чем заклеить подушку для самолета
Заклеиваем надувную подушку: пошаговая инструкция
Надувные подушки, как и матрасы, получили большую популярность благодаря удобству. Но как и любое надувное изделие, они часто подвергаются потере герметичности. Случайные проколы, из-за которых просачивается воздух, – главная их проблема. Это не повод сразу же покупать новую – есть способы заклеить надувную подушку самостоятельно.
Поиск дефекта
Для начала нужно проверить все участки, чтобы найти место прокола. Есть несколько способов:
Если же ни один из вариантов не подходит, можно попробовать определить изъян на слух. Надутое изделие нужно надавливать постепенно и прислушиваться, где будет шипеть воздух.
Обнаружив дырку, можно переходить к следующему этапу – подбор клея.
Какой можно использовать клей
Для ремонта можно использовать любой клей, который подходит для резиновых изделий и ремонта надувных матрасов. В продаже также есть готовые ремкомплекты от ТМ Intex. В их составе есть все необходимое для ремонта прокола.
Популярное средство на основе натурального каучука – «Дискамол». Суперклей «Момент» способен склеить резину, «Уран» – полиуретан и ПВХ. Также можно использовать обувной. Важно, чтобы клей был влагостойкий.
Материалы для заплатки
Для заплатки можно использовать любую ненужную резиновую вещь. Это может быть старая игрушка либо матрас, шапочка для бассейна, мяч, надувной круг или камера. Достаточно вырезать круг, который будет на 3-4 см больше по диаметру, нежели дырка.
Заплатка не должна иметь никаких механических повреждений и острых углов. Если нет возможности использовать старую резину, можно взять кусок ткани из хлопка. Вырезать нужный размер и хорошо промокнуть ее клеем с двух сторон. После дать просохнуть, и материал готов.
Подготовка поверхности
Перед тем как нанести клей на место прокола, подушку нужно тщательно очистить от загрязнений. В качестве моющего средства можно использовать мыльный раствор и щетку. После этого подушка должна высохнуть естественным путем. Ее нельзя сушить феном с горячим воздухом либо обогревателем, чтобы не повредить поверхность.
После того как резина полностью высохнет, нужно обработать место будущей заплатки спиртом. Это нужно для обезжиривания и лучшей герметичности. Если изделие из велюра, то нужно зачистить проблемную зону нулевой наждачной бумагой и обработать растворителем.
Как заклеить надувную подушку самостоятельно
Действовать нужно согласно инструкции к клею. Если это ремонт дырки не по шву, то необходимо выполнить следующие действия:
Большие дырки зачастую не получается заклеить самостоятельно. Поэтому лучше обратиться к профессионалам в мастерскую. Там с помощью вулканизации быстро сделают зашивку и запайку даже самых сложных дефектов.
Если дырка расположена по шву изделия, для ее ремонта потребуется больше усилий:
Проверить изделие на отсутствие дыр необходимо после полного высыхания.
Советы по эксплуатации и хранению надувной подушки
Чтобы избежать образования новых дыр, важно помнить главные правила хранения. Для этого нужно:
При правильной эксплуатации надувная подушка прослужит гораздо дольше заявленного производителем срока.
Ремонт надувных изделий
Увеличить шрифт A A A
Сейчас в продаже достаточно много резиновых изделий, которые мы частенько используем: подушки для машины, матрасы, детские бассейны и т. д. Все надувные изделия, к сожалению, часто страдают от внешнего воздействия (рвутся, протыкаются). В этой небольшой статье я опишу как можно отремонтировать надувную подушку. На ней появился порез. Это сложно назвать техникой, но пусть будет и об этом статья.
Подушка обтянута тканью и чтобы сохранить красивый вид изделия приклеим заплатку изнутри.
Сначала нужно из тонкой резины вырезать подходящую по размерам заплатку и хорошо зачистить её наждачной бумагой.
Далее с помощью ватной палочки и спирта нужно обезжирить внутреннюю поверхность вокруг повреждённого участка. Я зачем-то стал делать это растворителем и у меня тут же покривились края пореза. Если спирта нет, то проверяйте действие различных обезжиривающих веществ на незаметном участке.
Теперь затолкаем заплатку внутрь, для этого её можно свернуть. Но так, чтобы она внутри правильно развернулась — зачищенной стороной вверх. Кладём её в то положение, в котором она будет приклеена.
Теперь наносим на заплатку и внутреннюю поверхность клей из тюбика. Внутри сложно полностью равномерно промазать, поэтому ничего страшного, если клей не покроет заплатку полностью до краёв, главное не переборщить, чтобы к противоположной стенке не приклеилась.
Держим заплатку чем-нибудь снизу, а повреждённый участок приподнимаем, даём подсохнуть несколько минут — того требует инструкция по применению клея.
Затем прижимаем склеиваемые части. Не промахнитесь, если противоположная сторона приклеилась, то сразу же её аккуратно отделите. Можно подушку слегка надуть и дать ей высохнуть.
Впервые заклеиваю «внутренним» способом, получилось не очень аккуратно — испортил красоту растворителем, сложно было разровнять материю возле пореза. Не повторяйте мою ошибку! А второй раз будет идеальным.
Поделитесь статьёй с друзьями в социальных сетях! Буду Вам очень признателен.
Что не так с надувными подушками для путешествий?
Каждому наверняка приходила в голову мысль приобрести для поездок специальную надувную подушку под шею. Этот аксессуар был запатентован еще в 1929 году и с тех пор остается одним из самых популярных туристических приобретений. Кому-то такие подушку действительно помогают, однако часто они не выполняют даже свою единственную задачу — дать шее отдохнуть во время длинного перелета или переезда. Почему? Этому есть несколько причин, считает журналистка The Atlantic Келли Конабой.
Конабой рассказывает, что минувшим летом взяла с собой в перелет такую подушку — приятного бордового цвета, из пенополиуретана Memory Foam, изобретенного при поддержке НАСА. Однако за весь полет она так и не смогла найти удобное положение для сна. При этом попытки использовать этот предмет как обычную подушку закончились провалом из-за ее эргономичной U-образной формы.
Впрочем, эти подушки далеко не всем кажутся такими уж неудобными. «Я купил ее для долгой поездки в выходные. Пенополиуретан идеально держит форму, и подушка все равно остается мягкой и удобной», — рассказывает пользователь по имени Иван в отзыве на такую же подушку. Другой юзер пишет, что в своих автомобильных поездках очень легко засыпает и просыпается без боли — все благодаря этому аксессуару.
Брэд Джон, соучредитель Flight 001, популярной сети туристических магазинов, рассказал, что U-образные подушки для путешествий продаются очень хорошо, хотя в этом товарном сегменте давно не появлялось ничего нового. «Все эти подушки похожи. Мы продаем подушки с подогревом, надувные, пенополиуретановые», — сказал Джон.
На данный момент, по его словам, наиболее популярны подушки-трансформеры, которым можно придать как обычную, так и U-образную форму. Сам владелец Flight 001 берет с собой в путешествия обычную подушку. Он добавил, что U-образные подушки, безусловно, могут кому-то помочь, но подходят далеко не всем.
Почему же некоторые чувствуют себя комфортно с U-образной шейной подушкой (если только они не лгут), а некоторые нет? По словам Мэри О’Коннор, профессора ортопедии и реабилитации и директора центра Musculoskeletal Care в Йельском университете, клинические данные об эффективности этих предметов в снижении напряжения или дискомфорта в области шеи отсутствуют. Тем не менее она отметила, что U-образные подушки могут быть полезны, но это зависит от того, как они используются и действительно ли поддерживают шею.
Идеальная подушка, по ее словам, должна держать голову и шею ровно по отношению к позвоночнику, так, чтобы не получалось слишком отклониться вперед, назад или в сторону. Однако для этого необходимо учитывать анатомические особенности каждого человека, а большинство подушек сделаны одинаково. Поэтому кому-то везет, и стандартная форма этого аксессуара ему подходит, но чаще такие подушки оказываются бесполезны и даже мешают расслабиться.
Дальше журналистка The Atlantic связалась с Брайаном Фельдманом, автором исследования «Использование подушек для поддержки шеи и постуральных упражнений в лечении хронической боли в шейной полости», которое было опубликовано в «Журнале ревматологии» в 2016 году и касалось положительного эффекта от шейной подушки для людей с хронической болью в шее. Профессор Фельдман, который занимает должность заведующего отделом ревматологии в детской больнице Торонто, рассказал, что исследование касалось специальных медицинских подушек, а не туристических аксессуаров, которые он «терпеть не может». «Они просто не выполняют работу, которую они должны делать», — сказал врач.
«Они недостаточно твердые и недостаточно хорошо держат форму. Есть множество новых гаджетов для сна во время путешествий, однако они, как правило, больше похожи на:
Такие вещи намного лучше, чем типичная подушка в форме буквы U».
Ученый отметил, что держать шею в правильном положении во время сна — это замечательно, но проблема с подушками U-образной формы заключается в том, что они не созданы достаточно устойчивыми или достаточно высокими, чтобы помочь большинству людей. Для того чтобы хорошо исполнять свои функции, как он считает, подушкам стоит больше походить на жесткий шейный воротник, который бывает у людей, недавно перенесших травму шеи. «Он прижимается к голове, держит подбородок и поддерживает голову так, чтобы она не падала, когда вы засыпаете сидя», — рассказал Фельдман.
Конабой отмечает, что туристические подушки выглядят как первая в истории подушка из камня, созданная в Месопотамии в 7 000 году до нашей эры. «Похоже, не стоит использовать подушку, которая выглядит как доисторический артефакт, не так ли?» — пишет журналистка.
«Если бы я могла дать вам один совет, то сказала бы: внимательно задумайтесь, стоит ли брать U-образную подушку для путешествий в следующий рейс. Вы берете ее в ручную кладь из-за пользы или по привычке? Она точно занимает драгоценное пространство в сумке, потому что поможет вам заснуть? Или просто потому, что вы уже купили подушку для путешествий, хотя ничего никаких личных или научных доказательств того, что она выполняет свою работу, не существует? Задайте себе эти вопросы, а затем оставьте подушку U-образной формы дома». А лучше выкиньте.
Как отремонтировать надувной матрас или подушку
Надувные матрасы и подушки довольно популярны в наше время, но они порой бывают не такими уж и прочными, как нам хотелось бы. Бывает так, что уже после покупки обнаруживается производственный брак — даже совсем маленькая дырочка будет пропускать через себя воздух из изделия, в результате чего оно будет очень быстро сдуваться. Да и сама резина тонкая — можно проколоть случайно и во время транспортировки и во время эксплуатации.
Можно, конечно же, сразу купить новую или сразу брать две на всякий случай, а можно попытаться найти и заклеить прокол. Но если со вторым пунктом ещё более-менее просто — нужно купить клей-герметик для ремонта и герметизации проколов и небольших порезов надувных лодок, то со вторым сразу может и не стать ясно как искать источник выхода воздуха. Как проверить где сдувается надувная подушка или матрас? Как найти дырку в надувной подушке или матрасе?
Поиск проколов надувной подушки или матраса
На самом деле всё просто. В этом вопросе поможет вода, точнее, много воды, точнее половинна ванны воды. Хотя, если искать прокол в матрасе, даже ванны, наполненной водой, может оказаться недостаточно, а вот для маленьких подушечек для путешествий вполне хватит и такой тары для поиска.
Основы физики нам помогут в этом деле. Итак, погрузив надутое изделие в воду, нужно наблюдать откуда пойдут пузырьки (воздух будет выходить из дырочки в воду, а из воды — вверх, наружу). Именно то место, откуда появляются пузырьки, и является проблемным и его нужно «залатать». Нужно внимательно осмотреть и визуально найти дырочку, после чего проверить нет ли ещё где их и если пузырьков воздуха больше нигде не наблюдается, можно переходить непосредственно к ремонту повреждённого изделия. Места повреждения нужно отмечать перманентным маркером, чтобы после высыхания метка сохранилась и чтобы не пришлось дырку искать заново.
Если изделие слишком большое по размеру и в ванну не входит, следует использовать вместо воды для проверки мыло. Для этого нужно намыливать поочерёдно по частям поверхность и смотреть где начинает пузыриться, затем то место с пузырьками следует отметить (обвести вокруг) перманентным маркером, чтобы после высыхания было визуально легко найти дырку.
Бывает, что спускает сам клапан для надува воздуха, поэтому его тоже нужно хорошенько осмотреть, на первый взгляд можно и не увидеть откуда спускается воздух. Вполне возможно, что дырочка или трещина находится как раз в районе клапана.
Ремонт надувной подушки или матраса
Как сделать ремонт и герметизацию таких надувных изделий? Специальный клей-герметик, предназначенный для ремонта и герметизации проколов и небольших порезов в надувных изделиях, поможет отремонтировать надувную подушку или матрас в домашних условиях. Действует он как жидкая латка. Кстати, такой клей может сослужить службу и в туристическом походе или на отдыхе. Полипропиленовые или полиэтиленовые изделия таким клеем правда не ремонтируются.
Внимание! Важно! Пользуйтесь инструкцией производителя клея, которая написана всегда на упаковке с клеем! Помните про правила техники безопасности всегда!
ОПАСНО! Работать с таким клеем-герметиком следует в хорошо проветриваемом помещении или даже на открытом воздухе.
Ремонтируем AIRBAG руля.
Уже месяца полтора как я работаю на новом месте. Кое-чему научился и хочу поделится с вами. Собственно этим постом планирую начать серию публикаций на тему «как это сделать».
Имеем стрельнутую AIRBAG руля. Новая целая стоит дорого. Поэтому при восстановлении авто после аварии многие предпочитают просто залечить старую. Услуга эта пользуется популярностью, от одной до трёх подушек в неделю проходит через наш бокс. Это и рули и торпеды и сидения.
Первым этапом подушку разбираем. Нам надо вытащить из неё металлическую основу с пиропатроном. Если сама сработавшая подушка ещё не отрезана, отрезаем её или её остатки, чтобы не складывать их потом обратно. Если есть значёк, снимаем его. Далее, нагревая пластик феном, мы придаём торчащим «лепесткам» сработавшей подушки форму, близкую к первоначальной. Это нам нужно для удобства дальнейшей работы.
Теперь с помощью суперклея надо зафиксировать разорванные части вместе. Делать это лучше поэтапно, начиная с углов. Тогда получится аккуратно и ровно. Чем ровнее получится подогнать лепестки друг к другу, тем меньше потом придётся шпаклевать.
После склеивания я залепляю место под значёк молярным скотчем, чтобы не повредить и не поцарапать пластик внутри значка.
Следующий этап можно было сделать и первым и вторым и любым до зашкуривания пластика. Это подбор материала для реставрации. Им может оказаться и натуральная кожа, и кожзам, и плёнка ПВХ. Главное — попасть максимально в цвет и текстуру родного пластика. В данном случае мне подошёл кусок немецкого автомобильного кожзама, оставшийся от какой-то торпеды.
Теперь нужно заняться усилением швов и центральной части подушки, чтобы при дальнейшей эксплуатации они не разошлись или не отстала шпатлёвка вместе с нашим материалом. Для этого изнутри швы запаиваются банальным паяльником. После чего на центральной части делаются насечки (царапины).
Царапины нужны для того, чтобы эпоксидной смоле было за что ухватиться. Центральную часть изнутри тоже заклеиваем чем-нибудь ( в данном случае это изолента), чтобы эпоксидка не протекла через отверстия от крепления значка на лицевую часть подушки.
Далее вырезаем кусочек стекломата и подгоняем его под центральную часть изнанки подушки. Предварительно обезжирив пластик подушки ацетоном.
Разводим эпоксидную смолу и заливаем стекломат, тщательно пропитав его и выгнав все пузырьки воздуха с помощью металлической палочки или спицы. Можно пропитывать стекломат при помощи кисточки. Но мне мыть кисть лень, да и расход ацетона увеличивается в разы. Смоле из этой детали бежать некуда, поэтому сюда можно её просто налить.
После высыхания эпоксидки, зашкуриваем крупной шкуркой всю поверхность подушки.
С внутренней стороны вдоль краёв делаем насечки. Они необходимы для приклеивания краёв материала. Можно сделать их крупной шкуркой, но как правило ей практически никуда не подлезешь, проще ножом.
Шпатлюем и шкурим, шпатлюем и шкурим, шпатлюем и шкурим. У профессианалов это получается в один — два подхода. Я в первый раз делал раз 5 или 6. На этот раз обошёлся тримя 🙂 Нужно, чтобы вся поверхность была на ощупь идеально ровненькой, даже без намёка на склеенные швы.
Далее отмеряем и отрезаем необходимый кусок материала.
Размечаем и ставим на материале клише SRS AIRBAG. Если вы делаете подушку для себя, и клише у вас нет, можно конечно и без него обойтись. Ставить его лучше на материале, а не на готовом изделии. Так как бывает получается что не получается. И в таком случае закосячится только кусочек материала, а не вся работа.
Теперь мажем подушку и материал клеем, подсушиваем до отлипа и наклеиваем начиная с надписи SRS AIRBAG, т.е. сначала центруем надпись, фиксируем её сильным сжатием склеиваемых поверхностей и уже затем натягиваем материал в стороны. Клеить можно и на «Момент», но лучше использовать что-нибудь более специальное, например KLEIBERIT C 152 или сточетырнадцатый.
Аккуратно подрезаем по месту и подклеиваем концы материала на внутреннюю сторону.
Финальным штрихом вклеиваем обратно значёк и собираем все внутренности подушки на место.
На всё про всё уходит в стреднем один рабочий день.
В следующем посте покажу вам инструмент, доработанный мной для себя и расскажу вкратце как сделать папки меню или обложки для чего-нибудь.