чем заменить ahc жидкость

Сравнительный тест спец. жидкостей для гидроподвески Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti

На внедорожниках Toyota/Lexus устанавливается гидроподвеска, имеющая обозначение AHC — Active Height Control. Для исправного и корректного функционирования данной системы Toyota рекомендует применять ультра-низковязкую спец. жидкость Toyota Suspention Fluid AHC 08886-81260 / 08886-01805

Существует две упаковки данной жидкости. Первый вариант в пластиковой 5-ти литровой канистре.

Второй вариант в металической канистре ёмкостью 2,5 литра.

У Nissan/Infiniti подобная система называется HBMC — Hydraulic Body Motion Control. Для исправного и корректного функционирования данной системы Nissan рекомендует применять ультра-низковязкую спец. жидкость Nissan Hydraulic Suspension Fluid KLG01-00501EU/ KLG01-00502

У Nissan также два варианта упаковки данной спец. жидкости. Первый вариант в литровой металлической банке.

Второй вариант в 20 литровом металлическом ведре.

Немецкая компания RAVENOL, как один из лидер ов по производству спец. жидкостей на основе полиальфаолефинов (ПАО) и эстеров, имеет в своём ассортименте спец. жидкость RAVENOL AHC Active Height Control Fluid 1324101-001, которая значительно превосходит по эксплуатационным характеристикам оригинальные масла Toyota и Nissan.

Результаты сравнительных испытаний.

Рассмотрим подробнее каждый из значимых эксплуатационных параметров.

Для беспроблемной эксплуатации в зимний период очень важна низкотемпературная вязкость. Владельцы внедорожников Toyota/Lexus и Nissan/Infiniti замечают в зимний период, что подвеска как бы «деревенеет», ухудшаются ходовые качества. По показателям низкотемпературной вязкости при минус 40 С спец. жидкость RAVENOL AHC Active Height Control Fluid значительно превосходит оригинал.

Динамическая вязкость по Брукфильду при минус 40 С у RAVENOL AHC Fluid на 165% ниже, чем у Toyota AHC. Это позволяет гидравлическому насосу значительно быстрее прокачивать масло по системе.

Динамическая вязкость CCS (Cold-Cranking Simulator), измеренная на симуляторе холодной прокрутки по стандарту ASTM D 5293, у RAVENOL AHC на 83% ниже, чем у Toyota AHC. Это значительно облегчает старт гидронасоса при низких температурах.

При этом нужно принять во внимание, что прогрев гидравлической подвески, в отличие от двигателя и трансмиссии, происходит крайне медленно.

По противоизносным свойствам RAVENOL AHC Fluid, хоть и не намного, но лучше оригинального масла.

А вот по стабильности вязкосных характеристик RAVENOL AHC почти в четыре раза лучше оригинала. Вязкость у RAVENOL AHC практически не изменилась. Небольшое уменьшение вязкости даже меньше, чем погрешность метода измерения.

По антикоррозийным свойствам RAVENOL AHC и оригинальное масло находятся на одном уровне

По антипенным свойствам RAVENOL AHC вне конкуренции. Если оригинальное масло образует пену во всех трёх испытаниях согласно ASTM D 892, то у RAVENOL AHC пена полностью отсутствует, что очень важно для работы гидравлической системы в режиме частичной потери герметичности, когда есть небольшие подтёки и возможно «завоздушивание» системы.

RAVENOL AHC Active Height Control Fluid без проблем смешивается с оригинальными маслами Toyota и Nissan и может при необходимости доливаться в любых пропорциях.

Больше сравнительных тестов можно посмотреть на сайте производителя www.ravenol.de/de/oeltests/records

При покупке в официальном интернет-магазине shop.ravenol.su/ravenol-a…ive-height-control-fluid/ для драйвовчан скидка 10% и бесплатная доставка по РФ. Для этого перед оплатой в поле КУПОН нужно ввести код, который по запросу мы высылаем в личном сообщении. Возможна рассрочка по карте Халва.

И не забываем делиться этой записью:-) Для этого достаточно нажать на значок D2 под этой записью или логотип любой другой социальной сети. Порадуйте Ваших друзей и знакомых информацией о скидках для драйвовчан:-) А то многие обижаются, что их ЛИЧНО не проинформировали:-)

Более 21 тысячи драйвовчан являются подписчиками нашего блога и пользователями настоящей ПАО синтетики. Реальные отзывы СОБРАНЫ ЗДЕСЬ

Не забывайте про наш бесплатный сервис по расшифровке VIN кодов любых автомобилей для определения заводской комплектации и точной идентификации узлов и агрегатов в целях подбора смазочных материалов.

С учётом гигантского количества подделок в России продукция RAVENOL имеет неоспоримое дополнительное преимущество — её невозможно подделать физически. Лучшая интеллектуальная система защита от подделки. С 2013 года ни одного факта подделки. Вот здесь вся информация собрана о системе защиты с визуализацией protect.ravenol.su/

Давно хотел залить ПАО масло, но не знаешь, какое подходит для твоего автомобиля? ЖМИ И ПЕРЕЙДЁШЬ НА СТРАНИЦУ ПОДБОРА В строке «ПОИСК» введи модель двигателя, например G4LC или модель автомобиля RIO. Если не найдёте свой автомобиль, то задайте вопрос в личном сообщении.

Источник

Toyota AHC SUSPENSION FLUID ANTON_MYGT

Продукт: Toyota AHC SUSPENSION FLUID
Артикул: 08886-01805
Производитель: Idemitsu Cosan, Япония
Базовое масло: Idemitsu, гидрокрекинговое синтетическое

Особенности:
TOYOTA AHC Suspension Fluid — оригинальная гидравлическая жидкость,
предназначенная для использования в системах активной подвески АНС автомобилей Toyota и Lexus.

Делать плановую замену жидкости Toyota Suspention Fluid AHC рекомендуется
примерно каждые 95 000 км пробега или 60 000 миль
(подробнее о сервисном интервале см. книгу по эксплуатации авто).

Отличие упаковки оригинала:
Ровный сварной шов на боку канистры
Шлифовка метала параллельно канистре
Следы от колесиков конвейера на дне упаковки в виде параллельных полос
Дата производства тары на дне упаковки должна быть ровна или ранее даты блендирования продукта

Ссылки на дополнительные материалы, а так же SDS по продукту:
nskrobot.ru/images/FOTO/M…GT_RU/08886-01805_SDS.pdf

Наш сайт: MYGT.RU
Наш канал ПРАВДА ПРО АВТОМАСЛА: www.youtube.com/channel/UC5JygfcXAA5Xq18sxUx_wIQ/
Телефон: 8 800 550 57 22 Бесплатно по России.
Внимание! Полное либо частичное копирование данного материала
без согласия автора допускается только при указании ссылки на источник (данный канал).
Все права защищены. ANTON_MYGT

Источник

Обслуживание системы KDSS внедорожников TOYOTA

В этой статье мы постараемся сформулировать основные моменты по обслуживанию системы KDSS на LandCruiser Prado 150. Они также могут быть отнесены к другим моделям, оснащенным этой системой.

1. Устройство и назначение системы KDSS
2. Типичные проблемы при эксплуатации автомобилей с KDSS
3. Мифы вокруг эксплуатации и обслуживания KDSS
4. Диагностика и обслуживание KDSS

Устройство и назначение системы KDSS

Для начала, еще раз напомним еще раз устройство и назначение KDSS.

Система KDSS предназначена для уменьшения крена автомобиля при движении в условиях хороших дорог и улучшения управляемости при движении по бездорожью. Она представляет собой гидравлические цилиндры, установленные на левые опоры переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. Они корректируют усилие стабилизатора, переключая гидравлические контуры с использованием электронного управления.

При движении по хорошей дороге гидравлический канал между передним и задним гидравлическими цилиндрами перекрывается, и стабилизаторы поперечной устойчивости работают более эффективно, крены кузова становятся меньше. При движении по по бездорожью гидравлический канал между передним и задним гидравлическими цилиндрами открывается, и усилие стабилизаторов поперечной устойчивости уменьшается. Как следствие, поддерживается и надлежащий ход подвески, и улучшается управляемость на бездорожье.

Типичные проблемы при эксплуатации автомобилей с KDSS
Достаточно часто в защитный кожух системы KDSS на Land Cruiser Prado после езды по бездорожью, пересечения болотистой местности забивается грязь. Частицы грязи забиваются в кожухе и влага плохо испаряется из него. Это приводит к окислению и разрушению контактов в разъеме блока KDSS. Избежать проблемы можно если в конце зимнего сезона и после продолжительной езды по болотистой местности, снимать защитный кожух и проводить элементарную очистку блока и электрических разъемов от грязи.

Если пренебрегать этой процедурой, то рано или поздно система выйдет из строя. Признаки, по которым легко можно определить, что вы столкнулись с неисправностью в системе KDSS:
• Горящий символ KDSS на приборной панели.
• Стук в подвеске с левой стороны, именно там, где расположен гидроцилиндр.
• Явный перекос кузова автомобиля.
• Сильные боковые крены при при прохождении поворотов.

Официальное руководство по ремонту TOYOTA не предполагает возможность ремонта системы KDSS. У официальным дилеров клиенту могут предложить только замену его элементов. Более того, ряд этих элементов конструктивно выполнен «одноразовыми». Например как насос системы на фото ниже.

Это означает, что обслуживание системы KDSS и поддержание ее в рабочем состоянии — единственный способ сэкономить существенную сумму денег.

Мифы вокруг эксплуатации и обслуживания KDSS
1. Можно выровнять систему раскачивая кузов вручную влево-вправо. — Нет, нельзя. Единственная польза от этого действия — позанимаетесь физкультурой.
2. Стороны кузова можно выровнять до идеала и полностью убрать перекос. — Это тоже не так. Расхождение допускается автопроизводителем и выровнять кузов до миллиметра невозможно.
3. Система KDSS необслуживаемая. — Это заблуждение.
Во время каждого ТО насос системы KDSS необходимо очищать от влаги и проверять состояние контакта. Разъем нужно отсоединять и смазывать фишку силиконовой смазкой.

Вообще, на сегодня однозначного ответа о причине появления влаги в блоке KDSS нет. Так одна из теорий утверждает, что причина кроется в негерметичности блока клапанов KDSS и устранение ее обеспечит отсутствие коррозии контактов в блоке управления. В то же время, некоторые специалисты утверждают, что коррозия возникает благодаря влаге, которая попадает в гигроскопичную жидкость через дефекты в разъема и соединениях системы. В любом случае, одной герметизацией блока решить проблему нельзя и отказываться от регулярной профилактической очистки, означает рано или поздно столкнуться с дорогостоящим ремонтом KDSS.

У нас в TOLEX Tuning наработан большой опыт работ по KDSS. Как выполняется обслуживание системы мы покажем в этой статье на примере автомобиля Land Cruiser Prado 150, владелец которого обратился к нам в техцентр с ошибкой KDSS.

Диагностика и обслуживание KDSS

Порядок действий следующий:

1) Выполняется компьютерная диагностика системы KDSS и проверка на целостность элементов системы.

Поскольку LC Prado 150 оснащен электронным датчиком давления, при проведении компьютерной диагностики считываются не только коды ошибок (текущие и сохранившиеся в памяти), но и потоковые данные, которые позволяют точнее выявить неисправность.

2) Выполняется проверка давления в системе дилерским аппаратом для прокачки системы KDSS.

Все замеры проводятся на ровной горизонтальной поверхности. Для выполнения процедуры лучше всего использовать стенд сход-развала. перед началом замеров выравнивается давление в шинах, чтобы исключить возможность перекоса из-за разницы в давлении. Далее производится ряд замеров по контрольным точкам от поверхности до точки на передней и задней части подвески.

Процедуру можно упростить и выполнить замеры расстояния от поверхности земли до верха бампера. Затем рассчитать разность высот подвески автомобиля слева и справа. Эти действия выполняются как для передних, так и для задних колес.

Согласно сервисной документации допускается разность высот подвески автомобиля слева и справа до 20 мм.
В системе KDSS используется специальная гидравлическая жидкость, разработанная для применения в активной подвеске автомобилей TOYOTA — TOYOTA SUSPENSION FLUID AHC. Жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля, но в случае замены любых элементов блока KDSS, после разгерметизации системы ее необходимо заменить.

3) Выполняется прокачка переднего и заднего цилиндров.

Если в процессе удаления воздуха обнаружена утечка жидкости, следует немедленно сбросить давление и устранить утечку. Чтобы удалить воздух, требуется примерно 4 л жидкости.

Порядок выполнения процедуры следующий:
— Снимается защита распределителя стабилизатора.
— Снимается колпачок впускного канала прокачки и подключается масляный насос высокого давления заправленный жидкостью TOYOTA SUSPENSION FLUID
— Ослабляются заслонки корпуса блока управления стабилизаторами на 1-1,5 оборота.
— При помощи насоса высокого давления, нагнетается жидкость в систему под давлением 50 кг/см2
— Ослабляются штуцеры прокачки корпуса блока управления, переднего и заднего гидроцилиндров соответственно до удаления воздуха из системы и закрываются.
— Давление жидкости доводится до требуемой величины (26-30 кг/см2 в зависимости от температуры) и проверяется высота автомобиля после стабилизации 2-3мин.
— Затягиваются заслонки блока управления, отсоединяется насосс, устанавливается колпачек и ставится защита.

После прокачки системы KDSS следует провести дорожное испытание, имитируя различные режимы движения, включая проезд неровностей, наклоны кузова, разгон и т.д. Подключив сканер, надо убедиться в отсутствии ошибок системы и проконтролировать текущие данные (соответствие давления норме).

К сожалению, официальные дилеры до сих пор не могут сразу и в полном объеме решить возникшие проблемы, предпочитая подводить клиента к дорогостоящей замене всей системы KDSS.
Но при регулярной проверке системы KDSS в рамках планового ТО, а также простом уходе и удалении грязи после езды по бездорожью, данная система прослужит долгое время без появления неисправностей.

Источник

Замена жидкости AHC + диагностика.

Собрался таки заменить жидкость AHC потому как не понятно менялась ли она вообще.
Хотел было сам заморочится, но позвонил в салон Лексус, ценники на замену равно как на жижу оказались гуманными (875р замена + 2742,5 масло).
Попутно попросил проверить всю подвеску и электронику (без разбора).
В ходе диагностики обнаружено:
— люфт верхней левой шаровой (ожидаемо, шаровая лежит в запасе)
— износ втулок переднего стабилизатора
— износ концевых втулок заднего стабилизатора
— износ задних тормозных колодок, остаток до критической отметки 1мм (заменили на оригинал 0446660070. 2962р колодки, замена 1225р.)
— порван пыльник заднего тормозного пыльника (обнаружилось при замене колодок)
— закисли направляющие заднего тормозного суппорта. Рекомендуется замена направляющих.
— необходимо заменить задние противоскрипные пластины
— рекомендуется замена фиксатора задних тормозных колодок
— закис один поршень с налетом ржавчины, рекомендуют заменить (не хотел двигаться)
В гидроподвеске все ок!
За все 10554,5.

На очереди к заказу нарисовался следующий список:
КОМПЛЕКТ ПРОТИВОСКРИПНЫХ ПЛАСТИН 0494660031
ремкомплект тормозных колодок TOYOTA LC 0494860010
Ремкомплект суппорта RR TOYOTA LAND CRUISER 100 02 0447960250 или ADVICS SP100 что как я понимаю одно и то же
Поршень тормозного суппорта ADVICS A9N032 (вот здесь есть сомнения. Может быть родной можно(стоит) восстановить?)
Направляющая тормозного суппорта 47715-60010 1шт
Направляющая тормозного суппорта 4771560020 1шт

Только вот не понятно что за разные направляющие в смете, по схеме вроде 2шт одинаковые.

Источник

Оригинальные технические жидкости Toyota

Оригинальные смазки и технические жидкости для Toyota Европа.

Моторные масла
08880-80375 TOYOTA 5W40 ENGINE OIL Моторное масло (5л)
08880-80376 TOYOTA 5W40 ENGINE OIL Моторное масло (1л)
08880-80365 TOYOTA 0W30 ENGINE OIL Моторное масло (5л)
08880-80366 TOYOTA 0W30 ENGINE OIL Моторное масло (1л)
08880-82652 TOYOTA 0W20 ENGINE OIL Моторное масло (1л)
08880-82653 TOYOTA 0W20 ENGINE OIL Моторное масло (5л)

Жидкости для автоматических коробок и вариаторов
08886-81210 TOYOTA ATF-WS Масло для АКПП (1л)
08886-82025 TOYOTA ATF T-IV Масло для АКПП (5л)
08886-80506 TOYOTA ATF DEXTRON-III Масло для АКПП (1л)

Трансмиссионные масла
08885-81001 TOYOTA 75W GL4 LV Масло трансмиссионное (1л)
08885-81070 TOYOTA 75W85 GL5 LX LSD Масло трансмиссионное (1л)
08885-81060 TOYOTA 75W85 GL5 LT Масло для дифференциалов (1л)
08885-80606 TOYOTA 75W90 Getriebeoil Масло трансмиссионное (1л)
08885-80616 TOYOTA 80W90 GL5 Масло трансмиссионное (1л)

Тормозная жидкость
08823-80005 TOYOTA DOT 5.1 тормозная жидкость (0,5л)
08823-80004 TOYOTA DOT 5.1 тормозная жидкость (1л)
08887-80609 TOYOTA Смазка для тормозных механизмов «антискрип»
08887-01206 TOYOTA Смазка направляющих супорта

Разное
08886-01805 TOYOTA SUSPENTION FLUID AHC жидкость для гидроподвески (2,5л)
08813-00820 TOYOTA D4 Очиститель инжектора (0,2л)
08826-80010 TOYOTA Герметик (черный)
08826-80020 TOYOTA Герметик для трансмиссии (розовый)
08887-80609 TOYOTA Смазка для тормозных механизмов «антискрип»

Технические жидкости, смазки Toyota Япония.

Моторные масла
08880-10705 TOYOTA 5W30 Motor Oil SN/CF (4л)
08880-10706 TOYOTA 5W30 Motor Oil SN/CF (1л)
08883-02803 TOYOTA 5W30 Diesel DL-1 (4л)
08883-02905 TOYOTA 0W30 Diesel DL-1 (4л)
08880-10606 TOYOTA 5W20 SN/CF (1л)
08880-10605 TOYOTA 5W20 SN/CF (4л)
08880-10506 TOYOTA 0W20 SN (1л)
08880-10505 TOYOTA 0W20 SN (4л)
08880-10806 TOYOTA 10W30 SN/CF (1л)
08880-10805 TOYOTA 10W30 SN/CF (4л)
08883-01906 TOYOTA 10W30 RV SPECIAL CF (1л)
08883-01905 TOYOTA 10W30 RV SPECIAL CF (4л)

Жидкости для автоматических коробок и вариаторов
08886-00405 TOYOTA ATF Type T Масло трансмиссионное (4л)
08886-81016 TOYOTA ATF Type T-IV Масло трансмиссионное (1л)
08886-81015 TOYOTA ATF Type T-IV Масло трансмиссионное (4л)
08886-01705 TOYOTA ATF Type T-IV Castle Масло трансмиссионное (4л)
08886-02305 TOYOTA ATF-WS Спецжидкость (4л)
08886-02505 TOYOTA CVT FE Fluid Масло для вариаторов (4л)
08886-02105 TOYOTA CVT Fluid TC Масло для вариаторов (4л)
08886-00303 TOYOTA D-II Масло для АКПП (1л)
08886-00305 TOYOTA D-II Масло для АКПП (4л)

Трансмиссионные масла
08885-02706 TOYOTA 75W LF Transfer Gear Масло трансмиссионное (1л)
08885-81007 TOYOTA 75W GL4 LV Масло трансмиссионное (1л)
08885-02606 TOYOTA 75W85 GL5 LSD Differential Gear Oil LX Масло трансмиссионное (1л)
08885-02106 TOYOTA 75W90 GL5 Масло трансмиссионное (1л)
08885-00305 TOYOTA 85W90 GL5 Castle LSD Масло трансмиссионное (4л)

Тормозная жидкость
08823-00097 TOYOTA DOT3 (0,1л)
08882-00190 TOYOTA DOT3 (0,5л)
08882-00191 TOYOTA DOT3 (1л)

Жидкость гидроусилителя.
08886-01005 TOYOTA PSF Жидкость ГУР (4л)
08886-01115 TOYOTA PSF Жидкость ГУР (4л)

Источник