чем заменить модельный скотч

форум моделистов Судомоделизм

ShipModeling форум моделистов Верфь на столе

Чем маскировать при окраске?

Чем маскировать при окраске?

#1 Сообщение Michael Smirnoff » Пн апр 30, 2007 20:45

Господа, а кто чем маскирует части модели, не предназначенные для покраски?

Я лично пробовал несколько видов скотчей, строительную малярную ленту и спец-ленту для моделистов. Ни один вариант не обеспечивает плотного прилегания к дереву, краска все равно под ленту подтекает и линия выходит неровной. Крашу кистью, эмалью Хумброл, средней текучести, неразбавленной. Пока что загубил несколько образцов, на самой модели, слава богу, попробовать не догадался.

Какие будут варианты?

Re: Чем маскировать при окраске?

#2 Сообщение Dm.Shouvalov (DM) » Пн апр 30, 2007 22:22

Michael Smirnoff писал(а): Господа, а кто чем маскирует части модели, не предназначенные для покраски?

Я лично пробовал несколько видов скотчей, строительную малярную ленту и спец-ленту для моделистов. Ни один вариант не обеспечивает плотного прилегания к дереву, краска все равно под ленту подтекает и линия выходит неровной. Крашу кистью, эмалью Хумброл, средней текучести, неразбавленной. Пока что загубил несколько образцов, на самой модели, слава богу, попробовать не догадался.

Какие будут варианты?

#3 Сообщение Алексей Доманов » Вт май 01, 2007 12:46

Re: Чем маскировать при окраске?

#4 Сообщение Komandor » Сб май 05, 2007 16:32

что маскировать при покраске

#6 Сообщение мишаня » Пн май 07, 2007 14:19

#7 Сообщение FreeLander » Пн май 07, 2007 15:53

#8 Сообщение Александр_Власов » Пн май 07, 2007 17:13

#9 Сообщение gm193 » Вт май 08, 2007 9:45

#10 Сообщение Dm.Shouvalov (DM) » Вт май 08, 2007 19:22

#11 Сообщение Александр_Власов » Вт май 08, 2007 23:20

#12 Сообщение Valentin Demin » Вт май 08, 2007 23:37

#13 Сообщение Michael Smirnoff » Чт май 10, 2007 0:53

Всем спасио за ответы.

Откровенно говоря, ожидал чего-то попроще. А тут колор-стоп, клей, ластик.

Пока продолжаю эксперементировать.

#14 Сообщение Дениска Сергеевич » Чт май 10, 2007 3:24

я на ткани припомощи обычного скотча рисовал накладки аэрографом. При этом краска была разведена до состояния воды. Ничего никуда не затекло. А ведь ткань впитывает покруче любого дерева.

Попробуйте изоленту (только не синию советскую, а получше какую-нибудь) она прилегает хорошо и эластичная.

А вообще странно,ч то хамброл куда-то затекает. Изначально эта краска не на столько жидкая, чтобы затекать.
Может вы плохо скотч приклеивали (может поверхность пыльная или еще что)

просто хамброл я хорошо знаю, давно им работаю.

А про нужность аэрографа могу сказать одно: если вы красите и у вас есть средства, то покупайте. Не пожалеете

Источник

скотч для оклейки самолета [вопрос]

Опции темы

скотч для оклейки самолета [вопрос]

Доброго всем времени суток.
Вопрос следующего плана. Нужно оклеить самолет, но ждать доставку скотча из-за рубежа не очень хочется. Подойдет ли дизайнерский цветной скотч?
Или же всё-таки нужен определенный скотч для самолета?

Не обязательно приобретать скотч в модельном магазине.
Подойдет любой цветной/прозрачный скотч, который вы найдете.

Конечно можно любой доступный, так все делают. Но лучший, естественно, маде ин джёрмани )
Скотч даже на импровизированную трафаретную бумагу наклеивают и вырезают различные «украшения» на борта и крылья воздушного судна!

Специально искать надо только армированый скотч, у которого жесткость на растяжение очень высока. Но не в каждом модели и не вегда он нужен. Основная обтяжка и расцветка выполняется простым канцелярским скотчем.

Хоть бы показали, рассказали что за самолет, может там простой и не подойдет, может вы вообще с пленкой путаете, а может он и не нужен.
Скотч после оклейки верным способом и обработки утюжком становится даже очень хорошим материалом отделочным еще и придающий крепость. Но если нужно что то покрасить, то тут бумага с аквалаком пойдет, еще есть способ (сам не делал, но хотел) спирт развести с титаном (для потолочных и пенопластовых моделей)

Без опыта конструкцию перекособочить может всю: работать надо аккуратно, вплоть до сушки на стапелях.

Пойдет ли данная лента?

Извините, если глупые вопросы. Впервые делаю и не хочется накосячить, поэтому доскональна всё изучаю

Пойдет ли данная лента?

Извините, если глупые вопросы. Впервые делаю и не хочется накосячить, поэтому доскональна всё изучаю

Пользуюсь аналогичной, вопросов нет. Липнет к любой пене(пенопласт в общем понятии). Учитывать прозрачность при формировании градаций цветов-красный по верх голубого, на белой пене дает почти бордо. Темные цвета кладут по верх светлых(черный над белым,красным и т.д., но не на оборот).
Направление укладки тоже важно- на растяжение работает лента, а не швы, крыло покрывается от задней кромки. Еще много хитростей.

и иметь ввиду что он тяжелее

и не пришкваривается от утюга, и со временем немного отлипает. его только на очень трущийся части днища приклеивать. я на большой Т-50 делал весь низ, вес набрал пол беды, депрон оклеивал, но постоянно отклеивается местами, пузырями. не гуд совсем.

Делаю тренер по видео-уроку от alt’a (на форуме на 1-ой странице есть он). А модель Cessna 150.

А еще он металлизированный и экранирует радиоизлучение.

Это вы где такой нашли?

Из ассортимента обычных канцелярских скотчей рекомендую фирму «Буромакс». Клеевой состав у него немного лучше, чем у других при одинаковой цене (настоящие «модельные» не пробовал, сравниваю с тем, что продается в любом канцмагазине). Если нет «Буромакса», то в принципе, подойдет любой. Перед обтяжкой модели лучше пройтись влажной тряпочкой, чтобы собрать пыль.
Так что, Валерий, берите любой из доступных вам.

Купить разных и попробовать: тем более, что далеко не везде и не всегда есть выбор марок. Обычно на полках конкретного магазина какая-то одна марка стоит.
Зачастую применимость скотча определяется удобностью его сматывания с трубки А то, бывало, попадались такие, что не порвав не смотаешь.

И не забыть дождаться, пока высохнет.

у меня строительный

Ну это по- моему для особо изощренных мест на модели- с двойной кривизной наверное. Ни разу не было надобности так обрабатывать. Если температуру не превысить, то скотч не скукоживается, а прекрасно приваривается даже без перехлеста. Но у каждого моделиста с опытом вырабатывается своя технология, и если вы советуете, значит проверяли на собственном опыте.
А насчет «модельного» скотча- был когда- то на ХК. По виду- как и наш, отечественный, канцелярский. Может какой- то особый? Но уж скотч оттуда заказывать- это уже слишком.

Я там как-то дальномер лазерный покупал, у которого в описании было написано, что он для моделей

Не, у меня утюг неправильный. Треугольный кусок отполированного дюраля примерно 35х30 мм 10 мм толщиной с прикрученным к нему хомутом, который крепится к жалу 40-ка ваттного паяльника. Без регулятора. А температура подбирается путем прислонения наслюнявленного пальца к поверхности утюжка с звуковым анализом закипания слюны.
Блин, иногда и с болевым анализом.
И с последующим втыканием или вытыканием вилки паяльника из удлинителя.

А на счет винтиков- вы совершенно правы. Лучший способ добычи метизов для моделиста- это советские бобинные магнитофоны и печатные машинки. Только остатки печатных машинок не выбрасывать- из них можно ЧПУшный фрезер сделать. Я, например, сделал.

У Вас самый правильный утюг! У меня много лет работал его аналог.
Кстати, ЛК размахом 1450. После обклейки скотчем, набрал около 100 гр. Не ожидал. И этот самый скотчик, если на потолочку, то гораздо лучше прилипает и держится на неокрашеной стороне. И еще, черный скотчик по толщине и весу больше всех цветных.

Цифра вовсе не страшная, тем более с оглядкой на размах!
И не стоит забывать о положительных эффектах скотча. Он лобовое сопротивление уменьшает, помимо эксплуатационных хк, так что даже не факт, что модель с ним будет летать меньше.

мотора и винта не видно, как сие летает?

Про скотч. Из практики. На крыло скотч ложить или только вдоль, или только поперек. Одинаково и с верху и с низу. При проглаживании в меру теплым утюгом, скотч в длину подтянется больше, чем допустим наклееный поперек с другой стороны крыла. Как на картинке выше. Может чуть повести. По этому, повторюсь, лучше одинаково и с верху и с низу.
Цветной скотчик лучше положить в два слоя (если вес допускает). Так цвета смотрятся ярче, заметнее, особено на солнце.

Источник

Как стать обладателем набора маскировочных лент разной ширины без лишней траты денег

Доброго времени суток, уважаемые пользователи проекта МоделистЪ — Путь к Мастерству.

С вами снова на связи Дмитрий Игнатычев — ваш проводник мире масштабного моделирования!

Именно поэтому в странах Западной Европы и США этим занимаются, по большей части, взрослые люди, от 35 лет от роду как минимум. Со средним стабильным уровнем заработка.

Но русский моделист, выросший на фундаменте повального советского увлечения, имеет совсем другие возрастные и финансовые характеристики. Это молодежь, готовая собирать модели уже в 10 — 12 лет. Что при помощи старших товарищей, что без неё.

И как раньше, молодежь сравни студенту, у которого никогда нет денег. Да и взрослый российский моделист не всегда может пожертвовать своему увлечению хорошие деньги. Все строится по принципу « приемлемости и достаточности «.

А посему, из закромов Родины достается все, что можно использовать и применить не по назначению, но во благо и на пользу дела. Безудержная русская фантазия и смекалка готова найти выход в любой ситуации.

Научным современным языком этот подход называется « ассиметричный ответ «. Он особенно хорошо используется при создании авиационно-ракетной техники.

Но моделист — масштабник ничуть не хуже инженера-ракетчика. И задачи ему приходится решать не менее сложные. Значит и он должен владеть методом «ассиметричного ответа» в полной мере.

Именно для того, чтобы показать сущность и применение на практике этого способа и существует раздел « ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ » на нашем сайте:)

Маскировочная лента Tamiya: Лучше покупать широкую!

Да и денег на покупку всех типов маскировочной ленты можно истратить кучу.

Так что человек, находящийся в трезвом рассудке и твердой памяти, начинает искать наиболее оптимальное решение в данной ситуации.

Это может быть применение в работе строительных малярных лент высокого качества, типа германской TESA. Как это показано в статье моего друга и коллеги по увлечению Кирилла Денисова. При сравнительно хорошем результате — цена вопроса будет значительно ниже. Да достать такую ленту будет значительно проще.

ЕСЛИ ВЫ, МОЙ ДРУГ, ЯВЛЯЕТЕСЬ ЯРЫМ СТОРОННИКОМ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ПРИМОЧЕК?

Как быть в том случае, если вы считаете недопустимым факт покупки каких-либо малярных лент? Если они по-вашему не дают нужного результата? Край не ровен! Краска затекает под ленту! Снимается потом вместе с красочным слоем!

Что делать если для вас Tamiya и только Tamiya!

Нерешаемых вопросов просто нет!

В данном случае вам необходимо будет сделать следующее. Купить несколько рулонов маскировочной ленты наибольшей ширины, и заготовить из них мини-рулоны наиболее оптимальной именно для вас ширины.

КАК ИЗГОТОВИТЬ МИНИ-РУЛОНЫ?

Тоже просто. Необходимо нарезать маскировочную ленту!

Всё это потребуется нам для грамотной нарезки маскировочной ленты

СТЕКЛО

Стекло послужит нам рабочей поверхностью. На нем мы будем резать маскировочную ленту. Стекло хорошо тем, что на нем не остается следов разреза, клей с клеевого слоя не прилипает намертво. Плексиглаз тоже неплох, и при отсутствии стекла тоже пойдет в дело. Но им все же лучше не пользоваться.

МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЛИНЕЙКА

Металлическая линейка хороша своими твердыми краями. Она обеспечивает ровное скольжение модельного ножа по своему краю, не давая ему срываться. Срыв повлечет за собой порчу как разрезаемого материала (маскировочной ленты), так и самой линейки — приведя её в непригодное для дальнейшей работы состояние.

МОДЕЛЬНЫЙ НОЖ

К модельному ножу особых требований нет. Главное, он должен быть «твердый». На него можно спокойно давить. И в этот момент лезвие не прогнется в цанговом креплении. Этот параметр актуален для любителей сильноо давить 🙂 Еще желательно устанавливать лезвие с округлой формой режущего края. Так маскирующая лента под давлением лезвия не будет рваться.

РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС

Сам процесс нарезки думаю не вызовет сложностей. Наклеиваем маскирующую ленту на стекло. Накладываем по нужной ширине линейку. Аккуратно, спокойно, не торопясь режем.

Затем также аккуратно сматываем полученный отрезок ленты в мини-рулон.

Так можно заготовить требуемое для дальнейшей деятельности количество мини-рулонов, не выходя при этом за грани разумного в трате финансовых средств.

Фото из книги «Советы моделисту» Чукашев Э.

Нарезаем при помощи модельного ножа и металлической линейки

Именно этот арсенал позволяет нам, имея в руках самые обычные бытовые решения, строить и создавать прекрасные творческие замыслы — отличные модели. Так что, друзья мои, тренируем нашу находчивость и сообразительность. Учимся видеть нужное в обыденном. Развиваем себя и наши познания о мире.

И ТВОРИМ, ТВОИМ, ТВОРИМ.

А на сегодня всё. Удачи вам! И прекрасных моделей!

Источник

Применение алюминиевого скотча в моделизме (часть 1)

В предыдущих наших статьях мы уже касались темы имитации расшивки и клепки на стендовых моделях. А сегодня мы хотим рассказать о технологии, которая позволяет.

В предыдущих наших статьях мы уже касались темы имитации расшивки и клепки на стендовых моделях. А сегодня мы хотим рассказать о технологии, которая позволяет имитировать различные панели, детали экстерьера, ремни и прочие мелочи в экстерьере и интерьере модели.

Сегодня мы поговорим о применении фольги-самоклейки. Статья будет разбита на две части, и сегодня речь пойдет о имитации различных лючков и панелей, ремней и прочих мелочей, которые в дальнейшем будут окрашены.

Вторая часть будет посвящена рассказу об опыте оклейки фольгой начисто, без покраски, для имитации металлического покрытия.

Фольга-самоклейка или алюминиевый скотч- это такой материал, который имеет множество сфер применения. Им можно обшить весь самолет или его части и оставить фольгу не окрашенной, для имитации неокрашенного дюраля. Можно сделать лючки, можно имитировать стыки панелей обшивки, можно сделать из него ремни, крепящие брезент и так далее. При этом технология довольно простая и позволяет иногда отказаться от долгой возни с нарезанием расшивки, а иногда можно немного «схалявить» на чистовой обработке шпаклевки.

Для работы с такой фольгой нам понадобятся:

1. Сама самоклеющаяся фольга, которая продается в хозяйственных, строительных и авторемонтных магазинах и применяется для различных целей. Выглядит она как рулон алюминиевого скотча. Лучше брать тот что по дороже, хотя особой разницы по качеству и толщине я не заметил. Нужно брать именно фольгу, а не полимерный скотч с напылением. И только на бумажной подложке!

Почему мы не говорим о использовании обычной пищевой фольги? Она крайне нежна в обращении, требует отдельного клея и тд.

3. «Разглаживалки» для фольги. Тут подойдут подручные инструменты. На больших поверхностях фольга отлично разглаживается «ушками» обычных ножниц(лучше что бы это был металл, гладкий, без всяких швов), а в труднодоступных местах на помощь придут ватные палочки или различные инструменты.

4. Наждачная бумага с зерном от 1000 и выше. Ею хорошо ровнять фольгу, а микроцарапины на фольге улучшат адгезию краски.

5. Для круглых лючков, которые не реально вырезать ровно понадобятся пробойники, которые легко делаются из втулочных наконечников для проводов. Покупаются они в строительных магазинах или магазинах электроники, в том же ЧИП и ДИП. бывают разного диаметра. Достаточно снять фаску по кромке и пробойник готов.

Сама же технология проста до безобразия.

Вырезается полоска фольги размера, примерно подходящего под нужную панель или лючок, с небольшим запасом. Аккуратно снимается с подложки. Клеится на модель. Разглаживается, подрезается ножом по месту, если это необходимо. Шкурится мелкой наждачкой, если необходимо – накатываем клепку/имитируем головки болтов и тд. Все. Готово.

Но есть некоторые важные мелочи, которые помогут сделать работу более комфортной.

Во-первых не надо пытаться изначально вырезать панель нужного размера с рулона. Проще аккуратно подрезать по месту. Правда клеить целую полоску скотча тоже не стоит, будет сложно вырезать панель.

Во-вторых на криволинейные поверхности фольга ложится плохо и норовит порваться. Тут надо работать аккуратно, разглаживать фольгу медленно, без сильного нажима и стараться работать мелкими отрезками.

Ну и в-третьих упомянутая выше «халява». Панели из фольги очень хорошо клеить по шпаклевке или местам трудных стыков. Не надо мучатся с нарезанием расшивки по шпаклевке, можно просто сделать стык листов фольгой. Или пустить тонкую ленту фольги вместо шва. Может это будет не так копийно, но сохранит уйму нервов и будет смотреться лучше, чем линия кроя с раскрошившимися краями.

Так же неокрашенную фольгу-самоклейку удобно использовать для имитации стяжных лент на капоте таких самолетов как Ла-5 или И-16. Просто аккуратно вырезаем полоску фольги нужной толщины и клеим ее на капот.

Так же из фольги-самоклейки удобно делать хомуты крепления шлангов гидравлики на стойки шасси или для различной проводки в кабине.

Да и имитацию силового набора фюзеляжа, различных панелей внутри кабины и прочего — тоже удобно делать из этого материала.

Точно так же фольгу можно применять и в моделях наземной техники.

Различные панели и накладки на кузовах.

Или каркас шетки на МТО.

Или ремни крепления запасных траков.

В целом данный материал очень прост в работе и универсален. Он позволяет быстро доработать и преобразить модель, не затрачивая на это много сил и средств.

Оставайтесь с нами, дальше будет интереснее!

Источник