чем заменить elf 5w40
Renault меняет масло ELF на Castrol после 50 лет сотрудничества
С 2020 года глобальным партнером RENAULT становится Castrol.
Логотип Castrol, нового спонсора и партнера команды. Сотрудничество в спорте переросло в глобальное коммерческое партнерство компаний BP, Castrol и Renault, которое продлено до конца 2024 года. Castrol поставляет для гоночной команды современные виды топлива, трансмиссионные, гидравлические и моторные масла, пластичные смазки и тормозную жидкость. Также он является поставщиком смазочных материалов для экстремальных нагрузок в технические центры команды в Энстоуне и в Вири-Шатийоне.
Теперь технологии Castrol будут работать не только в двигателях спортивных болидов, но и в моторах обычных автомобилей Renault. Важную роль в расширении глобального партнерства, как мне кажется, оказал активный переход RENAULT на турбированные двигатели TCe, которые станут основными агрегатами компании на ближайшие годы. В нашей стране такие двигатели уже предлагаются на новом Renault Arkana, ожидается, что другие новинки, в том числе и обновленный Kaptur, будет иметь в своей линейке турбированные агрегаты. В 2020 заводы, выпускающие TСe суммарно изготовят уже полтора миллиона двигателей. Как известно, алюминиевые турбодвижки, да еще и с напылением вместо гильз, очень чувствительны к качеству смазочных материалов. Необходимо масло, которое обеспечит надежную работу двигателя при сокращении рабочего объёма и увеличении нагрузок.
Помимо RENAULT компания Castrol является глобальным партнером Jaguar Land Rover Ltd., Volvo Car Corporation и Ford Motor Company; совместно с Volkswagen Group осуществляет совместные разработки моторных масел для двигателей автомобилей Audi, Volkswagen и Skoda.
Это не означает, что ELF теперь нельзя заливать в моторы автомобилей концерна, масло по прежнему соответствует требованиям по уровню качества и вязкости. Все допуски автопроизводителя остаются в силе. Если вы самостоятельно обслуживали свой автомобиль и заливали масла ELF, можете смело продолжать делать тоже самое. Уверен, для многих ELF так и останется родным маслом, так как особых нареканий за все эти годы оно не вызывало, да и по цене более доступно, чем Castrol.
Но при обслуживании автомобилей на официальных станциях начиная с 1 января 2020 года в двигатели будет заливаться уже новая линейка масел с совместным брендингом Renault и Castrol l. На ближайшие годы Castrol становится «родным» для марки.
Выдержка из новостной ленты с сайта castrol.com:
Мы рады сообщить вам, что BP, Castrol и Renault F1 Team продлевают свое партнерство в рамках Формулы-1, которое началось в 2017 году, до конца 2024 года. Также группа компаний Renault выбрала Castrol своим глобальным партнером по поставкам моторных масел для использования в сети авторизованных станций технического обслуживания Renault с 1 января 2020 года.
BP и Castrol поставляют самые современные на сегодняшний день горюче-смазочные материалы, которые помогают снижать объем вредных выбросов, а также разрабатывают инновационные решения для создания транспорта будущего. Укрепление партнерства Группы Renault и BP позволит компаниям объединить свою экспертизу для поиска новых возможностей в условиях быстро меняющегося рынка.
Замена эльф NF на Лукойл. Логан #1
Подошла очередная замена масла. Почему-то есть желание перейти на Лукойл. И тут понеслось, вагон информации и различных мнений.
Для себя уже решил, что Лукойл который рекомендован производителем или лукойлом. Вот опять…
EVOLUTION 900 NF 5W-40 :
— ЛУКОЙЛ GENESIS UNIVERSAL 5w-40
EVOLUTION 900 SXR 5W-40:
— ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5w-40
— Лукойл «Люкс 5W-40» синтетическое с API SL/CF
Допустимые на K7J к приминению масла ТМ ЛУКОЙЛ по Рено RN0700
и выше, ARM 5-40, FD 5-30, UNI 10-40
По мнению с автоматического подбора, от рекомендованного до допустимого
По мнению ЛУКОЙЛ подходит это масло
Данное масло идёт на первом месте по мнению производителя
И тут ещё есть варианты 😀
Запчасти
Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 50
Перешёл на генезис армотеч — очень доволен.
Вчера 2.04.21г. в ленте был пост про загаженый двигатель, тс обещался сегодня отписаться какое масло лил. Но сегодня не могу найти тот пост, пропал, а так хотелось узнать подробности… Кто нибудь может что-то прояснить? Или мне поблазнило?
На счёт промывок масляной системы двигателя. Лично я считаю, что есть только 2 способа помыть её. 1: взять новое масло, залить. Поездить. Слить. И залить его же. и ездить дальше. И 2: разобрать двигатель. Отнести его на химическую мойку, желательно под давлением. Отмыть. Промыть. Собрать. Залить новое масло. Откапать немного. Слить. Залить новое. И ездить. … Все же остальные «способы»… — от лукавого. Теже дтмексиды. Двигло промоют, ок. А что с сальниками?! А что с напылением на владышах, поршнях и прочем? А краски на поддоне у вас точно нет. А с «промывочными маслами» всё ещё интересней. Эти гениально это маркетинг. Тоже самое, что если бы в больнице вам при необходимости процедуры смены крови — предложили сначала «промыть» промывочным составом все артерии… Это наедалово. И даже более: опасное для здоровья мотора. … И пусть все идут лесом. Просто делюсь мнением. (Менять которое не собираюсь, если что).
Я последнее время тоже склоняюсь к тому, чтобы посмотреть в сторону Лукойл генезис Армортек. …но пока ещё даже не заглядывал. Просто некогда вопросом заняться. Даже цены его не знаю. А это, цена, — станет одним из решающих факторов. (Но не единственным.)
Сейчас лью эльф. Двиг к7м, 200 тыс.пробег. … Ранее пользовался шелом. На нем: 2106 прошла более 200+т.км в моих руках (и в чужих немало потом). Киа спектра прошла в моих руках со 100 до 500 тыс.км. — шел полусинтетика (синяя) 5/30, 5/40, 10/40. … Сегодня, шел лить — просто боюсь. Ибо подделок немеряно. (Это как в к.90х: мобил — было офигенным маслом. А к середине 2000х стало дерьмом: 50% подделка, а остальное испортилось безвозвратно…) … Вообще, в сторону Армортек — начал заглядывать, изучая канал мастерской по двигателям в н.челнах: k-pover. Этих ребят можно спокойно считать эталоном современного ремонта — современных моторов. Они льют армортек. … И да, не будь подделок у эльфа — даже не стал бы себя обременять вопросами смены бренда. …
Да, эльф последний раз брал примерно за 350₽ литр. Лукойл не много дороже.
— заправдяюсь на Газпромнефть и лукойле, попалось на глаза масло, подумал, что зачем куда-то отдельно ездить, когда масло есть под рукой в любой момент. В любом регионе.
— эльф продают в канистрах и разливное, многие стали жаловаться, что масло попадается «левое». Каждый раз сравнивать канистры не хочется. А разливное вообще приносят в полторашках ))
Так что принципиальных каких-то обоснований нет, просто решил, что мне будет проще брать масло, которое всегда под рукой и менять буду чуть чаще чем эльф.
Попробую и отпишусь. При замене ещё и клапана посмотрю, так, что фото будет «до»
Промою, спасибо
Замена масла
Метки: логан, масло, замена
Комментарии 47
Заливай эльф 0-40 и будет тебе счастье.
Просто надо перейти на 5w-30 или на 0w-30 и не будет проблем.
На первом Логане 3 раза заливал Эльф (пока гарантийный был), потом перешел на Мобил — по ощущениям — Мобил холодный движок легче крутит, чем Эльф и работает мягче движок. Сейчас на Сандерке первое ТО у официалов делал — пришлось лить их Эльф, потом перешел на Мобил, а 2 месяца назад на 4 ТО залил Идемитсу (www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=806). По ощущениям — лучше Мобила, бодрее, что ли. В морозы этого года заводилась стабильно хорошо. Поглядим, что сольется к следующему ТО.
40. Но запускался с первого раза, оборота 4, 5 медленных и запускался. А в канистре остался литр масла, так сам удивился, что не текло практически. Правда покупал в новом месте, но вроде по уверениям публики там оригинал. ХоТя запуск может затруднен из за нового аккума, родному 8год пошел, поменял, может он не заряжен до конца
А по смене смотри на допуск рено на упаковке
тотал 5в30 попробуй. он ельф делает.
Тоталь производит Ельф)
Именно это масло залито в моем движке.При минус 20 оно оставалось жидким.Может масло у тебя какое то контрафактное?
Лью шелл хеликс ультра 5-40, мотор хорошо изнутри моет, в предыдущую лил его же.не вздумай лить г-но, под названием Лукойл!
0w 30, в ваши морозы не гуще, вторая цифра не более чем 30, при морозе под 40 можно 5 мл из шприца керосина плюхнуть, но на прогретом двс, и то если есть затруднения. В холодных регионах ( да и в жарких местами) хорошо зарекомендовало масло немецкое не особо пока популярное JB, чувак Жора в новую Весту заливал, можно на ютубе просмотреть, все чаще склоняюсь планами в его сторону, пока залито родное.
Моtul 300V POWER 5W40 10 лет. и в хвост и в гриву каждый день)))
Ну у меня так же получается, лето/зима. Но не все в центральной полосе России живут, если люди с Логанами и на Урале;)
сча в моде лукойл генезис
у меня эльф nf 5w40 такие же морозы, без проблем заводится и работает.
Друг тестит масла на работе на предмет замерзания: разливает по бутылочкам и выставляет за окно. Угадай, кто хуже всего перенёс мороз и изменил цвет и вязкость?)
без малейшего предположения — пускай сюрприз будет 🙂
Но, надо пробовать пробы масла после нагрева до рабочей температуры двигателя.
Это как раз так Генезис)
сча в моде лукойл генезис
у меня эльф nf 5w40 такие же морозы, без проблем заводится и работает.
Для приверженцев Elf Evolution 900 SXR 5W-40 API SN
Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF; Renault RN0710 и RN0700, MB 226.5.
ИК спектр Фурье. (видите уже третий гидрокрекинг с пиком 0.91-93. Сначала Valvoline Maxlife 5W-30 A3/B4, потом Neste C2/C3, теперь Elf.)
Вывод: Нормальное масло, высокие моющие свойства, неплохие низкотемпературные характеристики, чистое в плане серы, золы и базовых масел. Все-таки я считаю что оно сделано на основе гидрокрекинга VHVI – то есть условно можно приравнять это масло к синтетике. Цена на момент записи видео 1700р – средняя. Минусы? Наверное, не самое экономичное масло.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
10170301 — Elf Evolution 900 SXR 5W-40 1L Made in Russia (именно эта литруха была куплена понему.)
194849 — ELF Evolution 900 SXR SAE 5W-40 1L
194877 — ELF Evolution 900 SXR SAE 5W-40 5L
194878 — Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 4L
RO196114 — Масло ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 мот син 1L
196138 — Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 5L
156814 — Масло моторное синтетическое Evolution SXR 5W-40 4L
126372 — Масло моторное синтетическое Evolution SXR 5W-40 1L
108494 — Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 4L
108493 — Масло моторное синтетическое Evolution 900 SXR 5W-40 1L
156813 — Моторное масло EVOLUTION 900 SXR 5W40 5L (EVOLUTION SXR 5W40)
Очередной раз для меня доказано, что масло ни чем не выдающееся, бюджетное за много денег.
#642 Готовьтесь попрощаться с эльфом. Его больше нет и не будет. Для всех.
Годами заливал себе эльф. Старый, добрый, проверенный не на одном авто. Но пришлось перейти на лукойл (кстати да, вы угадали, они спонсор этой записи, ну а как иначе? 😄👻 ) потому что лук тупо дешевле, меняю его часто, мотор доволен. А вот с реношной коробкой всё несколько сложнее…
Моя jr5 клепается с 2001 года. Простая, неубиваемая механика, которая будет служить долго. Если… если лить туда правильное масло и периодически его менять. Масло под эту коробку сертифицировали определенное. Не достаточно, чтобы оно было тупо нужного класса вязкости и допусков… Не прокатывает. В составе важны присадки, которые воздействуют на медь, а в нашем случае на латунные кольца синхронизаторов. Чтобы передачи включались четко, быстро, нужна определенная величина трения, которая может нарушиться либо антифрикционными присадками, либо питинговой коррозией латунных колец синхронизаторов.
Более подробно об этом написано тут:
Настоятельно рекомендую к прочтению.
И вот было у нас чудесное масло ELF nfj 78W-80 которое очень любила эта коробка и жила долго и счастливо. Но наступили те самые времена которые как вы видите наступили… Эффективные совы сказали, что лить в одну ренокоробку nfj, а в другую ренокоробку nfp теперь не модно. Давайте будем лить туда и туда новый святой nfx! (Ну чтобы они не были вечными, а все же начали уже ломаться). Напомню, nfj и nfp — не взаимозаменяемые масла, хотя и то и другое 75W-80. А тут нате, жрите: nfx, можно лить куда угодно. Как вы думаете, стало ли это масло лучше за счет универсальности?
Я на своей коробке экспериментировать не готов. Бывший логан с пробегом за 200 с такой же коробкой не имеет с ней никаких проблем, хочу чтобы так же было у Стива. Масло менять раз в 20-30 тыс км. и она будет служить очень долго. Теперь nfj сняли с производства… Узнал я об этом пытаясь в очередной раз заказать масло в юлсане. Полтора года назад я уже делал замену и порывшись в истории нашел нужные артикулы, литрушка — 194757, 5 литров — 213874, спасибо potilio-mikhail за подсказку номерка.
Попытка заказать масло проваливалась раз за разом. Цена росла, за ней отказ за отказом приходили… Если полтора года назад я заказывал литрушку за 650р примерно, то теперь уже и за 1300 фиг закажешь… Масло сняли с производства… Финита ля комедия. Или всё только начинается? Но масло точно заканчивается. Кто верен эльфу и бережно относится к механизмам, забирайте остатки масла кто где может. Больше его не будет. Мои поиски привели меня в Воронеж! СПб-Воронеж, хрен догонишь! Там больше не ищите, там больше нет, забрал последние 5 канистр 🙂 ещё одна канистра у меня есть в шкафу — стратегический запас! Итого 6 литров масла хватит мне на полноценные 2 замены или 60000км. При нынешних 70000км пробега масло мне вновь понадобиться на пробеге 130000+ км. Это примерно через 2.5 года. Этого масла уже не будет точно к тому моменту нигде ни на каких остатках никаких складов… Так что планирую закупить еще как минимум одну канистру на 5 литров, чтобы стояла в шкафу и ждала своего часа.