чем заменить герметон а15 можно
Шумопоглощающие материалы Шумофф. Их особенности и куда какой клеить при шумоизоляции авто от Шумофф — Уфа!
Шумопоглощающие материалы Шумофф. Их особенности и куда какой клеить при шумоизоляции авто? И как это делаем мы при шумоизоляции автомобилей в Уфе.
Давайте начнём с того чтобы просто перечислим их:
Герметон 7
Герметон 7Л
Герметон А15
Герметон А15Л
Герметон А30
Звукопоглощающий материал — это всегда открытоячеистая структура, поэтому когда одна известная фирма продаёт звукопоглотитель, который состоит из закрытоячеистого пенополиэтилена пробитого иголками, это как-то не очень, конечно какая-то часть звуковой волны туда попадёт, но саму структуру материала никто не изменил, поэтому это все изоляторы с дырками)). Тем не менее некоторые люди верят, что такой продукт принципиально отличается от старого доброго сплэна- ответ, да нифига подобного)))
Что действитель отличается в разы, так это звукопоглощающий материал серии Герметон. За счёт чего? Специальный ППУ, который на 90% закрытоячеист и на 10% открытоячеист, а также имеет большую плотность с вязкой структурой, что позволяет ему создавать большое сопротивление на пути акустической волны, а не быть «дуршлаком», через который звуковая волна проходит легко и непринуждённо, как в случае с простыми мебельными поролонами и порой теми, которые используют в студиях записи, так как они часто рассчитаны на диапазон 2-2,5 КГЦ, для Нас этот диапазон очень узкий. Поэтому материалы серии Герметон работают уверенно уже от 300 Гц до 6КГц.
Помимо этого в машине возможно появление влаги или конденсата, для этого на всех материалах серии водостойкий клеевой слой, который не даст Вам разочароваться в продукте в процессе эксплуатации, посколько он будет служить, служить и служить.
Теперь о нюансах каждого материала:
Герметон А30 — самый толстый звукопоглотитель на рынке автошумоизоляции РФ. Применение его мы находим главным образом на моторном щите, так как по частоте он работает ниже остальных за счёт своей толщины, прекрасно справится с гулом из моторного отсека. Есть конечно ребята, мои друзья в том числе, которые умудрялись засунуть его под дверные обшивки, собрать с ним крышу и даже был один случай, как гость нашего магазина проклеил им полы, а он напоминаю 30мм в толщину. В общем резюмирую, Герметон А30 — моторный щит, остальное по Вашему сумасшествию))
Герметон А15Л — наделён латексной плёнкой на лицевой стороне, она достаточно тонка и является звукопрозрачной, пропуская звук к ППУ для гашения, в тоже время имеет толщину достаточную чтоб защитить ППУ от проникновения в него влаги. Дополнительная масса на поверхности снижает резонансную частоту материала и делает его более эффективным в области низких частот. Все эти свойства нужны конечно же на полу, поэтому А15Л в первую очередь на пол. Те кто говорят что на полу он сомнётся, специально для Вас мы нагрузили 15кг веса на площадь 0,1 кВ.м, материал с распределённой нагрузкой прекрасно себя чувствует. Поэтому, кто хочет мощнейшим образом сделать пол, это Герметон А15Л.
Герметон А15.
Герметон А15 аналогичен предыдущему материалу, с развитой пирамидальной поверхностью, но без латексной резины сверху. Используем его везде, кроме пола: дверные обшивки, пластиковые стойки, крышка багажника, крыша, также его можно применить на задних арках и задних крыльях. На крыше использование материала приводит к тому, что он не только убирает шум с улицы на крыше, но и позволяет звуковой волне быстрее затухать в автомобиле, так как является своего рода звуковой ловушкой. Таким образом снижая время реверберации, шум отраженный внутри авто от стёкол и пластика быстрее затухает, как в случае с комнатой в которой висит ковёр)), а находиться в ней гораздо комфортнее.
Герметон 7
Герметон 7 — младший брат, серии Герметон, использовать его можно туда же, куда и А15, в том случае, если Вы боитесь что не соберёте элементы интерьера, или в том случае если Вы пытаетесь уложиться в определённый бюджет, ведь я думаю Вы понимаете, что 7ка дешевле чем 15ка.
Герметон 7Л
Герметон 7Л — самый новый продукт в линейке Герметонов, имеет как Вы поняли из маркировки, толщину 7мм и латексный слой аналогично А15Л. Соответственно и зона его применения это пол, а смысл его применения: если Вас пугает толщина или цена А15Л используйте Герметон 7Л, потому как с ним сборка будет проходить куда легче.
P.S.: Для достижения максимального результата на полы поверх Герметон 7Л или А15Л рекомендуем добавить материал Practik Finish или ещё лучше Шумофф Out и спокойно жить с мыслью что лучше сделать уже не удастся, это предел!
Герметон 7: двери, крыша, задние арки и крылья, крышка багажника, пластики интерьера, внутренняя часть торпедо, воздуховоды.
Герметон А15: аналогично 7ке, влазит практически везде в 99% случаев, с Герметоном А15 мы собираем любые детали салона.
Герметон 7Л: это пол, чуть более простая версия нежели А15Л.
Герметон А15Л: это пол, самая топовая штука, которая только может быть, не имеет аналогов в РФ.
Герметон А30: моторный щит, его же можно использовать на пром оборудование, компрессора и т.п.
Пример расчета на средний Авто:
Крыша: Герметон 7, либо А15 — 2 листа, кроссовер 3 листа.
4 двери: Герметон 7, либо Герметон А15 — 3-4листа.
Крышка багажника: Герметон 7, либо А15 — 1 лист.
Задняя полка: Герметон 7, либо А15 — 1 лист.
Пол салона: Герметон 7Л или А15Л- 4 — 5 листов.
Багажное отделение: аналогично полу салона.
Пластиковые стойки: 1 лист Герметон 7 или А15.
Моторный щит: Герметон А30 — 2 листа.
Пластик торпедо: Герметон 7-1л. и Герметон А15 — 1л.
Выдохнул, написал. Ставьте лайки, если было полезно.
С Уважением, Евгений.
Руководитель, Шумофф — Уфа
Shumoff02 заходите к Нам в инсту, будем рады.
Спрашивали? Отвечаем! Подробнее о материалах Шумофф
Пройдемся по слоям от первого до последнего, все больше углубляясь в составы материалов, чтобы знать, что же все-таки вам клеят в машину в установочных центрах и правильно ли это они делают?
Виброизоляционные материалы – всегда первый слой, они как и говорилось в прошлых статьях, состоят из фольги, мастики и иногда, битума.
Фольга в большинстве материалов толщиной 100 микрон. Исключения – SPACE, у всей линейки в скором времени будет 150 микрон и BASS, у которого толщина 400 микрон.
Рисунок на фольгу мы наносим на собственном оборудовании флексографским способом. Т.е. используются быстровысыхающие краски, которые наносятся на материал с помощью специальных флексоформ и сразу запекаются.
Мастику тоже, естественно, мы производим сами из экологически чистого сырья. Она служит монтажным слоем у виброизоляционных материалов. Если коротко, то метод ее получения такой – в больших смесителях, под воздействием температуры, несколько валов постепенно смешивают десятки ингредиентов, чтобы в итоге получить однородную массу с нужными свойствами.
Затем, чтобы соединить мастику и фольгу – их запускают на одну линию, на которой с помощью широкого вала их прижимают друг к другу. Там же, на одной производственной линии, наносят бумагу и нарезают по размеру. Это самая длинная установка, длиной почти 25 метров.
Шумоизоляционные материалы – второй слой, в них входят: серия Комфорт, серия ПВ, а так же про материал, который держится особняком – Шумофф OUT (материал третьего слоя, но об этом ниже)
Комфорт – это вспененная резина, наш лучший теплоизолятор с водостойким монтажным клеевым слоем. Бывает толщиной 3, 6 и 10 мм. Это безопасный низко горючий материал. Применяется по всей площади авто вторым слоем, в зависимости от толщины или доступного места под монтаж. Дополнительно за счет плотной структуры обладает звукоизолирующим эффектом. Мы рекомендуем его в нашем «Максимальном» комплекте в калькуляторе. Если вы ищете качество, то мы однозначно советуем его!
Серия ПВ – это вспененные полиэтилены, материалы П4В (4 мм) и П8В (8мм). Являются отличными теплоизоляторами высокого качества.
У серии ПВ клей водостойкий, поэтому возможно применение по всей площади автомобиля вторым слоем поверх виброизоляции.
Шумoff OUT – это материал, состоящий из монтажного слоя мастики и внешнего слоя резины высокой плотности. Наш самый эффективный звукоизолятор.
Он обязателен к установке третьим слоем для достижения максимального эффекта. Вторым слоем при этом должен быть Герметон Л, первым слоем виброизоляция.
При ином использовании материал не выдает своих лучших показателей по устранению шумов, так как должен быть отнесен от вибропоглощающего слоя.
Шумопоглощающие материалы – второй и реже третий слой, речь пойдет обо всем известных Герметонах.
По составу это вспененный пенополиуретан, бывает толщиной от 7 до 30 мм. Имеет две вариации – Герметон и Герметон Л.
Шумофф Герметон – это наш лучший шумопоглощающий материал с водостойким клеевым слоем. Устанавливается на пластиковых картах дверей и багажника, перегородке моторного отсека и на потолке третьим слоем после виброизоляции и теплоизоляции. На внутренней стороне арок он используется вторым слоем, после виброизоляции.
Шумофф Герметон Л – имеет лицевую тонкую полиуретановую пленку, которая защищает материал от проникновения влаги, допускается установка в местах, где возможно образование влаги. Клей так же водостойкий. Применяется по всей площади пола, крышках капота, внутри дверей, да и вообще по всей площади авто вторым или третьим слоем после виброизоляции и теплоизоляции, тут только вопрос цены.
При использовании третьим слоем мембраны – Герметон Л надо укладывать вторым слоем.
При использовании вторым слоем Комфорта – Герметон Л будет третьим.
Уплотнительные материалы – по ним совсем коротко, только состав и где должны использоваться.
Абсорбер – это более вспененный пенополиуретан, чем Герметон. Клей используется на воднйо основе. Материал толщиной 5 мм используется как антискрип. А именно, тонким вариантом материала обматывают проводку с целью предотвращения истирания. Так же используется для обработки пластиковых дверных карт по периметру.
Некоторые люди используют Абсорбер 15 как шумопоглощающий материал, это допустимо, но надо помнить, что у него обычный клей на водной основе и использование его в местах, где возможно малейшее образование влаги – критично.
Акустик – это карпет с клеевым слоем, используется как декоратор при обработке внешних поверхностей коробов сабвуферов, отсеков под мелочь и бардачков и т.д. Есть черного, серого, графитового и бежевого цветов.
Специфик – малифлис (или маделин) с клеевым слоем, используется как антискрип там, где не «влез» Абсорбер. Он будет даже предпочтительнее при обработке стыков пластиковых деталей, чем Абсорбер.
Выводы из этой статьи:
1) Заранее смотрим, сколько места есть под обшивкой для шумоизоляции.
2) Вибра первым слоем обязательна всегда.
3) Влага – враг Герметонам и Абсорберам.
4) Мембрана третьим слоем без Герметона 7Л или А15Л не эффективна
5) Комфорт можно заменить серией ПВ, а Герметоны — Абсорберами. Эффект будет меньше, но стоимость инсталляции снизится.
Сравнение шумоизоляции Шумофф и X-mat
Сравнивать этих «производителей» бессмысленно. Свойства абсолютно идентичны ИМХО… Дальше можно не читать.
Пару строк о «какой в этом смысл». При покупке нужного материала увидел на разных сайтах шумопоглощающий материал с виду одинаковый. Вот и решил сравнить.
Вообще я фанат шумоизоляционных материалов шумофф, столет назад я сравнивал подобным образом шумопоглотители трех разных фирм. Тогда материал шумофф раскидал конкурентов как щенков. С тех пор шупоглотитель для меня это только Герметоны 7-15-30.
Для работ по автозвуку в кваказюбре мне понадобилась немного шумопоглотителя. Если ранее можно было заехать в представительство Шумофф и приобрести необходимый материал, сейчас мне остается только скромно сосать лапу.
У шумофф есть интернет магазин где после заказа тебе пообещают перезвонить. Но вот проходит день, проходит второй а звонка все нет. И вот ты уже в шкуре девушек которым обещают перезвонить…
Ну да ладно, благо в интернет магазине автозвука LS есть все необходимое. Вообще лучший звукопоглатитель для меня это Герметон А15, и если есть место то Герметон А30. Но вот чтото тянет меня на эксперементы поэтому решил купить Герметон 7, Герметон 7Л, Герметон А15, Герметон А15Л (лавсановая пленка защищает от влаги)
Посылка прибыла в фирменном черном пакете для трупов.
К посылке приложен конверт с товарным чеком и подарками. Ароматизатор «Басик» и наклейка LS.
Материалов куплено по одному листу, так как пока нет смысла покупать больше.
По пути куплена мелочь для автозвука.
На сайте шумка.ру покупался карпет, ну и в догонку куплен материал для сравнения. Гермитон X-mat Stels А7, Гермитон X-mat Stels А15K, Гермитон X-mat Stels А15ЛK. Герметона А7 с лавсановой пленкой похоже не бывает поэтому его на тесте нет.
Кстати уже чувствуется что названия материалов похоже. Это меня и зацепила сделать тест.
Материал пришел в мешке длиной 1,5 метра. Но это из-за карпета который покупался погонным метром.
Карпет выглядит шикарно. И это еще самый дешевый на сайте.
Шупоглотитель визуально отличается только бумагой.
Итак визуальное сравнение.
Гермитон X-mat Stels А7 (571руб.)
Герметон 7 Шумофф (580руб.)
Визуально один и тот-же материал. Структура и тактильные ощущения. Может отличается оттенок (или просто зрение цепляется за мелочи) Разница в цене 9 рублей.
Гермитон X-mat Stels А15К (793руб.)
Герметон А15 Шумофф (850руб.)
Все тожесамое что и с семеркой. Разница в цене 57 руб.
Гермитон X-mat Stels А15ЛК (1085руб.)
Герметон А15Л Шумофф (1160руб.)
Визуально и тактильно отличий нет. Разница в цене 75 руб.
Приступим к звуковым тестам. Для этого использую кастрюлю, колонку с «розовым шумом» и приложение «Шумомер»
Гермитон X-mat Stels А7
Гермитон X-mat Stels А7 обратная сторона.
Гермитон X-mat Stels А15К
Гермитон X-mat Stels А15К обратная сторона.
Гермитон X-mat Stels А15ЛК
Гермитон X-mat Stels А15ЛК обратная сторона.
Герметон 7 Шумофф обратная сторона.
Герметон 7Л Шумофф
Герметон 7Л Шумофф обратная сторона.
Герметон А15 Шумофф
Герметон А15 Шумофф обратная сторона.
Герметон А15Л Шумофф
Герметон А15Л Шумофф обратная сторона.
Итак сводная таблица.
В принципе цифры говорят что перед нами одно и тоже. Да и слух разницы не выявил. Самое интересное то что я также сравнивал различные поглотители. Был удивлен то что Герметон 7 в цифрах почти не уступает 15. Хотя на слух разница чувствуется. Да и если слушать музыку а не просто «розовый шум» разница в цене между 7 и 15 становится оправданной.
Шумоff Герметон 7 (1 лист), — 580 руб.
Шумоff Герметон 7Л (1 лист), — 730 руб.
Шумоff Герметон А15 (1 лист) — 850 руб.
Шумоff Герметон А15Л (1 лист) — 1160 руб.
Доставка — Почта России — 551 руб.
Гермитон на клею X-mat Stels А7 лист 0,75х1м (1 лист). — 571 руб.
Гермитон на клею X-mat Stels А15K лист 0,75х1м (1 лист) — 793 руб.
Гермитон на клею X-mat Stels ламинированный А15ЛK лист 0,75х1м (1 лист) — 1085 руб.
Карпет на клею Российский ЧЕРНЫЙ ширина 1,4м толщина 3,5мм (2 пог.м) — 1260 руб.
Доставка — Почта России — 494 руб.
Материалы Шумoff — ответы на вопросы
К нам часто обращаются с различными вопросами: что, откуда, почему и т.п. Мы постарались ответить на самые часто встречающиеся вопросы в статье.
1. Виброизоляция. Встречются 2 мнения, озвученные представителями компании или установщиками.
Первое. «Шумофф Проф Ф» – самый лучший по вибропоглощению материал, он застывает после нагрева и нанесения и сильно упрочняет металл.
Второе. Пишут, что «Шумофф Микс Ф» – обладает лучшим КМП – 0,5.
Итог – какой материал эффективнее, на каких участках обработки? Пол, моторный щит, арки.
2. Аналогичный вопрос про «Шумоff L2» и «Шумофф М2» – какой материал эффективнее, при каких условиях и почему?
Шумоff L2 – легче чем Шумофф М2 на 30%. Это очень существенно. При этом КМП у материалов одинаковый. Цифры КМП стараемся не озвучивать, потому что в рекламных брошюрках показатели очень завышают и нам либо врать, либо не озвучивать. L2 также интересен тем, что резонансы обработанной поверхности уводит в более высокие частоты, чем М2. А более высокие частоты легче подавить шумопоглотителями. Например крыша. L2 – съел вибрацию и оставил резонанс на частоте 500Гц. А с шумом в 500Гц мы справляемся Герметоном А30. Получается, если Вы планируете после вибры применить и шумопоглотитель, эффективнее связка L2 + ГерметонА30.
3. Многие производители (STP, SGM) представляют облегченные мастичные материалы для виброизоляции и заявляют, что они имеют высокий КМП при низком весе. Конечно, хочется получить максимальный эффект от виброизоляции, но при этом не увеличивать сильно вес автомобиля. Например, STP заявляет, что в материале Aero ниже вес и больший разброс температуры при сохранении максимального КМП. У вас нет подобных предложений. Объясните, почему, и насколько эффективны такие материалы по сравнению с вашими.
Aero – не плохой продукт. Его сделали по образу и подобию нашего L2 через год примерно. Только у них не получилось такого значительного снижения массы метра квадратного материала. Например, при толщине 2мм, их продукт 2.8кг/м2, наш 2.2кг/м2. Всё остальное справедливо (см. выше почему)
4. Есть ли смысл оклеивать всю поверхность металла виброизолятором?
Есть, так как герметично обработанная поверхность становится ещё и изолятором.
5. «Шумофф Герметон» – самый эффективный звукопоглощающий материал — вы так утверждаете. В таком случае, зачем в схеме монтажа на некоторые участки shumoff.biz/Table-of-materials-consumption рекомендуете клеить его сверху на материал «Комфорт»? Рассуждаю сам: если «Герметон» эффективен за счет открытых пор внутри, сжатие этих пор несомненно понизит его эффективность. Укладка третьего слоя будет провоцировать сжатие. Какой эффект добавляет использование «Комфорта» в этом пироге? И часто установщики, рекомендующие клеить звукопоглощающий материал на звуко (тепло) изолирующий. Есть ли от этого практический смысл или это попытка продать больше материалов?
6. На пол и в другие места, где возможен конденсат – «Герметон», пишут ваши представители, без лавсанового покрытия клеить нельзя. Если так рассуждать – то везде в автомобиле может быть конденсат. Тогда нужно везде материал с лавсановым покрытием?
Боремся с этим мнением. У Герметона поры частично закрыты. Если Вы его попробуете продуть (поднести материал к губам и дунут в него), ничего не получится. А поролон продуете легко. Потому в Герметон запихнуть воду сложно. Вода попадет в него, если материал сжать и разжать в воде, как губку во время мытья авто, в ведре с водой. Что касается пленки на Герметоне. Это не лавсан, а полиуретан толщиной 6мм. Она звукопрозрачна. Нужна для того, чтобы, во-первых, расширить эффективный диапазон частот поглощения шума (смещает спектр в более низкие частоты). Во-вторых, при монтаже, она не позволяет материал растянуть (чтобы он потом не оторвал сам себя под действием статической нагрузки). В-третьих, в подкапотном пространстве (крышка капота) лицевое покрытие защищает материал и позволяет его мыть.
7. «Герметон» с пирамидками конечно выглядит очень здорово. Но пирамидки для эффективного шумопоглощения должны быть направлены в сторону источника звука. На деле же в автомобиле они направлены в сторону салона. К тому же пирамидки при укладке, например, на арки колес или пол, будут поднимать ковролин, фактически образовывая пустоту. Если бы сборка салона проходила без установки ковролина пола, то конечно «Герметон» прижмется локально в месте контакта элементов, например пластиковой облицовки тоннеля пола с кузовом. Но устанавливая облицовку поверх ковролина, это будет провоцировать сжатие пор. В таком случае возникает вопрос, в чем преимущество материалов «Герметон» с пирамидками относительно, например, «Герметон 7» который имеет ровную поверхность?
Пирамиды нужны для того, чтобы материал имел разную толщину на своей площади. Дело в том, что Поролон (ППУ) 7мм, из которого сделан Герметон, имеет пик поглощения на частоте 3000Гц 90%, 15мм на частоте 2300гц 92%, 30мм на частоте 1600Гц 95%. Имея материал, порезанный в виде пирамид, мы имеем поверхности разной толщины одновременно в одном продукте! Герметон А30 имеет толщины от 15мм (впадина), до 30мм (вершина). Смысл в этом, а не в том, в какую сторону направлены пирамидки. Все остальные Ваши рассуждения по этому поводу, верны.
8. В таблице на сайте вы рекомендуете на пол класть материал «Комфорт». Про него информации также мало. Но он менее эффективен чем «Герметон»? У него есть свои преимущества?
Комфорт – интересный продукт. Он обладает способностью изолятора (и тепло- и звуко-), при этом ещё и звукопоглотитель. После обработки им авто исчезает эхо и гулкость салона. Даже без применения шумопоглотителей. Это как комната в ЖБК без ковров и с коврами на полу и стенах. Шумофф П не может похвастать наличием такой способности.
9. Рекомендуете ли вы оклеить дверь изнутри «Герметоном» поверх вибры для лучшего звучания аудиосистемы? В таблице shumoff.biz/Table-of-materials-consumption сказано про 3 слоя, опять же непонятно – зачем 3? Вопрос на засыпку: дверная карта с отверстиями (которая ближе к салону) с внутренней стороны (внутрь короба двери) ничем ведь не обрабатывается обычно. Соответственно, звук от неё будет отражаться внутрь двери при работе динамика. Если подобраться туда и оклеить все «Герметоном» или другим материалом? Хотелось бы услышать ваше мнение и практические советы.
Любая часть кузова и дверь не исключение, пропускает тепло. Летом — жару в салон, зимой — холод. С этими проявлениями должен бороться тонкий теплоизолятор (3-4мм толщиной). Герметон в дверях позволяет «съесть» часть звуковых волн, которые хотят отразиться от внешней стороны двери и ударить в заднюю стенку динамика, тем самым исказив звук. Ну и частично поглощает шум, идущий с улицы. Задача Герметона в двери – снять наводки шума на динамик. Потому, после монтажа этого материала в дверь, люди начинают слышать новые, ранее не различимые нотки в композициях.
10. Технологические отверстия двери заклею «Шумоff Bass»: shumoff.biz/vibration/shumoff-bass. Есть ли практический смысл заклеивать им всю поверхность металла, или достаточно заклеить только отверстия, а затем нанести слой виброизоляции?
Так мы и советуем. Но практически, сложно только отверстия заклеить. Материал сложен в монтаже. Ему нужна поверхность по периметру окна, за которую он будет держаться липким слоем, в момент, когда Вы будите его выкатывать роликом, создавая трёхмерную форму, чтобы придать жесткость Bass’у. Его обязательно нужно выкатывать, иначе смысл теряется. Он нужен, чтобы придать жесткость карте двери, а на это способен, когда имеет трехмерную форму. Мы его монтируем на окно, а потом медленно (с легким усилием), начинаем выкатывать, натягивая тем самым. Это как жестяная банка газировки — пока натянута внутренним давлением, её невозможно сжать. Как открыли (стравили давление), она обмякла.
11. Какой виброизоляционный материал целесообразно наносить на двери? Фанаты звука наносят самый толстый, а бывает что и в 2 слоя. Хотелось бы услышать практические советы, целесообразно ли это.
Шумоff L2. Для лучшего баса акустики Шумофф М3.
12. Каким материалом эффективнее оклеить заслонки воздуховодов в отопителе?
Герметон 7 – как уплотнительный. Комфотр 6 – как изолятор.
13. Обоснуйте преимущество «Герметона» перед использованием войлока, который применяют в многих автомобилях премиум-класса. Есть ли у вас войлочные материалы?
Преимущество одно – лучшие свойства по снижению шума. По возможности премиум-класс использует именно поролоны (формованные детали), но только в салоне. Как речь заходит о арках колес со стороны улицы – это спец. войлок. Поролон механически не выдерживает. В России нет правильных войлоков. Они начинают выделять запах через сезон. Потому мы их не применяем.
Будем рады ответить на все интересующие Вас вопросы.
С уважением, компания Шумoff.