чем заменить раст стоп
Мовиль или растстоп?
Сколько прочитано в интернете… Сколько людей, столько мнений. может у кого есть личный опыт использования? обработать хочу на данный момент только скрытые полости, на все днище возможности и средств нет. Но пока машина новая, и не успела зацвести, хочу снять пороги, бампера, подкрылки и накладки на крылья.Какие мысли?
УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 134 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 17
Из серии кашу маслом не испортишь сначало расстоп, а потом мовиль.
Мовиль брал по 330 за три литра пушсало 8 банок по 150 р. и три балончика мовиля кери по 180 р. ну чтоб попшикать по углам и щелям 🙂
Вы, спрашиваете совет?Мое мнение и на практике пользуюсь растопом или тиктилом цинком или тиктил бронза.А, так вам решать.
Совет. Личный опыт. По большинству вижу, что растстоп
Раст Стоп подходит для скрытых полостей с низким «пылеобменом» — вылезает наружу по пыльной поверхности как по промокашке… По идее, можно просто влить его внутрь обрабатываемой полости — эффект будет…
Мовиль не так хорошо проникает в капилляры, но за то не так сильно уносится пылью… воняет.
Пушсало — это практически для наружного применения.
Короче.
Раст стоп — для коробчатых сечений, заткнутых заглушками.
Мовиль — для коробчатых сечений, имеющих дренажные отверстия и полостей за обшивкой, например двери, крылья…
Пушсало — для несильно проветриваемых наружных поверхностей…
Раст Стоп подходит для скрытых полостей с низким «пылеобменом» — вылезает наружу по пыльной поверхности как по промокашке… По идее, можно просто влить его внутрь обрабатываемой полости — эффект будет…
Мовиль не так хорошо проникает в капилляры, но за то не так сильно уносится пылью… воняет.
Пушсало — это практически для наружного применения.
Короче.
Раст стоп — для коробчатых сечений, заткнутых заглушками.
Мовиль — для коробчатых сечений, имеющих дренажные отверстия и полостей за обшивкой, например двери, крылья…
Пушсало — для несильно проветриваемых наружных поверхностей…
Я вот все обмазал пушсалом 🙂 а в стойки и пороги залил мовиля он вонючий :-):-):-)
Раст Стоп vs ATF. Тест
Купил я наконец то, то самое, редкое средство по борьбе с коррозией. Долго искал, в городе у нас его не смог найти, по этому заказывал со столицы.
Перед покупкой очень много читал об этом чудо средстве. Много положительных отзывов, есть так же и отрицательные по поводу что смывается со днища.
Окончательно я определился с выбором данного средства после прочтения данной статьи.
И пока я искал это чудо средство параллельно искал аналоги, встречал всякие советы, дедовские способы такие как отработка в пороги или трансмиссионка и т.п.
И тут я вспомнил, что когда менял масло в АКПП масло было такого же розового цвета как и Раст Стоп А, ну и мысль проскользнула а что если производитель Раст Стопа просто разливает трансмиссионку по своей таре и с накруткой продает? Не плохой бизнес.
Вообщем осталась у меня эта трансмиссионка и решил я провести такой тестик:
23.10.2017
Макнул палец в АТФ мобил тыкнул в ворота гаража, то же самое проделал с Раст Стопом А и Б.
Через пару дней прихожу и что я вижу?
Я честно, разницы в каппилярном эфекте не заметил. Я очень надеюсь, что в данном антикоре по мимо трансмиссионки еще присутствуют ингибиторы коррозии, как заявляет производитель.
Это «тест» на капилярность, и ни как не на антикоррозийные свойства!
Кстати, когда обрабатывал внутренние пороги за одно обработал небольшой участок днища по мастике, да бы проверить размягчит он ее или нет, так же через несколько дней проверил, мастика действительно размякла.
23.11.2017г.
Вчера что заметил, шел дождь и по дверям текли маленькие струйки как раз прям по пятнам. Блин надо было сфоткать.
Так вот на АТФке струйка была тоньше и была как буд то на парафине т.е. не расползалась. А на Раст Стопе струйка получилась чуть шире и немного расползалась.
Т.е. водоотталкивающие свойства у АТФ получше.
Снял видос
Что то АТФ прям показывает себя получше. Я прям задумываюсь уже вместо Раст Стопа лить ATF.
Еще один эксперимент проведу и тогда уже определюсь что лучше.
Еще до покупки Раст стопа 15.10.2017. заточил ржавое зубило найденное в пороргах и покрыл разными составами с 4 сторон.
Чем заменить раст стоп
Добрый вечер Господа. Посоветуйте где сделать антикор хорошо? и хорошая ли штука для батона Rust Stop.
Я лью шприцем во все дырки. Шуруп вывернул, брызну. А он там(Rust Stop) сам растекается. Раньше имел дело с другой жидкостью, немецкой графитной смазкой. Про нее точно скажу, что она везде проползала. И так постоянно делал ползучую антикорозийку, и был доволен. Прочитал про Rust Stop и мне показалось, что это подобная немецкой жидкости (ее теперь нет), но, может быть, еще лучше. Проследите, лезет ли она по стенке вверх. Если она лезет (а у меня впечатление, что она лезет вверх и по сторонам), то ее и распылять не надо, сама везде дойдет. Но я сторонник лить эту жидкость постоянно.
Постоянно? 🙂 раз в неделю?
самому к сожалению негде!
А реальная польза от этой жидкости есть? Ржавчина останавливается? И есть ли смысл сверх нее покрывать еще каким-нибудь антикором?
Я Раст-стоп достаточно давно использую. Аппарат достойный, но есть и аналоги более дешевые. МИГ( куда то делся) и Супращит(говорят, это тот же МИГ, ребрендинг типа).
Минус этих препаратов- плохо держат мех. защиту, НО, реально останавливают ржавчину и текучесть просто замечательная. Ингибиторы коррозии не долго живучи, поэитому антикор стоит проводить раз в год как минимум. Но процедура эта не напрягающая, т.к. не требует почти никакой мех. подготовки, а дырок и без всякой отвертки в УАЗе достаточно.
Может стоит поверх раст-стопа покрыть антикоровым составом с хорошей механической защитой типа с резиновым наполнителем?
На Раст-стоп ничего уже не намазать и не прилепить! Абсолютно!
Даже спустя годы, когда уже думаешь, всё, всё стёрлось, нет агдезии.
Хозяин пришёл забирать, а мастера говорят, мол не понимаем в чём трабла, но не удаётся одно место закрасить.
Хозяин мерса думал, думал, а потом вспомнил, что когда покорябал где-то крыло, то чтоб не заржавело сразу, у кого-то в гаражах спичкой (!) помазал царапину Раст-стопом.
Вот такая гадость этот Раст-стоп.
Антикор-Микс Rust-Stop+Литол24+ПушСало
Как-то раз во время прохождения ТО-2 (30 000 км) я пока ходил по ремзоне около своего сида — обнаружил что отслаивается кусок антикора от днища. Я заболел мыслью счистить это и сделать антикор заново. Сначала хотел сделать Tectil-ом (2200 р), но потом появилась мысль попробовать BODY (930 р.), потом надумал делать Rust-Stop-ом
Делал антикор днища(от зимних реагентов) для своего сида. Осталось много антикора(раз на шесть еще хватит) а мне так много уже не нужно. Так что если есть желающие — готов сделать антикор для Вашего авто.
www.drive2.ru/l/2093778/
Я ездил на мойку днища в марьино, а на месте просто протирал днище тряпками. Для Rust-Stopа не важно есть ли на днище грязь или влага — он проникает сквозь влагу в метал и заполняет собой микротрещины и поры. Другу делали антикор прямо на заводской антикор — на второй день после мытья днища. Такой смеси Rust-Stopа ему хватит на 2-3 года точно.
Состав антикора: 3 литра проникающего антикора Rust-Stop(для днища) x 2 литра Литол-24(как связующего материала, чтобы Rust-Stop не смывало струями воды и снежной кашей) х 2 литра пушечного сала(консервант с антикорозийными свойствами)
Цена 2500 (моя работа + материал) с Вас оплата места для проведения антикора(яма в ГСК 100 р — 1 час)
Недавно проплывал по промзоне, с днищем все отлично. Как с гуся вода. После обработки порогов ездил на мойку, через несколько дней, антикор остался такой же, как и в день нанесения.
Фотки, как делал Антикор-Микс для Москвича 2141
народный самодельный незасыхающий антикор(автоконсервант) внутренних полостей.Консервационные масла. Ингибиторы коррозии в маслах.
Статья устарела и потеряла нить.Прочитав её вы потратите драгоценное время.
>>>сразу в начале статьи выводы:
состав аналога раст-стопа для самопального приготовления в условиях кризиса
1.Любой доступный МАСЛОРАСТВОРИМЫЙ ингибитор коррозии или из подручных:
например: Нитрит Натрия, разбавленный в воде(пассиватор (даёт плёнку), Бура(флюс для пайки),растворимая в воде или уротропин(сухой спирт), разбавленный в глицерине.
Ингибитор коррозии основной элемент смеси.Всего надо 1%-5% ингибитора в смеси, не более.
2. Поливинилбутираль (PVB) (для адгезии).Растворим в спирте.(опционно, но не обязательно)
3.Основа масло, олифа, трансмиссионка(без противозадирных присадок, т.е. не ) итд
например Трансмиссионка atf 220 1:1 как Раст стоп А
4.Загуститель(Пластификатор)-пушсало, опционно,т.е. для скрытых полостей не надо
5.Керосин или аналог для лучшего растекания и обезвоживания влажной поверхности(опционно)
Примерный вариант www.drive2.ru/l/4897057/ (правда там автор добавил раст стоп, но сути это не меняет), он добавил промышленный раст стоп в самодельный раст-стоп…
Конец статьи )))
Сам я уже потом купил на пробу самый дешёвый в Ашане в баллоне за 100 рублей
Дешевле не было. Так что вопрос темы крайне спорный, но я свой опыт и знания приобрёл.
Вывод:растстоп для скрытых полостей: трансмиссионка+масляный или маслорастворимый ингибитор коррозии
конец полезной информации
——————————————————————————
———————————————————————-
Дальше много лишних для мозга буков, которые читать трудно в силу обилия информации и не обязательно в виду отсутствия нити повествования.Но познавательно…Без обид, хорошо?будет лишнее время,читайте.
Из цикла: ударим смекалкой и рукоблудием по импортозамещателям или что делать если негде купить оригинал или если его уже конкретно начали бодяжить.
————-
————-
Вот начало той статьи и прочих умствований которые вам читать уже не обязательно:
В статье прозвучит состав для самоделок или готовые, крайне не дорогие растворы отечественного производителя из смежный областей, пригодных для задач автолюбителя…
Для написания статьи были использованы печатные материалы времён СССР, открытая информация с рекламных сайтов, выводы химиков с форумов, отзывы и опыт практиков.И миллионы прочитанных постов о практике применения антикоров на форумах, сканы которых в комментах
Статья ни в коей мере не ставит целью убедить в том что качественный импортный или иной антикор это плохо, просто хотел разобраться в 2014-15 году в разгар кризиса что делать если доллар будет стоит 100 рублей и покупка нормального антикора станет для меня не возможной, разобраться с тем как сделать его самому.
——————————————-
Мовиль и Пушсало итд, это всего лишь разной плотности носитель для ингибиторов коррозии.
Статья ограничена жидкими незасыхающимии антикорами для замедления развития ржавчины в скрытых полостях…
Итак:
Раст стоп и аналоги в основном своем компоненте — это масляный раствор масляного ингибитора коррозии
Например Нитрит натрия, это пассиваторный (создающий плёнку) ингибитор коррозии.Присутствующий в куче недорогих консервирующих смазок отечественного производства.Нитрит Натрия согласно книге советского сержанта,разбавленный в воде служит пассиватором системы охлаждения при консервации машин на хранение.
Водный раствор нитрита натрия заливался в систему охлаждения и потом сливался, для повторного использования в следующей машине.Вот так просто в СССР водой и копеешной добавкой предохраняли металл системы охлаждения от ржи.
Раст стоп или любой иной незасыхающий антикор для внутренних полостей, это:
Масло+церезин(парафин)+масляный ингибитор+тиксотропная добавка (ЗАГУСТИТЕЛЬ), повышающая пластичность(например загуститель аэросил, но не только аэросил, он же «кремния диоксид коллоидный» )).
В раст стоп и аналогичные добавляют ароматизатор или отдушку.Разбавьте растворителем по вкусу, но не забывайте что процент ингибитора при разбавлении снижается!
В качестве подручных средств, как ингибитора коррозии можно использовать уротропин, бура, нитрит натрия и прочие примерно 1%-5% …
1 Ингибитор коррозии Нитрит натрия, водорастворимый ингибитор коррозии.Он же (Пищевая добавка E250 или NaNo2)., сочетается с маслами лучше всего.Применяя для него эмульгаторы и водные коллоидные системы — эмульсионные масла!(*)
2 Ингибитор коррозии БУРА, оно же флюс для пайки, оно же Консервант Е285 (Тетраборат натрия), разводить водой(*)
3 Ингибитор коррозии Уротропин(сухой спирт), оно же консервант(Е239), разбавленный в глицерине.
Глицерин брать в аптеке.
>>!>>Жирное с мокрым мешается ТАК: берём эмульгатор, т.е. любое мыло, можно стиральный порошок и смешивая масло в воде получаем Эмульсию.
Трансмиссионка должна мешаться с пушсалом без дополнительных средств.
Лайфхак из СССР:
Готовый густой аналог раст-стопа- «АМС-3» (смазка подводных лодок и погружных морских механизмов, обладает высокой липкостью и водостойкостью в агрессивной среде), разбавить это растворителем сольвентом или даже бензином.
Смазка с ингибиторами + растворитель.ТО же самое или почти тоже самое что и Раст-Стоп или аналоги.
Всё это в период кризиса можно купить за копейки, если импортозамещатели пролоббируют закон против импорта.
Нитрит натрия NaNo2 (пищевая добавка Е250) используется в пищевой промышленности в качестве фиксатора цвета и консерванта в мясных и рыбных продуктах.
А уротропин добавляют в красную икру как консервант(Е239).Приятного аппетита.Или пользуют как антисептик и лекарство от всех хворей.
Смешав свою «амальгаму» лично можно ждать каких то результатов.Особенно если нет денег на качественный импортный состав, нанесённый по правильной технологии прилежными опытными руками специалиста в дорогом сервисе.
Лайфхак современной России:
Примерный готовый к употреблению импортозаместительный аналог раст стопа «из мира стройки, кройки и шитья» ФОРАЛ-ПИ — пленкообразующий ингибитор цена 250 рублей за литр
www.conferum.ru/product/u…ta-poverhnosteiy-foral-pi
Минусы этой группы ингибиторов:на открытой поверхности, например на днище нужно раз в год обновлять раствор.
Минусы и антиреклама:
При влаге под давлением и песке- сей фирменный, разработанный для канадской армии «антикор» стирается как тушь с лица заплаканной фотомодели
так же есть аналог раст стопа ингибитор Krown Т40,который полный аналог Rust-Stop.Он как и раст стоп идеален для скрытых полостей, но так же возможен как сезонно обновляемый антикор днища по ржавчине с ингибитором коррозии.
* Ингибитор – который предназначен для остановки реакции коррозии. Молекулы ингибитора эффективно покрывают поверхность металла и образуют водонепроницаемый слой, а также увеличивают адгезию пленки к поверхности.
* Пленкообразователь – который создает барьер на поверхности металла от механического воздействия. Пленкообразователь может формировать масляную, восковую или твердую пленку.
* Третий компонент содержит специальные химические вещества, такие как обезвоживатель и активаторы поверхности(ПАВ).
—————————
Всё это не сохнет в полостях, не отваливается как мастика слоями от днища(
Можно покрывать прямо по ржавчине (раст стоп в рекламных материалах расширяется на плоскости, в том числе и вверх по поверхности(капните отработкой на вертикальную железяку и эффект будет таким же), но смывается потоком воды и пескоструем (см.видео выше).Зато за час можно покрыть днище и испачкав шевелюру сделать на какое то время свою голову нержавеющей.
теперь о самодеятельности:
Из всего собранного материала хочется обратить внимание юного и не очень читателя на уротропин (сухой спирт) он не только ингибитор коррозии, но и частый компонент преобразователя ржавчины, что делает его при его цене и доступности очень любопытным кандидатом на попадание в масла для скрытых полостей.Его нужно 1% не менее и для достаточной эффективности более 5% совсем не обязательно.Что совсем не дорого.Но работает он ДО момента высыхание жижи.В отличии от NaNo2, который даёт плёнку и остаётся ею на поверхности после высыхания раствора.
уротропин можно в глицерине например растворить (растворимость уротропина в глицерине: 20,5 г/100г (20°C)), а потом глицериновый раствор уже мешать с маслом, пуш салом и т.д.Или изопропиловом спирте, однако уротропин не даёт защитной плёнки и работает только находясь в растворе
->>>>
В общем все секреты раскрыты.Если таможня победит или вырастит курс бакса, а покупать палёные бутылки неизвестно с чем вам не позволит логика.Вы сможете смешать NaNo2 хоть с олифой, хоть с отработкой(бойтесь металлической стружки!).Хоть с мовилем, хоть с пушсалом. С чем больше всего нравится.Хоть с пластилином в консервной банке на костре.И теперь это точно будет работать.
Напомню, что изначально незасыхающий раствор масла с ингибиторами и тиксотропными (вязкостными) добавками был придуман для скрытых полостей.Там всё ясно, там нет песка и влага без давления.А уже потом маркетологи решили втюхать это в качестве антикора для днища и в ход пошли презентации, отзывы фокус групп и прочие авторитетные заключения типа : зуб даю, мамой клянусь и ты чо, мне не веришь?
Субстанция что мы мешаем для себя любимого должна быть активной как по форме, так и по содержанию
Т.е. и наполнитель и содержимое должны все время быть активны, а не как мастика которая засохла и под ней ржавеет или мовиль(производства нонейм), который отвалится после засыхания кусками засохшей плёнки.
ничего не буду утверждать, хотелось бы услышать мнение всемогущих пользователей
Как Это сделать самому?
вот тут с 5й минуты отзыв о качественном растворе ML от российского производителя.
PS: ниже небольшой конспект на тему что я нашёл для себя любимого по теме, собирая копипасты по форумам.В том числе отзывы о качественных антикорах разных марок.