что такое европаллеты в грузоперевозках

Европаллеты (европоддоны) — общая информация

В грузоперевозках по всему миру активно применяются стандартные европаллеты, размеры которых позволяют использовать максимальное количество полезной площади. Эти приспособления получили такое распространение благодаря тому, что с их помощью в разы облегчается работа в складских помещениях.

Поддоны (паллеты) – это специальные устройства, с помощью которых осуществляются погрузочно-разгрузочные работы при транспортных перевозках. Специфика их использования предвидит перемещение поддона вместе с грузом, который на него взгромождается. Поэтому паллеты можно приравнять к простейшей таре. Но от последней они отличаются тем, что не запаковывают и не защищают груз, а лишь способствуют более быстрому его перемещению.

Европаллеты, или называемые по другому европоддоны — это сделанные из деревянных досок каркасы для укладки на них всевозможных грузов и товаров: ящиков, коробок, банок и проч.

Размер европаллета

В международной логистике размеры европаллета строго стандартизированы. Сделано это для целей более рационального использования полезной площади в транспортном средстве.

В мире используется несколько стандартов. Самым популярным считается европаллет 1200х800. Данный вид паллета замечательно вмещается во все виды грузового транспорта. Размер европаллета должен составлять 1200х800 мм. Именно эти габариты считаются оптимальными для международных грузоперевозок. При этом каждый такой поддон маркируется соответствующим клеймом, которое имеет вид овала с буквами EUR внутри. Без такого знака груз могут не пропустить на европейской таможне. И дело не только в размере. Этот знак свидетельствует о том, что и санитарно-технические нормы также соблюдены.

Высота европаллета должна быть равна 145 мм. Именно под такой размер рассчитаны все вилочные погрузчики, которые используются на европейских складах. Если поддон будет ниже, его нельзя будет поднять. Поддон большей высоты занимает много места, значит, есть риск увеличить общую стоимость грузоперевозки. Поэтому все паллеты данного стандарта должны четко соответствовать установленным нормативам производства.

Грузоподъемность европаллета

Размер европаллета имеет определенную грузоподъемность, превышение которой может привести к его порче. Стандартная максимальная масса одноразового поддона равна 600 кг. Многоразовые паллеты выдерживают до 2 т. При этом, в соответствии с правилами грузоперевозок, любой груз, масса которого превышает 70 кг, должен быть паллетирован. Вес самого европаллета 1200х800 равен 15-20 кг.

Загрузка в контейнеры и еврофуры

От способа погрузки зависит объем товаров, которые можно перевезти за один раз. Чем более компактно расположены поддоны, тем больше груза поместится в фуре или контейнере. Подсчитано, что 20-футовый контейнер в один слой умещает 11 европаллет.
Есть идеальный способ погрузки европоддонов и в стандартную фуру, совершающую международные перевозки. Этим способом получается плотно уместить 30 паллет в один слой.
Таким образом, от мастерства размещения поддонов зависит, насколько много груза получится перевезти за одну ходку. Поэтому стандартные паллеты как нельзя лучше подходят для этих целей.

Способы крепления груза

Стандартный размер европаллета требует соблюдения определенных правил грузоперевозок, чтобы все доставить в целости и сохранности.
Для начала стоит запомнить, что ни один груз не рекомендуется размещать так, чтобы он выходил за границы верхней площадки. Это гарантирует плотное прилегание поддонов в контейнере, а значит, и абсолютное его заполнение. Все грузы необходимо крепко фиксировать, чтобы в процессе транспортировки они не рассыпались.
Для этих целей используются увязочные материалы или стрейч-пленка, которой плотно приматывается груз к поддону. Катушки и бочки на паллетах фиксируются особым способом. Главное, чтобы они были строго посередине и не катались по поверхности поддона. Желательно размещать их в вертикальном положении, так легче соблюсти габариты паллета.
Никогда не стоит перегружать паллеты. В случае если груз складируется в несколько слоев, на низ необходимо ставить самые надежные поддоны, иначе они могут лопнуть под весом груза.
Никогда не стоит экономить на поддонах. Европаллет, цена которого не такая уж и большая (200-500 руб. за 1 шт.), имеет определенный срок службы. По его истечении лучше выкинуть износившееся приспособление, чем платить компенсацию за поврежденный груз в случае его поломки.

Паллетирование грузов – это процесс создания универсальной и максимально компактной транспортировочной единицы любой упакованной продукции. Что позволяет оптимизировать объем и размеры подготавливаемой партии, снижая транспортные расходы. Входит в перечень обязательных складских операций современных логистических компаний.

Источник

Виды, размеры и классификация стандартных паллет и поддонов

Паллеты (поддоны) широко применяются в оптовой и розничной торговле, а также при транспортировке и хранении грузов. Паллеты обеспечивают сохранность товаров во время перевозки, иначе при движении по неровным дорогам они могут упасть, деформироваться и стать непригодными. Не обойтись без них и в складских помещениях, на стеллажах, поскольку они помогают организовать пространство и перемещать сразу несколько товаров с места на места.

Поддоны делятся на виды по множеству параметров. Ниже приведены классификации по материалу и размерам.

Обычные поддоны никак не маркированы, на них нет фирменного клейма. Конструкция полностью повторяет европаллет (такое же количество и расположение досок).

Предлагаем вам проверить свои знания:

Всем правильно ответившим подарок.

Классификация паллет по материалу

Паллеты и поддоны изготавливаются из различных материалов: пластика, дерева, металла или картона.

Деревянные поддоны

Для изготовления годится древесина любой породы, однако у каждой из них есть свои показатели прочности, что следует учитывать при перевозке грузов большого веса. Предварительно сырьё обрабатывается защитным средством, предотвращающим гниение и появление вредных микроорганизмов. Процесс производства довольно прост: продолговатые и узкие дощечки крепятся к основе.

Размеры деревянного поддона: 800х1200х 145мм

Пластиковые поддоны

Паллеты, изготовленные из пластмассы, легче и практичнее деревянных. Их проще мыть и обрабатывать дезинфицирующими средствами. Основа этих приспособлений – смола различных типов, которой придаётся нужная форма посредством литья.

Размеры пластикового поддона: 800х600х140мм

Металлические поддоны

Они предназначены для применения в условиях повышенной температуры, поскольку материал, из которого они изготовлены, тугоплавкий. Алюминиевые или стальные изделия гораздо прочнее и надёжнее деревянных и пластиковых аналогов, поэтому предпочитаются для хранения и транспортировки большегрузных товаров на большие расстояния.

Картонные поддоны

Изделия, выполненные из рифлёного картона, используются для перевозки грузов малых габаритов и веса для перевозки на большие расстояния. Из-за существенного недостатка (влагопроницаемости) такие паллеты преимущественно одноразовые: их утилизируют после первого же применения.

Классификация паллет по размеру

Теперь рассмотрим, как паллеты разделяются на виды на основе габаритов и особенностей конструкции.

Сертифицированные европаллеты (EUR-паллеты)

Размеры евпопаллета (EUR-паллета): 1200х800х145 мм.

Стандартная еврофура 82м3 вмещает 32 евпопаллета.

Эти изделия маркированы следующим образом. На правых опорных ножках выжжено клеймо, где буквы EUR заключены в овал. Маркировка на остальных ножках указывает производителя, серию и год выпуска.

Конструкция отличается тем, что верхнюю часть европоддона составляют пять досок разной ширины: 145 и 100 мм, элементы разной ширины чередуются. Нижнюю часть составляют три доски (две узкие по сторонам и широкая посередине). Фаски находятся на углах, а в нижней части они сняты.

Финский паллет (FIN-паллет, финпаллет)

Размеры финского паллета: 1200х1000х145 мм.

Маркировка на изделиях следующая. На правых опорных ножках нанесено фирменное клеймо: тёмные буквы FIN заключены в осветлённый прямоугольник. На центральных ножках указаны дата изготовления и код производителя.

Конструкция у финских поддонов такая. В верхней части 7 досок разной ширины (120 мм и 100 мм). Они чередуются следующим образом: одна широкая, две узкие, одна широкая, две узкие, одна широкая. В нижней части три доски, как у европаллета, и расположены они таким же образом. Расположение и наличие фасок у них также сходится.

Паллет американского стандарта (US-паллет, американец)

«Американцы» изготовлены в соответствии с положениями Международного комитета по защите растений, что означает возможность их применения для транспортировки товаров в другие страны.

Размеры американского (US) паллета: Форма – квадратная, длина грани составляет 1200 мм.

Грузовой паллет многоразового использования

Размеры стандартного грузового паллета: 1200х800х145 мм, толщина доски 20 мм.

Грузовой многоразовый паллет (поддон)

Еще бывает второй вид многоразового паллета, его размеры немного отличаются от первого.

Длина 1200 мм, ширина 1000 мм, высота борта 145 мм, доска толщиной 20-22 мм.

На изделиях нет фирменной маркировки, а конструкция полностью повторяет финский аналог.

Если транспортная компания занимается международными перевозками, рекомендуется применять европейские и финские паллеты: они сертифицированы и соответствуют самым жёстким требованиям, о чём свидетельствует маркировка.

Заказать транспорт для перевозки запаллеченного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.

Классификация паллет по конструкции

По типу конструкции поддоны делятся на 3 вида:

Классификация паллет по грузоподъёмности

Важно знать, на какой вес рассчитаны паллеты, чтобы они не рухнули под грузом. Различаются такие виды паллет по силе.

Классификация паллет по кратности использования

Паллеты годятся для использования или только один раз, или несколько.

Классификация б/у паллет

В Европе и России применяются не только новые паллеты, но и б/у, которые разделяются на три вида на основе их состояния.

Разница между обычными и европейскими поддонами

В России производство и свойства поддонов регулируют два документа:

Маркировка EUR сообщает, что паллеты были произведены в Европе, а EPAL – что продукция изготовлена в другой стране, но в полном соответствии со всеми положениями Европейской паллетной ассоциацией.

Загрузка паллет

По допустимому способу погрузки различаются такие виды:

В Газель загружаются поддоны по такой схеме:

В контейнер, рассчитанный на 20 футов, загружается в 1 ярус:

В контейнер на 40 футов загружается в 1 ярус:

Если паллеты выстраиваются в несколько ярусов, нижний ряд должен быть особенно прочным.

В контейнер паллеты загружаются следующим образом:

Заключение

Итак, паллеты (поддоны) это неотъемлемая составляющая хранения и транспортировки товаров. Нужно грамотно выбрать их вид: для международных перевозок требуются маркированные, сертифицированные тары, а для перевозок внутри страны годятся любые, и без маркировки.

Необходимо регулярно очищать паллеты, следить за их состоянием, ремонтировать или утилизировать и покупать новые. От качества поддонов зависит сохранность товаров, следовательно, и успех бизнеса.

Заказать транспорт для перевозки паллетного груза вы можете по телефону +7 (812) 317-55-18 или просто оставив запрос на обратный звонок.

© Копирование материалов с сайта СибАвтоТранс разрешается только с указанием ссылки на источник.

Ознакомьтесь с популярными услугами оказываемыми СибАвтоТранс:

Источник

Отличия и сходства европейских, финских и американских поддонов

Современная система грузоперевозок находится на пике своего развития. И ежесекундно тысячи специалистов трудятся над дальнейшим ее усовершенствованием. Чтобы ускорить процесс обработки грузов и облегчить их хранение, была придумана специальная тара, которая называется поддонами или паллетами. Однако не все так просто, ведь практически в каждой стране мира приняты свои стандарты относительно их размеров, и если компания занимается международными грузоперевозками, то просто необходимо учитывать специфику тары того государства, с которым ведется торговля.

Чтобы облегчить задачу с течением времени были приняты некоторые стандарты, но и их встречается несколько. Так, европейские компании пользуются так называемыми европаллетами или европоддонами. В Азии или США тоже приняты свои размеры. Но есть и государства, стандарты которых приняты в общую систему. Например, в Финляндии используют финпаллеты или FIN паллеты. На территории Российской Федерации можно встретить как евростандарт, так или российскую тару.

Сходства и различия

Самой важной общей чертой всех американских, финских и европоддонов можно назвать их единую форму и назначение. Внешне такая тара представляет собой деревянные перекладины, которые снизу соединяются брусками. Используются они для того, чтобы обеспечить жесткое крепление грузов в процессе перевозок, а также защитить транспортируемые изделия от механических воздействий, повреждения в результате непогоды и прочих неблагоприятных явлений. Также американские, финские и европаллеты позволяют обеспечить легкие и быстрые погрузочно-разгрузочные работы, компактно разместить грузы и безопасно их транспортировать. Все указанные виды тары встречаются в России, но мелкие и средние предприятия, ведущие свою деятельность исключительно на внутреннем рынке, выбирают только российский стандарт за его экономическую выгоду.

Если же организация намеревается вести дела с зарубежными партнерами, необходимо позаботиться о выборе подходящей тары, которая используется в регионе назначения. Так, американский поддон обозначается как American, используется в Соединенных Штатах Америки, на Кубе и в Канаде. Финский паллет (FIN) типичен для Скандинавии и Финляндии непосредственно. В Европе применяют европаллет, обозначаемый ЕUR. Эти стандарты используются во всем мире. Но такое разнообразие играет на руку транспортным компаниям, поскольку есть возможность предпочесть ту или иную тару: 1 или 2 сорта, одноразовую или многоразовую, однонастильную или двухнастильную. И выбирать нужно предельно внимательно, чтобы избежать проблем на таможне и срывов сроков. Все виды поддонов подлежат обязательной фитосанитарной обработке.

Ключевые отличия деревянных европоддонов от финподдонов или американской тары заключаются в следующем:

Требования к поддонам

В ходе международных перевозок необходимо использовать лишь сертифицированные американские, европейские или финские поддоны, изготовленные в строгом соответствии со стандартами тех стран, куда они направляются вместе с грузами.

Чтобы не допустить распространения грибков, плесени и насекомых, древесину обрабатывают специальным обеззараживающим составом.

Сколько поддонов помещается в контейнер (один ярус)

Если вы нуждаетесь в консультации, непременно обращайтесь к нашим специалистам. Они помогут рассчитать количество и габариты паллет, необходимых для решения тех или иных задач. Кроме того, наши менеджеры подскажут идеальную схему загрузки, основываясь на особенностях груза, а также размерах и грузоподъемности транспорта.

Сравнение конструкций поддонов

Размер европоддона равен 1200х800х145 мм. Изготавливается он из ели или сосны. Для верхнего настила применяют пять досок разного размера (чередуют 100 мм и 145 мм). Для нижнего же берут три доски. Соединение происходит за счет специальных «шашечек» и промежуточных планок. Размеры этих элементов составляют 100х145х78 мм. На углах конструкции размещаются фаски. Вес европоддона составляет 35 кг, при этом он имеет грузоподъемность в 1500 кг. Маркируется клеймом ЕUR, EPAL.

Размеры финского поддона равны 100х1200х145 мм. Для изготовления применяют древесину хвойных пород. Верхняя площадка изготовляется из семи планок по 100 мм и 120 мм, расположенных 2х2. Для нижней планки требуется три планки. Конструкция не предусматривает наличия фасок, а бруски устанавливаются в три ряда (их размер 100х100х78мм). Поддон такого вида значительно легче аналога – 15-20 кг, а его грузоподъемность больше, она составляет 1700 кг. Маркируются штампом FIN.

Размер американских поддонов составляет 1200х1200х145мм. И нижние, и верхние доски имеют одинаковую величину в 100 мм. Сверху располагается 7 планок, снизу – 3. Для скрепления используют гвозди. Фаски и клейма отсутствуют. Для изготовления применяются ольха, осина, тополь, а также хвойная древесина. Вес американской паллеты составляет 15-20кг, грузоподъемность не превышает 1200 кг.

Сравнение в использовании поддонов

В грузоперевозках применяются одноразовые и многоразовые европоддоны. Первые подлежат обязательной утилизации после одного применения. Вторые же могут использоваться для дальнейшей эксплуатации.

Американские поддоны имеют многоразовое назначение. В утилизацию их списывают лишь после физического износа или повреждений древесины, влияющей на сохранность грузов. Это высший, первый или второй сорт тары. К высшему относится лишь свежая продукция, которая только запущена в эксплуатацию. Такие поддоны не могут использоваться больше трех раз. Если речь идет уже о четвертом использовании все еще чистого и не имеющего повреждений поддона, то это первый сорт. Ко второму же относятся уже загрязненные, подвергшиеся ремонту и имеющие небольшие трещины поддоны.

Финские палеты применяются по большей части для внутренних грузоперевозок или для размещения товаров на складах и торговых площадках. Допускается многократная эксплуатация.

Где приобрести оборудование

Как и любой товар, палетты могут подделываться. Мошенники нередко предлагают деревянную тару неизвестного происхождения и с фальшивыми клеймами. Неспециалисту довольно тяжело отличить оригинал от подделки. Поэтому лучше воспользоваться предложениями от компаний с хорошей репутацией, имеющих собственное производство и способных предложить решение дополнительных задач. Например, по таможенному оформлению, логистике, фумигации.

Виды деревянных поддонов

Источник

Отличия европоддона от обычных поддонов

Поддоны давно стали оптимальной тарой для хранения, перевалки, перевозки и сортировки различных грузов. Их популярность определила и быстрый рост предложения различных типов деревянных поддонов. Нередко их называют альтернативным (англоязычным) термином паллеты. Есть и другое наименование – европоддоны. Известно, что деревянный поддон и паллета – понятия идентичные. А как дело обстоит с обычным поддоном и европоддоном?

Стандарты поддонов

Изготовление деревянных поддонов на современном рынке конструкций осуществляется по одному из 2 стандартов:

По ГОСТ деревянные поддоны маркируются с указанием их грузоподъемности и типоразмера. В содержании данного стандарта – основное отличие европоддона от российского аналога. В евростандартах прописаны намного более жесткие требования и нормы, особенно в части грузоподъемности конструкции, которая у европоддона намного выше (что дает экономическое обоснование решения купить его для перевозки хрупких и ценных грузов). Второе отличие – размеры: таблица типоразмеров западного мира и постсоветского пространства несколько разнится.

Каталог Европоддонов

Б/У Европоддон 800х1200 мм. Высший сорт. Клеймо ISPM15

Б/У Европоддон 800х1200 мм. Высший сорт. Клеймо EUR/EPAL

Б/У Европоддон 800х1200 мм. I сорт. Клеймо EUR/EPAL

Б/У Европоддон 800х1200 мм. II сорт. Клеймо EUR/EPAL

Конструкция

Общей чертой для всех типов тары – обычных поддонов и европоддонов из древесины – является технология сборки. Оба варианта изделий формируют из нижних и верхних дощатых настилов. Порода древесины может отличаться в зависимости от места производства, цены, размера и других характеристик.

Скрепляют настилы так, чтобы между ними оставался зазор для рабочего органа вилочного погрузчика или другого подъемного оборудования. Конструкция должна быть собрана, чтобы ее можно было подхватить с любой стороны (сбоку).

Грузоподъемность (а значит, и цену, за которую можно купить изделие) во многом определяет размер досок верхнего настила. Для российской продукции приемлемые размеры досок устанавливает ГОСТ 9557–87. По европоддонам нормы прописывает UIC 435–2. Оба регламента предлагают идентичные типоразмеры, а наиболее популярными вариантами в обеих группах конструкций остаются модели с длиной сторон 1200*1000 и 1200*800 мм.

Технология производства

Производство деревянных поддонов по евростандарту осуществляется по следующим принципам:

Интенсивность выпуска обычных конструкций в России несколько ниже – индустрия только начала переход на более эффективные технологии и оборудование нового поколения. Хотя говорить о том, что качество местной продукции по умолчанию проигрывает импортному товару уже нельзя.

Есть компании, которые применяют в работе не только отходы от распиловки кругляка или устаревшую технику. Клеймо соответствия ГОСТ на их продукции указывает на достаточно высокое качество и надежность. Цена при этом остается более доступной.

Основные отличия

Будучи представителями единой группы изделий, обычные деревянные поддоны по ГОСТ и европоддоны все же имеют ряд серьезных отличий. В плане конструктивного исполнения можно выделить три таких отличия:

Преимуществом российских деревянных поддонов перед импортными аналогами является цена. Если отечественную продукцию можно купить за 100–120 рублей (бывшая в употреблении тара из древесины), то евровариант обойдется в 200–250 рублей (цена б/у европоддона).

Клеймо качества на разные виды тары тоже наносится по-разному. Так, согласно европейскому стандарту UIC 435–2, на деревянные поддоны обязательно должны быть нанесены следующие отметки:

На деревянные поддоны, выполненные в соответствии с требованиями ГОСТ, клеймо не ставится – его заменяет отметка «БК», что в расшифровке и означает «без клейма».

Преимущества европоддонов

Учитывая конструктивные особенности и подход к изготовлению, можно выделить следующие преимущества европоддонов перед обычными поддонами:

Купить поддоны и европоддоны из древесины

ООО «АртПаллет» – это квалифицированный производитель деревянных поддонов. Наша цена европоддона и обычной тары всегда обоснована и выгодна. Компания относится к тем исполнителям, которые применяют передовые технологии в производстве поддонов и европоддонов.

Мы используем для новых европоддонов и обычных паллет только качественное сырье и проверенные способы обработки. Работаем на современном оборудовании и располагаем достаточным ресурсом, чтобы обеспечить любую потребность клиента.

У нас вы можете купить европоддоны – как новые, так и б/у, – соответствующие ГОСТ и европейскому стандарту, по эффективной обоснованной цене. По заявке клиента мы проставим на изделия специальное клеймо заказчика. Это позволит применять конструкции как в РФ, так и в целях экспорта/импорта вашего товара.

Источник