что такое грузопассажирский подъемник

Что такое грузопассажирский подъемник

В строительстве грузопассажирские подъемники используются для доставки стройматериалов и бригад рабочих на определенную высоту сооружения. Устройство, требования к установкам описываются в соответствующих ГОСТах. Вместе с качественными материалами это обеспечивает надежность и долговечность.

Что такое грузопассажирские подъемники

Это устройства для поднятия людей и грузов на определенную высоту. Как правило, применяются при возведении современных зданий или при отделке, ремонте уже построенных сооружений. Простота конструкций обеспечивает легкость в эксплуатации, а мощность позволяет поднимать вес до 3,2 т. Возможен дополнительный монтаж преобразователя частот для облегчения хода, минимизации рывков.

Мачты крепятся к сооружениям специальными опорами. Существуют два типа механизма поднятия кабины: реечный, канатный. В первом случае для движения используют канаты и лебедку, во втором − рейку и шестерню. По ходу направления движения шестерня перемещается вдоль рейки, тем самым поднимая или опуская кабину. Модулей в таких подъемниках может быть два или один.

Механизмы безопасности

Оборудование такой категории необходимо заказывать у проверенных поставщиков. Такой компанией является «Рентал инжиниринг». Для минимизации любых рисков при работе с установками соблюдаются следующие условия:

Особенности эксплуатации грузопассажирских подъемников

Существуют модели с разным размером кабин, грузоподъемностью, скоростью и другими параметрами. Характеристики выбранной установки зависят от предположительных целей работ. Если конструкции использовать согласно паспортным данным, своевременно обслуживать и соблюдать все предписанные условия охраны труда, они прослужат максимально возможный срок. Благодаря качественным материалам составные элементы изнашиваются в течение долгого времени.

Существуют погодные условия, при которых запрещено использование любых грузопассажирских подъемников. Например, при скорости ветра более 20 м/с все работы должны прекращаться вне зависимости от высоты. Сотрудники, управляющие мачтовыми подъемниками, должны иметь соответствующую квалификацию.

Заказывать подъемные установки следует только у проверенных поставщиков, поскольку от этого зависит качество всей конструкции, безопасность на объекте. Модели должны оснащаться оригинальными запчастями и приборами. Стоимость такой техники высока, но экономить на безопасности персонала нельзя − это карается законом. Кроме того, возможна аренда для проведения конкретных работ.

Источник

Блог Ижевска

Грузопассажирские подъемники, как видно из названия, перемещают как грузы, так и пассажиров. В строительном деле с помощью таких устройств оперативно доставляются строительные материалы или бригады специалистов на необходимый этаж высотного здания или сооружения. Для перемещения посредством грузопассажирских подъемников используются кабины и люльки.

Классификация грузопассажирских подъемников

О порядке и структуре классификации подъемных устройств можно узнать из документа ГОСТ Р 52045-2003 «Подъемники с рабочими платформами». Грузопассажирские подъемники различаются по двум основным критериям: тип конструкции, способ перемещения.

По виду несущей конструкции

Если брать во внимание этот критерий, грузопассажирские подъемники бывают:

По типу подъемного механизма

Учитывая вид используемого подъемного механизма, различают грузопассажирские подъемники для строительных работ и фасадных:

Эксплуатация реечного подъемника дороже, чем канатного.

Требования к подъемникам

Требования к грузопассажирским подъемникам – это довольно обширный список необходимых мер. Из основного следует выделить то, что оборудование должно быть спроектировано и изготовлено в соответствии с нормативными документами, безопасная эксплуатация устройств на открытом воздухе – в диапазоне температур −40…+40, электрическое оборудование устройств, их монтаж, токоподвод и заземление должны соответствовать требованиям, указанным в ПУЭ.

Эксплуатация устройств

Согласно положениям правил эксплуатации грузопассажирских подъемников, после установки подъемного оборудования требуются следующие мероприятия:

Каждый подъемник поставляется с паспортом, руководством по эксплуатации (техническое описание и инструкция по эксплуатации), инструкцией по монтажу.

Аренда грузопассажирских подъемников

Аренда обойдется значительно дешевле, чем приобретение грузоподъемного устройства. При покупке подъемника нужно будет еще и содержать оборудование в надлежащем состоянии, что является дополнительной тратой времени и денег. Если вы решили арендовать подъемник, вам также легче будет оформить пакет разрешительных документов.

Взять в аренду высотный подъемник в Москве или получить больше информации можно на сайте компании «Экспертстрой».

Источник

Грузопассажирские подъемники в строительстве

Грузопассажирские подъемники применяются для доставки на верхние этажи строящегося объекта стройматериалов и людей. Они используются в строительно-монтажных работах, при отделке фасадов. Поднимают стройматериалы и персонал весом до 2 тонн на высоту до 500 метров, грузоподъемность и высота зависят от вида подъемника.

Устанавливают такие механизмы на литые бетонные плиты или грунт, ровную площадку, имеющую размеры, указанные в инструкции.

Грузопассажирские подъемники: конструкция, монтаж, эксплуатация

Предназначенные для подъема материалов и людей грузопассажирские подъемники надежны в эксплуатации, позволяют сэкономить на трудозатратах. Они имеют одну или две кабины, с размерами 2.4 или 3.2 метра, ассортимент рамп и дверей. Могут поднять 24 человека в одной клетке и вдвое больше — в двух.

При покупке или аренде подъемников финской компании Scanclimber клиент подбирает нужную конфигурацию, которая затем адаптируется для другого применения с помощью модулей.

Конструкция

Состоят грузопассажирские подъемники из таких составляющих:

Грузопассажирские подъемники имеют разные:

Для покупки или аренды такой техники нужно определиться с фронтом работ.

Монтаж

Перед тем, как привезти подъемник на объект, нужно;

Составить план его установки.

Подготовить место, где грузопассажирский подъемник будет смонтирован.

Спланировать, где будут анкерные крепления и этажные площадки.

Рассчитать необходимые для монтажа детали.

Если грузопассажирский подъемник будет установлен на фундаментной бетонной плите, ее нужно залить заблаговременно, чтобы успела затвердеть и высохнуть. Поверхность бетона должна быть гладкой, на краях плиты стоит предусмотреть подъемные петли, чтобы можно было ее поднять и перенести на новый объект. Когда механизм монтируется на грунте, землю уплотняют, проверяют дренаж, чтобы под установленной техникой не застаивалась вода, принимают меры для предотвращения промерзания грунта.

Наиболее важное условие при монтаже и демонтаже подъемников, их эксплуатации — скорость ветра, составляющая, максимум, 12.5 метров в секунду.

Эксплуатация

Если применять эту технику согласно инструкции, она будет использоваться правильно, экономично и безопасно. Срок действия грузопассажирского подъемника продлится до максимального.

Перед началом работы этой техники проверяется работа всех защитных приборов и устройств безопасности. Оператор должен иметь шлем и соответствующую обувь. Нужно обеспечить освещение не только в кабине, но и на всех путях передвижения механизма и этажных площадках.

Запрещается транспортировка людей вне клетки, перегруз подъемника. Если скорость ветра превысит 20 м/с, работа останавливается. Как и при понижении температуры до 25 градусов Цельсия.

Ремонт и обслуживание грузопассажирских подъемников могут проводить только специалисты соответствующей квалификации. Если во время ремонта были сняты приборы безопасности, по завершении работ их сразу же монтируют заново и проверяют работоспособность. Все запасные части, применяемые при обслуживании и ремонте, должны быть оригинальными или по всем параметрам соответствовать им, получить одобрение изготовителя.

Источник

Что такое грузопассажирский подъемник

ГОСТ 33651-2015 (EN 12159:2012)

ПОДЪЕМНИКИ СТРОИТЕЛЬНЫЕ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ

Общие технические условия

Passenger and freight construction site hoists. General specifications

* По данным официального сайта Росстандарт

Примечание изготовителя базы данных.

Дата введения 2017-06-01

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации 438 «Подъемники с рабочими платформами» на основе собственного перевода на русский язык немецкоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 10 декабря 2015 г. N 48-2015)

За принятие проголосовали:

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

Госстандарт Республики Казахстан

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 2 июня 2016 г. N 496-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33651-2015 (EN 12159:2012) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июня 2017 г.

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту EN 12159:2012* «Подъемники строительные с вертикально направляемой клетью для перемещения людей и материалов» («Builders hoists for persons and materials with vertically guided cages», MOD) путем включения дополнительных положений, фраз, слов, которые выделены в тексте курсивом, а также путем изменения его структуры для приведения в соответствие с правилами, установленными в ГОСТ 1.5-2001 (подразделы 4.2 и 4.3).

Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой указанного европейского стандарта приведено в дополнительном приложении ДА.

Объяснения причин технических отклонений и редакторских изменений приведены в дополнительном приложении ДБ.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского регионального стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5-2001 (подраздел 3.6).

6 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»

Введение

В соответствии с EN 1070 существует иерархическая структура стандартов в области безопасности:

а) стандарты типа А (основополагающие стандарты по безопасности), содержащие основные концепции, принципы конструирования и общие аспекты, которые могут быть применены к оборудованию всех видов;

в) стандарты типа В (групповые стандарты по безопасности), относящиеся к одному аспекту безопасности или к одному типу защитного устройства, применяющиеся для оборудования, имеющего широкий диапазон использования:

— стандарты типа В1 распространяются на определенные аспекты безопасности (например, безопасное расстояние, температура поверхности, шум);

— стандарты типа В2 распространяются на устройства, обеспечивающие безопасность (например, двуручный орган управления, блокирующее устройство);

с) стандарты типа С (стандарты по безопасности машин), содержащие детальные требования по безопасности отдельных видов машин или группы однородных машин.

Настоящий стандарт относится к стандартам типа С и рассматривает требования безопасности, предъявляемые к строительным грузовым подъемникам.

Опасные факторы, рассматриваемые в настоящем стандарте, приведены в разделе 4. Опасные факторы, характерные для всех видов оборудования, приведены в EN 292.

Если требования настоящего стандарта отличаются от положений, которые установлены в стандартах типа А или В, то требования настоящего стандарта имеют приоритет над положениями других стандартов.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на подъемники, обслуживающие площадки различных уровней:

— перемещающиеся вертикально по направляющим, отклонение которых от вертикали составляет не более 15°;

— удерживаемые или перемещаемые при помощи канатного привода, зубчато-реечного привода, гидравлического привода (прямого или непрямого действия) или механизмом пантографного типа;

— с мачтами, которые требуют или не требуют поддержки отдельных элементов.

1.2 В настоящем стандарте описаны опасности, возникающие при эксплуатации подъемника (см. раздел 4), а также методы по их предотвращению или снижению при использовании подъемника по назначению.

1.3 Настоящий стандарт не устанавливает дополнительных требований:

— для работы в сложных условиях (например, в зонах с экстремальными климатическими условиями или в зонах действия сильного магнитного поля);

— к защите от грозовых разрядов;

— для работы, к которой предъявляются особые требования (например, во взрывоопасных зонах);

— к электромагнитной совместимости (помехоэмиссия, помехоустойчивость);

— к обращению с грузами, свойства которых могут привести к созданию опасной ситуации (например, расплавы, кислоты или щелочи, радиоактивные материалы, бьющиеся грузы);

— к использованию двигателей внутреннего сгорания;

— к использованию дистанционного управления;

— к опасностям, возникающим при изготовлении;

— к опасностям, возникающим вследствие месторасположения подъемника;

— к опасностям, возникающим в том случае, если подъемник устанавливается над зонами движения общественного транспорта;

— к работе при землетрясении.

1.4 Настоящий стандарт не распространяется на:

— грузовые строительные подъемники по ГОСТ 33558.1, ГОСТ 33558.2;

— лифты по стандартам [1]-[4];

— рабочие кабины, подвешенные к подъемным устройствам;

— вилочные напольные подъемники;

— рабочие платформы по стандарту [5];

— подъемники, сконструированные специально для военных целей;

— подъемники специального назначения;

— подъемники с гидравлическими системами привода/тормозов и гидравлическими системами безопасности.

Настоящий стандарт не применим к строительным грузопассажирским подъемникам, которые изготовлены до введения в действие настоящего стандарта.

1.5 Настоящий стандарт распространяется на подъемники в целом и его оборудование, в том числе опорную раму и ограждения, но не рассматривает требования к фундаментам, например из бетона, стали и дерева. В стандарт включены конструкции анкерных креплений мачт, но он не устанавливает требования к анкерам, используемым строителями. Стандарт рассматривает двери погрузочных площадок и их рамы, но не устанавливает требования к средствам их крепления.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты*:

ГОСТ 2.601-2013 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ EN 894-1-2012 Безопасность машин. Эргономические требования к оформлению индикаторов и органов управления. Часть 1. Общие принципы при взаимодействии оператора с индикаторами и органами управления

ГОСТ EN 953-2002 Безопасность оборудования. Защитные устройства. Общие требования по конструированию и изготовлению неподвижных и перемещаемых устройств

ГОСТ 1451-77 Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и метод определения

ГОСТ ISO 3864-1-2013 Графические символы. Сигнальные цвета и знаки безопасности. Часть 1. Принципы проектирования знаков и сигнальной разметки

ГОСТ ISO 12100-2013 Безопасность машин. Основные принципы конструирования. Оценки риска и снижения риска

ГОСТ ISO 13857-2012 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предохранения верхних и нижних конечностей от попадания в опасную зону

ГОСТ 14254-96 (IEC 60529:1989) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

Источник

Виды подъемников

Грузовые и грузопассажирские подъемники стали неотделимой частью современной строительной индустрии. Различные виды подъемного оборудования позволяют с легкостью проводить строительные работы разной сложности и на любой высоте

Если понадобится поднять на нужную высоту груз или группу людей, то на помощь придет такая подъемная техника, как самоходные подмости, строительные грузовые подъемники, монтажные подъемники, автовышки и др. Каждый вид строительного подъемного оборудования наделен рядом полезных качеств и применяется в определенной области.

Существует множество классификаций строительной подъемной техники. Одним из главных критериев, по которому проводится разграничение подъемных устройств, является их назначение или, другими словами, что именно техника может поднимать: груз, людей или все вместе. Таким образом, выделяют 2 вида строительных подъемников: грузовые и грузопассажирские.

По устройству направляющих грузонесущего органа выделяют строительные подъемники с гибкими и жесткими направляющими. Последние, в свою очередь, бывают мачтовыми, скиповыми и шахтными.

По конструкции несущей части и по выполнению ограждающих конструкций направляющего и грузоподъемного устройства строительные подъемники бывают следующих видов: мачтовые (стоечные), шахтные, скиповые (ковшовые), подъемные вышки и площадки. Кроме этого, выделяют автоподъемники, ножничные, телескопические и коленчатые подъемники.

К прочим характеристикам строительных подъемников относят:

— максимальную высоту подъема груза;

— скорость подъема и опускания груза;

— максимальное расстояние от оси мачты подъемника до конца платформы, введенной в оконный проем, или до оси крюка, на котором подвешен груз;

— максимальное расстояние по вертикали между крайними верхним и нижним положениями груза;

— скорость транспортировки груза по горизонтали.

Строительные грузовые подъемники

Грузовые подъемники по конструкции бывают одномачтовые, двухмачтовые, трехмачтовые и шахтные.

Мачтовые строительные подъемники широко применяются в городском строительстве. С их помощью очень легко поднимать и поэтажно подавать через проемы окон и дверей в строящемся здании стройматериалы. Наращивание мачт происходит по ходу постройки объекта.

Как видно из названия, одномачтовые подъемники состоят из мачты-фермы и рассчитаны для транспортировки грузов весом до 1 т. Этот вид подъемников может похвастаться своей компактностью и возможностью быть установленным буквально в любой точке стройобъекта.

Двухмачтовый подъемник, соответственно, состоит из 2 стоек и имеет большую грузоподъемность. Этот вид строительного подъемника устанавливается как снаружи, так и внутри здания.

Трехмачтовый строительный подъемник с 3-я стойками оснащается 2-я грузовыми платформами, которые укомплектованы собственными механизмами подъема. Этот вид строительных подъемников может похвастаться значительной грузоподъемностью (до 5 т), а также синхронным подниманием и опусканием грузов.

Строительные подъемники, которые проводят работы в специально возведенном каркасе, называются шахтными. Этот вид подъемников может проводить работы внутри и снаружи здания. Каркас шахты из металлических профилей может быть защищен панелями по бокам и навесом сверху.

Груз в шахтном подъемнике транспортируется на платформе по вертикальным направляющим. Доступ к платформе может быть с 2-х сторон.

По типу установки грузовые строительные подъемники бывают:

неподвижные разборные подъемники, устанавливаемые возле строящегося объекта;

неподвижные разборные подъемники с креплением к фундаменту или стене;

передвижные подъемники, которые можно перемещать с одной точки в другую без разборки.

Грузопассажирские строительные подъемники

Если на определенную высоту необходимо доставить не только нужный материал, но и, например, строительную бригаду, то в ход пускают грузопассажирский подъемник. Грузопассажирские подъемники представляют собой приставные стационарные машины, которые по устройству жестких направляющих также делятся на уже упоминаемые выше виды: шахтные и мачтовые.

Подъемные площадки, рабочие платформы и автовышки

При ремонтных и строительных работах чаще всего используется такой вид подъемников, как фасадные мачтовые рабочие платформы, которые все чаще сменяют фасадные леса и позволяют проводить работы точно на требуемой высоте. Строители не тратят время и силы на то, чтобы подняться или спуститься по лестнице, а стройматериалы загружают на платформу внизу, что удобно, безопасно и сокращает время на подъем.

В связи с тем, что вместе с людьми появилась возможность поднимать стройматериалы, то необходимость в применении дополнительного подъемного оборудования отпала. К тому же, мачтовые платформы не закрывают фасад зданий, которые находятся в стадии ремонта, и не перекрывают к ним доступ, что значительно упрощает процесс работы.

В зависимости от теххарактеристик и конструкции стрелы автовышки бывают коленчатыми (1-, 2- или 3-х коленчатыми), телескопическими (со стрелой с 1-й или несколькими выдвижными секциями) и рычажно-телескопическими. Каждый вид автовышек предназначен для выполнения различных задач.

Строительные автовышки-«телескопы» широко используются в городском хозяйстве. Коленчатые автогидроподъемники, наоборот, получили широкое применение в строительстве.

Источник