что такое клеть прокатного стана
КЛЕТЬ (прокатного стана)
Смотреть что такое «КЛЕТЬ (прокатного стана)» в других словарях:
главная линия прокатного стана — Комплекс механизмов для осуществл. осн. процесса деформирования при прокатке: раб. клеть, передаточные механизмы (шпиндели, шестер. клеть, редуктор, муфты) и главный электродвигатель. [http://metaltrade.ru/abc/a.htm] Тематики металлургия в целом… … Справочник технического переводчика
главная линия прокатного стана — [main mill line] комплекс механизмов для осуществления основного процесса деформирования при прокатке: рабочая клеть, передаточные механизмы (шпиндели, шестеренная клеть, редуктор, муфты) и главный электродвигатель; Смотри также: Линия линия тока … Энциклопедический словарь по металлургии
КЛЕТЬ — прокатного стана основная часть стана 2 литые станины, служащие опорой для подшипников прокатных валков (рабочая клеть) или для шестеренных валков, передающих вращение от электродвигателя к прокатным валкам (шестеренная клеть) … Большой Энциклопедический словарь
клеть — и, пред:ож. в клети и в клети; мн. род. ей; ж. 1. Особое помещение при избе или отдельная нежилая постройка для хранения имущества; клаBовая. 2. Устройство для подъёма и спуска в шахту. * * * клеть I сруб, конструкция, образуемая положенными друг … Энциклопедический словарь
КЛЕТЬ — (1) шахтная устройство для подъёма и спуска по шахтному стволу вагонеток (с полезным ископаемым или пустой породой), людей, оборудования и материалов; (2) прокатного стана основная часть стана, представляющая собой две литые станины на общем… … Большая политехническая энциклопедия
КЛЕТЬ — КЛЕТЬ, и, в клети и в клети, мн. и, ей, жен. 1. Кладовая при избе или в отдельной постройке (обл.). 2. Подъёмное устройство в шахте. Шахтная к. 3. Основная часть прокатного стана (спец.). | уменьш. клетушка, и, жен. (к 1 знач.). | прил. клетьевой … Толковый словарь Ожегова
клеть — Основной конструктивный элемент прокатного стана, состоящий из двух станин, служащий опорой для прокатных валков с подшипниками или для шестеренных валков. [http://www.manual steel.ru/eng a.html] Тематики металлургия в целом EN stand … Справочник технического переводчика
клеть рабочая — Основной элемент главной линии прокатного стана, включающий устройства для размещения, регулирования и закрепления прокатных валков; для деформации металла в прокатных валках. Состоит из двух массивных стальных или чугунных литых станин,… … Справочник технического переводчика
Клеть — [stand] основной конструктивный элемент прокатного стана, состоящий из двух станин, служащих опорой для прокатных валков с подшипниками или для шестеренных валков: Смотри также: шовнаправляющая клеть шестеренная клеть четырехвалковая клеть… … Энциклопедический словарь по металлургии
КЛЕТЬ РАБОЧАЯ — [(working) stand] основной элемент главной линии прокатного стана, включающий устройства для размещения, регулирования и закрепления прокатных валков; для деформации металла в прокатных валках. Состоит из двух массивных стальных или чугунных… … Металлургический словарь
ПРОКА́ТНЫЙ СТАН
Том 27. Москва, 2015, стр. 570-571
Скопировать библиографическую ссылку:
ПРОКА́ТНЫЙ СТАН, машина или линия машин (агрегат) для обработки давлением ( прокатки ) металлов и др. материалов между вращающимися валками. Осн. элемент П. с., обеспечивающий изменение формы заготовки в результате пластич. деформации, – рабочая клеть. Клеть состоит из прокатных валков, подшипников, станины, механизма установки валков в заданное положение, проводок для направления (задачи) металла при входе и выходе из валков, устройств для передачи вращения от электродвигателя к валкам – редуктор, шпиндели, муфты (рисунки 1, 2). В линии П. с. устанавливают неск. клетей (черновых, чистовых), если в валках одной клети не удаётся расположить необходимое число калибров (ручьёв) для достижения требуемого изменения формы или обеспечить высокую производительность. В черновых клетях осуществляется максимально допустимое для обрабатываемого материала обжатие и в значит. степени формируется профиль проката, в чистовых – заключит. стадия прокатки. Линия П. с. включает также систему автоматич. управления станом и комплекс вспомогат. оборудования, предназначенного для выполнения разл. операций (транспортировки заготовки, задачи её в соответствующий калибр, правки, очистки поверхности, резки, смотки и размотки рулонов и др.).
Современное прокатное производство
Важной операцией перед непосредственно прокаткой является нагрев металла. Он осуществляется в нагревательных печах, куда помещается металл с целью повышения его пластичности и уменьшения сопротивления деформации.
Прокатные станы классифицируются по назначению, количеству и расположению рабочих клетей и валков в рабочих клетях. В зависимости от назначения, т.е. от вида выпускаемой продукции, их можно разделить на следующие три группы:
Рис. 1. Листопрокатный стан
Напомним, что обжимные и заготовочные станы используются для предварительной прокатки слитков, разливаемых в изложницы, и при работе с непрерывнолитой заготовкой не используются.
Основным параметром обжимных, заготовочных и сортовых станов является диаметр валков или шестерен шестеренной клети (в мм). При наличии в стане нескольких рабочих клетей параметром стана является диаметр валков чистовой (последней) клети. Так, название «мелкосортный стан 250» означает, что диаметр рабочих валков или шестерен чистовой клети равен 250 мм, а назначение его – производство мелкосортного проката.
Основным параметром листовых станов является длина бочки (рабочей поверхности) валка (в мм), которая определяет наибольшую ширину прокатываемых на стане листов или полос. В этом случае название «толстолистовой стан 3000» означает, что длина бочки валков равна 3000 мм, при этом на стане прокатывают толстый лист шириной до 2700-2800 мм.
Рис. 2. Прокатные валки: с гладкой бочкой (а) и калиброванный (б):
1 – бочка; 2 – шейка; 3 – приводные или перевалочные концы
По количеству и расположению рабочих клетей прокатные станы разделяют на следующие пять групп: одноклетевые, линейные многоклетевые, последовательные, полунепрерывные и непрерывные.
Одноклетевые станы являются простейшим типом прокатного стана. В состав оборудования стана входят одна рабочая клеть и линия привода рабочих валков, которая состоит из шпинделей, шестеренной клети, редуктора, муфт и главного электродвигателя. Входящее в линию привода валков оборудование в основном повторяется на прокатных станах с более сложным расположением рабочих клетей.
Наиболее простыми являются линейные многоклетевые прокатные станы, на которых рабочие клети расположены в одну или более линий. При этом каждая линия приводится от одного электродвигателя. Одноклетевые станы могут быть реверсивными, когда рабочие валки могут попеременно вращаться в одну и другую сторону, или нереверсивными, когда рабочие валки вращаются только в одну сторону. Линейные многоклетевые станы используют, в основном, как заготовочные, сортовые, рельсобалочные, проволочные и листовые.
Рис. 3. Калибровка – порядок прокатки последовательного ряда
переходных сечений прокатываемых профилей
(а – прокатка рельсов; б – различные варианты прокатки швелелров;
в – различные варианты прокатки уголков)
Последовательные станы характеризуются расположением рабочих клетей, стоящих друг за другом таким образом, что прокатываемая полоса проходит в каждой клети один раз. Поэтому число клетей такого стана должно быть равно максимальному числу проходов, необходимых для получения готового профиля. На последовательных станах рабочие клети обычно размещают в несколько параллельных рядов, чтобы сократить длину цеха и лучше использовать его площади. Причём на таких станах расстояние от клети к клети в направлении прокатки увеличивается из-за увеличения длины прокатываемой полосы (поскольку сечение уменьшается, прокатываемый металл вытягивается в длину). Соответственно увеличивается и частота вращения валков. Последовательные станы используют в основном как сортовые.
Рис. 4. Простые (а) и фасонные (б) калибры
Полунепрерывные станы состоят из двух групп рабочих клетей: непрерывной и линейной, или последовательной. В непрерывной группе клетей прокатываемая полоса может находиться одновременно в двух, трёх и более клетях, т.е. прокатываться непрерывно. А во второй группе полоса прокатывается или на линейном, или на последовательном стане. Полунепрерывные станы используются как сортовые, проволочные и полосовые.
Наиболее современными станами являются непрерывные станы. По сравнению с другими типами станов непрерывные характеризуются более высокими скоростями прокатки (следовательно и производительностью). При этом привод валков рабочих клетей может быть как индивидуальным, так и групповым. Эти станы используют в качестве заготовочных, широкополосных, средне- и мелкосортных, проволочных и др.
Валки являются основным рабочим инструментом прокатного стана, в них непосредственно осуществляется деформация металла. Затраты, связанные с эксплуатацией валков, составляют 5-15 % всех расходов по прокатному стану.
Прокатные валки классифицируют по назначению, форме бочки валка, конструкции, материалу. По назначению валки бывают сортовые и листовые, кантующие, разрезные, правѝльные и т.д., валки для горячей и холодной прокатки, валки обжимные, черновые, предчистовые и чистовые.
По форме бочки валки бывают гладкие или цилиндрические и с калибрами. По конструкции различают валки цельнолитые, цельнокованые и составные. По материалу валки бывают стальные, чугунные и из твёрдых сплавов. Рабочий диаметр валков выбирают так, чтобы они захватывали металл без принудительного заталкивания, а также исходя из условий прочности и жёсткости, особенно для тонколистовых станов.
Рис.5. Варианты расположения валков в рабочих клетях:
а – двухвалковая клеть; б – трёхвалковая сортовая и листовая; в – четырех-валковая клеть; г – шестивалковая клеть; д – двенадцативалковая клеть; е – двадцативалковая клеть; ж – универсальная балочная клеть; з – универсальная клеть слябинга
По расположению и количеству валков в рабочих клетях и их конструкции прокатные станы делятся на несколько групп: двух-, трёх-, четырёх- и многовалковые, универсальные специальной конструкции (рис. 5).
Двухвалковые клети (дуо-) наиболее распространены, и бывают реверсивные и нереверсивные. В реверсивных клетях валки имеют переменное направление вращения. Прокатываемый металл проходит между валками вперёд и назад нужное количество раз, а валки соответственно изменяют направление вращения, реверсируются. Реверсивные двухвалковые клети применяют в обжимных, толстолистовых, сортовых и листовых станах.
В нереверсивных двухвалковых клетях валки имеют постоянное вращение в одну сторону. Прокатываемый металл проходит между валками такой клети только один раз и в одном направлении. Нереверсивные клети применяют в линейных многоклетевых, последовательных, полунепрерывных и непрерывных прокатных станах при производстве заготовок, сортового проката, катанки, листа.
В трёхвалковых клетях оси валков расположены в одной вертикальной плоскости и имеют постоянное направление вращения. Трёхвалковые клети нашли широкое применение при производстве сортового проката. Прокатываемый металл движется в одну сторону между нижним и средним валками и в обратную сторону – между средним и верхним. Для подъёма металла на верхний уровень и его задачи между верхним и средним валками перед клетью или позади её устанавливают подъёмно-качающиеся столы.
При производстве листа также применяют трёхвалковые клети, но со средним валком меньшего диаметра, чем нижний и верхний. Средний валок является неприводным и в процессе прокатки прижимается то к верхнему, то к нижнему валку.
Так же, как и при производстве сортового проката, перед клетью и позади неё устанавливают подъёмно-качающиеся столы. Поскольку трёхвалковые клети обладают небольшой производительностью и малой жёсткостью валковой системы, в последнее время они практически не применяются.
В четырёхвалковых клетях, как и в трёхвалковых, валки также расположены в одной вертикальной плоскости один над другим. В этих клетях два валка являются рабочими, а два других – опорными. Рабочие валки имеют меньший диаметр и размещены в середине клети, опорные валки имеют больший диаметр и расположены сверху и снизу. Опорные валки предназначены для уменьшения прогиба рабочих валков и для увеличения жёсткости валковой системы. Приводными валками в клетях кварто- (четырёхвалковых) являются рабочие валки. Станы с четырёхвалковыми клетями получили широкое распространение для горячей и холодной прокатки толстых и тонких листов, широких полос и лент.
С использованием четырёхвалковых клетей прокатка осуществляется на непрерывных многоклетевых и одноклетевых станах. Четырёхвалковые нереверсивные клети используют на непрерывных станах. Реверсивные четырёхвалковые клети используют в одноклетевых станах горячей и холодной прокатки.
К многовалковым клетям относятся шести-, двенадцати- и двадцативалковые клети.
Шестивалковые клети имеют два рабочих приводных валка и четыре опорных. Эти клети отличаются повышенной жёсткостью самой клети и меньшим прогибом опорных валков. Благодаря этому клети используют для холодной прокатки тонких полос и узких лент в рулонах с точными допусками по толщине. Однако поскольку преимущества этих клетей по сравнению с четырёхвалковыми клетями невелики, а конструкция их сложнее, то значительного распространения они не получили.
Широко применяются в прокатном производстве двенадцати- и двадцативалковые клети. Такое усложнение конструкций рабочих клетей оправдывается рядом преимуществ, которые выражаются в жесткой конструкции валковой системы и всей рабочей клети. Это позволяет применять их для производства тонкой и тончайшей ленты. Диаметры рабочих валков в таких многовалковых клетях лежат в пределах от 3 до 50 мм. Они являются неприводными и опираются на ряд приводных валков с большим диаметром, а последние, в свою очередь, на ряд опорных валков.
Универсальные клети имеют горизонтальные и вертикальные валки, расположенные в одной вертикальной плоскости. Обжатие металла осуществляется горизонтальными и вертикальными валками одновременно.
Такие клети применяются в универсальных балочных клетях, где вертикальные валки неприводные. Эти клети применяют только для прокатки широполочных двутавровых балок (высота балок до 1000 мм, ширина полок до 400 мм), а также для прокатки других профилей (рельсов, универсальных листов и др.).
Кроме того, универсальные (обычные) клети применяют как реверсивные двухвалковые (в слябингах) или четырёхвалковые (в черновых широкополосных станах) клети. В этих клетях вертикальные плоскости, в которых размещены или горизонтальные, или вертикальные валки, находятся на некотором близком расстоянии друг от друга.
В этих клетях обжатие прокатываемого металла осуществляется и горизонтальными и вертикальными валками. При этом вертикальные валки располагают с передней или задней стороны рабочей клети, в задачу которых входит получение ровных и гладких боковых граней прокатываемого металла.
Клети специальной конструкции имеют самое различное расположение валков. К этой группе относятся колёсопрокатные, бандажепрокатные, вилопрокатные, кольцепрокатные, шаропрокатные станы, а также станы для прокатки профилей переменного и периодического сечения, шестерен и других изделий.
Кроме собственно прокатного стана в состав технологических линий для прокатки входит большое количество вспомогательного оборудования, которое подразделяют на две основные группы: транспортную, выполняющую операции по перемещению металла, подаче его к рабочим клетям и его кантовку, и обрабатывающую, работа которой связана с операциями по отделке проката.
К транспортной группе агрегатов и механизмов относятся рольганги, холодильники, манипуляторы, кантователи, поворотные и подъёмные механизмы. К обрабатывающей группе агрегатов и механизмов относятся ножницы, пилы, правѝльные механизмы и прессы, моталки, разматыватели и др.
Важную роль играют рольганги – системы роликов, установленных на раму. Привод роликов осуществляется от электродвигателей, а при их вращении металл, уложенный на рольганг, получает продольное перемещение за счёт сил трения. Рольганги обеспечивают подачу металла к прокатному стану, задачу его в валки, приёма из валков и передвижение к ножницам, пилам, правѝльным и другим устройствам и механизмам.
Холодильники являются связующим звеном между прокатным станом и агрегатами для отделки проката. На холодильнике осуществляется приём прокатанного металла, его охлаждение, передача на отводящий рольганг, транспортирование металла к отделочным агрегатам.
Наиболее распространённые реечные холодильники обеспечивают охлаждение полос с помощью подвижных зубчатых реек, совершающих качательно-поступательное движение. Важным достоинством этих холодильников является возможность правки прокатанного металла в процессе охлаждения. При перемещении по холодильнику металл охлаждается до 80-120 °С, передаётся на отводящий рольганг, ведущий к ножницам для холодной резки на мерные длины.
Подготовленный таким образом прокат, как правило, поступает в агрегаты для термической обработки для улучшения его свойств: закалки с целью придания твёрдости, либо наоборот – в агрегат отжига для смягчения (например, для последующего переката листа в тонкий холоднокатаный лист), а затем в агрегаты для отделки поверхности – механическим либо химическим (травление) способом.
Тонколистовому прокату в дальнейшем также могут на специальных агрегатах придаваться специальные свойства. Преимущественно он подвергается цинкованию для защиты от коррозии путём пропускания через ванну с расплавленным цинком а агрегатах непрерывного горячего цинкования (АНГЦ), а также ему придаются дополнительные защитные и эстетические свойства путём нанесения полимерных покрытий либо путём окраски.
При этом важно отметить, что на всех стадиях производства важную роль играет контроль качества, осуществляемый как путём вырезания образцов из металла для последующей оценки его свойств стандартными методами, так и с использованием способов неразрушающего контроля – ультразвукового, электроиндуктивного, рентгено- и гамма-дефектоскопии.
Станы бесконечной прокатки
Особенности использования технологии бесконечной прокатки
Технология бесконечной прокатки применяется как на станах горячей, так и на станах холодной прокатки. В последнее время ее стали применять и на литейно-прокатных агрегатах, что еще больше повысило их эффективность.
Сущность технологии бесконечной прокатки заключается в том, что заготовки (или рулоны) перед задачей в первую клеть прокатного стана свариваются между собой. В этом случае в стане прокатывается фактически бесконечная полоса.
Данная технология предусматривает наличие дополнительного оборудования на стане, такого как сварочная машина. Также в случае холодной прокатки устанавливается накопитель для полосы между сварочной машиной и первой клетью, который необходим для того, чтобы не останавливать процесс прокатки во время сварки двух рулонов между собой.
Преимущества технологии бесконечной прокатки на прутковых линиях:
Преимущества технологии бесконечной прокатки на бунтовых линиях и прокатки полосы в рулоны те же, что и на прутковых линиях, плюс:
Рассмотрим возможности применения бесконечной прокатки на станах различного типа.
Бесконечная прокатка на станах холодной прокатки
На станах холодной прокатки прокатывают полосу в рулонах, которые поступают с ШСГП. Перед прокаткой полосу подвергают травлению, чтобы удалить с нее окалину, после чего производится прокатка в реверсивном одноклетьевом или непрерывном стане, в составе которого имеется 3…6 клетей. Применение технологии бесконечной прокатки возможно только на непрерывных станах.
Производительность такого стана бесконечной прокатки выше, чем на обычном (порулонной прокатки), благодаря отсутствию проблем, связанных с прокаткой концов полос и потерь времени на их заправку. Кроме того, значительно снижается вероятность повреждения валков, за счет исключения удара переднего конца полосы об валки.
Рис. 117. Схема стана бесконечной прокатки 1420: 1— разматыватели; 2— петлевое устройство; 3 — ножницы; 4— сварочная машина; 5— рабочие клети; 6 — летучие ножницы; 7— моталки.
Приведем схему стана 1420 бесконечной прокатки на одном из заводов Японии (рис. 117). Головная часть этого стана – традиционный набор машин и механизмов, входящий в состав непрерывного агрегата: разматыватель, правильная машина, ножницы для выравнивания концов, сварочный агрегат с гратоснимателем и петлевое устройство.
Технологический процесс производится по следующей схеме. Горячекатаные травленые рулоны мостовым краном от выходной части непрерывного травильного агрегата перевозятся к разматывателям прокатного стана.
После установки рулона на барабан разматывателя производится отгибание, центрирование и заправка переднего конца полосы в правильную машину. Задачу рулона в один из разматывателей и подготовку переднего конца полосы производят во время размотки полосы с другого разматывателя.
После обрезки конца предыдущего рулона и начала последующего производится их сварка на стыкосварочной машине. Обязательным условием является равная толщина концов рулонов, которая контролируется специальным устройством.
Рис. 118. Стыкосварочная машина стана холодной прокатки
Стыкосварочная машина (рис. 118) предназначена для сварки встык оплавлением концов смежных полос без предварительного подогрева и обеспечения процесса непрерывной прокатки.
Режим сварки (настройка машины) определяются ЭВМ. Для идентификации швов пробиваются отверстия диаметром 20 мм по центру полосы. После сварки полоса разгоняется до 750 м/мин и подается в петлевой накопитель, необходимый для обеспечения непрерывности процесса прокатки во время сварки концов полос. Петлевой накопитель содержит тянущие станции и систему натяжных механизмов, центрирующих и поддерживающих роликов для накопления около 800 метров полосы (рис. 119).
Рис. 119. Петлевой накопитель
Пока идет сварка концов рулонов, расходуется полоса из накопителя, после сварки запасы полосы в накопителе восполняются за счет более высокой скорости размотки рулона.
За накопителем имеются натяжные ролики, которые создают заднее натяжение. Перед первой клетью также установлено оборудование, необходимое при переводе стана в режим порулонной прокатки металла.
Таким образом, прокатка полосы в рабочих клетях осуществляется непрерывно. На стане бесконечной прокатки заправочная скорость необходима только один раз, в остальное время прокатка ведется с постоянной рабочей скоростью. Однако при прокатке швов приходится уменьшать скорость во избежание обрывов. Таким образом, только швы вносят возмущения в стабильность процесса.
Бесконечная прокатка на непрерывных широкополосных станах
Первым промышленным станом, на котором внедрена бесконечная прокатка в группе чистовых клетей, является ШСГП № 3 на заводе фирмы Kawasaki Steel в Тибе. Стан производительностью 5,4 млн. т/год был введен в эксплуатацию в мае 1995 г. Минимальная толщина полосы, которая прокатывается на стане – 0,8 мм из углеродистых сталей и 1,5 мм – из коррозионно-стойкой стали, максимальная ширина – 1900 мм. Схема расположения оборудования стана приведена на рис. 120.
Рис. 120. Расположение оборудования стана бесконечной прокатки полос фирмы Kawasaki Steel: 1 – нагревательные печи; 2- группа черновых клетей; 3 – промежуточный накопитель Coilbox; 4 – сварочная установка; 5 – группа чистовых клетей; 6- участок охлаждения на выходе; 7 – моталки
Стан расположен рядом со сталеплавильным цехом с целью обеспечения прямой прокатки горячих слябов, поступающих с МНЛЗ. В черновой группе клетей прокатывается подкат толщиной 30…60 мм, а затем сматывается в рулон на ППУ, которое играет роль буферного устройства.
ППУ имеет три рабочих режима: смотка, хранение и размотка. После начала размотки рулона, хранящегося в ППУ, производится обрезка переднего конца летучими ножницами, а затем сварка с задним концом предыдущего рулона в сварочной машине, после чего раскат поступает в чистовую группу клетей, которая работает уже в бесконечном режиме.
Сварочная машина индукционного типа сваривает раскат в движении, поэтому накопитель полосы на стане не требуется. Между летучими ножницами и сварочной машиной установлены экраны для предотвращения потерь тепла полосой.
Каждая из семи клетей чистовой группы оснащена попарно-скрещенными валками для регулирования профиля и формы полосы, причем положение валков можно регулировать в ходе прокатки на клетях № 5-7. Помимо этого, все клети оснащены гидравлическими нажимными устройствами.
Линия чистовых клетей оснащена толщиномерами, устройствами для измерения ширины и профилометрами, расположенными между всеми клетями, а также устройством динамического управления гидравлическим нажимным механизмом, устройством противоизгиба рабочих валков и рабочими валками с регулируемым углом скрещивания. Точность ширины полосы повышается благодаря применению большого межклетевого натяжения, точно регулируемого с помощью электроприводов с малым временем срабатывания.
Бесконечная прокатка на сортовых станах
Одним из вариантов реализации технологии бесконечной прокатки на сортовом стане стала разработанная компанией Siemens VAI технология ERT (Endless Rolling Technology). По этой технологии заготовки свариваются между собой перед входом в первую прокатную клеть, что обеспечивает повышение выхода годного и рост производительности стана.
Технология бесконечной прокатки следующая. Квадратные заготовки, после нагрева в печи подаются к сварочной машине (рис. 121), которая сваривает концы заготовок, двигаясь в потоке стана синхронно с заготовками, что обеспечивает отсутствие пауз в работе прокатного стана для сварки.
Рис. 121. Сварочная машина на сортовом стане
Сварочная машина использует технологию стыковой сварки оплавлением, потребляет низковольтное напряжение при большой силе тока и не требует никаких присадок.
После захвата обеих заготовок головная часть последующей совмещается с концом предыдущей, в то время как система автоматизации контролирует соответствующую величину зазора между ними и точность совмещения в ходе сварки. После позиционирования заготовок происходит зачистка их торцов, после чего свариваемые концы нагреваются с помощью электроэнергии до температуры плавления.
Нагрев происходит очень интенсивно и быстро, что приводит к выдавливанию расплавленного металла из зоны шва. После оплавления к обоим концам заготовок прикладывается усилие, которое обеспечивает сваривание заготовок между собой и выталкивает остатки расплавленного металла из шва, что приводит к формированию облоя (грата) по линии сварки. Стыковая сварка оплавлением применяется также на необработанных и окисленных поверхностях, поскольку процесс высадки выталкивает все загрязнения в облой. Таким образом, сварочный шов состоит только из металла заготовок, что обеспечивает равномерный химический состав по длине готового проката.
После сварки, агрегат для снятия облоя удаляет его в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также зачищает углы сварного шва. Срезка облоя осуществляется вращающимися дисковыми пилами. Стадии процесса сварки показаны на рис. 122.
Рис. 122. Стадии процесса сварки по технологии ERT
После выхода из сварочной машины заготовка прокатывается на сортовом прокатном стане уже в бесконечном режиме.
Технологии непрерывной сварки и бесконечной прокатки заготовки, предложенная фирмой Siemens VAI позволяет:
Источник: Скляр В. О. Инновационные и ресурсосберегающие технологии в металлургии. Учебное пособие. – Донецк.: ДонНТУ, 2014. – 224 с.