что такое диаметральный зазор
диаметральный зазор
Смотреть что такое «диаметральный зазор» в других словарях:
диаметральный зазор радиального подшипника скольжения — зазор радиального подшипника зазор Разность между внутренним диаметром радиального подшипника скольжения и диаметром шейки вала. [ГОСТ ИСО 4378 1 2001] Тематики подшипники Обобщающие термины размерные характеристики подшипников скольжения… … Справочник технического переводчика
зазор (взрывонепроницаемого соединения) — Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих цилиндрические соединения, зазором считают разность диаметров… … Справочник технического переводчика
Зазор — 3.6 Зазор кратчайшее расстояние между токопроводящими деталями в воздухе. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор взрывонепроницаемого соединения — 3.6 зазор взрывонепроницаемого соединения (gap of flameproof joint) I: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения после сбора оболочки оборудования. Примечание Для цилиндрических поверхностей, образующих… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор — (взрывонепроницаемого соединения) gap (of a flameproof joint) Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих… … Электротехнический словарь
ГОСТ ИСО 4378-1-2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства — Терминология ГОСТ ИСО 4378 1 2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства оригинал документа: 3.3.2. аэродинамический подшипник : Подшипник скольжения,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина — 3.11 ширина (width): Размер самой длинной кромки карты. Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 15457 1 2006: Карты идентификационные. Карты тонкие гибкие. Часть 1. Физические характеристики … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина щели — 3.5 ширина щели: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения. При цилиндрических поверхностях за ширину щели принимают диаметральный зазор (разность диаметров). Источник: ГОСТ Р 51330.1 99: Электрооборудование … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 60079-1-2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» — Терминология ГОСТ Р МЭК 60079 1 2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытуемая отдельно … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52350.1-2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» — Терминология ГОСТ Р 52350.1 2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытываемая отдельно от… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Подшипники: зазоры, класс точности, что такое C, P, ABEC, ГОСТ, как связаны, на что влияют.
Чтобы долго не томить, начну сразу с таблицы соответствий:
Зазоры по ГОСТ 520 ( ISO-492 ):
нет ( C1 ) — уменьшенный зазор (меньше чем С2)
6гр ( С2 ) — зазор подшипника меньше нормального
не обозначается/нормальная гр. ( СN**/не обозначается) – нормальный зазор
нет ( CM*** ) — зазор подшипников для электродвигателей (бОльше нормального, но меньше чем С3)
7гр ( С3 ) – зазор подшипника больше нормального
8гр ( С4 ) — зазор в подшипнике больше чем С3
9гр ( С5 ) — зазор в подшипнике больше чем С4
Класс точности: старое обозн. / ГОСТ 520 / ISO-492 / ABEC
Н / 0 или не пишется / P0 / ABEC1 — Нормальный
П / 6 / P6 / ABEC3 — Повышенный
ВП / нет / нет/ нет — Особо повышенный промежуточный
В / 5 / P5 / ABEC5 — Высокий
АВ / нет / нет / нет — Особо высокий промежуточный
А / 4 / P4 / ABEC7 — Прецизионный
СА / Т / нет / нет — Особо прецизионный
С / 2 / P2 / ABEC9 — Сверхпрецизионный:
Теперь собственно Чуть-чуть букафф:
Я довольно долго думал, что зазор и точность — одно и то-же, только «в профиль». Т.е. чем больше подшипник болтается (люфтит) — тем ниже точность.
Оказалось, что всё гораздо лучше и зазор и точность — разные величины, обозначающиеся разными цыфирьками/букаффками.
Начнем с ЗАЗОРов:
«Радильный зазор подшипника — это смещение в радиальном направлении на расстояние, на которое можно сместить наружное кольцо подшипника относительно внутреннего кольца подшипника без приложения усилия.
Осевой зазор подшипника — это смещение в осевом направлении, на расстояние, на которое можно сместить наружное кольцо подшипника относительно внутреннего кольца подшипника без приложения усилия.
Использование подшипников в зависимости от групп зазоров:
С уменьшенным зазором:
— Необходимость повышения жесткости в осевом и радиальном направлениях, например, в скоростных узлах;
— по условиям эксплуатации ожидается повышенный нагрев наружного кольца относительно внутреннего кольца.
С нормальным зазором:
— Относительно небольшие частоты вращения и нагрузки.
— Наружные кольца монтируются в корпус с зазором.
— Внутренние кольца монтируются на вал с натягом.
— Температура внутреннего кольца выше чем у наружного на 5-10 градусов.
Нормальная группа — обеспечивает при обычных для большинства случаев посадках и температурных условиях удовлетворительную работу подшипникового узла.
С увеличенным зазором:
— Повышенный нагрев внутреннего кольца.
— Подшипник работает с высокими динамическими нагрузками, поэтому кольца монтируют с повышенным натягом.
— Наличие перекосов внутренних колец относительно наружных по различным причинам.
Также зазоры бывают:
Начальный радиальный зазор — это зазор в подшипнике до установки его на вал и в корпус.
Посадочный радиальный зазор — это зазор в подшипнике после установки его на рабочее место, т.е. после уменьшения внутреннего диаметра наружного кольца и увеличения наружного диаметра внутреннего кольца в результате образования посадочного натяга. При этом в подшипнике либо сохраняется некоторый зазор, либо образуется натяг.
Естественно, маркировка касается «Начального радиального зазора»
В принципе, чем меньше зазоры, тем выше точность вращения подшипника, больше его долговечность, одновременно — работает большее количество тел качения, меньше ударная нагрузка от вибрации. Однако, подшипники с начальным радиальным зазором, равным нулю, не выпускаются. Дело в том, что если в подшипнике вследствие тех или иных причин (см. выше) образуется натяг, это приводит к еще бОльшему тепловыделению и как следствие, нагреву и еще бОльшему натягу. Если подшипник и не заклинит, то повышенный износ обеспечен. Вплоть до разрушения или заклинивания.
Подшипникам, изготовленным с радиальным зазором, соответствующим нормальной группе, дополнительно не обозначаются ни по ГОСТ ни по ISO.
В ГОСТ 520-2002 предусматриваются следующие группы: 6, нормальный, 7,8,9
В ISO — C1, C2, CN, C3, C4, C5.
Имеют следующие соответствия*:
нет ( C1 ) — уменьшенный зазор (меньше чем С2)
6гр ( С2 ) — зазор подшипника меньше нормального
не обозначается/нормальная гр. ( СN**/не обозначается) – нормальный зазор
нет ( CM*** ) — зазор подшипников для электродвигателей (бОльше нормального, но меньше чем С3)
7гр ( С3 ) – зазор подшипника больше нормального
8гр ( С4 ) — зазор в подшипнике больше чем С3
9гр ( С5 ) — зазор в подшипнике больше чем С4
По стандарту ISO, если в обозначении подшипника ничего не указано – зазор подшипника нормальный.
*) группы зазоров по ГОСТ разнятся для разных типов подшипников, тут приведено соответствие для радиальных. Для других можно ознакомиться тут: aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=zazor
**) используется только в комбинации с буквами, обозначающими уменьшенное или смещенное поле зазора
***) в ISO такого нет, это обозначение де-факто.
Теперь ТОЧНОСТЬ
Точность изготовления подшипников влияет на очень многие параметры работы:
— скорость вращения,
— вибрации,
— срок службы.
С повышением класса точности возрастают точностные требования ко всем элементам подшипников как внутренним, обеспечивающим точность вращения и радиальные зазоры между телами качения и дорожками колец, так и внешним, обеспечивающим посадку колец в изделии.
К примеру, класс точности влияет на потери на трение при вращении: чем точнее изготовлен подшипник, тем меньше трение тел качения, сепаратора и обойм, а значит меньше тепловыделение и выше скорость вращения.
Предельная частота вращения подшипников, приведенная в справочниках соответствует классу точности 0.
Класс точности 5 позволяет повысить скорость шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников, а также радиальных роликовых подшипников с короткими цилиндрическими роликами в 1,5 раза, класс 4 — в 2 раза.
Соответствие: старое / ГОСТ 520-2002 / ISO-492 / ABEC
Н / 0 или не пишется / P0 / ABEC1 — Нормальный
П / 6 / P6 / ABEC3 — Повышенный
ВП / нет / нет/ нет — Особо повышенный промежуточный
В / 5 / P5 / ABEC5 — Высокий
АВ / нет / нет / нет — Особо высокий промежуточный
А / 4 / P4 / ABEC7 — Прецизионный
СА / Т / нет / нет — Особо прецизионный
С / 2 / P2 / ABEC9 — Сверхпрецизионный
Конкретные величины можно посмотреть здесь: docs.cntd.ru/document/1200086914
Фирма SKF комбинирует обозначение точности и зазора, например:
P6 Точность размеров и вращения соответствует классу 6 по стандарту ISO.
P63 P6 + C3 (точность + зазор)
P62 P6 + C2 (точность + зазор)
…
полный текст здесь: aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=class
Теперь расшифровка обозначений подшипников:
Пример, 75-313ЕШ2:
7 — радиальный зазор по 7-му ряду ( С3 ),
класс точности 5 (В / 5 / P5 / ABEC5 — Высокий)
313 — обозначение стандартного шарикового подшипника с внутренним диаметром d=65 мм.
E- текстолитовый сепаратор,
Ш2 — требования по уровню вибрации.
Номер группы зазоров может стоять отдельно от обозначения, например, на торце кольца со стороны, противоположной нанесенному обозначению.
С-236207е — сверхпрецизионный подшипник
2М5-1000905
2 — ужесточенная группа момента трения — 2 ряд ( aprom.by/cgi-bin/article.pl?words=trenie )
М-радиальный зазор по нормальной группе
5-класс точности подшипника (В / 5 / P5 / ABEC5 — Высокий)
1000905 — основное условное обозначение подшипника
624-1080097
6 — особо ужесточенная группа момента трения — 6 ряд
2 — радиальный зазор по второй группе (2я группа присутствует для шариковых подшипников с коническим отверстием, двухрядных, роликовых, игольчатых, …)
4 — класс точности подшипника ( А / 4 / P4 / ABEC7 — Прецизионный )
1080097 — основное условное обозначение подшипника
Приведу цитату для роллеров:
«В любом спортивном магазине – в отделе зачастей для роликов или скейтов продаются подшипники 608 трех классов — АВЕС 3, АВЕС 5 и АВЕС 7. Грамотный продавец скажет, что чем выше класс, тем выше качество и поэтому выше цена. АВЕС — система классификации шариковых подшипников, принятая в США и широко распространенная в скейтово-роллерном мире.
****) На самом деле классы АВЕС (1, 3, 5, 7, 9) определяют только допуски, то есть отклонения от основных заданных размеров.
Допуски влияют на качество, но в гораздо меньшей степени, чем, например, материалы, из которых изготовлены детали, конструкция крышек и тип смазки, или то, насколько хорошо отшлифованы дорожки, по которым катятся шарики. Не менее важно, насколько плотно подшипник садится на ось и сидит в колесе: потери в посадке приводят к потерям в скорости. Специалисты скажут, что важнее не класс, а производитель подшипников. Разницу между АВЕС 1 и АВЕС 5 можно почувствовать, если разогнаться, скажем, до 32 000 оборотов в минуту, то есть до скорости больше 500 км/ч. 🙂 «
диаметральный зазор
Смотреть что такое «диаметральный зазор» в других словарях:
диаметральный зазор радиального подшипника скольжения — зазор радиального подшипника зазор Разность между внутренним диаметром радиального подшипника скольжения и диаметром шейки вала. [ГОСТ ИСО 4378 1 2001] Тематики подшипники Обобщающие термины размерные характеристики подшипников скольжения… … Справочник технического переводчика
зазор (взрывонепроницаемого соединения) — Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих цилиндрические соединения, зазором считают разность диаметров… … Справочник технического переводчика
Зазор — 3.6 Зазор кратчайшее расстояние между токопроводящими деталями в воздухе. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор взрывонепроницаемого соединения — 3.6 зазор взрывонепроницаемого соединения (gap of flameproof joint) I: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения после сбора оболочки оборудования. Примечание Для цилиндрических поверхностей, образующих… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор — (взрывонепроницаемого соединения) gap (of a flameproof joint) Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих… … Электротехнический словарь
ГОСТ ИСО 4378-1-2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства — Терминология ГОСТ ИСО 4378 1 2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства оригинал документа: 3.3.2. аэродинамический подшипник : Подшипник скольжения,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина — 3.11 ширина (width): Размер самой длинной кромки карты. Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 15457 1 2006: Карты идентификационные. Карты тонкие гибкие. Часть 1. Физические характеристики … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина щели — 3.5 ширина щели: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения. При цилиндрических поверхностях за ширину щели принимают диаметральный зазор (разность диаметров). Источник: ГОСТ Р 51330.1 99: Электрооборудование … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 60079-1-2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» — Терминология ГОСТ Р МЭК 60079 1 2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытуемая отдельно … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52350.1-2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» — Терминология ГОСТ Р 52350.1 2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытываемая отдельно от… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
диаметральный зазор
Смотреть что такое «диаметральный зазор» в других словарях:
диаметральный зазор радиального подшипника скольжения — зазор радиального подшипника зазор Разность между внутренним диаметром радиального подшипника скольжения и диаметром шейки вала. [ГОСТ ИСО 4378 1 2001] Тематики подшипники Обобщающие термины размерные характеристики подшипников скольжения… … Справочник технического переводчика
зазор (взрывонепроницаемого соединения) — Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих цилиндрические соединения, зазором считают разность диаметров… … Справочник технического переводчика
Зазор — 3.6 Зазор кратчайшее расстояние между токопроводящими деталями в воздухе. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор взрывонепроницаемого соединения — 3.6 зазор взрывонепроницаемого соединения (gap of flameproof joint) I: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения после сбора оболочки оборудования. Примечание Для цилиндрических поверхностей, образующих… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
зазор — (взрывонепроницаемого соединения) gap (of a flameproof joint) Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения, если электрооборудование снабжено оболочкой. Примечание При цилиндрических поверхностях, образующих… … Электротехнический словарь
ГОСТ ИСО 4378-1-2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства — Терминология ГОСТ ИСО 4378 1 2001: Подшипники скольжения. Термины, определения и классификация. Часть 1. Конструкция, подшипниковые материалы и их свойства оригинал документа: 3.3.2. аэродинамический подшипник : Подшипник скольжения,… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина — 3.11 ширина (width): Размер самой длинной кромки карты. Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 15457 1 2006: Карты идентификационные. Карты тонкие гибкие. Часть 1. Физические характеристики … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ширина щели — 3.5 ширина щели: Расстояние между соответствующими поверхностями взрывонепроницаемого соединения. При цилиндрических поверхностях за ширину щели принимают диаметральный зазор (разность диаметров). Источник: ГОСТ Р 51330.1 99: Электрооборудование … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р МЭК 60079-1-2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» — Терминология ГОСТ Р МЭК 60079 1 2008: Взрывоопасные среды. Часть 1. Оборудование с видом взрывозащиты «взрывонепроницаемые оболочки «d»» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытуемая отдельно … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52350.1-2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» — Терминология ГОСТ Р 52350.1 2005: Электрооборудование для взрывоопасных газовых сред. Часть 1. Взрывонепроницаемые оболочки «d» оригинал документа: 3.16 Ex заглушка (Ex blanking element): Резьбовая заглушка, испытываемая отдельно от… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Способ определения диаметрального зазора между валом и втулкой
РЕСПУБЛИК (51)4 С 01 В 5/14, 7/14
Г;,1БГ АСс, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ЗАЗОРА МЕЖДУ ВАЛОМ И ВТУЛКОЙ (57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения диаметрального зазора во всех случаях, когда круглые цилиндрические детали соединены друг с другом по типу вал-втулка, например для определения зазора между ротором и
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для определения диаметрального зазора во всех случаях, когда круглые цилиндрические детали соединены друг с другом по типу вал-втулка, например для определения зазора между ротором и статором, в уплотнениях, в подшипниках скольжения и т.п., необходимость в подобных измерениях возникает при проведении экспериментальных исследований соответствующих узлов, а также в процессе эксплуатации машины в целях контроля параметров, определяющих работоспособность узла.
Целью изобретения является повышение точности измерений диаметраль ного зазора.
h — величины зазоров в точках измерения. 1 ил.
1516737 формула изобретения
Do где d о — диаметр вала; — диаметр отверстия;
Ь,,Ь1, величины зазоров в точках измерения.
Составитель С. Бабаскин 6g з
Редактор Н.Гунько Техред Л.Олийнык Корректор Э.Лончакова
Заказ 6371/37 Тираж 683 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат «Патент», r. Ужгород, ул. Гагарина, 101
h>,h « — величины зазоров в точках измерения.
Диаметры вала и втулки в процессе работы изменяются мало по сравнению с начальными (т.е. перед сборкой).
Ай (8..Величины h h„h, h«могут быть любыми, но меньше чем d u D.
На чертеже представлена схема конкретного примера реализации предлагаемого способа измерения, Схема содержит вал 1, втулку 2, четыре датчика 3-6 перемещения вихре токового типа, четыре вторичных прибора 7-10, соединенных с вихретоковыми датчиками 3-6, Способ реализуется следующим образом.
5 обработки по программе.
Способ определения диаметрального зазора между валом и втулкой, заключающийся в измерении величины зазоров между их поверхностями в нескольких точках в процессе эксплуатации узла, отличающийся тем, что, с целью повышения точности измерения, перед сборкой узла измеряют диаметр вала и диаметр втулки, а величины зазоров измеряют одновременно в четырех равнорасположенных по окружности точках и определяют диаметральный зазор