что такое иллюзия водителя

Шесть опасных иллюзий, с которыми можно столкнуться за рулем

Иллюзии, которые угрожают водителю в дороге.

Туннельная иллюзия

Когда транспортное средство движется внутри туннеля, поскольку эталонный объект изменяется относительно, водитель может легко потерять правильное суждение о скорости транспортного средства, непреднамеренно набрать скорость. При долгом монотонном движении в туннеле водитель не почувствует большую скорость.

Особенно это опасно при движении в темном туннеле, когда навстречу движутся автомобили с включенными передними фарами, которые могут ослеплять водителя. В том числе даже горит только ближний свет фар. Этот опасный эффект возникает из-за резкого яркого света после движения в темном туннеле. В результате, незаметно превысив установленную скорость движения, ослепленный водитель может резко затормозить, спровоцировав серьезную аварию, и даже потерять направление движения.

Поэтому, когда вы едете в туннель, не забудьте включить ближний свет фар и габариты, а также строго контролируйте установленную Правилами дорожного движения текущую скорость автомобиля, проверяя ее на спидометре. Если вы неопытный водитель и вам неудобно отвлекаться на спидометр, тогда заранее перед въездом в туннель снизьте скорость (ниже, чем разрешенный ПДД максимум). Включив ближний свет фар и габариты автомобиля, вы позволите другим водителям увидеть вас, что снизит риск столкновения.

Иллюзия расстояния

Тем, кто не имеет большого опыта вождения, и тем, кто только получил права, нужно обратить внимание на иллюзию расстояния. Также на эту опасную иллюзию стоит обратить внимание тем, кто только недавно пересел на другой автомобиль. Иллюзия расстояния приводит к неправильной оценке дистанции между вашей и впереди идущей машиной.

Несоблюдение дистанции – одно из самых частых и опасных нарушений ПДД, которые приводят к авариям. Например, если вы недавно пересели с хэтчбека на большой внедорожник или на полноразмерный седан, вы можете первое время не чувствовать габаритов автомобиля и ехать по привычке так, что будете держать ту же дистанцию, что и когда ездили на автомобиле меньших размеров.

В итоге ваша дистанция будет недостаточной в случае резкого торможения впереди идущей машины, из-за чего есть большой риск, что вы не успеете остановиться в экстренной ситуации. У тех, кто еще не набрался опыта вождения, также самой частой ошибкой является несоблюдение дистанции, поскольку водители-новички еще не чувствуют правильное расстояние между машинами. И виной всему иллюзия расстояния, которая обманывает водителей насчет истинной дистанции.

Следовательно, всегда строго соблюдайте дистанцию. Если не уверены, лучше держите дистанцию до другой машины как можно больше. Напомним, что, если вы движетесь в городе, вы должны держать дистанцию до другой машины не менее 15 метров – это приблизительно три длины вашей машины. Если вы движетесь по загородной трассе, обращайте внимание на скорость автомобиля. Разделив вашу текущую скорость на два, вы получите необходимую безопасную дистанцию в метрах.

Например, если вы едете по шоссе со скоростью 60 км/час, то минимальная дистанция должна быть 30 метров. Этот расчет применим только в летнее время на сухом асфальте. На мокрой или скользкой дороге дистанцию необходимо увеличить и снизить среднюю скорость с учетом дорожных и погодных условий. Если вас в дороге застали снегопад, метель, сильный ливень, туман, приводящие к плохим дорожным условиям, вы ДОЛЖНЫ увеличить дистанцию в два раза.

Иллюзия скорости

Когда мы долгое время движемся с определенной монотонной скоростью, мозг адаптируется к этой скорости, поэтому наша оценка текущей скорости по ощущению может быть не совсем обычной. Мы можем ошибаться, считая, что движемся медленно, но по факту движение транспортного средства может быть довольно-таки быстрым.

Особенно это опасно, когда вы после долгого движения по скоростному шоссе или автостраде съезжаете в населенный пункт, где, как правило, движение ограничено скоростью 40 км/ч, 50 км/ч или 60 км/ч. Но многие водители, привыкнув к скорости на шоссе, продолжают движение по населенному пункту с прежней скоростью, нарушая ПДД и создавая на дороге опасную ситуацию.

На эту иллюзию скорости должны обратить внимание все водители, а особенно новички, которые, не имея опыта, могут начать входить в повороты на той же скорости, с которой ехали по скоростной трассе. В итоге это может привести не только к штрафам за превышение скорости, но и к ДТП.

Поэтому после того, как вы ехали с большой скоростью по шоссе, въезжая в населенный пункт или съезжая с автострады, обратите внимание на свою текущую скорость и снизьте ее заранее согласно предписаниям ПДД. Также, съезжая со скоростной дороги, расслабьте вашу ногу на педали газа, включите ваш мозг, который, возможно, устал от долгого монотонного движения по шоссе, и восстановите свое чувство скорости, чтобы продолжить движение, не нарушая установленные правила.

Иллюзия ширины

Во время движения по бульвару вид деревьев по обеим сторонам дороги может давать водителям ощущение движения в узком проезде. Причем чем выше скорость, тем уже будет казаться дорога, по которой вы едете. Но как только деревья исчезнут (например, по сторонам дороги начнется открытое пространство), у вас сложится впечатление, что дорога стала шире. Многие в этот момент могут волей-неволей, не осознавая это, прибавить скорость автомобиля. В итоге машина будет ехать намного быстрее, чем будет казаться водителю. Так не только легко налететь на штрафы с камер, но и оказаться в аварии.

Иллюзия поворотов и прямых

Под влиянием географических факторов дороги не всегда могут быть прямыми, а также водителей всегда ждут в дороге большие или маленькие повороты. Когда мы едем, мы обычно разгоняемся на прямых участках, а затем, как правило, замедляемся перед поворотами. Эта привычка может сыграть с любым водителем злую шутку. Особенно когда идет речь о движении по горным дорогам, перевалам и т. п.

Например, представьте: вы движетесь по извилистой горной дороге в сторону города Сочи, где небольшие прямые участки резко сменяются затяжными поворотами (горный серпантин дорог). После длительного движения обычно водители привыкают к постоянным разгонам по прямым участкам и к бесконечным поворотам.

Некоторые уже интуитивно начинают чувствовать перед каждым поворотом его угол и становятся слишком самоуверенными. Но горная дорога никогда не прощает малейших ошибок. Ведь каждый поворот по-своему уникален и может иметь совершенно разный угол поворота. А когда вы движетесь по незнакомой дороге, вы можете не справиться с управлением на больших поворотах. Также, привыкнув разгоняться на прямой после каждого поворота, вы можете, начав разгон, не сообразить вовремя, что после поворота начинается другой резкий поворот, а не прямой участок, и не успеть снизить скорость. В этом случае все может завершиться плачевно.

Поэтому все водители должны уделять особое внимание при движении в поворотах, всегда увеличивая в таких местах дистанцию до других автомобилей, оставляя себе достаточно места для успешного прохождения поворота. И, конечно, нельзя забывать, что безопаснее всего проезжать повороты на низкой скорости.

Иллюзия времени

Настроение водителей очень сильно может влиять на управление автомобилем. Когда водитель находится в хорошем настроении, ему кажется, что время летит очень быстро, а когда расстроен –обычно он чувствует, что время течет медленней. Кроме того, когда вы куда-то спешите, всегда возникает ощущение, что времени катастрофически мало.

Это обычно вызывает суету у водителя и провоцирует менее внимательное вождение. Но ради безопасности водители, даже если опаздывают, не должны суетиться и нервничать. Ведь именно из-за подобных вещей часто случаются дорожно-транспортные происшествия. Главное – осознайте, что, если вы опаздываете, вам кажется, что время бежит в два раза быстрее. Увы, так работает наш мозг, создавая подобное странное восприятие мира.

Поэтому независимо от дорожных условий и обстоятельств вы должны контролировать свое поведение за рулем: вести себя терпеливо, внимательно, не суетиться, обязательно отслеживая скорость автомобиля, и обеспечивать должную безопасность себе, пассажирам и другим участникам дорожного движения.

Из-за влияния многих факторов у водителей часто возникают различные иллюзии вождения, что приводит к неправильной эксплуатации и даже к несчастным случаям на дороге. Поэтому каждый водитель должен понимать, как возникают подобные дорожные иллюзии и как с ними бороться, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.

Источник

Оптическая иллюзия – новый инструмент защиты пешеходов

Согласно статистическим данным, за истекшие 10 лет – с 2006 до 2016 года, на территории России количество автотранспорта увеличился на 20 000 000 машин и достигает 57,11 млн автомобилей. При этом, только за прошедший год смертность на дорогах составила около 17 000 человек. В категорию повышенного риска чаще всего попадают пешеходы.

Столкновения транспортных средств, а также наезд на пешеходов чаще всего происходит из-за нарушения правил дорожного движения и превышения скорости. Поэтому, проведение различных процедур, направленных на повышения безопасности на дорогах – приоритетное направление в деятельности специализированных ведомств.

Выводы международных экспертов

Согласно заключению международной комиссии, если транспортное средство двигается со скоростью до 50 километров в час, то в случае столкновения с пешеходом процент выживаемости составляет от 70 до 80 процентов. При этом, если скорость машины повышается хотя бы на 15 километров и достигает 66 км/час и выше, то с вероятностью 70 процентов пешеход при столкновении погибнет. Это связано с силой удара, а также ограниченностью угла обзора и длительностью тормозного пути.

Выводы экспертов не являются чем-то уникальным и доподлинно известны большинству водителей. Однако, несмотря на это, в России, как и во многих других странах, нарушение скоростного режима остается весомой проблемой, несмотря на все попытки правительства решить этот вопрос.

Очень эффективной и популярной технологией в ряде западных стран стал метод оптической иллюзии, который вынуждает автомобилиста снизить скорость.

Оптические иллюзии на дорогах: что это

Технология подразумевает создание специальной разметки в местах скопления людей, рядом с остановками общественного транспорта и пешеходными переходами. Принцип действия достаточно прост – на дорожном полотне создается художественный рисунок по определенному принципу. Суть оптической иллюзии заключается в том, что посреди дороги образуется выраженное препятствие для движения.

Как это работает

На самом деле дорожное полотно остается абсолютно свободным для движения. Однако, грамотно нарисованное трехмерное изображение создает визуальную картинку, которая посылает сигнал мозгу о том, что впереди препятствие и следует притормозить.

Как утверждают психологи, восприятие реальности зрением происходит на основании нервных импульсов, которые глаз посылает мозгу. Поскольку машина находится в движении, то времени на объективный анализ всех компонентов и особенностей нет, поэтому, любое препятствие на дороге воспринимается мозгом как сигнал к действию – в данном случае, к снижению скорости.

Насколько эффективна такая методика в Российской Федерации покажет время, однако, согласно выводам западных экспертов, а также по статистическим данным от стран, где метод активно используется, применение оптической иллюзии позволяет снизить аварийность на перекрестках минимум на 30 процентов, а максимум – на 50.

Услуги компании ООО «Дор Технологии»

Пока новые технологии остаются на уровне согласования и внедрения, специализированная компания «Дор Технологии» предлагает широкий перечень товаров и услуг для дорожного ограждения и защиты:

Снабжение и оборудование объектов с нашей компанией – это гарантия бесперебойности работы и своевременности реализации всех задач.

Источник

Восприятие ситуации на дороге и иллюзии, которые появляются во время вождения

Человек за рулем окружающую обстановку оценивает преимущество визуально. Взгляд водителя в процессе перемещения с одного объекта на другой, выделяет так называемые опорные точки, которые вырисовывают пространственный коридор, по которому движется машина. С увеличением скорости делать это становится все тяжелее.

Грамотный прогноз дорожной ситуации нельзя представить без знаний факторов, влияющих на восприятие и иллюзий, которые возникают в процессе движения.

Восприятие

То, насколько качественно водитель будет воспринимать дорожную обстановку, зависит от способности быстро и правильно чувствовать время и пространство, на которых основываются водительские расчеты. В процессе восприятия пространства (объекта рассмотрения, его формы и расстояния), наиболее важным для водителя является умение оценить расстояние между объектами и удаленность от них.

Для того чтобы воспринимать предметы, человеку нужно фокусироваться на них в течение 0,1 – 0,3 с. Когда он увеличивает скорость, чтобы более детально рассмотреть предмет на дороге, человек за рулем направляет взгляд на дорогу все дальше от своего автомобиля. Чем дальше он переносит взгляд от машины, тем больше предметов попадут в его поле зрения. К примеру, на расстоянии 30 метров водитель может воспринимать участок дороги в 1,5 метра, на расстоянии в полкилометра – около 16 метров дороги. Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность движения при обгоне автомобиля, водитель должен видеть перед собой участок дороги расстоянием в 600 – 800 метров.

Как правило, вниманием охватывается, помимо опасного, не более чем три объекта. Например, кроме переходящих дорогу пешеходов, водитель может видеть встречные, попутные машины и проезжую часть.

Степень концентрации внимания и характер его распределения зависят от условий конкретной дорожной обстановки и быстроты ее изменения со временем. К примеру, в случае перестроения, водитель затрачивает на боковой обзор дороги от 0,8 до 1,6 секунд, а на то, чтобы осмотреть ее сзади – от 0,8 до 1,0 секунд. Во время подготовки к пересечению главной дороги визуальный поиск возможных помех составляет от 1,1 до 2,6 секунд. Чем ситуация на дороге сложнее, тем больший период времени взгляд водителя остается на отдельных объектах.

Умение с точностью оценивать интервалы времени, особенно микроинтервалы, иногда играет решающую роль для безопасности самого водителя и окружающих, когда он выполняет различные маневры. Определение скорости движения машины непосредственно связано с микроинтервалами. Оценка скорости всех объектов, и пешеходов, и транспорта, составляет основу динамического глазомера, который является определяющим фактором профессионализма и мастерства водителя. Если оценивать временной интервал неточно, это может привести к запаздыванию или чрезмерной поспешности действий, к резкому маневрированию автомобилем, что в дальнейшем может стать причиной аварийной ситуации. Абсолютное большинство водительских ошибок во время обгона связано именно с ошибочной оценкой микроинтервалов времени, и, как следствие, скорости автомобиля. Для того чтобы максимально безопасно выполнять маневры, необходимо не только определять расстояния до другого транспорта, но и уметь сопоставлять это расстояние с расстоянием вашего тормозного пути или пути того маневра, который вы планируете совершить. Самой опасной считается тенденция к переоценке временного интервала, когда водитель считает, что ему будет достаточно времени для совершения маневра. Зачастую при обгоне, эти ошибки могут приводить к тяжелым последствиям, поскольку для их исправления времени нет.

Источник

Восприятие дорожной ситуации и иллюзии

Восприятие дорожной ситуации и иллюзии

В процессе движения водитель обрабатывает множество информации, дорожные знаки, состояние автомобиля, расстояние до окружающих авто. Научно доказано, что чем выше скорость машины, тем сложнее оценка водителем дорожной ситуации.

Для правильной оценки необходимо знать свои физиологические возможности и иллюзии, которые могут появиться в процессе управления автомобилем.

Восприятие

Хорошее зрение у водителя – это залог качественного восприятия дорожной обстановки и безаварийной езды. Погодные условия влияют на восприятие водителем окружающего пространства. Расстояние до объектов и их формы могут искажаться, что очень опасно для тех водителей, которые, переоценивают свои способности.

Угол зрения водителя на скорости 40 км/ч составляет 100 градусов. Это даёт возможность видеть дорогу, а также обочины с пешеходами. А вот при 80 км/ч угол зрения снижается до 70 градусов. В него попадает только встречный транспорт, а обзор обочин на дороге водитель не оценивает. Чем выше скорость движения, тем выше шанс попасть в аварию.

Физиологически человек во время движения способен концентрировать своё внимание не более чем на трёх объектах. Поэтому при движении в плотном городском потоке необходимо быть предельно сконцентрированным на дорожной обстановке, так как особенно в городе велик риск не заметить пешехода. Подавляющее количество аварий в городе происходит из-за того, что «четвёртый объект» неожиданно появляется перед водителем, и отреагировать на него нет возможности. Начинающим водителям надо помнить про правило трёх объектов и не превышать скорость более 50 км/час. Со временем количество воспринимаемых объектов увеличивается, что позволяет безопасно ездить уже на допустимых скоростях в городских условиях.

В сложных погодных условиях (сильный, дождь, снег, туман) дистанция до впереди идущего автомобиля искажается. На практике автомобиль находится ближе, чем кажется. Поэтому при наступлении таких условий необходимо максимально снизить скорость, быть предельно сконцентрированным на окружающем пространстве и готовым в случае опасности сразу же остановить автомобиль.

Эмоциональное состояние водителя оказывает прямое влияние на оценку дорожной ситуации. При плохом настроении реакция замедляется, а уверенность в себе увеличивается, что приводит к увеличению риска попадания в серьёзное ДТП. Поэтому рекомендуется, когда плохое настроение, отказаться от поездки на автомобиле.

Иллюзии

При строительстве дорог нужно учитывать восприятие водителями дорожной обстановки, чтобы дорога не вводила участников движения в заблуждения. В качестве примера: в горной местности при движении на затяжном подъеме может возникнуть иллюзия, что дорога идёт прямо, а на самом деле она имеет крутой вираж. Или дорожные конструкции, такие как мост, железнодорожный переезд, могут восприниматься водителями по-разному, в зависимости от того, в какой цвет они выкрашены. Белый цвет создаёт иллюзию расширения пространства под мостом, что приводит к таким авариям, как застревание автомобилей при проезде.

При движении по хорошей дороге возникает иллюзия небольшой скорости, что становится причиной серьёзных аварий на автострадах. Поэтому необходимо постоянно контролировать свой скоростной режим. Доказано, что впереди идущий автомобиль с чёрной окраской кажется более медленным, чем на самом деле.

Все это заставляет автопроизводителей внедрять в автомобили такие опции, как радары, видеокамеры, приборы ночного видения. Рассмотрим подробнее эти опции.

Радары позволяют с высокой точностью определить расстояние до автомобиля и предупредить водителя, если дистанция резко сократиться. А в случаи игнорирования сигнала задействовать тормозную систему для остановки машины.

Видеокамеры отслеживают дорожную ситуацию вокруг автомобиля и выдают водителю предупреждения об опасности, такой как попадание соседнего автомобиля в слепую зону водителя. Или информацию о превышении допустимой скорости движения, или о качестве дорожного полотна. Ещё они следят за концентрацией внимания водителя на дороге. В случае если взгляд уходит из видения камеры, включается звуковой сигнал.

Приборы ночного видения позволяют «видеть» в густом тумане окружающие объекты на расстоянии до 200 метров, что достаточно для безопасного движения. А также ночью водитель с такой опцией более детально воспринимает дорожную ситуацию.

Раньше подобные приборы устанавливались только на дорогие автомобили. Теперь же они устанавливаются и на бюджетные авто. Их также можно установить самостоятельно. Они помогут снизить риск неправильной оценки дорожной ситуации, а также уберегут автомобиль от ДТП.

Источник

Оптические иллюзии, с которыми может столкнуться каждый водитель

Известно, что мозг человека легко обмануть с помощью оптических иллюзий. Данное явление превращается в проблему при вождении автомобиля. Даже незначительный зрительный обман способен привести к катастрофе, а их существует не один десяток. Именно поэтому необходимо знать о самых опасных оптических иллюзиях, ведь предупрежден, значит, вооружен.

Иллюзия темных машин

Данный зрительный обман заключается в том, что автомобили темного цвета при плохом освещении кажутся ближе, чем они есть на самом деле.

Если по дороге параллельно друг другу будут ехать две машины: одна темная, а другая — светлая, то визуально будет казаться, что темный автомобиль едет медленнее и находится ближе белого. Это может сказаться на оценке дорожной ситуации и, как следствие, на возникновении аварии, например, при попытке обгона при движении по встречной полосе.

Выход из ситуации простой — воспользоваться дальним светом, осветив темный автомобиль для адекватной оценки расстояния до него и скорости, с которой он движется.

Иллюзия скорости

Данный тип обмана зрения возникает при длительном монотонном движении по трассе или в тоннеле. Опасность заключается в неадекватном восприятии скорости автомобиля. Человеку начинает казаться, что скорость авто незначительная и он машинально разгоняется все сильнее. В результате при экстренном торможении или вираже водитель не учитывает возросшую скорость и попадает в аварию.

Бороться с данной проблемой помогает бортовой компьютер или навигатор, подающий звуковой сигнал при превышении скоростного ограничения. Также этим занимается дорожная полиция путем применения радаров, но это уже совсем другая история.

Иллюзия большого расстояния

Большие предметы на расстоянии кажутся меньше, чем они есть на самом деле — нарушается правильная оценка расстояния до объекта.

Большой грузовик или фура кажется маленькой и водитель думает, что до нее еще далеко. Неожиданностью становится внезапное ее появление перед глазами, человек не всегда успевает среагировать и затормозить.

Для борьбы с таким явлением нужно соблюдать скоростной режим движения, тогда при резком торможении водитель успеет остановиться, какое бы препятствие перед ним не возникло.

Иллюзия расширенной дороги

Возникает вследствие неправильной оценки ширины проезжей части.

Человеческий глаз рассчитывает эту величину относительно высоты расположенных рядом вертикальных объектов. Например, при движении по улице с высокими деревьями, заборами или домами, расположенными по краю дороги, водителю кажется, что проезжая часть уже, чем в действительности, и он сбрасывает скорость. А при исчезновении данных объектов кажется, что дорога стала шире, и он прибавляет скорость, начиная вести себя смелей, хотя по факту ничего не изменилось.

Если водитель знает о существовании такого явления, то он будет внимательнее на дороге. Особенно на тех ее участках, где систематически появляются вертикальные объекты. Примером неадекватной оценки ширины дорожного полотна может служить ситуация с водителем, который, пытаясь обогнать грузовик, выезжает на встречную полосу, не учитывая то, что встречному авто просто некуда деться на узкой дороге. В результате происходит ДТП.

Иллюзия поворотов

Данный тип свойственен горным трассам и перевалам, изобилующим поворотами разных радиусов. В какой-то момент на такой дороге водитель перестает адекватно оценивать крутизну поворотов. Очень часто круговые участки кажутся эллиптическими, отрезок дороги может показаться короче, чем на самом деле, и более крутым.

Бороться с авариями в данных условиях помогают яркие указатели поворотов, установленные на отбойниках. В ночное время на такой дороге нужно включать дальний свет и все имеющиеся на автомобиле фары.

Иллюзия крутых спусков

На крутом спуске с поворотом водителю может показаться, что участок дороги впереди сильно сужается. Связано это с ухудшением пространственного зрения. Данное явление заставляет водителя прижиматься к центральной оси дороги. Опасно это тем, что на повороте он может столкнуться со встречным транспортом.

Нужно помнить, что на тех участках дороги, где она реально сужается, установлены знаки, сообщающие об этом. Там же, где знаков нет, имеет место обман зрения. В любом случае, перед каждым поворотом на крутом спуске следует сбрасывать скорость и быть особенно внимательным.

Управляя автомобилем, нужно помнить, что мозг человека очень легко обмануть — такие явления случаются повсеместно. Оптические иллюзии на дороге очень опасны своими последствиями, именно поэтому за рулем необходимо быть предельно внимательным, особенно на незнакомых участках и в ночное время.

Источник