что такое квадрат скорости в пдд
Странный штраф, который может получить каждый. В ГИБДД все объяснили
Более 10 месяцев ушло у автомобилиста на попытки обжаловать штраф за проезд по запрещающей разметке 1.1. из-за вынужденного маневра. Постановление на 500 рублей согласно ч.1 ст.2.6.1 КоАП автомобилист из Москвы получил 6 января 2021 года после того, как за рулем Nissan Qashqai объехал неожиданно свернувший в его сторону автомобиль каршеринга. Все произошедшее записал видеорегистратор.
Как приходится нарушать ПДД из-за чужих ошибок
На записи видно, как водитель Николай Вилкин (имя героя изменено, — ред.) следовал по своей полосе и начал заезжать на съезд со своего же ряда. Впереди него чуть левее следовал автомобиль каршеринга — его водитель запутался в съездах и чуть не пропустил нужный, уехав прямо. Поняв, что выбрал неправильное направление, автомобилист резко свернул направо прямо под Nissan Qashqai без поворотника. Чтобы избежать очевидного бокового столкновения, Вилкин резко уехал вправо и набрал скорость. Такой маневр позволил объехать каршеринг и не допустить ДТП. При этом Nissan Qashqai проехал по сплошной полосе, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах. После инцидента автомобили разъехались, а водитель каршеринга принес извинения, моргнув «аварийкой». Но чуть позже Вилкину прилетел штраф с камеры «Астра-Трафик».
Как рассказал Autonews.ru возмущенный автомобилист, он сразу направил в ГИБДД электронное обращений с требованием отменить обидное наказание. Ведь на записи хорошо видно, что нарушать автомобилист не собирался. В своих объяснениях водитель уточнил, что его поступок полностью подпадал под нормы 2.7 КоАП «Крайняя необходимость». В его случае к нарушению ПДД привела необходимость избежать аварии, спровоцированной нарушением целого ряда ПДД пользователем каршеринга. И ущерб от совершения аварии был бы гораздо выше, если бы автомобилист соблюдал ПДД. Также водитель приложил видеозапись и подробную раскадровку случившегося — на тот случай, если в ГИБДД запись решат не смотреть.
В ГИБДД считают, что водитель должен успевать реагировать
Вскоре из ГИБДД пришел отказ — автомобилисту сообщили, что он должен был ехать с такой скоростью, чтобы успеть среагировать в опасной ситуации. В ведомстве объяснили: водитель должен вести автомобиль со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения.
«Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», — говорилось в ответе ГИБДД на жалобу.
Суд не считает объезд опасности вынужденной необходимостью
Водитель посчитал, что в ГИБДД даже не посмотрели видеозапись и обратился в Пресненский районный суд. Там добрались до рассмотрения только к осени и недавно вынесли решение — опять не в пользу автомобилиста. Согласно решению районного суда (есть в распоряжении Autonews.ru), при получении доказательств, положенных в основу постановления о назначении административного наказания, каких-либо процессуальных нарушений, которые могли бы свидетельствовать об их недопустимости, допущено не было.
«Доводы жалобы о том, что нарушение требований дорожной разметки заявителем было вызвано состоянием крайней необходимости, суд признает несостоятельными поскольку, они не подтверждаются материалами дела. Должностное лицо вынесло законное и обоснованное решение», — говорится в документе.
Водитель на этом останавливаться не намерен и панирует обжаловать решение уже в городском суде.
«Как можно ехать так, чтобы любые неожиданные действия водителей вокруг не приводили к аварийным ситуациям? — возмутился Вилкин. — При этом вся ситуация отлично видна на фото- и видеоматериалах, которые, видимо, просто никто не изучал. Как я понял, в судах крайней необходимостью считают только наличие угрозы жизни и здоровью. Получается, что суд решил, что при столкновении с машиной каршеринга такой угрозы не было, ведь удара не произошло. Но ведь невозможно предугадать все действия неадекватных и грубо нарушающих ПДД водителей».
Юристы уверены, что нарушать ПДД для ухода от столкновения — оправданно
Изучившие видеозапись юристы пришли к выводу, что действия автомобилиста соответствуют понятию «крайняя необходимость». Они считают, что водитель совершил нарушение лишь для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица.
«Исходя из анализа представленной видеозаписи считаю, что должностное лицо, а также суд мог применить положения ст. 2.7 КоАП РФ, так как водитель находился в состоянии крайней необходимости и с целью предотвращения более тяжких последствий совершил противоправное деяние», — сказал Autonews.ru специалист Европейской юридической службы Дмитрий Безделин.
Юрист указал на формализм к подходу рассмотрения дела и нарушение требований, указанных в ст. 24.1 КоАП о всестороннем и полном исследовании обстоятельств дела.
«Водитель доказал, что он своими действиями устранил более серьезную опасность для себя и других участников движения, — считают Безделин. — А вот должностное лицо, а также суд не доказали обратного, лишь сделали ссылку на общую норму ПДД. Но ничем не подтверждено, что снижение скорости движения транспортного средства в сложившихся дорожных условиях могло бы предотвратить столкновение автомобилей. Поэтому считаю, что водителю следует обратиться с жалобой в вышестоящий суд».
Юрист Самвел Меграбян из «Единого центра защиты» также считает, что маневр водителя Nissan был оправдан, поскольку помог предотвратить ДТП. Всем попавшим в подобную ситуацию автомобилистам эксперт советует предоставить в суд видеозапись, объективно подтверждающую, что водитель вынужден был нарушить ПДД. По его словам, не принимая во внимание видеозапись, суд тем самым нарушает принцип состязательности и равноправия сторон. Более того суд не дает надлежащую правовую оценку видеозаписи, тем самым нарушает процессуальное законодательство.
Билет 25 вопрос 19 ПДД 2020
Билет 25 вопрос 19 27% ошибается
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
Не зависит Увеличивается пропорционально квадрату скорости Увеличивается пропорционально скорости
Величина тормозного пути находится в зависимости от квадрата скорости. Так, при увеличении скорости в два раза, величина тормозного пути возрастет в четыре раза, а при увеличении скорости в три раза – тормозной путь возрастет в девять раз. («Техника управления автомобилем»). Правильный ответ — «Увеличивается пропорционально квадрату скорости»
Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):
Ваш результат
Обсуждение (3)
Добавить сообщение
Новости и статьи
Спасибо!
Новые комментарии на сайте
В нашем ассортименте много инструментариев, используем парсеры-особые компьютерные программы в интересах накопления данных и превращения их в структурализованный формат записи, в основном работают с разновидностями текстовой и графической информации. Парсеры разбирают информацию очень быстро, распознавая значительные характеристики систематически обновляемых параметров и находя верные данные для вас. Синтактический разбор используется, если нужна немедленная и действенная обработка информации. Парсинг-это постоянная синтаксическая оценка информации, которые размещены на интернет-сайтах, что могут использоваться для быстрой и эффективной обработки большого части информации. Затем чтобы результативно продвигать веб-сайт, вам надо немало хорошо собранного контента, предназначенного для вашей основной аудитории, который легко и недолго создавать вручную, и вы не сможете обойтись без парсера здесь [u]https://webscrapingsite.com/ru/[/u]
Парсеры имеют широкий спектр возможностей, которые делают легче вашу работ //Билет 22, вопрос 19
Знак скорости — один в синем круге, второй в синем квадрате, в чем отличие и почему важно их различать
Каждый уважающий себя водитель знает хотя бы основные дорожные знаки. Ведь эта информация нужна в первую очередь ему, чтобы избежать вероятности попадания в дорожно-транспортное происшествие. Однако тут у некоторых автомобилистов появляется одна проблема. Дело в том, что часто в пути можно встретить знаки, которые очень похожи между собой.
Например, к таким можно отнести знак скорости. Ведь он есть в виде квадратного и круглого знака. Часто даже самые опытные автолюбители не могут сказать, чем они отличаются. Поэтому многие считают, что это одно и тоже, но совершают серьезную ошибку. Оказывается, в различной форме они выполняются не просто так, а с определенной целью.
Что он означает квадратный знак
Тут стоит помнить о том, что многие автовладельцы совершают одну, но самую распространенную ошибку. Они просто убеждены в том, что оба этих знака относятся к категории рекомендательных. Из этого делается вывод, что штраф никакой получить невозможно.
Следовательно, не стоит придерживаться данных рекомендаций и ехать с любой скоростью. Однако это очень серьезная ошибка, которая может закончиться для водителя серьезными неприятностями.
Изначально стоит изучить квадрат. В ПДД он указан под номером 6.2 и является «рекомендуемой скоростью». По смыслу можно понять, что данный дорожный знак указывает водителям на то, что впереди начинается опасный участок дороги и стоит ехать именно с рекомендуемой скоростью.
Цифра на нем позволяет автолюбителю узнать, оптимальную, но не максимальную скорость. Если превысить это значение или, наоборот, двигаться слишком медленно, то штраф выписать вам не имеют права. Однако все это не имеет отношение к круглому знаку.
А что означает круг
Тут уже все по-другому. Синий круг можно найти в ПДД. Здесь он отмечен как 4.6 «ограничение минимальной скорости». Он уже не является рекомендуемым, а относится к приписывающим. То есть, цифры на нем указывают на то, с какой скоростью водитель должен двигаться. Причем, в данной ситуации он также означает, что быстрее ехать можно, но медленнее указанного значения – нет.
Собственно, именно в этом и состоит главная разница между круглым и квадратным. Последний из них просто «дает совет» автовладельцу о том, с какой скоростью стоит ехать для его же безопасности. При этом он не ограничивает вас в выборе другого скоростного режима. С кругом все иначе. Цифры на нем указывают то, с какой минимальной скоростью можно двигаться, снижать ее запрещено.
Если нарушить требования этого знака, то можно получить штраф в размере 500 рублей или, если повезет, ограничиться предупреждением. Таким образом, медленное движение вовсе не значит, что вы ничего не нарушаете. И хотя оба знака очень похожи, оказывается, они обозначают совершенно разные вещи.
Есть, что добавить? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
Медленно, задом, на буксире: что запрещено на автомагистрали, и за что можно получить штраф
Автомагистрали – одни из самых удобных, но при этом опасных дорог, поскольку на них разрешена повышенная скорость движения. Соответственно, это накладывает ряд ограничений, связанных с безопасностью: кое-что привычное на автомагистрали делать запрещено. Давайте вспомним базовые правила и разберемся с популярными заблуждениями, выяснив, что можно, а что нельзя делать на таких дорогах.
Определение автомагистрали в ПДД довольно объемное, поскольку включает в себя все нюансы. Итак, согласно правилам, автомагистраль – это «дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками». Конец автомагистрали обозначается знаком 5.2.
При этом указаний о скорости движения в самом определении нет – за ними нужно обращаться в раздел 10, а именно пункт 10.3. В нем указано, что мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т разрешено двигаться на автомагистралях со скоростью не более 110 км/ч. Однако легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистрали разрешено двигаться со скоростью не более 90 км/ч.
Отдельно отметим, что на некоторых участках платных дорогах в России в прошлом году разрешили движение со скоростью до 130 км/ч, и сейчас их число постепенно увеличивается. На этот случай в пункте 10.3 есть примечание, которое указывает на допустимость повышения максимальной скорости на автомагистрали до 130 км/ч «по решению собственников или владельцев автомобильных дорог».
Правила движения по автомагистралям регламентируются разделом 16 ПДД. Ну а пункт 16.1 содержит список того, что на них запрещено. Давайте перечислим все запреты по порядку.
На автомагистралях запрещено движение пешеходов и домашних животных. Это обусловлено высокой скоростью движения машин и соответствующими требованиями безопасности. Кроме того, как мы помним, автомагистраль никогда не пересекается на одном уровне с пешеходными дорожками, так что просто так выйти на нее пешеходам неоткуда.
На автомагистралях запрещено движение велосипедистов. Как мы помним, велосипедисты могут ездить по обочинам, но на автомагистрали это разрешение не распространяется: здесь по обочине запрещено ездить всем.
На автомагистралях запрещено движение мопедов. Напомним, что мопед – это механическое транспортное средство с мотором не более 50 «кубиков» или электромотором мощностью не более 0,25 кВт, а также максимальной скоростью не выше 50 км/ч. Стоит учитывать, что электросамокаты с мотором мощнее 250 Вт тоже относятся к мопедам, так что и на них выезжать на автомагистраль нельзя.
На автомагистралях запрещено движение тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. К этой категории относятся, например, гужевые повозки, сани, верховые и вьючные животные и так далее. Если на обычных дорогах они наряду с велосипедистами и мопедами могут двигаться по обочине, то на автомагистрали им появляться запрещено.
На автомагистралях запрещено движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы. Напрямую водителей легковушек этот запрет не касается, но стоит помнить, что в двух правых полосах автострады могут двигаться грузовики и автобусы, для которых скорость движения ограничена 90 километрами в час.
На автомагистралях запрещена остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 или 7.11. Это значит, что останавливаться по собственному желанию запрещено и на проезжей части, и на обочине. Единственное исключение здесь касается вынужденной остановки: как мы помним, вынужденная остановка на обочине разрешена. А вот если вынужденная остановка произошла на проезжей части автомагистрали, то водитель не может просто остаться на месте и ждать помощи. Пункт 16.2 гласит, что «при вынужденной остановке на проезжей части автомагистрали водитель должен включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, а затем принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу (правее линии, обозначающей край проезжей части)» – то есть, на обочину.
На автомагистралях запрещен разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы. Это значит, что разворачиваться здесь можно только на транспортных развязках и в специально организованных для этого местах – например, обозначенных знаками 6.3.1 и 6.3.2. Ну а разворот в не обозначенном месте через технологический разрыв разделительной полосы чреват наказанием.
На автомагистралях запрещено движение задним ходом. Правилам движения задним ходом мы посвящали отдельный подробный материал, где рассказывали в том числе и о запрете движения задним ходом по автомагистрали. Отметим, что ехать задом запрещено в любом случае – и по проезжей части, и по обочине, так что никаких оправданий нарушению здесь нет.
Говоря о правилах движения по автомагистрали, стоит помнить важное обстоятельство. Эти правила, само собой, распространяются на все автомагистрали, обозначенные знаками 5.1 и 5.2. Однако пункт 16.3 ПДД указывает, что те же самые требования распространяются также на дороги, обозначенные знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».
Этот знак указывает на начало дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов – то есть, фактически тоже запрещает движение мопедам, велосипедам, тракторам и другим тихоходным транспортным средствам. Главное отличие здесь – в разрешенной скорости движения: по дороге, обозначенной знаком 5.3, можно ехать со скоростью не более 90 км/ч.
Мы подробно рассказывали о том, как правильно буксировать автомобиль, и уточняли в том числе то, что формально буксировка на автомагистрали разрешена. Однако стоит учитывать все прочие факторы, которые были перечислены нами выше: во-первых, минимальную конструктивную скорость в 40 км/ч, а во-вторых, запреты на остановку и движение задним ходом. Ведь если при буксировке, например, оборвется трос, то придется и останавливаться, и сдавать назад, а это не только запрещено, но и весьма опасно. Кроме того, нужно помнить, что пункт 10.4 ПДД ограничивает скорость буксировки: согласно ему, «транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч». Учитывая высокие скорости движения на автомагистралях, буксировки по ним на мягкой сцепке по возможности лучше избегать.
Некоторые водители до сих пор считают, что на автомагистрали нельзя встретить учебный автомобиль с учеником за рулем. Однако с 1 января 2020 года в силу вступило постановление Правительства РФ № 1734 от 20.12.2019, которое отменило действие седьмого абзаца пункта 16.1, запрещавшего учебную езду на автомагистрали. Таким образом, с 1 января 2020 года учебная езда на автомагистрали разрешена. Само собой, шансы встретить на ней учебный автомобиль невелики, но стоит помнить о том, что нарушением это не будет.
Никаких ограничений движения по автомагистралям для начинающих водителей не было и до 2020 года, а сейчас, когда ездить по ним разрешили даже ученикам, о каких-то запретах для новичков нет и речи. То есть, начинающие водители, имеющие на автомобиле соответствующий знак в виде желтого квадрата с черным восклицательным знаком, могут ездить по автомагистралям без ограничений.
Само собой, на автомагистрали можно получить наказание за стандартные нарушения – превышение скорости, движение без документов, пьяную езду и так далее. Соответственно, мы о них говорить не будем, а перечислим только те наказания, что касаются непосредственно нарушения правил движения по автомагистрали.
Движение по автомагистрали на транспортном средстве с конструктивной скоростью менее 40 км/ч карается по части 1 статьи 12.11. Согласно ей, такое нарушение влечет наложение административного штрафа в размере 1000 рублей.
Остановка на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки наказывается по той же части 1 статьи 12.11 – за это тоже предусмотрен штраф в размере 1000 рублей. Еще раз отметим, что вынужденная остановка является исключением, и за нее штрафовать не будут.
Разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали наказывается по части 3 статьи 12.11. Она предусматривает наложение административного штрафа в размере 2500 рублей.
Движение задним ходом по автомагистрали карается по той же части 3 статьи 12.11 – соответственно, за это тоже предусмотрен штраф в размере 2500 рублей.
Любопытно, что из части 2 статьи 12.11 КоАП не исключили наказание за учебную езду по автомагистрали в размере 1000 рублей – ведь, как мы помним, с 1 января 2020 года это не является нарушением. По всей видимости, этот пункт будет скорректирован в одной из будущих редакций Кодекса.
Тема 10. Скорость движения
О скорости можно говорить бесконечно, особенно в нашей стране. Это еще в XIX веке подчеркнул великий классик русской литературы Н.В. Гоголь. Самой знаменитой цитатой из «Мертвых душ» «И какой же русский не любит быстрой езды?» многие водители оправдывают свои лихачества на дороге. Однако не стоит забывать и о безопасности.
На картинке слева изображен остановочный путь автомобиля с момента, когда водитель увидел перед собой какую-то опасность. Он состоит из нескольких слагаемых.
Во-первых, это путь за время реакции водителя. Это у Чернышевского было несколько месяцев чтобы написать целый роман «Что делать?», а у водителя, который должен принять решение в считанные доли секунды, время весьма ограничено.
Время реакции водителя – это время с момента обнаружения опасности до принятия решения, т.е. это мыслительный процесс. У одного он протекает достаточно быстро, у другого, особенно в понедельник, помедленнее.
Допустим, водитель принял решение, что нужно остановиться. Что он делает для этого? Естественно, начинает давить на тормоз.
Это только кажется, что водитель нажал на тормоз, и машина мгновенно остановилась. На самом деле процесс не такой уж и молниеносный. Во-первых, на само нажатие педали тормоза водитель тратит некоторое время. Пусть это будут доли секунды, но в этот момент автомобиль успевает проехать еще какое-то расстояние. Затем начинает срабатывать система.
Если рассказывать в двух словах принцип работы автомобильного гидравлического тормоза, то при нажатии на педаль нагрузка передается к усилителю, который создает дополнительное усилие на главном тормозном цилиндре. Поршень главного тормозного цилиндра создает давление на гидравлическую жидкость в цилиндре, и она по трубопроводам направляется в тормозные суппорты – устройства, которые прижимают тормозные колодки к диску (или барабану) во время торможения машины.
Таким образом остановочный путь – это время с момента обнаружения опасности до полной остановки.
Он состоит из времени на реакцию водителя, времени на срабатывание тормозной системы и непосредственно тормозного пути, т.е. времени с момента срабатывания тормозов до полной остановки автомобиля.
Как мы видим, тормозной путь и остановочный путь – это не одно и то же. Все эти определения нужно хорошо запомнить, поскольку они встречаются в экзаменационных задачах. Вот, например, одна из них.
Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?
1. Не зависит.
2. Увеличивается пропорционально скорости.
3. Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
Еще в школе нас учили, что величина тормозного пути находится в зависимости от квадрата скорости. А это значит, что если водитель увеличит скорость вдвое, то тормозной путь возрастет в 4 раза, а если второе, то остановочный путь возрастет в 9 раз. Поэтому, прежде чем выжимать газ, включайте голову! Впрочем, венки на обочинах регулируют скорость движения лучше дорожных знаков. А в данной задаче верный ответ – 3.
Выбирать скорость нужно так, чтобы остановочный путь был меньше зоны видимости. Иначе говоря, водитель увидел впереди какую-то опасность. К примеру, бетонный столб. Он должен успеть остановиться ДО него, а не переехать границу пусть даже на несколько сантиметров (с бетонным столбом это вообще чревато дорогим ремонтом и серьезными травмами).
С безопасностью все понятно, переходим к скорости.
Скорость света самая большая, но достичь ее невозможно, да и не нужно. Ведь на дорогах существуют весьма конкретные ограничения.
Например, в городе (т.е. населенном пункте с табличкой на белом фоне) допустимо ездить со скоростью 60 км/ч. Хотя большинство водителей на свободных дорогах разгоняются до 80 км/ч – ведь за превышение до 20 км/ч пока никак не штрафуют.
В жилых зонах и на дворовых территориях не стоит превышать 20 км/ч: вдруг у ребенка мяч прямиком под колеса укатится. Не сомневайтесь, малыш ринется за ним, не обратив на вашу машину никакого внимания. Да и дороги во дворах оставляют желать лучшего. Это не центральные улицы – тут яма в порядке нормы!
Кстати, местные органы исполнительной власти могут разрешить превышать общероссийскую скорость в определенных местах.
Например, в Москве на Третьем транспортном кольце разрешили разгоняться до 80 км/ч.
Однако ограничения допустимой скорости встречаются намного чаще.
И в случае, когда при стандартной планке в 60 км/ч вы встречаете знак 10 км/ч, придется сбавить обороты – ведь на дорогах приоритет за знаками.
Иногда можно увидеть знак ограничения минимальной скорости. Причем знак дополнительной информации в виде стрелки показывает на конкретную полосу, где будет действовать ограничение.
Например, на картинке слева скорость движения на крайне левой полосе не должна быть меньше 50 км/ч. А поскольку дорога проходит вне населенного пункта, то верхний предел ограничен 90 км/ч.
Раз уж мы заговорили о дорогах вне населенных пунктов, определимся с установленным на них скоростным режимом.
Мотоциклам, легковушкам и небольшим грузовикам до 3,5 т здесь разрешено ехать не более 90 км/ч.
А если дорога – автомагистраль, то скорость можно увеличить до 110 км/ч.
Или даже до 130 км/ч, где владельцы дорог установили соответствующие дорожные знаки.
А вот с прицепной конструкцией ехать придется на 20 км/ч меньше установленного лимита. То есть на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.
Грузовикам, перевозящим людей в кузове, или автобусам, совершающим организованные перевозки детей, установили лимит в 60 км/ч – все-таки не дрова везут.
Взяв на буксир, придется двигаться еще медленнее – не более 50 км/ч.
Но всегда нужно помнить, что на тормозной путь оказывает влияние не только скорость, но и дорожные, а также метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
И напоследок перейдем к запретам, связанным со скоростным режимом.
Водителю запрещается превышать максимальную допустимую для автомобиля скорость. Как говорится: спасибо, Кэп!
Также не разрешено превышать скорость, указанную на знаке «Ограничение скорости», приклеенном на заднее стекло. Иначе зачем приклеивали?
Ничто так не раздражает на трассе, как автомобиль, еле ползущий в левой полосе и всех тормозящий. К тому же это запрещено ПДД. То есть Правилами не допускается создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
Кроме того, водителю запрещается резко тормозить, если это не требуется для предотвращения ДТП. Виноват, конечно будет автомобиль позади вас – он не соблюдал безопасную дистанцию. Но в разборках и ремонте поучаствовать придется и вам в том числе.