чем замазать трещины на панели приборов ваз
Ремонт торпедо
Довольно не приятная вещь — трещины на торпеде, тем более если они большие, их было всего две но довольно большие и на видном месте, способ ремонта был выбран по мере возможностей, поэтому прошу пожалуйста тех кто со мной не согласен, не грубить так сказать,
каждый делает на свой вкус и по своим средствам.
Долго думал как и чем отремонтировать торпеду, б/у хорошей не нашел, все по цене новой продают б/у. Сначала думал обтягивать, но тут не мало сложностей, и даже после успешной обтяжки нет 100% гарантии что не вздуется материал. Поэтому решил просто заделывать трещины, в магазинах сколько не спрашивал чем бы лучше заделать никто ничего не знает. Поэтому по совету отца решил залить эпоксидкой. Итак технология, развел эпоксидную смолу, залил трещины, разгладил и оставил на ночь сохнуть, позже доливал еще с горкой,
потом наждачным бруском сравнялась поверхность.
Следующий вопрос чем красить. Торпеда имеет свойство, расширятся и сужаться при разных температурах. Было решено покрыть торпеду краской для кожи, курточек/обуви/сумок и т.д. Да такими операциями мы не получим новую торпеду) но все же приятней стало.
Главное что цена вопроса только на эпоксидку и краску. Лично я остался доволен результатом. Извиняюсь что не запечатлел весь процесс на фото, пока нет такой привычки) вспомнил, сделал фото. Спасибо, всем удачи в ваших делах.
Эффективные способы борьбы с трещинами и царапинами на панели автомобилей
Каждый автомобилист мечтает сохранить новую машину в первозданном виде. Но сделать это практически невозможно даже в условиях редкой эксплуатации. Время, естественный износ и случайные повреждения постепенно портят внешний вид кузова и салона.
Объективно наиболее уязвимыми участками внутри авто является пластик передней панели, который охватывает область бардачка, центральной консоли, приборную панель и пр. Это же может происходить с дверными панелями, рулевым колесом и не только. Пластика в салоне более чем достаточно. Со временем пластик утрачивает изначальный цвет, покрывается трещинами, образуются потёртости и прочие признаки износа.
Восстановить пластик вполне возможно даже без обращения к специалистам.
Почему повреждается пластик
Пластик является недорогим материалом, потому именно его предпочитают использовать в отделке салона автомобилей. И чем бюджетнее машина, тем больше пластика и тем ниже его качество.
Есть множество причин, из-за которых пластиковые детали салона могут пострадать:
Поскольку для пластика не предусмотрено дополнительного защитного покрытия, порой хватает незначительного воздействия, чтобы появился скол или царапина.
Разновидности дефектов
Дефект понятие достаточно общее, и оно может включать большое количество различных повреждений.
Применительно к полимерным покрытиям в салоне можно классифицировать дефекты по таким признакам:
Восстановлению подлежит только пластик с умеренными и лёгкими повреждениями.
В противном случае придётся менять элементы обшивки интерьера, либо же перетягивать панель специальными чехлами. Эта работа более сложная и дорогостоящая.
Как восстанавливается пластик
Существует достаточно много способов, как можно убрать с панели автомобилей царапины своими руками. Какой из них выбрать, зависит от пожеланий автомобилиста, а также от конкретной ситуации.
Стоит отдельно рассмотреть различные методы, позволяющие убрать царапину или потёртости с торпеды авто и восстановить прежний вид. Либо попытаться приблизиться к нему.
Вне зависимости от способа восстановления, начинать всегда нужно с подготовки пластика к реставрации.
Смысл подготовки заключается в очистке, удалении всех загрязнений, обезжиривании. На практике восстановление автомобильной торпеды от царапин будет бессмысленным, если начать что-то красить или клеить поверх загрязнений. Там уже накопилось множество бактерий, и они приведут к быстрому разрушению нового слоя.
Учитывайте, что восстановление после потёртостей и повреждений существенно отличается от того, как заделать и убрать трещины на полимерных поверхностях. Потому подход к организации рабочего процесса будет несколько разным.
Решив восстановить повреждённую пластиковую панель своего автомобиля от царапин или повреждений, подготовка будет обязательной для обеих ситуациях. Здесь оптимально использовать специальные очистители для пластика. Их вы можете найти в магазинах автохимии. Они состоят из фторсодержащих компонентов, масел и силикона. А вот от идеи применения спирта или мыльного раствора лучше отказаться.
Для начала рассмотрим удаление царапин с пластиковой панели салона автомобиля. Избавиться от них можно несколькими способами:
Каждый метод требует отдельного рассмотрения.
Метод покраски
Чтобы убрать с пластиковой панели машины появившиеся небольшие царапины или потёртости, можно воспользоваться методом покраски.
Используйте специальные краски, предназначенные для окрашивания пластика.
Найти их не сложно, зато результат окажется очень качественным.
Применение полиролей
Серьёзные дефекты полироль убрать с панели автомобиля не может. Зато позволяет удалить небольшие царапины на матовой и глянцевой поверхности. Вооружитесь полиролью и восстановителем.
Работа выполняется в несколько этапов:
Тем самым вы обновите покрытие. Полимерные компоненты заполнят при этом небольшие дефекты и придадут панелям свежий облик.
Метод перетяжки
Далеко не всегда удаётся отремонтировать повреждённый в результате трещин пластик на торпеде своего автомобиля. Когда ремонт имеющегося пластика бессмысленный, лучшим решением станет сделать перетяжку.
В качестве материалов может использоваться:
В большинстве случаев перетяжка экокожей становится оптимальным выбором в плане качества материала, его характеристик и стоимости.
Перетяжка состоит из нескольких этапов:
Чтобы не мучить себя, пытаясь реставрировать треснувший от большой трещины пластик торпеды, лучше выполнить полноценный ремонт с перетяжкой качественным материалом.
Способ оклейки
Простая оклейка может стать ещё одним хорошим решением сложившейся проблемы. Да, можно замазать дефекты грунтом, заделать путём нагрева. Но чтобы скрыть трещину и реставрировать торпеду своего автомобиля, порой достаточно натянуть плёнку.
В основе процесса лежит виниловая плёнка. Доступный, но достаточно практичный материал. Превосходит по качеству результата окраску.
Оклейка выполняется в несколько этапов:
Порой это очень даже выгодное решение с прекрасным визуальным эффектом.
Нагрев и шлифование
Самостоятельное шлифование с подогревом крайне рискованный способ реставрации. Тут большую роль играет качество используемого пластика. Обычно такая методика применяется для борьбы со следами потёртостей и царапинами небольшой глубины.
Работа выполняется с использованием:
Сначала пластик прогревается.
Очень внимательно следите за температурой. При перегреве полимерное покрытие начинает плавиться, и тогда деталь может серьёзно деформироваться.
По мере нагрева круговыми движениями поверхность шлифуется. Кто-то делает это руками, другие предпочитают использовать электроинструмент.
Карандаши
Для работы потребуются салфетки, полотенца и карандаши на основе воска. Они имеют особую пропитку, что позволяет скрыть мелкие дефекты.
Хотя восковые карандаши почти то же самое по эффективности, что и полироль. Только последней пользоваться проще. Но решать вам.
Существуют и другие методы, предусматривающие более серьёзный ремонт. Для этого требуется демонтировать элементы, обезжирить, отшлифовать, нанести слой грунта, ещё раз отшлифовать, закрасить красками и покрыть лаком.
Устранение трещин
Отдельно рассмотрим 3 способа борьбы с трещинами на пластике в салоне автомобилей.
Здесь покраска может стать лишь одним из этапов. В завершении применяется полироль для придания поверхности нужного блеска.
Тут работа выполняется с помощью:
Начнём с метода, где используется провод или уплотнитель для фары автомобиля.
Провод актуально использовать в случае, когда угол панели отклеился, и следует замаскировать повреждение. Для этого некоторые укладывают в щель провод, проталкивая его туда отвёрткой.
По аналоги применяют уплотнитель фар. Дополнительно понадобится монтажная пена. Пена поможет удержать обшивку на металлокаркаса. Не забудьте предварительно обезжирить поверхности. Излишки пены уберите с помощью влажной тряпки. Дождитесь полного высыхания, после чего удаляйте остатки.
К числу наиболее эффективных методов борьбы с трещинами в пластике справедливо относится силиконовый уплотнитель. Материал очень гибкий и эластичный, а также очень прочный. В итоге он отлично соединяет треснутые компоненты панели.
Используется силиконовый уплотнитель по такой схеме:
Есть и альтернативное решение. Это эпоксидка. Кроме самой эпоксидной смолы, в работе применяется стеклоткань и паяльник.
Выполняется реставрация в такой последовательности:
По завершению реставрации нужно зашлифовать поверхность, покрасить и нанести слой лака.
Каждый метод обладает своими преимуществами и особенностями. Какой из них выбрать, решать только автовладельцу. Если опасаетесь всё только испортить, лучше обратиться за помощью к профильным специалистам.
Ремонт панели (торпедо) ВАЗ 2110
Ремонт ваз 2110 общирная тема, и часть ее приходится на ремонт салона. В этой статье поговорим о том, как восстановить панель (торпедо).
Панель десятки состоит из трех частей:
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Ремонт отклеенного угла панели ВАЗ 2110
В случае, когда накладка плотно прикручена к панели, а отошла мягкая часть угла от металлического корпуса, решений проблемы может быть несколько. Из-за сильного натяжения, со временем угол панели отходит от металлической основы. Внутри угла, что то типа поролона, который со временем просто крошится и превращается в труху, поэтому приклеить угол панели вряд ли получится.
Правда иногда, получается приклеить угол накладки, но не к металлической части (т.к. там труха, клей будет бесполезен), а к пластиковому дефлектору воздуха.
Другой способ заключается в маскировки щели, которая образовывается после отклеивания угла панели:
Щель можно прикрыть проводом (желательно черным цветом и достаточно толстый). Уложить провод внутри щели с помощью отвертки. Таким образом отслаивающийся уголок панели будет без щели и уже не будет привлекать внимание, а кто про нее не знал подумает, что так и должно быть.
Также вместо провода можно использовать уплотнитель фары от ВАЗ 2108.
Последний вариант, который позволит вернуть торчащий угол панели на место:
Для того, чтобы приклеить уголок на место можно использовать монтажную пену.
То есть с помощью пены обшивка клеится к металлическому корпусу, но нужно это дело прочистить и обезжирить.
После чего запениваем внутренности и мокрой тряпкой убираем пену, которая упала на пол/тоннель.
Уголки прижимаем зажимами для бумаги/денег.
Сразу убирать пену возле уголков не нужно, она так только размажется. Нужно дождаться, когда пена высохнет и аккуратно убрать канцелярским ножом. После того, как пена высохнет ее нужно закрасить, например маркером.
На первый взгляд кажется, что пена наоборот распирает и держаться ничего не будет, однако те кто воспользовался этим способом утверждает, что больше углы панели не отходят.
Ремонт трещины панели ВАЗ 2110
Часто бывает, когда из-за сильных морозов или жары накладка панели трескается.
Заключение
Приходилось ли Вам ремонтировать панель (торпедо) на ВАЗ?
Восстановление торпеды ВАЗ 2106
Всем привет. В прошлом посту я говорил о том что нужно купить еще самоклеющегося кожзама и перетянуть торпеду, так вот я ошибался. Попытался я таким перетянуть торпеду и в пустую выкинул почти 2000р. Т.к. в процессе перетяжки этот самоклеющийся кожзам посклеивался между собой, натянулся в тех мечтах в которых ненужно, на клейкую основу наклеилась вся пыль и грязь которая только возможно и в ообщем совсем плохо стала клеится. В итоге провозился часов 5 и только испортил материал. Было решено купить обычный кожзам такой же фактуры и клей момент 88.
Для начала избавляемся от трещин. Я это делал так. Под углом срезал края трещин и немного их углублял. Затем взял стекловолоконную шпатлевку и резиновым шпателем замазал трещины. Делал это не снимая торпеды. После того как шпатлевка высохла и просела зашкурил ее наждачкой и взял универсальную. Провел ту же процедуру, снова просела и нанес еще до тех пор пока не перестала проседать, зашкурил и вуууоля трещин нет.
Настал самый сложный этап, обтяжка. Обезжирил всю торпеду жидкостью для мытья стекол и начал мучаться.
Мажем торпеду тонким слоем кисточкой, не всю, только ту часть которую хотим приклеить и так же ткань примерно на том же участке, ждем минут 7-10 и клеим кожзам на торпеду. Мазать нужно тонким слоем, потому как я в одном месте переборщил и там после высыхания появились бугорки. Все углы и т.д клеил тем же способом подмазывал клеем, ждал, приклеивал, разглаживал валиком в трудных местах грел кожзам феном, при нагреве кожзам начинает хорошо тянуться и обтягивать сложные места. спасибо жене за фен)) но лучше конечно строительный)))
Потратил часа 3 времени. Результатом в принципе доволен, для всего нужен опыт, но считаю для первого раза довольно неплохо.
Парни, процесс очень трудоемкий, поэтому подумайте надо ли оно вам или проще купить новую.
На ощупь торпеда стала приятнее, мягче))) в планах покупка жесткого потолка и его перетяжка в коричневый кофейный цвет. Всем спасибо кто читает меня и мою ласточку.
Вопрос чем можно заделать трещины на торпеде.
Всем привет вот хочу заделать трещины на торпеде, подскажите чем можно замазать, мне говорили что можно замазать шпаклевкой, но тут постает вопрос, че не лопнет шпаклевка.Одним словом буду рад за помощь, всем сразу говорю спасибо.
Лада 2101 1984, 63 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 22
Можно шпаклом стекловолокно потом покрасить структурной краской.
ребят, вы все конечно охреневшие специалисты и я в этом не сомневаюсь, но…
ЗАЧЕМ ЛЕЧИТЬ ПОНОС ГЕРОИНОМ?
Черный герметик в помощь…
другую торпеду купить тоже вариант…
шпаклевка потом торпеду в кожу обтяни и как новая мой друг так делал очень красиво
В общем присоединяюсь к тому что сказали выше парни, заделать эпоксидкой и заровнять и заклеить пленкой либой карбон либо другой иной винил или же как писали алькантра.
блин я короче удалил фото процесса в общем трещины ножом канцелярским разрезаешь примерно что бы они миллиметра по три хотя бы потом шпатлёвкой со стекловолокном ну а потом грунтуешь и красишь у меня наклеян дермонтин обычный на сапожный клей с феном хорошо ложиться
в крайнем случаи, берешь шпатлевку со стекловолокном и лепишь, получается как метал!
Черным силиконом попробуй)
Полиэфирная смола, получше эпоксидной будет. Эпокс это прошлый век=)
А трещины большие? Шпаклёвка лопнет если слой будет толстым. А так думаю можно попробовать эпоксидкой залить.
длина трещины 3 см толщена 8мм глубина 2мм
Ну 2мм не много можно и шпаклевкой, можно и эпоксидной смолой залить. Я бы лучше с эпоксидки начал. Если эпоксидка будет сильно выделяться, то уже потом если что, можно зашкурить и покрасить. Или пленкой затянуть.