что такое дпп в ржд
Ловушка ДПП на переезде: это важно знать.
Проезд железнодорожных переездов, казалось бы, прост и не вызывает вопросов.
Тем не менее, некоторые водители попадают в неприятные ситуации, когда по ложному обвинению со стороны инспекторов ДПП и по собственному незнанию ряда моментов в ПДД оказываются привлеченными к административной ответственности.
Пункт 15.3 ПДД устанавливает запрет на объезд (с выездом на встречную полосу) транспортных средств, стоящих перед железнодорожным переездом.
В нашем случае белый автомобиль стоит перед переездом. Синий автомобиль, хоть фактически и стоит в очереди на переезд, формально он стоит перед перекрестком, а не перед железнодорожным переездом.
Исходя из требований ПДД, белый автомобиль объезжать нельзя. Объехать же синий автомобиль ПДД не запрещают. Это подтверждает прерывистая разметка.
Но в тех же Правилах установлен запрет на обгон на перекрестке, если мы двигаемся не по главной дороге (пункт 11.5).
Давайте разберемся, является ли наш маневр обгоном?
В ПДД указано, что обгоном считается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Главное условие обгона — движение одного транспортного средства со скоростью большей, чем у другого. И, конечно, выезд при этом на встречную полосу.
В нашем случае никакого опережения нет, ведь по условиям задачи синий автомобиль не движется. Получается, что обгон в нашем случае отсутствует.
Не является такой маневр и объездом препятствия. Дело в том, что по Правилам препятствием считается неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.
Кроме этого, в ПДД нет запрета на совершение такого маневра.
Главное требование: убедиться в безопасности и отсутствии транспортных средств, двигающихся в других направлениях по главной дороге. Так что, если после подобного маневра вас остановит инспектор ДПП, бояться нечего. Конечно, если все вышеописанные условия были соблюдены. Особое внимание перед совершением маневра обратите на разметку — она должна быть прерывистой.
Что такое дпп в ржд
долгосрочный прогноз погоды
от 10 суток до сезона (3 месяца)
Словари: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с., С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
дополнительные пути проведения
Дом политического просвещения
Демократическая прогрессивная партия
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
двухсторонняя печатная плата
диспетчерский пункт подхода
«Дилектика переходного периода (из ниоткуда в никуда)»
двухоборотная плоскопечатная машина
дальняя поддержка пехоты
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
дата перечисления платежа
динамический принцип поддержания
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
детектор потенциала поверхности
департамент полиции и пограничной охраны;
департамент полиции и погранохраны
Деловой партнёр плюс
г. Великий Новгород, организация
день после переноса
при подсаживании эмбриона путем ЭКО
директор по персоналу
дополнительная противоосколочная панель
директор публичных преследований
служба ДПП в Ирландии (с 1974)
давление в правом предсердии
Полезное
Смотреть что такое «ДПП» в других словарях:
ДПП (NN) — ДПП nn (Диалектика Переходного Периода из Ниоткуда в Никуда) Обложка издания 2005 года Автор … Википедия
ДПП (НН) — ДПП (nn) ДПП nn (Диалектика Переходного Периода из Ниоткуда в Никуда) Обложка издания 2007 года Автор: Виктор Пелевин Язык оригинала: Русский Издательство: Эксмо Выпуск: впервые в 2003 году. Также издана в 2005, 2007 … Википедия
ДПП (НН) — ДПП ДПП (НН) «Дилектика переходного периода (из ниоткуда в никуда)» книга В. Пелевина … Словарь сокращений и аббревиатур
ДПП-40 — Носовой понтон на автомобиле ЗИС 151 Производитель … Википедия
ДПП — Аббревиатура, принимает значения: Демократическая прогрессивная партия Двусторонняя печатная плата … Википедия
ДПП — [дэ пэ гэ], неизм., м. Дом политического просвещения. АГС, 144, 428 … Толковый словарь языка Совдепии
ДПП — дальняя поддержка пехоты двухобортная плоскопечатная машина (в маркировке) динамический принцип поддержания диспетчерский пункт подхода долгосрочный прогноз погоды Дом политического просвещения … Словарь сокращений русского языка
ДПП на ППД — Дом политического просвещения на площади Пролетарской диктатуры с 1974 полит., Санкт Петербург, фольклорн. Источник: http://www.peterlife.ru/travel/spb/1974 spb.html … Словарь сокращений и аббревиатур
ДПП и ООС — ДПиООС ДПООС ДПОС ДПП и ООС Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москва ДПиООС правительства Москвы Источник: http://www.moseco.ru/ ДПОС Источник: http://news.mail.ru/news.html?387394 … Словарь сокращений и аббревиатур
ДПП НА ППД — Сокр.: Дом Политического Просвещения на Площади Пролетарской Диктатуры. Это здание ныне занято различными учреждениями. Ср.: ДОМ ИНФЕКЦИИ, КРЫСЯТНИК2 … Словарь Петербуржца
В РЖД решили уволить почти 30 тыс. сотрудников к 2025 году
РЖД сокращает персонал
Железнодорожная монополия планирует к 2025 году довести численность сотрудников до 709 тыс. человек, следует из июньской презентации долгосрочной программы развития компании. У РБК есть копия этой презентации, ее подлинность подтвердили в РЖД.
Средняя численность сотрудников компании за январь—март 2018 года составила 737 тыс. человек, следует из отчета компании за первый квартал 2018 года по РСБУ. Таким образом, перевозчик планирует сократить 28 тыс. сотрудников, или 4%. В презентации указывается более существенное сокращение — 42 тыс. человек. Но источник РБК в РЖД пояснил, что эта цифра рассчитывалась от другой даты, которую он не уточнил.
Снижение численности работников будет проводиться с учетом естественного оттока персонала, перераспределения трудовых ресурсов внутри компании и переобучения новым профессиям, сказал РБК представитель РЖД. Он добавил, что компания будет помогать сокращаемым сотрудникам искать новую работу, но не стал уточнять, какие именно подразделения затронет оптимизация персонала. Долгосрочная программа развития РЖД уже направлена на рассмотрение в профильные министерства, рассказал собеседник РБК.
Миллиарды на зарплаты
Зарплатный фонд РЖД по итогам 2017 года (на тот момент в компании работали 740 тыс. человек) составил 441,8 млрд руб., следует из квартального отчета компании. Гендиректор РЖД Олег Белозеров в 2017 году заработал 154 млн руб.
Уменьшение численности персонала РЖД осуществят за счет внедрения новых технологий и объединения функционала разных профессий, говорится в презентации. В связи с цифровизацией процессов в перспективе до 2025 года в РЖД возникает потребность в новых профессиональных кадрах, добавил представитель компании. Прежде всего, по его словам, будут востребованы ИТ-специалисты, машинисты, дистанционно контролирующие подвижной состав, операторы летательных аппаратов диагностики инфраструктуры и другие.
Когда принимаются «вынужденные решения» по сокращению персонала, то РЖД «не просто механически» увольняют людей, а стараются «перевести их на другие места и дать новый опыт», говорил гендиректор РЖД Олег Белозеров в интервью корпоративной газете «Гудок» 14 февраля. Он подчеркивал, что сотрудников компании настолько «много», что «если сложить работников холдинга, наши семьи, пенсионеров, ветеранов, смежников, мы, наверное, будем близки к «контрольному пакету» избирателей».
Технологии вместо сотрудников
О сокращении сотрудников в системе социального страхования в связи с цифровизацией и внедрением новых технологий в конце мая заявляла вице-премьер по социальной политике Татьяна Голикова. «По моему глубокому убеждению, она (система соцстрахования. — РБК) нуждается в переменах хотя бы потому, что очень быстро меняются вызовы, система управления, происходят процессы цифровизации, и эта система должна этому соответствовать», — сказала она, имея в виду Пенсионный фонд, Фонд социального страхования и Фонд обязательного медицинского страхования. «Если пойдем дальше по пути цифровизации, по пути управления большими данными, то, конечно, не нужно такого количества людей (в общей сложности в системе социального страхования заняты 126 тыс. сотрудников)», — добавила она.
Цифровизация и автоматизация сказываются на персонале и мировых компаний. Например, T-Systems, «дочка» крупнейшей европейской телекомпании Deutsche Telekom, в июне сообщила о планах сократить около 25% сотрудников, или около 10 тыс. человек, писала газета Handelsblatt. Для таких компаний не имеет смысла удерживать сотни сотрудников по обслуживанию ИТ, когда работа может выполняться удаленно, указывало издание.
Массовые сокращения ожидаются и в банковском секторе. Например, крупные банки Японии планируют увольнять сотрудников, поскольку они все чаще обращаются к искусственному интеллекту и автоматизации, стремясь упростить операции и сократить издержки, пишет Finextra. Так, банк Mizuho Bank планирует сократить 19 тыс. рабочих мест в течение десяти лет.
В каких случаях может остановить сотрудник ДПП, и какие права вы при этом имеете
В каких случаях может остановить сотрудник ДПП, какие документы потребовать и какие штрафные санкции предусмотрены в случае нарушения Правил дорожного движения. В материале для вас список наиболее часто задаваемых вопросов в случаях, если остановил сотрудник дорожно-патрульной полиции.
В каких случаях вы должны остановиться
Если сотрудник дорожно-патрульной полиции на служебном авто, обращаясь к водителю при помощи громкоговорителя, называя опознавательные признаки и/или государственный номерной знак вашего авто, либо, если инспектор на пешей службе, указав на вас жестом руки (жезлом) и место, где вам необходимо остановиться, то вы обязаны совершить остановку. После этого сотрудник ДПП должен незамедлительно подойти к вам, назвав должность, специальное звание, фамилию и подразделение, в котором он служит, а также причину остановки. В случае если нарушение водителем зафиксировано сертифицированными специальными техническими средствами и приборами, предъявить водителю соответствующие материалы для ознакомления. Без разрешения сотрудника ДПП вы и пассажиры не должны выходить из машины.
Остановка автомобилей сотрудниками ДПП без основания запрещена. Основанием для остановки могут быть: нарушение правил дорожного движения, правил перевозки грузов, а также проведение рейда.
Какие служебные сведения водитель может запросить у сотрудника ДПП
Сотрудник ДПП при выходе на дежурство получает служебный жетон. По просьбе водителя сотрудник ДПП должен предъявить служебное удостоверение и/или нагрудный отличительный знак (жетон). Маршрутный лист сотрудника полиции предъявлять водителям запрещается, т.к. он относится к внутреннему служебному документу.
Какие требования должен соблюдать сотрудник дорожно-патрульной полиции при патрулировании
Несение службы сотрудника дорожно-патрульной полиции может быть как на служебном автомобиле, так и пешим нарядом. Инспектор дорожной полиции при несении службы должен находиться в видимой участникам дорожного движения зоне. Служебные автомобили также не должны располагаться за преградами, ограничивающими обзорность: деревья, здания и сооружения, рекламные щиты, а также в местах, где остановка и стоянка запрещена, эти же требования распространяются и на пешие наряды.
Использовать радары в городе и на трассе не запрещается в целях предотвращения происшествий и предупреждения их возможных последствий, в том числе инспектор ДПП вправе проверить авто на наличие/отсутствие нарушений ПДД по базе данных либо с использованием радиосвязи.
Обязательное страхование ТС и доверенные лица на управление ТС
Наличие доверенности на управление автомобилем, не принадлежащим вам, — не требуется. Достаточно указать данные доверительного лица в страховом полисе.
Если собственник автомобиля не в состоянии управлять авто, передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, кроме обучаемых вождению, не имеющим при себе водительское удостоверение, временное удостоверение, выданное взамен водительского удостоверения, и документ, удостоверяющий личность водителя, на право управления транспортным средством данной категории или не указанным в путевом листе, либо лицам, не имеющим права управления или лишенным права управления транспортным средством.
Какие документы необходимо иметь при себе при остановке сотрудником дорожной полиции
Если вас остановили за нарушение ПДД, при себе необходимо иметь следующие документы:
— водительское удостоверение, временное удостоверение, выданное взамен водительского удостоверения, и документ, удостоверяющий личность водителя, на право управления транспортным средством
— в установленных законодательством случаях страховой полис по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств и/или страховой полис по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности перевозчика перед пассажирами
— в установленных случаях путевой лист и документы на перевозимый груз.
Нарушение правил дорожного движения — административное правонарушение, за которое предусматривается штраф.
Какие права вы имеете при остановке вас инспектором ДПП:
— водитель вправе ознакомиться с материалами дела, давать объяснения, представлять доказательства, заявлять ходатайства
— при рассмотрении дела пользоваться юридической помощью адвоката
— выступать на родном языке и пользоваться услугами переводчика, если не владеет языком, на котором ведется производство
— порядок обжалования постановления по делу.
При остановке, в течение какого времени ожидать инспектора
Водителю необходимо дождаться инспектора дорожной полиции и выслушать причину остановки, а также выполнить необходимые действия.
На каком основании сотрудник ДПП имеет право снимать номера
При нарушении правил остановки или стоянки вашего авто уполномоченное должностное лицо вправе изъять государственные регистрационные номерные знаки.
Какая ответственность наступает при превышении на 9 км/ч установленного скоростного режима
Превышение установленного скоростного режима допускается до 10 км/час, иначе, при превышении на величину:
— на 10-20 км/ч — штраф 10 МРП
— на 20-40 км/ч — штраф 15 МРП
— более 40 км/ч — штраф 30 МРП
— при повторном превышении скорости в течение года — штраф 40 МРП.
Размер МРП в 2017 году составляет 2 269 тенге.
РЖД действуют логистически. Рост тарифов поможет реализовать инвестиционную программу перевозчика
Тарифы для пассажиров и грузоотправителей Российских железных дорог с 2022 года могут повыситься на 4,3 и 5,8 процента соответственно. С таким предложением ОАО «РЖД» обратилось в правительство. Вопрос изменения тарифной политики перевозчика обсуждался в конце октября на совещании по инвестиционной программе и финансовому плану РЖД на 2022-2024 годы у первого вице-премьера Андрея Белоусова. Наблюдатели считают, что в контексте глобального тренда на повышение спроса на сырье и энергоносители потребители практически не заметят индексацию, а мультипликативный эффект для экономики будет весьма ощутимым.
О проблеме — в материале «Ленте.ру».
Устранение дисбаланса
«Как ни странно, транспортная составляющая в конечной цене товаров российских грузоотправителей в 2022 году не только не вырастет, но даже снизится по сравнению со средними показателями за последние годы. И это несмотря на планируемое повышение железнодорожных тарифов», — уверен управляющий партнер Центра экономики инфраструктуры (ЦЭИ) Павел Чистяков.
Экспортные цены на российский энергетический уголь в Европе с мая 2021 года поднялись почти в два раза, достигнув десятилетних максимумов. При этом поставщики угля продолжают пользоваться льготными условиями перевозок по железной дороге. Фактически провоз угля оплачивают отправители других грузов за счет более высоких тарифов. Ежегодно объем такого перекрестного субсидирования составляет не менее 150 миллиардов рублей, что сопоставимо, например, с четвертью объема финансирования инвестиционной программы РЖД на текущий год.
В целом доля угля в общем объеме грузоперевозок РЖД составляет порядка 45 процентов, однако в структуре доходов компании поступления от этого сегмента в два раза ниже — всего около 21 процента.
Дело в том, что исторически железнодорожный тариф устанавливался выше для тех грузов, у которых транспортная составляющая в конечной цене меньше, и наоборот. Но эта система абсолютно не гибкая, из-за чего происходят различные перекосы.
Например, необоснованное преимущество теперь получают и некоторые угольщики. Стоимость антрацита на мировых рынках превысила цену на коксующийся уголь, а тариф РЖД на перевозку антрацита все еще на 17 процентов ниже, чем на «более дорогой» коксующийся уголь.
«В 2017 году мы активно поддерживали решение по тарифной модели «инфляция минус», но после ковида поменялась ситуация в глобальной экономике — возник разрыв между потребительской инфляцией, на которую ориентировался тариф, и ценами производителей. За последний год потребительские цены выросли на 8 процентов, а промышленные — на 26,3 процента. Это означает, что РЖД закупает продукцию, необходимую для ремонта и строительства инфраструктуры, на 30 процентов дороже, чем в прошлом году, а тариф на перевозку тех же самых грузов практически не индексируется. Повышение тарифов корректно как с макроэкономических позиций, так и с точки зрения принятых ранее договоренностей», — считает Павел Чистяков.
Управляющий партнер ЦЭИ также указывает на то, что грузоотправители в конечном итоге будут бенефициарами роста тарифов, поскольку это позволит реализовать мероприятия по повышению пропускной способности и поддерживать надежность работы инфраструктуры и тяги.
По мнению Чистякова, отдельно нужно разбираться со скидками на порожний пробег инновационных вагонов. По данным перевозчика, такая скидка каждый год оценивается в восемь миллиардов рублей, и за все время ее существования она уже составила около 50 миллиардов. Теперь ее предлагается заменить скидкой в 4,05 процента в каждом груженом рейсе.
Кроме того, намечена индексация тарифа на 4,75 процента и на контейнерные перевозки. На объемах высокотехнологичных транспортировок грузов с высокой добавленной стоимостью, как считают специалисты, это не скажется. По опыту перевозчика, — а точно такое же повышение тарифа было произведено в 2017 году, — контейнерные перевозки выросли в полтора раза. Однако за четыре года разрыв тарифа в сравнении со стоимостью перевозок грузов в обычных выгонах уже превысил 16 процентов, и это при том, что РЖД обеспечивает скорость доставки контейнеров, в два раза превышающую запланированные показатели.
Источник для преобразований
«Уровень повышения тарифов, который сегодня предлагает РЖД, расходится с предусмотренным самой монополией в ее долгосрочной программе развития показателем ежегодного роста тарифа», — говорит заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук. Существенные коррективы, как он отмечает, внесла текущая экономическая ситуация. «Радикальный рост цен на потребляемые РЖД товарно-материальные ресурсы не только увеличил эксплуатационные затраты, но и повысил стоимость реализации проектов расширения инфраструктуры, в результате разбалансировал источники финансирования инвестиционной программы», — отметил Савчук.
Конечно, стабильность и прогнозируемость деятельности системообразующих компаний крайне важны для их потребителей, и, по словам Владимира Савчука, в текущей ситуации речь не идет о каких-то кардинальных и необоснованных переменах в тарифах РЖД. Напротив, считает он, «имеет место предложение по балансированию доходов с расходами, обеспечение источниками финансирования продолжения реализации масштабной инвестиционной программы». В конечном счете необходимо создавать инфраструктурные заделы для восстановления экономики и удовлетворения спроса на перевозки.
В РЖД неоднократно говорили, что в первую очередь видят в повышении тарифов источник финансирования масштабной инвестиционной программы до 2025 года, в том числе для покрытия ее дефицита, который на 2022 год составляет 270 миллиардов рублей, а за ближайшую трехлетку уже приблизился к 1 триллиону.
Сокращать запланированные объемы программы перевозчик не планирует, поскольку от ее выполнения зависит состояние и перспективы всей железнодорожной отрасли России, включая модернизацию БАМа и Транссиба, развитие инфраструктуры на подходах к портам, крупным промышленным центрам и многое другое. Более того, компания заявляла, что готовится скорректировать инвестиционную программу в сторону увеличения — до общего объема в 4,3 триллиона рублей. Справляться с дефицитом монополия намерена с помощью привлечения финансирования, оптимизации затрат и регулирования тарифной политики.