что такое идентификационная табличка

идентификационные знаки

3.2 идентификационные знаки (identification marks): Маркировка в соответствии с системой идентификации по 3.1, включающая код владельца, идентификатор категории оборудования, серийный номер и контрольное число, основная для грузовых контейнеров и дополнительная для оборудования согласно 3.1.2. Характеристики знаков маркировки (размер, форма, расположение и т.д.) должны соответствовать требованиям раздела 6.

Смотреть что такое «идентификационные знаки» в других словарях:

ГОСТ Р ИСО/МЭК 7816-4-2004: Информационная технология. Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах с контактами. Часть 4. Межотраслевые команды для обмена — Терминология ГОСТ Р ИСО/МЭК 7816 4 2004: Информационная технология. Карты идентификационные. Карты на интегральных схемах с контактами. Часть 4. Межотраслевые команды для обмена оригинал документа: 3.13 внутренний элементарный файл: Элементарный… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Упаковка — Лыжная мазь «Висти» советского производства в фирменной упаковке Упаковка предметы, материалы и устройства, использующиеся для обеспечения сохранности товаров и сырья к перемещению и хранению (тара) … Википедия

ГОСТ Р 52524-2005: Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка — Терминология ГОСТ Р 52524 2005: Контейнеры грузовые. Кодирование, идентификация и маркировка оригинал документа: 3.1.2 идентификатор категории оборудования (equipment category identifier): Код, состоящий из одной прописной буквы латинского… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Initial D First Stage — Initial D: First Stage 頭文字[イニシャル]Ｄ (Инисяру Ди:) Жанр … Википедия

Mitsubishi Lancer Evolution — Эта статья содержит незавершённый перевод с иностранного языка. Вы можете помочь проекту, переведя её до конца. Если вы знаете, на каком языке написан фрагмент, укажите его в этом шаблоне … Википедия

готовые баллоны — 3.11 готовые баллоны (finished cylinders): Завершенные баллоны, готовые к использованию, типичные для нормального изготовления, имеющие идентификационные знаки и наружное покрытие, указанное изготовителем. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

ГОСТ Р ИСО 11439-2010: Газовые баллоны. Баллоны высокого давления для хранения на транспортном средстве природного газа как топлива. Технические условия — Терминология ГОСТ Р ИСО 11439 2010: Газовые баллоны. Баллоны высокого давления для хранения на транспортном средстве природного газа как топлива. Технические условия оригинал документа: 3.2 автофреттирование (auto frettage): Технологическая… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

организация — 4.23 организация (organization): Лицо или группа лиц и необходимых средств с распределением обязанностей, полномочий и взаимоотношений. Примечание 1 Адаптировано из ИСО 9000:2005. Примечание 2 Объединение лиц, организованных для некоторой… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

формат — 23.02.06 формат* [format]: Определенная организация (или макет) текста в печатном виде или отображенной на экране форме, или записанного на носителе данных. Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 2382 23 2004: Информационная технология. Словарь. Часть 23.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

метод — метод: Метод косвенного измерения влажности веществ, основанный на зависимости диэлектрической проницаемости этих веществ от их влажности. Источник: РМГ 75 2004: Государственная система обеспечения еди … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Источник

Идентификационная табличка, VIN

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

До 1 января 1981 года идентификационный номер Ford состоял из 11 знаков. Начиная с 01.01.81 фирма присваивает всем своим автомобилям 17-значные идентификационные номера. Если сравнивать американский и европейский коды, то различия в VIN-кодах американцев и европейцев — в пользу первых. Они более информативны.

Расшифровка идентификационного номера автомобиля (VIN).

Примерный VIN-код – WFOLXXGBVLSY97697

NM0…FORD-OTOSAN Турция
SFA…Ford Motor Co.Ltd, Брентвуд, Великобритания ( до 07/ 1992г)
SFA…Ford Motor Co.Ltd, Турция ( после 07/ 1992г)
TW2…Ford Lusitana S.A.R.L., Азамбуйа, Португалия
UN1…Henry Ford & Son Ltd., Корк, Ирландия
VS6…Ford Espana S.A., Альмусафес, Испания
WFO-WF8…Ford Werke AG, Кельн, Германия
X9F…ООО Форд Мотор Компани (RU), Всеволжск, Россия
XLC…N.V. Nederland Ford, Амстердам, Голландия
Y4F…Ford Union, Республика Беларусь

A…хетчбек, 5 дверей
B…хетчбек, 3 двери
C…купе, 2 двери
D…универсал, 3 двери
E…седан, 2 двери
F…седан, 4 двери
H…хетчбек/грузопас. 5 дв. [Fiesta 5-го поколения (2001…2008) и Torneo Connect]
L…кабриолет
M…хетчбек/грузопас. 5 дв. [Ford Focus C-Max]
N…универсал, 5 дверей
P…пикап
S…микроавтобус грузопассажирский/минивен
T…седан, 2 двери
U…хетчбек/грузопассажирский 5 дв. [Fusion 1-го поколения (2002…2009)]
V…фургон
W…комби, 2 двери/универсал 5 дверей (Ford Focus II российского производства)
3…хетчбек, 3 двери/фургон с высокой крышей
4…седан, 4 двери
5…универсал, 5 дверей/комби с высокой крышей.

5 — 6 позиции номера (постоянные знаки)

BA…Дагенхэм, Англия;
BB…Хэйлвуд, Англия;
BC…Лэнгли, Англия;
BD…Саутгемптон, Англия;
CE…Корк, Ирландия;
CN…Амстердам, Нидерланды;
CP…Азамбуйя, Португалия;
GA…Кельн, Германия;
GB…Генк, Бельгия;
GC…Саарлуис, Германия;
GK…Карманн, Германия;
SH…Хиросима, Япония;
WG…Барселона, Испания;
WP…Валенсия, Испания;
ZV…Флэт Рок, США.

Если внимательно читать все эти буквочки, но наверняка Вы сможете заметить некоторую нестыковку. Мол, код производителя одной страны, а обозначение сборочного завода — другой. На самом деле все в порядке. Просто сборочные линии то открываются, то закрываются (например — минский завод), а вся шифровка ведется из центрального, кельнского офиса. Кстати, сейчас практически все новые автомобили имеют один код производителя — WF0. Хотя исключения за счет новых предприятий в экзотических странах, конечно, бывают.

11 позиция номера (год выпуска)

Обозначение соответствует Стандарту ISO 3779-1983, см. таблицу.

идентификационная табличка Идентификационная табличка прикреплена в моторном отсеке на передней поперечине. Содержит следующую информацию:

1…код типа транспортного средства;
2…версия;
3…идентификационный номер транспортно-го средства;
— максимально допустимая полная масса;
— максимально допустимая полная масса вме-сте с прицепом;
— максимально допустимая нагрузка на переднюю ось;
— максимально допустимая нагрузка на заднюю ось;
— тип рулевого управления
(«1″… — рулевое колесо с левой стороны; «2» — рулевое колесо с правой стороны;)
4…код транспортного средства;
5…тип двигателя;
— тип коробки передач;
6…код передаточного числа главной передачи;
— вид отделки и оснащения;
8…цвет кузова;
10…специальный код, относящийся к эмиссии выхлопных газов

Таким образом, они полезны для правильной идентификации необходимых запчастей

Тип двигателя. (Engine code)

Код типа двигателя состоит из трех знаков:

— 1 знак: рабочий объем

— 2 знак: версия двигателя

А, С, Е, R, P, 2 или 8…высокая степень сжатия;
S…экономичная версия;
4,6 или 9…впрыск бензина;
5…впрыск бензина и турбокомпрессия);

— 3 знак: применение к модели — присваивается на сборочном заводе

А, В, С, D, Е, F, I, J, R, S, Т, 2, 5; иногда может не присутствовать или же быть двойным — DA.

JCT…1,3 НС ОНС 44 кВт;
LCT…1,6 НС ОНС 55 кВт;
LCS…1,6 НС ОНС 55 кВт;
NET…2,0 НС ОНС 77 кВт

Коробка передач. (Transmission code)

В, С, А1, А2 — четырехступенчатая механическая коробка передач;
F…пятиступенчатая механическая коробка передач;
D…автоматическая коробка передач.

Передаточное число главной передачи. (Final drive code)

У моделей автомобилей Ford европейской сборки номер двигателя повторяет последние 7 знаков номера кузова. Кроме номера наносится также код типа (модель) двигателя – 3 знака и код даты выпуска – 4 знака. Код типа двигателя (модель) выбит вблизи номера двигателя, а так же нанесен на заводскую табличку автомобиля.
В случае заводской установки двигателей, например, фирмы Peugeot, на которых уже есть номер, обозначения от Ford выбиваются дополнительно на тех местах, на которых принято наносить номер двигателей Ford.

В конце темы предлагаю посмотреть, где и в каких местах находится месторасположение опознавательных номеров на автомобилях фирмы Ford.

Наименование автомобиля — Fiesta (с апреля 1989 года)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — на днище автомобиля, справа, на стороне пассажира водителя (Отвернуть коврик между сиденьем и дверным проемом)
Номер мотора — Четырехцилиндровый однотактный мотор: спереди, слева, в направлении к радиатору, вблизи привода;
— мотор CVH — спереди, справа, рядом со стойкой к генератору
Типовая/заводская табличка — Под капотом мотора, спереди, справа, над верхней поперечиной

Наименование автомобиля — Escort (с 1981 г. по октябрь 1990г.)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — На панели пола рядом с правым передним сиденьем. Чтобы увидеть номер, необходимо приподнять коврик.
Номер мотора — Так же, как у Fiesta
Типовая/заводская табличка — Под капотом, спереди, справа, на верхней поперечине

Наименование автомобиля — Escort (с октября 1990 года)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — Со стороны пассажира водителя, на днище кузова (для этого приподнять пластиковую крышку между сиденьем и дверным проемом)
Номер мотора — Номер мотора выбит на моторном блоке
— CVH мотор — спереди, справа под впускной перемычкой
— дизельный мотор — спереди, слева вблизи от привода
Типовая/заводская табличка — Под капотом мотора, спереди, справа, над верхней поперечиной

Наименование автомобиля — Scorpio, Sierra (с 1981 г.)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — На панели пола рядом с правым передним сиденьем. Чтобы увидеть номер, необходимо приподнять коврик.

Наименование автомобиля — Probe, Mondeo
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — Впереди слева под ветровым стеклом

Наименование автомобиля — Capri, Granada, Galaxy
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — В моторном отсеке на поперечине

Наименование автомобиля — Transit (с 1986 г.)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) — Со стороны пассажира водителя, на посадочной ступеньке (швеллере двери)
Номер мотора — С правой стороны, на кожухе коленчатого вала, или с левой стороны, спереди, на кожухе коленчатого вала
Типовая/заводская табличка — Так же, как идентификационный номер автомобиля

Источник

Что такое VIN и где его найти?

Что такое VIN и где его найти?

Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number) VIN — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 символов. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. Структура кода основана на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся (выбиваются) на неразъемных составляющих кузова или шасси и на специально изготовленных номерных табличках (шильдиках):

Идентификационный номер ( VIN ) указываются арабскими цифрами и буквами латинского алфавита условные обозначения, присвоенные транспортному средству.

Первая часть VIN, позволяющая идентифицировать изготовителя транспортного средства, состоит из трех букв или букв и цифр, обозначающих географическую зону, код страны и код изготовителя транспортного средства, присвоенные в установленном порядке.

Вторая часть VIN является описательной частью идентификационного номера и состоит из шести знаков, обозначающих транспортное средство согласно конструкторской документации.

Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака первой части VIN используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях третьей части VIN.

VIN не может содержать латинские буквы I, O и Q (из-за сходства с цифрами 1 и 0).

Получить достоверную информацию истории владения и эксплуатации автомобиля по VIN, Вы можете на портале «Автокод»

Источник

Что такое идентификационная табличка

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Общие технические требования

Vehicles. Marking. General technical requirements

Дата введения 2004-01-01

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ)

ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 15 декабря 2002 г. N 469-ст

3 Разделы (подразделы, приложения) настоящего стандарта, за исключением раздела 1, пунктов 2.1 и 3.2.8, подраздела 3.3 и приложения В, представляют собой идентичный текст международных стандартов ИСО 3779-83 «Транспорт дорожный. Идентификационный номер автомобилей. Содержание и структура», ИСО 3780-83 «Транспорт дорожный. Международный идентификационный код изготовителей», ИСО 4030-83 «Транспорт дорожный. Идентификационный номер автомобилей. Расположение и установка»

ВНЕСЕНЫ поправки, опубликованные в ИУС N 6, 2009 год, ИУС N 5, 2011 год

Поправки внесены изготовителем базы данных

1 Область применения

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 транспортные средства (ТС): Автомототранспортные средства и колесная самоходная техника других видов.

2.6 изготовитель: Лицо или организация, несущая ответственность за ТС, собранное до состояния готовности к эксплуатации. Изготовитель также несет ответственность за неповторяемость кода VIN.

2.7 разделитель: Символ, знак или другое обозначение границы, которое может быть использовано для разграничения разделов кода VIN или обозначения его начала и конца. Разделители должны быть такими, чтобы их нельзя было ошибочно принять за арабские цифры или латинские буквы.

2.8 год выпуска: Календарный год, в котором было произведено ТС.

2.9 модельный год: Условный год, указываемый изготовителем (как правило, следующий за фактическим годом выпуска ТС).

3 Технические требования

3.1 Требования к структуре и содержанию кода VIN

3.1.1 Код VIN состоит из трех разделов:

— международного идентификационного кода изготовителя (кода WMI);

— описательной части (VDS);

— указательной части (VIS).

3.1.2 В качестве знаков, составляющих код VIN, используют:

3.1.3 Коды WMI учитывает и контролирует Международное агентство под наблюдением Международной организации по стандартизации (ИСО).

3.1.4 Коды WMI присваивает (по соглашению с Международным агентством) компетентный орган страны, в которой изготовитель имеет основные производственные мощности. Каждому изготовителю может быть присвоено несколько кодов WMI.

3.1.5 Код WMI, присвоенный изготовителю, не должен быть повторно присвоен другому изготовителю, по крайней мере, в течение 30 лет после последнего года, когда этот код был использован.

3.1.6 Код WMI состоит из трех знаков.

3.1.6.1 Первый знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает географическую зону. Одной и той же географической зоне могут соответствовать несколько знаков.

3.1.6.2 Второй знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает страну, находящуюся в вышеуказанной географической зоне. Одной и той же стране могут соответствовать несколько знаков. Для однозначной идентификации страны используют сочетание первого и второго знаков. Комбинацию (комбинации) первого и второго знаков каждой стране присваивает Международное агентство (3.1.3).

3.1.6.3 Третий знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Каждому конкретному изготовителю его присваивает компетентный орган страны (3.1.4). Однозначную идентификацию конкретного изготовителя обеспечивают комбинацией первого, второго и третьего знаков кода WMI. Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 ТС в год, в качестве третьего знака кода WMI используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях VIS. Эту комбинацию присваивает компетентный орган страны.

3.1.7 Описательная часть VDS кода VIN состоит из знаков (букв или цифр), размещаемых на шести позициях. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяются изготовителем.

Если для кодирования VDS не используют одну или более позиций, на их место помещают буквы или цифры по выбору изготовителя.

3.1.8 Указательная часть VIS кода VIN состоит из восьми знаков, последние четыре из них должны быть цифрами. На всех неиспользуемых позициях должны быть проставлены нули.

Коды для обозначения года выпуска (модельного года) приведены в приложении Б.

3.1.9 Разделители выбирают по усмотрению изготовителя. В качестве разделителей не следует использовать буквы и цифры, служащие для составления кода VIN (3.1.2), а также любые символы, которые можно было бы ошибочно принять за эти буквы и цифры. Разделители применяют на границах каждой строки кода VIN, наносимого по 3.2.3. Допускается также применять разделители для разграничения разделов идентификационного номера. В документах разделители не используют.

3.2 Требования к простановке кода VIN

3.2.1 Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN.

3.2.2 Код VIN, указываемый в документах, должен быть расположен в одной строке без пробелов (см. также 3.1.9).

3.2.3 Код VIN наносят на табличку изготовителя ТС, а также на раму, шасси или часть кузова, не являющуюся легкосъемной, в одну или две строки без пробелов и разрыва разделов.

3.2.4 Код VIN, наносимый на ТС, располагают в правой стороне ТС, по возможности в передней его половине, в легкодоступном для считывания месте.

3.2.5 Знаки кода VIN должны быть четкими, долговечными и защищенными от легкого их изменения.

3.2.6 Код VIN, наносимый на ТС, располагают на раме, шасси или части кузова, не являющейся легкосъемной.

3.2.7 Высота букв и цифр кода VIN следующая:

— для ТС категорий М, N и О: не менее 7 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 4 мм для таблички изготовителя;

— для ТС категории L: не менее 4 мм при нанесении на шасси, раму, кузов и другие части ТС и не менее 3 мм для таблички изготовителя.

3.2.8 Допускается дополнительно наносить на ТС видимую и(или) невидимую маркировку, содержащую либо код VIN, либо его описательную (VDS) и указательную (VIS) части.

3.3 Требования к табличке изготовителя

3.3.1 Табличка изготовителя должна быть прочно закреплена на заметном и легкодоступном для считывания месте на части ТС, не подлежащей замене в процессе эксплуатации. На ней должна быть четко и способом, исключающим стирание, представлена информация следующего характера:

— номер «одобрения типа» ТС, присвоенный в установленном порядке;

— максимально допустимая масса ТС;

— максимально допустимая масса автопоезда, если ТС используют для буксировки прицепа (полуприцепа);

— максимально допустимые нагрузки на оси, начиная с передней оси;

— максимально допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство (в случае полуприцепа).

3.3.2 Изготовитель может поместить на табличке дополнительную информацию. Эта информация должна находиться внизу или сбоку по отношению к прямоугольнику, заключающему в себе надписи, перечисленные в 3.3.1.

Примеры построения идентификационного номера (кода) VIN

Коды для обозначения года выпуска (модельного года)

Источник

Без VINа, или О дополнительной маркировке транспортных средств

К сожалению, нередки случаи, когда автовладелец обнаруживает, что VIN автомобиля становится нечитаемым. Чаще всего проблема нечитаемости маркировочных обозначений транспортных средств выявляется при совершении регистрационных действий в органах ГИБДД (во время осмотра ТС).

Подобная проблема чаще всего является следствием разрушительного коррозионного воздействия или же механического повреждения.

Согласно ГОСТ 33990-2016, идентификационный номер (код) транспортного средства (vehicle identification number; код VIN) есть буквенно-цифровая комбинация знаков, устанавливаемая изготовителем для транспортного средства с целью обеспечения должной идентификации каждого транспортного средства.

На каждое транспортное средство, в том числе незавершенное, должен быть нанесен его код VIN, который является уникальным и однозначно идентифицирует конкретное транспортное средство.

Изготовитель должен обеспечить прослеживаемость транспортного средства посредством кода VIN на протяжении 30 лет.

Знаки кода VIN должны быть нанесены ударным или другим способом, обеспечивающим их четкость, долговечность, защищенность от изменения и исключающим их стирание. Код VIN наносят на раму или часть кузова, не являющуюся легкосъемной.

Код VIN располагают в правой стороне транспортного средства, в том числе незавершенного, по возможности в его передней части, в легкодоступном для считывания месте. На транспортных средствах категорий М1 и N1 допускается дополнительно наносить код VIN на кузове под ветровым стеклом внизу с левой стороны.

Но как быть, если случай безнадёжный, когда и по результатам самой высококлассной автотехнической экспертизы идентифицировать маркировочные обозначения ТС невозможно.

С 01 января 2020 года вступил в силу Федеральный закон от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», нормами которого предусмотрена возможность нанесения дополнительной маркировки.

Рассмотрим основания и порядок нанесения так называемой «полицейской» маркировки.

Согласно ч. 2 ст. 20 указанного Федерального закона в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, наносится дополнительная маркировка транспортного средства или дополнительная маркировка основного компонента транспортного средства в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства России от 12 декабря 2019 г. № 1653 были утверждены требования к дополнительной маркировке транспортного средства, определён порядок её нанесения и применения.

Согласно нормам указанного Постановления, дополнительная маркировка транспортного средства (основного компонента транспортного средства) представляет собой идентификационный номер транспортного средства (основного компонента транспортного средства), дополнительно нанесенный на основной компонент транспортного средства в случаях, установленных Федеральным законом «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Нанесение дополнительной маркировки осуществляется:

— органами по сертификации и испытательными лабораториями (центрами), аккредитованными в соответствии с законодательством Российской Федерации в национальной системе аккредитации для выполнения работ по оценке соответствия продукции требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), включенными в российскую часть единого реестра органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза в соответствии с Порядком включения аккредитованных органов по оценке соответствия (в том числе органов по сертификации, испытательных лабораторий (центров) в единый реестр органов по оценке соответствия Евразийского экономического союза, а также его формирования и ведения, утвержденным решением Совета Евразийской экономической комиссии от 5 декабря 2018 г. N 100;

Нанесение дополнительной маркировки включает указание присвоенного изготовителем транспортного средства идентификационного номера или номера его основного компонента, а также буквенно-цифрового обозначения организации, осуществившей ее нанесение, в качестве которого применяется:

Указанное буквенно-цифровое обозначение (код) наносится в одну строку с идентификационным номером через разделитель (например, знак «*») либо в отдельной строке под идентификационным номером с проставлением в ее начале и конце указанного разделителя.

Нанесение дополнительной маркировки осуществляется на не подвергавшиеся демонтажу и (или) изменению элементы транспортного средства в непосредственной близости к предусмотренному его изготовителем для нанесения маркировки месте. При отсутствии технической возможности по соблюдению такого требования в качестве места нанесения дополнительной маркировки выбирается наиболее близкое к нему пригодное для этого место.

Нанесение дополнительной маркировки осуществляется автоматизированным маркиратором с соблюдением требований, установленных п. 1.4 раздела 1 приложения № 7 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Нанесение дополнительной маркировки осуществляется в случае, если идентификация транспортного средства невозможна вследствие того, что маркировка этого транспортного средства или маркировка основного компонента этого транспортного средства уничтожена вследствие коррозии или проведенного ремонта либо подделана, сокрыта, изменена или уничтожена вследствие противоправных действий третьих лиц, предусмотренном частью 2 статьи 20 Федерального закона от 3 августа 2018 г. № 283-ФЗ.

Для нанесения дополнительной маркировки владельцем транспортного средства (его уполномоченным представителем) представляются:

а) заявление, с которым владелец транспортного средства обращался в подразделение ГИБДД, на которое возложены обязанности по предоставлению государственной услуги по государственной регистрации транспортных средств, для совершения регистрационных действий в отношении транспортного средства в случаях, установленных Федеральным законом, либо копию этого заявления, заверенную уполномоченным лицом подразделения Госавтоинспекции. Указанное заявление (либо его копия) представляется с отметками на нем уполномоченного лица подразделения Госавтоинспекции, содержащими сведения:

— о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки в соответствии с пунктом 5 Постановления Правительства России от 12 декабря 2019 г. № 1653;

— об установленном присвоенном изготовителем транспортного средства идентификационном номере транспортного средства;

— об идентификационных элементах (пломбах, печатях, бирках), закрепленных должностными лицами подразделений Госавтоинспекции на несъемных частях транспортного средства в местах, защищенных от воздействия внешней среды;

в) транспортное средство с наложенными должностными лицами подразделения Госавтоинспекции пломбами.

При представлении в полном объеме документов и транспортного средства организация осуществляет нанесение дополнительной маркировки.

При непредставлении в полном объеме указанных документов и транспортного средства, а также при несоответствии сведений, содержащихся в заявлении (отметках в заявлении), сведениям представленных документов или характеристикам пломб дополнительная маркировка не наносится.

По результатам нанесения дополнительной маркировки организацией владельцу транспортного средства выдается свидетельство о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства.

При невозможности размещения всех фото-таблиц на оборотной стороне свидетельства указанные фото-таблицы размещаются на дополнительных листах согласно оборотной стороне формы свидетельства и прилагаются к этому свидетельству.

Дополнительная маркировка, в отношении которой оформлено свидетельство, применяется в целях идентификации транспортного средства, в том числе при осуществлении регистрационных действий, предусмотренных Федеральным законом.

Приказом МВД России от 21.12.2019 № 950 «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств» регламентирован порядок принятия решения о возможности нанесении дополнительной маркировки.

Принятие решения о возможности нанесения дополнительной маркировки на транспортное средство оформляется путем проставления отметки в копии ранее поданного заявления о совершении регистрационного действия о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки транспортного средства.

Отметка в копии заявления проставляется регистрационным подразделением, в которое было подано заявление о проведении регистрационных действий с транспортным средством.

О принятом решении о возможности нанесения дополнительной маркировки информируется владелец транспортного средства. Информация направляется в форме электронного документа по адресу электронной почты, указанному в заявлении и (или) в письменной форме по почтовому адресу, указанному в заявлении владельца транспортного средства, либо, при соответствующем волеизъявлении владельца, выдается ему на руки.

В случае выявления признаков разрушения (несанкционированного демонтажа) пломб на транспортном средстве, действия, предусмотренные п. 18 Правил государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях ГИБДД и п. 87 Административного регламента, производятся повторно.

Результатом административной процедуры является утвержденная руководителем регистрационного подразделения (его заместителем) отметка в копии ранее поданного заявления о совершении регистрационного действия о наличии оснований для нанесения дополнительной маркировки транспортного средства.

Отметим, что уже в январе 2020 года в России впервые нанесли дополнительную («полицейскую») маркировку на автомобиль, который ранее был похищен и возвращен собственнику после обнаружения, но с измененными маркировочными обозначениями вследствие противоправных действий третьих лиц.

После возвращения владельцу с автомобилем были проведены необходимые технические экспертизы, после которых транспортное средство было идентифицировано и принято решение о нанесении дополнительной маркировки.

Источник