что такое гетт бизнес
Gett как корпоративное такси
Экономия
Для любой компании очень важно следить за бюджетом и эффективно его распределять. Корпоративное такси помогает сэкономить на личном парке автомобилей или аренде, а также избавится от отплаты времени простоя. При этом установленная стоимость всегда остается фиксированной, даже если во время маршрута такси попало в пробку. Введение всей документации тоже станет проще, потому что у каждой поездки всегда будет сформированный чек, а сами чеки будут храниться в одном месте.
Формирование политики корпоративных поездок
В приложении можно установить ограничения на:
Отчетность
Компания всегда предоставляет детальную отчетность по всем вашим сотрудникам и совершенным ими поездкам. Всю информацию можно получить в отчете формата PDF или CSV. Благодаря такому подходу вы можете оценивать эффективность растраты средств сотрудниками.
Счета
Gett ежемесячно предоставляет общий счет, с возможностью вычета НДС. Это экономит время и упрощает работу отдела бухгалтерии. Кроме того, компания всегда может контролировать расходы в онлайн формате и следить за тем, чтобы ежемесячный лимит не был превышен.
Скорость
Корпоративное такси в Gett подается в рекордное время – в течении 3-5 минут. Gett ставит перед собой задачу сэкономить ваше рабочее время и нервы, потраченные на ожидание. В штат попадают только лучшие водители, прошедшие обучение в Центре подготовки водителей, со средним рейтингом 4,8.
Круглосуточная поддержка
Служба поддержки для корпоративных клиентов работает 24 часа, чтобы вы всегда могли получить необходимую помощь или решить какие-то важные вопросы.
Как мы подключили для своей компании Gett (и сэкономили миллион в месяц)
В начале года перед банком «Открытие» встала проблема оптимизации расходов на рабочие поездки сотрудников. После некоторых раздумий решили воспользоваться услугами агрегатора такси Gett для Бизнеса. Выбор оказался оправданным: удобный корпоративный сервис понравился сотрудникам, повысил прозрачность процессов в банке и уже экономит ему почти 1 млн рублей в месяц. Сотрудники «Открытия» рассказали Inc., чем их не устроили «олдскульные» таксопарки, почему они выбрали именно Gett и каким образом планируют добиться очередного снижения издержек на поездки.
«Прозрачность тарифов и никаких накруток»
специалист отдела закупок
С некоторых пор нас перестали устраивать «олдскульные» службы такси: у них почасовая оплата, машины нужно заказывать за сутки, а минимальный заказ – от 1 часа и выше (все это невыгодно и неудобно).
Поэтому весной мы решили заключить договор с более быстрым и гибким агрегатором такси Gett для Бизнеса. Нам понравилась прозрачность его тарифов и отсутствие неоправданных накруток — за плохую погоду, повышенный спрос и тому подобных… Есть и другие очевидные плюсы: фиксированная стоимость поездок в аэропорт и возможность при необходимости зафиксировать тариф для часто используемых маршрутов.
Разумеется, новый подход к развозу персонала нес и определенные риски — мы опасались за безопасность сотрудников. В отличие от таксопарков, агрегаторы не владеют задействованным в поездках транспортом — а значит, не несут за него прямой ответственности. Сомнения развеял запущенный нами пилотный проект: риски не подтвердились, зато удалось существенно сэкономить. Тогда, выбирая между вариантами таксопарк — агрегатор, мы сделали выбор в пользу последнего и окончательно отказались от таксопарков.
Заполните заявку на подключение
прямо сейчас
Проверьте правильность введенного номера
Название компании E-mail компании
Я ознакомлен и согласен с «Политикой в отношении обработки персональных данных в ООО «ГетТакси Рус» и с «Политикой конфиденциальности ООО «ГетТакси Рус»
Спасибо, Ваша заявка принята
Как Gett для Бизнеса помог банку сэкономить
Рабочие поездки сотрудников «Открытия» выполняют исключительно таксопарки.
Банк тестирует новый формат — работа с агрегатором Gett.
«Открытие» полностью отказалось от работы с таксопарками.
план — 1,6 млн рублей
Очередного снижения издержек планируют добиться за счёт политики поездок и полной оптимизации процесса.
«Не нашли Mercedes S-Class — приехал Maybach»
специалист департамента по эксплуатации
Чтобы вызвать такси, сейчас сотрудник «Открытия» должен оставить заявку на нашем внутреннем портале. На заполнение готового шаблона уходит меньше минуты — у нас можно заказать машину только на адрес офиса (исключение — рабочие поездки в аэропорт).
В ближайшее время Gett возьмет на себя и ночной развоз сотрудников после 23:00.
Эта функция будет автоматизирована: сотрудник всё так же заполнит шаблон, а машину ему вызовет сама программа. Поскольку только с Gett удалось подключить API-интеграцию — все ночные заказы достанутся исключительно ему (речь идет примерно о 8 млн рублей в год).
Поначалу мы много общались с нашим персональным менеджером — были замечания и комментарии по личному кабинету. Некоторые вопросы пришлось решать в ручном режиме — к примеру, менеджер поправила адрес нашего офиса в приложении для водителей (раньше навигатор регулярно отправлял их не туда). Сейчас вопросы — если и возникают —связаны лишь с нестандартными запросами наших сотрудников («необходим Mercedes S-Class» например). В последний раз, кстати, так и не удалось найти нужную модель Mercedes, но вместо него приехал Maybach — и все остались довольны.
С Gett наши траты на наземные перевозки стали понятнее и прозрачнее. Когда мы пользовались услугами таксопарков, сотрудник мог уехать из точки А в точку Б, но счет получался в 4 тыс. рублей. А все потому, что в промежутке работник заезжал еще на 7 адресов, — финансовый директор по этому поводу задавал нам неудобные вопросы.
Сейчас же мы оплачиваем все счета в конце месяца. Тогда же мы получаем закрывающие документы: счета, счета-фактуры и — обязательно — реестр поездок. При этом статистику мы можем посмотреть в любой момент в Личном кабинете. Она включает в себя исчерпывающие сведения о каждом случае использования такси нашим персоналом: дату, время начала и окончания поездки, адрес подачи, промежуточные и конечный адреса, фамилию сотрудника, стоимость с НДС и без НДС. Если какая-то сумма покажется нам неоправданно высокой — можно уточнить у работника целесообразность его путешествия. Но обычно подозрительные поездки вроде «утром лечу в командировку, нужна машина с детским креслом» отсекаются еще на этапе заказа.
«К машинам и водителям — никаких нареканий»
менеджер проектов управления строительством
Специфика моей работы — регулярные командировки по стране. Пользовался Gett в Москве и области, в Санкт-Петербурге, Петрозаводске, Волгограде, Ростове-на-Дону, Иркутске и Владивостоке.
В Москве и других городах-миллионниках машина приезжает быстро — максимум за 10 минут (по данным Gett, среднее время подачи их такси — 5 минут, — Inc.). Когда мне надо в аэропорт, обычно перестраховываюсь и заказываю такси за сутки. За всё время проблема возникла всего лишь раз — система не назначила мне машину автоматически. Пришлось позвонить менеджеру — он быстро решил вопрос и назначил автомобиль.
Настройками поездки я не пользуюсь — все как в анекдоте: «Вам шашечки или ехать?» Мне важно оперативно добраться из точки А в точку Б с минимально необходимым комфортом — поэтому хватает и базовых настроек.
Ни к качеству машин, ни к компетенциям водителей у меня ни разу вопросов не возникало. Обратил внимание, что в салонах автомобилей всегда очень чисто. Хотя допускаю, что это из-за моего высокого рейтинга, — сейчас у меня статус лояльности «Самурай». А еще я люблю в пути поговорить с таксистами — в Gett мне часто попадаются приятные собеседники.
Агрегатор агрегаторов: как Gett тестирует новую бизнес-модель на рынке такси
Сервис по заказу такси Gett ведет переговоры о стратегическом партнерстве с «Ситимобил». На данный момент запущен пилотный проект в сегменте «Эконом» — это 1—2% от общего числа поездок Gett, которые в основном касаются регионов. Предполагается, что партнерство поможет компаниям улучшить сервис и расширит географию пользования.
Модели REX и MVNO для сервисов такси
За основу идеи компания Gett взяла опыт MVNO. Mobile Virtual Network Operator (MVNO) — это оператор мобильной связи, который использует сеть и инфраструктуру другого, более крупного оператора, но продает услуги под своим брендом. В Европе доля этого сегмента уже составляет, по разным оценкам, от 10 до 40%. В последние годы наблюдается его бурный рост и в России. Генеральный директор Gett в России Анатолий Сморгонский хорошо знаком с этой бизнес-моделью: во время работы в Yota он отвечал за запуск виртуального оператора мобильной связи в Москве и Санкт-Петербурге.
«Мы запустили с „Ситимобил“ пилотный проект, по сути в модели близкой к той, что есть при агрегации сетей у мобильных операторов. В рамках агрегации водителей в классе „Эконом“ часть заказов по схеме Rides Exchange будут выполнять водители „Ситимобил“. На текущий момент это около 1 —2% заказов, что в большей степени касается регионов. Партнерство поможет усилить позиции Gett в корпоративном сегменте благодаря еще большему расширению географии», — комментирует сделку Анатолий Сморгонский, Генеральный директор Gett в России.
Начиная с апреля 2020 года к пользователям, заказавшим такси класса «Эконом» через приложение Gett, могут также приехать водители «Ситимобил». Чтобы поддерживать качество сервиса на должном уровне, Gett обозначил критерии для водителей «Ситимобила». Отдавать будут не все заказы, а только те, на которые не найдется водителя Gett. Также заказы будут передаваться только тем водителям «Ситимобил», у которых рейтинг не ниже 4.75 и присутствует фотография. Проверять репутацию водителя будут в обеих системах агрегаторов.
Кто выигрывает от сделки?
По данным Департамента транспорта Москвы на декабрь 2019 года, лидирующие позиции в отрасли занимает «Яндекс.Такси», — с учетом доли Uber Russia, компании принадлежит около 72% рынка. Gett занимает 6%, а «Ситимобил» — 17.6%. При этом компания «Ситимобил» — один из лидер ов среди сервисов такси в массовом сегменте, динамично развивающийся в Москве и в регионах. Gett, в свою очередь, ориентирован на работу с крупными корпоративными клиентами и классами «Комфорт» и «Премиум».
«В текущей ситуации с обострением эпидемиологической обстановки, временным закрытием границ, нестабильным состоянием туристической отрасли сложно спрогнозировать, как изменятся доли рынка обеих компаний. Однако, если убрать переменные, можно сказать, что благодаря сделке „Ситимобил“ увеличивает свою долю рынка, а Gett повышает маржинальность поездок в эконом-сегменте», — считают в Департаменте транспорта Москвы.
«Наша стратегия, направленная на корпоративный сектор, дополняет стратегию компании „Ситимобил“, поэтому от партнерства выиграют все стороны. Клиенты Gett продолжат получать качественный сервис от лучших водителей — для них уменьшится срок ожидания автомобиля. Водители получат больше заказов и смогут больше зарабатывать. „Ситимобил“ получит возросший объем заказов в массовом сегменте и расширит базу за счет лучших водителей Gett. Gett, в свою очередь, станет виртуальным агрегатором лучших водителей и усилит свои позиции в корпоративном сегменте за счет расширения географии», — заключает генеральный директор Gett Анатолий Сморгонский.
Глобальная идея или локальные решения?
Фокус Gett на российском и глобальном рынках — корпоративный сектор, поэтому партнерство с «Ситимобил» позволит стать еще на шаг ближе в реализации глобальной стратегии развития. Компания разрабатывает и внедряет новый продукт, ориентируясь на крупных бизнес-клиентов: пользователям предлагается подключиться к SaaS-платформе бронирования и заказывать такси по всему миру через единый сервис.
Подобная точка входа создается за счет облачного решения. Gett подключает к платформе ряд поставщиков, объединяя их в одну систему. Благодаря новому B2B-продукту компании смогут экономить миллионы долларов на наземном транспорте, а качество сервиса и удовлетворенность сотрудников останутся на высоком уровне.
Бизнес
1. Плата за приложение 0 ₽ /мес
2. Комиссия Gett на все заказы 25 % с НДС
3. Повышены тарифы для водителей
Только черные машины без пленки. С 1 января 2020 обязательна тонировка трех задних стекол автомобиля.
260 ₽ подача (включено 0 мин и 0 км), далее
24 ₽ /мин + 24 ₽ /км
600 ₽ минимальная стоимость поездки
+ Коэффициенты повышенного спроса
+ Специальные минималки (перейдите по ссылке, чтобы узнть подробнее)
Ожидание:
5 мин бесплатно, далее 24 ₽ /мин
*По истечении 7,5 мин ожидания (первые 5 мин бесплатно, далее платно) у водителя появляется возможность отправить клиенту уведомление «Скоро уеду». После отправки этого уведомления еще через 7,5 минут водитель может отменить заказ.
ТАРИФ С ПН ПО ПТ В ЧАС ПИК
С понедельника по пятницу
С 07:00 до 10:00
С 17:00 до 19:00
340 ₽ подача (включено 0 мин и 0 км), далее
31 ₽/мин + 31 ₽/км
(кроме аэропорта Жуковский)
Ожидание в аэропорту (частный):
30 мин ожидания включено в стоимость, далее 24 ₽ /мин
*По истечении 20 мин ожидания (первые 5 мин бесплатно, далее платно) у водителя появляется возможность отправить клиенту уведомление «Скоро уеду». После отправки этого уведомления еще через 10 минут водитель может отменить заказ, если он корпоративный. Частный заказ отменить невозможно.
СТАНДАРТЫ КАЧЕСТВА (нажмите сюда, чтобы узнать больше)
ОБУЧЕНИЕ (нажмите сюда, чтобы пройти обучение)
Пройдите обучение и станьте водителем Gett Бизнес
Gett упрощает процесс подключения новых водителей в категориях Бизнес и VIP
Компания ООО «ТТТ» напоминает вам, что служба такси Гетт упрощает процесс подключения водителей к “Бизнесу” и “VIP”
Сервис Gett заботится о водителях и клиентах. С 3 декабря вступает в силу нововведение. С ним обучение и подключение водителей к тарифам “Бизнес” и “VIP” станет еще проще. Раньше процесс подачи заявки и прохождения тестирования был неудобным. Теперь все заявки подаются онлайн через сайт d.gett.ru.
Как стать водителем такси Гетт уровня “Бизнес” или “VIP”
1. Зайдите на сайт d.gett.ru и создайте Личный кабинет. Введите номер телефона, на который придет код для активации профиля.
2. Заполните анкету на сайте. Укажите город, персональные данные, загрузите отсканированные копии паспорта и водительского удостоверения.
3. Затем в меню Личного кабинета появятся два вопроса. На них нужно ответить в формате видео. Подготовьтесь и запишите ответ на веб-камеру.
4. Техподдержка Gett просмотрим видео-резюме и даст ответ в течение суток. Если заявку одобрят – потенциальному водителю будет предложено дистанционное обучение
5. Если все этапы пройдены успешно, водителю присылают код. Его нужно передать в таксопарк — так они привяжут водителя к юридическому лицу.
6. После ввода специального кода, данные водителя из Личного кабинета синхронизируются с профилем Таксопарка Gett. Останется заполнить недостающие поля.
Таким образом, Гетт избавит водителей от необходимости заполнять все данные вручную. Напомним, начать работать в такси Gett можно удаленно, с лицензией и без нее. А с нововведением подключиться онлайн стало еще проще. Работайте с нами!