что такое бегущий город
Бегущий Город Москва 2021
Программа
Данная Программа определяет параметры игры «Бегущий Город Москва 2021», дополняя общие правила подачи заявок и участия в играх и соревнованиях.
Общие положения
Игра состоится 24 апреля. Все контрольные пункты находятся на территории г. Москва.
Доступ к заданиям и вводу ответов получают только участники команды, у которых есть профиль на сайте «Бегущего Города».
Вариант «В городе»
Классические маршруты «Бегущего Города», адаптированные для самостоятельного проxождения с помощью электронного маршрутника. Судейские контрольные пункты отсутствуют. Старт и финиш также проводятся в электронном формате. Перемещение по городу командами осуществляется на общиx условияx.
Для прохождения игры команде потребуется минимум 1 смартфон или планшет, оборудованный камерой, на команду. Все контрольные пункты выдаются команде в электронном виде на сайте игры, ответы принимаются также в электронном виде. Доступ к странице заданий и ввода ответов имеют все участники команды, которые вписаны в состав и вошли в свой профиль.
Приступить к прохождению маршрута команда может после загрузки стартового фото, на котором присутствуют все участники, в средстваx защиты, если того требует выбранный ими маршрут, и которое сделано в районе, указанном организаторами.
На фотографиях с игры (со старта, контрольных пунктов, финиша) должна присутствовать команда в полном составе и не должно быть иных лиц, сопровождающих команду. В случае, если фотография не соответствует требованиями организаторов, это может быть трактовано не в пользу команды.
Каждая команда получает первое стартовое задание ровно по времени старта, которое отмечено на сайте.
Всем командам, выбравшим участие в городе, рекомендуется иметь при себе несколько портативных аккумуляторов для подзарядки мобильных телефонов или иных гаджетов, с помощью которых планируется проходить маршрут, и селфи-палку.
Командам, которые выберут вариант прохождения маршрута с зачетом по времени оргкомитет рекомендует записывать трек перемещения с помощью любого способа, который удобен команде, и быть готовым представить этот трек после прохождения маршрута по требованию судей. В спорных случаях отказ от предоставления трека может быть трактован не в пользу команды.
В случае выбора участниками варианта «в городе», участники
— осознают и соглашаются с тем, что несут полную ответственность за собственное здоровье и любые последствия прогулки;
— обязуются соблюдать действующие на территории региона эпидемиологические правила и требования режима самосохранения, в частности, обязуются иметь маску или иной заменяющий ее объект (шарф, бафф, респиратор), перчатки, придерживаться социальной дистанции при нахождении в публичных местах;
— выбирают маршрут из следующего списка:
Любой маршрут могут проходить команды от 1 до 4 человек, передвигаясь между точками вместе, не разделяясь. На маршруте возможны контрольные пункты с обязательной фотофиксацией всеx участников команды.
Схема построения любого маршрута этапная. Маршрут разделен на несколько этапов (участков). Легенды КП выдаются поэтапно. Все КП этапа должны быть взяты до получения легенд КП следующего этапа. Порядок взятия КП внутри этапа произвольный, порядок прохождения этапов строго определен.
Все участники, которые выбрали вариант «в городе» и дошли до финиша, награждаются памятными комплектами. После финиша команды, но не позднее 01:00 25 апреля, на финальной странице игры команда должна оставить данные для получения памятных комплектов. Награждение производится в течение месяца после завершения игры, комплект доставляется до пункта выдачи или по почте на усмотрение организаторов.
Участники, занявшие по итогам соревнований призовые места в категориях Ангел, Атлант-Лайт, Атлант-Про, Броневик-Лайт, Броневик-Про, Всадник-Лайт, Всадник-Мидл, Всадник-Про, Всадник-Экстра, Грифон-Лайт, Грифон-Про, Кентавр, Сфинкс-Лайт, Сфинкс-Мидл, Сфинкс-Про, Химера-Лайт (по зачетам), Химера-Про (по зачетам), Химера-Экстра (по зачетам), получают также дипломы и призы. Порядок получения сообщается призерам по электронной почте в течение трех дней после объявления результатов окончательными. Отдельная церемония награждения не проводится.
Районы старта по категориям:
Начало стартов — 08:00.
Районы финиша по категориям:
Вариант «Онлайн»
Этот вариант подходит тем, кто хочет принять участие в «Бегущем Городе Москва 2021», но не может в этот день перемещаться по городу, или же находится в другом городе или стране.
Для участия в игре участникам необходим компьютер (рекомендация оргкомитета) или иное мобильное устройство с выходом в интернет.
Легенды этапов и маршрутный лист команда получает на специальной странице, которая станет доступна зарегистрированным на сайте участникам, входящим в команды, не ранее открытия старта в категории.
Контрольные пункты задаются как адресами, так и загадками.
Задача команд — дать верные ответы на максимальное число заданий. Время, за которое команда выполнила задания, учитывается в категории «Гонка» и не учитывается в категории «Прогулка». Награждение не проводится.
Маршрут игры разделен на несколько этапов. Легенды этапов, за исключением Бонусного этапа (в «Гонке»), и Сквозного этапа (в «Прогулке») выдаются поочередно. Ответы на контрольные пункты каждого этапа могут вводиться только до получения легенд следующего этапа и нажатия кнопки «Закончить этап». Вернуться назад и исправить ответы пройденного этапа будет невозможно.
Команды могут состоять из любого количества участников.
В случае выбора участниками варианта «онлайн», участники принимают участие на выбор в одной категорий «Гонка» или «Прогулка».
Открытие стартов: 08:00.
Окончание приема ответов: 23:59.
Заключительные положения
Прием предварительных заявок: с 25 февраля по 07:59 24 апреля для всех маршрутов, пока места имеются в наличии. Организаторы оставляют за собой право на изменение (увеличение / сокращение) свободных мест в любой момент.
Размер стартового взноса определяется Приложением об оплате и не зависит от числа участников в команде.
О проекте
В 2000 году в Санкт-Петербурге были проведены первые в России и в мире соревнования по городскому ориентированию «Бегущий Город».
В основе проекта лежало давнишнее желание организаторов поделиться своим городом. Показать его с неожиданной стороны. Связать воедино те части, что могли казаться разрозненными. Рассказать о малоизвестных или незаслуженно обойденных вниманием живописных уголках. Ну и, безусловно, дать возможность «почувствовать город ногами» — изучить его в динамике повседневной жизни.
Так родилась новая познавательно-состязательная форма активного краеведения — соревнования по городскому ориентированию. Целью участников является поиск и достижение за кратчайшее время заданных организаторами объектов в городе. Соревнования построены на использовании типично урбанистических средств перемещения: общественного и личного транспорта, велосипеда, роликовых коньков и пешего хода.
В отличие от классического спортивного, городское ориентирование располагает несколькими способами задания контрольных пунктов. Это могут быть адреса, местные названия и ориентиры, присущие городскому ландшафту; условные схемы и фотографии; комбинированные описания и городские загадки.
Соревнования «Бегущий Город» проводятся в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге и других городах.
Бегущий Город приглашает всех заинтересованных лиц оказать поддержку нашему проекту. Мы открыты для переговоров с партнерами, средствами массовой информации. Также мы приглашаем волонтеров!
Карта событий
На этой карте отмечены города в которых уже прошли мероприятия проекта «Бегущий Город». Также отмечены и города, в которых игры пройдут в этом году.
Календарь
Удобный календарь, в котором отмечены все мероприятия нашего проекта, а также события наших друзей.
Приглашаем волонтёров
Наш проект целиком и полностью держится на волонтерах. Для помощи проекту нужны волонтёры, готовые участвовать и помогать в организации мероприятия. Разноплановая помощь требуется также и в период межсезонья.
Контакты
Координаты оргкомитета, помогающие быстро разрешить конкретные вопросы.
Достижения
За время существования проект собрал немало благодарственных отзывов от участников, партнеров, представителей администраций и муниципалитетов. Также, ведя динамичную выставочную деятельность и участвуя в тематических конференциях и форумах, проект получил признание на местном и всероссийском уровне.
Дополнительные материалы
Вы можете скачать разный иллюстративный материал, который в разное время использовался или используется для представления Бегущего Города широкой публике: логотипы, кнопки, хрюшки, баннеры, значки, плакаты и всё такое прочее.
Правила участия
Оглавление
Общие положения
Настоящий документ представляет собой общие Правила для всех соревнований и игр, проводимых в рамках проекта «Бегущий Город».
Под играми в данных Правилах понимаются командные соревнования по городскому ориентированию, городские игры, другие игры с элементами краеведения в условиях городской среды.
Для каждой конкретной игры данные Правила дополняются Программой игры, описывающей частные условия проведения данных соревнований.
1. Команды и участники
1.1 Допустимое минимальное и максимальное число участников в командах устанавливается Программой игры. Такие команды выступают на равных правах.
1.2 Возможно участие команд с меньшим числом участников, если Программой игры прямо не оговорено обратное. Такие команды выступают в соревнованиях вне общего зачета.
1.3 Лица моложе 14 лет допускаются к участию только при наличии в одной команде с ними участника старше 18 лет (при условии, что участник старше 18 лет является родителем, родственником или опекуном, либо при условии наличия письменного разрешения родителей на участие в сопровождении данного лица).
1.4 Минимальный возраст участников при использовании велосипеда и роликовых коньков – 16 лет.
1.5 Программой игры могут быть установлены дополнительные требования к составу команд в той или иной категории.
1.6 Организаторы игры оставляют за собой право отказать любому лицу в участии без объяснения причин.
1.7 Участники игры обязуются выполнять данные Правила, Программу игры, указания Организаторов и судей.
1.8 Организаторы не несут ответственности за происшествия, произошедшие с участниками по вине самих участников или третьих лиц.
2. Категории
2.1 Игры проводятся в одной или нескольких категориях.
2.2 Набор категорий для конкретной игры определяется Программой игры.
2.3 Описание категории включает следующие условия:
2.4 Описание каждой категории в Программе игры дано в явном виде.
2.5 В рамках любой категории может быть предусмотрено несколько зачетов. Условия разделения категории на зачеты описываются Программой игры и/или могут быть сформулированы Организаторами по результатам игры.
3. Cнаряжение
3.1 Каждый участник обязан иметь при себе документ, удостоверяющий личность.
3.2 Команда обязана иметь при себе:
3.3 Настоятельно рекомендуется иметь при себе:
3.4 Особые требования к снаряжению при использовании определенных средств передвижения:
3.5 Участниками в возрасте младше 7 лет допускается использование колясок, самокатов, беговелов и других подобных немоторизированных средств передвижения. Детские велосипеды запрещены.
3.6 Использование палок для ходьбы разрешено.
3.7 Программой игры могут быть установлены дополнительные требования к снаряжению участников.
3.8 Всем указанным выше снаряжением участники обеспечивают себя самостоятельно.
4. Регистрация и старт
4.1 Места и время начала регистрации и стартов в каждой категории указываются в Программе игры. Закрытием регистрации и стартов считается время старта последней команды, подавшей предварительную заявку, если иное не указано в Программе игры. Время указывается по местному времени территории проведения игры.
4.2 Команды одной категории стартуют раздельно или массово, с интервалом, установленным в Программе игры.
4.3 Для своевременного прохождения регистрации и предстартового контроля участникам следует приходить на предстартовую регистрацию за 15 минут до стартового времени команды. Ответственность за своевременный старт возлагается на команду. Регистрация всех команд происходит в порядке общей очереди.
4.4 На регистрации участники предъявляют документы, удостоверяющие личность, а также другие документы, если их необходимость установлена Программой игры, и получают комплект стартовых материалов.
4.5 Команда, опоздавшая к старту до времени закрытия стартов, выпускается на дистанцию вне очереди, при этом время прохождения трассы считается от формального времени старта.
4.6 Участникам, использующим личные авто- и мототранспортные средства, следует оставить их на расстоянии не менее 50 метров от линии старта, или в специальной зоне, указанной Организаторами в Программе игры либо непосредственно на месте.
4.7 В случае, если Программой игры предусмотрено использование определенных средств передвижения на дистанции, все участники команды должны стартовать на выбранном средстве передвижения, либо следовать указаниям Организаторов.
4.8 При несоблюдении участниками требований пп. 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 3.1, 3.2, 3.4, 3.5, 4.4, 4.6, 4.7, 5.4, 5.5 настоящих Правил команда на старт не выпускается.
4.9 Организаторы осуществляют фотографирование участников для контроля состава команды. Фотографии участников публикуются на сайте. Участники могут отказаться от публикации, написав запрос на электронную почту, указанную в Программе игры.
4.10 Факт прохождения предстартовой регистрации означает знакомство и согласие всех участников команды с данными Правилами и Программой игры.
5. Документы и атрибутика
5.1 Каждая команда получает один комплект стартовых материалов.
5.2 Комплект стартовых материалов может содержать все или некоторые перечисленные материалы:
5.3 Маршрутная книжка является основным документом команды. Маршрутная книжка должна находиться у команды в течение всего времени прохождения дистанции, до передачи её судье на финише. В случае утери маршрутной книжки команда обязана сообщить об этом Организаторам и следовать их указаниям.
5.4 Бейдж следует прикрепить к одежде или снаряжению участника так, чтобы он был легко заметен в течение всего времени нахождения команды на трассе. Бейдж с номером команды предъявляется участником по требованию судей. В случае утери бейджа (бейджей) команда обязана сообщить об этом Организаторам и следовать их указаниям.
5.5 При наличии дополнительных стартовых материалов их следует использовать согласно Программе игры и указаниям Организаторов.
6. Перемещение по городу
6.1 Участники соревнований перемещаются по городу на общих основаниях, соблюдая Правила Дорожного Движения и подчиняясь всем законам и подзаконным нормативным актам, действующим на территории проведения соревнований, указанной в Программе игры. Особых условий для участников не создается.
6.2 Порядок передвижения по городу в отдельных категориях определяется Программой игры. От момента старта до момента финиша либо схода с дистанции участники перемещаются по городу, используя только те способы перемещения, которые являются допустимыми для их категории, либо пешком.
6.3 В случае, если порядок передвижения в какой-либо категории предусматривает использование общественного транспорта, под общественным транспортом понимается пассажирский транспорт, курсирующий по определенному маршруту и осуществляющий перевозки граждан на общих основаниях: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутные такси, пригородные электропоезда, метрополитен, фуникулеры, речные трамваи и т. п. Программой игры могут налагаться ограничения на использование конкретных видов общественного транспорта.
6.4 Участникам разрешено пользоваться любыми картами города (схемами, атласами и т. д.), справочными материалами, а также любыми навигационными приборами.
6.5 В любой момент перемещения по дистанции между КП возможен судейский контроль состава команды. В этом случае судья на трассе может потребовать от команды собраться в полном составе. Время сбора на дистанции не должно превышать 5 минут.
6.6 При сходе команды с трассы в полном составе участники должны уведомить об этом Организаторов.
6.7 При сходе одного или нескольких участников команды оставшиеся могут продолжить участие в соревнованиях вне общего зачета. Сход участника (участников) должен быть отмечен судьей в маршрутной книжке команды.
7. Маршруты и контрольные пункты (КП)
7.1 Маршруты игры состоят из контрольных пунктов (КП).
7.2 КП устанавливаются в общественно доступных местах на территории проведения игры.
7.3 Порядок прохождения КП определяется схемой построения маршрутов, указанной в Программе игры. Взятие всех КП не является обязательным.
7.4 При любой схеме организации маршрутов, кроме основных КП, могут существовать бонусные (дополнительные) КП, которые могут быть взяты командой в любой момент прохождения трассы.
7.5 Некоторые КП могут иметь ограниченное время работы. Каждый такой случай специально оговаривается в материалах игры.
7.6 Некоторые КП могут быть обозначены на местности специальным символом («призмой»).
7.7 Выдаваемое команде описание КП (легенда КП) включает:
7.7.1 Описание места расположения объекта, на котором установлен КП. В зависимости от типа КП может быть сформулировано в явном виде либо задано в виде загадки. Степень подробности описания зависит от типа и места расположения КП.
7.7.2 Задание, указывающее, какого рода информацию требуется получить в указанном месте. Возможны следующие варианты задания:
7.8 Задания КП, предполагающие поиск информации на месте, не могут иметь правильных ответов вида «ноль», «отсутствует», «ничего» и им подобных.
7.9 Для идентификации на местности КП с заданием типа «знак» рядом со знаком изображается «призма» и указывается номер КП.
7.10 Любое задание, приведенное в легенде игры, может быть в процессе соревнований заменено на задание «Отметка судьи» без предварительного предупреждения. В этом случае судьи располагаются рядом с обозначенным в легенде КП и размещают на видном месте «призму».
7.11 Взятием КП считается достижение командой в полном составе указанного в легенде места, нахождение ответа на заданный вопрос и занесение его в маршрутную книжку. Также в маршрутную книжку заносится время взятия КП.
7.12 Обязательно одновременное личное присутствие всех членов команды при взятии каждого КП.
7.13 При использовании командой общественного транспорта при прохождении маршрута в маршрутных книжках отмечаются участки трассы, пройденные командой на общественном транспорте (время и место посадки, время и место высадки, номер маршрута общественного транспорта); рекомендуется также отмечать бортовой либо государственный регистрационный номер транспортного средства. При отсутствии в маршрутной книжке отметок об используемом транспорте возможные спорные ситуации могут трактоваться судьями не в пользу команды. Также возможны иные способы контроля использования командой общественного транспорта, которые указываются в таком случае в материалах игры.
7.14 До закрытия финиша игры запрещена дистанционная передача любой информации о КП и маршрутах другим командам, а также размещение её в открытом доступе (в том числе в открытой части сети Интернет).
7.15 При обнаружении участниками потери КП, непреодолимых препятствий к прохождению дистанции или взятию отдельного КП, команда должна незамедлительно уведомить Организаторов.
8. Порядок финиша
8.1 Место финиша команд в каждой категории определяется Программой игры в явном виде или указывается в материалах игры.
8.2 Финиш команды засчитывается после прибытия в финишный коридор всех участников команды и сдачи маршрутной книжки.
8.3 Время финиша фиксируется с точностью до минуты.
8.4 Запрещено нахождение участников в финишном коридоре дольше необходимого времени, а также создание каких-либо иных помех другим финиширующим командам.
8.5 Участникам, использующим личные авто- и мототранспортные средства, следует оставить их на расстоянии не менее 50 метров от линии финиша, или в специальной зоне, указанной Организаторами в Программе игры либо непосредственно на месте.
8.6 Время закрытия трассы определяется Программой игры или указывается в материалах игры. Время закрытия трассы указывается по местному времени территории проведения соревнований.
8.7 Команды, опоздавшие на финиш, считаются не финишировавшими.
9. Подсчет результатов
9.1 При разделении категории на зачеты подсчет результатов осуществляется отдельно для каждого из предусмотренных зачетов. В случае если разделение не предусмотрено, зачет в категории считается общим.
9.2 Основным критерием при подсчете результатов является количество взятых КП, кроме бонусных.
9.3 Единственным достоверным критерием взятия КП является запись в маршрутной книжке, содержащая правильный ответ на задание, сформулированное в легенде КП.
9.4 При равном количестве взятых КП, лучшим считается результат команды, прошедшей дистанцию за меньшее время, если в определении категории не оговорено иное.
9.5 Взятие бонусного КП дает команде призовое время (бонус), вычитаемое из времени прохождения дистанции, либо иное преимущество, описанное в Программе игры или в материалах игры. Размер бонуса назначается отдельно для каждого бонусного КП.
9.6 По решению главного судьи результаты команды могут рассматриваться вне общего зачета. Основанием для вынесения команды вне зачета может служить нарушение командой пп. 5.4, 5.5, 6.1, 6.3, 7.11, 7.13, 7.14, 7.15 настоящих Правил.
9.7 По решению главного судьи команда может быть дисквалифицирована. Основанием для дисквалификации является нарушение командой пп. 1.7, 3.4, 3.5, 4.6, 5.4, 5.5, 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 7.11, 7.12, 7.13, 7.14, 7.15, 8.4, 8.5 настоящих Правил.
9.8 По решению главного судьи в случаях нарушений, не повлекших за собой дисквалификацию, к результату команды могут быть добавлены штрафные баллы или время.
9.9 По решению главного судьи в особых случаях к результатам отдельных команд могут быть добавлены бонусные баллы или время.
9.10 В предусмотренных Программой игры зачетах призовыми считаются:
9.11 Порядок награждения указывается в Программе игры.
9.12 Предварительные результаты публикуются на сайте игры в течение 3 суток после ее завершения.
9.13 Претензии (апелляции) по результатам принимаются в течение 48 часов после публикации предварительных результатов.
9.14 Сроки публикации результатов и подачи апелляций могут быть изменены Программой игры.
9.15 Апелляция может быть подана исключительно в виде обращения через специальную форму на сайте игры.
9.16 Решения главного судьи, принятые по результатам рассмотрения апелляций, являются окончательными и не могут быть опротестованы.
9.17 Результаты считаются окончательными после объявления их таковыми на сайте игры.
Игры Бегущего города проводятся в разных городах страны и даже за рубежом, в этом году например, даже в Нью-Йорке планируется. Екатеринбург, Вильнюс, Ростов, Тверь, Коломна, Иркутск, Даугавпилс, Минск и еще десятки и десятки городов, но самыми основными стартами считаются ежегодный питерский в октябре и московский в апреле. Я стараюсь участвовать во всех московских стартах и иногда, если есть возможность, езжу в другие города.
Хочу рассказать нагляднее об игре на примере БГ Москва 2013 года.
Старт той игры был в парке Кузьминки.
Мы немного поплутали в поисках самого старта, навстречу нам шли уже стартовавшие участники.
Материалы первого этапа. Отходим в сторонку построить наиболее оптимальный маршрут. В нашей категории время прохождения маршрута на учитывается, но ходить сегодня предстоит долго и надо беречь силы.
Маршрут готов. Участникам разрешается пользоваться навигаторами, что конечно упрощает жизнь. В 2006 году мы долго копались при составлении маршрутов по обычной карте
Следующее КП, вызвавшее потом холивар на форуме после оглашения результатов. На плакате надо найти неправильно перенесенное слово.
А вот и следующая задачка. Это кстати Клодтовские кони, как на Аничковом мосту в Питере. Задание вроде бы простое: «Скульптуры перед зданием. Подсчитать общее количество лиц и морд». Я бы сказала, это наиболее типичное задание для БГ. Надо быть очень внимательным, на каждом шагу может быть подвох.
Казалось бы – что сложного – 2 мужских лица, 2 морды коней, всего 4. Но БГ был бы не БГ, если бы ответ был бы такой простой. И точно. Находим еще одну морду.
Судя по результатам, не все ее заметили.
Справедливости ради надо отметить, что не все задания и не во всех играх бывают с подвохами. Например, через месяц после этого БГ мы были на игре в Твери, взяли с собой двух неофитов. Так по всей трассе у нас возникали споры, мы искали подвохи, а они считали что мы ищем то, чего нет. Во многих случаях тогда они оказались правы, так что перебдеть тоже может быть опасно.Та, тверская игра была довольно простая, без подколов.
Идем дальше. Все КП первого этапа взяты и мы идем на конец этапа, чтобы получить подпись судьи и легенду второго этапа. Начало второго этапа расположилось рядом с интереснейшим музеем индустриальной культуры на улице Заречье. Он, правда, больше похож на склад, но от этого еще более интересен, какой-то живой.
Чего тут только нет! Мы не отказали себе в удовольствии по нему побродить, тем более что время позволяло, да и один из КП находится в этом музее.
Объявление на фортепиано
А вот и КП – единственный из всех, наш ответ на который судьи посчитали неправильным. Жаль, фотография неудачная. Задание было такое – записать марку велосипеда. На велосипеде мы обнаружили шилдик «ХВЗ (Харьковского велосипедного завода)» и надпись на раме «Украина». Решили, что марка – ХВЗ, а Украина – модель. Оказалось, что маркой судьи считают надпись «Украина». Но, после объявления результатов у всех команд есть три дня на подачу апелляций, чем мы и воспользовались. Позицию свою мы подкрепили фактами и информацией с сайта самого завода, поэтому решение по этому КП было изменено.
Кстати, все команды стараются фотографировать КП для того, чтобы можно было потом оспорить результаты. Бывали ситуации, что к концу дня вид КП менялся (стиралась загаданная надпись, появлялась другая и т.п.) Вот в таких спорных моментах фотографии выручали.
Получаем легенду второго этапа. Из Кузьминок предстоит переместиться в сторону Люблино, а потом в центр – на Мясницкую.
КП 113. Посчитать общее количество пружин. Пусть нет одной руки, но достоинство на месте.
Все КП приводить не буду, их очень много, порядка 40.
После того, как последний КП взят, держим курс на финиш. Очень часто он бывает во дворе института МИИГАиК.
21-14. Ура! Финиш! Мы сделали это! Смешанные чувства – радость от того, что все прошли, и в то же время грусть от того, что все закончилось.
Больше 8 часов на ногах, больше 20 километров трассы. Завтра все тело будет ужасно болеть, но это завтра.
Участники расходятся не сразу – продолжается общение, обсуждение маршрутов и интересных КП.
Обсуждения будут нешуточно кипеть еще долго в форуме, даже после объявления окончательных результатов, потом постепенно все стихнет, потому что все начнут готовиться к новым стартам, ведь Бегущий город влюбляет в себя серьезно и надолго!
а по ночам это называется encounter
и вы об этом поспешили рассказать в полночь?
было очень интересно, спасибо
Как бы там ни было к
орабелы самая очевидная ошибка
Всё о спортивном ориентировании.
Всем привет! Сразу же извиняюсь за долгое отсутствие, мои уважаемые подписчики и будущие подписчики, были некоторые проблемки, которые вполне разрешились. Этим постом начну вас более подробно знакомить с ориентированием! Что ж, погнали!
Мне кажется, настал тот момент, когда возникла необходимость рассказать вам, мои неориентировочные друзья, что же из себя представляет такой экзотичный вид спорта, как ориентирование.
Люди часто путают ориентирование и туризм. Лично я постоянно сталкиваюсь с вопросами вида: «А вас на вертолёте в тайгу с рюкзаком, и надо выйти оттуда?», «Ориентировщик? Понятно! По азимуту ходишь. Знаешь, как по мху и звёздам север определить.» Ну и так далее. Год назад был случай, когда привёз на соревнования своего коллегу, а он и говорит: «А что тут ориентироваться? Я в этом лесу кроссы бегаю много лет, каждую тропинку знаю, сам побегу без подсказок.» Стоит ли говорить, что догнал его в районе первого контрольного пункта (КП), хотя стартовал на 13 минут позже. А следующий его вопрос был километра через три: «coffeemolkin, мы постоянно бежим по 4 мин на км, когда ты ориентируешься? Наизусть знаешь дистанцию?» 😀 Когда он понял, что это всё делается на ходу, вопросы прекратились.
Итак, усаживайтесь поудобнее. Это была лишь небольшая вводная часть.
А что же делать с первыми двумя помощниками? На этом остановлюсь подробнее в следующих постах.
Знакомство со спортивной стрельбой из лука
Со спортивной стрельбой из различных видов лука вас познакомит Наталья Синельникова, тренирующаяся в спортивно-стрелковом клубе Дендра.
Традиционные модели луков представляет собой историческую копию луков различных времен и народов, изготовленную с разным уровнем исторической достоверности. При изготовлении таких луков стараются использовать те же материалы (дерево различных пород, рог и кожа), что использовали люди сотни лет тому назад. Если вы любитель истории и ратуете за историческую достоверность, то вам следует выбрать традиционный лук.
Из широкого ассортимента классических моделей особенно выделяется спортивный лук – его цена несколько выше, чем на другие, но именно он позволяет достичь наилучших результатов стрельбы.
Блочный лук несколько удобней при стрельбе и заметно точней по сравнению с традиционными и классическими моделями. Главным отличием данной конструкции является наличие двух блочных механизмов в виде колесиков-эксцентриков (блоков с эксцентрической осью), расположенных на концах плеч, которые перераспределяют нагрузку тяги, что позволяет значительно ослабить ее к концу. Кроме того, эксцентрики способствуют достижению максимальной силы натяжения, причем делается это поэтапно, равномерно с переносом нагрузки на руку стрелка.
На блоки со стороны стрелка намотана тетива, а ей в противотяг накручены тросы. В результате при натягивании тетивы происходит раскручивание блоков и освобождение тетивы за счет наматывания на себя тросов и стягивания плеч, а также накапливания потенциальной энергии для стрелы. Наличие такого механизма позволяет растянуть лук с большим натяжением, поэтому можно добиться более высокой скорости вылета стелы, меньшего числа ошибок и лучших результатов стрельбы. Все просто: сильнее натяжение – точнее попадание.
Недостатком блочного лука является его высокая стоимость и сложность настройки, значительный вес.
Спортивный лук, как правило, имеет рукоять, которая изготавливается либо из магниевого сплава методом литья, либо из близких по характеристикам лёгких и прочных материалов. Кроме рукояти, в комплект оснащения входят плечи, прицел, стабилизаторы и тетива. В качестве опционального оборудования на лук может быть установлено особое крепление для стрел (кивер).
Если предполагается использовать лук для спортивной стрельбы, то рекомендуется оснащать его фиксатором длины натяжения (кликером), полочкой для опоры стрелы и плунжером–боковиной.
Для обучения начинающих стрелков целесообразно использовать сплошной спортивный лук, в конструкции которого плечи и рукоять изготовлены как цельный элемент.
Когда становится скучно тренироваться в одних и тех же условиях в зале стрелкового клуба, то всегда можно присоединиться к единомышленникам и поучаствовать в 3Д стрельбе из лука по мишеням, изображающим животных, в лесу или в поле, на разные дистанции и при любой погоде.
Бегун с GPS против спортсмена ориентировщика в Новосибирске
Под постом pikabu.ru/story/nemnogo_o_sportivnom_orientirovanii_5294124 о спортивном ориентировании появились комментарии по поводу использования GPS-девайса. Кто-то говорит, что GPS даёт преимущество. Я говорю, что нет.
Желающие поучаствовать в эксперименте, пишите в комментах.
Просьба не топить пост, будет проще найти желающих поучаствовать.
Немного о спортивном ориентировании.
Позвольте мне немного рассказать о виде спорта, которым занимаюсь уже много лет, при этом не теряя интереса к нему.
Так что же представляет собой ориентирование сейчас? У многих читателей могут всплыть в воображении примерно такие картинки:
Посмотрели? А теперь забудьте то, что видели.
Рассмотрим обыкновенную классическую дистанцию в лесной дисциплине. Во время старта спортсмен получает карту с дистанцией, которую до этого не видел. Выглядит это примерно так:
Здесь красным треугольником обозначен старт, контрольные пункты(КП) обозначены кружками, а финиш обозначен двойным кружком. Длина данной дистанции 8 километров 300 метров. Спортсмен, пользуясь лишь компасом, должен преодолеть дистанцию именно в том порядке, который обозначен на карте. Путь движения выбирает сам спортсмен. Дистанция одинаковая в пределах одной возрастной (зачётной группы). Как Вам такой квест? Настоящее приключение для любителей природы! На местности КП выглядит так:
Чип и станция выглядят так:
Спортсмены могут сравниваться между собой временем между пробегания между КП, всё удобно.
Помимо лесных дисциплин существуют городские дисциплины. Они более скоростные и зрелищные, городские спринты собирают множество зрителей в европейских странах.
Есть спортивные городские карты Барселоны, Рима и других живописных городов.
Помимо ориентирования бегом, существуют такие разновидности, как ориентирование на лыжах и велоориентирование. В этих дисциплинах наша сборная добивается успехов больше, чем в беговых.
Суть такая же, но движение ограничено лыжнями или дорожками.
«Мертвые души». Современность.
12 августа в Новосибирске, как и во всей России, проходил День Физкультурника. В рамках него проводились различные соревнования, в том числе и по спортивному ориентированию. Этот вид спорта очень плохо развит в Новосибирске, да и погода «поздравила» всех проливным дождём. Поэтому в этих соревнованиях участвовало совсем мало спортсменов.
А теперь вопрос: как Вы считаете, почему Мэрия Новосибирска запрещает до сих пор выставлять на всеобщее обозрение результаты соревнований по ориентированию?
Ответ прост! Их не устраивает малочисленность участников. Им для отчета нужны результаты, где в каждой возрастой группе много народа. От этого же зависит финансирование мероприятия! Сейчас они пытаются надавить на Федерацию, чтобы в протоколах были «мертвые души». Время идёт, а классика до сих пор актуальна.
П.С. об ориентировании могу рассказать подробнее, если возникнет интерес у Пикабушников.
2 секунды до смерти
Многие из нас на протяжении своей жизни не раз оказывались близко со своей смертью. Ну хорошо, не многие, но некоторые – это точно. Просто, к счастью, люди как правило не знают об этом, не замечают или не придают значения. И это хорошо. Ведь зачем нам знать, что вот тот водитель, едущий навстречу нам по загородному шоссе, вот-вот заснет и может свернуть нам в лоб, или долбаный французский наркоман догоняет вас на скорости 80 км/ч, когда вы спокойно подъезжаете к подъемнику в Альпах. Даже делая селфи в горах, можно споткнуться и свалиться с обрыва. Обошлось, незаметно прошло мимо… и слава богу. Если же что-то произойдет, то уже постфактум мы обдумываем это событие – переживаем или радуемся, что легко отделались. У меня же был такой момент, когда я точно знал, что через 2 секунды погибну, хотя за 2 минуты до этого вообще ни о чем таком не думал.
Дело было осенью 2007г. Мягкий теплый осенний вечер. Подмосковье. Огромное поле скошенной травы. Я стою готовый к взлету. Сзади аккуратно разложен мой оранжевый параплан. Это мое второе крыло. Я все еще больше люблю свой первый – голубой параплан, он был частью меня – простой, надежный и послушный, но на нем теперь летают ученики, а мне надо привыкать к новому более продвинутому аппарату. Я спокоен. Есть только небольшое приятное возбуждение, ведь каждый новый полет – это маленький праздник. Вокруг мои друзья по клубу. Ветра нет, термическая активность затихла – значит меня ждет мягкая затяжка и около 5 минут парения в спокойном вечернем небе. Наверное, на сегодня это будет крайний полет (мы никогда не говорим последний…)
Чтобы стали понятны дальнейшие события, надо вкратце объяснить, как все устроено. В окрестностях Москвы, к сожалению, нет никаких гор и даже холмов, пригодных для старта параплана. Поэтому все парапланерные клубы используют лебедки, т.е. где-то в 1000 м от тебя находится человек с рацией в одной руке, другой же рукой он управляет скоростью подмотки троса, к которому прицеплен парапланерист. По команде руководителя полетов, находящегося на старте, он начинает затяжку: трос подтягивается, пилот сперва упирается ногами, потом начинает бежать, поднимает параплан в воздух и через несколько шагов взлетает. Далее пилот подобно воздушному змею набирает высоту и минуты через 2-3 отцепляется от троса и летит уже куда захочет. Но есть еще один нюанс – смотчик! Это маленькая слабенькая лебедка, которая начинает подматывать падающий трос, когда от него уже отцепился парапланерист. Ведь иначе конец троса с замком упадет где-то в поле. Т.е. фактически пилот в момент старта и затяжки прицеплен и к основному тросу, и к тросу смотчика, который просто разматывается до момента отцепки.
… и вот я оказался мухой, пришпиленной к небу и лишенной крыльев. Постараюсь описать, что чувствует человек в подобной ситуации. Время ооооочень растягивается. Мозг начинает работать очень быстро как суперкомпьютер в Пентагоне. Вот что я узнал у него в первую наносекунду:
1. Надо было все-таки дергать отцепку
2. Запаску бросать бесполезно
3. Вот тебе несколько картинок из твоей прошлой жизни – посмотри их все сразу
4. До земли падать секунды 2. Это конец.
Причем последний пункт он выдал как-то очень бесстрастно, как будто это его совсем не касалось. Все это время я автоматически совершал массу движений, чтобы оживить параплан, но продолжал падение спиной вниз. В ушах нарастал свист ветра…
… и вдруг опять сильный рывок, хлопок крыла, пропадает чувство невесомости, меня раскручивает в стропах, я уже лечу не спиной, а ногами к земле и перед самым полем в последний момент успеваю загасить скорость и приземляюсь на ноги! Ко мне уже едут на машине и бегут люди, что-то кричат. С неба как осенний лист падает маленький парашютик от смотчика. Что же произошло?! А просто одно разгильдяйство уравновесило другое. Оказывается, все это время с момента осознания, развития и усугубления ситуации люди на старте орали в рацию оператору лебедки, чтобы он остановил затяжку. Если бы он это сделал до полной остановки тросов, то было бы все хорошо – я плавно по спирали спланировал бы вниз. Но если бы он остановил затяжку в момент полного заклинивания троса, то я бы не писал эти строки – растянутый между двумя тросами, я бы просто камнем упал вниз. Но оператор лебедки нихрена не слышал и продолжал тянуть всю дорогу! И как же это хорошо! В момент начала моего стремительного падения один из тросов просто лопнул. В общем, я вытянул свой единственный шанс)
На старте все ко мне подходили, заглядывали в лицо, рассказывали, как ужасно это выглядело со стороны. Оказывается, в момент апогея девчонки у старта плакали. А я стоял, смотрел по сторонам, думал, что уже мог всего этого не увидеть и ждал, когда же меня начнет трясти. Подошел руководитель полетов, вместо извинений сказал: “Сашка, ну ты же у нас живучий!” Я этого не знал. Что ж, надеюсь это действительно так…
Я ехал домой на своих жигулях и думал, наверное, надо купить бутылку водки, а то ночью накатят эмоции, не смогу заснуть, надо будет как-то забыться. Но нет. Все ровно.
Прошла неделя, и я опять еду на полеты…