чем закрыть отверстия в картридже
Инструкция по установке перезаправляемых картриджей (ПЗК) для Canon Pixma и HP 178, 920, 655, 934/935 с наполнителем
Данное руководство подходит для перезаправляемых картриджей с наполнителем без встроенной ПГ (как на фото ниже). Другие инструкции – по ссылке как заправить картридж Canon.
Инструкция
У каждого картриджа сверху имеется два отверстия: заправочное (ink hole) и воздушное (air hole – находится над отсеком с впитывающей подушечкой-абсорбером). Откройте все отверстия. Иногда воздушное отверстие выполнено без пробки, только заклеено желтой пленкой с надписью PULL. Нужно сорвать эту пленку и проверить, что на воздушном отверстии не осталось следов пленки. После этого залейте чернила в отсек без наполнителя с помощью шприца примерно на 90%. Картридж всё время должен быть в оранжевой заправочной платформе.
Дождитесь полной пропитки наполнителя, доливая впитавшиеся чернила. В итоге в отсеке без наполнителя должно быть 50-90% чернил. После этого нужно закрыть заправочное отверстие.
Если ваши картриджи комплектуются уплотнительными кольцами, наденьте их пинцетом на штуцеры печатающей головки (ПГ) принтера (как на фото слева). Они нужны для герметизации соединения, если штатные кольца в ПГ немного продавлены. Если принтер новый, кольца лучше не ставить (их можно установить позже, если возникнут проблемы). Если кольца толстые (2-3 мм), они не надеваются сверху, а ставятся вместо штатных уплотнителей.
После этого снимите оранжевые подставки-держатели и вставьте картриджи в принтер (подставки не выбрасывайте – они нужны для перезаправки). Если наполнитель в картриджах нормально пропитался, чернила могут капнуть несколько раз (будьте осторожны). Если же чернила сильно закапали без остановки, проверьте, чтобы заправочные отверстия были плотно закрыты и удалите избыток краски из наполнителя впитывающей салфеткой (поставьте картридж без подставки на салфетку на несколько секунд).
Если наполнитель недостаточно пропитался, может не запечатать какой-нибудь из цветов. В этом случае откройте на 1-3 секунды оба отверстия проблемного картриджа, ускорив пропитку. Во время печати воздушное отверстие (air hole) должно оставаться открытым. Во время длительного простоя без печати (выключенного принтера!) или при транспортировке принтера лучше закрыть воздушные отверстия. При запуске принтера запустите прочистку печатающей головки (через меню принтера), после этого напечатайте подряд несколько изображений с большой заливкой, чтобы в результате расхода чернил давление в картриджах стабилизировалось.
Перед заправкой обязательно извлечь картриджи из принтера! Попытка заправки вставленных картриджей может привести к залитому чипу (в лучшем случае) или печатающей голове. Если чернила пенятся, то дождитесь пока пена осядет и только потом производите дозаправку.
Способы заправки и восстановления картриджей струйных принтеров
Чем заправлять
Разумеется, что струйные картриджи заправляются чернилами определенного химического состава, который, впрочем, для нас не важен. Важно, что для каждого картриджа существуют свои, «родные» чернила, и конечно, существуют более или менее совместимые виды чернил. Имейте в виду, что в продаже нет и не может быть оригинальных чернил! Чернила для струйных картриджей, продающиеся отдельно, можно называть только совместимыми, поскольку они производятся химическими гигантами, далёкими от производства принтеров.
Что же рекомендовать для заправки? Конечно, можно купить баночку чернил, и для работы использовать подручные материалы. Но это довольно неудобно, и требует некоторого умения. Проще и удобнее использовать заправочный набор, да и сами чернила в нем, как правило, лучше по качеству.
Существует много производителей наборов, но мне лично нравится InkTek. В каждом наборе вы найдете: непосредственно емкости с чернилами, шприцы (они отличны от медицинских, игла в них имеет бОльшую площадь сечения), бур, устройство для прокачки; и, если для конкретного картриджа это нужно, то будут приложены: наклейки, заглушки, салфетки, и прочие мелочи. Руководствуясь инструкцией, вы без проблем проведете заправку картриджа, но об этом ниже.
Как заправлять
Перед началом работ надо четко знать, подлежит картридж заправке или нет. Если откинуть механические и электрические повреждения картриджей, и рассматривать только полностью исправные устройства, то мы имеем дело с двумя мешающими заправке факторами: засыхание и засорение. Следует помнить, что любой картридж засыхает примерно после 2-х месяцев простоя, независимо от того, пуст он или нет. О методах восстановления засохших картриджей будет сказано чуть ниже, но важно помнить, что после него первоначального качества уже не будет.
А теперь подробнее пройдемся по моделям и технологиям…
Lexmark
Эта компания как никто сохраняет традиции в производстве струйных картриджей. Все изделия сделаны по одной схеме; чернила внутри резервуара удерживаются впитывающей губкой, причем сам резервуар совмещен с печатающие головкой в одно целое.
Из этого сразу следует несколько выводов. Картридж не требует герметизации, что, несомненно, является плюсом. Минусом является то, что со временем губка затвердевает и теряет впитывающую способность. Этот фактор, как правило, и является ограничителем количества заправок: их может быть не более 3-4 штук. Если у вас получилось больше, то вам определенно везет. Но перейдем непосредственно к методике. Черный картридж заправляется очень легко: вверху вы найдете маленькое отверстие (чуть меньше диаметра заправочной иглы). В отверстие вставляется игла, и медленно (это важно!) вводится нужное количество чернил. Они, как правило, слегка проступают из сопел, и рекомендуется откачать снизу 0,5-1 мл чернил с помощью шприца и присоски из заправочного набора. Это позволит пропитать подводящие капилляры, прочисть сопла, да и, собственно убедится в правильности заправки. Если вы не хотите пользоваться маленьким отверстием, то можно проделать буром другое в любой части верхней крышки. После заправки его рекомендуется заклеить скотчем. Раз уж о нем зашла речь, то скажу, что лучше использовать хороший и очень липкий скотч.
Цветной картридж заправляется подобным же образом, только с него надо снять верхнюю крышку. Она приклеена не сильно, и легко отковыривается буром или тонкой отверточкой. Под крышкой вы увидите шесть отверстий. Для нас важны три (Yellow, Magenta, Cyan соответственно). Вводим нужные цвета в свои отверстия, приклеиваем крышку. Опять же не помешает слить по 1 мл чернил через сопла. После заправки картриджи вставляются в принтер, и печатается пробная страница, содержащая цветные изображения и текст. Могут возникнуть проблемы, но как их решить, будет сказано ниже.
Epson
Очень хорошо подумайте перед заправкой картриджей Epson, и если решились, то знайте, что мы ни за что ответственности не несем! В любом случае вам придется иметь по два одинаковых картриджа для вашего принтера, потому что снимать резервуар с головки более чем на 30-50 секунд не рекомендуется, чтобы избежать подсыхания головки.
Компания Epson ведет самую жестокую борьбу за использование оригинальных расходных материалов. Все новые принтеры имеют картриджи с чипами CSIC, которые не позволят работать картриджу после заправки. Чип установлен сбоку резервуара.
Принтеры Epson – очень хорошие и качественные устройства, но они требуют к себе должного отношения. Если такой принтер оказывается у нерадивого хозяина, то проблемы с ним обеспечены. Если головка засоряется из-за некачественных асходников или простоя, то ремонт в большинстве случаев не имеет смысла, проще купить новый принтер. Так что призываем еще раз крепко подумать, надо ли вам это.
Hewlett Packard
К принтерам этой фирмы поставляется несколько видов картриджей, и методы заправки для каждого из них различаются. Общее у всех картриджей одно – печатающая головка всегда совмещена с резервуаром чернил, что очень выгодно. В самых неблагоприятных случаях картридж можно выбросить, купить новый и наслаждаться нормальным качеством печати.
Заправка картриджей принтеров HP DeskJet серий 800 и 900
В этих устройствах применяются одинаковые картриджи.
Цветной заправляется проще, поэтому с него и начнем. Он разделен на три отдельных резервуара, каждый из которых заткнут пробочкой. Их можно найти, если посмотреть на картридж сверху. Пробочки можно продавить внутрь или выковырять при определенном умении, но, если вы решили их продавливать, то сразу подумайте, чем вы заткнете отверстия потом. Важно знать, что у всех картриджей НР нужно перед заправкой заклеивать вентиляционные отверстия, они, как правило, находятся снизу или сбоку. Герметичность здесь не требуется т.к. чернила удерживаются губкой, но и обильная вентиляция не нужна. Вводить чернила нужно медленно, после закупоривания следует подождать 5 минут, и слить из картриджа 1 мл чернил с помощью присоски из набора.
Черный картридж заправляется сложнее: чернила в нем удерживаются благодаря разности давлений снаружи и внутри, поэтому соблюдение полной герметичности обязательно! Заправочное отверстие у черного картриджа находится снизу. Первым делом заклейте отверстие для вентиляции. Разумеется, что после заправок скотч с вентиляционных отверстий нужно снимать. Переворачиваете картридж, достаете железный шарик. Его, если в запасе нет другого шарика, я проталкивать внутрь не рекомендую. Как всегда, медленно вводите чернила. Затем сдавливаете картридж с боков, вставляете шарик, и хорошо заклеиваете его скотчем. Через присоску следует откачать 2-3 мл чернил из картриджа. Если присоски нет, то картридж следует поставить на стол, и подождать примерно 1 час пока вытекут лишние чернила для нормализации внутреннего давления. Если чернила текут обильно или долго, то герметизация сделана неверно, все чернила вытекут наружу. Пару заправок, наверное, так и будет, но не отчаивайтесь, с опытом вы научитесь делать все хорошо.
Заправка картриджей принтеров HP DeskJet серий 400, 500 и 600
Рассмотрим на классическом примере: картридж модели 51649А – цветной, и картридж 51629А – черный.
Заправка картриджей новых принтеров НР
В новых моделях НР стала применять картриджи с удерживающей губкой для всех цветов. Как пример можно привести картриджи С6656А и С6657А.
Canon
У этого производителя очень грамотная конструкция картриджей: резервуары с чернилами совмещены со съемной печатающей головкой. Это очень удобно, т.к. можно менять и резервуары, и головку. Особенно актуально это становится после неоднократных заправок.
Заправляются такие картриджи очень легко. Вынимаем то, что хотим заправить из принтера. Желательно не держать головку пустой долгое время, хотя за время заправки (5-10 мин.) ничего страшного не произойдет. Заклеиваем выходные отверстия снизу. Затем снимаем крышку. Она прочно приклеена, но не бойтесь ее сломать. Вводим нужное количество чернил, ждем пару минут, отклеиваем скотч. Картридж возвращаем на место, удалив вытекшие чернила. Цветной заправляется точно также, только вводится три цвета. Очень важно не смешать цвета, иначе все напечатанное с таким картриджем будет, мягко говоря, некачественным.
Выше описан способ заправки раздельных картриджей, но у Canon есть и другие. Например, вместо BCI-21 можно вставить ВС-20, если требуется только черно-белая печать, что часто и делается в офисах. Такие картриджи заправлять также довольно просто. В верхнем углу вы найдете пробку из пластмассы, ее надо вытащить. Делается это с помощью бура или шурупа. Ввинчиваем и вытягиваем, пробка сидит очень туго, поэтому не бойтесь прикладывать силу, в разумных, конечно же, количествах. Чернила вводим шприцом. Ставим пробку на место, ждем 2 минуты, и картридж готов к печати. Пробку можно не вытягивать, а просто проткнуть. Цветные картриджи такого типа (ВС-05) заправляются также, только там три пробки, поэтому все делаем трижды. Как правило, проблем с картриджами Canon не возникает.
Восстановление
А теперь перейдем к вопросу восстановления. Под восстановлением следует понимать процесс очистки узлов после засыхания чернил или засорения каналов. Сразу хочу предупредить, что это очень тонкий вопрос, и при несоблюдении инструкций либо промахах будет еще хуже! Не пытайтесь восстанавливать картриджи, которые явно отработали свой срок, данная процедура поможет лишь молодым образцам. Никогда не надейтесь на полное возвращение качества печати. Все манипуляции следует проводить только двумя жидкостями: дистилированой водой (обычная вода не подходит), и специальными жидкостями (для каждого картриджа есть своя), но лучше все-таки обойтись водой. Чтобы не писать много, разделим картриджи на три группы: с впитывающей губкой, с вакуумным удержанием чернил, и с раздельной головкой. Начнем по порядку… При засыхании картриджа с губкой внутри следует попытаться размочить губку. Для этого ставим картридж соплами в дистиллят на сутки. Важно налить мало воды, чтобы в нее были погружены только сопла. Затем в картридж заливаются чернила. Не помешает прокачать чернила через присоску шприцом, но не прилагайте много силы. Оттягивайте шприц медленно, без резких рывков, и, когда чернила начнут выходить равномерно и в больших количествах (не более 10 мл) процедуру лучше прекратить. Перед тем как вставить картридж в принтер, вытрите его от остатков чернил, и обратитеособое внимание на контакты электроники. Сделайте 2-3 прочистки головок, напечатайте пробную страницу. Если она напечаталась нормально, то вам повезло, если же качество неудовлетворительное, то придется смириться с этим: данный тип картриджей очень плохо подлежит восстановлению.
Помните, не подлежат восстановлению картриджи: с затвердевшими губками, с повреждением электроники, с механическими повреждениями сопел, с нарушенной герметизацией (трещины, повреждения мешков), слишком сильно засохшие или засоренные.
Вывод
И еще помните, что только покупая оригинальные расходные материалы, вы можете рассчитывать на качественную печать, а также гарантийное обслуживание, если оно вашему принтеру вдруг понадобится. Во всех остальных случаях никто, в том числе и мы, никаких гарантий не дает, а вся ответственность за все ваши действия и их последствия лежит, разумеется, лишь на вас самих.
Чем закрыть отверстия в картридже
Заправка картриджей CANON BCI-3e xx, BCI-6 x
Одноразовые картриджи CANON можно после небольшой переделки неоднократно заправлять и использовать в течении более 2 лет без ухудшения качества печати.
1. Прежде всего необходимо предотвратить засыхание использованных и извлеченных из принтера картриджей. Для этого нужно герметично закрыть имеющиеся у него два отверстия: снизу выходное для поступления краски и сверху канал для поступления воздуха. Самый простой способ – все замотать скотчем или использовать герметичные крышки или контейнеры, в которых иногда продаются нефирменные картриджи (канал для поступления воздуха во втором случае все равно придется закрывать скотчем).
2. Для впервые заправляемых картриджей в них необходимо сделать заправочное отверстие. Обычно оно в зависимости от модели запаяно или закупорено шариком. Находится оно в верней части над отсеком для чернил ближе к отсеку с губкой. По возможности выковыриваем этот шарик (можно шилом) или проталкиваем его внутрь – это ничему не повредит. Если отверстие запаяно, то аккуратно просверливаем дырку диаметром 3 мм.
3. Готовое отверстие необходимо заткнуть пробкой из упругого материала. Можно вырезать из резины (бывает они продаются). Я использую силиконовые пробки. Если оставить баллон с силиконовым герметиком (продаются в магазинах стройматериалов, лучше брать прозрачный) с чуть отрезанным и наполненным составом наконечником открытым на полторы недели, то в этом конце застывает идеальная коническая пробка длиной около 2 см, которую выдавливая и постепенно вытаскивая пальцами необходимо аккуратно извлечь. Возможны и другие способы изготовления. Готовую пробку нужно с усилием плотно вставить в отверстие. Низ ее должен миллиметров на пять войти внутрь картриджа, что не даст ей за счет упругости выскочить обратно. Сверху также нужно оставить до 5мм для последующего ее удаления по мере износа. Все лишнее легко обрезается ножницами. Такие пробки служат примерно полгода. Потом они «усыхают», становятся жестче и начинают пропускать воздух – тогда их нужно заменять на новые.
4. На краске для заправки ни в коем случае не надо экономить. Это качество правильной цветопередачи ваших фотографий! А вот сами флаконы лучше всего брать из полиэтиленового корпуса на 140мл с пробкой с узким носиком, на который идеально надеваются иголки от одноразовых шприцев. Сами иголки должны быть тонкими и короткими – так удобнее и практичней. От шприцов отказался по той причине, что они не настолько удобны как флаконы, так как приходится не только подавать чернила, но и откачивать воздух.
5. Самое ответственное – заправка. Если в картридж просто залить чернила и потом заткнуть пробкой или сквозь пробку (некоторые через отсек с губкой) шприцом непосредственно закачать чернила, то это в 90% случаев приводит к вытеканию краски из картриджа, протеканию его в принтере или приходится идти на вынужденную неполную заправку. Частенько на такое жалуются после заправок в «мастерских». Способом, который я предлагаю, я пользуюсь полтора года, и за все это время не было ни одной протечки картриджа в принтере. Во время заправки нет вообще никакого ниоткуда вытекания краски, если только не начать торопиться. После заправки, открыв все нужные для работы отверстия, из картриджа ни разу не выливалось никаких излишков краски – все чисто и аккуратно. Секрет проблемы прост – в отсеке с чернилами должно быть разрежение воздуха и обеспечить этот «вакуум» также довольно просто. Необходимо перед заправкой вначале по возможности сжать флакон с краской и в таком состоянии проколоть надетой на него иголкой пробку картриджа. Отпустить флакон и разжимаясь он будет откачивать воздух из картриджа. Не надо давать ему полностью разжаться – придется вытаскивать и начинать сначала. Картридж во время заправки держать в пределах от чернильного отсека снизу до нормального положения в конце заправки. Слегка сжимая флакон налить небольшое количество чернил, затем отпустить, снова откачивая им воздух и так повторять, закачивая краску и откачивая воздух. По мере наполнения чернильного отсека качки должны уменьшаться. Следить, чтобы во время подачи чернил они не начали выходить в воздушный канал. В конце, держа картридж под 45 градусов, отсосать по возможности остатки воздуха. При хорошей заправке там останется не больше капли воздуха. Вся процедура заправки занимает 1-2 минуты и при небольшой сноровке не прольется ни одной капли чернил. Заправленный картридж до установки в принтер желательно не переворачивать. Перед установкой не забыть раскрыть в том числе и воздушный канал. Такой способ заправки обеспечивает не только полную заправку картриджа, но и, как показала практика, непротекание его в принтере.
Если кому недостаточно понятен смысл откачивания воздуха, то попытаюсь объяснить подробнее. После прокола силиконового клапана флакон разжимается и откачивает воздух из картриджа, при этом если в губке еще осталась краска, то некоторая избыточно доступная часть ее поступит оттуда обратно в чернильный отсек, то есть в губке на этот момент заправки будет определенный недостаток краски. Во время закачки чернил за счет постоянного пониженного давления чернила в губку почти не возвращаются – пополняется только чернильный отсек. И последняя в конце заправки откачка воздуха также способствует удержанию в этом отсеке краски. Приведя картридж в нормальное положение, чернила поступят в губку не в избыточном, а в необходимом кол-ве. Другими словами основная цель откачки воздуха – не дать чернилам при заправке полностью пропитать губку! Дренажное отверстие я заклеиваю из-за того, что после некоторого периода эксплуатации (кол-ва заправок) и при не очень вертикальном хранении картриджа чернила (или их остатки) во время заправки достигают этого канала. На свежих картриджах я это не всегда делал. Ну а кроме того, как я писал выше, после извлечения картриджа из принтера, я сразу герметизирую все каналы и сопла.
На первые две – три заправки никаких дополнительных процедур обычно не требуется, но дальше могут возникнуть проблемы.
Впервые я столкнулся с этой проблемой, когда один заправленный комплект с незакрытыми дренажными отверстиями пролежал у меня в запасе более 2 месяцев, позднее это стало замечаться и на других давно и регулярно эксплуатирующихся картриджах. Вначале это бывает не столь заметно и не очень понятна причина, начинаешь грешить на головку, потом начинает раздражать. И проявление этого не всегда стабильно – то все отлично, а то вдруг начинает появляться чуть заметная полосатость на лицах в тени. Правда заметно это бывает, если смотреть на фотографию по ходу движения головки принтера, когда полосы вертикально – их не видно, видимо так уж устроены наши глаза (или мои?). И вот еще что немаловажно – при печати одного листа фотографий А4 это обычно не было заметно (за счет запаса чернил в каналах), а вот когда начинали идти большие партии, то это начинало проявляться. Кстати печатать много фотографий лучше небольшими партиями по 3 листа А4 с перерывом между партиями 1-2 минуты, чтобы головка не перегрелась и не вышла из строя.
По логике вещей происходит следующее: контакт краски с воздухом, где краска практически все время жизни картриджа не протекает а почти стоит на месте, происходит только в одном месте – в верхней части губки и какой бы долгосохнущей краска не была, но она все же сохнет (или загустевает). Поэтому в губке начиная с верхней части, постепенно опускаясь вниз образуется область повышенной плотности чернил, что и начинает вызывать незначительные постепенно возрастающие затруднения прохождению чернил к выходному отверстию и нормальному поступлению воздуха для компенсации давления.
Это сказывается на качестве печати – появляются полосы на фотографиях – следствие недостаточной скорости поступления чернил из картриджа в головку. Не надо путать это с засорением головки – если после выравнивания головок при тестовой печати проверки сопел все оказывается в полном порядке, а на поверку при печати фотографий бывают заметны полосы (как правило в серо-красно-коричневых оттенках), то это именно из-за усыхания чернил в губке. Как разрешить эту проблему? Очень просто – добавить жидкость для размачивания головок (я использую «Cleaning Liquid» StarJet) в губку.
Для этого в верней части картриджа над отсеком с губкой в месте канала для поступления воздуха проделать шилом дырку для иглы. Затем набрать в шприц жидкость для размачивания головок и ввести шприц в губку. С интервалом до 1 см по одной капле вводить жидкость в нижнюю часть картриджа по ходу прохождения чернил от отсека с чернилами до выходного отверстия для поступления краски. Затем с таким же шагом и количеством жидкости постепенно вытаскивая иглу размочить вертикальную часть губки для обеспечения нормального поступления воздуха для компенсации давления. В верхнюю часть губки количество жидкости можно добавить чуть больше. На качество печати такое добавление размачивающей жидкости в картридж никакого заметного влияния не оказывает. Так что добавляя жидкость для очистки я просто развожу чернила но не везде, а загустевшую часть в области губки.
Такую процедуру размачивания губки следует производить не при каждой заправке, а периодически по мере необходимости – обычно на второй-пятый раз (зависит от интенсивности использования принтера).
Если это не помогло, то видимо губка окончательно потеряла свойства держать и пропускать краску и картридж смело можно выбрасывать. У меня за два года пока таких нет при интенсивности до 5 заправок в месяц.
P.S.
Крайне нежелательно хранить картриджи незаправленными – они сохнут!
Так как у меня принтер CANON i-865, то и заправляю я естественно только картриджи своей модели, но могу предположить, что данный метод с откачкой воздуха может быть применим и к другим моделям картриджей аналогичной конструкции, так как судя по найденным мною инструкциям по заправке сливать излишки краски и ждать протечек приходится почти всегда.
Родные картриджи за прошедшие со времени покупки полгода пока не вставлял,частично использую от старого CANON i-550 (там они правда немножко другой модели), заправляю неплохими левыми чернилами ramis.ru (брать надо с буковкой Ci), печатаю много фотографий и других картинок по визуализации, все и я всем довольны.
P.S.№2
Возможное упрощение п5:
Залить чернила в открытое заправочное отв. с недоливом
1 мл., заткнуть силиконовой пробкой, иглой сквозь пробку отсосать остаток воздуха.
ИЛИ
У кого-то встречал вариант сжать картридж перед закупоркой.
Паяльник для отверстий в картридже 18 мм
Для удобства заправки и чистки многих лазерных картриджей корпусе картриджа необходимо делать дополнительные отверстия.
Отверстия можно сделать несколькими способами:
1. Выломать / выкусить кусачками – не будем даже рассматривать ))
2. Просверлить большим сверлом большого диаметра или перьевым сверлом – есть вероятность попадания стружки во внутрь картриджа, требуется дополнительная очистка с помощью пылесоса. К плюсам можно отнести ровные края отверстия.
3. Пропаять отверстие жалом обычного паяльника – отверстие будет не ровными по краям будут большие наплывы, которые требуется дополнительно обработать.
4. Использовать паяльник со специальной насадкой – отверстие будет получаться ровным нужного вам диаметра. Дополнительная обработка краев отверстия не требуется.
После чистки и заправки картриджа отверстие нужно каким-то образом закрыть.
Чаще всего используют различные типы скотча.
Прозрачный скотч – дешево, но очень ненадежно. Корпус вокруг отверстия необходимо очистить и и дополнительно обезжирить.
Армированный серый скотч – надежно, обезжиривать поверхность не обязательно. Но не эстетично).
Использования специальных заглушек – заглушка должна быть необходимого диаметра.
Когда мы стали выбирать какой способ подойдет для нас, то остановились на использовании паяльника с дальнейшим применением заглушек.
Стали искать необходимое оборудование и поняли, что на рынке присутствует несколько вариантов
практически не отличающихся друг от друга. 
Диаметр проплавляемых отверстий у предлагаемых паяльников 10 мм. Это не очень удобно. Воронки на многих заправочных банках с тонером имеют больший диаметр и нужно придумывать дополнительное приспособление для засыпки тонера.При наружном диаметре воронки в 10 мм внутренний диаметр будет порядка 7-8 мм. Заправка картриджа через столь маленький диметр будет происходить медленно. А если у вас большой карридж и вам надо заправить в картридж 500 или более грамм тонера?
Пробки, которые идут в комплекте сделаны из полиэтилена. Это гибкий, но достаточно плотный пластик и если отверстие сделать чуть больше (передержать паяльник), то пробка не плотно прилегает к краям и тонер начинает просыпаться, после одного двух использований пробка деформируется и ее приходится менять.
Использование 3M наклеек дорого, и они одноразовые.
Ну и последнее все предложения на тот момент были только в Китае. В России мы не нашли.
Мы приняли решение изготовить свой комплект и свои пробки.
Паяльники для отверстий в картридже 18 мм мы используем в своем сервисном центре. Уже более 2-х лет.
Кроме того, нашим инструментом пользуется более 200 сервисных центров по России.
Конечно, мы поддерживаем постоянное наличие заглушек (пробок) на складе. За редким исключением, когда приходит заказы на большую партию заглушек. Но через 2-3 дня заглушки снова в большом количестве у нас на складе. Вы всегда сможете пополнить запас своего сервисного центра.
Небольшое видео по работе с пальником для заправки:
Как видите мастер потратил на установку пробки гораздо меньше времени, чем если бы он сверлил отверстие, пылесосил стружку, отрезал скотч и наконец заклеил отверстие.Ну напоследок эластичность пробки нового образца, которая сейчас продается и используется нами.