от варианта досуга не стоит. Такой ход может стать простой проверкой.
А это новые TAG Heuer, самые дорогие из линейки
Зато идею обсудить последние тренды из мира моды, дорогих автомобилей и аксессуаров за бокалом Prosecco на веранде раскрученной кафешке в центре города она поддержит обеими руками.
Кадр из клипа группы «Ленинград» «Очки Собчак»
Ремарк, Кант и прочая библиотека
Последний может быть настолько обширен, что ему позавидует выпускник филфака МГУ с красным дипломом. Не исключено, что все эти книги девушка не читала. Выяснить это можно при первом же разговоре.
Бренд на бренде
Машина сломалась, я на такси
Она никогда не позволяет провожать ее до дома или хотя бы до метро. Впрочем, на метро она не ездит, потому что там грязно, многолюдно и воняет. Перемещается девушка-пустышка преимущественно на такси, так как собственная машина, по ее словам, в ремонте. Предложения подсобить с вызволением автомобиля из мастерской отклоняются категорически.
«Бургеркинг»? Да ты с ума сошел?
Впрочем, если денег на трапезу в дорогом кафе нет, а фото очень нужно, можно сфотографироваться и у входа. Только чтобы вывеска была видна отчетливо.
Если присмотреться, окажется, что путешествует девушка мало. Или вовсе никуда не ездит, а просто мошенничает с геолокацией в настройках фото.
Это интересно: Не те, кем кажутся. Как вас обманывают красавицы из инстаграма (ФОТО)
Мысль, что такое поведение заставит парня задуматься, а не сядет ли девушка ему на шею, свесив фейковые «лабутены» вниз, ее не беспокоит и не посещает.
Они идиоты!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Лухари детокс или «обзор» Шеви Малибу 2020
Прошёл ровно месяц, как я продал Model X и езжу на арендованных машинах.
Честно сказать, я бы не делал запись с «обзором» Chevrolet Malibu, но на прошлой неделе, на выходных, стало известно, что мне срочно нужно поехать в город Boise, что в штате Idaho. Самолёт был не вариантом, потому что мне в конкретное время, нужно было быть в конкретном месте, а все рейсы прилетали на несколько часов позже. С ночёвкой ехать времени не было.
По этому, в воскресенье, в 23:30 я выехал из дома, а в понедельник, в 17:20 я уже был вновь дома. Общее расстояние составило 1100 миль (1760 км).
5 июля, я арендовал машину и мне попалась Chevrolet Malibu, выпуск апрель 2020 года, в комплектации LT, это вторая от низшей к высшей. На момент когда я забирал машину, на одометре было 18450 миль.
Машину сразу же отмыл, ибо всем понятно, что из себя представляет мойка арендованной машины на площадке компании по аренде:) теперь в машины можно было ездить без скафандра.
После небольшого изучения, оказалось, что в машине мотор 1.5 литра и с CVT (вариатор) коробкой. Было понятно, что тут не похасанить 😂
Однако, довольно быстро стало ясно, что это и имеет огромный плюс — расход топлива. При моем стиле езды он закрепился в районе 38mpg и это в городе! 6.2 л/100км.
По шоссе вышел немного повыше, 6.5 л/100км. Напоминаю, мы живем в рельефной части страны, где куча гор и горных перевалов.
Следующим открытием стало то, что несмотря на довольно скромные технические характеристики, машина ну уж очень шустрая. Начиная с 2017 года я не ездил на машинах у которых объём мотора был бы менее 3 литров и мощность менее 550 сил. Так же была электричка с 850 «лошадками» на борту. По этому, что уж говорить, я кажется знаю, что такое быстрая машина и шустрая 🙂
Да, малибу не быстрая, а именно шустрая. То есть ее хватает в потоке и на шоссе. По шоссе спокойно идёт 100 миль в час, больше не разгонялся.
Ну и последним, самым удивительным стало то, насколько это тихая машина на скорости и мягкая по плавности хода. Нет, мне не стыдно признать, что малибу на шоссе, да и в городе, в салоне на уровень тише моих машин последних лет. Тише чем Model X, e63s, R35 GT-R и даже тише чем Lexus NX.
Из-за того, что это машина одной из низких комплектаций, она оснащена ближним светом с галогенными лампами, которые стоят в линзе. Света хватает, но изначально фары светят довольно низко. Пришлось немного приподнять фары, теперь света хватает.
В машине есть простенькая мультимедиа, с камерой заднего хода. С 2016 года в сша по требованиям все автомобили должны иметь камеру заднего хода.
Есть CarPlay и соответсвенно тоже самое для андроида. Музыка посредственная, но ее хватает.
Есть подогрев сидений. Водительское сидение с электрическими регулировками, а вот передний пассажир уже обделён.
Есть USB и USB-C разъемы.
Так же автомобиль оснащённостью системой без ключевого доступа и запуска.
Luxury: высшая градация роскоши
Как Luxury превратилось в «лухари»?
Многие англицизмы переживают стадию жаргонного искажения, причём изначальное Luxury в русском языке обитало как более простое и ёмкое понятие «люкс», в смысле «высший класс, лучший вариант». «Люкс» тоже пережил в своё время жаргонные искажения и гибридизацию, к нему приращивались русские суффиксы и окончания, отсюда появилось прилагательное «люксовый», то есть принадлежащий к категории «люкс» – самый лучший.
По большому счёту, лухари – это вид адаптированного англицизма, который часто относят к категории варваризмов. Это прямое и упрощённое прочтение кальки с английского в просторечии. Отсюда и пошли такие слова, как «вау», «окей», «окейно», ну и «лухари».
Как отличить лакшери от лухари
Если сравнивать вещи категории «лакшери» с подделками, то становится очевидна и разница в терминах. Настоящее лухари – это, например, не очень качественная реплика брендовой сумки Birkin с логотипом на самом видном месте. Обязательно в бумажном пакете с логотипом, чтобы все видели, как счастливая обладательница роскошного приобретения шествует по городу.
Есть такое язвительное выражение: «чтобы всё было по-богатому». Подчёркнутая роскошь и бездумное подражание стилю знаменитостей, попытка превратить себя в отражение красавицы из глянцевого журнала – это и есть настоящее лухари. Самый яркий образ лухари-гёрл, пожалуй, не так давно появился в клипе на песню «Экспонат» группы «Ленинград». Как правило, проявления стиля лухари категорически неуместны, как дама в дорогой норковой шубе на жарком пляже в окружении недоумевающих полуголых туристов.
Последствия вещизма
Стремление обладать модными брендовыми вещами относится к такому явлению, как «вещизм». Иногда вещизм называют болезнью, но чаще всего это просто бездумное следование модным течениям и внушаемость. Фэшн-индустрия безжалостна к молодым и неокрепшим умам, и бывает довольно сложно остановиться, если начал подражать звёздам. Тем более что отсутствие брендовых вещей порицается, начинаются насмешки, даже травля – всё зависит от уровня интеллектуального развития общества. Народная мудрость «встречают по одёжке. » лишилась своего логичного продолжения («а провожают по уму»), и внешний вид подчас ставится во главу угла.
Что значит лухари в исполнении обычной девушки из глубинки? В интернете широко распространилось видео, в котором у модных девушек спрашивают, откуда они, на что подчёркнуто модельной внешности девица манерно отвечает: «Барвиха Лухари Вилаж». «Барвиха Luxury Village» – это торгово-развлекательный комплекс, который находится на территории одноимённого престижного коттеджного посёлка на Рублёвском шоссе. Гордо огласить причастность в миру избранных – это так наивно и смешно, что становится даже жалко фигуранток видео, особенно если учесть волну злобных и уничижительных комментариев.
Уместность использования слова «лухари» в разговорной речи
После того как стало понятно, что означает «лухари» и чем это понятие отличается от «лакшери», возникает вполне резонный вопрос: а стоит ли вообще употреблять это слово? На самом деле из таких искажённых англицизмов могут выкристаллизоваться понятия с несколько иным смыслом, обогащённым и конкретизированным. Именно это сейчас происходит с рассматриваемым нами словом.
На данный момент «лухари» – это не синоним «лакшери». Это название для наивного человеческого стремления сойти за личность, причастную к привилегированной прослойке общества, пустить пыль в глаза, выдать себя за человека более высокого социального статуса. Явление не новое и в классике встречается довольно часто: от Хлестакова до Голохвастова.
Винтажные технологии: лухари авто
7-12-2019, 15:29 | Экстремальные условия / Человек. Здоровье. Выживание | разместил: Редакция ОКО ПЛАНЕТЫ | комментариев: (0) | просмотров: (874)
Но винтажные классические авто с винилом, хромом и красной кожей вошли в историю не только Штатов, но и всего мира, сформировав добрую долю субкультурного антуража всяких стимпанков и ретро-маний.
У некоторых марок предполагался мобильный офис с печатной машинкой. Идею быстро переняли конкуренты и почти так же быстро она умерла, чтобы через десять лет вернуться.
В 1961 году Форд Громовая Птаха (легендарный Thunderbird) выпустил модель с передвигаемым рулевым колесом. Нет, сейчас они просто регулируются, а если авто дорогое, то в самых разных плоскостях и измерениях. Но в 1961-ом оно убиралось нафиг. Предполагалось, что это будет полезной опцией для толстяков и позволит охватить дополнительный объем рынка. Возможно сейчас эта опция тоже бы пригодилась в некоторых S-классах, где к успеху пришел не только водитель, но и живот водителя. Как бы то ни было, поворотные механизмы пихали не только в сиденья. Но отворачиваемый руль тоже достаточно быстро вышел из моды, чего нельзя сказать о фаст-фуде.
Большинство даже абсурдных с виду черт в современных автомобилях логически произошли из самой “древности”. Причем, чуть ли не из строения коня обыкновенного. К примеру, высота коня и необходимость удобства при езде обеспечила появление стремян, затем высоких телег/повозок/экипажей и ступенек у них. Не сидеть же ниже конской “ватерлинии” (уровень хвоста). Дальше, типичная для карет ступенька для погрузки задницы в экипаж планомерно перекочевала в авто, вместе с привычкой при недостатке места использовать её как боковой багажник.
В конечном счете, в 1935 году, на рынок вышло решение по перевозке в таких боковых багажниках животных. В частности, специальные сумки и клетки для собак. Выглядит диковато, но если начинать с лошади и экипажей, то вроде бы даже логично. Ну а там, где можно собаку пристегнуть, там её можно и выгулять. В общем, страшновато, но только если примерить на своё авто. А в начале 20-го века это было: “О! А так удобно!”.
Монитор отображал серию кружков и перекрестий на экране, чтобы показать ваше текущее местоположение или линии маршрута. Можно было наносить свои отметки, зумить механической линзой, крутить карту и добавлять яркость. Производилось чудо техники в 1981 году и устанавливалась как дополнительная опция на Honda Accord и Honda Vigor. Стоила новинка 300 000 иен (2 746 долларов США), а сегодня в рублях та же стоимость вышла бы в полмиллиона.
Вообще, конечно, много чего интересного было, когда ничего не было. Например, когда не было поворотников, которые, кстати, стали общепринятым стандартом только в 1950-х, сигналы о повороте показывали руками. Высовывали руку в окно и показывали, куда осуществляется поворот. Что, в свою очередь, привело к появлению в 1940-х светящихся варежек. Состав был не очень полезным для здоровья, но в целом штука была прикольной.
6-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 9,6 литра мощностью 150 л.с., с гидравлическим приводом клапанов, непосредственным впрыском топлива и герметичной системой охлаждения. В автомобиле использовалась 24-вольтная электросеть, туда же поставили третью фару-прожектор с возможностью доворота (сейчас поворот фар опять, кстати, новинка в лухари).
Но достаточно вспомнить, что изначально там всего-то и было 1-2 передачи. И в тот момент это выглядело здорово. Долго боролись с освещением, и даже популярные в интернете светящиеся шины придумали. Но всё дорогое и слишком сложное быстро отмирало и отсеивалось. Поэтому, тот факт, что рычаг у вас один, а руль слева, не означает, что когда-то он не был посередине прямо над туалетом и рядом с бардачком с виниловыми пластинками. Чтобы понять, как сделать хорошо, сначала надо сделать плохо (девиз рукожопов-оптимистов).
Да что вы понимаете в лухари
Вот такую на такую «роскошную» повозку наткнулся я на выходных.
Такая херня еще и раскладывается сама.
Даже просто посмотрев на фотографию, появилось желание упасть на колени лицом в пол.
Фары выдают общее состояние авто.
смотрю на бампера и слышу шуршание пенопласта.
Он так просел потому что все золотые элементы настоящие!
Цыганский барон 80лвл?
Хочу все знать #131. Бизнесмен, всегда мечтавший жить во дворце, действительно его себе построил.
Особенно органично дом-дворец смотрится среди скромных домов соседей.
Наверное, у каждого, кто вырвался из маленькой деревни, есть мечта вернуться туда миллионером и построить роскошный дом. Но далеко не каждый ее осуществляет. (Обычно главная загвоздка в том, что надо как-то стать миллионером).
А вот 52-летний До Ван Тьен осуществил эту мечту с таким размахом, что попал и во вьетнамские новостные сводки, и в международные.
Строительство дворца началось еще в 2014 году с установки двух дворцовых башен, в честь двоих сыновей До Ван. Теперь же, когда строительство дворца окончено, он получил имя по имени сыновей Тана и Танга — Дворец Тан Танг.
Дворец возвышается над как-то сразу ставшими неказистыми домами соседей, подобно Собору Святого Петра, решившего заглянуть в бедный квартал с благотворительными целями. Ошарашенные местные утверждают, что прежде здесь был пруд.
Но, конечно, он не привлекал столько внимания общественности, как громадина, занявшая его место.
Высота основного здания — 6 этажей. Общий площадь строений — 1700 кв.м.
Также во дворце есть подземный этаж с двумя парковками, одна на 30 машин, другая на 20, и «музыкальная комната» со звукоизоляцией и сценой.
На строительстве полегли около 1000 тонн железа, 4000-5000 тонн цемента и несчетное количество песка и кирпичей.
И, наконец, информация, которую ты ждал с момента, когда увидел фотографию Дворца Тан Танг. Цена.
Итак, строительство дворца стоило его владельцу, по подсчетам экспертов от 12 до 17 миллионов долларов.
Предлагается твоему вниманию два видео. Оба сняты с дрона, и одно демонстрирует вычурное великолепие дворца днем, а второе ночью, когда дворец подсвечивают аки какой кремль или казино.